2023 年二級建造師之二建公路工程實務(wù)通關(guān)題庫附答案

2023年二級建造師之二建公路工程實務(wù)通關(guān)題庫（附

答案）

單選題（共40題）

1、明挖擴大基礎(chǔ)施工中，黏性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂無活荷載，稍松

土質(zhì)，基坑深度不超過0.5m時，可采用（）。

A.垂直坑壁基坑

B.階梯型基坑

C.斜坡型基坑

D.混合型基坑

【答案】A

2、關(guān)于普通鋼筋說法錯誤的是（）。

A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉

應(yīng)力應(yīng)不大于MPa

B.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭

C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置

D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜

位于構(gòu)件的最大彎矩處

【答案】B

3、關(guān)于預(yù)制梁場布設(shè)的說法，錯誤的是（）。

A.結(jié)合預(yù)制梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運輸條件等情況進行綜合選址

B.預(yù)制場宜設(shè)在監(jiān)理工程師指定的場地

C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害

D.場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批

【答案】B

4、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層的是（）。

A.填隙碎石

B.級配碎石

C.石灰碎石

D.水泥碎石

【答案】A

5、先張法預(yù)制梁板，張拉時，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的。。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

【答案】A

6、梁式橋的凈跨徑是（）。

A.設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距

B.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離

C.相鄰兩個橋墩（或橋臺）最低點之間的水平距離

D.橋跨結(jié)構(gòu)一跨之間的梁長

【答案】A

7、后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)對斷絲情況進行檢查。其要求（）

A.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)

力鋼筋不允許斷筋

B.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%,同時

對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋

C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)

量不得超過1%

D.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)

力鋼筋不得超過1根

【答案】A

8、關(guān)于填石路基施工要求的說法，錯誤的是（）。

A.嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用

B.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時,應(yīng)進行邊坡碼砌

C.壓路機宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機

D.壓實質(zhì)量標準采用孔隙率作為控制指標

【答案】C

9、（2014年真題）預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值△L（mm）,可按下式計算

△L=AL1+AL2O式中△口表示從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值，4L2

表示（）。

A.初應(yīng)力以下的推算伸長值

B.超張拉伸長值

C.預(yù)應(yīng)力損失伸長值

D.錨具變形伸長值

【答案】A

10、隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四級，屬于A級地質(zhì)災(zāi)害的是（）

A.存在中、小型突水、突泥隱患地段，物探有較大異常地段,斷裂帶

B.非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性極小地段

C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段,特殊地質(zhì)地段,重大物探異常地段,可能產(chǎn)生大型、特

大型突水、突泥隱患地段

D.小型斷層破碎帶,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段

【答案】C

11、高溫施工混凝土拌合物的初凝時間短于3h時，宜采用（）。

A.早強高效減水劑

B.緩凝引氣高效減水劑

C.早強劑

D.阻銹劑

【答案】B

12、某二級公路高程控制測量等級應(yīng)為（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五等

【答案】D

13、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層實測項目中不包含（）。

A.平整度

B.強度

C.壓實度

D.彎沉值

【答案】D

14、關(guān)于采用灌砂法對現(xiàn)場密度測定的表述中，不正確的是（）。

A.試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于基板面積

B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測含水量

C.若測點表面粗糙，則先灌砂測出粗糙表面的耗砂量

D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)量

【答案】A

15、下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說法錯誤的是（）。

A.設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度

B.鋼筋保護層必須保證不小于3cm

C.混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨膠比

D.混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h

【答案】C

16、石灰穩(wěn)定類基層施工采用生石灰時，生石灰的技術(shù)指標不包括（）。

A.有效氧化鈣加氧化鎂含量

B.未消化殘渣含量

C.細度

D.氧化鎂含量

【答案】c

17、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（）。

A.定額攤銷法

B.一次攤銷法

C.分次攤銷法

D.分期攤銷法

【答案】D

18、隧道施工段存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，

斷裂帶，屬于（）級地質(zhì)災(zāi)害

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】B

19、適用于各類土（包括強風化巖）的水中低樁承臺基坑施工的圍堰是（）。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.套箱圍堰

D.土圍堰

【答案】A

20、路面表面防排水設(shè)施組成不包含（）。

A.路拱橫坡

B.攔水帶

C.跌水

D.路肩坡度

【答案】C

21、屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是。。

A.集料的級配和石料的壓碎值

B.每層的松鋪厚度、路面橫坡

C.混凝土材料的檢查與試驗

D.基底地基承載力的確認

【答案】B

22、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓

時應(yīng)選用的壓路機為（）

A.8t兩輪靜力壓路機

B.16t兩輪振動壓路機

C.8t羊足碾

D.16t膠輪壓路機

【答案】A

23、下列關(guān)于水泥混凝土路面龜裂的原因敘述不正確的是（）。

A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大

B.混凝土拌制時水膠比過大

C.模板與墊層過于干燥，吸水大

D.混凝土施工時，振搗不均勻

【答案】D

24、（2018年真題）關(guān)于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）?！?022新教

材此考點已變化】

A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造

B.當管壁厚度不一致時，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁持平

C.管接口處不得使用瀝青填塞

D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°

【答案】B

25、關(guān)于混凝土護欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）.

A.預(yù)制混凝土護欄塊使用的模板，可采用木模板或鋼模板

B.混凝土護欄的安裝可從線路兩端逐步對稱向前推進

C.在曲線路段，應(yīng)使護欄布設(shè)圓滑

D.就地澆筑的凝凝土護欄，每節(jié)護欄構(gòu)件的混凝土可一次或多次澆筑完成

【答案】C

26、透油層噴灑過量時的處理方法是（）。

A.立即撒布石屑或砂吸油

B.立即噴灑稀釋劑

C.立即噴灑輕柴油

D.立即用剛輪壓路基進行碾壓

【答案】A

27、（2021年第1批真題）排除滑坡地下水的方法是（）0

A.設(shè)置環(huán)形截水溝

B.設(shè)置平孔

C.設(shè)置斜井

D.設(shè)置滲井

【答案】B

28、下列關(guān)于填隙碎石施工時，應(yīng)符合的規(guī)定正確的是（）-

A.填隙料應(yīng)干燥

B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露4~5mm

C.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%,底基層的固體體積率宜不小于83%

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，也是可以開放交通的

【答案】A

29、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的敘述正確的是（）

A.第三級交底由項目總工向項目各部門負責人及全體技術(shù)人員進行交底

B.第二級交底由項目技術(shù)部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)

人員和班組長進行交底

C.第一級交底由現(xiàn)場技術(shù)員負責向班組全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底

D.第一級交底由交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等

【答案】B

30、可用于各級公路的基層和底基層的粒料類結(jié)構(gòu)是（）。

A.級配碎石

B.填隙碎石

C.級配礫石

D.級配碎礫石

【答案】A

31、下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治措施敘述有誤的是（）

A.加強施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差

B.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量

C.預(yù)制梁存梁時間不宜過短

D.嚴格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置

【答案】C

32、屬于沿河路基防護的設(shè)施是（）。

A.土釘支護

B.順壩

C.石籠擋土墻

D.鋪草皮

【答案】B

33、（2018年真題）某橋墩承臺頂面與地面平齊，標高為+3.27m,墩頂高為

+20.15m,墩頂處施工屬于（）。

A.I級高處作業(yè)

B.n級高處作業(yè)

c.Ill級高處作業(yè)

D.IV級高處作業(yè)

【答案】c

34、關(guān)于后張法張拉時的施工要點的說法，錯誤的是（）。

A.對于曲線預(yù)應(yīng)力筋，當錨固損失的影響長度W1L/2時宜在一端張拉

B.預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm,且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑

C.對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和

泌水

D.當塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15MPa

【答案】A

35、外加劑儲存時應(yīng)當至少離地的高度是（）。

A.25cm

B.35cm

C.30cm

D.25cm

【答案】C

36、張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求，并配套使用，配

套定期校驗，以準確標定（）。

A.張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線

B.張拉力與油泵讀數(shù)間的關(guān)系曲線

C.張拉力與錨具讀數(shù)間的關(guān)系曲線

D.張拉力與夾片讀數(shù)間的關(guān)系曲線

【答案】A

37、（2021年第1批真題）水中作業(yè)平臺臨邊應(yīng)設(shè)置防護圍欄，其高度應(yīng)不低

于（）o

A.1.0m

B.1.2m

C.1.4m

D.1.6m

【答案】B

38、在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個步

驟是（）。

A.割斷塑料排水板

B.拔出套管

C.攤鋪上層砂墊層

D.機具移位

【答案】C

39、軟土的天然含水量一般是（）。

A.10%"30%

B.20—50%

C.30%^70%

D.60獷90%

【答案】c

40、下列施工機械中，既可壓實非黏土，又可壓實含水量不大的黏性土和細粒

的是（）。

A.光輪振動壓路機

B.羊足振動壓路機

C.輪胎壓路機

D.靜碾鋼輪壓路機

【答案】B

多選題（共20題）

1、流水施工可以分為（）。

A.等節(jié)拍等步距流水

B.無節(jié)拍流水

C.等步距異節(jié)拍流水

D.等節(jié)拍異步距流水

E.異步距異節(jié)拍流水

【答案】ABC

2、液體石油瀝青可適用于（）。

A.熱拌瀝青混合料

B.透層

C.SMA混合料

D.粘層

E.冷拌瀝青混合料

【答案】BD

3、明挖擴大基礎(chǔ)施工，其基礎(chǔ)的定位放樣工作是根據(jù)（）,推算出基礎(chǔ)邊線

的定位點。

A.基坑中心線

B.橋梁中心線

C.基坑高程

D.橋梁的高度

E.墩臺的縱橫軸線

【答案】B

4、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）

A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實

B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑

C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致

D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料

E.強度較小的填料層填筑在強度較大的填料層的下面

【答案】AD

5、公路隧道超前支護工程的主要技術(shù)措施有（）。

A.鋼拱架和格柵鋼架

B.?超前小導(dǎo)管

C.管棚

D.圍巖預(yù)注漿加固

E.超前錨桿

【答案】BCD

6、鋼板樁可用（）等方法下沉。

A.錘擊

B.振動

C.射水

D.頂推

E.自重

【答案】ABC

7、技術(shù)交底主要內(nèi)容有（）。

A.分部、分項工程的施工特點，質(zhì)量要求

B.工程合同技術(shù)規(guī)范

C.施工技術(shù)方案

D.安全三級培訓(xùn)

E.安全、環(huán)保方案

【答案】ABC

8、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)施工的說法，正確的有（）o

A.當坑壁不穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁

B.土質(zhì)較差且有嚴重流砂現(xiàn)象時，可設(shè)集水坑排水

C.當基坑為不穩(wěn)定強風化巖質(zhì)地基時，可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護坡

D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣不少0.5m

E.采用簡易鋼板樁進行基坑支護時，基坑開挖深度不宜大于4m

【答案】AC

9、下列關(guān)于核子密度濕度儀法測定壓實度的說法中正確的有（）。

A.可對瀝青混合料施工的壓實度進行檢測

B.試驗時，打開儀器，測試員退出2m之外，按照選定的時間進行測量

C.在進行基層混合料壓實層密度測定前，應(yīng)用核子法對取孔的試件進行標定

D.每天使用前用標準板測定儀器的標準值

E.是通過電磁法來測量路基密度

【答案】ABD

10、隧道地質(zhì)超前預(yù)報的目的有（）

A.查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，預(yù)測不良地質(zhì)和重大地質(zhì)問題

B.為信息化設(shè)計和施工提供可靠依據(jù)

C.為接下來的物理勘探做準備

D.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風險

E.為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料

【答案】ABD

11、對專項風險等級在III級及以上的施工，應(yīng)明確重大風險源的（）。

A.監(jiān)測

B.控制

C.預(yù)警

D.應(yīng)急預(yù)案

E.評估

【答案】ABCD

12、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗石灰的（）含量。

A.有效鈣

B.二氧化硅

C.氧化鎂

D.氧化鋁

E.氧化鐵

【答案】AC

13、下列關(guān)于爆炸擠淤的說法，錯誤的是（）。

A.處理厚度不宜大于15m

B.水下爆炸宜選用乳化炸藥

C.起爆前必須在起爆點外布設(shè)警戒線，警戒距離不得小于500m

D.每炮準爆率不應(yīng)低于90%,否則應(yīng)重新補爆一次

E.當裝藥器套管沉至要求深度后，將藥包在套管內(nèi)墜落至孔底

【答案】C

14、下列屬于填石路基工程質(zhì)量檢驗實測項目有（）。

A.頂面高程

B.縱斷高程

C.中線偏位

D.平整度

E.邊坡坡度和平順度

【答案】BCD

15、關(guān)于基坑開挖，下列說法正確的是（）

A.基坑開挖時，應(yīng)對基坑周邊荷載進行嚴格限制，基坑周邊2m范圍內(nèi)不得堆

載和停放設(shè)備

B.基坑開挖施工完成后，應(yīng)及時檢驗其尺寸、高程和基地承載力，檢驗合格后

應(yīng)盡快施工

C.當有地下水時，地下水位以上的基坑部分可放坡開挖

D.對基坑開挖深度小于10m的較完整中風化基巖，可直接噴射混凝土加固土壁

E.采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固土壁時，孔深小于等于3m時，宜采用先插入

錨桿后注漿的施工工藝

【答案】BCD

16、一條路的交通信號監(jiān)控系統(tǒng)通常由（）等組成。

A.緊急電話控制臺

B.監(jiān)控分中心

C.外場設(shè)備

D.監(jiān)控節(jié)點（若有的話）的計算機系統(tǒng)

E.傳輸通道

【答案】BCD

17、下列屬于現(xiàn)場熱再生法技術(shù)應(yīng)用的施工工藝的是（）。

A.整形再生法

B.重鋪再生法

C.復(fù)拌再生法

D.廠拌熱再生法

E.現(xiàn)場熱再生法

【答案】ABC

18、下列會導(dǎo)致路基出現(xiàn)橫向裂縫病害的是0。

A.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階

B.使用了液限大于50%,塑性指數(shù)大于26的土

C.半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺階

D.路基下層土過濕

E.同一填筑層路基填料混雜

【答案】B

19、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。

A.施工時壓路機功效過大

B.地基處理不徹底

C.施工組織安排不當，先施工低路堤，后施工高填方路基

D.壓實不足

E.路堤兩側(cè)超填寬度不夠

【答案】BCD

20、公路機電工程分項二級資質(zhì)的企業(yè)可承擔的工程范圍有()。

A.公路橋梁工程健康監(jiān)測

B.公路隧道工程健康監(jiān)測

C.二級公路通信系統(tǒng)

D.二級公路收費系統(tǒng)

E.二級公路中央控制系統(tǒng)

【答案】CD

大題供10題）

一、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。

該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3飛m高的路堤為主，借方量大，借方

的含石量40%飛0%。地表層以黏土為主，其中K7+200~K9+800段，地表層

土厚7、8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無常年積水，孔隙比為

1.21.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實際情況，經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論

證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具

定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實踐證明效果良好。在施工過程中，

針對土石填筑工程，項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布

料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設(shè)備。在鋪

筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并

造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設(shè)

備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。問題：1.本項目若采用拋石擠淤的

方法處理軟基，是否合理?說明理由。2.根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順

序列出砂井的施工工藝。3.選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮

哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。4.項

目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機械設(shè)備事故。

【答案】P18-301.不合理。原因有：（1）軟基深度較深（達到7~8m）、面積

大，而拋石擠淤處理深度不宜大于3m,工程經(jīng)濟性較差。（2）地表無常年積

水，施工速度慢。2.整平原地面一機具定位一樁管沉入一加料壓實一拔管。

3.選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮：（1）環(huán)境條件（地理氣候

條件、作業(yè)現(xiàn)場條件、作業(yè)對象的土質(zhì)條件）；（2）工程量；（3）施工進度計劃；

⑷施工質(zhì)量要求；（5）現(xiàn)有機械的技術(shù)狀況和新機械的供應(yīng)情況。針對土石填

筑施工，項目部所選的機械不妥當。不應(yīng)選擇布料機和滑模攤鋪機。4.項目部

還應(yīng)做以下工作來處理該背景中的機械設(shè)備事故：（1）肇事者和肇事單位均應(yīng)如

實上報，并填寫“機械事故報告單”；（2）必須對相關(guān)責任人進行批評教育和追

究責任，對非責任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；（3）在機械事故處理完畢后，將事故詳細

情況記錄。

二、某施工單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據(jù)設(shè)計要求，需

要在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中、底面層上噴灑粘

層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：事件1:施工單位首先針對瀝青路面施

工編制了施工組織設(shè)計。事件2：工程準備階段，項目部根據(jù)路面工程

量、施工進度計劃、施工條件、現(xiàn)有機械的技術(shù)狀況選擇了施工機械。事

件3：在施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3d下起了大雨，第4d上午當雨量變

小后，項目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。事件4：

在施工過程中，施工單位為保證施工質(zhì)量設(shè)置了以下質(zhì)量控制點：基層強度、

高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗；集料的級配、瀝青混凝土

配合比設(shè)計和試驗；路面施工機械設(shè)備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制

和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工。

【問題】

1.請說明在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青及中、底面層

上噴灑粘層瀝青的作用。

2.針對事件2,列舉瀝青路面施工的施工機械配置。3.事件3中，施工是

否正確，如不正確，指出問題所在。4.針對事件4,請補充其他的瀝青混

凝土路面施工質(zhì)量控制點。

【答案】L透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝

青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。粘層的作用：使上下層

瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整

體。

2.（1）瀝青混凝土攪拌設(shè)備的配置高等級公路一般選用生產(chǎn)量高的強制間歇式

瀝青混凝土攪拌設(shè)備。（2）瀝青混凝土攤鋪機的配置每臺攤鋪機的攤鋪寬度不

宜超過7.5m；攤鋪機參數(shù)包括結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)。（3）瀝青路面壓實機械

配置瀝青路面的壓實機械配置有光輪壓路機、輪胎壓路機和雙輪雙振動壓路

機。3.施工不正確。（1）如遇大風或要下雨時，不能噴灑透層油。案例中下雨

的過程就噴灑透層油是不正確的。（2）透層油噴灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少

于24h后才能攤鋪上層。案例中噴灑透層油后下午隨即攤鋪上層是不正確的。

三、背景資料：某施工承接了一座中型橋梁施工任務(wù)。在施工中由于多種原因

發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。事故1：某連系梁澆混凝土?xí)r由于模板施工問題，出現(xiàn)

較多的蜂窩、麻面，質(zhì)量較差，監(jiān)理要求修復(fù)，造成直接經(jīng)濟損失（包括修復(fù)費

用）15萬元。事故2：由于某混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，經(jīng)取樣檢驗達不到合格標

準，需加固補強，從而造成直接經(jīng)濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于

操作失誤，造成主粱墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失20萬元。

問題：1.公路工程質(zhì)量事故分為哪幾類2.分別分析背景中的三個事故屬于哪

種質(zhì)量事故3.事故發(fā)生后編寫事故報告應(yīng)包含哪些內(nèi)容

【答案】1.公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三

類。2.事故1屬于質(zhì)量問題；事故2屬于二級一般質(zhì)量事故；事故3屬于三級

重大質(zhì)量事故。3.應(yīng)當包含以下內(nèi)容：（1）工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、

地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。（2）事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工

程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。（3）事故發(fā)生原因的初步判

斷。（4）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。（5）事故報告單位。

四、

【背景資料】

甲公司中標某二級公路工程，全長560m,行車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)

設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面

層為厚80mmAC-25o施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施

工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲

公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清

理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲

公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）

上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機

呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。2）上面層碾壓時，

初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事

件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。

【問題】

1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。

2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之

處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目。

【答案】

五、背景資料：某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為；上面

層4cmAC—16中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC—25粗粒式瀝青混凝土，下面

層8cmAC-25粗粒式瀝青混凝土，工程量為（路面面積）：上面層482200m2,

中面層484200m2,下面層470100m2,施工有效工期為200d。某企業(yè)準備使用

一臺3000型瀝青混凝土拌合站進行拌合，拌合站的有關(guān)參數(shù)為：攪拌器每次攪

拌量3000kg,加料時間6s；混合料攪拌時間41s；成品料卸料時間5s,時間利

用系數(shù)為0.85。一臺攤鋪寬度為12nl的超大型攤鋪機進行攤鋪。

【問題】

設(shè)瀝青佐密度取

2.375t/m3,分析瀝青碎拌合站是否能滿足施工要求？

【答案】該工程瀝青險總重=(482200X0.04+484200X0.06+

470100X0.08)X

2.375=204126.5t根據(jù)公式Q=nGjKB/1000=[3600/(6+41+

5)]X3000X0.85/1000=177t/h200d的有效工期,可以生產(chǎn)瀝青世:

177X200X8=283200t可以滿足要求。

六、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中

K48+010~K48+328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)

各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5X20+3X36+5X20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混

凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40o變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)

構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。其施工工藝：地基處理一支架

系統(tǒng)搭設(shè)一(A)一安裝底模一(B)~調(diào)整標高、安裝側(cè)模一底板、腹板鋼筋

加工安裝及預(yù)應(yīng)力管道安裝一內(nèi)膜安裝一頂板鋼筋加工安裝、端模及錨墊板安

裝~預(yù)應(yīng)力筋制作安裝一澆筑箱梁混凝土一養(yǎng)護一預(yù)應(yīng)力張拉一孔道壓漿、封

錨f拆模及支架。事件1：支架施工時，施工單位考慮了結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱

度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。其中對施工預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：①模

板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落

裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；事件2：在箱梁混凝土現(xiàn)澆施工時，梁體混凝

土在順橋向從高處向低處進行澆筑，在橫橋向?qū)ΨQ澆筑?；炷翝仓瓿珊?，

灑水養(yǎng)護7do事件3；張拉預(yù)應(yīng)力筋采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用

電弧切割，并留30mm外漏長度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到

規(guī)定要求后，進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流

出后立即終止。題干：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后

由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；問題：1.事件1

中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理由。題干：

【答案】問題：1.事件1中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理

由。答案與解析：不完善。原因：還應(yīng)當考慮支架地基在受載后的沉降變形。

問題：

2.指出預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋施工工藝中A、B的含義。答案與解析：A：支

座安裝；B：底模支架系統(tǒng)預(yù)壓。問題：3.指出事件2中錯誤之處，并改正。答

案與解析：錯誤：梁體混凝土在順橋向從高處向低處進行澆筑。正確做法：梁

體混凝土在順橋向宜從低處向高處進行澆筑。問題：4.事件3中，預(yù)應(yīng)筋下料

工藝是否正確？說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標，并指出主要

指標。

七、背景資料：某項目部在施工中需要用大量施工機械，為此項目部積極做好

機械設(shè)備的管理工作。建立了機械使用責任制，要求操作人員必須由項目經(jīng)理

親自指派。同時還建立了機械安全管理制度。在項目施工中分別發(fā)生了因操作

人員擅離工作崗位和因搶險救災(zāi)而造成的機械損壞的兩起事故。問題：1.根據(jù)

機械使用責任制的要求，項目經(jīng)理的做法是否正確說明理由。

2.闡述機械安全管理制度的主要內(nèi)容。3.按照機械事故的分類要求，背景中的

兩起事故分別是哪類事故4.機械事故發(fā)生后如何進行妥善處理

【答案】1.不正確。操作人員必須持有國家相關(guān)管理部門核發(fā)的駕駛證和操作

證而不是由項目經(jīng)理指派。2.工程機械的安全生產(chǎn)應(yīng)作為安全施工的重要組成

部分統(tǒng)一管理，機械、生產(chǎn)部門應(yīng)設(shè)立專職機構(gòu)和人員，來負責機械安全生產(chǎn)

的管理。各級安全和機械管理部門應(yīng)該堅持對機械操作人員定期、及時地進行

安全教育，要求他們嚴格遵守安全操作規(guī)程，不僅要保證本機和本機組人員的

安全，而且要保證協(xié)同作業(yè)人員的安全和協(xié)同作業(yè)機械的安全。結(jié)合機械設(shè)備

檢查，定期地對機械安全操作和安全指示裝置及安全保護進行檢查，經(jīng)常對施

工現(xiàn)場使用機械情況和操作工安全情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.分別

屬于責任事故和非責任事故。4.機械事故發(fā)生后應(yīng)按如下要求進行妥善處理：

⑴肇事者和肇事單位均應(yīng)如實上報，并填寫“機械事故報告單”；（2）必須按

照“四不放過”的原則進行批評教育；（3）在處理過程中，對責任者要追究責

任，對非責任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；（4）單位領(lǐng)導(dǎo)忽視安全，追究領(lǐng)導(dǎo)責任；（5）

在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。

八、背景資料：某施工單位承包了二級工程H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構(gòu)

成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。施工中有如下事

件發(fā)生：事件一：由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，

應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工。事件二：施工中采用分層

填筑，分層壓實，壓實選用自重不小于18t的振動壓路機，土石路堤的邊坡按

土質(zhì)路堤邊坡處理。事件三：本合同段K17+300~K17+380公路右側(cè)為滑坡，設(shè)

計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀

截水溝排出，對地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴格質(zhì)量檢

驗，實測了石料強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面

高程。問題：1.事件一中，進行試驗路段施工的目的是什么2.指出事件二中

土石路基填筑施工中的錯誤并說明理由。3.針對該路段路堤填料，有何技術(shù)要

求4.事件三中，排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法5.改正事件三中實測

項目中的錯誤。補充實測項目漏項。

【答案】1.進行試驗路段施工的目的是：確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚

度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。2.“土石路

堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理”錯誤。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，

中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土

質(zhì)路堤邊坡處理，而本合同段的石料屬于中硬石料。3.天然土石混合填料中，

中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3。4.排除地面水的方

法：設(shè)置樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面的土層。排除地下水的方法：有

支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。5.石料強度應(yīng)為砂漿強度。實測項目還有表面

平整度。

九、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中

K48+010~K48+328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)

各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5X20+3X36+5X20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混

凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)

構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。其施工工藝：地基處理一支架

系統(tǒng)搭設(shè)一（A）~安裝底模一（B）-調(diào)整標高、安裝側(cè)模一底板、腹板鋼筋

加工安裝及預(yù)應(yīng)力管道安裝一內(nèi)膜安裝一頂板鋼筋加工安裝、端模及錨墊板安

裝~預(yù)應(yīng)力筋制作安裝一澆筑箱梁混凝土一養(yǎng)護一預(yù)應(yīng)力張拉一孔道壓漿、封

錨一拆模及支架。事件1：支架施工時，施工單位考慮了結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱

度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。其中對施工預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：①模

板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落

裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；事件2：在箱梁混凝土現(xiàn)澆施工時，梁體混凝

土在順橋向從高處向低處進行澆筑，在橫橋向?qū)ΨQ澆筑?；炷翝仓瓿珊螅?/p>

灑水養(yǎng)護7d。事件3：張拉預(yù)應(yīng)力筋采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用

電弧切割，并留30mm外漏長度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到

規(guī)定要求后，進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流

出后立即終止。題干：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后

由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；問題：1.事件1

中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理由。題干：

【答案】問題：1.事件1中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理

由。答案與解析：不完善。原因：還應(yīng)當考慮支架地基在受載后的沉降變形。

問題：

2.指出預(yù)應(yīng)力鋼筋