高中英語(yǔ)中英雙語(yǔ)閱讀素材：2021年城市將會(huì)發(fā)生什么？等

高中英語(yǔ)中英雙語(yǔ)閱讀素材：2021年，城市將會(huì)發(fā)生什么？等

2021年，城市將會(huì)發(fā)生什么？

Thepost-pandemicworldapproaches.Accordingtosomeprojections,up

tohalfofallAmericanscouldbevaccinatedbyJune,andanother30percent

mayhaveacquirednaturalimmunitythroughinfectionoverthepreviousyear.

大流行后的世界即將到來。根據(jù)一些預(yù)測(cè)，到6月份，多達(dá)一半的美國(guó)人可能接

種疫苗，另有30%的人可能在前一年通過感染獲得了自然免疫力。

Nextsummercouldbesurprisinglyunburdenedbythepandemic,whichis

notthesameassayingitwillbenormal.Theworldthatemergesfromouryear

ofplaguewillbealtered,insubtleanddramaticways.Nooneshouldbe

overconfidentaboutexactlyhowthepandemicwillchangelivesinthelong

run.Buttherearelittleaugurseverywhere—headlines,datapoints,and

statisticsthatportendshiftsinthewaywework,thelookofurban

streetscapes,thestateoftheeconomy,andthefutureofmedia.

明年夏天可能會(huì)出人意料地沒有大流行的負(fù)擔(dān)，這并不等同于說它將是正常的。

從我們的瘟疫之年浮現(xiàn)出來的世界將以微妙而戲劇性的方式發(fā)生改變。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，

任何人都不應(yīng)對(duì)這場(chǎng)大流行將如何改變?nèi)藗兊纳钸^于自信。但幾乎沒有什么預(yù)兆隨

處可見一頭條新聞、數(shù)據(jù)點(diǎn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)示著我們的工作方式、城市街景、經(jīng)濟(jì)狀況

以及媒體的未來將發(fā)生變化。

TheFutureofWork

工作的未來。

Theportent:Citiesarealreadylookingtoslashtheirpublic-transit

budgets.

前兆：各城市已經(jīng)在尋求大幅削減公共交通預(yù)算。

Theprediction:Citieswillfeelweirdforawhile—andthereturnto

downtownofficeswillbedelayed.

預(yù)測(cè)：城市將在一段時(shí)間內(nèi)感覺怪異一返回市中心辦公室的時(shí)間將被推遲。

Citytransitauthoritiesarefacinganightmarishnextfewyears.NewYork

Cityisdiscussing"doomsdaycuts"toitspublictransit.Projectingupto$50

billioninlosses,thecityisexploringplansthatwouldrequirelayoffsinthe

thousands,alongwithanunthinkable40percentcuttobusandsubway

servicesby2022.Facingitsowndeficit,Washington,D.C.,isplanningtoslash

busservices,close19trainstations,andslowmetroservicetoruneveryhalf

houracrossthenetwork.Bostonisalsopreparingtodecreasethefrequency

ofitsserviceandeliminateseveralstops.

未來幾年，城市交通管理部門將面臨一場(chǎng)噩夢(mèng)。紐約市正在討論對(duì)其公共交通進(jìn)

行"末日削減"。預(yù)計(jì)將有高達(dá)500億美元的損失，該市正在探索需要數(shù)千人裁員的

計(jì)劃，同時(shí)到2022年將公交和地鐵服務(wù)削減40%,這是不可想象的。面對(duì)自己的赤

字，華盛頓特區(qū)正計(jì)劃大幅削減公共汽車服務(wù)，關(guān)閉19個(gè)火車站，并放慢地鐵服務(wù)

速度，使其在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上每半小時(shí)運(yùn)行一次。波士頓還準(zhǔn)備減少班次，并取消幾個(gè)中

途停靠站。

Thesecutsareareminderthatalthoughthebiologicalstageofthe

pandemicmightcometoanendin2021,theinfrastructuralaftershockswillbe

withusforawhile.Withoutreliablepublictransit,amoderncitysimplycannot

functionproperly.Studentscan'tgettoschool,themajorityofemployees

whocan'tdotheirjobfromhomecan'tgettowork,andretailersincentral

businessdistrictsarelefthawkingtheirmerchandisealongemptystreets.

這些削減提醒人們，盡管大流行的生物學(xué)階段可能在2021年結(jié)束，但基礎(chǔ)設(shè)施

的余震仍將伴隨我們一段時(shí)間。沒有可靠的公共交通，現(xiàn)代城市根本無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

學(xué)生無(wú)法上學(xué)，大多數(shù)不能在家工作的員工無(wú)法上班，中央商務(wù)區(qū)的零售商只能在空

蕩蕩的街道上兜售商品。

Thefutureoftransitalsohasimportantimplicationsforthefutureofwork.

Ifworkersandbossesacknowledgethatgettingtotheofficeinmajorcitiesis

goingtobeahorrorshowthrough2021,thiswillreinforcethewaytheythink

aboutthebenefitsofremotework.ImaginebeingabossinJuly2021and

demandingthatyouremployeessuddenlyswitchfromavoidingcrowdsfor18

monthstowaitingonacrowdedsubwayplatformeverydayoftheweek.

Thereisnoworsewaytoreintroducethenotionofacongenialcommuting

andofficeexperience.

運(yùn)輸?shù)奈磥韺?duì)未來的工作也有重要的影響。如果員工和老板承認(rèn)，到2021年，

在大城市上班將是一場(chǎng)恐怖的表演，這將強(qiáng)化他們對(duì)遠(yuǎn)程工作好處的看法。想象一下，

在2021年7月成為一名老板，并要求你的員工突然從18個(gè)月的躲避人群轉(zhuǎn)變?yōu)橐恢?/p>

中每天都在擁擠的地鐵站臺(tái)上等待。沒有比這更糟糕的方式來重新引入舒適的通勤和

辦公體驗(yàn)的概念了。

DerekThompson:Theworkforceisabouttochangedramatically

德里克?湯普森：勞動(dòng)力即將發(fā)生巨大變化。

ThemajorityofAmericansdrivetowork,ratherthanrelyonurbantransit.

Butthecitiesthatdependonurbantransitoftencontaintheheadquartersor

majorhubsofcompanieswhosedecisionswillhelpshapethefutureofwork.

Forthatreason,thesechangescouldhaveanoutsizedeffectonthelabor

market,overall.Thedecimationofurbantransitcoulddelaythedowntown

office'sofficialcomebackandprolongtheremote-workexperiment.This

couldbeaself-reinforcingcycle,inwhichtransitcutsleadtoincreasedremote

workamongwhite-collaremployees,whoseavoidanceofrush-hoursubways

andbusesleadstoalowerbaselineoftransitrevenue.

大多數(shù)美國(guó)人開車上班，而不是依靠城市交通。但依賴城市交通的城市通常包含

公司總部或主要樞紐，這些公司的決策將有助于塑造未來的工作。因此，總的來說，

這些變化可能會(huì)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)產(chǎn)生過大的影響。城市交通的大量減少可能會(huì)推遲市中

心辦公室的正式回歸，并延長(zhǎng)遠(yuǎn)程工作的實(shí)驗(yàn)時(shí)間。這可能是一個(gè)自我強(qiáng)化的循環(huán)，

在這個(gè)循環(huán)中，減少交通運(yùn)輸導(dǎo)致白領(lǐng)員工遠(yuǎn)程工作的增加，他們避免在高峰時(shí)間乘

坐地鐵和公交車，導(dǎo)致交通收入的基線較低。

TheFutureofCities

城市的未來。

Theportent:Seemslikeeverybodyreallylovedallthatoutdoordining

spaceinthestreets,huh?

預(yù)兆：似乎每個(gè)人都很喜歡街上的戶外用餐空間，是吧？

Theprediction:Theriseofthe"15-minutecity/'

預(yù)測(cè)是："15分鐘城市"的崛起。

Thedecimationoftransitmightinitiallyseemlikegoodnewsforcars.

Afterall,ifyouneedtogetfromPointAtoPointBinacity,andbusserviceis

pinched,andthesubwayisrunningonlyeveryhalfhour,thatsoundslikean

idealscenarioforUberorLyft.

交通工具的大量減少最初似乎對(duì)汽車來說是個(gè)好消息。畢竟，如果你需要在一個(gè)

城市從A點(diǎn)到B點(diǎn)，公交服務(wù)緊張，地鐵每半小時(shí)才運(yùn)行一次，這聽起來像是優(yōu)步或

Lyft的理想場(chǎng)景。

Butwhilethepandemicissquashingsubwaysandbuses,it'salso

squeezingcarsoutofdowntownareas.Overthesummer,manycitiesshut

downvehicleaccessonstreetstogivemoreoutdoorspacetorestaurants.

JanetteSadik-Khan,theformercommissioneroftheNewYorkCity

DepartmentofTransportation,isurgingcitiestomakethesechanges

permanent."Transportationplanningusedtobestuckinitsways,and

nothingchangedforyearsandyears,"shetoldChicago'sDailyHerald.

"Now,thingsarechangingovernight."Sadik-Khancurrentlychairsthe

NationalAssociationofCityTransportationOfficials,whichreleasedaJune

reportcallingoncitiestorestrictthepresenceofcarsindowntownareas,with

narrowedvehiclelanes,fewercurbsideparkingspots,andmoreopenspace

forpedestrians."Today,people-focusedstreetsareaprovenglobalbest

practice//shewroteinthereport,MfromBerlintoBrusselstoBogotaand

fromMinneapolistoMexicoCitytoMilan.H

但是，雖然大流行正在擠壓地鐵和公交車，但它也擠壓了市中心地區(qū)的汽車。今

年夏天，許多城市關(guān)閉了街道上的車輛通道，為餐館提供了更多的戶外空間。紐約市

交通部前局長(zhǎng)珍妮特?薩迪克?汗敦促各城市將這些變化永久化。她在接受芝加哥《每日

先驅(qū)報(bào)》采訪時(shí)表示："交通規(guī)劃過去一直固步自封，多年來沒有任何改變。"薩迪

克-汗目前擔(dān)任全美城市交通官員協(xié)會(huì)(NationalAssociationOfCity

TransportationOffers)主席，該協(xié)會(huì)在6月份發(fā)布了一份報(bào)告，呼吁各城市限制汽

車進(jìn)入市中心，縮小車道，減少路邊停車點(diǎn)，增加行人的開放空間。她在報(bào)告中寫道：

"如今，從柏林到布魯塞爾，從波哥大到明尼阿波利斯，從明尼阿波利斯到墨西哥城，

再到米蘭，以人為本的街道已經(jīng)成為公認(rèn)的全球最佳做法。"

Themoderncitywasdesigned,orredesigned,toaccommodatethe

automobileinthe20thcentury.Butthelatesttrendinurban-planningcircles

isthedreamoftheM15-minutecity,“anefforttoredesignurban

neighborhoodsasmicro-cities,whereallofourneeds(living,working,

shopping,entertainment)existwithina15-minutetripbyfootorbike.In

manyplaces,thiswouldrequirebootingcarsoutofneighborhoodstoclear

spaceforparks,outdoorrestaurants,andpedestrianthoroughfares.

現(xiàn)代城市被設(shè)計(jì)或重新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)20世紀(jì)的汽車。但城市規(guī)劃界的最新趨勢(shì)

是“15分鐘城市"的夢(mèng)想，這是一種將城市社區(qū)重新設(shè)計(jì)為微型城市的努力，在那里,

我們所有的需求(生活、工作、購(gòu)物、娛樂)都在步行或騎自行車15分鐘車程內(nèi)就能滿

足。在許多地方，這需要把車開出街區(qū)，為公園、戶外餐廳和步行街騰出空間。

Visionsofthe15-minutecityarealsoinfluencingarchitectsand

developers.ScottMeyer,thechiefinvestmentofficeratPTMPartners,says

newmultifamily-buildingprojectsarelookingatincorporatinglargerfitness

centers,co-workingspaces,expandedoutdoorareas,andevennighttime

options,suchasground-floorspeakeasies.Thegoalistosurroundresidents

withworkandleisureoptions,sothattheyneverhavetoleavetheblock.

Dependingonhowyoulookatit,thisiseithertheheightofconvenienceor

incomesegregation;afterall,it'seasytoimagineall-inclusiveprojects

excludinglow-incomecityresidentsfromoncepubliclyaccessibleamenities.

Buteitherway,itsuggeststhatalthoughthepandemicmightendinsix

months,itcouldreshapeurbanplanningforyearstocome.

這座15分鐘的城市的景象也影響著建筑師和開發(fā)商。PTMPartners的首席投資

官斯科特?邁耶(ScottMeyer)說，新的多戶住宅項(xiàng)目正在考慮納入更大的健身中心、

共同工作空間、擴(kuò)大的戶外區(qū)域，甚至是夜間選擇，比如一樓的地下酒吧。其目標(biāo)是

為居民提供工作和休閑選擇，這樣他們就永遠(yuǎn)不必離開這個(gè)街區(qū)。根據(jù)你的看法，這

要么是便利的高度，要么是收入差距的高度；畢竟，很容易想象將低收入城市居民排

除在曾經(jīng)公開可獲得的便利設(shè)施之外的包羅萬(wàn)象的項(xiàng)目。但無(wú)論哪種方式，這都表明，

盡管大流行可能在六個(gè)月內(nèi)結(jié)束，但它可能會(huì)重塑未來幾年的城市規(guī)劃。

TheFutureoftheEconomy

經(jīng)濟(jì)的未來。

Theportent:Savingsarehistoricallyhigh,andthehousingmarketison

fire.

前兆：儲(chǔ)蓄率創(chuàng)歷史新高，房地產(chǎn)市場(chǎng)火爆。

Theprediction:The2021economycouldbeanabsolutejuggernaut.

預(yù)測(cè)：2021年的經(jīng)濟(jì)可能會(huì)是一個(gè)絕對(duì)的龐然大物。

Thisyearhasfeaturedthestrangesteconomyever.GDPhascratered,

millionsofpeoplehavelosttheirjobs,andsmallbusinesseshaveclosedin

largenumbers.Buttotalincomehasincreased（thankstogovernment

stimulus）,thestockmarketissettingrecords,home-buyingisonfire,andthe

nationalsavingsrateisata45-yearhigh.

今年出現(xiàn)了有史以來最奇怪的經(jīng)濟(jì)。GDP暴跌，數(shù)百萬(wàn)人失業(yè)，小企業(yè)大量倒閉。

但總收入增加了（得益于政府的刺激），股市創(chuàng)下歷史新高，購(gòu)房如火如荼，國(guó)民儲(chǔ)蓄

率達(dá)到45年來的最高水平。

泰山200余株古樹名木接受社會(huì)捐資認(rèn)養(yǎng)

Mountain,apopularUnescoWorldHeritagesiteineastChina'sShandong

Province,areavailableforpublicadoption,thelocalauthoritiessaid.

濟(jì)南（新華社）-當(dāng)?shù)卣硎?，中?guó)東部山東省頗受歡迎的聯(lián)合國(guó)教科文組織世界

遺產(chǎn)泰山有200多棵古樹名木可供公眾認(rèn)養(yǎng)。

Peoplecanadopttreesagedabove100yearsorthepreciousoneswith

historical,culturalandscientificsignificancegrowingonthemountain,

accordingtothemanagementcommitteeoftheTaishanMountainscenic

area.

泰山風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)表示，人們可以收養(yǎng)百年以上的樹木，或者是生長(zhǎng)在

山上的具有歷史、文化和科學(xué)意義的珍貴樹木。

Adopterswillbegrantedatreeadoptioncertificate,andtheycanputupa

signboardwiththeirnamesonitwithoutdisturbingthesurrounding

environmentofthetrees,themanagementcommitteesaid.

管理委員會(huì)表示，領(lǐng)養(yǎng)者將獲得樹木領(lǐng)養(yǎng)證書，他們可以在不影響樹木周圍環(huán)境

的情況下豎起寫有自己名字的招牌。

Theadoptionfeeforeacholdtreerangesfrom1,000yuan(S$204)to

morethan10,000yuan.Themoneywillbeusedforthemaintenance,

protectionandscientificresearchrelatedtothetreesgrowingontheTaishan

Mountain.

每棵古樹的領(lǐng)養(yǎng)費(fèi)從1000元(204新元)到1萬(wàn)多元不等。這筆錢將用于泰山樹

木的維護(hù)、保護(hù)和科學(xué)研究。

"Theadoptionprogrammeaimstoraisepublicawarenessofprotecting

oldtrees,"saidthescenicarea'sheritageprotectionbureauchiefSong

Hongbing,addingthattheancienttreesarelivingfossilsandanimportant

partofthemountain'shistoryandculture.

景區(qū)遺產(chǎn)保護(hù)局局長(zhǎng)宋紅兵表示："收養(yǎng)計(jì)劃旨在提高公眾保護(hù)古樹的意識(shí)。"

他補(bǔ)充說，古樹是活化石，是山上歷史文化的重要組成部分。

MoreancienttreesontheTaishanMountainwillbeavailableforpublic

adoptioninthefuture.

未來，泰山上將有更多的古樹供公眾認(rèn)養(yǎng)。

TaishanMountainorMountTaiisoneofthesacredmountainsinChina.It

hasalwaysbeenasourceofinspirationforChineseartistsandscholarsand

symbolisesancientChinesecivilisationsandbeliefs.

泰山或泰山是中國(guó)的圣山之一。它一直是中國(guó)藝術(shù)家和學(xué)者的靈感源泉，象征著

中國(guó)古代的文明和信仰。

Themountainishometomorethan18,000ancientandprecioustrees.

這座山是18000多棵古樹名木的家園。

一枚戒指鑲嵌12638顆鉆石？印度珠寶商打造世界上鑲鉆最多戒指

NEWDELHI(AFP)-Anelaboratefloral-shapedringsporting12,638tiny

diamondshasearnedaplaceintheGuinnessWorldRecords-butitsIndian

creatorhasnoplanstosellhispricelessdesignjustyet.

新德里(法新社)一一枚精致的花形戒指，上面鑲著12638顆小鉆石，已經(jīng)在吉尼

斯世界紀(jì)錄中占有一席之地，但它的印度創(chuàng)造者目前還沒有計(jì)劃出售他的無(wú)價(jià)設(shè)計(jì)。

Called"TheMarigold-TheRingofProsperity",thechunkycircularband

weighsalittleover165grams.

這條被稱為"Marigold—繁榮之環(huán)"的厚實(shí)圓形戒指重165克多一點(diǎn)。

"It'swearableandcomfortable,"said25-year-oldHarshitBansal,who

describedhisaudaciouscreationasadreamproject.

25歲的哈里特?班薩爾說："它戴起來很舒適。"他將自己大膽的設(shè)計(jì)描述為夢(mèng)

寐以求的項(xiàng)目。

Bansalsaidhegottheideatwoyearsagowhilestudyingjewellerydesign

inthewesterncityofSurat,India'sdiamondhub.

班薩爾說，他兩年前在印度鉆石中心、西部城市蘇拉特學(xué)習(xí)珠寶設(shè)計(jì)時(shí)萌生了這

個(gè)想法。

"Mytargetwasalwaysmorethan10,000diamonds.Itrashedmany

designsandconceptsovertheyearstofinallyzeroinonthis,"BansaltoldAFP.

班薩爾告訴法新社："我的目標(biāo)一直是1萬(wàn)多顆鉆石。多年來，我毀掉了許多設(shè)

計(jì)和概念，只為最終瞄準(zhǔn)這一點(diǎn)。"

Inastatement,hiscompanysaidthateachtinypetalinthering's

eight-layerflowerdesignwasunique.

在一份聲明中，他的公司表示，戒指的八層花朵設(shè)計(jì)中的每一個(gè)小花瓣都是獨(dú)一

無(wú)二的。

Bansalsaidhehadalreadyknockedbackrequestsfromprospective

buyers.

班薩爾表示，他已經(jīng)拒絕了潛在買家的請(qǐng)求。

"Wehavenoplansofsellingitrightnow,"hesaid.

"我們目前沒有出售的計(jì)劃，"他說。

"It'samatterofprideforus.It'spriceless."

"這是我們的驕傲，是無(wú)價(jià)之寶。"

ThepreviousrecorddeterminedbyGuinness,alsosetinIndia,wasfora

ringcontaining7,801diamonds.

這項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄之前的紀(jì)錄也是在印度創(chuàng)下的，當(dāng)時(shí)的記錄是一枚含有7801

顆鉆石的戒指。

推遲的東京奧運(yùn)會(huì)將額外花費(fèi)19億美元

Tokyo:Thecoronavirus-delayedTokyoOlympicscouldcost$1.9billion

morethanitsoriginalbudgetof$13billion,a15percentincrease,areport

saidonSunday.

東京：周日的一份報(bào)告稱，被冠狀病毒推遲的東京奧運(yùn)會(huì)的成本可能比最初130

億美元的預(yù)算多19億美元，漲幅為15%。

TheOlympicsorganiserswillformallydecidetheincreasedbudgetforthe

Gamesasearlyasmid-DecemberaftercommunicatingwiththeJapanese

governmentandthehostcityTokyo,theYomiuriShimbunreported,citing

unnamedOlympicsources.

《讀賣新聞》援引未具名奧運(yùn)消息人士的話報(bào)道，奧運(yùn)會(huì)組織者最早將在12月

中旬與日本政府和主辦城市東京溝通后，正式?jīng)Q定增加奧運(yùn)會(huì)預(yù)算。

The2020GameswerepushedbackayearasCOVID-19spreadaroundthe

globe,andarenowscheduledtoopenon23July,2021.

隨著新冠肺炎在世界各地的傳播,2020年奧運(yùn)會(huì)被推遲了一年現(xiàn)在計(jì)劃于2021

年7月23日開幕。

Butthedelayhasthrownupaplethoraofnewcosts,fromrebooking

venuesandtransporttoretainingthehugeorganisingcommitteestaff.

但這一延遲帶來了過多的新成本，從重新預(yù)訂場(chǎng)館和交通工具到留住龐大的組委

會(huì)工作人員。

Withmanycountriesexperiencingsecondoreventhirdwavesofinfection,

therehavebeendoubtsaboutwhethertheeventcanbestaged,but

organisersandOlympicofficialsinsistitcanbedonesafely.

隨著許多國(guó)家經(jīng)歷第二波甚至第三波感染，人們一直懷疑這項(xiàng)賽事能否舉辦，但

組織者和奧運(yùn)會(huì)官員堅(jiān)稱，它可以安全舉力、。

Theextra200billionyen($1.9billion)onthepre-coronavirusestimateof

1.35trillionyen($13billion)comesdespiteorganiserslastmonthslashing

$280millionbycuttingeverythingfromstaffingtopyrotechnics,butthenew

figuredoesnotincludecostsofthecoronavirus-relatedmeasures,thereport

said.

報(bào)告稱，盡管組織者上個(gè)月削減了2.8億美元，從人員配備到煙火等各個(gè)方面都

削減了2.8億美元，但新的數(shù)字不包括冠狀病毒相關(guān)措施的成本，但在冠狀病毒爆發(fā)

前估計(jì)的1.35萬(wàn)億日元（130億美元）的基礎(chǔ)上，額外的2000億日元（19億美元）仍然

存在。

Officialsexpectthevirus-linkedmeasureswillbepaidbytheJapanese

government,itsaid.

報(bào)道稱，官員們預(yù)計(jì)這些與病毒相關(guān)的措施將由日本政府支付。

Plansforalower-key,lower-costOlympicswereunveiledinSeptember,

withfewerfreetickets,athletewelcomeceremoniesbeingscrappedand

savingsonbanners,mascotsandmeals.

9月份公布了舉辦一屆低調(diào)、低成本奧運(yùn)會(huì)的計(jì)劃，減少了免費(fèi)門票，取消了運(yùn)

動(dòng)員歡迎儀式，并節(jié)省了橫幅、吉祥物和餐飲費(fèi)用。

ThereportcomesafteraseniorofficialonFridaysaidTokyoOlympicstest

eventswillresumeinMarchandadecisiononfanattendancewillbemadein

thespring.

這份報(bào)告出爐之前，一位高級(jí)官員周五表示，東京奧運(yùn)會(huì)測(cè)試賽將在3月份恢復(fù)，

出席人數(shù)將在春季做出決定。

Organisersandofficialsareconsideringalonglistofpossiblevirus

countermeasuresthattheyhopewillmakeitpossibletoholdtheGames,even

ifavaccineisnotavailable.

組織者和官員正在考慮一長(zhǎng)串可能的病毒對(duì)策，他們希望這些對(duì)策能夠使奧運(yùn)會(huì)

得以舉辦，即使沒有疫苗也是如此。

InternationalOlympicCommitteechiefThomasBachearlierthismonth

saidhewas"veryconfident"theGameswillhavefans.

國(guó)際奧委會(huì)主席托馬斯?巴赫本月早些時(shí)候表示，他“非常有信心"奧運(yùn)會(huì)會(huì)有粉

絲前來。

ButenthusiasmfortheGamesappearstohavewanedinJapan,withpolls

overthesummerfindingjustoneinfourJapanesepeoplewantedtoseethem

happen,andmostbackingeitherafurtherpostponementoroutright

cancellation.

但在日本，人們對(duì)奧運(yùn)會(huì)的熱情似乎已經(jīng)消退，今年夏天的民調(diào)顯示，只有四分

之一的日本人希望看到奧運(yùn)會(huì)的舉行，大多數(shù)人希望要么進(jìn)一步推遲，要么直接取消。

OfficialsoftheTokyoOlympicsorganisingcommitteecouldnot

immediatelybereachedforcomment.

記者無(wú)法立即聯(lián)系到東京奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)官員對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

懂王感恩節(jié)前夕赦免了一只火雞

PresidentTrumppardonsaturkeyasfirstladyMelaniaTrumplookson.

(MandelNgan/AFPviaGettyImages)

特朗普總統(tǒng)在第一夫人梅拉尼婭?特朗普的注視下赦免了一只火雞。

(MandelNgan/法新社通過GettyImages報(bào)道)

Failinginhiseffortstooverturntheelectionandhisgriponthe

presidencyslippingaway,PresidentTrumponTuesdayexercisedapowerof

theofficethatallpresidentssinceatleastJohnF.Kennedyhavewielded:He

pardonedaturkey.

周二，特朗普總統(tǒng)在推翻選舉的努力中失敗了，他對(duì)總統(tǒng)寶座的控制也逐漸消失，

他行使了至少自約翰干?肯尼迪(JohnF.Kennedy)以來歷任總統(tǒng)都行使過的一項(xiàng)權(quán)力：

他赦免了一只火雞。

Actuallytwoofthem.Theturkeys,namedCornandCob,werepardoned

inaformalceremonyintheWhiteHouseRoseGarden.Attendees,including

Trump'sdaughterIvanka,herhusband,JaredKushner,andtheirchildren,

wereseatedinfoldingchairsspacedseveralfeetapart.Mostwerewearing

masks.

實(shí)際上有兩個(gè)。在白宮玫瑰園舉行的正式儀式上，這些名為玉米和科布的火雞被

赦免。與會(huì)者，包括特朗普的女兒伊萬(wàn)卡、她的丈夫賈里德?庫(kù)什納和他們的孩子，坐

在相距幾英尺的折疊椅上。大多數(shù)人都戴著口罩。

"Thesetwomagnificentgobblerswereselectedfromtheofficial

presidentialflockof30turkeys—somerealbeauties,"Trumpsaid,asfirst

ladyMelaniaTrumplookedon.

特朗普在第一夫人梅拉尼婭?特朗普的注視下說："這兩只漂亮的火雞是從美國(guó)總

統(tǒng)官方的30只火雞群中挑選出來的一其中一些是真正的美女。"

"Corn,Iherebygrantyouafullpardon,"thepresidentsaidlater,briefly

touchingitsfeathers.(Cob,whowasnotpresentbutavailableasabackup,

wasalsospared.)

"玉米，我在此完全赦免你，"總統(tǒng)隨后說，簡(jiǎn)短地摸了摸它的羽毛。(COB沒

有出席，但可以作為替補(bǔ)，他也幸免于難。)。

AftertheirtriptoWashington,D.C.,whichincludedanovernightstayata

luxuryhotel,theturkeyswillbetransportedtoIowaStateUniversity,where

Trumpsaidhehopedtheywouldhave"along,happyandmemorablelife.”

在前往華盛頓特區(qū)(包括在一家豪華酒店過夜)之后，這些火雞將被運(yùn)送到愛荷華

州立大學(xué)(IowaStateUniversity),特朗普表示，他希望它們能在那里過上"漫長(zhǎng)、

快樂和令人難忘的一生"。

暫無(wú)

BothturkeyswerebornonJuly2.Theaveragelifespanofa

domesticturkeyisabout10years.

這兩只火雞都出生于7月2日。一只家養(yǎng)火雞的平均壽命約為10年。

ThefirstpresidenttopardonaturkeywasAbrahamLincoln,who

instructedtheWhiteHousetosaveabirdgiventohimbecausehissonhad

grownfondofit.

第一位赦免火雞的總統(tǒng)是亞伯拉罕?林肯(AbrahamLincoln)，他指示白宮拯救送

給他的一只火雞，因?yàn)樗膬鹤右呀?jīng)喜歡上了火雞。

Thegoofypardoningceremonydatesbackto1963,whentheWashington

PostreportedthatKennedygavea“pardon"and"reprieve"tothe

Thanksgivingturkey,whichhasbeenpresentedattheWhiteHousebythe

NationalTurkeyFederationsince1947.PresidentGeorgeH.W.Bush

formalizedthecustomin1989.

這一愚蠢的赦免儀式可以追溯到1963年，當(dāng)時(shí)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱，肯尼迪

對(duì)感恩節(jié)火雞給予了"赦免"和"緩刑"，這只火雞自1947年以來一直由全國(guó)火雞

聯(lián)合會(huì)贈(zèng)送給白宮。喬治HW?布什(GeorgeH.W.Bush)總統(tǒng)于1989年正式確立了這

一習(xí)俗。

TrumpbeganhisremarksbyboastingthattheDowJonesIndustrial

averagehadcrossed30,000forthefirsttime.WallStreetanalysts,though,say

optimismoverPresident-electJoeBiden'sincomingadministrationisdriving

therecentstocksurge.Thepresidentalsotoutedadvancesindeveloping

va