3308面挪移串車組專項(xiàng)措施1

編號：XZ—3308—39

XX煤礦

安全技術(shù)措施

會審意見

會審單位及人員簽字：

技術(shù)員：區(qū)隊(duì)長：2013年月日

機(jī)電科：調(diào)度室：安監(jiān)科：

礦壓科：達(dá)標(biāo)辦：技術(shù)科：

機(jī)電副總：

生產(chǎn)礦長：

機(jī)電礦長：

安全礦長：

總工程師：

3308面挪移串車組專項(xiàng)措施

一、概述

我工區(qū)施工的3308面，隨工作面推進(jìn)，設(shè)備列車進(jìn)入超前150nl范圍內(nèi)，因此需將設(shè)備

列車挪移至軌順聯(lián)絡(luò)巷。（以鋪設(shè)的車場位置為準(zhǔn)）。為保證安全施工，編制安全技術(shù)措

施如下：

二、施工組織:

總負(fù)責(zé)人：呂運(yùn)河

安全負(fù)責(zé)人：陳士祥

施工負(fù)責(zé)人：帶班區(qū)長

技術(shù)負(fù)責(zé)人：姜士彥

施工地點(diǎn)：3308面軌順聯(lián)絡(luò)巷

三、施工方法與步驟

1、集控設(shè)備挪移：

（1）設(shè)備列車挪移至軌順聯(lián)絡(luò)巷位置（以鋪設(shè)的車場位置為準(zhǔn)），并提前在放置設(shè)備

列車處安設(shè)副道，副道下面使用道木將其墊平、順坡。

（2）從變電所辦理停電手續(xù)，將變壓器主電源進(jìn)行停電，然后再將各開關(guān)的電源側(cè)和

負(fù)荷側(cè)電纜進(jìn)行拆線。

（3）利用軌順一部穩(wěn)車將變壓器（2臺）、組合開關(guān)（4X4002臺，6X4002臺）、照

明綜保、集控室依次提運(yùn)至上把鉤（可暫時(shí)將集控設(shè)備存放在泵站車場）。然后人工或利

用電機(jī)車?yán)良剀噲龅啦砦恢?，然后將存放設(shè)備列車車場道岔搬至副道位置，然后再人

工或利用電機(jī)車將集控設(shè)備依次推至串車組車場。集控設(shè)備挪移完畢后使用卡軌器在設(shè)備

列車兩端將車輛阻好。（巖巷段不再防沖固定）

（4）將各電氣設(shè)備搭接電源并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、乳化液泵站挪移：

（1）根據(jù)現(xiàn)場泵站列車情況將其依次排序，并將電氣設(shè)備進(jìn)行停電拆線。挪移泵站時(shí),

首先對泵站進(jìn)行卸壓，再將乳化液泵及各電氣設(shè)備進(jìn)行停電拆線，然后人工將供回液管路

敷設(shè)至存放泵站位置附近。最后將設(shè)備電纜移至存放列車位置處。

（2）利用軌順一部穩(wěn)車將泵站列車按依次順序提運(yùn)至一部上把鉤位置，將副道處的道

岔掰向副道，然后再人工或使用電機(jī)車將泵站列車推至車場。車輛停穩(wěn)后在其下傾方向使

用卡軌器將車輛阻好（根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，使用道木墊平）。待所有設(shè)備列車全部到位后

并將車輛掩好后，再按照防沖固定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防沖固定。

（3）泵站到位后，為便于泵箱的進(jìn)回液，需使用兩個不小于3t葫蘆配合繩套子或使用

不少于4個3t的葫蘆將其吊起后，在下方墊設(shè)道木，使泵箱處在一定高度。然后將管路、

電纜連接好。最后將電氣設(shè)備搭接電源并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、安全技術(shù)措施

1.所有電工要熟悉掌握電氣設(shè)備原理、性能和維修技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、

《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中電氣部分的規(guī)定及電氣設(shè)備使用規(guī)定。

2.電氣設(shè)備必須由電工嚴(yán)格按規(guī)定操作，持證上崗，堅(jiān)持停電閉鎖掛牌并專人看管

制度。

3.對設(shè)備拆線和搭接電源時(shí)，首先要辦理好停送電工作票，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度,

專人看牌，誰停電誰送電制度。

4.發(fā)生電氣設(shè)備或電纜著火時(shí)，必須及時(shí)切斷設(shè)備電源，使用滅火器材（如滅火器

和沙子）滅火，不準(zhǔn)用水滅火，并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

5.敷設(shè)、拉移電纜安全注意事項(xiàng)：

（1）拖拽電纜時(shí)要保護(hù)好電纜，多人協(xié)作拖拽，注意控制速度，做好自?；ケ?，過

拐彎時(shí)拖拽電纜人員站在外側(cè)，過斜巷時(shí)，拖拽電纜人員應(yīng)注意防倒防滑，專人指揮。

（2）長距離人工敷設(shè)電纜，走最前面的人必須由熟悉線路的人擔(dān)任；人員分布均勻,

電纜由一側(cè)肩牽引，速度緩慢均勻，口號一致，由專人負(fù)責(zé)指揮，以免電纜彎曲過度受傷。

（3）電纜車上預(yù)留電纜人員，要動作配合協(xié)調(diào)，精力集中，站位合適，不得站立在

電纜受力圈中及易下滑電纜上。

（4）敷設(shè)電纜期間，要統(tǒng)一指揮，每組不同職責(zé)作業(yè)人員要安排專人負(fù)責(zé)，并時(shí)刻

保證傳遞信號的暢通、準(zhǔn)確。非指揮敷設(shè)電纜人員除喊口號外，不得有對指揮信號干擾的

其他聲響。

（5）在拉拽電纜時(shí)，要注意防止電纜被雜物刮傷外層保護(hù)。

（6）如果人員較多，可以將電纜抬扛到肩上整體進(jìn)行運(yùn)輸。若人員較少，可以分段

向前的方式進(jìn)行，注意不能讓電纜交叉打扣纏繞把勁。人員抬扛電纜必須注意腳下安全，

注意防滑；協(xié)同工作必須步調(diào)口號一致，前后呼應(yīng)；前后傳遞信號要準(zhǔn)確；電纜抬扛應(yīng)逐

步進(jìn)行，不得突然抬起或放下，放下時(shí)注意不得碰手軋腳。

（7）需爬梯登高作業(yè)時(shí)，超過2m,必須要系好安全帶。

（8）電纜不得懸掛在管路上，不得遭受淋水。電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物料。電纜與管

路在巷道同一側(cè)敷設(shè)時(shí)，必須敷設(shè)在管子的上方，并保證0.3m以上的距離。

7.提升設(shè)備列車時(shí)，使用慢速提升，最多允許掛兩車，并保證穩(wěn)（絞）車慢速提升

重量不超提升設(shè)計(jì)要求。

8.搬移道岔時(shí)，人員從車輛一側(cè)進(jìn)行搬移。并注意觀察好車輛的運(yùn)行情況。

9.裝車、運(yùn)輸、起吊、提運(yùn)時(shí)，必須由班組長統(tǒng)一指揮。

10.斜巷運(yùn)送設(shè)備列車前上下把鉤聯(lián)系好，首先通知穩(wěn)（絞）車司機(jī)說明所運(yùn)送物料

的規(guī)格、重量及下放速度（Wlm/s）。雙速絞車使用慢速，嚴(yán)禁使用快速。

11.運(yùn)送設(shè)備列車前，首先檢查穩(wěn)（絞）車的鉤頭、保險(xiǎn)鋼絲繩、連接卸扣及聲光信

號等是否靈敏可靠，確認(rèn)無誤后方可使用。

12.待車輛摘掛鉤完畢，上下把鉤各由一名信號工（專人）負(fù)責(zé)發(fā)送信號，通知下車

場所有工作人員進(jìn)入躲避銅。

13.處理車輛掉道安全注意事項(xiàng)：

（1）如出現(xiàn)車輛掉道時(shí)，應(yīng)由副班長以上人員統(tǒng)一指揮，在保證安全的前提下，可

用倒鏈、千斤頂、等輔助工具進(jìn)行處理。處理過程中，車輛里幫及下方嚴(yán)禁站人。

（2）當(dāng)車輛掉道后，跟車工及時(shí)與把鉤信號工聯(lián)系停車，并向調(diào)度室匯報(bào)，由下把

鉤工進(jìn)行站崗警戒，聯(lián)系操作人員。

(3)當(dāng)車輛發(fā)生掉道等問題時(shí)，絞車要處于制動狀態(tài)，司機(jī)不準(zhǔn)離崗。

(4)人員站到車輛上方或側(cè)上方處理，車輛復(fù)位時(shí)，安監(jiān)員、調(diào)度員同時(shí)在現(xiàn)場。

(5)操作過程中，操作人員不得到車輛下方。多點(diǎn)操作時(shí)，統(tǒng)一指揮，未接到操作

命令時(shí)不得進(jìn)行操作。

(6)處理設(shè)備列車掉道時(shí)，確定好處理掉道人員數(shù)量，并保證不超過2人。

(7)處理車輛掉道過程中，在安全地點(diǎn)觀察人員，發(fā)現(xiàn)設(shè)備列車有歪倒或下滑趨勢

時(shí)，要及時(shí)喊話預(yù)警通知，確保安全可靠后再進(jìn)行處理。

(8)當(dāng)車輛掉道后車輛重心改變，當(dāng)設(shè)備列車掉道時(shí)，使用不低于5t的手拉葫蘆起

吊；當(dāng)斜巷發(fā)生掉道時(shí)，起吊手拉葫蘆為10t,留車輛的葫蘆為不低于5t。

(9)處理完畢后，待所有人員撤至安全地點(diǎn)，方可發(fā)出開車信號繼續(xù)運(yùn)行。

14.起吊前，必須認(rèn)真檢查起吊用具(特殊焊制的吊環(huán)等)及起吊工具。選擇符合要

求的起吊、拖運(yùn)工具和索具。每次起吊前，保證吊具不滑動，吊鉤與重物連接牢固可靠。

15.起吊前認(rèn)真了解重物的幾何形狀和重量，選擇合適的吊具和吊點(diǎn)，葫蘆噸位大于

被重物噸位。起吊要找好重心，確定具體的起吊方法，起吊過程中重物發(fā)生偏斜，應(yīng)立即

停止，采取落下重新捆綁或增加吊點(diǎn)等措施，起吊過程中，嚴(yán)禁用人力平衡重物。

16.起吊時(shí)，先進(jìn)行試吊，觀察各起吊點(diǎn)、起吊索具有無異常，確認(rèn)無問題后方可起

吊。

17.起吊和拖運(yùn)時(shí)，吊索捆縛和受力點(diǎn)應(yīng)系在設(shè)備大件上的吊裝部位，設(shè)備上的滑動

部位應(yīng)予以固定，以防滑動碰壞和碰傷人員。

18.起吊時(shí)，禁止任何人隨同重物一同升降，禁止人員在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲

繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留，不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位

置。

19.在起吊、拖運(yùn)時(shí)，一般不得中間停止作業(yè)，設(shè)備到位或中間停止時(shí)，應(yīng)放置穩(wěn)固。

20.起吊工作要盡可能做到垂直起吊，如受環(huán)境或機(jī)具影響只得斜向起吊時(shí)，要周密

估算，必要時(shí)采用多點(diǎn)起吊等措施。

21.利用多個葫蘆起吊重物時(shí)，葫蘆總噸位必須大于重物重量，并且葫蘆配置合適，

各葫蘆操作要協(xié)調(diào)。

22.采用錨桿（索）作為吊點(diǎn)時(shí)，固定起吊工具的吊點(diǎn)不得少于2個錨桿（索），起

吊乳化泵等大件時(shí)要選用兩個不小于3t葫蘆配合不低于①15.5mm的繩套子或①26mm的鏈

子及專用連接環(huán)或卸扣作為起吊用具?；蛑苯邮褂?個3t的葫蘆進(jìn)行起吊。

23.起吊、拖移時(shí)，必須有專人指揮，操作人員要聽清信號，聽從指揮。觀察好起吊

用具的受力情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)停止處理。

24.斜巷跟車安全注意事項(xiàng)：

（1）斜巷行車嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度（設(shè)備列車等大型設(shè)備跟

車工除外）。

（2）斜巷提升設(shè)備列車等大型設(shè)備，可安排2名跟車工，跟車工必須在設(shè)備列車上

方2m以外，一人跟車，一人提前到達(dá)上一信號位置，遇車輛掉道下轍及有影響安全運(yùn)輸

的情況，必須及時(shí)發(fā)出停車信號。

（3）提升期間上下把鉤工及跟車人員要密切注意車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)打

點(diǎn)停車，立即處理，待處理合格方可進(jìn)行提升。

（4）設(shè)備列車運(yùn)輸?shù)轿缓?，由跟車工或信號工打點(diǎn)停車，待車輛停穩(wěn)后，人員由上

把鉤處下至工作地點(diǎn)，并不準(zhǔn)摘繩。

（5）上下把鉤工做好警戒工作，嚴(yán)防人員誤入此區(qū)段。

25.掛車時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行掛鉤的規(guī)定，保險(xiǎn)繩要正常使用，并將多余的保險(xiǎn)繩掛好,

下垂不得低于礦車的碰頭。

26.使用電機(jī)車推、拉車輛時(shí)，必須使用硬連接。

27.各崗位工種必須堅(jiān)持好“手指口述法”的應(yīng)用及“行車不行人”制度。

28.設(shè)備列車單重:

序號名稱單重

1串車車盤0.83t

2乳化泵4.7t

3乳化泵箱3t

4工具箱4t

5集控室3t

6移動變電站1#變壓器