運(yùn)輸情境2概要

學(xué)習(xí)情境2公路運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)引入：

濟(jì)南的A公司要將15噸大理石石材交給B公司由濟(jì)南運(yùn)往北京的C公司。其中，裝車和卸車分別由A公司和C公司負(fù)責(zé)。這批貨物價(jià)值150萬元，A公司希望安5‰的費(fèi)率進(jìn)行保價(jià)?，F(xiàn)要求一組同學(xué)分別模擬A公司，B公司和C公司相關(guān)職員，完成此次公路貨物運(yùn)輸?shù)娜^程。其中：（1）托運(yùn)人1人；（2）受理托運(yùn)人組2人，其中，1人負(fù)責(zé)核對運(yùn)單，1人檢查包裝；（3）調(diào)度、配貨裝車組1人；（4）司機(jī)兼貨物交付1人；（5）收貨人1人。

任務(wù)要求：

（1）明確每個(gè)人的職責(zé)，進(jìn)一步熟悉公路運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)流程。（2）會(huì)通過查閱手冊或上網(wǎng)了解當(dāng)前貨物運(yùn)價(jià)，以及濟(jì)南至北京的公路運(yùn)輸營運(yùn)里程。（3）會(huì)根據(jù)本章所學(xué)知識計(jì)算本次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)。（4）會(huì)根據(jù)本章所學(xué)知識，以及通過查閱相關(guān)資料制作和填寫公路運(yùn)輸貨物托運(yùn)單。（5）通過上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，了解石材的包裝方法和注意事項(xiàng)。（6）通過上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，能為本次運(yùn)輸選擇合適的運(yùn)輸車輛。任務(wù)分析:

（1）公路運(yùn)輸流程受理托運(yùn)繕制單證驗(yàn)貨裝貨貨物運(yùn)輸貨物交付承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求以及自身實(shí)際情況，確定是否受理托運(yùn)要求．主要指公路貨物運(yùn)輸合同、公路托運(yùn)單．對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，分類，作為裝運(yùn)貨物和結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。安全駕駛、實(shí)時(shí)跟蹤、反饋。及時(shí)通知收貨人接貨，做好交接工作。知識鏈接公路運(yùn)輸基本常識1受理托運(yùn)2繕制單證3驗(yàn)貨、裝貨4貨物運(yùn)輸、交付5公路運(yùn)輸基本常識---公路運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)快速靈活、方便投資小、經(jīng)濟(jì)效益高操作人員易培訓(xùn)門到門運(yùn)輸中小途運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)便宜能制定運(yùn)輸時(shí)間表，伸縮性大包裝較簡單裝載量小運(yùn)輸成本高燃料消耗大環(huán)境污染大勞動(dòng)生產(chǎn)率低占地多公路運(yùn)輸基本常識---公路運(yùn)輸分類

按貨物運(yùn)營方式分類1整車運(yùn)輸（公路：≧3噸；鐵路：≧30噸）零擔(dān)運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸包車運(yùn)輸按貨物種類分類2普通貨物運(yùn)輸（一等、二等、三等三個(gè)等級）特種貨物運(yùn)輸（超限貨物、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物和鮮活貨物）按托運(yùn)的貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)分類3不保險(xiǎn)（不保價(jià)）運(yùn)輸保險(xiǎn)（保價(jià)）運(yùn)輸

普通貨物一等普通貨物1二等普通貨物2三等普通貨物3

沙石、垃圾、土、渣等糧食、棉花、日用百貨等

瓜果蔬菜、農(nóng)產(chǎn)品等加成15%加成30%特種貨物長大笨重貨物1危險(xiǎn)貨物2貴重、鮮活貨物3一級加成40%-60%二級加成60%-80%一級加成60%-80%二級加成40%-60%加成40%-60%易燃易爆物品；有腐蝕性、劇毒、放射性物品；麻醉物品、精神毒品；國家禁止流通物品；反動(dòng)、淫穢物品；妨礙公共衛(wèi)生物品；動(dòng)植物標(biāo)本，酒類其他禁運(yùn)物品禁運(yùn)貨物公路運(yùn)輸基本常識---公路運(yùn)輸設(shè)施一、道路二、道路交通控制設(shè)施三、公路貨運(yùn)站一、道路

路基路面橋梁涵洞隧道沿線附屬設(shè)施（安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、綠化、照明、管理設(shè)施等）根據(jù)公路作用及使用性質(zhì)劃分：

國道（G×××）

省道（S×××）縣道（X×××）鄉(xiāng)道（Y×××）專用公路（Z×××）根據(jù)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定劃分：

高速公路（≧120km/h）一級公路（60km/h≦≦100km/h）二級公路（40km/h≦≦80km/h）三級公路（30km/h≦≦60km/h）四級公路（20km/h≦≦40km/h）二、道路交通控制設(shè)施

交通標(biāo)志道路交通標(biāo)線交通信號交通隔離設(shè)施交通監(jiān)控系統(tǒng)1、交通標(biāo)志

（1）管制標(biāo)志為保障交通安全對車輛行為加以禁止或限制的標(biāo)志，形狀為圓形，白色底，紅圈紅斜杠，黑色圖案。禁止左轉(zhuǎn)、禁止機(jī)動(dòng)車通行、禁止超車、禁止非機(jī)動(dòng)車通行、禁止通行（2）警告標(biāo)志

警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取措施的標(biāo)志。形狀為等邊三角形，黃底、黑邊黑圖案。

十字交叉路口、注意行人、注意兒童（3）引導(dǎo)標(biāo)志

指示車輛、行人按規(guī)定方向、地點(diǎn)行進(jìn)的標(biāo)志，形狀為圓形和矩形，藍(lán)色底白色圖案。

分向行駛車道標(biāo)志（4）信息標(biāo)志

指示市鎮(zhèn)村的境界、目的地方向、地點(diǎn)、距離、高速公路的出入口、服務(wù)區(qū)、著名地點(diǎn)等信息的標(biāo)志。

2、道路交通標(biāo)線

以規(guī)定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置，劃設(shè)于路面或其他設(shè)施上，用以管制和引導(dǎo)交通的設(shè)施。

3、道路交通信號

指揮燈信號車道燈信號人行橫道燈信號交通指揮棒信號手勢信號4、交通隔離設(shè)施

臨時(shí)性隔離設(shè)施永久性隔離設(shè)施5、交通監(jiān)控系統(tǒng)

信息收集和處理子系統(tǒng)道路情報(bào)子系統(tǒng)緊急電話子系統(tǒng)閉路電視子系統(tǒng)通信子系統(tǒng)控制中心子系統(tǒng)（1）貨運(yùn)組織與管理功能（2）中轉(zhuǎn)換裝功能（3）裝卸儲(chǔ)存功能（4）多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理功能（5）通訊信息功能（6）綜合服務(wù)功能功能運(yùn)輸設(shè)備---汽車貨運(yùn)站公路貨運(yùn)站是公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，即貨物的集散點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)貨物門到門運(yùn)輸和公路行業(yè)直接為貨主和車主提供多種服務(wù)的場所。公路貨運(yùn)站概念2、公路貨運(yùn)站按功能劃分：

（1）整車貨運(yùn)站（2）零擔(dān)貨運(yùn)站（3）集裝箱貨運(yùn)站（1）整車貨運(yùn)站

①是運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查、組織貨源、辦理貨運(yùn)等商務(wù)作業(yè)的代表機(jī)構(gòu)。②承擔(dān)貨運(yùn)車輛在汽車運(yùn)輸企業(yè)的專用場地停放和保管。③運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)輸貨物一般不提供倉儲(chǔ)設(shè)施，主要提供運(yùn)力，從發(fā)貨單位的倉庫內(nèi)裝車，負(fù)責(zé)運(yùn)輸過程的貨物保管，直接運(yùn)送到收貨單位的倉庫卸車。④適于采用大載重量的汽車。（2）零擔(dān)貨運(yùn)站

零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指貨主一次托運(yùn)，統(tǒng)一到站的貨物，計(jì)費(fèi)重量不滿3t的貨物運(yùn)輸。零擔(dān)貨物要求單件重量不超過200kg，單件體積不超過1.5m3，貨物長度不超過3.5m，寬度不超過1.5m，高度不超過1.3m。（3）集裝箱貨運(yùn)站

①港口、火車站與貨主間的集裝箱門到門運(yùn)輸與中轉(zhuǎn)運(yùn)輸；②集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉儲(chǔ)和接取、送達(dá)；③集裝箱的裝卸、堆放和集裝箱的檢查、清洗、消毒、維修；④車輛、設(shè)備的檢查、清洗、維修和存放；⑤為貨主代辦報(bào)關(guān)、報(bào)檢等貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。運(yùn)輸設(shè)備---運(yùn)輸車輛輕型載貨汽車（≦2t）1中型載貨汽車（2t～8t）2重型載貨汽車（≧8t）3按載重量分：運(yùn)輸設(shè)備---運(yùn)輸車輛

廂式載貨汽車

廂式載貨汽車是指具有獨(dú)立式封閉結(jié)構(gòu)貨廂的載貨汽車，它具有防雨、封閉等功能，安全性能好，可防止貨物散失，多用于價(jià)值較高的貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸設(shè)備---運(yùn)輸車輛

集裝箱載貨汽車集裝箱載貨汽車是指具有集裝箱緊固裝置或鎖上裝置，專門用于運(yùn)輸集裝箱的載貨汽車。運(yùn)輸設(shè)備---運(yùn)輸車輛 自卸式載貨汽車自卸式載貨汽車是指安裝有可使貨箱自動(dòng)向后或向兩側(cè)傾斜卸貨裝置的載貨汽車。運(yùn)輸設(shè)備---運(yùn)輸車輛 專用貨運(yùn)車專用貨運(yùn)車是用于專門運(yùn)送特定種類貨物的載貨汽車。冷藏車運(yùn)輸設(shè)備---運(yùn)輸車輛保溫車油罐車混凝土攪拌車公路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法整批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

1整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t·km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)

其中，整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。

零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

2零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)(元)=計(jì)費(fèi)重量(kg)×計(jì)費(fèi)里程(km)×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)(元/kg·km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)

其中，零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。

公路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

3計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

4重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)(元)=重(空)箱運(yùn)價(jià)(元/(箱·km))×計(jì)費(fèi)箱數(shù)(箱)×計(jì)費(fèi)里程(km)+箱次費(fèi)(元/箱)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)(箱)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)

其中，集裝箱運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別和貨物運(yùn)價(jià)費(fèi)目計(jì)算。

包車運(yùn)費(fèi)(元)=包車運(yùn)價(jià)(元/t·h)×包用車輛噸位(t)×計(jì)費(fèi)時(shí)間(h)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)

其中，包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不同類別分別制定。

公路貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目

1.基本運(yùn)價(jià)

(1)整批貨物基本運(yùn)價(jià)：指一等整批普通貨物在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)價(jià);

(2)零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)：指零擔(dān)普通貨物在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э斯镞\(yùn)價(jià);

(3)集裝箱基本運(yùn)價(jià)：指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿肯涔镞\(yùn)價(jià)。

2.噸(箱)次費(fèi)

(1)噸次費(fèi)：對整批貨物運(yùn)輸，在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)按貨物重量加收噸次費(fèi)。

(2)箱次費(fèi)：對汽車集裝箱運(yùn)輸，在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)按不同箱型加收箱次費(fèi)。

公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

1.計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù))

(1)計(jì)量單位。

①整批貨物運(yùn)輸以噸為單位;

②零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位;

③集裝箱運(yùn)輸以箱為單位。

(2)計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù))的確定

①一般貨物。

整批、零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量均按毛重(含貨物包裝、襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物品)計(jì)算。

貨物計(jì)費(fèi)重量一般以起運(yùn)地過磅重量為準(zhǔn)。起運(yùn)地不能或不便過磅的貨物，由承、托雙方協(xié)商確定計(jì)費(fèi)重量。

②輕泡貨物。

整批輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算。零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333kg計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。

③包車運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。

各種公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)單位分別為：

(1)整批運(yùn)輸：元/(t·km);

(2)零擔(dān)運(yùn)輸：元/kg·km;

(3)集裝箱運(yùn)輸：元/(箱·km);

(4)包車運(yùn)輸：元/噸位·h;

計(jì)費(fèi)里程的單位

公路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以公里為單位，尾數(shù)不足1km的，進(jìn)整為1km。

公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用調(diào)車費(fèi)

1延滯費(fèi)

2裝貨(箱)落空損失費(fèi)

3排障費(fèi)4應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)出所在地而產(chǎn)生的車輛往返空駛，應(yīng)計(jì)收調(diào)車費(fèi)。

車輛按約定時(shí)間到達(dá)約定的裝貨或卸貨地點(diǎn)，因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成車輛和裝卸延滯，應(yīng)計(jì)收延滯費(fèi)。

應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛開至約定地點(diǎn)裝貨(箱)落空造成的往返空駛里程，按其運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝貨(箱)落空損失費(fèi)。

運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí)，因?qū)\(yùn)輸路線的橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所發(fā)生的費(fèi)用，稱為排障費(fèi)。公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用車輛處置費(fèi)

5檢驗(yàn)費(fèi)

6裝卸費(fèi)

7通行費(fèi)

8托運(yùn)人要求，運(yùn)輸特種貨物、非標(biāo)準(zhǔn)箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費(fèi)用，稱為車輛處置費(fèi)。

在運(yùn)輸過程中國家有關(guān)檢疫部門對車輛的檢驗(yàn)費(fèi)以及因檢驗(yàn)造成的車輛停運(yùn)損失，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

貨物運(yùn)輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人代收代付。

保管費(fèi)

9道路阻塞停車費(fèi)

10運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)

11貨物運(yùn)達(dá)后，明確由收貨人自取的，從承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知書的次日(以郵戳或電話記錄為準(zhǔn))起計(jì)，第4d開始核收貨物保管費(fèi);應(yīng)托運(yùn)人的要求或托運(yùn)人的責(zé)任造成的需要保管的貨物，計(jì)收貨物保管費(fèi)。貨物保管費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)

汽車貨物運(yùn)輸過程中，如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯，無法完成全程運(yùn)輸，需要就近卸存、接運(yùn)時(shí)，卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

托運(yùn)人要求取消或變更貨物托運(yùn)手續(xù)，應(yīng)收變更手續(xù)費(fèi)。

公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用思考題：保價(jià)與保險(xiǎn)的區(qū)別？

保價(jià)與保險(xiǎn)的相同點(diǎn)

1.從形式上看，托運(yùn)人均在基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)以外，額外支付了“保費(fèi)”。不過托運(yùn)人在保價(jià)運(yùn)輸條件下支付的是保值附加費(fèi)，其實(shí)際構(gòu)成運(yùn)費(fèi)的一部分;而在保險(xiǎn)條件下支付的是“保險(xiǎn)費(fèi)”，其并不構(gòu)成實(shí)際運(yùn)費(fèi)的一部分。

2.從過程上看，托運(yùn)人的貨物均發(fā)生了滅失、損壞或交付遲延。

3.從效果上看，托運(yùn)人均因貨損獲得了賠償。

4.從金額上看，托運(yùn)人聲明價(jià)值均不得超過貨物的實(shí)際價(jià)值。

思考題：保價(jià)與保險(xiǎn)的區(qū)別？

●保價(jià)與保險(xiǎn)的不同點(diǎn)

1.所“?！憋L(fēng)險(xiǎn)的范圍不同

保價(jià)運(yùn)輸僅僅是對承運(yùn)人責(zé)任賠償限額做出例外性和補(bǔ)充性的一種商業(yè)安排，因此其發(fā)生作用的前提是承運(yùn)人負(fù)有不可免責(zé)的過失責(zé)任。而保險(xiǎn)可以承保的風(fēng)險(xiǎn)出了承運(yùn)人責(zé)任以外，尚可包括第三人侵權(quán)行為、不可抗力等。

2.風(fēng)險(xiǎn)的最終承擔(dān)者不同

一旦發(fā)生貨物損失，在保價(jià)運(yùn)輸條件下，通常由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。而在保險(xiǎn)條件下，是由保險(xiǎn)公司承擔(dān)貨損風(fēng)險(xiǎn)的;即便是因承運(yùn)人責(zé)任導(dǎo)致貨物損失，托運(yùn)人亦可直接向保險(xiǎn)人索賠，然后再由保險(xiǎn)人向承運(yùn)人追償。

任務(wù)實(shí)施濟(jì)南到北京貨運(yùn)價(jià)格-物流行情濟(jì)南到北京物流貨運(yùn)全程長498公里，濟(jì)南到北京貨運(yùn)價(jià)格重貨在420－580元/噸之間浮動(dòng)，輕貨價(jià)格大概130-155元濟(jì)南至北京貨運(yùn)專線需2-4天可到貨。濟(jì)南到北京物流公司貨物派送范圍(東城區(qū)西城區(qū)崇文區(qū)宣武區(qū)朝陽區(qū)豐臺(tái)區(qū)石景山區(qū)海淀區(qū)門頭溝區(qū)房山區(qū)通州區(qū)順義區(qū)昌平區(qū)大興區(qū)懷柔區(qū)平谷區(qū)密云縣延慶縣)石材的性質(zhì)：

查表知，石材屬于普通貨物中的三等貨物。應(yīng)該在一等貨物的運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上加成30%。包裝注意事項(xiàng)：運(yùn)輸前包裝