（三級）無人機駕駛員（航拍）理論考試題庫資料（含答案）

PAGEPAGE1（三級）無人機駕駛員（航拍）理論考試題庫（含答案）一、單選題1.多軸多旋翼無人機所使用的電調(diào)上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）A、飛控B、機載遙控接收機C、電機D、電池答案：A2.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中（）A、橫滾角不同B、橫滾角不確定C、橫滾角相同D、橫滾角不變答案：A3.某多軸多旋翼無人機所使用的電機標(biāo)有2208字樣，意思是指（）A、該電機內(nèi)定子直徑為22毫米B、該電機最大承受22V電壓，最小承受8V電壓C、2208為產(chǎn)品序列號D、該電機內(nèi)定子高度為22毫米答案：A4.目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是（）A、固件開發(fā)完善B、可以應(yīng)用于各種特種飛行器C、基于Android開發(fā)D、配有地面站軟件，代碼開源答案：D5.航空器與ATC進行第一次無線電聯(lián)絡(luò)時,應(yīng)當(dāng)首先呼叫：（）A、該航空器的機型B、所需聯(lián)系的ATC的名稱C、航空器的注冊號D、航空器的名稱答案：B6.小型無人機是指空機質(zhì)量小于等于（）千克的無人機，微型和輕型無人機除外。A、116B、880C、5700D、1260答案：C7.無人機中，旋翼機下降過程中，正確的方法是（）A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢D、將油門舵拉至底端答案：C8.多軸多旋翼無人機每個“軸”上，一般連接（）A、2個電調(diào)，1個電機B、1個電調(diào)，1個電機C、1個電調(diào)，2個電機D、2個電調(diào)，2個電機答案：B9.飛行的組織與實施包括（）A、飛行預(yù)先準備、飛行準備和飛行實施三個階段B、飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段C、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段D、飛行預(yù)先準備、飛行直接準備和飛行實施三個階段答案：B10.航路天氣預(yù)報通常在起飛前幾小時，由飛航站氣象臺向機組提供？（）A、4小時B、3小時C、2小時D、1小時答案：D11.無人機中多軸飛行器的動力系統(tǒng)主要使用（）A、步進電機B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機C、外轉(zhuǎn)子電機D、單向電機答案：C12.多軸多旋翼無人機所使用的電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣，意思是指（）A、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培C、電調(diào)所能承受的電流是15安培D、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培答案：D13.某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為（）A、254114B、2511C、25×11D、1045答案：D14.無人機的英文縮寫是()A、UVSB、UPSC、UAVD、UAS答案：C15.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變：（）A、以下情況都正確B、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時時C、有高氣壓時D、逆溫層附近或靠近雷暴時答案：D16.執(zhí)行緊急救護、搶險救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計劃申請最遲應(yīng)在飛行前（）提出。A、2小時B、1小時30分鐘C、1小時D、30分鐘答案：C17.（）頻段可用于無人機系統(tǒng)下行鏈路，該無線電臺工作時不得對其他合法無線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無線電干擾保護A、2408-2440MHzB、840.5-845MHzC、1430-1446MHzD、以上均可答案：A18.無人機（）是指根據(jù)無人機需要完成的任務(wù)、無人機的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機制定飛行路線并進行任務(wù)分配A、飛行規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃D、配置規(guī)劃答案：C19.在融合空域3，000米以上運行的小型無人機駕駛員，應(yīng)至少持有飛機或直升機等級的（）A、私照B、資格證C、商照D、航線運輸執(zhí)照答案：C20.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“日本手”，是指（）A、左手上下動作控制油門B、右手上下動作控制油門C、左手左右動作控制油門D、右手左右動作控制油門答案：B21.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由（）制定。A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務(wù)院D、國務(wù)院和中央軍委答案：D22.下述物理量中，反映大氣潮濕程度的量是（）A、露點溫度B、相對濕度C、飽和水氣壓D、以上都是答案：B23.無刷電機與有刷電機的區(qū)別有（）A、工作效率差不多B、有刷電機效率高C、無刷電機效率高D、兩者效率不能對比答案：C24.航空器與ATC進行第一次無線電聯(lián)絡(luò)時,應(yīng)當(dāng)首先呼叫：（）A、所需聯(lián)系的ATC的名稱B、航空器的機型C、航空器的注冊號D、航空器的國籍答案：A25.無人機多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在（）A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心D、飛行器尾部答案：C26.多軸多旋翼無人機飛控板上一般會安裝（）A、3個角速率陀螺B、1個角速率陀螺C、6個角速率陀螺D、一般不搭載角速率陀螺答案：C27.無人機飛行時收起起落架，會使飛機（）A、全機阻力增大B、全機阻力減小C、影響掛載任務(wù)設(shè)備D、控制難度增大答案：B28.無人機中屬于無人機飛控子系統(tǒng)的是（）A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、無人機任務(wù)設(shè)備管理與控制C、信息收集與傳遞D、動力控制答案：A29.無人機中的（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、電纜和配電B、電源和配電C、電源和用電器D、配電和用電器答案：B30.機場上吹東風(fēng)時，飛機起飛著陸的最好方向應(yīng)是：（）A、由北向南B、由東向西C、由西向東D、任意方向都是最佳答案：C31.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“日本手”，是指（）A、左手上下動作控制油門或高度B、左手左右動作控制油門或高度C、右手上下動作控制油門或高度D、右手左右動作控制油門或高度答案：C32.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為（）A、飛控——機載遙控鏈路B、機載遙控接收——飛控——電調(diào)——電機C、飛控——電調(diào)——機載遙控接收——電機D、機載遙控接收——電調(diào)——飛控——電機答案：B33.多軸多旋翼無人機使用的電動動力系統(tǒng)主要由動力電機.動力電源和（）組成。A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機D、槳葉答案：B34.無人機中的旋翼機在下降過程中，正確的操作方法是（）A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢D、以上都對答案：C35.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負載不變，飛行狀態(tài)會（）A、無法飛行B、最大起飛重量增加C、飛行時間變長D、功率損耗增大，飛行時間減少答案：D36.無人機彈射發(fā)射方式主要用于（）A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ級別固定翼無人機B、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ級別固定翼無人機C、Ⅺ、Ⅻ級別固定翼無人機D、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級別固定翼無人機答案：A37.無人機飛行中所承受的力和力矩不包括（）A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、自身重力D、掛載重力答案：B38.某多軸多旋翼無人機使用的電機標(biāo)有500KV字樣，意義是指（）A、電機最大使用電壓500KVB、對應(yīng)每V電壓，電機提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機最大耐壓500KVD、對應(yīng)每V電壓，電機提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速答案：D39.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級申請期限為（）A、一年B、半年C、無期限D(zhuǎn)、視違規(guī)情節(jié)輕重而定答案：A40.（）主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、無人機控制站B、載荷控制站C、指揮處理中心D、飛行控制答案：A41.在丘陵、山區(qū)、高原進行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準是（）。A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于150米B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于200米,能見度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于300米,能見度不小于5公里D、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于400米，能見度不小于5公里答案：A42.氣體的伯努利定理是哪個定律在空氣流動過程中的應(yīng)用（）A、牛頓第一定律B、質(zhì)量守衡定律C、阿基米德原理D、能量守恒定律答案：D43.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動（）A、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速D、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速答案：B44.氣溫對飛機最大平飛速度的影響為：（）A、氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，最大平飛速度增加B、氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小C、氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力減小，最大平飛速度增加D、氣溫高時，空氣密度小，飛機發(fā)動機的推力增大，最大平飛速度增大答案：A45.無人機多軸飛行器重心高于或低于槳平面會（）A、增加穩(wěn)定性B、降低機動性C、顯著影響電力消耗D、無法起飛答案：B46.無人機中不屬于無人機飛控子系統(tǒng)所需信息的是（）A、加速度B、姿態(tài)角C、空速D、經(jīng)/緯度答案：D47.多軸多旋翼無人機通過（）改變控制飛行軌跡。A、升阻比B、總桿距C、尾槳D、轉(zhuǎn)速答案：D48.關(guān)于“民用航空器國籍”正確的是（）A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行B、民用航空器只能具有一國國籍C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍D、航空器國籍以制造國家為依據(jù)登記國籍答案：B49.活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來。（）A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速D、加大排氣答案：A50.無人機在運輸過程中的注意事項是（）A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸，也可行李箱運輸C、可隨意拆裝運輸D、視情況決定運輸方法答案：A51.在升高與下降過程中，無人直升機與多軸飛行器表述正確的是（）A、無人直升機主要改變總距，多軸飛行器主要改變總距B、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速C、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距D、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速答案：D52.無人機作業(yè)中，對于無人機植保作業(yè)，運營人指定的一個或多個作業(yè)負責(zé)人有何要求（）A、持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級B、接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗C、向局方或局方授權(quán)部門報備D、以上都對答案：D53.（）主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、場地標(biāo)注D、以上都是答案：B54.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）級時作業(yè)，會對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A、2級B、6級C、8級D、4級答案：D55.對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是．（）A、云臺保證無人機在云層上飛行的安全B、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣C、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置D、云臺可以無死角輔助拍攝答案：C56.無人機飛行過程中，下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大（）A、負載體積B、負載類型C、風(fēng)速D、機架類型答案：C57.無人機正X型4軸飛行器飛行運動中有（）A、4個自由度，3個運動軸改：(沿3個軸移動)B、4個自由度，4個運動軸改：(繞4個軸轉(zhuǎn)動)C、6個自由度，3個運動軸改：(沿3軸移動，繞3軸轉(zhuǎn)動)D、6個自由度，4個運動軸改：（繞4個軸轉(zhuǎn)動）答案：C58.某多軸多旋翼無人機使用的動力電池容量為6000mAh,表示（）A、理論上，以6A電流放電，可放電1小時B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時D、理論上，以600A電流放電，可放電1小時答案：A59.關(guān)于粗猛著陸描述正確的是：（）A、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定C、粗猛著陸時前輪先接地D、以上都對答案：B60.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有（）A、西風(fēng)急流B、持續(xù)降雨C、晴天積云D、晴空顛簸答案：D61.無人機中多軸飛行器的遙控器最少需有（）A、單通道B、雙通道C、三通道D、四通道答案：D62.多軸多旋翼無人機使用的電調(diào)通常被劃分為（）A、有極電調(diào)和無極電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)D、單向電調(diào)和雙向電調(diào)答案：C63.無人機執(zhí)行任務(wù)觸發(fā)失控返航時，應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù)，取回手動控制權(quán)（）A、GPS手動模式切換B、云臺狀態(tài)切換C、航向鎖定切換D、斷開無人機連接答案：A64.無人機中下列哪個姿態(tài)的變化對多軸航拍影響最大（）A、橫滾角B、航向角C、俯仰角D、飛行高度答案：B65.無人機作業(yè)中可能需要處置的危機情況不包括：（）A、任務(wù)設(shè)備故障B、舵面故障C、動力裝置故障D、通訊裝置故障答案：A66.對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是錯誤的（）A、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電B、堿性干電池充至1.5V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電D、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電答案：D67.當(dāng)給大型無人機加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意（）A、油車是否接地B、將飛機、加油車和加油槍用連線接地C、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷D、儀表設(shè)備是否關(guān)斷答案：B68.無人機中多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是（）A、溫度、風(fēng)力B、風(fēng)向C、環(huán)境內(nèi)植物生長情況D、地表是否凹凸平坦答案：A69.無人機中4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中（）A、兩種模式操縱性沒有區(qū)別B、“＋”模式操縱性好C、“X”模式操縱性好D、以上情況均合理存在答案：C70.無人機多軸飛行器航拍過程中，下列關(guān)于溫度對攝像機的影響描述正確的是（）A、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間短B、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間長C、溫度過高不會影響攝像機工作D、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧答案：D71.無人機中某多軸飛行器動力電池標(biāo)有11.1V，它是（）A、2S鋰電池B、3S鋰電池C、4S鋰電池D、11.1S鋰電池答案：B72.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是（）A、速度快慢，不影響拍攝曝光B、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光C、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光D、速度對曝光影響不大，不需要特意調(diào)整答案：B73.學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期之前（）天內(nèi)接受了所飛型號航空器的訓(xùn)練.A、90B、60C、30D、任意天數(shù)答案：A74.無人機電氣系統(tǒng)一般包括（）3個部分.A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備D、電纜、配電系統(tǒng)、接插件答案：B75.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是：（）A、摩擦力的變化B、光照強度變化C、亂流強度的變化D、氣壓的變化答案：D76.無人機傘降回收方式一般的應(yīng)用范圍為（）A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ級別無人機B、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ級別無人機C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ級別無人機D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級別無人機答案：A77.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大（）A、風(fēng)速B、負載體積C、負載類型D、機架類型答案：A78.二沖程汽油發(fā)動機中，燃料箱加注的是：A、潤滑油B、汽油與潤滑油的混合物C、汽油D、柴油答案：B79.無人機多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為（）A、單向電調(diào)和雙向電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)D、有極電調(diào)和無極電調(diào)答案：C80.無人機中的某多軸動力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表（）A、3S2P是電池的產(chǎn)品編號B、電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)C、電池由3S2P公司生產(chǎn)D、電池組先由2個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)答案：B81.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬升，其升限（）A、將保持不變B、將升高C、將降低D、以上都對答案：B82.無人機處于懸停狀態(tài)下，四軸飛行器如何實現(xiàn)向左移動（）A、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速D、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速答案：B83.聚合物鋰電池單體充滿電后的電壓一般為（）A、4.2VB、3VC、6VD、7V答案：A84.無人機中X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為（）A、右視逆時針旋轉(zhuǎn)B、左視逆時針旋轉(zhuǎn)C、俯視順時針旋轉(zhuǎn)D、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)答案：C85.對于民用無人機運行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識要求中，用于記錄、回放和分析飛行過程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)信息至少保存（）A、一個月B、三個月C、半年D、一年答案：B86.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過（）嚴禁攜帶A、160WhB、120WhC、100WhD、200Wh答案：A87.多軸多旋翼飛行過程中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的（）A、已使用電壓B、負載電壓C、空載電壓D、當(dāng)前剩余電壓答案：B88.某多軸多旋翼無人機使用的電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣，意思是指（）A、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培B、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培D、電調(diào)所能承受最大恒定電流是15安培答案：A89.無人機在升高與下降的過程中，下列關(guān)于無人直升機與多軸飛行器表述正確的是（）A、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速C、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距D、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器同樣改變旋翼總距答案：B90.大氣中某一高度的一團空氣，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下運動時，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是：（）A、移動后，加速向上或向下運動B、外力作用消失后，以勻速持續(xù)運動C、移動后加速向同一方向移動D、移動后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢答案：D91.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是（）。A、傳感器B、電臺C、執(zhí)行機構(gòu)D、符合需求的單片機答案：B92.無人機飛行中飛控計算機的功能不包括（）A、導(dǎo)航B、飛行器姿態(tài)角反饋C、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)D、接收地面控制信號答案：D93.無人機多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標(biāo)稱電壓為（）A、3.7VB、11.1VC、4.2VD、1.2V答案：A94.以下哪種動力電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電（）A、鉛酸蓄電池B、鋰聚合物電池C、鎳鎘電池D、磷酸鐵鋰電池答案：C95.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括（）A、各通道正反邏輯設(shè)置B、文件大小C、版本D、飛行參數(shù)設(shè)置答案：B96.無人機中關(guān)于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是（）A、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘負載轉(zhuǎn)速B、額定電壓值時電機每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機的運行電壓D、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速答案：D97.多軸多旋翼無人機的螺旋槳（）A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)D、各分段的升力系數(shù)一致答案：C98.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動機不適合作為多軸飛行器動力的原因，表述不正確的是（）A、尺寸，重量較大B、生物燃料能量密度低于鋰電池C、調(diào)速時響應(yīng)較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作D、以上都錯答案：C99.無識別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（）A、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準C、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準D、不需要經(jīng)過任何審批報備答案：B100.多軸多旋翼無人機使用的動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是（）A、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機速度響應(yīng)快C、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價D、電動系統(tǒng)易于維修答案：B101.關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是（）A、具有兩個及以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有三個及以上旋翼軸的旋翼航空器C、具有不少于四個旋翼軸的無人旋翼航空器D、以上都對答案：B102.無人機中多軸飛行器的螺旋槳（）A、槳根處迎角等于槳尖處迎角B、槳根處迎角小于槳尖處迎角（迎角均改為安裝角）C、槳根處迎角大于槳尖處迎角D、以上情況均合理存在答案：C103.一定質(zhì)量的氣體具有下列特性（）A、壓力不變時，體積和溫度成反比B、體積不變時，壓力和溫度成正比C、溫度不變時，壓力與體積成正比D、體積不變時，壓力和溫度成反比答案：B104.無人機中，輕型無人機是指空機質(zhì)量（）A、小于7kgB、大于116kg，小于5700kgC、大于7kg，小于116kgD、大于5700kg答案：B105.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為：（）A、6B、8C、10D、12答案：B106.某多軸飛行器動力電池標(biāo)有11.1V，它是（）A、2S鋰電池B、3S鋰電池C、6S鋰電池D、11.1S鋰電池答案：B107.無人機正X型的氣動布局從懸停轉(zhuǎn)換到前進，需操作哪兩個軸進行加速（）A、左側(cè)兩軸B、后側(cè)兩軸C、前側(cè)兩軸D、右側(cè)兩軸答案：B108.無人機中不應(yīng)屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇的是()A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、自主飛行控制C、導(dǎo)航控制D、數(shù)據(jù)中堆答案：D109.下列哪項與飛機誘導(dǎo)阻力大小無關(guān)（）A、機翼的平面形狀B、機翼的翼型C、機翼的根尖比D、以上均無關(guān)答案：B110.無人機處于懸停狀態(tài)下，四軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動（）A、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速D、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速答案：C111.多軸多旋翼無人機中任務(wù)高度一般在0~100m之間的無人機為（）A、超低空無人機B、低空無人機C、中空無人機D、高空無人機答案：A112.汽化器式活塞發(fā)動機在何時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象（）A、熱發(fā)動起動時B、寒冷天氣第一次起動時C、油門收的過猛D、以上都是答案：B113.經(jīng)測試，某多軸多旋翼無人機穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用（）A、50A的電調(diào)B、15A的電調(diào)C、10A的電調(diào)D、20A的電調(diào)答案：A114.無人機中某多軸電機標(biāo)有2208字樣，意思是指（）A、該電機內(nèi)定子高度為22毫米B、該電機最大承受22V電壓，最小承受8V電壓、C、該電機內(nèi)定子直徑為22毫米D、2208是產(chǎn)品型號答案：C115.飛行教員等級申請人必須年滿（）A、20周歲B、18周歲C、16周歲D、22周歲答案：B116.下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的（）A、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力B、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力C、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的D、阻力在正常飛行中不會產(chǎn)生答案：B117.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角（）A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大答案：A118.對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是錯誤的（）A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電D、干電池單節(jié)充滿至1.5V答案：A119.直升機在空中有幾個自由度？（）A、6B、5C、4D、3答案：A120.無人機中何種無人機須安裝使用電子圍欄（）A、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類無人機B、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類無人機及重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下運行Ⅱ、Ⅴ類無人機C、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ類無人機D、所有類型的無人機都需要使用電子圍欄答案：B121.無人機中多軸飛行器飛控計算機的功能不包括（）A、接收地面控制信號B、導(dǎo)航C、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)D、感知飛行器姿態(tài)答案：A122.多軸飛行器都有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂；⑤廣電行業(yè)（）A、①②③④⑤B、①②③C、①②④D、①④⑤答案：A123.無人機在高海拔地區(qū)出現(xiàn)較難離地的情況時，最有效的應(yīng)對措施是（）A、更換大槳B、加大輸出C、更換大容量電池D、減重答案：D124.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，著陸時間最晚不得晚于日落前（）A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘答案：C125.多軸多旋翼無人機關(guān)于機槳與電機匹配描述錯誤的是（）A、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿B、2S電池下，KV500-960左右使用2寸槳C、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳D、3S電池下，KV900-1000的電機配1060或1047槳答案：B126.某多軸多旋翼無人機使用的動力電池容量為10Ah,表示（）A、理論上，以10A電流放電，可放電10小時B、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時C、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時D、理論上，以1A電流放電，可放電1小時答案：B127.無人機多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生（）變化A、橫滾角B、偏航角C、俯仰角D、高度答案：C128.飛行人員未按中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀律處分，情節(jié)嚴重的，依法給予吊扣執(zhí)照或合格證（）的處罰，或者責(zé)令停飛（）A、半年，一至三個月B、一至三個月，半年C、一年，一年D、一至六個月，一至三個月答案：D129.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是（）A、配有地面站軟件，代碼開源B、可以應(yīng)用于各種特種飛行器C、基于Android開發(fā)D、以上都是答案：A130.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護由誰負責(zé)（）A、機長B、簽派C、運行人D、管制員答案：C131.X模式下的6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個軸需要減速（）A、后方兩軸B、右側(cè)兩軸C、左側(cè)兩軸D、前方兩軸答案：C132.訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在（）方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時間?A、飛行中B、飛行模擬C、地面上、飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器上D、飛行中、地面上、飛行模擬機或飛行練習(xí)器上答案：D133.無人機中部分多旋翼飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是（）A、減少飛行阻力B、提高螺旋槳效率C、增加外形的美觀D、防止磕碰提高安全性答案：D134.無人機某多軸飛行器的螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳（）A、該螺旋槳為“CW”牌B、俯視多軸飛行器順時針旋翼C、俯視多軸飛行器逆時針旋翼D、仰視多軸飛行器順時針旋翼答案：B135.無人機的注冊所有者或運營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機的銷售和（）等事項通知局方注冊處A、無人機維修B、無人機注冊證書丟失C、試驗試飛D、無人機購入憑證丟失答案：B136.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是卷狀云特征？（）A、在可見光云圖上，卷云呈灰--深灰色B、在紅外云圖上，卷云頂溫度很低，呈白色C、無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結(jié)構(gòu)D、以上都不是答案：C137.無人機起飛時，可操縱變螺距螺旋槳的槳葉角到（）狀態(tài)A、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速B、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速C、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速D、以上均可答案：A138.正X型4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進，哪兩個軸需要加速（）A、右側(cè)兩軸B、后方兩軸C、左側(cè)兩軸D、前方兩軸答案：B139.多軸多旋翼無人機在運輸過程中的注意事項是（）A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸，也可行李箱運輸C、可隨意拆裝運輸D、運輸沒有注意事項答案：A140.某多軸螺旋槳長381毫米，螺距127毫米，那么他的型號可表述為（）A、3812B、38×12C、15×5D、381127答案：C141.一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是（）A、轉(zhuǎn)速變慢B、過大的槳葉會導(dǎo)致撞槳C、升力變大D、槳盤載荷變小答案：C142.無人機多軸飛行器電機上標(biāo)有“3810”字樣，意思是指（）A、該電機最大承受38V電壓，最小承受10V電壓B、該電機轉(zhuǎn)子直徑為38毫米C、該電機轉(zhuǎn)子高度為38毫米D、該電機轉(zhuǎn)子直徑為10毫米答案：B143.電子調(diào)速器英文縮寫是（）A、MCSB、ESCC、BECD、ESS答案：B144.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時，攝像機白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為（）以拍出正常白平衡畫面A、低色溫值B、高色溫值C、閃光燈模式D、其他濾色鏡答案：A145.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為()A、有刷電調(diào)B、無刷電調(diào)C、雙向電調(diào)D、單極電調(diào)答案：B146.大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的?？諝馐軣崤蛎浬仙?，受冷則下沉，進而產(chǎn)生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動。溫度越高，大氣對流運動越明顯。因此對流效果最明顯的是：（）A、赤道地區(qū)B、北半球C、南半球D、全球答案：A147.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制（）。A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)D、由中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)答案：A148.無人機中多軸飛行器的飛控指的是（）A、機載任務(wù)系統(tǒng)B、機載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、機載數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)D、機載遙控接收機答案：B149.國際標(biāo)準大氣的定義是什么?（）A、對流層附近常溫常壓下空氣的密度B、地表層附近常溫常壓下空氣的密度C、海平面附近常溫常壓下空氣的密度D、海平面常溫下空氣的密度答案：C150.無人機中關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是（）A、具有不少于四個旋翼軸的無人旋翼航空器B、具有三個及以上旋翼軸的旋翼航空器C、具有兩個及以上旋翼軸的旋翼航空器D、具有一個以上旋翼軸的旋翼航空器答案：B151.使用多軸飛行器作業(yè)（）A、不受環(huán)境影響B(tài)、可以在人員密集區(qū)，如公園、廣場等進行起飛C、不受環(huán)境以及規(guī)定影響，任意作業(yè)D、無人機必須在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠離答案：D152.使用多旋翼飛行器作業(yè)（）A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場等B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠離C、不受環(huán)境影響D、應(yīng)向當(dāng)?shù)毓芾聿块T申請審批報備作業(yè)E、盡量貼近地面飛行答案：B153.無人機中不屬于抵消旋翼機反轉(zhuǎn)力矩的方法有（）A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑D、共軸反轉(zhuǎn)答案：C154.關(guān)于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是（）A、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘負載轉(zhuǎn)速B、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘空載轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時電機每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速D、電機的工作電壓答案：B155.下列關(guān)于多軸多旋翼無人機中使用的無刷電機與有刷電機，說法正確的是（）A、無刷電調(diào)驅(qū)動直流電機B、有刷電調(diào)驅(qū)動交流電機C、無刷電調(diào)驅(qū)動交流電機D、以上都對答案：C156.無人機中多軸飛行器在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是（）A、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機頭越低B、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿C、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停D、無人機在有風(fēng)狀態(tài)下懸停不受風(fēng)影響答案：A157.旋翼飛行器可以在距離障礙物10米以外,1～10米的高度上飛移（）A、5公里/小時B、10公里/小時C、20公里/小時D、15公里/小時答案：D158.無人機中固定翼無人機通過（）操縱舵面和發(fā)動機節(jié)風(fēng)門來實現(xiàn)無人機控制。A、伺服執(zhí)行機構(gòu)B、腳蹬C、駕駛桿D、以上均可答案：A159.當(dāng)多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包括（）A、一鍵返航B、控制機器緩慢降落至安全地點C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面D、迅速將油門收到0答案：D160.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在（）A、飛行器中心B、飛行器底部C、飛行器頂部D、飛行器尾部答案：C161.《中國民用航空法》的頒布目的（）。

①為了維護國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利②保障民用航空活動安全和有秩序地進行③保護民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益④促進民用航空事業(yè)的發(fā)展。A、③④B、①②C、①②③D、①②③④答案：D162.為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間,當(dāng)發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時就打開：（）A、航向燈B、著陸燈C、航行燈D、防撞燈答案：D163.多軸多旋翼無人機在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關(guān)注的是：（）A、指南針校準B、調(diào)整重心位置C、GPS定位D、遙控器校準答案：B164.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸的劣勢是（）A、載重能力B、氣動效率C、懸停能力D、結(jié)構(gòu)與控制簡單答案：A165.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是（）A、配有地面站軟件，代碼開源B、價格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡單C、功能強大，可以實現(xiàn)全自主飛行D、可以應(yīng)用于各種特種飛行器答案：B166.嚴重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系（）A、強烈雷暴云B、普通雷暴C、堡狀高積云D、積雨云答案：A167.關(guān)于鋒面，下列哪種描述正確？（）A、鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團的交界面B、鋒面就是風(fēng)場與地面的交線，也簡稱為鋒C、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面D、鋒面也叫過渡帶答案：A168.八軸無人機某個電機發(fā)生故障時，對應(yīng)做出類似停止工作的電機應(yīng)是（）電機A、俯視順時針方向下一個B、相鄰的任意一個電機C、仰視順時針方向下一個D、對角的電機答案：D169.多軸多旋翼無人機航拍中，果凍效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是（）A、信號遭受干擾B、低頻振動傳遞到攝像機C、攝像機無云臺增穩(wěn)D、高頻振動傳遞到攝像機答案：D170.某螺旋槳是正槳，是指（）A、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉(zhuǎn)B、從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉(zhuǎn)C、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時針旋轉(zhuǎn)D、從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳順時針旋轉(zhuǎn)答案：A171.空域管理的具體辦法由（）制定A、國務(wù)院和中央軍事委員會B、中央軍事委員會C、民用航空局D、航空協(xié)會答案：A172.某多軸多旋翼無人機螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳（）A、該螺旋槳為“CW”牌B、仰視多軸飛行器順時針旋轉(zhuǎn)C、俯視多軸飛行器順時針旋翼D、俯視多軸飛行器逆時針旋翼答案：C173.屬于多軸多旋翼無人機的經(jīng)典行業(yè)應(yīng)用的是（）A、偵打一體化B、高空長航時偵查C、空中定點監(jiān)視D、航拍電影取景答案：D174.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用（）A、外轉(zhuǎn)子電機B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機C、步進電機D、以上都是答案：A175.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“美國手”，是指（）A、左手上下動作控制油門或高度B、左手左右動作控制油門或高度C、右手上下動作控制油門或高度D、右手左右動作控制油門或高度答案：A176.以下哪種動力電池放電電流最大（）A、30000mAh，5CB、20000mAh，5CC、2Ah，30CD、4000mAh，25C答案：A177.無人機多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中的（）A、俯仰角相同B、橫滾角不同C、橫滾角不確定D、橫滾角相同答案：B178.多軸多旋翼無人機中部分機型擁有機臂上反角設(shè)計，機臂上反角設(shè)計描述正確的是（）A、提高零件組合度B、提高機動性C、提高穩(wěn)定性D、減少電力損耗答案：C179.下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重（）A、槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小B、槳葉總距不變，電機功率變小且槳葉直徑變小C、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大D、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大答案：C180.無人機中某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指（）A、電調(diào)能從較細的紅線與黑線輸入5V的電壓B、電調(diào)能從較細的紅線與黑線向外輸出5V的電壓C、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓D、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案：B181.無人機中的部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能，其主要目的是（）A、減小前飛阻力B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行C、改善機載任務(wù)設(shè)備視野D、為了美觀答案：C182.多軸多旋翼無人機執(zhí)行航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設(shè)定為（）A、ISO固定B、光圈固定C、固定濾鏡D、快門固定答案：A183.當(dāng)多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應(yīng)對方式錯誤的是（）A、一鍵返航B、開啟無頭模式C、云臺復(fù)位通過圖像確定機頭方向D、加大油門答案：D184.誰對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護負責(zé)（）A、地勤B、簽派C、機長D、運行人答案：D185.以下地面鏈路天線哪一種是定向天線（）A、鞭狀天線B、八木天線C、三葉草天線D、傘形天線答案：B186.多軸多旋翼無人機使用的電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指（）A、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓B、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓C、電調(diào)需要從較細的紅線與黑線輸入5V電壓D、電調(diào)能從較細的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案：D187.一般來講，多軸多旋翼無人機在地面風(fēng)速大于（）級時作業(yè)，會對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響。A、2級B、6級C、4級D、8級答案：C188.無人機多軸航拍中往往需要使用相機的位移補償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是（）A、飛行器的速度B、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)C、風(fēng)速D、飛行器的高度答案：A189.無人機中的某多軸電機標(biāo)有1000KV字樣，意義是指（）A、電機最大耐壓1000KVB、對應(yīng)每V電壓，電機提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機工作電壓為1000KVD、對應(yīng)每V電壓，電機提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速答案：B190.當(dāng)給大型無人機加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意（）A、油車是否接地B、加油槍用連線接地C、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷D、將飛機、加油車和加油槍用連線接地答案：D191.無人機在運輸過程中的注意事項是（）A、可隨意拆裝運輸B、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸C、散件運輸D、裝箱運輸或者行李箱運輸答案：B192.同樣重量不同類型的動力電池，容量最大的的是（）A、聚合物鋰電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鉛酸電池答案：A193.多軸多旋翼無人機中關(guān)于機槳與電機匹配描述正確的是（）A、大螺旋槳要用高kv電機B、小螺旋槳要用高kv電機C、大螺旋槳要用低kv電機D、螺旋槳無論大小都可以隨意配備電機答案：C194.由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差，需要在使用前對地圖進行（）。A、校準B、更新C、觀看D、標(biāo)注答案：A195.空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進空域管理改革，預(yù)計劃分三類空域，為（）A、管制空域、非管制空域和報告空域B、管制空域、非管制空域和特殊空域C、管制空域、監(jiān)視空域和報告空域D、管制空域、非管制空域和監(jiān)視空域答案：D196.目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是（）A、配有地面站軟件，代碼開源B、可以應(yīng)用于各種特種飛行器C、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源D、針對特定型號飛行器答案：C197.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸無人機最大的優(yōu)勢是（）A、懸停能力B、結(jié)構(gòu)與控制簡單C、載重能力強D、氣動效率高答案：B198.多軸多旋翼無人機執(zhí)行航拍過程中，必須緊急返航的情況是（）A、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定B、距離過遠，高度過高，超出視線范圍C、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低D、駕駛員附近觀看人員數(shù)量增加答案：C199.空氣在作水平運動時，是（）力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)A、地轉(zhuǎn)偏向力B、摩擦力C、慣性離心力D、以上都是答案：A200.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角（）A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大答案：B201.空域管理的具體辦法由（）制定A、中央軍事委員會B、民用航空局C、航空協(xié)會D、國務(wù)院和中央軍事委員會答案：D多選題1.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，包括（）A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍D、防止水汽進入機體E、采用除濕劑答案：BCD2.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“30A”字樣，意思是指（）A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是30安培B、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是30安培D、電調(diào)在30安培的工作環(huán)境下允許長時間工作E、電調(diào)的工作電壓為30V答案：AD3.無人機中關(guān)于多軸飛行器上的電信號傳播順序錯誤的是（）A、飛控——電調(diào)——機載遙控接收機——電機B、機載遙控接收機——飛控——電調(diào)——電機C、飛控——機載遙控接收機——電機——電調(diào)D、飛控——機載遙控接收機——電調(diào)——電機E、以上都可以答案：ACDE4.多軸多旋翼無人機相對于傳統(tǒng)直升機，優(yōu)勢是（）A、載重能力B、速度C、懸停能力D、結(jié)構(gòu)與控制簡單E、續(xù)航時間長答案：CD5.關(guān)于聚合物鋰電池單體充滿電后的電壓，以下數(shù)據(jù)錯誤的為（）A、3vB、2vC、7vD、1vE、10v答案：ABCD6.活塞式發(fā)動機中，CDI系統(tǒng)不屬于（）A、進氣系統(tǒng)B、點火系統(tǒng)C、排氣系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)E、渦輪系統(tǒng)答案：ACD7.固定翼無人機配平主要考慮的是重心的哪些位置（）A、重心沿縱軸的前后位置B、重心沿橫軸的左右位置C、重心沿各方向的配重D、重心無所謂E、以上都對答案：AB8.用遙控器設(shè)置電調(diào)，不需要（）A、斷開電機B、斷開動力電源C、接上電機D、連接分電板E、連接數(shù)據(jù)線答案：AB9.無人機多旋翼飛行器的操縱包括（）A、俯仰操作B、滾轉(zhuǎn)操作C、周期變距D、升降操作E、旋轉(zhuǎn)操作答案：ABD10.從事飛行的民用航空器需要攜帶的文件是（）A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、民用航空器適航證書C、飛行記錄本D、民用航空器國籍登記證書E、安全責(zé)任書答案：ABD11.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向左移動（）A、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C、“美國手”操控下通過右搖桿向左動作操控D、“美國手”操控下通過左搖桿向左動作操控E、“美國手”操控下通過左搖桿向右動作操控答案：BC12.空域通常劃分為（）A、機場飛行空域B、航路.航線C、空中禁區(qū)D、空中限制區(qū)和空中危險區(qū)E、民用空域答案：ABCD13.六軸飛行器安裝有（）A、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳D、相鄰相反，相對相反的三組電機E、6個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：AD14.無刷電機與有刷電機的區(qū)別有（）A、有刷電機做切割磁感線運動B、兩類電機效率差不多C、無刷電機效率較高D、有刷電機效率較高E、無刷電機更省電答案：AC15.部分多軸飛行器安裝垂尾（）A、會減小高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性B、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，減小懸停時的穩(wěn)定性C、影響左右飛行的穩(wěn)定性D、不影響左右飛行的穩(wěn)定性E、影響前后飛行的穩(wěn)定性答案：BD16.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當(dāng)在其主運行基地保存關(guān)于下列哪些內(nèi)容的記錄：（）A、服務(wù)對象的名稱和地址以及服務(wù)日期B、每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱C、作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、地址和執(zhí)照編號D、按照管理規(guī)定的作業(yè)負責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄E、運營期間的溝通聯(lián)絡(luò)記錄答案：ABCD17.下列說法錯誤的是（）A、飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進行任何簽字B、當(dāng)存在特殊的情況或條件限制時，在獲得特別授權(quán)和批準后，飛行教員可以為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進行簽字C、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格，否則飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進行任何簽字D、飛行教員執(zhí)照持有人在其飛行教員執(zhí)照和等級以及所持駕駛員執(zhí)照種類的限制內(nèi)，可提供CCAR61部頒發(fā)駕駛員執(zhí)照，飛行教員執(zhí)照，地面教員執(zhí)照，航空器等級和儀表等級執(zhí)照和等級所要求的地面和飛行訓(xùn)練。E、飛行教員上機必須攜帶完整的的證件材料答案：BC18.以下哪些不是繞多軸飛行器橫軸的運動（）A、偏航運動B、俯仰運動C、滾轉(zhuǎn)運動D、高度調(diào)整E、速度調(diào)整答案：ACD19.相對于多軸飛行器，傳統(tǒng)直升機的劣勢是（）A、載重能力B、速度C、懸停能力D、結(jié)構(gòu)與控制簡單E、以上都是答案：CD20.以下天線哪一種是定向天線（）A、鞭狀天線B、拋物面天線C、八木天線D、三葉草天線E、單根天線答案：BC21.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動（）A、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、操作手型為“日本手”時。左搖桿向上動作D、操作手型為“美國手”時，右搖桿向上動作E、操作手型為“中國手”時，右搖桿向上動作答案：BCD22.無人機航拍，使用多軸飛行器拍攝夜景時，應(yīng)（）A、降低飛行速度，保證正常曝光B、與白天沒有明顯區(qū)別C、避開視野不清晰的飛行區(qū)域D、提前踩點制定拍攝計劃E、安裝專用夜視軟件答案：ACD23.無人機傘降回收方式一般的應(yīng)用范圍為（）A、Ⅰ級別無人機B、Ⅱ級別無人機C、Ⅳ級別無人機D、Ⅸ級別無人機E、所有級別無人機答案：