2024年全國一級建造師之一建鐵路工程實務考試快速提分題(詳細參考解析)142

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級建造師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、軌道結構精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應控制在（）以內(nèi)。A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃

2、鋼軌溫度在公式（）范圍時，為最佳鋪軌時間，一般情況下，應安排在此條件下鋪軌。A.見圖AB.見圖BC.見圖CD.見圖D

3、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。A.3。0，5。0，10℃B.5。0，3℃，10℃C.3℃，10℃。5℃D.5℃，10℃，3℃

4、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

5、新建、改建設計開行時速（）km以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的鐵路，需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。A.100B.120C.160D.200

6、當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應采用（）進行評定。A.加權平均法B.標準差已知的統(tǒng)計方法C.非統(tǒng)計方法D.專家評估方法

7、軌道工程施工前應按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。A.CPOB.CPIC.CPⅡD.CPⅢ

8、某新建鐵路時速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設完成（）個月后宜為一年一次。A.6B.12C.18D.24

9、在曲線長隧道中應采用的通風方式為（）。A.壓入式通風B.吸出式通風C.自然通風D.強制機械通風

10、線路竣工測量的任務是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。A.高程B.誤差C.中線位置D.中線和高程

11、影響混凝土凝結時間的主要因素是（）A.水灰比B.骨料級配C.骨料含水率D.水泥品種

12、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者（）環(huán)繞打設。A.由外向內(nèi)B.由內(nèi)向外C.由上而下D.由下而上

13、錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖（）。A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主C.設計高程控制為輔，貫入度為主D.設計高程控制為主，貫入度為輔

14、干砌片石護坡應該（），厚度均勻。A.自下而上逐排砌筑B.自上而下隨挖隨砌C.自左而右橫向推進D.自右而左橫向推進

15、細骨料按細度模數(shù)分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂的細度模數(shù)為（）。A.4.4～3.8B.3.7～3.1C.3.2～2.3D.2.2～1.6

16、Ⅱ類變更設計程序首先需提出變更設計建議、施工圖審核合格并交付使用后需進行Ⅱ類變更設計的，由()提出變更設計建議，填寫《變更設計建議書》。A.建設、施工單位等聯(lián)合B.建設、施工及監(jiān)理等聯(lián)合C.施工、監(jiān)理以及勘察設計單位等聯(lián)合D.建設、施工、監(jiān)理以及勘察設計單位等均可

17、挖孔樁基礎施工時，孔內(nèi)爆破應采用淺眼爆破。爆破前，對炮眼附近的支撐應采取防護措施，護壁混凝土強度尚未達到（）時，不宜爆破作業(yè)。A.1.0MPaB.2.0MPaC.2.5MPaD.3.0MPa

18、招標人可以對已發(fā)出的招標文件進行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標文件編制的，招標人應當在投標截止時間至少（）日前，以書面形式通知所有獲取招標文件的潛在投標人。A.10B.14C.15D.20

19、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。A.不超過8層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊B.不超過8層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊C.不超過15層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊D.不超過15層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

20、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應是（）。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.設計單位D.施工單位

21、當混凝土強度等級為C20～C40，生產(chǎn)單位為預制混凝土構件場，此時計算配置強度時采用的混凝土強度標準差σ為（）MPa。A.3.0B.3.5C.4.0D.5.0

22、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。A.粗砂及沙性土B.細砂及黏性土C.流砂及沙性土D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

23、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采取的爆破方法是（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.預裂爆破

24、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離說法正確的是（）。A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米

25、當需要使用非滲水土時，其含水量應（）。A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20％～25％B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20％～25％C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10％～20％D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10％～20％

26、橋梁基礎施工中，噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。A.穩(wěn)定性好、滲水量大B.穩(wěn)定性好、滲水量小C.穩(wěn)定性差、滲水量大D.穩(wěn)定性差、滲水量小

27、隧道施工測量的關鍵在于（）。A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值B.各建筑物的位置和尺寸符合設計規(guī)定C.建筑物不得侵入建筑限界D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

28、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（）。A.水灰比越小，混凝土強度越高B.水灰比越小，混凝土強度越低C.水灰比越大，混凝土強度越高D.水灰比越大，混凝土強度不變

29、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為()軌溫。A.零應力B.中間C.設計鎖定D.施工鎖定

30、營業(yè)線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行(含確認列車)的大型站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設備及列控系統(tǒng)設備改造、換梁、上跨鐵路結構物等施工屬于（）。A.Ⅰ級施工B.Ⅱ級施工C.Ⅲ級施工D.Ⅳ級施工

31、CRTSI型板式無在軌道滑動層由（）構成。A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

32、鐵路建設工程安全風險管理中規(guī)定，風險防范的主要責任單位是（）。A.建設單位B.勘察設計單位C.監(jiān)理單位D.施工單位

33、鐵路建設工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時問內(nèi)向建設管理單位報告；建設管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時問內(nèi)向鐵路主管部門建設管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是（）h。A.8；12B.12：18C.12；24D.24；48

34、下列情形中，預應力混凝土沉樁施工應改用較低落距錘擊的是（）。A.進入軟土地層B.達到設計標高C.遇到孤石地層D.出現(xiàn)風化巖層

35、重錘夯實施工前，（）應做地基土天然含水量試驗和試夯工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。A.建設單位，監(jiān)理單位B.設計單位，質(zhì)量監(jiān)督機構C.施工單位，監(jiān)理單位D.項目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機構

36、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

37、下列普速鐵路營業(yè)線施工中，屬于Ⅱ級施工的是（）。A.繁忙干線大型換梁施工B.繁忙干線封鎖1.5h的大型上跨鐵路結構物施工C.干線大型換梁施工D.干線封鎖2h的大型上跨鐵路結構物施工

38、根據(jù)提運梁設備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）布置形式。A.橫列式和縱列式兩種B.橫列式、縱列式和斜列式三種C.并聯(lián)式和縱列式兩種D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

39、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。A.儀器未經(jīng)計量檢定B.控制點點位選擇不當C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤D.測量記錄不規(guī)整

40、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設材料構成是（）。A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

41、漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應重復噴攪不小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m

42、工程試驗和檢驗工作的管理和監(jiān)督由（）部門負責。A.工程技術B.試驗C.安全質(zhì)量D.物資

43、在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結果較為精確的檢測方法是（）。A.回彈法B.鉆芯法C.拔出法D.小應變法

44、水泥粉煤灰碎石樁CFG樁)褥墊層壓實宜采用的施工方法是（）。A.強夯法B.振動碾壓法C.重錘夯實法D.靜壓法

45、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且（）。A.無論正交、斜交都可使用B.無論正交、斜交都不可使用C.正交不可使用、斜交可使用D.正交可使用、斜交不可使用

46、負責鐵路項目施工企業(yè)信用評價結果匯總、公示及公布工作的單位是()。A.總公司工程監(jiān)督總站B.總公司建設管理部C.總公司安全監(jiān)督管理局D.總公司區(qū)域監(jiān)督站

47、技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。A.項目經(jīng)理B.總工程師C.各專業(yè)技術主管D.監(jiān)理師

48、邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設網(wǎng)格、網(wǎng)墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。A.0.4mB.0.3mC.0.2mD.0.1m

49、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?。A.80KNB.60kNC.50kND.70kN

50、鐵路建設單位未對高速鐵路和地質(zhì)構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進行鐵路建設工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運營安全的，處理規(guī)定為（）。A.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款B.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款C.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款D.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款二、多選題

51、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。A.懸臂式擋土墻B.加筋擋土墻C.重力式擋土墻D.錨桿擋土墻

52、隧道防排水包含（）。A.結構防排水、特殊防排水B.結構防排水、施工防排水C.一般防排水、施工防排水D.一般防排水、特殊防排水

53、招標人與中標人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應將合同送工管中心備案，鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。A.10B.14C.15D.20

54、軌道工程施工前應按要求建立()軌道控制網(wǎng)。A.CPOB.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

55、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制中線基樁和（）。A.襯砌厚度測量B.洞門里程測量C.變形觀測點測設D.永久水準點測設

56、清孔后孔底的沉渣厚度應滿足()要求。A.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cmB.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cmC.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cmD.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm

57、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。A.自上往下B.自下往上C.自中間向兩端D.自兩端向中間

58、先張法預應力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段的受力狀態(tài)適應，構造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm

59、后張法預應力混凝土t形梁施工時，預應力筋的張拉應以（）控制為主。A.伸長量B.摩阻力C.應力D.梁跨中上撓值

60、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適用于（）。A.陸地架設橋梁B.淺河、緩流、河中易于設置臨時支墩的橋梁C.季節(jié)性河流上架設橋梁D.河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁

61、設計概(預)算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依次為()。A.總概(預)算、綜合概(預)算、單項概(預)算B.單項概(預)算、總概(預)算、綜合概(預)算C.綜合概(預)算、單項概(預)算、總概(預)算D.單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算

62、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證和路基整修。A.施工準備、地下水處理、分層填筑B.施工準備、基底處理、分層填筑C.施工準備、基底處理、沖擊填土D.施工準備、整理、分層填筑

63、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的堅硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。A.10mB.15mC.18mD.20m

64、關于擠密砂樁施工的說法，正確的是（）。A.施工結束后應立即進行質(zhì)量檢驗B.砂土地基處理應從中間向四周施工C.粘性土地基處理應從中間向四周施工D.靠近既有建筑時應自遠而近施作

65、下列隧道開挖方法中，屬于雙側壁導坑開挖法的是()。A.見圖AB.見圖BC.見圖CD.見圖D

66、鐵路工程價格信息，由工程造價管理機構收集、整理、分析，并()鐵路工程主要材料價格信息。A.按月度發(fā)布B.按季度發(fā)布C.按年度發(fā)布D.不定期發(fā)布

67、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是()。A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌人槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌人槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

68、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工藝性試驗的是（）。A.高壓旋噴樁B.拋石擠淤C.真空預壓D.堆載預壓

69、某鐵路隧道施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中最終檢查由施工單位的（）負責實施。A.施工測量隊(或班)檢查人員B.質(zhì)量管理機構C.技術負責人D.施工管理負責人

70、在增建鐵路二線橋時，應根據(jù)一、二線間距情況，采取相應的防護措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開挖時可采取排樁防護。A.4.5m以上而路堤又低于3m時B.4.5m以上而路堤又高于6m時C.4.5m以下而路堤又低于3m時D.4.5m以下而路堤又高于6m時

71、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查。A.測量單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.建設單位

72、挖孔樁基礎施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時，可以采用（）。A.對角開挖B.單孔開挖C.先挖中孔D.先挖邊孔

73、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于1km。A.填方區(qū)和挖方區(qū)B.裝土區(qū)和卸土區(qū)C.路塹和路堤D.鏟運區(qū)和推土區(qū)

74、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段B.不良地質(zhì)路堤地段C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)D.一般巖質(zhì)路塹地段

75、Ⅱ類變更設計程序首先需提出變更設計建議、施工圖審核合格并交付使用后需進行Ⅱ類變更設計的，由()提出變更設計建議，填寫《變更設計建議書》。A.建設、施工單位等聯(lián)合B.建設、施工及監(jiān)理等聯(lián)合C.施工、監(jiān)理以及勘察設計單位等聯(lián)合D.建設、施工、監(jiān)理以及勘察設計單位等均可

76、下列關于普通鋼筋混凝土簡支梁預制施工程序正確的是()。A.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠B.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝橋面鋼筋以及預埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠C.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠D.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠

77、關于路重開挖施工的說法，正確的是（）。A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1：10的一般土石路重B.黃土路暫截水溝設置應盡量靠近重頂且距離不大于2mC.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進行D.軟石路重在采用大型機械施工時可自下而上掏底開挖

78、一般采用動力用電量的（）作為生活的總用電量。A.1％～3％B.3％～5％C.5％～10％D.10％～15％

79、下列屬于隧道監(jiān)控量測必測項目的是（）。A.隧道隆起B(yǎng).拱頂下沉C.圍巖壓力D.鋼架受力

80、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

81、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到（）以上方可拆模翻倒。A.0.5MPaB.1.0MPaC.2.5MPaD.5.0MPa

82、強度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1％，含泥量按()的重量計量。A.水泥B.混凝土C.砂子D.石子

83、道岔應按設計里程位置鋪設。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于（）。A.0.3mB.0.5mC.0.7mD.0.9m

84、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設材料構成是（）。A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

85、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關。A.水膠比B.灰砂比C.水泥品種D.骨料級配

86、開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是（）。A.盾構法B.沉管法C.明挖法D.掘進機法

87、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關鍵工序的是（）。A.基底處理B.軟土地基C.路塹開挖D.邊坡防護

88、鐵路工程設計單位在進行鐵路建設工程設計時，選用的設備除質(zhì)量必須符合國家規(guī)定的標準外，還應當注明其規(guī)格、()、性能等技術指標。A.檢驗B.型號C.品種D.材質(zhì)

89、常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為()。A.HPB300B.Q215C.Q205D.Q285

90、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留（）。A.起道量B.撥道量C.落道量D.軌縫量

91、改良土路堤路拌時特別應注意（）的拌合銜接。A.拌合層與下承層B.生料與熟料C.路上與路下D.上層與下層

92、軌道工程施工前應按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。A.CPOB.CPIC.CPⅡD.CPⅢ

93、高速鐵路軌道施工應以（）為基準，進行軌道施工測量。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

94、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。A.3℃，5℃，10℃B.5℃，3℃，10℃C.3℃，10℃，5℃D.5℃，10℃，3℃

95、通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為()。A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

96、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是（）。A.支承加固圍巖B.減緩圍巖風化C.填平補強圍巖D.限制圍巖變形

97、關于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）。A.采用自密實微膨脹混凝土B.從拱腳向拱頂進行壓注C.分次對稱壓注完成D.排漿孔設置在拱頂

98、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

99、下列關于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。A.施工前不需進行工藝性試驗B.樁位允許偏差為+2cmC.灰漿漿液可添加固化劑D.應用輕型動力觸探檢查質(zhì)量

100、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是（）。A.超聲法B.回彈法C.地質(zhì)雷達法D.鉆芯法

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：暫無解析

2、答案：A本題解析：暫無解析

3、答案：B本題解析：暫無解析

4、答案：A本題解析：教材頁碼P56-57墩臺施工程序如下：墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模。

5、答案：B本題解析：暫無解析

6、答案：C本題解析：當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應采用非統(tǒng)計方法進行評定。

7、答案：D本題解析：暫無解析

8、答案：B本題解析：路基地段：無砟軌道鋪設完成后12個月內(nèi)，沉降監(jiān)測頻次應按《高速鐵路測量規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行，12個月后宜為1年一次。

9、答案：D本題解析：暫無解析

10、答案：C本題解析：線路竣工測量的任務是最后確定線路中線位置，作為鋪軌的依據(jù)，并用于檢查路基施工寬度、標高等是否符合設計要求，同時將中線里程和高程全線貫通，消除斷鏈和斷高。

11、答案：D本題解析：暫無解析

12、答案：A本題解析：暫無解析

13、答案：D本題解析：教材頁碼P48-53錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖設計高程控制為主，貫入度為輔。

14、答案：A本題解析：教材頁碼P43-45干砌片石護坡應自下而上逐排砌筑，厚度均勻。

15、答案：B本題解析：此題主要考查對細骨料細度模數(shù)知識的掌握。砂子的粗細按細度模數(shù)分為4級：粗砂細度模數(shù)為3.7～3.1，平均粒徑為0．5mm以上．；中砂細度模數(shù)為3.0～2.3，平均粒徑為0．5～0．35mm；細砂細度模數(shù)為2.2～1.6，平均粒徑為0．35～0．25mm；特細砂細度模數(shù)為1.5～o．7，平均粒徑為0．25mm以下。細度模數(shù)越大，表示砂越粗。對照以上內(nèi)容可知正確選項是“B”，其他為干擾項。

16、答案：D本題解析：暫無解析

17、答案：C本題解析：教材頁碼P48-53挖孔樁基礎施工時，孔內(nèi)爆破應采用淺眼爆破。炮眼深度，硬巖層不得超過0.4m，軟巖層不得超過0.8m；裝藥量不得超過炮眼深度的1/3?？變?nèi)爆破應采用電引或導爆管起爆。爆破前，對炮眼附近的支撐應采取防護措施。護壁混凝土強度尚未達到2.5MPa時，不宜爆破作業(yè)。

18、答案：C本題解析：暫無解析

19、答案：A本題解析：暫無解析

20、答案：D本題解析：暫無解析

21、答案：C本題解析：教材頁碼P21-22

22、答案：D本題解析：對于開挖時間長、地質(zhì)不良、需要加強護壁的基坑，可采取現(xiàn)澆混凝土護壁。混凝土護壁除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護。

23、答案：C本題解析：教材頁碼P28-29軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于20m的堅硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。

24、答案：B本題解析：教材頁碼P323-330發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離必須是：室內(nèi)不小于4m，室外不小于10m。

25、答案：A本題解析：當需要使用非滲水土時，其含水量應低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20%~25%。

26、答案：B本題解析：暫無解析

27、答案：A本題解析：如何保證隧道在貫通時，兩相向開挖的施工中線的閉合差（特別是橫向貫通誤差）不超過規(guī)定的限值，成為隧道施工測站的關鍵問題。

28、答案：A本題解析：暫無解析

29、答案：C本題解析：暫無解析

30、答案：A本題解析：暫無解析

31、答案：C本題解析：暫無解析

32、答案：B本題解析：暫無解析

33、答案：C本題解析：此題主要考查對鐵路建設工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定的掌握。相關規(guī)定是在建項目發(fā)生工程質(zhì)量事故后，考前黑鉆押題，金考典軟件考前更新，下載鏈接www.事故發(fā)生單位必須在12h內(nèi)向建設單位報告，并通知有關單位和質(zhì)量監(jiān)督機構。建設單位必須在事故發(fā)生后24h內(nèi)向鐵路主管部門建設管理司和工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站提出書面報告。正確選項是“C”。

34、答案：A本題解析：暫無解析

35、答案：C本題解析：暫無解析

36、答案：C本題解析：暫無解析

37、答案：B本題解析：本題考核的是普速鐵路Ⅱ級施工的劃分。Ⅱ級：繁忙干線封鎖正線3h及以上的大型或影響全站(全場)信聯(lián)閉4h及以上的施工；干線封鎖正線4h及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6h及以上的施工；繁忙干線和干線其他換梁施工；繁忙干線和干線封鎖2h以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工。故選項B正確。

38、答案：A本題解析：暫無解析

39、答案：B本題解析：此題主要考察施工測量成果評價的分類。儀器未經(jīng)計量檢定、起算數(shù)據(jù)錯誤屬于嚴重缺陷；測量記錄不完整屬于輕缺陷；控制點點位選擇不當屬于重缺陷。本題的正確項是“B．控制點點位選擇不當”。

40、答案：C本題解析：教材頁碼P144-148滑動層由兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜構成，兩層無紡布之間鋪一層聚乙烯薄膜。

41、答案：B本題解析：教材頁碼P35-39漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應重復噴攪不小于0.5m。

42、答案：C本題解析：暫無解析

43、答案：D本題解析：此題主要考查混凝土檢測方法的應用。根據(jù)教材內(nèi)容對四個選項進行分析，選項“A．回彈法”檢測簡單方便，但離散性較大，精確度不高不符合題意；選項“B．鉆芯法”檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，對混凝土有輕微破壞，但操作復雜不符合題意；選項“C．拔出法”檢測結果直觀準確，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞，結果離散性較大不符合題意，選項“D．小應變法”特點是操作簡便，檢測快速，結果較為精確符合題意。

44、答案：D本題解析：本題考核的是水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)施工要點。褥墊層宜采用靜壓法施工。故選項D正確。

45、答案：A本題解析：教材頁碼P82-83吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固。無論正交、斜交都可使用。

46、答案：B本題解析：暫無解析

47、答案：B本題解析：暫無解析

48、答案：A本題解析：教材頁碼P43-45邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設網(wǎng)格、網(wǎng)墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于0.4m。

49、答案：B本題解析：教材頁碼P137-139螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?0kN。

50、答案：B本題解析：暫無解析

51、答案：C本題解析：教材頁碼P40-42一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式（含衡重式）擋土墻。

52、答案：B本題解析：

53、答案：D本題解析：暫無解析

54、答案：D本題解析：暫無解析

55、答案：D本題解析：隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制中線基樁和永久水準點測設。

56、答案：D本題解析：暫無解析

57、答案：A本題解析：錨桿擋土墻的特點：1.錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式或無肋柱式結構形式。2.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應設置平臺，平臺寬度不宜小于2.0m。每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于18m。3.錨桿擋土墻應自上往下進行施工。施工前，應清除巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設計要求作錨桿拉拔試驗。4.安裝墻板時應隨裝板、隨做墻背回填。5.錨桿頭應按設計進行防銹處理和防水封閉

58、答案：A本題解析：暫無解析

59、答案：C本題解析：暫無解析

60、答案：D本題解析：教材頁碼P65-70全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁。

61、答案：D本題解析：暫無解析

62、答案：B本題解析：教材頁碼P29-30八流程即施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證和路基整修。

63、答案：D本題解析：教材頁碼P28-29軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于20m的堅硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。

64、答案：C本題解析：暫無解析

65、答案：A本題解析：暫無解析

66、答案：B本題解析：暫無解析

67、答案：C本題解析：暫無解析

68、答案：A本題解析：此題主要考察對地基處理進行工藝性試驗知識的掌握。鐵路工程地基處理的方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設土工合成材料加筋墊層、套管法(沉管法)施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG)、水泥砂漿樁(CMS)、多向攪拌樁(MMP)、強夯、重錘夯實、真空預壓、堆載預壓等。擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG)、水泥砂漿樁(CMS)、強夯、重錘夯實施工前應選擇有代表性的地段進行工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)。根據(jù)以上知識點判斷，選項“A”最符合題意。

69、答案：B本題解析：施工單位對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊(或班)檢查人員承擔，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機構負責實施。

70、答案：B本題解析：此題主要考察考生對鐵路復線橋梁施工相關知識的掌握。教材表述對于增建二線橋時要根據(jù)一、二線間距情況，采取相應的防護措施：對于路堤在6m以上時，可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設便橋辦法，使橋臺后端路堤不受由線路傳來的列車荷載影響。對于兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時．開挖基坑可采用排樁防護。對于路堤高度在3m以下，可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土。根據(jù)以上內(nèi)容可知基坑開挖時采取排樁防護的條件是：線間距大于4.5m同時路堤高于6m時采用，也就是要同時符合兩個條件。對四個選項進行分析可知：選項A和D只符合一個條件，選項C兩個條件都不具備；只有選項B兩個條件同時具備。本題的正確項是“B．4.5m以上而路堤又高于6m時”。

71、答案：B本題解析：暫無解析

72、答案：A本題解析：教材頁碼P48-53挖孔樁基礎施工時，同一墩臺各樁開挖順序，可視地層性質(zhì)、樁位布置及間距而定。樁間距較大、地層緊密不需爆破時，可對角開挖，反之宜單孔開挖。

73、答案：B本題解析：暫無解析

74、答案：A本題解析：暫無解析

75、答案：