(高清版)GB∕T 37534-2019 船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

GB/T37534—2019Evaluationindexsystemformaterial-savingofshipbuildingenterprise國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局GB/T37534—2019本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC12)提出并歸口。1GB/T37534—2019船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料評(píng)價(jià)指標(biāo)體系本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架、評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于油船、散貨船、集裝箱船的船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料指標(biāo)評(píng)價(jià)，其他船型生產(chǎn)企業(yè)可參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T29115工業(yè)企業(yè)節(jié)約原材料評(píng)價(jià)導(dǎo)則GB/T37535船舶生產(chǎn)企業(yè)鋼材利用評(píng)價(jià)與控制要求3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.14評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則包括：a)整體性原則：應(yīng)充分反映船舶生產(chǎn)企業(yè)整體發(fā)展情況；b)針對(duì)性原則：針對(duì)船舶生產(chǎn)企業(yè)在船舶建造用材料的利用情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)；c)應(yīng)用性原則：評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取應(yīng)能為大部分船舶生產(chǎn)企業(yè)接受；d)可操作性原則：指標(biāo)應(yīng)具有可測(cè)性和可比性。5評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架的制度。船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)為兩個(gè)層級(jí)，包括6個(gè)一級(jí)指標(biāo)和21個(gè)二級(jí)指標(biāo)。一級(jí)2用率和鋼材綜合利用率應(yīng)符合GB/T37535的要求。制度建設(shè)制度建設(shè)宣傳培訓(xùn)節(jié)約目標(biāo)及考核記錄及統(tǒng)計(jì)計(jì)量及物料平衡檢查儲(chǔ)運(yùn)防護(hù)回收利用鋼材一次利用率鋼材綜合利用率造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值鋼材消耗量涂覆系數(shù)造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值涂料消耗量涂裝單位面積涂裝消耗量焊材消耗系數(shù)造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值焊材消耗量焊條頭剩余長(zhǎng)度每修正總噸管材消耗量管材及電纜每修正總噸系泊航行試驗(yàn)燃料油消耗量每修正總噸系泊航行試驗(yàn)柴油消耗量滑油回收利用率船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架其他材料焊材鋼材涂料船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料評(píng)價(jià)指標(biāo)及其釋義見(jiàn)表1,管理評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)和二級(jí)指標(biāo)應(yīng)符合3一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)釋義管理評(píng)價(jià)制度建設(shè)應(yīng)建立節(jié)約材料管理制度，規(guī)定管理職責(zé)和人員宣傳培訓(xùn)制定完善的節(jié)約材料宣傳和培訓(xùn)計(jì)劃，開(kāi)展節(jié)約材料宣傳教育和全員節(jié)約材料培訓(xùn)節(jié)約目標(biāo)及考核應(yīng)制定并實(shí)施節(jié)約材料目標(biāo)和方案，進(jìn)行材料消耗的計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、核算、節(jié)約績(jī)效考核工作記錄及統(tǒng)計(jì)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，制定船舶生產(chǎn)企業(yè)材料節(jié)約管理辦法和先進(jìn)、合理的材料消耗定額；有材料消耗原始記錄，并按照規(guī)范完成統(tǒng)計(jì)報(bào)表計(jì)量及物料平衡檢查計(jì)量器具配備率符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定；定期進(jìn)行物料平衡檢查和分析儲(chǔ)運(yùn)防護(hù)材料儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)滿(mǎn)足防護(hù)要求，減少原材料損失回收利用產(chǎn)生的余料、廢料和廢品應(yīng)合理回收利用，提高回收利用率鋼材鋼材一次利用率單船船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)套料理論重量與單船船體結(jié)構(gòu)鋼材實(shí)際領(lǐng)用量的比值鋼材綜合利用率統(tǒng)計(jì)年度內(nèi)企業(yè)完工船舶產(chǎn)品分段、自制鐵舾件、工裝件的理論重量之和與完工船舶產(chǎn)品實(shí)際鋼材領(lǐng)用量之和的比值造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值鋼材消耗量船舶建造每萬(wàn)元增加值所消耗的船體結(jié)構(gòu)鋼材量，單位為噸每萬(wàn)元涂料涂覆系數(shù)單船每平方米涂料實(shí)際消耗量與單船每平方米涂料理論消耗值的比值造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值涂料消耗量船舶建造每萬(wàn)元增加值所消耗的涂料量，單位為升每萬(wàn)元涂裝單位面積涂裝消耗量全船涂裝工程所消耗的涂料數(shù)量和全船涂裝總面積的比值，單位為升每平方米焊材焊材消耗系數(shù)船舶建造焊材消耗總量與船體結(jié)構(gòu)總重量的比值造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值焊材消耗量船舶建造每萬(wàn)元增加值所消耗的焊材量，單位為千克每萬(wàn)元焊條頭剩余長(zhǎng)度焊條使用后剩余焊接頭小于5cm為正常消耗，單位為厘米管材及電纜每修正總噸管材消耗量船舶建造每修正總噸所消耗的管材量，單位為噸每修正總噸電纜損失比全船電纜余料重量與領(lǐng)用總重量的比值其他材料每修正總噸系泊航行試驗(yàn)燃料油消耗量船舶系泊和航行試驗(yàn)每修正總噸所消耗的燃料油量，單位為噸每修正總噸每修正總噸系泊航行試驗(yàn)柴油消耗量船舶系泊和航行試驗(yàn)每修正總噸所消耗的柴油量，單位噸每修正總噸滑油回收利用率滑油回收重量與初始使用重量的比值4報(bào)告撰寫(xiě)。評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重見(jiàn)表2。一級(jí)指標(biāo)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重二級(jí)指標(biāo)序號(hào)二級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)權(quán)重評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)管理評(píng)價(jià)1制度建設(shè)有無(wú)制度職責(zé)是否明確人員是否落實(shí)2節(jié)約目標(biāo)及考核有無(wú)目標(biāo)和實(shí)施方案3宣傳培訓(xùn)有無(wú)宣傳和定期培訓(xùn)4記錄及統(tǒng)計(jì)定額水平先進(jìn)性報(bào)表或記錄表內(nèi)容規(guī)范性、完整性5計(jì)量及物料平衡檢查計(jì)量器具是否符合要求是否定期檢查6儲(chǔ)運(yùn)防護(hù)有無(wú)防護(hù)、是否符合要求7回收利用回收利用體系是否完善是否進(jìn)行分類(lèi)收集鋼材8鋼材一次利用率達(dá)到95%及以上為國(guó)際先進(jìn)水平達(dá)到90%及以上為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平9鋼材綜合利用率達(dá)到95%及以上為國(guó)際先進(jìn)水平達(dá)到90%及以上為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值鋼材消耗量由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分涂料涂覆系數(shù)1.5及以下為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值涂料消耗量由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分涂裝單位面積涂料消耗量由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分5GB/T37534—2019一級(jí)指標(biāo)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重二級(jí)指標(biāo)序號(hào)二級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)權(quán)重評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)焊材焊材消耗系數(shù)由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分造船業(yè)務(wù)萬(wàn)元增加值焊材消耗量由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分焊條頭剩余長(zhǎng)度5cm以上為不節(jié)約管材及電纜每修正總噸管材消耗量由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分電纜損失比由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分其他材料每修正總噸系泊航行試驗(yàn)燃料油消耗量由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分每修正總噸系泊航行試驗(yàn)柴油消耗量由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分滑油回收利用率由專(zhuān)家根據(jù)實(shí)際情況綜合評(píng)分7.4綜合評(píng)定船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料情況總得分按式(1)計(jì)算：式中：w;——第i項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)權(quán)重；Q;——第i項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)的實(shí)際打分