道路路基工程

道路路基工程1路基挖方施工1、土質(zhì)路塹施工工藝流程如圖6.3-1。2、測(cè)量放線按照設(shè)計(jì)圖給定的測(cè)量數(shù)據(jù)，測(cè)放出開挖邊線，并用石灰醒目標(biāo)示出邊線位置，以利于施工過程中辨認(rèn)，提高工作效率。待挖至接近地面設(shè)計(jì)高程時(shí)，要加強(qiáng)測(cè)量?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員每開挖一層對(duì)實(shí)際高程進(jìn)行測(cè)量一次，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況，在設(shè)計(jì)地面高程基礎(chǔ)上預(yù)留一定厚度的土，以便一次碾壓成型。測(cè)量放樣測(cè)量放樣路塹開挖土方運(yùn)輸邊坡修整路槽平整壓實(shí)擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度檢測(cè)臨時(shí)排水排水施工復(fù)測(cè)圖6.3-1土質(zhì)路塹施工工藝流程圖3、表土清除開挖前清除地表雜物、草皮和樹根，保證可利用土方中無(wú)草皮、樹根等雜物。清除的表土，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，表土不可用作路基填筑。同時(shí)開挖兩側(cè)排水溝、截水溝等，完善排水系統(tǒng)。4、路塹開挖根據(jù)設(shè)計(jì)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法（圖6.3-2）；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖（圖6.3-3）。土方開挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，嚴(yán)禁掘洞取土。圖6.3-2單層橫向挖掘法圖6.3-3多層橫向挖掘法5、邊坡修整邊坡開挖時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行放坡，機(jī)械開挖靠近邊坡20～30cm時(shí)，采用人工進(jìn)行邊坡修刷。開挖過程中指定專人進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。修整好的邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。2路基填筑試驗(yàn)段通過試驗(yàn)路段填筑，確定出合理的壓實(shí)工藝和檢測(cè)指標(biāo)，確定填料最佳含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、施工機(jī)械組織等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全路段的填筑施工。施工前，進(jìn)行測(cè)量放樣，確定路基中樁，測(cè)定原地面高程，同時(shí)根據(jù)填筑坡度及填筑高度確定填方的邊線（路基兩側(cè)比設(shè)計(jì)各加寬30cm），撒上白灰作為填筑控制線。運(yùn)輸填料時(shí),安排好填料運(yùn)輸路線，專人指揮。填料經(jīng)挖掘機(jī)或裝載機(jī)直接裝入自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，每側(cè)填料鋪設(shè)的寬度要超過填層設(shè)計(jì)寬度30cm。本試驗(yàn)段施工時(shí)，填筑兩層進(jìn)行比較，第一層虛鋪厚度控制在30cm，第二層虛鋪厚度控制在28cm。為了控制填料的層厚不超過試驗(yàn)的最大厚度，填筑前在路基上使用白灰線打好網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格一車料。攤鋪采用推土機(jī)粗平，每卸一車填料，由推土機(jī)向前攤鋪一車，在局部坑洼不平的地方，人工配合整平。攤鋪過程中,當(dāng)填料級(jí)配不好、粒徑較大、填層較厚時(shí)，使用人工挑揀，把大粒徑土塊挑出，并進(jìn)行人工整平。經(jīng)人工配合推土機(jī)整平后，各層采用20T振動(dòng)壓路機(jī)形成不同的碾壓次序及碾壓遍數(shù)，進(jìn)行試驗(yàn)比較?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、最佳含水率和碾壓時(shí)含水量允許偏差等。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到下表質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，則可作為路基填筑的一部分；否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。4路基填筑施工1、路基填筑施工工藝流程如圖6.3-5。不合格不合格不合格施工準(zhǔn)備填方材料試驗(yàn)試驗(yàn)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)裝運(yùn)土方分層攤鋪平地機(jī)整平下一層填土施工壓實(shí)度檢驗(yàn)基底處理碾壓檢驗(yàn)填方高程圖6.3-5路基填筑施工工藝流程2、施工準(zhǔn)備施工前，技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、包固控制點(diǎn)、路基放樣，按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表內(nèi)所有雜草、根類及所有障礙物等，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，對(duì)地基表層按要求進(jìn)行處理，為路基填筑作準(zhǔn)備。3、填料來(lái)源本項(xiàng)目土方開挖量遠(yuǎn)多于填方量，且土質(zhì)較好，基本能滿足填方要求。故填方路段填方材料選用本路段挖方級(jí)配良好的礫類土、砂類土。填筑前必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方能填筑。4、填筑路堤1）分層填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。如采用自卸車卸土，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制厚度均勻。2）攤鋪平整填料采用機(jī)械攤鋪地點(diǎn)，機(jī)械攤鋪、整平，局部人工配合整平，振動(dòng)碾壓機(jī)壓實(shí)。順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，按設(shè)計(jì)要求作出2%～4%的橫向排水坡，以利于路基排水。3）灑水、晾曬填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采取灑水車灑水濕潤(rùn)填料，當(dāng)填料含水量過大，可采用推土機(jī)松土器拉松晾曬的方法。4）碾壓夯實(shí)根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用20T及以上振動(dòng)碾進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間（曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)），先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，沿線路縱向行與行之