DB21T 3930-2024 高速公路服務區(qū)智慧化建設規(guī)范

ICS93.080.99CCSP3321SpecificationforintelligentconstructionofexpresswayIDB21/T3930—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4縮略語 25建設原則 26建設等級劃分 27基礎服務 38數(shù)字化管理 59智慧化經(jīng)營 710智能化服務 8DB21/T3930—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由遼寧省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：遼寧艾特斯智能交通技術有限公司、遼寧省高速公路實業(yè)發(fā)展有限責任公司、遼寧省檢驗檢測認證中心（遼寧省標準化研究院）。本文件主要起草人：邱暾、黃書鵬、臧浩、才智、韓先一、付本賀、鄭偉、鄭琦婧、孫亮、宋憲輝、陳越、王高爽、王楊、李華楠、王思成、李彤宇、姜虹宇、楊杰、李冰、李大鵬、包星宇、李晉、王凱豐。本文件發(fā)布實施后，任何單位和個人如有問題和意見建議，均可通過來電、來函等方式進行反饋，有關單位將及時答復并認真處理，根據(jù)實際情況依法進行評估及復審。歸口管理部門通信地址：沈陽市和平區(qū)十三緯路十九號，聯(lián)系電話文件起草單位通信地址：沈陽市和平區(qū)南京南街197號匯錦金融中心4樓，聯(lián)系電話1DB21/T3930—2024高速公路服務區(qū)智慧化建設規(guī)范本文件規(guī)定了高速公路服務區(qū)智慧化建設的建設原則、建設等級劃分、基礎服務、數(shù)字化管理、智慧化經(jīng)營和智能化服務的要求。本文件適用于高速公路服務區(qū)的智慧化建設。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T20839—2007智能運輸系統(tǒng)通用術語GB/T20988—2007信息系統(tǒng)災難恢復規(guī)范GB/T22239信息安全技術網(wǎng)絡安全等級保護基本要求GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求GB/T33745—2017物聯(lián)網(wǎng)術語GB50174數(shù)據(jù)中心設計規(guī)范GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設計規(guī)范GB50396出入口控制系統(tǒng)工程設計規(guī)范GB50464視頻顯示系統(tǒng)工程技術規(guī)范GB/T50526公共廣播系統(tǒng)工程技術標準3術語和定義下列術語和定義適用于本文件?？勺兦閳蟀鍁ariablemessagesign（VMS），changeablemessagesign（CMS）設置在道路沿線，動態(tài)顯示文字、數(shù)字或符號，向駕駛員發(fā)布最新交通運行狀況、道路條件、交通設施使用狀況、提供路徑誘導、氣象和環(huán)境條件等交通信息的外場顯示板式信息設備。[來源：GB/T20839—2007,6.5]數(shù)據(jù)災備datadisasterbackup數(shù)據(jù)災難備份，為防止出現(xiàn)操作失誤或系統(tǒng)故障導致數(shù)據(jù)丟失，而將全系統(tǒng)或部分數(shù)據(jù)集合，從應用主機的硬盤或陣列復制到其他存儲介質(zhì)的過程。[來源：GB/T20988—2007,3.2，修改]物聯(lián)網(wǎng)internetofthings；IoT通過感知設備，按照約定協(xié)議，連接物、人、系統(tǒng)和信息資源，實現(xiàn)對物理和虛擬世界的信息進行處理并作出反應的智能服務系統(tǒng)。注：物即物理實體。2DB21/T3930—2024[來源：GB/T33745—2017,2.1.1]4縮略語下列縮略語適用于本文件。AP，無線訪問接入點，AccessPoint。BI，商務智能，BusinessIntelligence。BIM，建筑信息模型，BuildingInformationModeling。B/S，瀏覽器/服務器模式，Browser/Server。ETC，電子不停車收費，ElectronicTollCollection。GIS,地理信息系統(tǒng)，GeographicInformationSystem。GPRS，通用分組無線服務，GeneralPacketRadioService。IPv4，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第四版，InternetProtocolversion4。IPv6，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版，InternetProtocolversion6。MPLS，多協(xié)議標簽交換，Multi-ProtocolLabelSwitching。POE，有源以太網(wǎng)/以太網(wǎng)供電，PowerOverEthernet。PTZ，云臺全方位（左右/上下）移動及鏡頭變倍、變焦控制，Pan/Tilt/Zoom。TCP/IP，傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議，TransmissionControlProtocol/InternetProtocol。VR，虛擬現(xiàn)實，VirtualReality。WAPI，無線局域網(wǎng)鑒別和保密基礎結構，WirelessLANAuthenticationandPrivacyInfrastructure。Wi-Fi，無線局域網(wǎng)，Wirelessfidelity。5建設原則高速公路服務區(qū)智慧化建設應遵循以下原則：a)因地制宜：根據(jù)服務區(qū)現(xiàn)狀和地域特點，如服務區(qū)等級、車流量/人流量、旅游景點/工業(yè)園區(qū)位置等條件，以市場需求為導向，協(xié)調(diào)資源節(jié)約和適度超前之間的矛盾，選擇適合的服務區(qū)智慧化等級建設；b)協(xié)調(diào)統(tǒng)一：系統(tǒng)架構、數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)類別、數(shù)據(jù)交換等應協(xié)調(diào)統(tǒng)一；c)架構開放：在確保技術開發(fā)與建設可靠運行基礎上，以可持續(xù)發(fā)展為目標，采用開放式設計架構，不僅滿足當前業(yè)務需求，還便于后期系統(tǒng)功能靈活擴展。6建設等級劃分高速公路服務區(qū)智慧化建設項目從高到低分為A+、A、B、C四級，各服務區(qū)可根據(jù)實際情況自主選擇建設等級，按相應功能配置要求建設。不同等級的建設項目見表1，具體要求分別為第7章到第10章的內(nèi)容。3DB21/T3930—2024表1服務區(qū)智慧化建設不同等級的項目表ABC●●●〇●●●〇●●〇〇●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●〇〇〇●●〇〇●●●〇●●●〇●●●●●●●●●●●●●●●〇●●〇〇●〇〇〇●●●●●●●●●〇〇〇●●●●7基礎服務智慧停車7.1.1服務區(qū)智慧停車系統(tǒng)應包括車位檢測器、傳輸網(wǎng)絡、后臺服務器和車位引導指示屏等。7.1.2在服務區(qū)入口處布設車位信息誘導屏，向車主提供分區(qū)方位、空余車位統(tǒng)計、飽和度分析、空余車位位置等信息，車位提示應能區(qū)分大小車位以及新能源充電車位，并應對不同類型的車輛進行精確4確衛(wèi)生間類型(蹲便、坐便)。56