“5G+”行業(yè)應用助力智慧交通

“5G+”行業(yè)應用助力智慧交通摘要：近年來我國社會經(jīng)濟發(fā)展迅猛，生活節(jié)奏越來越快，為了出行的方便與快捷，人們的出行方式多以汽車為主，隨著城市道路中車輛的不斷增多，交通路段的容量趨于飽和，致使交通擁擠，在此路況下頻頻發(fā)生交通事故，城市的交通問題受到了社會的廣泛關(guān)注。如何科學地協(xié)調(diào)與控制城市交通已成為社會廣泛關(guān)注的問題，解決交通擁擠、交通污染等問題是目前智慧交通控制系統(tǒng)優(yōu)化的新要求。鑒于此，本文主要分析“5G+”行業(yè)應用助力智慧交通。關(guān)鍵詞：5G+；智慧交通；交通管理中圖分類號：TP393文獻標識碼：A1、引言智慧交通體系的建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，其中涉及的因素復雜且多樣。在通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)高速發(fā)展的時代，智慧交通體系的建設(shè)將走上高效、實用、經(jīng)濟的道路。交通運輸管理部門應當對現(xiàn)有資源進行整合，構(gòu)成高效且智能的交通體系，推動服務(wù)水平的提升，也為居民出行提供便捷之處。2、概述城市建設(shè)，交通先行，交通是城市經(jīng)濟發(fā)展的動脈，智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要構(gòu)成部分。在城市化進程中出行需求急劇攀升，由此帶來的擁堵、事故、空氣污染、運輸效率低下等問題，亟待更智能的交通運行系統(tǒng)來發(fā)現(xiàn)并解決。我國交管局在“關(guān)于深化城市道路交通管理警務(wù)機制改革現(xiàn)場會”明確提出，要主動擁抱大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，積極構(gòu)建適應新時代城市交通治理的新模式，不斷提升城市道路交通治理科學化、精細化、智能化水平。3、智慧交通發(fā)展目標首先，推動決策數(shù)據(jù)化，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進一步提升采集數(shù)據(jù)的能力，不斷擴大所收集數(shù)據(jù)的應用范圍。根據(jù)決策目標應用真實、動態(tài)調(diào)整的數(shù)據(jù)，使各類數(shù)據(jù)服務(wù)于決策過程，體現(xiàn)決策過程與時俱進、符合實際的特征。決策時智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，決策成效整體優(yōu)化才能保證決策水平有所提升。智慧交通的決策依賴于完善的信息系統(tǒng)，這啟示著個主題強化對數(shù)據(jù)信息的挖掘和分析，提升決策的有效性、科學性。如在建設(shè)工作時，不僅要勘查所在區(qū)域的自然地理信息，明確施工方案，還要充分整合社會生產(chǎn)運輸與經(jīng)濟發(fā)展的信息，基于此考量公路的承載力、等級、最大時速等特征。與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、升級相關(guān)的決策依賴于信息體系的完善，因此，交通運輸管理部門需全面收集關(guān)鍵信息，對關(guān)鍵信息加以利用，為科學決策奠定基礎(chǔ)。其次，針對當前運輸行業(yè)管理一體化的趨勢，交通運輸管理部門應當從宏觀角度出發(fā)設(shè)計各項方針政策，打造不同部門協(xié)同的新管理格局，滿足新時代交通運輸發(fā)展一體化的要求。智慧交通體系中，任何部門管理的缺失都可能影響交通運輸發(fā)展的整體成效，從而導致智能化的目標無法實現(xiàn)。相關(guān)部門應當將提升管理效率視為發(fā)展智慧交通的目標，推動管理的協(xié)同化、高效化，如在建設(shè)地方公路的過程中利用信息技術(shù)提升各部門工作配合的程度，強化部門之間資源與信息共享，形成新的管理思路、格局，保證公路建設(shè)能夠真正發(fā)揮效用。另外，對交警業(yè)務(wù)開展中所需的共性、基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)，制訂統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準規(guī)范，指導各地市數(shù)據(jù)采集設(shè)備建設(shè)或數(shù)據(jù)采購。例如，針對矢量地圖，氣象信息等共性、基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)需求，可以由省級交管部門出臺數(shù)據(jù)標準規(guī)范，指導各地市交管部門進行統(tǒng)一采購或建設(shè)，既可以節(jié)省建設(shè)經(jīng)費，也避免了使用不同供應商提供的數(shù)據(jù)而產(chǎn)生兼容性問題。針對交警業(yè)務(wù)開展中需要訪問的跨行業(yè)、跨部門數(shù)據(jù)，如人口數(shù)據(jù)、車輛保險、交通運輸場站數(shù)據(jù)等，應該由省級交管部門做好論證和協(xié)調(diào)工作，明確交警業(yè)務(wù)急需的跨行業(yè)數(shù)據(jù)需求，破除不同行業(yè)、部門之間的數(shù)據(jù)融合障礙，促進交通相關(guān)大數(shù)據(jù)的融合共享。最后，智慧交通將為更多主體提供高質(zhì)量運輸服務(wù)，港口裝卸、樞紐換裝等工作將實現(xiàn)自動化。交通票據(jù)也將在這一過程中電子化生產(chǎn)，滿足綜合運輸?shù)囊?。高質(zhì)量的運輸服務(wù)應當具備智能化特征，在發(fā)展智慧交通的過程中，單一的運輸方式無法支撐交通體系的完善，交通運輸管理部門需調(diào)用不同交通運輸形式，搭建綜合性的交通運輸格局。發(fā)揮不同運輸方式黨的比較優(yōu)勢，從不同角度出發(fā)優(yōu)化智慧交通體系的各個環(huán)節(jié)，優(yōu)化當前交通運輸效率。公路運輸和水路、鐵路運輸結(jié)合能夠形成完善的交通體系，不同運輸方式也能基于效率最優(yōu)、實踐最短的原則銜接、匹配。4、“5G+”行業(yè)應用助力智慧交通4.1、5G+道路交通巡邏執(zhí)法系統(tǒng)當前移動警務(wù)系統(tǒng)主流使用的第四代通信技術(shù)覆蓋能力較強，但其系統(tǒng)容量有限，隨著人工智能浪潮的到來及智能設(shè)備的升級換代，4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將會成為移動警務(wù)系統(tǒng)進一步發(fā)展的阻礙，與現(xiàn)有4G相比，作為第五代移動通信技術(shù)的5G，其大規(guī)模連接的容量更高、數(shù)據(jù)速率更快、端到端時延更低、開銷更低，可為新一代道路交通巡邏執(zhí)法系統(tǒng)提供高效的傳輸通道。圖像作為人類感知世界的視覺基礎(chǔ)，是人類獲取信息、表達信息和傳遞信息的重要手段，新一代道路交通巡邏執(zhí)法系統(tǒng)感知端通過視頻流、靜態(tài)圖方式向系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，系統(tǒng)通過圖像變換、圖像增強、圖像分割對圖片進行預處理，為后續(xù)圖像識別提供標準輸入。語音識別技術(shù)，也被稱為自動語音識別，其目標是將人類語音中的詞匯內(nèi)容轉(zhuǎn)換為智能設(shè)備可讀的輸入。在道路交通巡邏執(zhí)法過程中，民警通過語音方式控制智能警務(wù)裝備抓拍違章行為、人臉等信息，為民警提供了一種便捷高效的人機交互方式，大大提升了民警的執(zhí)法效率。4.2、5G+自動駕駛自動駕駛行業(yè)提供“315”整體解決方案，即構(gòu)建3張網(wǎng)絡(luò)、打造1個核心平臺、突破5個應用場景。3張網(wǎng)絡(luò)，指5G蜂窩網(wǎng)、高精定位網(wǎng)、車路協(xié)同網(wǎng)。5G蜂窩網(wǎng)通過5G專網(wǎng)專享模式提供公網(wǎng)專用、本地業(yè)務(wù)保障、數(shù)據(jù)不出場服務(wù)，滿足信息交互的低時延、大帶寬及邊緣計算能力的需求；高精定位網(wǎng)滿足車輛實時高精度定位的需求；車路協(xié)同網(wǎng)滿足車側(cè)與路測通信感知的需求。三網(wǎng)協(xié)同，滿足車路協(xié)同自動駕駛業(yè)務(wù)需求。1個核心平臺，指由上海產(chǎn)業(yè)研究院負責研發(fā)的運營智慧交通平臺（OSCAR）。該平臺具備車路協(xié)同、高精定位、智能連接能力，支持與其他交通業(yè)務(wù)應用系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)自動駕駛云控管理，突破智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、智慧高速、汽車測試場、智慧公交、網(wǎng)聯(lián)無人車5大應用場景。4.3、5G+車聯(lián)網(wǎng)道路交通事故信息傳輸在對車聯(lián)網(wǎng)道路交通事故信息傳輸機制進行設(shè)計時，首先應當結(jié)合5G技術(shù)對車聯(lián)網(wǎng)整個體系進行初始化設(shè)置。在車聯(lián)網(wǎng)當中，有權(quán)威機構(gòu)負責管轄的范圍通常是固定不變的，針對不同地區(qū)，可能是一個小鎮(zhèn)的范圍，也可能是一個城市的范圍，針對其管轄范圍以及道路交通事故信息傳輸范圍的設(shè)置，應當根據(jù)5G移動運營商的管轄策略制定。基于5G+技術(shù)的應用優(yōu)勢，提出一種全新的車聯(lián)網(wǎng)道路交通事故信息傳輸機制，并通過實驗進一步證明了該傳輸機制的實際應用效果。當前車聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)受到了人們的高度關(guān)注，針對信息的安全傳輸問題急需解決，通過將本文傳輸機制的應用能夠有效提高信息傳輸過程中的安全性。但由于研究時間有限，本文僅采用了簽名認證的方式實現(xiàn)對傳輸信息的加解密操作，在后續(xù)的研究中還將針對不同信息的安全傳輸需要，引入更多的認證方式，并篩選更優(yōu)，進一步提高信息傳輸?shù)陌踩?、結(jié)束語智慧交通體系深度應用信息技術(shù)，將信息技術(shù)和交通事業(yè)緊密結(jié)合起來，信息技術(shù)發(fā)揮著媒介、工具的作用。建設(shè)智慧交通體系與現(xiàn)代化交通運輸模式的需求相符合，完善的智慧交通體積能為交通運輸行業(yè)的長遠發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著信息化工具和交通運輸體系的融合，交通運輸行業(yè)的服務(wù)水平將有顯著提升，該行業(yè)也將實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。隨著我國智慧交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，配套的5G移動網(wǎng)絡(luò)、V2X或自動駕駛的終端、云計算等技術(shù)將越來越趨向標準化，智慧交通的安全體系也必然會進一步成熟，對于有效全方位保障智慧交通信息系統(tǒng)建設(shè)與運行起到至關(guān)重要的作用。參考文獻：[1]李育華.一種基于5G的智慧交通運行管理平臺[J].智慧中國,