青島市快速路三期工程施工組織設(shè)計

1青島市東西快速路三期工程橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計1.編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1.1《青島市東西快速路三期工程施工圖第二冊橋梁工程1.2《青島市城市快速路三期工程地質(zhì)概況(跨市場三路鐵路橋部分)》1.3《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001—97)1.4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—20001.5《公路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》1.6《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》1.7《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210-20011.8《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》1.9《鐵路路基施工規(guī)范》TB10202-20022.0《鐵路給排水施工規(guī)范》TB10209-20022.1《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》2.2公司歷年來積累的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，以及各類專業(yè)人才、先進(jìn)的技術(shù)裝備和材料物資設(shè)備等資源。2.3本單位對現(xiàn)場進(jìn)行全面踏勘和調(diào)查所掌握的情況。1.2編制原則科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對本項(xiàng)目的工期及其它方面要求，合理安排工期計劃。合理組織安排，充分利用有利的季節(jié)和條件，避免各種不利因素引起的勞動力、機(jī)具、材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象；減少不必要的工程費(fèi)用開支，降低工程造價；積極慎重地采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量。22.工程概述2.1工程概況青島市東西快速路(三期)南起山西路南與隧道接線工程相本標(biāo)段為莘縣路立交跨鐵路段工程，包括SA匝道(SA4#、橋)共十三聯(lián)。其中SA4#、本工程分兩期施工，近期實(shí)施SA4’#、SB3’#、SC1’#、莘縣路立交標(biāo)準(zhǔn)寬度為9.5m。單向兩車道，橫斷面布置為0.5m(防撞體)+0.5m(路緣帶)+3.75m(大車道)+0.5m(路緣單箱兩室。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁高為2～2.2m。2.2工程地質(zhì)、氣象、水文情況及一個凸起的正地形，莘縣路凹陷的負(fù)地形高程為3.1米，凸起的正地形高程為10.1～11.1米。3蝕傾坡～剝蝕堆積緩坡場區(qū)第四系不發(fā)育，厚度一般小于4.0施工場地上覆第四系全新統(tǒng)沖積及海相沉積粉質(zhì)粘土、粉2.2.3氣象、水文多雨，冬季明朗干燥。年均溫度13.9℃,年最高溫度37.4℃,年最低溫度-10.2℃;年平均降雨量659.65mm,年最大降雨量856mm,年最小降雨量464.3mm,全年降水量的57～73%集中于夏季，多暴雨，日最大降雨量173.3mm;最大風(fēng)速21.8m/s,盛行南風(fēng)；年平均降雪日數(shù)10.6天，最大積雪深11cm,最大電線年均相對濕度71%;年平均蒸發(fā)量1262.9mm。莘縣路段水位埋深約2.3～2.7米，水質(zhì)為淡化海水，對鋼筋混凝土中的鋼筋有弱腐蝕性，在干濕交替環(huán)境下具有強(qiáng)腐蝕2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計基準(zhǔn)期：橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期為100年；4設(shè)計汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)：城-A級；場區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)為0.05g,按照0.1g設(shè)防，重要性修正系數(shù)取1.3;2.4主要工程量近期主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱數(shù)量土石方開挖填方挖孔樁鉆孔樁砼水質(zhì)涂料鋼筋鋼絞線遠(yuǎn)期主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱數(shù)量土石方開挖填方鉆孔樁鋼箱梁砼水質(zhì)涂料鋼筋鋼絞線2.5工程特點(diǎn)本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)除SA4#、SB3#橋?yàn)殇撓淞?，其余采?潤季風(fēng)區(qū)氣候，年平均受臺風(fēng)侵襲或受臺風(fēng)外圍影響達(dá)13次，3.施工場地平面布置見附圖《青島市東西快速路三期工程(跨鐵路段)施工總平4.工期安排根據(jù)施工進(jìn)度的要求，本工程擬于2007年11月11日開工，2008年4月30日完工。各橋工序工期計劃安排如下：SA11、SA12、SA13基礎(chǔ)施工：2007年11月20日—2007年SA11、SA12、SA13墩柱施工：2007年12月21日—2008年SA4’#橋支架搭設(shè)及模板安裝：2008年1月6日—2008年箱梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝、砼施工：2008年2月24日—20086砼養(yǎng)護(hù)：2008年3月19日—2008年4月10日預(yù)應(yīng)力施工：2008年4月11日—2008年4月20日拆除支架：2008年4月21日—2008年4月30日防撞體：2008年4月21日—2008年4月30日SB5、SB6基礎(chǔ)施工：2007年11月20日—2007年12月20日SB5、SB6墩柱施工：2007年12月21日—2007年12月31日SB3’#橋支架搭設(shè)及模板安裝：2008年1月1日—2008年箱梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝、砼施工：2008年2月1日—2008砼養(yǎng)護(hù)：2008年2月22日—2008年3月15日預(yù)應(yīng)力施工：2008年3月16日—2008年3月26日拆除支架：2008年3月27日—2008年4月6日防撞體：2008年3月27日—2008年4月9日SC3、SC4基礎(chǔ)施工：2007年11月11日—2007年12月11日SC3、SC4墩柱施工：2007年12月12日—2007年12月22日SC1’#橋支架搭設(shè)及模板安裝：2007年12月23日—2008年1月22日支架預(yù)壓：2008年1月23日—2008年2月6日箱梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝、砼施工：2008年2月7日—2008砼養(yǎng)護(hù)：2008年3月1日—2008年3月23日預(yù)應(yīng)力施工：2008年3月24日—2008年4月3日7拆除支架：2008年4月4日—2008年4月14日防撞體：2008年4月4日—2008年4月17日SD7—SD11基礎(chǔ)施工：2007年11月20日—2007年12月20日SD7—SD11墩柱施工：2007年12月21日—2008年1月5日SD4#橋支架搭設(shè)及模板安裝：2008年1月6日—2008年2箱梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝、砼施工：2008年2月16日—2008砼養(yǎng)護(hù)：2008年3月14日—2008年4月5日預(yù)應(yīng)力施工：2008年4月6日—2008年4月16日拆除支架：2008年4月17日—2008年4月27日防撞體：2008年4月17日—2008年4月30日5.總體施工方案施工順序：首先重點(diǎn)施工SC1’#這聯(lián)橋(不受拆遷影響),待拆遷就位后，集中勞力、機(jī)械設(shè)備施工SD4#這聯(lián)橋(35m+42m+21m+27m),同時施工SB3’#這聯(lián)橋(梁底標(biāo)高19.44m),施工SA4’#這聯(lián)橋(梁底標(biāo)高26.42m)。834.5m梁跨膠濟(jì)鐵路三股線，鐵路軌頂標(biāo)高10.07m,梁底標(biāo)高26.42m。施工，留一股線路作為施工通道，采用30cm×30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，支墩寬1.2m,長12m,高15m,采用H型鋼或工碗扣式腳手架膠濟(jì)鐵路8C20砼臨時支撐支墩SA4'#支架示意圖SB3’#橋跨為34.5m預(yù)應(yīng)力砼梁，SB5墩為挖孔樁基礎(chǔ)，深8m,SB6墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，挖孔樁基礎(chǔ)采用人工開挖。梁跨膠濟(jì)鐵路三股線，鐵路軌頂標(biāo)高10.14m,采用30cm×30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SA4’#9碗扣式腳手架SB3′#支架示意圖深8m。挖孔樁基礎(chǔ)采用人工開挖。梁跨膠濟(jì)鐵路三股線，鐵路軌頂標(biāo)高10.18m,梁底標(biāo)高19.3m。為確保安全施工，施工前與鐵路部門協(xié)調(diào)，簽訂接觸網(wǎng)停電協(xié)議；留一股線路作為施工通道，施工完成后，再恢復(fù)供電。采用30cm×30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SA4’#橋跨鐵路段。其余部分采用支架法施工。支架圖見《SB3’#支架8SC1'#支架示意圖長8m,SD8、SD9墩為挖孔樁基礎(chǔ)，深8m,SD10、SD11墩為擴(kuò)大27m梁跨濟(jì)南路，采用為確保安全施工，聯(lián)系青島市公安交采用30cm×30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SA4’#SD4#梁滿堂支架示意圖工動爆破。在基坑內(nèi)設(shè)集水坑，用水泵抽至基坑外側(cè)排水溝內(nèi)排除。SD7墩為鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁樁徑1.2m,樁長8m,擬安排1臺沖擊鉆鉆孔，鋼護(hù)筒進(jìn)入硬土層0.5m。鋼筋骨架在鋼筋加工近期墩身共12個，共3種類型，SA4’#橋、SB3’#橋配VI橋配Ⅲ型共2套墩柱鋼板與加固背帶焊接為一體，按墩身高度確定每節(jié)高2米、2.5米或3米，采用汽車吊進(jìn)行拼裝，墩身對稱設(shè)鋼絲繩拉緊錨定，泵體系進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓荷載按恒載的100%,預(yù)壓期不小于14天。待箱梁強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行張拉。梁體支架拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)100%并張拉完后進(jìn)行，每跨及時施工橋上8cm厚的砼橋面板及防撞體。防撞體施工采用現(xiàn)澆6.施工組織機(jī)構(gòu)6.1施工組織機(jī)構(gòu)6.2施工組織機(jī)構(gòu)各部門職責(zé)綜合綜合計劃科橋梁二隊(duì)財務(wù)科物資設(shè)備科橋梁一隊(duì)安全質(zhì)量科試驗(yàn)室施工技術(shù)科測量組7.施工方法及工藝7.1鉆孔樁7.1.1施工準(zhǔn)備1)鋼護(hù)筒制作30cm,長度為8m,護(hù)筒底口1米、頂口80cm范圍內(nèi)加設(shè)加勁箍，的進(jìn)出漿口2個并焊有吊環(huán)，底節(jié)護(hù)筒下部設(shè)刃腳。樁基護(hù)筒應(yīng)高出地面約30cm。2)護(hù)筒定位體位置由測量放線確定，底口四角焊接一吊耳，通過8t汽車吊在1/200范圍內(nèi)。3)護(hù)筒沉放首先在樁基位置清理河底亂石，單個護(hù)筒重約1.8t,擬采鋼焊接“+”字內(nèi)撐一道，待起吊接長后入水前割去，護(hù)筒接長7.1.2鉆孔坑，埋設(shè)護(hù)筒，孔口護(hù)筒采用鋼板制作，內(nèi)徑為120cm。護(hù)筒底滿、夯實(shí)。頂部高出鉆機(jī)平臺面30cm。埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒中心軸線位置與設(shè)計樁中心偏差應(yīng)小于2cm,護(hù)筒豎向的傾斜點(diǎn)一線”,即樁中心、機(jī)架吊滑輪中線成一線，精確定位后，挖泥漿指標(biāo)控制范圍為：相對密度1.2-1.4;粘度22-30;含砂率小于等于4%。鉆進(jìn)過程中要按規(guī)定做好泥漿指標(biāo)的測定，7.1.3清孔采用掏渣注水法進(jìn)行清孔。清渣前，向孔內(nèi)投入1～2袋水泥，即停止清孔。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：泥漿相對密度應(yīng)小于1.25,含砂率≤8%,粘度≤28%。7.1.4鋼筋籠的制作及吊裝條件不具備的話采用雙面搭接焊，焊接長度不小于10d。焊工必鋼筋冬季施工措施見附1?；\吊裝采用25噸吊車，鋼筋籠調(diào)起后盡量保持垂直然后徐徐下7.1.5安裝導(dǎo)管導(dǎo)管用采用φ300mm鋼制專用導(dǎo)管，壁厚5mm,節(jié)長2.0~4.0m,專用接頭聯(lián)接。第一次使用導(dǎo)管前，必須進(jìn)行打壓試驗(yàn)，0.4米。7.1.6二次清孔7.1.7灌注水下混凝土混凝土采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車，運(yùn)輸能力為8m3和10m3,封底混凝土數(shù)量的計算(以孔內(nèi)水位至孔底距離為16.5m,泥漿比重為1.3為例):V=3.14X0.752X(0.4+1)+3.14X0.152X16.5X1.3/如果罐車能夠直接到位，混凝土直接可以倒入漏斗，或者采用混凝土輸送泵進(jìn)行輸送，混凝土能夠連續(xù)灌注的，混凝土漏斗的體積可以不用達(dá)到封底混凝土的數(shù)量，但如果采用吊車用料斗調(diào)運(yùn)混凝土，漏斗和料斗的體積之和必須大于封底混凝土的數(shù)商品混凝土運(yùn)至現(xiàn)場后，要對混凝土的均勻性和塌落度進(jìn)行檢查，如不符合要求，拒絕使用。在灌注過程中，要做好灌注記錄，保證導(dǎo)管的埋置深度在2～6m,灌注的樁頂標(biāo)高要比設(shè)計標(biāo)高高出0.5～1m,以保證混凝土強(qiáng)度。灌注現(xiàn)場要有一名具有熟練灌樁經(jīng)驗(yàn)和協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的人員進(jìn)行灌樁指揮，協(xié)調(diào)材料技術(shù)及現(xiàn)場的操作人員，整個現(xiàn)場要做7.1.8鉆孔樁質(zhì)量保證措施開鉆前要對樁位進(jìn)行復(fù)測，確保樁位偏差不大于5cm造漿材料優(yōu)先選用膨脹土，孔內(nèi)造漿，孔外要設(shè)沉淀池和泥漿池。不得使用含砂量過高的粘土。鉆進(jìn)過程中要根據(jù)不同的地質(zhì)條件，確定鉆頭調(diào)起的高度和鉆進(jìn)頻率。嚴(yán)格控制泥漿指標(biāo)，鉆進(jìn)過程中要按頻次對泥漿指標(biāo)進(jìn)行測定，如不符合規(guī)定，及時調(diào)整。灌注混凝土前要進(jìn)行二次清孔，確保沉碴厚度不大于5cm?；炷凉嘧⑦^程中，要有專人協(xié)調(diào)商品混凝土的供應(yīng)，確?；炷嘧⑦^程中，做好灌注記錄，根據(jù)灌注記錄，確定導(dǎo)管的埋第一顆樁灌注完鉆下一顆樁的時候，兩顆樁的間距不得小于7.1.9鉆孔樁安全保證措施7.2人工挖孔樁施工方案7.2.1工藝流程放線、定樁位及高程→開挖第一節(jié)樁孔土方→支護(hù)鎖口模板、放鎖口鋼筋→澆注鎖口混凝土→檢查樁(中心)軸線、標(biāo)高放護(hù)壁鋼筋→澆注第二節(jié)護(hù)壁混凝土→檢查樁(中心)軸線、標(biāo)高→逐層往下循環(huán)作業(yè)→到設(shè)計持力層(現(xiàn)場采取巖樣保存)樁孔清底及樁底驗(yàn)收→鋼筋籠驗(yàn)收及吊裝→澆注樁身混凝土(做混凝土試塊)→樁身檢測。7.2.2放線定位按設(shè)計圖紙放線、定樁位，以樁身半徑加護(hù)壁厚度(第一節(jié)壁厚應(yīng)加厚)為半徑畫出上部(即第一步)的圓周，撒石灰線作誤后方可進(jìn)行人工挖孔樁的施工。樁位軸線采取在地面設(shè)控制7.2.3挖孔情況，每節(jié)的長度以1.0m為宜。工地質(zhì)柱狀圖，每個樁孔內(nèi)每層土層均要留取土(巖)樣，到達(dá)取巖樣。挖孔到達(dá)設(shè)計深度(樁長和巖層均達(dá)到設(shè)計要求)后，7.2.4微風(fēng)化巖層爆破1)爆破準(zhǔn)備2)打眼打眼深度誤差→5%,位置偏差中38mm,方向偏差→5%。3)裝藥4)起爆5)啞炮處理在啞炮旁距啞炮30cm的位置打1平行眼進(jìn)行引爆。但應(yīng)注6)因施工場地位于市區(qū)內(nèi)，附近為居民區(qū)，且施工地點(diǎn)靠作業(yè)程序如下圖7.2.5出土運(yùn)走，孔口周邊2m范圍內(nèi)不得堆放渣土、淤泥等雜物。開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方(修邊),從第二節(jié)開始，利用提升設(shè)備運(yùn)土離開孔口上方0.5m時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸7.2.6排水所有排水都通過預(yù)設(shè)管道排到市政污水管道里。每顆樁配1臺30m揚(yáng)程水泵，并備用1臺水泵。7.2.7砼護(hù)壁7.2.7.1護(hù)壁模板及鋼筋復(fù)周轉(zhuǎn)使用。采用錐形鋼模板，模板厚度不小于2mm,支護(hù)模板厚200mm。砼護(hù)壁每節(jié)高100cm,內(nèi)徑280cm*250cm(250cm*260cm),壁厚20cm。護(hù)壁內(nèi)置Φ8的立筋和螺旋筋。護(hù)壁每節(jié)下端擴(kuò)大為喇叭口耳臺，使已灌注的砼支撐在圍巖上。砼采用每孔的首節(jié)護(hù)壁高出孔口地面20-30厘米。說明：護(hù)壁鋼筋設(shè)計圖_31N1087.2.7.2護(hù)壁砼混凝土。人工澆筑、振搗密實(shí)，混凝土強(qiáng)度為C2護(hù)壁混凝土要注意振搗密實(shí)，因它起著護(hù)壁與防水雙重作7.2.8綁扎樁基礎(chǔ)鋼筋7.2.8.1進(jìn)場原材料要求7.2.8.2鋼筋下料與加工盤圓調(diào)直采用3t卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行冷拉調(diào)直，I級鋼冷拉率不宜大于4%。7.2.8.3鋼筋籠制作頭面積不超過全部鋼筋面積的50%,樁頂主筋錨入承臺內(nèi)，其錨③鋼筋籠保護(hù)層，按圖紙?jiān)O(shè)計要求，采用鋼筋加工成“U形”鋼筋籠制作允許偏差表序號允許誤差1主筋間距2箍筋間距或螺旋筋的螺距3加強(qiáng)箍間距4鋼筋籠直徑5鋼筋籠長度7.2.8.4下鋼筋籠1、樁身鋼筋籠安裝采用25T汽車式起重機(jī)吊裝安放。吊裝時兩點(diǎn)水平起吊，吊點(diǎn)選在距鋼筋籠兩端1/6籠長處。起吊后吊2、鋼筋籠全部入孔后，應(yīng)按設(shè)計要求檢查安放位置并做好3、在鋼筋籠就位后，應(yīng)會同監(jiān)理等有關(guān)部門進(jìn)行隱蔽工程7.2.9樁身混凝土灌注7.2.9.1砼用料4.9.2砼灌注要分層連續(xù)澆筑，分層澆搗，每次澆筑高度不得超過1.0米，每層澆搗厚度不得超過0.5米，出料口到砼澆筑面高度大于2米時，必須使用溜槽或串桶，防止砼發(fā)生離析，砼坍落度宜控制在70--90mm,在距樁孔口6米以下時，人工澆搗較困難，可以采砼大坍落度下落時沖擊力使砼自身密實(shí)，在距孔口6米以內(nèi)時，7.2.10樁基檢測待樁基砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度70%后進(jìn)行樁基靜載及小應(yīng)變試7.2.11遇流沙層或局部塌方時采用以下施工方案①護(hù)壁采用雙層護(hù)壁：將孔徑多挖20cm,隨挖隨用單磚砌擋情況確定挖土深度，一般在30～50厘米左右。厘米雙向設(shè)置，鋼筋網(wǎng)豎筋兩頭彎1800鉤。砼，砼厚度20,護(hù)壁砼強(qiáng)度提高至C30。④護(hù)壁砼澆筑完成后水泵停止抽水，24小時后抽水檢查護(hù)7.2.12防止挖孔樁事故的應(yīng)及措施7.2.12.1如遇涌砂、涌水人工挖孔樁在復(fù)雜地層施工時，每層挖深0.5～1.0m應(yīng)用手電鉆或直徑不小于16mm鋼筋對孔底做品字形探查，檢查孔底面時立即報告有關(guān)單位或部門，組織有關(guān)人員到現(xiàn)場及時進(jìn)行處增加護(hù)壁鋼筋的數(shù)量和規(guī)格，增加護(hù)壁厚度等措施進(jìn)行加如采用方法仍無法通過時，迅速回填樁孔到能控制塌孔位7.2.12.2管線保護(hù)7.2.12.3挖孔樁內(nèi)施工人員中毒窒息當(dāng)樁孔開挖深度超過5m時，每日開工前使用氣體檢測儀或小動物進(jìn)行有毒氣體的檢測，并向孔內(nèi)送風(fēng)5分鐘，使孔內(nèi)混濁的專門設(shè)備，風(fēng)量不小于25L/S。7.2.12.4防止雨淹的應(yīng)急措施1.與氣象部門取得聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，及時掌握天氣變化情2.為防止挖孔樁被雨水淹沒，在暴風(fēng)雨來臨前對樁口進(jìn)行覆蓋，停止挖孔樁施工，在樁孔內(nèi)側(cè)開挖一條0.5m寬的臨時導(dǎo)水溝和集水坑，防止水倒流入樁體，同時備足抽水泵抽排3.健全地面排水系統(tǒng)，并及時進(jìn)行清理，保持水流通暢。4.為防止停電，自備發(fā)電機(jī)以保證停電后能繼續(xù)抽排水。7.2.12.5防止爆破事故的應(yīng)急措施1)施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人逐孔全面檢查各項(xiàng)施2)爆破作業(yè)人員必須受過爆破技術(shù)訓(xùn)練，熟悉爆破器材性3)在施工過程中，施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施以及個人勞保4)將進(jìn)行爆破施工的樁孔覆蓋，嚴(yán)格控制飛石?？讟侗?)裝藥期間禁止閑雜人員在井下，禁止煙火。禁止一邊打6)布孔、裝藥、聯(lián)線、覆蓋、起爆均在現(xiàn)場爆破工程師的7)在爆破危險區(qū)的邊界設(shè)立警戒哨和警告標(biāo)志。加強(qiáng)爆破器材運(yùn)輸、控制發(fā)放、管理，嚴(yán)禁爆破器材流失。爆破20分鐘8)雷雨天停止爆破作業(yè)。加強(qiáng)爆破作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，做到絕對7.2.12.1導(dǎo)管進(jìn)水7.2.12.2卡管7.2.12.3地基下沉7.2.12.4大量涌水導(dǎo)致四周粉砂、粉土巖土坍塌根據(jù)地質(zhì)資料可知本工程地基土在2標(biāo)高9.5～27米、22~18米處有兩層塑性指數(shù)較小的亞粘土容易形成流砂，并易造成少挖勤護(hù)，即每挖0.5米做一次護(hù)壁。7.2.13挖孔樁技術(shù)措施1)成孔孔徑不小于設(shè)計樁徑，中心偏差不大于5cm,傾斜率不大于1%。孔底標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高超深不小于5cm.2)在第一節(jié)護(hù)壁頂面設(shè)置孔位十字線。在每節(jié)護(hù)壁開挖、3)作業(yè)人員在每道工序檢查合格后，由技術(shù)人員和質(zhì)檢人4)爆破作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格按方案要求施工、嚴(yán)格控制炮眼深度、5)支立模板時要牢固穩(wěn)定，避免因模板變形影響內(nèi)徑尺寸7)挖孔樁施工，安全工作必須應(yīng)高度重視，嚴(yán)格按要求作9)所有施工人員必須戴安全帽，孔內(nèi)人員應(yīng)穿雨衣及絕緣11)孔內(nèi)孔外人員各配1臺對講機(jī)，以便及時取得聯(lián)系。12)孔口處高出地面30cm,用木板覆蓋，并設(shè)專人防護(hù)。13)當(dāng)孔深超過10m時，增設(shè)低壓照明設(shè)備。7.3擴(kuò)大基礎(chǔ)砼澆筑模板制作(整修)7.3.1基坑開挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖前，首先根據(jù)站場基線控制點(diǎn)，用全站儀精確定位；開挖前要做好防護(hù)工作?；硬贾萌鐖D所示：截水溝素噴混凝土護(hù)壁基坑壁集水溝7.3.2模板模板采用3015鋼模拼裝，鋼管背帶并輔以角鋼等材料進(jìn)行加固，設(shè)φ14對拉筋，拉筋頭焊接拉筋片，模板外側(cè)用鋼管支鋼模板使用前要經(jīng)過打磨除銹，然后涂抹一層機(jī)油(作為隔離劑)。模板之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工7.3.3鋼筋項(xiàng)目部設(shè)鋼筋加工場地，鋼筋全部在規(guī)定場地內(nèi)加工。鋼筋鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的相關(guān)要求加工，受力鋼筋全長允許偏差±10mm;彎起鋼筋的彎折位置允許偏差20mm;箍筋身鋼筋可采取直螺紋連接，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上1m—3m間斷開墩身鋼7.3.4混凝土混凝土振搗采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆注混凝土的時向另一段趕近，分層澆注，分層厚度不得大于60cm.7.4承臺7.4.1施工工藝流程7.4.2承臺施工方案7.4.2.1承臺開挖前的防護(hù)處理30cm,鋼軌樁距離承臺的距離不小于1m,并在承臺相對于公路7.4.2.2承臺開挖及基底處理基坑采用放坡開挖，坡度為1:0.75,對于公路邊，場地7.4.2.3支立模板、綁扎鋼筋、澆注混凝土1)模板模板采用3015鋼模拼裝，φ60鋼管作為背帶進(jìn)行加固，設(shè)排水溝9055150連接角鋼可調(diào)支撐木墊板2)鋼筋采取直螺紋連接，在承臺上1m～3m間斷開墩身鋼筋，綁扎承臺3)澆注混凝土承臺位置靠近公路或距離便道較近，混凝土罐車直接到位混凝土振搗采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆注混凝土的時一段趕近，分層澆注，分層厚度不得大于60cm.4)混凝土的拆模及養(yǎng)生7.4.2.4承臺施工技術(shù)保證措施1)承臺開挖前，必須開挖探溝，探明地下有無電纜及其它3)靠近管線的承臺開挖前，確定放坡的位置是否與管線沖4)距離公路較近的承臺，開挖后影響正常交通行車的，在5)基坑開挖時，嚴(yán)禁用挖掘機(jī)碰撞樁頭，對樁頭進(jìn)行過大6)混凝土澆筑時，經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況。發(fā)7)堅(jiān)持施工過程中的試驗(yàn)制度，砼澆筑現(xiàn)場對每批砼均進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的±8)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備及用電管理，確?，F(xiàn)場的各9)臨時房屋集中區(qū)必須設(shè)足夠的消防水和消防設(shè)施，消防10)雨季施工前應(yīng)對所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進(jìn)行全11)施工組織和場地布置要體現(xiàn)文明施工，形成文明整潔的7.5墩柱注意在墩柱內(nèi)預(yù)埋實(shí)壁PE管，施工中將管口端暫時封住，7.5.1模板種荷載設(shè)計計算后將模板與加固背帶焊接為一體，制作成節(jié)高2米、2.5米及3米三種規(guī)格，以利于不同高度墩身組合。模板拼基礎(chǔ)表面砼鑿除墩身鋼筋綁扎混凝土泵送墩身立模加固墩身混凝土澆制作試件安裝底座預(yù)埋件墩身養(yǎng)生墩身拆模檢查外觀質(zhì)量，后續(xù)養(yǎng)生7.5.2鋼筋筋末端作成180°的半圓形彎鉤，彎曲直徑不小于2.5d,鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于5d,鉤端留不小于3d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑小于鋼筋直徑的10倍(光圓鋼筋)或12倍(帶肋鋼筋);光圓鋼筋制成的箍筋不小于箍筋直徑的2.5倍，平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐分散布置。綁扎和焊接的鋼筋骨(籠)架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑行，并不得造成施工接縫；鋼筋骨架(網(wǎng))安裝就位后，進(jìn)行檢7.5.3混凝土進(jìn)行灌注，漏斗容量不得小于1方，串筒直徑采用25cm。如果動，混凝土分層澆注，分層厚度不得大于60cm,每層振搗須均在拆除模板后，砼與外界接觸，當(dāng)外界溫度較低時(也就是內(nèi)外溫差較大時),砼極易產(chǎn)生裂縫。因此，拆除模板最好是在7.6支座支座拼裝(安裝上下螺栓)完成后整體吊裝至設(shè)計位置，現(xiàn)就位后，對支座定位進(jìn)行復(fù)核：包括位置和標(biāo)高。支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行；活動支座上下鋼板的中心線應(yīng)重合；活動支座安裝就位后可將上下座板間用鋼筋或鋼板臨時連接定位，以防施工過程中發(fā)生錯位，待梁體施工完成后方可拆除。調(diào)整標(biāo)高的時候，可用小牙木固定，其四角的高差不得大于1mm;調(diào)整完后用環(huán)氧樹脂砂漿錨固下螺栓，然后用干硬砂漿塞滿支座和墩身的空隙，嚴(yán)禁用木楔等代替砂漿填塞空隙。四氟滑板支座：預(yù)埋鋼板采用A3鋼，需將錨固筋焊好后將支座與不銹鋼板的相對位置要視安裝時的溫度而定。安裝完畢后，對支座下環(huán)氧樹脂砂漿做同條件下試件，待試件達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序。7.7上部支架施工7.7.1碗扣式腳手架施工工藝流程四聯(lián)橋中位于鐵路兩側(cè)，橋下沒有其他交通路線通過的部分橋跨，施工時采用碗扣式腳手架作為上部施工支架。碗扣式腳手架施工工藝流程7.7.2支架預(yù)壓1)壓重荷載的計算：壓的最大荷載為箱梁重量加上施工荷載總重量的1.1倍。2)測點(diǎn)的布置：測量位置設(shè)在支點(diǎn)、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6處，每點(diǎn)位橫向均設(shè)3點(diǎn)。壓重前，測量觀測點(diǎn)的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)3)壓重材料的選用：壓重荷載選用袋裝砂，每袋重量2.0t左右，袋子裝完后，4)吊裝設(shè)備的選用：5)壓重順序：a、先壓靠近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列砂袋，共分兩層計1.6米。B、全部重量達(dá)到50%時對支架、底模、支架等處的觀測點(diǎn)C、繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行壓重，待壓至總重量的100%時D、壓重至總重量的110%時停止壓重并持荷一天。在這期間6)卸載在壓重重物全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進(jìn)行測量并作好記7)壓重數(shù)據(jù)分析8)壓重注意事項(xiàng)b在整個壓重過程中必須有專人對現(xiàn)澆支架進(jìn)行全面細(xì)致的c對各壓重時期的支架變形觀測數(shù)據(jù)必須認(rèn)真測量并認(rèn)真作d汽車吊的擺放位置以及擺臂時大臂及配重的位置不得侵入7.8上部梁體施工根據(jù)設(shè)計圖紙，針對箱梁高度大(2.1m),鋼筋較密集，預(yù)每兩個預(yù)留孔的位置不在同一受力的截面上，以備拆除內(nèi)模之不符合不符合郵郵生生施步箱架貌砼攪拌、運(yùn)輸水泥漿配合試驗(yàn)水泥漿拌制搭設(shè)箱梁模板腳手架支架安設(shè)內(nèi)模(預(yù)留人孔)綁扎頂板鋼筋管道壓漿箱梁封錨拆板落架鋼絞線性能檢驗(yàn)鋼絞線下料2、注意觀察預(yù)壓沉降數(shù)值，并進(jìn)行合理分析，采取有效措7.8.1模板人孔，并設(shè)于梁體彎矩值為零處，尺寸100cm×100cm,梁體施工后采用微膨脹混凝土(現(xiàn)場試驗(yàn)室做配合比試驗(yàn)),密封澆筑。注意預(yù)埋件和預(yù)留洞。在梁跨中心底模預(yù)留沉降3cm,根據(jù)設(shè)計7.8.2普通鋼筋鉤，彎曲直徑不小于5d,鉤端留不小于3d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑小于鋼筋直徑的10倍(光圓鋼筋)或12倍(帶肋鋼筋);光圓鋼筋制成的箍筋不小于箍筋直徑的2.5倍，平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開相交錯，分散布置。綁扎和焊接的鋼筋骨(籠)架，在運(yùn)輸、安的正常進(jìn)行，并不得造成施工接縫；鋼筋骨架(網(wǎng))安裝就位后，7.8.3箱梁混凝土箱梁混凝土采用商品混凝土，要求緩凝時間不小于8小時，14天強(qiáng)度不小于設(shè)計強(qiáng)度的100%。灌注前要計算混凝土攪拌站灌注采用泵送，每跨橋(或一聯(lián)橋)根據(jù)混凝土數(shù)量確定輸送泵7.8.4預(yù)應(yīng)力施工7.8.4.1預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場及加工設(shè)計要求鋼絞線應(yīng)符合國標(biāo)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 (GB/T5224),預(yù)應(yīng)力束均采用φ15.2鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為度(L兩端)為兩錨固點(diǎn)之間的曲線距離(1)加二倍張拉千斤頂預(yù)留工作長度，單端張拉的預(yù)應(yīng)力束長度(L單端)為錨固點(diǎn)之間的曲線距離(1)加一倍張拉千斤頂預(yù)留工作長度與固定端L兩端=1+21L單端=1+1`+1錨7.8.4.2安裝預(yù)應(yīng)力束孔道7.8.4.3穿束用外徑6厘米的鋼管制作一引導(dǎo)器(如圖所示),并準(zhǔn)備2噸卷揚(yáng)焊接牢固牽引鋼絞線工具錨板工具夾片牽引鋼絲繩至卷揚(yáng)機(jī)注：本圖為示意圖。鋼束穿完后要對波紋管進(jìn)行細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)刮傷的地方要進(jìn)7.8.4.4預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線：fpk=1860MPa,Ep=1.95×105MPa,錨下張拉設(shè)計強(qiáng)度的90%后方可進(jìn)行。張拉以應(yīng)力和伸長值雙控法控制，控制應(yīng)力的15%,并劃線作出標(biāo)記，以便記錄伸長量和滑絲情倍(按設(shè)計要求),第一級張拉到30%σcon,測伸長量數(shù)據(jù)X1,第三級張拉到100%σcon,測伸長量數(shù)據(jù)X3,持荷5分鐘在此期間如千斤頂回壓則按照如下原則：左右對稱，上下對稱，由外到內(nèi)，由長到短。7.8.4.5壓漿用砂輪切割機(jī)。鋼絞線保留的長度為夾片外3～5厘米，不得少于3厘米。第二步，封堵錨頭空隙，錨頭封堵可用1:1～1.5的水泥砂并按試驗(yàn)確定的配合比摻加膨脹劑和減水劑。水泥采用52.5普通水泥，水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度。水灰比控制在0.4-0.45;水泥漿的泌水率不超過3%,拌和后3h后的泌水率宜控制在2%以內(nèi)，水泥漿的粘稠度宜控制在14-18s之間。水泥漿的拌制應(yīng)連續(xù)，拌制時間不得小于3min,每次拌和量需在40分壓漿作業(yè)。同一根孔道應(yīng)連續(xù)壓注，間隔時間大于45分鐘要用清水沖洗干凈重新壓注。壓漿機(jī)、水泥漿攪拌機(jī)每3小時清洗一壓漿機(jī)采用UB3型柱塞式壓漿機(jī)，壓漿機(jī)壓力為1.5Mpa,壓漿時最大壓力控制在0.5Mpa～0.7Mpa;當(dāng)孔道較長時宜為1.0MPa。壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，持續(xù)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓期應(yīng)不小于2分鐘。當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿工作宜在夜間進(jìn)行。壓漿對于曲線孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔第四步，水泥漿檢查取樣，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不小于3組的70.7×70.7×70.7立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。7.8.4.6封錨壓漿檢測合格后對預(yù)應(yīng)力束張拉端槽口進(jìn)行封錨。根據(jù)設(shè)計要求，槽口封錨混凝土標(biāo)號為C50。封錨時首先應(yīng)對槽口外混凝土進(jìn)行鑿毛處理，待鑿毛合格后綁扎封錨鋼筋網(wǎng)片，支立模板，模板應(yīng)支立牢固可靠并留有灌灰口。大部分封錨端口混凝土工程量比較少，故采用人工與機(jī)械相配合的方式進(jìn)行作業(yè)?；炷翐v固應(yīng)密實(shí)，特別是在箱梁下部的預(yù)應(yīng)力錨口，在澆注箱梁混凝土?xí)r應(yīng)在箱梁內(nèi)部留有灌灰口，封錨混凝土從上往下灌入，在下部和上部一起配合搗固。7.8.4.7張拉工藝質(zhì)量、安全注意事項(xiàng)(1)質(zhì)量注意事項(xiàng)：(1)張拉進(jìn)行預(yù)施應(yīng)力時，梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。初張拉時在預(yù)應(yīng)力鋼絲束略為拉緊的過程中，應(yīng)及時調(diào)整錨具和千斤頂?shù)奈恢?，使孔道軸線、錨具軸線和千斤頂軸線三者在一條直線上。然后再加載至控制應(yīng)力的15%初始應(yīng)力階段；并劃線作標(biāo)記，以便記錄伸長量?？刂茟?yīng)力張拉時，兩端對稱分級加載至控制應(yīng)力，測量鋼絲伸長量，并持荷5min后，復(fù)查伸長量。當(dāng)張拉完成后，認(rèn)真檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。A、在回油錨固后，量測兩端伸長量之和不得超過計算值士6%。全梁滑絲、斷絲總數(shù)不得大于該斷面總數(shù)的1%,且每一鋼束的滑絲、斷絲不得多于1根，否則應(yīng)換束重新張拉。每端鋼絲回縮量之和不得大于6mm。A、壓漿用的水泥漿標(biāo)號不低于50號，水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。3h后泌水量不得超過2%。水泥漿中摻用緩凝減水劑及膨脹劑，其摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定。驗(yàn)，合要求后在進(jìn)行壓漿，漿前先向波紋管內(nèi)吹高壓空氣，保波(2)安全注意事項(xiàng)：(6)張拉作業(yè)時加壓要緩慢均勻，分三級加壓(30%、60%、7.8.4.8支架及模板的拆除7.9防水層施工2.5kg/m2,涂在梁與橋面板之間。橋面防水須在箱梁施工7.10橋梁防撞護(hù)欄及隔離墩與預(yù)埋件的施工防護(hù)網(wǎng)采用成品，16#鐵絲制成。立桿采用φ25不銹鋼管，護(hù)網(wǎng)設(shè)在莘縣路立交跨鐵路的匝道處，汽車進(jìn)線方向每側(cè)80m,出線方向每側(cè)40m,共1000m。防護(hù)網(wǎng)在防撞體完工后施工，防伸縮縫，縫寬2cm縫內(nèi)填彈性材料。防撞體在施工時，要結(jié)合照管內(nèi)布置10#鐵絲供穿線用。防撞體上的鋼管護(hù)欄表面需進(jìn)行噴砂除銹，要達(dá)到Sa2.5橋梁上所有的預(yù)制件安裝、焊接必須嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范施7.11伸縮縫施工縫寬大于10cm的采用ZT-MZL-160型，其它采用GQF-Fm-80型，7.12橋面砼工程施工7.13橋面排水及集水井工程施工PE管，墩柱內(nèi)立管采用實(shí)壁PE管，施工中將管口端暫時封住，管為DN300管。7.14跨越鐵路、莘縣路、濟(jì)南路、小港一路及市場三路施工方法注意事項(xiàng)1)半封交通，減小車流量，在前方路口處設(shè)置交通指示牌2)搭設(shè)萬能桿件拼裝龍門架支撐通道，并對支架進(jìn)行安全3)跨鐵路部分要和鐵路相關(guān)部門協(xié)調(diào)好，施工方案必須報4)在地面松軟處搭設(shè)支墩及腳手架均采取漿砌片石基礎(chǔ)或7.15冬季施工方法7.15.1冬季施工準(zhǔn)備工作1)當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工2)為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。3)開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，及時掌握天氣預(yù)4)根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防5)施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，6)檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件，及時按照冬季7)在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行7.15.2鋼筋工程冬季施工保證措施度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下1)冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃。2)鋼筋提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻3)在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對4)冬期電弧焊接時，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇5)幫條焊時幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊與搭接焊縫厚度不小于0.3d,并不大于4mm,焊縫寬度不得小于7.15.3混凝土工程冬季施工7.15.3.1配合比泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計標(biāo)號的30%,C15及以下的混凝土其抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強(qiáng)度不低于設(shè)計標(biāo)號的70%。7.15.3.2冬季施工的砼配制、拌合、運(yùn)輸1)為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的號不底于P.032.5。當(dāng)混凝土摻用防凍劑(外加劑)時，其試2)拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10℃暖棚內(nèi)。骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，3)水及骨料按熱工計算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆注4)水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。5)當(dāng)加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。7)砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。8)混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應(yīng)取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機(jī)時的最高允許溫度為40℃,低溫早強(qiáng)砼的拌合溫度不高于9)骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。10)拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r，當(dāng)外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當(dāng)外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標(biāo)志的容器11)冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失，正確選擇拌和機(jī)擺放位置，盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時間。正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運(yùn)輸，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運(yùn)輸入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。1)混凝土澆筑前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加2)砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃,細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃,砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm,并采用機(jī)械搗固。3)新、舊混凝土施工縫的清理：前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2Mpa。施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養(yǎng)護(hù)使混工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)小于20cm。7.15.3.4冬季施工的砼養(yǎng)護(hù)7.15.3.4.1混凝土摻加防凍劑1)混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負(fù)溫情2)混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時，且混凝土強(qiáng)度小于3.5Mpa時要仍須采7.15.3.4.2綜合養(yǎng)護(hù)法當(dāng)外部溫度低于5℃而不低于-10℃時，在基礎(chǔ)基坑周圍用7.15.3.4.3電熱養(yǎng)護(hù)法7.15.3.4.4暖棚養(yǎng)護(hù)法1)當(dāng)外部溫度低于5℃時，在箱梁周圍用鋼管加固于既有2)棚內(nèi)采用燃煤取暖爐加熱，將暖爐的排氣管引出棚外，3)暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃,當(dāng)?shù)陀?℃時應(yīng)采取增加煤4)暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度，當(dāng)濕度不夠時，要向混凝土面7.15.4混凝土拆模7.15.4.1冬季混凝土拆模強(qiáng)度要求拆模前，混凝土必須滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨達(dá)到混凝土設(shè)計強(qiáng)度的百分率(%)板、拱梁懸臂梁(板)7.15.4.2冬季混凝土拆模溫度要求混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃,當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如采用暖棚法養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。7.15.5冬季施工混凝土質(zhì)量檢查1)冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足2)在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機(jī)時檢測4次。用低溫早強(qiáng)砼或用蓄熱法養(yǎng)護(hù)砼時，在灌注后3天內(nèi)3)冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，還根據(jù)建明強(qiáng)度的發(fā)展情況。施工檢查試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與建筑物相同。7.15.6機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1)在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作求；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi))2)各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，3)冬季車輛啟動發(fā)動機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)4)冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確5)嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看8.施工進(jìn)度計劃及保證措施8.1施工進(jìn)度計劃編制原則開工后，利用10天時間做好施工準(zhǔn)備。完成準(zhǔn)備工作后，體施工以節(jié)奏緊湊、資源均衡、工作有序的施工方法進(jìn)行。8.2主要施工進(jìn)度計劃安排表8.3工期保證體系及措施8.3.1保證工期的組織機(jī)構(gòu)2)財務(wù)科集團(tuán)公司指揮部項(xiàng)目部保工期領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理，總工項(xiàng)目經(jīng)理部保工期責(zé)任小組成員：施工技術(shù)組長、物資設(shè)備科，安全質(zhì)量組長計財組長、專業(yè)工程師3)施工技術(shù)科4)物資設(shè)備科8.3.2工期保證措施8.3.2.1突擊施工準(zhǔn)備工作8.3.2.2健全組織，建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理8.3.2.3合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)8.3.2.4優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工8.3.2.5優(yōu)化環(huán)境，和諧合作8.3.3保證工期獎罰辦法項(xiàng)目總工、技術(shù)組長各1500元，其他人員各500元。達(dá)到工期8.4因特殊原因造成工期延誤的保工期趕工預(yù)案由項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度每天定時收聽天氣預(yù)報，繪制天氣晴雨8.5節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)等特殊情況下的工期保證措施9.平面布置9.1平面布置的原則和依據(jù)9.1.1平面布置的原則9.1.2平面布置的依據(jù)依據(jù)設(shè)計文件《杭州支路一鞍山路快速路工程橋梁橋梁總依據(jù)招標(biāo)單位組織的我公司現(xiàn)場踏勘而獲取的現(xiàn)場情況對施工平面進(jìn)行布置。9.2工地現(xiàn)場圍護(hù)設(shè)施布置本工程位于青島市環(huán)膠州灣高速公路收費(fèi)口至南京路之間，為保證文明施工，保證周圍人民生活安定及最大限度的避免危險，在臨時設(shè)施及主要生產(chǎn)場地周邊設(shè)置臨時圍擋，圍擋高度2m,采用彩鋼瓦，外表面設(shè)宣傳欄，并定期進(jìn)行清洗，確保整潔。9.3施工現(xiàn)場交通安全設(shè)施布置24#橋跨越膠濟(jì)鐵路及鐵港立交橋，25#橋跨杭州路立交橋。24#橋25#橋施工前先與鐵路及公路有關(guān)部門取得聯(lián)系，雙方簽訂有關(guān)安全施工協(xié)議。道路和施工區(qū)采用彩鋼板進(jìn)行隔離，按照鐵路及交通部門要求，施工區(qū)域及道路上設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。鐵路既有線兩側(cè)施工行車防護(hù)嚴(yán)格按“技規(guī)”的有關(guān)要求執(zhí)行，做到準(zhǔn)備充分，設(shè)防及時，專職檢查，萬無一失。9.4混凝土攪拌設(shè)施的布置本工程由于施工場地狹小，且工程質(zhì)量要求高，砼用量大，故不單獨(dú)設(shè)砼攪拌站，工程所需砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)送運(yùn)至現(xiàn)場后采用砼輸送泵或砼泵車澆注。9.5現(xiàn)場道路布置本段工程與既有道路相接交叉，且既有道路已成網(wǎng)絡(luò)，路面多為混凝土，可直接利用作為進(jìn)出場的道路，河道內(nèi)設(shè)臨時施工9.6現(xiàn)場辦公設(shè)施布置在駐地內(nèi)設(shè)置辦公室、試驗(yàn)室。為方便監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場檢查，辦公設(shè)施內(nèi)設(shè)置監(jiān)理工程師用房1間。9.7臨時用電、用水及場區(qū)內(nèi)排水設(shè)計臨時用電及施工用水由就近接入。變壓器1臺。自備50柴油發(fā)電機(jī)1臺，供停電應(yīng)急使用。沿橋布設(shè)，臨時電線采用電9.8消防設(shè)施布置9.9生產(chǎn)加工場地和設(shè)施布置9.10現(xiàn)場材料保管和倉儲設(shè)施布置9.11環(huán)保設(shè)施設(shè)置9.12生活及醫(yī)療設(shè)施布置構(gòu)成，生活住宿用房采用活動板房，板房內(nèi)鋪設(shè)磚砌地面。保健和急救方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員，滿足日常醫(yī)療服務(wù)。9.13施工總平面布置10.保證質(zhì)量措施10.1質(zhì)量保證體系10.1.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)本工程按項(xiàng)目法管理模式組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工為質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)對分項(xiàng)、分部及單位工程的檢查，把質(zhì)量目標(biāo)落到實(shí)處。加強(qiáng)質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量管理體系和保證體系，配備精干質(zhì)檢人員，確保工程質(zhì)量。10.1.2質(zhì)量保證體系我公司已通過了標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系的審核認(rèn)證，獲得了IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證證書。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，建立本工程質(zhì)量管理保證體系，本質(zhì)量管理保證體系建立的原則為：緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過政治思想工實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個過程的質(zhì)量控制。通過建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)對機(jī)構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴(yán)格控制，確保工程按公路工程現(xiàn)行規(guī)范及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。10.1.3組織保證措施調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，建立質(zhì)量控制體系，推行全面質(zhì)量管理。10.1.4思想保障措施10.1.5技術(shù)保證措施嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，制定技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真貫徹IS09001:2000標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程10.1.6建立健全自檢制度10.2橋梁工程施工質(zhì)量保證措施10.2.1鉆孔樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施導(dǎo)管采用直徑φ300mm焊接鋼管。接頭處用絲扣連接。鉆機(jī)10.2.2質(zhì)量保證措施1)通過精密測量從樁中心位置向四周引出四個樁心控制點(diǎn)，2)修筑第一節(jié)孔圈護(hù)壁按下列規(guī)定執(zhí)行。(1)孔圈中心線應(yīng)和樁的軸線重合，其余軸線的偏差不得(2)第一節(jié)孔圈護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚50mm,并應(yīng)高出現(xiàn)場地表面300mm,以防雜物及水流入孔內(nèi)。3)修筑孔圈護(hù)壁應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)護(hù)壁厚度、配筋、混凝土強(qiáng)度等必須符合設(shè)計及規(guī)范(2)樁孔開挖后應(yīng)盡快灌注護(hù)壁混凝土，且必須當(dāng)天一次(3)上下護(hù)壁間的搭接長度應(yīng)不小于100mm。(4)灌注護(hù)壁混凝土?xí)r，用人工反復(fù)插搗。(5)護(hù)壁混凝土不能在水淹和沒模板的情況下灌注。(6)護(hù)壁混凝土根據(jù)施工現(xiàn)場氣溫、施工進(jìn)度和試驗(yàn)情況(7)護(hù)壁模板的拆除、應(yīng)根據(jù)氣溫等情況而定，一般可在24小時后進(jìn)行。(8)發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象應(yīng)及時加以堵塞或?qū)Я鳎?)對樁的垂直度和直徑，應(yīng)每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，隨時糾5)當(dāng)挖孔樁至樁端持力層面時，及時通知建設(shè)、設(shè)計單位、質(zhì)檢(監(jiān))和監(jiān)理部門對孔底進(jìn)行鑒定。經(jīng)鑒定符合設(shè)計要求后，6)終孔時，清除護(hù)壁污泥、孔底殘?jiān)⒏⊥?、雜物和積水，通知建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢(監(jiān))及監(jiān)理部門對孔底形狀、7)鋼筋籠施工應(yīng)按下列要求進(jìn)行(1)鋼筋籠的制作嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計執(zhí)行。(2)鋼筋籠的焊接必須由持證電焊工，嚴(yán)禁焊接時損傷鋼(3)鋼筋籠整段制作，整段吊裝。(4)鋼筋籠入孔安裝好后，要從上至下全面檢查鋼筋籠是8)挖孔樁施工過程中必須嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范施工，并如實(shí)9)挖孔樁護(hù)壁混凝土在現(xiàn)場攪拌，護(hù)壁混凝土必須采用合10)樁體傾斜：原因是由于樁體的垂直度控制不好導(dǎo)致。預(yù)防處理措施主要通過施工中加強(qiáng)測量過程控制，每隔2～3m進(jìn)行11)塌孔問題：在樁孔開挖過程中，出現(xiàn)護(hù)壁變形過大或出12)樁孔截面控制措施：為防止樁孔截面大小不一或扭曲，13)鋼筋籠吊裝偏位的防治措施：為了防治鋼筋籠偏位造成鋼筋籠的保護(hù)層不足，在鋼筋吊裝前應(yīng)在鋼筋籠上將“U”形保14)混凝土縮頸的防治措施：在混凝土施工過程中應(yīng)仔細(xì)核15)混凝土成型后質(zhì)量控制：在剛澆筑完成的混凝土樁養(yǎng)護(hù)16)商品砼所用的水泥、水、骨料、外加劑及砼的配合比、17)砼強(qiáng)度的試塊取樣、制作、養(yǎng)護(hù)、和試驗(yàn)要符合《混凝19)施工必須加強(qiáng)各工序間的配合工作。10.2.3承臺施工質(zhì)量保證措施運(yùn)輸及搗固情況，填寫“混凝土灌注檢查日志”,檢查預(yù)埋鋼筋10.2.3墩身施工質(zhì)量保證措施10.2.4連續(xù)梁施工的質(zhì)量保證措施確保梁體線型和工程質(zhì)量。嚴(yán)格保證箱梁混凝土的質(zhì)量和強(qiáng)度，的整體性，并注意混凝土的養(yǎng)生，使全橋混凝土顏色保持一致，模兩側(cè)前后錯動、變形。箱梁各段懸臂施工時，在混凝土澆注、10.2.5混凝土質(zhì)量保證技術(shù)措施性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過規(guī)范要求。砼澆筑時保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以砼澆筑時保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以觀?；炷磷杂蓛A落高度不超過2m,如超過時，采取串筒、溜保證混凝土保護(hù)層厚度，一般每隔1m左右在鋼筋上綁水泥砂漿混凝土自由傾落高度不超過2m,如超過時，采取串筒、溜對重要(關(guān)鍵)部位混凝土結(jié)構(gòu)，要制做定型鋼模，以保證10.2.6各類腳手架與支護(hù)體系質(zhì)量保證措施現(xiàn)澆箱梁采用搭設(shè)碗扣式滿堂腳手架施工時，按箱梁混凝10.2.7隱蔽工程質(zhì)量保證措施10.2.8模板工程質(zhì)量保證措施的100%后并張拉完后方可拆除。10.2.9鋼筋工程質(zhì)量保證措施10.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施10.3.1工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃10.3.2工程創(chuàng)優(yōu)措施結(jié)合本工程特點(diǎn)，按創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的質(zhì)量要求開展QC活動，項(xiàng)目經(jīng)理部必須成立QC小組，選擇以鉆孔樁鉆孔及灌注、墩臺身澆注、梁體現(xiàn)澆施工質(zhì)量等多項(xiàng)QC攻關(guān)課題，使QC活動目標(biāo)采用先進(jìn)施工技術(shù)、施工工藝等“四新技術(shù)”,提高施工中10.4檢測、試驗(yàn)手段及措施10.4.1進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作管理10.4.1.1進(jìn)貨驗(yàn)證和檢驗(yàn)10.4.1.2進(jìn)貨復(fù)驗(yàn)10.4.2檢驗(yàn)、檢測制度切實(shí)執(zhí)行施工中的“三檢制”(自檢、互檢、交接檢),工序《材料質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖》見附圖17?！俄刨|(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖》見附圖18。10.5冬、雨季及夏季高溫施工質(zhì)量保證措施10.5.1冬季施工措施當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋(預(yù)埋件)暴露在冷空氣中時，要對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋(預(yù)埋件),進(jìn)行保溫防寒?？稍O(shè)置增溫保溫棚，簡易蒸汽養(yǎng)生棚(箱)。結(jié)構(gòu)的邊棱角，要10.5.2雨季施工質(zhì)量保證措施場內(nèi)外施工便道應(yīng)做好排水坡和排水溝，經(jīng)常進(jìn)行維修平10.5.3夏季高溫施工質(zhì)量保證措施10.5.3.1調(diào)整砼澆筑時間10.5.3.2加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施10.5.3.3改善工作環(huán)境10.6成品保護(hù)措施構(gòu)件模板，要在混凝土強(qiáng)度能保證其棱角和表面不受損傷混凝土內(nèi)按設(shè)計要求預(yù)留孔洞或預(yù)埋件，不得以后鑿洞埋11.保證安全措施11.1安全保證體系11.1.1安全保證體系11.1.2安全生產(chǎn)管理目標(biāo)11.2安全管理組織機(jī)構(gòu)11.2.1安全管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置11.2.2安全生產(chǎn)體系保證11.2.2.1組織保證11.2.2.2工作保證11.2.2.3制度保證11.3施工安全保證措施11.3.1基礎(chǔ)工程安全保證措施7安全保證措施7.1從事挖孔樁作業(yè)的工人全部用健壯的男性青年，并須經(jīng)7.2所有施工人員都必須戴安全帽、穿工作鞋，爆破開挖期7.3施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具、配件以及是7.4為防止地面施工人員和物體墜落孔內(nèi)，孔口四周必須設(shè)置1m高的護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)，孔口2m范圍內(nèi)不得堆放雜物及泥土。7.5提升渣土或?qū)９┤藛T上下井所使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)吊能力?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急爬梯(用繩節(jié)軟梯),并隨挖孔深度放7.6當(dāng)樁孔開挖深度超過5m時，每日開工前利用氣體檢測風(fēng)量不小于25L/S。罩可用鋼木板或密眼鋼筋(絲)網(wǎng)做成；在吊桶上下時，作業(yè)人7.8開挖復(fù)雜的土層時，每挖深0.5～1m應(yīng)用手鉆或不小于7.15加強(qiáng)自檢，本圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)安全主任一名，專職安全員一名，24小時進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真填寫安全施工日志，記7.16人工挖孔樁停止施工時，應(yīng)派專人看護(hù)并設(shè)置醒目警7.17樁基從現(xiàn)地坪面開始開挖，待樁基澆注完混凝土并達(dá)11.3.2鋼筋工程安全保證措施11.3.3腳手架工程安全保證保證措施11.3.3.1腳手架安全使用要求嚴(yán)格按要求搭設(shè)腳手架，搭設(shè)完畢后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)11.3.3.2腳手架拆除安全要求11.3.4模板工程安全保證措施11.3.5混凝土工程安全保證措施11.4跨營業(yè)線施工行車安全措施不得陡于1:1(雙線間堆碼高度不得超過軌面0.3m),在有調(diào)車行車情況。在列車臨近前，必須在規(guī)定的時限和距離內(nèi)將人員、11.5施工用電安全措施臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部11.5.1電線路架設(shè)的安全措施11.5.2各種用電設(shè)備的安全措施手持電動工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保11.5.3配電箱的安全措施裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，設(shè)總開關(guān)、熔絲及熱元件，變壓器必須接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4Ω,否則壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；11.6施工機(jī)械設(shè)備安全措施度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。11.7交通安全保證措施極配合建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T事先做好道路的改移或車11.8地下管線及其它地上、地下設(shè)施防護(hù)安全措施楚位置，設(shè)明顯標(biāo)志或覆蓋物加以保護(hù)，必要時先拆遷后施工。施工”,即不摸清地下設(shè)施位置不施工，影響設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)不施采取電纜探測器和挖探溝等行之有效的手段探明電纜管線施。嚴(yán)禁在電纜、光纜、管道3m范圍內(nèi)使用大型機(jī)械作業(yè)。11.9施工消防安全措施并設(shè)置標(biāo)識，專項(xiàng)專用，專人保管。重點(diǎn)部位(油庫、配電房、木工間等)建立專項(xiàng)防火制度，設(shè)置圍護(hù)隔離區(qū)及警示標(biāo)志，落消防管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期對防火處所消防器材及其防火環(huán)境12.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1.編制依據(jù)、編制原則 1 1.2編制原則 12.工程概述 22.1工程概況 22.2工程地質(zhì)、氣象、水文情況 22.2.1地形、地貌 22.2.2工程地質(zhì) 32.2.3氣象、水文 32.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 32.4主要工程量 42.5工程特點(diǎn) 3.施工場地平面布置 4.工期安排 55.總體施工方案 76.施工組織機(jī)構(gòu) 6.1施工組織機(jī)構(gòu) 6.2施工組織機(jī)構(gòu)各部門職責(zé) 7.施工方法及工藝 7.1.1施工準(zhǔn)備 7.1.4鋼筋籠的制作及吊裝 7.1.7灌注水下混凝土 7.1.9鉆孔樁安全保證措施 7.2人工挖孔樁施工方案 7.2.1工藝流程 7.2.2放線定位 7.2.3挖孔 7.2.4微風(fēng)化巖層爆破 7.2.5出土 7.2.7砼護(hù)壁 7.2.7.1護(hù)壁模板及鋼筋 7.2.8綁扎樁基礎(chǔ)鋼筋 7.2.8.1進(jìn)場原材料要求 7.2.8.2鋼筋下料與加工 7.2.9.1砼用料 7.2.10樁基檢測 7.2.11遇流沙層或局部塌方時采用以下施工方案 7.2.12防止挖孔樁事故的應(yīng)及措施 7.2.12.1如遇涌砂、涌水 7.2.12.2管線保護(hù) 7.2.12.3挖孔樁內(nèi)施工人員中毒窒息 7.2.12.4防止雨淹的應(yīng)急措施 7.2.12.5防止爆破事故的應(yīng)急措施 7.2.12.1導(dǎo)管進(jìn)水 7.2.12.3地基下沉 7.2.12.4大量涌水導(dǎo)致四周粉砂、粉土巖土坍塌 7.3擴(kuò)大基礎(chǔ) 7.3.2模板 7.3.4混凝土 7.4.1施工工藝流程 7.4.2.1承臺開挖前的防護(hù)處理 7.4.2