B6路道路工程施工圖設(shè)計說明

第第B6路道路工程施工圖設(shè)計說明第第項目概況項目背景和區(qū)位道路區(qū)位圖工程概況本次設(shè)計B6路全長866.92m，本次實施范圍為（K0+000～K0+726.938），位于北碚蔡家組團(tuán)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，城市支路，設(shè)計速度20km/h，雙向兩車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬16m。高邊坡段落表本項目道路存在挖方（填方）邊坡情況，按照重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會渝建發(fā)〔2010〕166號文件，本項目高邊坡情況如下：高邊坡序號起訖樁號及位置邊坡類型邊坡規(guī)模支護(hù)類型1號邊坡B6路左側(cè)起點(diǎn)-B6路左側(cè)030挖方巖質(zhì)邊坡邊坡長約50m；最大坡高約19m坡率法2號邊坡B6路K0+160-K0+220左側(cè)挖方巖質(zhì)邊坡邊坡長約60m；最大坡高約20m坡率法3號邊坡B6路K0+170-K0+260右側(cè)挖方巖質(zhì)邊坡邊坡長約90m；最大坡高約35m坡率法4號邊坡B6路K0+270-K0+325左側(cè)填方土質(zhì)邊坡邊坡長約50m；最大坡高約15m坡率法5號邊坡B6路K0+330-K0+約785（道路實施終點(diǎn)）右側(cè)填方土質(zhì)邊坡邊坡長約450m；最大坡高約38m坡率法6號邊坡B6路左側(cè)起點(diǎn)-B6路右側(cè)025挖方巖質(zhì)邊坡邊坡長約70m；最大坡高約19m坡率法注：本次設(shè)計高邊坡均為臨時邊坡，使用年限不超過2年。設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計范圍為蔡家組團(tuán)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)B6路市政道路，包含道路工程、交通工程、綜合管網(wǎng)土建工程、照明工程。本次施工圖設(shè)計分4冊：第一冊《道路工程+結(jié)構(gòu)工程》，第二冊《交通工程》，第三冊《綜合管網(wǎng)工程》、第四冊《照明工程》，本部分為第一冊《道路工程+結(jié)構(gòu)工程（含高邊坡工程）》中的結(jié)構(gòu)工程（含高邊坡工程）部分。設(shè)計依據(jù)及采用規(guī)范設(shè)計依據(jù)區(qū)域內(nèi)1:500地形圖《重慶市主城區(qū)蔡家組團(tuán)B、F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》《北碚區(qū)道路系統(tǒng)紅線規(guī)劃》項目周邊發(fā)件紅線片區(qū)相關(guān)管網(wǎng)物探資料《蔡家組團(tuán)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)B6路道路工程(K0+000～K0+866.92)工程地質(zhì)勘察報告》（2020.06中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司）《蔡家組團(tuán)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)B6路道路工程高邊坡方案設(shè)計》及專家意見（2020.06重慶市市政設(shè)計研究院有限公司）《蔡家組團(tuán)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)B6路道路工程高邊坡方案設(shè)計》可行性評估報告（2021.01重慶市鵬越工程技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司）主要設(shè)計規(guī)范《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016版）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）（2015版）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-20122019）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（GB/T50476-20082019）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會[2010]166號文高邊坡方案設(shè)計安全專項論證意見及回復(fù)本次設(shè)計道路存在挖方施工，最大填方高度38m，最大挖方高度為36m，根據(jù)道路設(shè)計及重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會2010[166]號文件，在道路方案設(shè)計工作的基礎(chǔ)上開展高邊坡方案設(shè)計。高邊坡方案設(shè)計安全專項論證專家意見及執(zhí)行情況如下：1、完善方案設(shè)計圖說，增加方案比選?；貜?fù)：遵循專家意見，完善方案設(shè)計圖說，增加方案比選。本項目周邊均為待開發(fā)或正在開發(fā)地塊，根據(jù)周邊用地情況及與道路位置關(guān)系，均為臨時邊坡，坡率法最經(jīng)濟(jì)合理。2、個別邊坡坡頂土層較厚（如地勘1-1’剖面等），地勘單位復(fù)核其巖土面性狀，設(shè)計單位根據(jù)地勘單位復(fù)核結(jié)果進(jìn)一步校核邊坡設(shè)計?；貜?fù)：遵循專家意見，針對個別邊坡坡頂土層較厚（如地勘1-1’剖面等），地勘單位復(fù)核其巖土面性狀，設(shè)計單位根據(jù)地勘單位復(fù)核結(jié)果進(jìn)一步校核邊坡設(shè)計。3、進(jìn)一步復(fù)核順向邊坡的穩(wěn)定性，必要時宜采取放緩坡率或采取支護(hù)措施；順向坡相關(guān)區(qū)域禁止爆破開挖。回復(fù)：遵循專家意見，進(jìn)一步復(fù)核順向邊坡的穩(wěn)定性，放緩坡率。于設(shè)計說明中說明順向坡相關(guān)區(qū)域禁止爆破開挖。4、部分挖方邊坡巖土界面較陡，校核巖土界面穩(wěn)定性；部分填方邊坡填土較薄，校核次級剪出的穩(wěn)定性，必要時采取支護(hù)措施?；貜?fù)：遵循專家意見，對巖土界面較陡的挖方邊坡，校核巖土界面穩(wěn)定性；對填土較薄的填方邊坡，校核次級剪出的穩(wěn)定性。5、完善坡頂安全防護(hù)設(shè)計；加強(qiáng)坡頂截水溝設(shè)計；完善邊坡施工工藝、方法、步序要求；完善監(jiān)測設(shè)計；進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“動態(tài)設(shè)計、信息法施工”的要求（特別是施工期間進(jìn)一步查驗校核巖層產(chǎn)狀與結(jié)合程度）?；貜?fù)：遵循專家意見，完善坡頂安全防護(hù)設(shè)計，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)；加強(qiáng)坡頂截水溝設(shè)計，設(shè)置截水溝；于設(shè)計說明中補(bǔ)充完善邊坡施工工藝、方法、步序要求；完善監(jiān)測設(shè)計；進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“動態(tài)設(shè)計、信息法施工”的要求，要求施工期間進(jìn)一步查驗校核巖層產(chǎn)狀與結(jié)合程度。

工程建設(shè)條件地理位置擬建工程位于重慶市北碚區(qū)施家梁鎮(zhèn)境內(nèi)，道路里程為K0+000～K0+866.92m，本次勘察范圍道路全長866.92m。道路設(shè)計起點(diǎn)K0+000處，坐標(biāo)：X=90625.387，Y=56148.605，設(shè)計標(biāo)高為308.00m；終點(diǎn)K0+866.92處，坐標(biāo)：X=91430.609，Y=56467.605，設(shè)計標(biāo)高為268.00m。場地西側(cè)為在建北碚區(qū)蔡家組團(tuán)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)F21-1/04號宗地項目，場地內(nèi)有多條施工便道可通達(dá)勘察區(qū)，場地交通便利。擬建場地交通位置圖氣象及水文氣象：重慶市北碚區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛。具冬暖夏熱，秋雨連綿，無霜期長，多云多霧的特點(diǎn)。據(jù)重慶氣象局統(tǒng)計資料，該地區(qū)多年平均氣溫17.5～18.5℃，極端最高溫43.0℃（2006年8月10日），極端最低溫-2.9℃（1977年1月30日）。年平均氣溫18.3℃，霧日平均30～46d，最多達(dá)148d。多年平均相對濕度80％，絕對濕度17.60mb。地區(qū)多年年平均降水量1201.5mm，最多達(dá)1750.6mm（1963年），最少只有720.0mm（1966年）。日最大降雨量266.60mm（2007年7月17日），最大時降雨量達(dá)38.8mm，多年平均最大日降水量125.0mm。歷年平均蒸發(fā)量在953.2～1398.6mm之間，平均日照時數(shù)1327.5h。在一年中的各月之間，各季度之間差異明顯，下半年（5-10月）降水量占全年的79%，而冬春半年（11月-4月）僅占21%，四季分配是夏季最多占有41%，春秋次之分別為28%和26%，冬季最少只占有5%。水文：道路起點(diǎn)處存在一魚塘，勘察過程中正在進(jìn)行平場，已進(jìn)行回填。工程地質(zhì)條件地形地貌擬建場地原始地貌屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，場地地勢平緩，整體地勢南高北低，場地內(nèi)地形坡角5～24°，局部可達(dá)36°，場地周圍有多條施工便道穿過。地面高程一般239.28～322.89m，相對高差約83.61m。最高點(diǎn)位于場地南側(cè)山丘處，高程322.89m；最低點(diǎn)位于場地北東側(cè)低洼處，高程239.28m。場地內(nèi)K0+350～K0～650段西側(cè)為高回填區(qū)域，填方區(qū)地形坡角可達(dá)30°以上，東側(cè)分階回填形成高回填邊坡，現(xiàn)狀穩(wěn)定。地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場區(qū)位于觀音峽沖斷背斜東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀：138°～146°∠12°～17°，優(yōu)勢產(chǎn)狀140°∠15°。經(jīng)調(diào)查，整個場地巖層產(chǎn)狀變化不大。場地發(fā)育二組裂隙，分布描述如下：①180°∠60°，間距0.50～1.50m，裂隙延伸長度0.5～6.0m，裂面平直，呈張開狀，張開寬度1～5mm，裂面見泥夾巖屑填充；②97°∠70°，間距0.50～2.50m，裂隙延伸長度2.0～8.0m，裂面彎曲呈波狀，呈張開狀，張開寬度1～3mm，裂面見泥夾巖屑填充；根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露，場區(qū)內(nèi)巖體裂隙較發(fā)育，層面平直光滑，多為泥質(zhì)填充、局部為巖屑填充，層面結(jié)合程度劃分為結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙面結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。巖體結(jié)構(gòu)屬中厚層狀，中等風(fēng)化基巖完整程度分類為較完整。場區(qū)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及斷層破碎帶。區(qū)域構(gòu)造綱要圖地層巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭示，場區(qū)主要巖土層有全新統(tǒng)的人工素填土（Q4ml）、坡殘積粉質(zhì)黏土（Q4dl+el），下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖?，F(xiàn)將地層巖性由上至下分述如下：全新統(tǒng)（Q4）：①素填土（Q4ml）：褐紅色，主要由泥巖、砂巖碎塊石和粉質(zhì)黏土組成。塊碎石約占32～47%，粒徑一般在4～43cm。土體結(jié)構(gòu)呈松散狀，稍濕，無序拋填，回填年限約1年。該層遍布于整個場地。厚度分布不均，鉆探揭示厚度0.87～35.33m。②粉質(zhì)黏土（Q4dl+el）：粉質(zhì)黏土：黃褐色～褐紅色。呈可塑狀態(tài)。殘坡積成因。無搖振反應(yīng)，稍有光澤、干強(qiáng)度中等，韌性中等。厚度分布不均，主要分布于場地南側(cè)原始地貌，鉆探揭示厚度0.53～8.12m。~~~~~~~~~~~~不整合~~~~~~~~~~~~~侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）基巖：③泥巖（MS）：褐紅色～紫紅色，主要由黏土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，中厚層狀構(gòu)造。局部見砂質(zhì)條帶或條紋。強(qiáng)風(fēng)化層巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀，少許短柱狀；中等風(fēng)化層巖體較完整，巖芯呈柱狀。該層遍布于整個場地，單層厚度一般5m以上，為場地主要巖層。④砂巖（SS）：灰黃色～灰色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚～厚層狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，主要礦物成分為長石，石英，次為云母。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯破碎，呈碎塊狀或短柱狀，強(qiáng)度低；中等風(fēng)化層巖芯較完整，多呈柱狀、長柱狀，巖質(zhì)較硬，強(qiáng)度較高。該層遍布于整個場地，單層厚度一般3m以上，為場地次要巖性。該層與上述泥巖呈不等厚互層，分布于擬建場地內(nèi)?；鶐r面及風(fēng)化帶基本特征場地除南側(cè)為原始地貌，K0+350～K0+650段緊鄰在建項目。場地內(nèi)覆蓋層厚度0～35.33m，覆蓋層主要位于K0+350～K0+650段西側(cè)回填區(qū)域，基巖面起伏線較為平緩，基巖強(qiáng)風(fēng)化帶厚度1.12～5.98m，強(qiáng)風(fēng)化帶底面隨基巖面起伏而變化，基巖面坡腳5～12°，巖體破碎，巖芯呈碎塊狀或短柱狀，巖體強(qiáng)度低；中等風(fēng)化帶巖體較完整，巖芯多呈柱狀，巖體強(qiáng)度較高。水文地質(zhì)條件（一）地表水根據(jù)調(diào)查，擬建場地范圍內(nèi)無明顯地表水，道路起點(diǎn)處原存在一魚塘，正在進(jìn)行場地平場施工，已進(jìn)行回填，場地地表水不發(fā)育。場地原始地貌為緩坡，整體南高北低，地表水排泄條件較好，多沿坡面徑流，向東側(cè)低地勢排泄，填方邊坡區(qū)域應(yīng)做好截排水措施，保證邊坡穩(wěn)定性。（二）地下水場內(nèi)上覆土層主要為素填土，基巖頂面處含粉質(zhì)黏土，下伏基巖為泥巖、砂巖。素填土孔隙較大、滲透系數(shù)較大，地下水賦存條件差；粉質(zhì)黏土、泥巖屬相對隔水層；砂巖結(jié)構(gòu)較致密，屬相對弱含水層。根據(jù)地下水的賦存條件、水動力特征，結(jié)合含水介質(zhì)的組合狀況，將區(qū)內(nèi)地下水類型主要劃分為松散巖類孔隙水、基巖類裂隙水兩種類型。松散巖類孔隙水：勘察區(qū)內(nèi)松散巖類孔隙水主要賦存于人工填土中。該層水主要接受大氣降雨、地表水體滲漏、基巖裂隙水等補(bǔ)給，以蒸發(fā)、側(cè)向逕流等方式排泄?；鶐r裂隙水：勘察區(qū)的基巖裂隙水為賦存于侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組巖層中的裂隙水及淺層風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水，裂隙水的埋藏條件受基巖面形態(tài)、巖性、節(jié)理裂隙發(fā)育程度及風(fēng)化等因素的控制，因此富水性不均一。場地水文地質(zhì)條件較簡單。本次勘察在鉆孔終孔、抽干鉆孔中殘留用水24小時后進(jìn)行簡易水文觀測，未發(fā)現(xiàn)明顯水位恢復(fù)。但在邊坡施工期間，受降雨及松散巖類孔隙水、基巖類裂隙水往東側(cè)匯集的影響，可能在東側(cè)原始地形低洼處局部匯集地下水。根據(jù)重慶市地方經(jīng)驗，場地內(nèi)素填土滲透系數(shù)取15.0～20.0m/d，砂巖滲透系數(shù)取0.35～0.80m/d。水、土的腐蝕性評價根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合臨近場地工程經(jīng)驗，按照《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001，2009年版)Ⅱ類環(huán)境判定評價，綜合判定場內(nèi)地下水和土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，土對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。相鄰建（構(gòu)）筑物情況擬建場地西側(cè)為在建北碚區(qū)蔡家組團(tuán)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)F21-1/04號宗地項目，東側(cè)為原始地貌。不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害通過工程地質(zhì)調(diào)查測繪及收集資料，場地內(nèi)未見滑坡、危巖、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，無活動斷裂等不良地質(zhì)致災(zāi)體。本次勘察范圍內(nèi)未見暗藏的溝浜、墓穴、巖溶、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。場地總體上穩(wěn)定性良好。地震效應(yīng)評價根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）之圖A1及圖B1，按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2010（2016年版）附錄A的劃分標(biāo)準(zhǔn)，該區(qū)設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。擬建場地按設(shè)計標(biāo)高平場后，地層巖性主要為人工填土、第四系粉質(zhì)黏土和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖。根據(jù)工程經(jīng)驗，場地人工填土剪切波速取133m/s，為軟弱土；粉質(zhì)黏土剪切波速取181m/s，為中軟土；強(qiáng)風(fēng)化巖石剪切波速500～800m/s，為軟質(zhì)巖石；中風(fēng)化巖石剪切波速大于800m/s，為巖石。現(xiàn)據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2010（2016年版），將擬建道路分段評價如下：擬建道路地震效應(yīng)評價表道路里程平場后覆蓋層厚度(m)等效剪切波速Vs值(m/s)場地類別特征周期(s)地段類別K0+000～K0+1300～9.3160.9Ⅱ0.35一般地段K0+130～K0+2480500~800I10.25有利地段K0+248～K0+866.920～41.6＞500Ⅲ0.45不利地段巖土地震穩(wěn)定性評價據(jù)鉆探揭示，擬建場地存在素填土和粉質(zhì)黏土，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)勘察，巖體裂隙較發(fā)育，部分巖體較破碎，勘察期間未見穩(wěn)定地下水位；加之?dāng)M建場地抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，不存在砂土液化問題；在填土較厚地段當(dāng)未壓實處理時，在地震作用下填土易產(chǎn)生震陷變形，建議對填土進(jìn)行壓實處理，經(jīng)壓實處理后無震陷問題。擬建場地按設(shè)計標(biāo)高整平后，將在場地內(nèi)形成最高約36.8m的路堤邊坡，最高約19.1m的路塹邊坡，為土質(zhì)邊坡、巖土混合邊坡和巖質(zhì)邊坡，填土邊坡主要由后期填土組成，巖質(zhì)邊坡主要由砂巖、泥巖組成，當(dāng)未及時支擋時，在地震作用下形成的巖土體邊坡易加速變形或滑動，建議對形成的巖土邊坡進(jìn)行支擋或處理。場地工程地質(zhì)評價道路分段工程地質(zhì)評價本道路工程項目線路里程為K0+000～K0+866.92m。道路設(shè)計起點(diǎn)K0+000交于規(guī)劃椿萱大道(橫三路),設(shè)計標(biāo)高為308.00m；終點(diǎn)K0+866.92m處接擬建悅北大道，設(shè)計標(biāo)高為268.00m。根據(jù)設(shè)計單位提供的道路設(shè)計縱斷面圖，本擬建線路按設(shè)計路面標(biāo)高挖、填后，將在擬建線路K0+000～K0+030段兩側(cè)形成挖方邊坡，路塹邊坡最高19.1m（1-1’剖面左側(cè)），設(shè)計擬采用坡率為挖方邊坡，中風(fēng)化巖層1:0.75，強(qiáng)風(fēng)化巖層1:1，土層1:1.5。挖方邊坡高度大于8m時，采用分級放坡，每8m高差設(shè)置一道2m寬的馬道，馬道采用2%的排水緩坡；K0+030～K0+130段兩側(cè)形成低矮填方邊坡，路堤邊坡最高4.1m(4-4’剖面左側(cè)）,設(shè)計擬采用坡率填方邊坡一階1:1.5、二階1:1.75、三階1:2的坡率法放坡；K0+130～K0+248段兩側(cè)形成挖方邊坡，路塹邊坡最高35.1m（8-8’剖面右側(cè)），設(shè)計擬采用坡率為挖方邊坡，中風(fēng)化巖層1:0.75，強(qiáng)風(fēng)化巖層1:1，土層1:1.5，填方邊坡一階1:1.5、二階1:1.75、三階1:2的坡率法放坡。K0+248～K0+866.92段兩側(cè)形成高路堤邊坡，路堤邊坡最高為36.8m（21-21’剖面右側(cè)）結(jié)合區(qū)內(nèi)地形、地貌情況、巖土體工程地質(zhì)特征、挖填方情況等因素，對道路進(jìn)行分段評價如下。1、K0+000～K0+130m挖方路基段（參考剖面1-1’～2-2’）該路基段全長30m，該路基段原屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌區(qū)，斜坡地形，現(xiàn)周邊場地平場，該段場地大部分為原始地貌，地面坡度角約3～16°；擬建道路沿線地層由人工填土及下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖和砂巖組成，覆蓋層揭示最大厚度3.43m。場地地質(zhì)構(gòu)造簡單，水文地質(zhì)條件簡單，無滑坡、危巖崩塌及泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地現(xiàn)狀穩(wěn)定，適宜筑路。道路依照設(shè)計標(biāo)高及設(shè)計坡率挖填后，將在道路兩側(cè)形成挖方巖質(zhì)邊坡為主，長約30m，最高約19.1m（1-1’剖面左側(cè)），路塹邊坡安全等級為二級，穩(wěn)定安全系數(shù)按《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）表6.2.6中取1.30。左側(cè)邊坡：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露左側(cè)邊坡粉質(zhì)黏土厚度約1.6～3.4m，對上部土質(zhì)部分，原地形、基巖面平緩，土體沿基巖面滑動破壞的可能性小，可能產(chǎn)生圓弧形滑動破壞。下部巖質(zhì)邊坡，基巖主要為泥巖、砂巖，巖層代表性產(chǎn)狀為140°∠15°，巖體內(nèi)主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙，裂隙J1產(chǎn)狀180°∠60°、裂隙J2產(chǎn)狀97°∠70°。由赤平投影圖分析可知，該段巖質(zhì)邊坡為順向坡，巖層層面（140°∠15°）為外傾結(jié)構(gòu)面，開挖后可能沿取1-1’滑動破壞，取1-1’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性驗算，計算結(jié)果為穩(wěn)定性系數(shù)為1.93（詳見附件4-4.4），處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制，考慮到開挖施工的影響可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)面抗剪指標(biāo)驟減，順向坡開挖應(yīng)避免爆破施工。巖體類型Ⅲ類(強(qiáng)風(fēng)化為IV類)，泥巖巖體破裂角取60.8°、砂巖巖體破裂角62.4°，等效內(nèi)摩擦角泥巖取55°、砂巖取60°，設(shè)計擬采用坡率為挖方邊坡，中風(fēng)化巖層1:0.75，強(qiáng)風(fēng)化巖層1:1，土層1:1.5坡率法放坡，每8m高差設(shè)置一道2m寬的馬道，馬道采用2%的排水緩坡，并進(jìn)行坡面護(hù)坡，并設(shè)置合理的截排水溝，建議填方路堤坡腳設(shè)置矮擋墻護(hù)腳。右側(cè)邊坡：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露右側(cè)邊坡粉質(zhì)黏土厚度約2.34m，現(xiàn)狀地面及基巖面較緩，土體沿基巖面滑動破壞的可能性小，可能產(chǎn)生圓弧形滑動破壞。下伏基巖主要為泥巖、砂巖，巖層代表性產(chǎn)狀為140°∠15°，巖體內(nèi)主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙，裂隙J1產(chǎn)狀180°∠60°、裂隙J2產(chǎn)狀97°∠70°。由赤平投影圖分析可知，該段巖質(zhì)邊坡為反向坡，無不利外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。巖體類型Ⅲ類(強(qiáng)風(fēng)化為IV類)，泥巖巖體破裂角取60.8°、砂巖巖體破裂角62.4°，強(qiáng)風(fēng)化基巖等效內(nèi)摩擦角取45°，中等風(fēng)化基巖等效內(nèi)摩擦角泥巖取55°、砂巖取60°，設(shè)計擬采用坡率為挖方邊坡，中風(fēng)化巖層1:0.75，強(qiáng)風(fēng)化巖層1:1，土層1:1.5。分級放坡，每8m高差設(shè)置一道2m寬的馬道，馬道采用2%的排水緩坡，并進(jìn)行坡面護(hù)坡，并設(shè)置合理的截排水溝，建議填方路堤坡腳設(shè)置矮擋墻護(hù)腳。建議該段道路采用壓實填土、粉質(zhì)黏土或基巖作為路基持力層，對人工填土應(yīng)進(jìn)行分層碾壓夯實，建議路基基巖面傾斜的地段在路床下鋪設(shè)土工格柵防止不均勻沉降；其壓實系數(shù)應(yīng)符合《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）要求方可作為填筑路基，即滿足路床頂面以下深度：0～0.8m壓實度為94%，0.8～1.5m壓實度為92%，＞1.5m壓實度為91%；壓實填土地基承載力基本容許值需通過現(xiàn)場載荷試驗確定。各巖土層地基承載力特征值、基本容許值按表3.6-1確定。2、K0+030～K0+130m填方路基段（參考剖面3-3’～5-5’）該路基段全長100m，該路基段原屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌區(qū)，斜坡地形，為原始地貌，地面坡度角約3～10°；擬建道路沿線地層由素填土、粉質(zhì)黏土組成。場地地質(zhì)構(gòu)造簡單，水文地質(zhì)條件簡單，無滑坡、危巖崩塌及泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地現(xiàn)狀穩(wěn)定，適宜筑路。道路依照設(shè)計標(biāo)高及設(shè)計坡率挖填后，將在道路兩側(cè)形成填方土質(zhì)邊坡為主，長約100m，最高約4.1m（4-4’剖面左側(cè)），路堤邊坡安全等級為三級，穩(wěn)定安全系數(shù)按《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）表6.2.6中取1.25。左側(cè)邊坡：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露左側(cè)邊坡粉質(zhì)黏土厚度約5.05m，填方邊坡最高4.1m，該土質(zhì)邊坡，原地形、基巖面平緩，土體產(chǎn)生沿基巖面整體滑移的可能性小，可能產(chǎn)生圓弧形滑動破壞。設(shè)計擬采用坡率填方邊坡一階1:1.5、二階1:1.75、三階1:2的坡率法放坡。右側(cè)邊坡：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露右側(cè)邊坡粉質(zhì)黏土厚度約6.58m，填方邊坡最高3.6m，該土質(zhì)邊坡，原地形、基巖面平緩，土體產(chǎn)生沿基巖面整體滑移的可能性小，可能產(chǎn)生圓弧形滑動破壞。設(shè)計擬采用坡率為填方邊坡一階1:1.5、二階1:1.75、三階1:2的坡率法放坡。建議該段道路采用壓實填土作為路基，對人工填土應(yīng)進(jìn)行分層碾壓夯實，建議路基基巖面傾斜的地段在路床下鋪設(shè)土工格柵防止不均勻沉降；其壓實系數(shù)應(yīng)符合《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）要求方可作為填筑路基，即滿足路床頂面以下深度：0～0.8m壓實度為94%，0.8～1.5m壓實度為92%，＞1.5m壓實度為91%；壓實填土地基承載力基本容許值需通過現(xiàn)場載荷試驗確定。各巖土層地基承載力基本容許值按表3.6-1確定。3、K0+130～K0+248m挖方路基段（參考剖面6-6’～11-11’）該路基段全長118m，該路基段原屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌區(qū)，斜坡地形，ZY25～ZY32間為一斜坡，地面坡度角約4～23°，為原始地貌，現(xiàn)狀穩(wěn)定；擬建道路沿線地層由素填土、粉質(zhì)黏土及下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖和砂巖組成，覆蓋層揭示最大厚度11.67m。場地地質(zhì)構(gòu)造簡單，水文地質(zhì)條件簡單，無滑坡、危巖崩塌及泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，在該段道路兩側(cè)路塹邊坡得到有限治理后，適宜筑路。道路依照設(shè)計標(biāo)高及設(shè)計坡率挖填后，將在道路左側(cè)形成挖方巖質(zhì)邊坡為主（10-10’～11-11’剖面為土質(zhì)挖方邊坡），長約118m，最高約19.1m，在道路右側(cè)形成挖方巖質(zhì)邊坡，長約118m，最高約35.1m，路塹邊坡安全等級為一級，穩(wěn)定安全系數(shù)按《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）表6.2.6中取1.35。左側(cè)邊坡：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露左側(cè)邊坡素填土、粉質(zhì)黏土厚度約12.53m，原地形、基巖面平緩，土體沿基巖面滑動破壞的可能性小，可能產(chǎn)生圓弧形滑動破壞。下伏基巖主要為泥巖、砂巖，巖層代表性產(chǎn)狀為140°∠15°，巖體內(nèi)主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙，裂隙J1產(chǎn)狀180°∠60°、裂隙J2產(chǎn)狀97°∠70°。由赤平投影圖分析可知，該段巖質(zhì)邊坡為順向坡，巖層層面（140°∠15°）為外傾結(jié)構(gòu)面，開挖后可能沿巖層層面滑動破壞，穩(wěn)定性計算結(jié)果參考1-1’剖面，穩(wěn)定性系數(shù)為1.93，處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制，考慮到開挖施工的影響可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)面抗剪指標(biāo)驟減，順向坡開挖應(yīng)避免爆破施工。巖體類型Ⅲ類(強(qiáng)風(fēng)化為IV類)，泥巖巖體破裂角取60.8°、砂巖巖體破裂角62.4°，等效內(nèi)摩擦角泥巖取55°、砂巖取60°，設(shè)計擬采用坡率為挖方邊坡，中風(fēng)化巖層1:0.75，強(qiáng)風(fēng)化巖層1:1，土層1:1.5。分級放坡，每8m高差設(shè)置一道2m寬的馬道，馬道采用2%的排水緩坡，并進(jìn)行坡面護(hù)坡，，建議填方路堤坡腳設(shè)置矮擋墻護(hù)腳。右側(cè)邊坡：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露右側(cè)邊坡素填土厚度約10.53m，10-10’右側(cè)巖土界面較陡，開挖后可能沿巖土界面滑動破壞，取10-10’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性驗算，計算結(jié)果為飽和狀態(tài)下穩(wěn)定性系數(shù)為1.63（詳見附件4-4.3），處于穩(wěn)定狀態(tài)，考慮到施工開挖可能造成不利影響，建議進(jìn)行刷坡，清除表層土體或進(jìn)行支擋。下伏基巖主要為泥巖、砂巖，巖層代表性產(chǎn)狀為140°∠15°，巖體內(nèi)主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙，裂隙J1產(chǎn)狀180°∠60°、裂隙J2產(chǎn)狀97°∠70°。由赤平投影圖分析可知，該段巖質(zhì)邊坡為反向坡，無不利外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。巖體類型Ⅲ類(強(qiáng)風(fēng)化為IV類)，泥巖巖體破裂角取60.8°、砂巖巖體破裂角62.4°，等效內(nèi)摩擦角泥巖取55°、砂巖取60°，設(shè)計擬采用坡率為挖方邊坡，中風(fēng)化巖層1:0.75，強(qiáng)風(fēng)化巖層1:1，土層1:1.5。分級放坡，每8m高差設(shè)置一道2m寬的馬道，馬道采用2%的排水緩坡，并進(jìn)行坡面護(hù)坡，并設(shè)置合理的截排水溝，建議填方路堤坡腳設(shè)置矮擋墻護(hù)腳。建議該段道路采用基巖或壓實填土作為路基，對人工填土應(yīng)進(jìn)行分層碾壓夯實，建議路基基巖面傾斜的地段在路床下鋪設(shè)土工格柵防止不均勻沉降；其壓實系數(shù)應(yīng)符合《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）要求方可作為填筑路基，即滿足路床頂面以下深度：0～0.8m壓實度為94%，0.8～1.5m壓實度為92%，＞1.5m壓實度為91%；壓實填土地基承載力基本容許值需通過現(xiàn)場載荷試驗確定。各巖土層地基承載力基本容許值按表3.6-1確定。4、K0+248～K0+866.92m填方路基段（參考剖面12-12’～31-31’）該路基段全長618.92m，該路基段原屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌區(qū)，斜坡地形，道路左側(cè)K0+248～K0+650段已進(jìn)行回填，右側(cè)與原始地貌順接，地面坡度角約4～27°；擬建道路沿線地層由素填土組成。場地地質(zhì)構(gòu)造簡單，水文地質(zhì)條件簡單，無滑坡、危巖崩塌及泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地現(xiàn)狀穩(wěn)定，適宜筑路。道路依照設(shè)計標(biāo)高及設(shè)計坡率挖填后，將在道路兩側(cè)形成填方土質(zhì)邊坡為主，長約618.92m，最高約36.8m（1-1’剖面左側(cè)），路堤邊坡安全等級為一級，穩(wěn)定安全系數(shù)按《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）表6.2.6中取1.35。左側(cè)邊坡：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露左側(cè)邊坡素填土厚度約35.33m，填方邊坡最高26.8m，該土質(zhì)邊坡，原地形、基巖面平緩，土體產(chǎn)生沿基巖面整體滑移的可能性小，可能產(chǎn)生圓弧形滑動破壞。設(shè)計擬采用坡率為填方邊坡一階1:1.5、二階1:1.75、三階1:2的坡率法放坡。建議左側(cè)土質(zhì)邊坡采用分級放坡，每8m高差設(shè)置一道2m寬的馬道，馬道采用2%的排水緩坡，并進(jìn)行坡面護(hù)坡，并設(shè)置合理的截排水溝，建議填方路堤坡腳設(shè)置矮擋墻護(hù)腳。右側(cè)邊坡：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及鉆探揭露右側(cè)邊坡素填土厚度約25.43m，填方邊坡最高36.8m，該土質(zhì)邊坡，21-21’剖面、25-25’處原地形較陡，可能沿原地形滑動，取21-21’、25-25’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性驗算，滑動面為新老填土界面，21-21’剖面計算結(jié)果為飽和工況下穩(wěn)定系數(shù)為0.73（計算結(jié)果詳見附件4-4.1），25-25’剖面計算結(jié)果為飽和工況下穩(wěn)定系數(shù)為0.89（計算結(jié)果詳見附件4-4.2），均處于不穩(wěn)定狀態(tài)，須支護(hù)，建議采用重力式擋墻進(jìn)行支護(hù)。以基巖或壓實填土做擋墻持力層?；靥钋翱蓪ΜF(xiàn)狀填土邊坡進(jìn)行處理，如清除草皮、挖逆坡、臺階等使新老填土緊密結(jié)合。設(shè)計擬采用坡率為填方邊坡一階1:1.5、二階1:1.75、三階1:2的坡率法放坡。建議右側(cè)土質(zhì)邊坡采用分級放坡，每8m高差設(shè)置一道2m寬的馬道，馬道采用2%的排水緩坡，并進(jìn)行坡面護(hù)坡，并設(shè)置合理的截排水溝，建議填方路堤坡腳設(shè)置矮擋墻護(hù)腳。建議該段道路采用壓實填土作為路基，對人工填土應(yīng)進(jìn)行分層碾壓夯實，建議路基基巖面傾斜的地段在路床下鋪設(shè)土工格柵防止不均勻沉降；其壓實系數(shù)應(yīng)符合《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）要求方可作為填筑路基，即滿足路床頂面以下深度：0～0.8m壓實度為94%，0.8～1.5m壓實度為92%，＞1.5m壓實度為91%；壓實填土地基承載力基本容許值需通過現(xiàn)場載荷試驗確定。各巖土層地基承載力基本容許值按表3.6-1確定。擬建線路對相鄰建構(gòu)筑物的影響評價擬建場地東側(cè)為原始地貌，無相鄰建筑。場地西側(cè)K0+000～K0+350段大部分為原始地貌，勘察期間正在進(jìn)行平場作業(yè)，存在臨時板房和臨電措施，與本項目相互影響較小；K0+350～K0+650段為蔡家組團(tuán)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)F21-1/04號宗地項目，與該項目緊臨，距離近，應(yīng)注意控制施工過程中產(chǎn)生的噪音、粉塵，并做好截排水措施，避免施工污水流入西側(cè)施工場地內(nèi)；K0+650～K0+866.92段大部分為原始地貌，場地內(nèi)正在進(jìn)行回填平場施工。場地南側(cè)為規(guī)劃椿萱大道（橫三路），現(xiàn)狀為原始地貌，與本項目相互影響較小。場地北側(cè)為規(guī)劃悅北大道，現(xiàn)狀為原始地貌，道路終點(diǎn)處現(xiàn)狀為一500KV架空線，與本項目相互影響較小。路塹邊坡施工時應(yīng)按照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）及勘察設(shè)計要求進(jìn)行施工。施工過程中做好高邊坡安全警示標(biāo)志及安全防護(hù)，并加強(qiáng)監(jiān)測工作。擬建工程對環(huán)境的影響評價由于場地西側(cè)K0+350～K0+650段緊臨在建項目，施工過程中注意產(chǎn)生的粉塵、棄渣、噪音以及震動對周邊環(huán)境的影響。同時應(yīng)注意施工產(chǎn)生的污水可能沿斜坡徑流匯入場地西側(cè)的在建項目施工場地內(nèi)，應(yīng)該加強(qiáng)污水的處理工作。場地特殊巖土的工程評價擬建場地內(nèi)特殊巖土主要為已回填的素填土、未來填土。已回填的素填土以褐紅色為主，主要由泥巖、砂巖碎塊石和粉質(zhì)黏土組成。塊碎石約占32～47%，粒徑一般在4～43cm。土體結(jié)構(gòu)呈松散狀，稍濕，無序拋填，回填年限約1年。該層遍布于整個場地。厚度分布不均，鉆探揭示厚度0.87～35.33m。排列雜亂，土質(zhì)松散，壓縮性高，承載力低，物理力學(xué)性質(zhì)差，均勻性差，不宜直接作路基。擬建場地按設(shè)計高程開挖整平后，路基周邊存在該層特殊土，未經(jīng)處理的人工填土不宜作基礎(chǔ)持力層，如選用該層路基層，應(yīng)進(jìn)行壓實處理，其承載力應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。建議施工時對其采取分層碾壓或夯實處理，回填填料、壓實度必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。強(qiáng)風(fēng)化巖層，強(qiáng)風(fēng)化層巖體較破碎，呈碎塊狀，質(zhì)軟，其對本工程影響主要表現(xiàn)為邊坡易滑塌、掉塊；強(qiáng)風(fēng)化層一般厚度1.12～5.98m。壓實填土質(zhì)量要求當(dāng)以人工換填地基作為路基時，其填料應(yīng)選取未被污染的砂夾石(其中碎石占全重的70%，砂土占30%)，施工方法采用碾壓夯實或振密，壓實填土質(zhì)量必須滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2015)相關(guān)條文要求。未經(jīng)處理的填土地基和經(jīng)處理后測試檢驗不合格的填土地基均不能選作路基，處理后的填方路基可由設(shè)計按規(guī)范取值或現(xiàn)場測試。施工中應(yīng)采用分層鋪填，分層鋪填厚度應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行。換填層厚度＞2.0m(由設(shè)計確定)，但不宜大于3m。地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險評價根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定>有關(guān)問題的通知》（建辦質(zhì)〔2018〕31號）的要求，本報告對擬建工程地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險評價如下：場地內(nèi)存在挖、填方邊坡，邊坡高度較大，平場及施工過程中邊坡可能失穩(wěn)，建議加強(qiáng)支護(hù)措施，邊坡施工建議采用分段跳槽、自上而下、及時支護(hù)的逆作法施工。路基干濕類型根據(jù)《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013），本工程周邊無河道且未發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定地下水位，路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性不受地下水和地表積水影響，路基干燥、穩(wěn)定，路基干濕類型屬干燥。地質(zhì)勘察結(jié)論與建議結(jié)論1、本次勘察投入工程地質(zhì)測繪、鉆探、現(xiàn)場試驗、室內(nèi)試驗等多種勘察方法和手段，查明了線路區(qū)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和主要工程地質(zhì)問題。達(dá)到了一次性勘察目的和《市政工程勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)要求，滿足施工圖設(shè)計的需要。2、線路區(qū)內(nèi)地震基本烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g。3、線路區(qū)未發(fā)現(xiàn)巖溶、泥石流、危巖等不良地質(zhì)現(xiàn)象，無活動斷裂構(gòu)造通過，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定。4、挖、填形成的巖質(zhì)邊坡、土質(zhì)邊坡失穩(wěn)問題及填土的不均勻沉降問題對工程建設(shè)存在一定的影響，但可進(jìn)行處理；擬建場地現(xiàn)狀穩(wěn)定，經(jīng)對形成的人工挖、填方邊坡等進(jìn)行工程處理后，適宜本道路工程的建設(shè)。5、線路區(qū)巖土層分布較穩(wěn)定，按設(shè)計路面標(biāo)高挖填后，可選擇夯實填土或基巖作為路基，局部路基段可能存在不均勻沉降問題，其整體穩(wěn)定性較好。6、線路區(qū)水文地質(zhì)條件總體較簡單，地下水主要類型為松散素填土孔隙水。地下水、環(huán)境土對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。建議1、巖土設(shè)計參數(shù)建議值參照下文巖土參數(shù)表。2、對于素填土路段，直接填筑的填土易產(chǎn)生不均勻沉降，不能直接作路基持力層，用作路基持力層時，進(jìn)行分層碾壓夯實，其壓實系數(shù)應(yīng)符合《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》(CJJ194-2013)要求方可作為路基，填土地基承載力基本容許值通過現(xiàn)場載荷試驗確定。3、施工期間，盡量避開雨季施工，并采取抽、排水措施，確保施工安全。4、對于填方路基，填土回填前將表土、植被清理干凈。斜坡地形上回填建議設(shè)置與斜坡反向的臺階。填料的粒徑、顆粒級配、含水量、分層厚度、填土壓實度按相關(guān)規(guī)范要求確定。路堤坡腳建議設(shè)置支擋措施，且應(yīng)設(shè)置完善截、排水系統(tǒng)，確保地表水排泄暢通。5、建議對路基范圍內(nèi)的素填土進(jìn)行夯實處理。6、建議在道路兩側(cè)及坡頂設(shè)置截、排水溝，作好坡面防護(hù)，防止地表水侵入坡體降低坡體穩(wěn)定性。7、根據(jù)渝建發(fā)〔2010〕166號文規(guī)定，對場地內(nèi)存在的超限挖填方邊坡進(jìn)行支護(hù)方案設(shè)計安全專項論證。8、建議加強(qiáng)施工驗槽工作，加強(qiáng)巖層及裂隙產(chǎn)狀復(fù)核，遇與地勘報告不符的異常情況及時通知設(shè)計及勘察方到場共同解決。

巖土參數(shù)表指標(biāo)巖土類別天然重度(kN/m3)天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)承載力特征值fa(kPa)承載力基本容許值(Kpa)粘聚力C(Kpa)內(nèi)摩擦角Φ(°)巖體理論破裂角(°)巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)基底摩擦系數(shù)μ抗拉強(qiáng)度(kPa)粉質(zhì)黏土19.80150*15025.815.5天然200.2518.210.8飽和人工填土20.5*現(xiàn)場試驗確定5.0*28.0*天然80.253.0*22.0*飽和強(qiáng)風(fēng)化泥巖24.5*300*300*1200.35強(qiáng)風(fēng)化砂巖23.8*450*450*1500.40中等風(fēng)化泥巖25.0*6.13.8241580042331.460.7380700.45140中等風(fēng)化砂巖24.2*24.217.970881500172534.962.49003500.55672高邊坡設(shè)計設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、邊坡安全等級：一級/二級（均為臨時邊坡）2、邊坡防護(hù)工程設(shè)計安全系數(shù)：1.25/1.203、邊坡重要性系數(shù)：1.1/1.04、邊坡安全使用年限及設(shè)計基準(zhǔn)期：不超過2年5、抗震設(shè)防烈度：6度（0.05g）6、設(shè)計荷載：城-A級，人群荷載4KN/m2。設(shè)計原則及設(shè)計方案設(shè)計以減少支擋措施為出發(fā)點(diǎn)，并考慮景觀效果，遵循“一次根治，不留后患”的原則，綜合經(jīng)濟(jì)性確定高邊坡設(shè)計方案。按照工程地質(zhì)類法，根據(jù)地勘報告，擬定設(shè)計方案如下：對本項目中存在放坡空間采用坡率法進(jìn)行支護(hù)的邊坡，其設(shè)計坡率如下：對填方邊坡，邊坡坡率自上而下采用1：1.5、1:1.75、1:2.0坡率進(jìn)行放坡處理，邊坡每8m分階，分階處設(shè)置2m寬馬道。本項目4號，5號部分段落采用自上而下采用1：1.5、以下1:2.0坡率，地面以下翻挖5m后回填，并設(shè)置反壓平臺，同時，坡腳采用挖方區(qū)巖石進(jìn)行填筑。填方材料應(yīng)滿足路基填土要求，詳見道路專業(yè)設(shè)計說明第四章。對挖方邊坡，對強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層采用1:1.5坡率進(jìn)行放坡，對中風(fēng)化巖層采用1：0.75坡率放坡（1,2號高邊坡（順層邊坡）采用1:1放坡）。按照設(shè)計坡率放坡后邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，根據(jù)業(yè)主要求，為節(jié)約投資，且邊坡周邊地塊馬上開發(fā)，高邊坡均為臨時邊坡，使用年限不超過2年，設(shè)計對挖方邊坡及填方對邊坡坡面進(jìn)行植草綠化。高邊坡穩(wěn)定性分析根據(jù)計算，高邊坡穩(wěn)定性見下表。高邊坡序號邊坡類型邊坡穩(wěn)定性控制邊坡穩(wěn)定性評價1號邊坡挖方巖質(zhì)邊坡巖體強(qiáng)度坡率法支護(hù)，邊坡穩(wěn)定2號邊坡挖方巖質(zhì)邊坡巖體強(qiáng)度坡率法支護(hù)，邊坡穩(wěn)定3號邊坡挖方巖質(zhì)邊坡巖體強(qiáng)度坡率法支護(hù)，邊坡穩(wěn)定4號邊坡填方土質(zhì)邊坡圓弧滑動穩(wěn)定控制翻挖到地面線以下5m后回填，采用坡率法支護(hù)，邊坡穩(wěn)定5號邊坡填方土質(zhì)邊坡圓弧滑動穩(wěn)定控制/新老巖土界面滑動穩(wěn)定性控制臺階狀開挖土層，翻挖到地面線以下5m后回填，采用坡率法支護(hù)，邊坡穩(wěn)定6號邊坡挖方巖質(zhì)邊坡巖體強(qiáng)度臺階狀開挖巖層后采用坡率法支護(hù)，邊坡穩(wěn)定支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)計原則為減少工程數(shù)量，節(jié)省工程投資，本項目設(shè)計優(yōu)先采用自然放坡。部分邊坡不具備放坡條件。對無條件放坡路段采用擋墻防護(hù)。根據(jù)沿線地形地貌及工程需求，本次設(shè)計范圍內(nèi)設(shè)置的擋護(hù)結(jié)構(gòu)類型主要為：懸臂式擋墻、扶壁式擋墻、護(hù)肩墻。設(shè)計原則擋墻安全等級：（一級）抗震設(shè)防烈度：6度（0.05g）。路肩擋墻荷載：城市A級設(shè)計使用年限：50年重要性系數(shù)：1.1設(shè)計參數(shù)擋墻基底摩擦系數(shù)：換填墊層及填土0.3，中風(fēng)化基巖：0.4墻背填料：容重γ=20.0kN/m3墻背填料：等效內(nèi)摩擦角φ=30°，墻背摩擦角δ＝15°片石砼砌體容重：γ=23.0kN/m3鋼筋混凝土重度：γ=26.0kN/m3擋墻布置分段根據(jù)本項目實際情況，根據(jù)本項目實際情況，設(shè)計于K0+317.33-K0+361.37段設(shè)計一段懸臂式、扶壁式擋墻；于K0+539.556-K0+572.552段設(shè)置一段護(hù)肩墻（H=1-2m）。懸臂式、扶壁式擋墻設(shè)計擋墻地基擋墻持力層為土層，由于承載力達(dá)不到設(shè)計要求，且為了減小擋墻后期沉降以及不均勻沉降，下?lián)鯄A(chǔ)采用塊片石換填，處理后進(jìn)行承載力檢驗，承載力滿足擋墻大樣圖中要求后，于換填基礎(chǔ)上設(shè)置0.1m厚C20素混凝土墊層再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工，若承載力達(dá)不到設(shè)計要求，需對地基進(jìn)行再處理。承載力、埋深等要求須嚴(yán)格符合大樣圖要求。符合設(shè)計要求后，及時驗收，及時澆筑鋼筋混凝土。擋墻材料擋墻墻體采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆，為防止擋墻開裂，混凝土中摻入MAC鎂質(zhì)高性能混凝土抗裂劑。摻量為膠凝材料的6%-10%，MAC鎂質(zhì)高性能混凝土抗裂劑應(yīng)滿足《混凝土用氧化鎂膨脹劑》（CBMF19-2017）標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求。墊層采用C20混凝土。鋼筋：必須符合GB1499.2-2013國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，采用HRB400級、HPB300級鋼筋。主筋保護(hù)層厚度50mm，鋼筋的錨固長度和搭接應(yīng)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010（2015局部修訂版）及圖集16G101-1的相關(guān)要求。直徑超過16mm的鋼筋均要求采用直螺紋等強(qiáng)連接，接頭等級為一級。墻后回填在距擋墻墻身0.5m范圍內(nèi)，采用塊片石干砌，其余按道路要求進(jìn)行回填。墻身3m范圍內(nèi)，只能采用人工夯實。其余采用機(jī)械分層碾壓夯實，夯實后密實度大于93%并應(yīng)滿足道路工程圖紙中對路基的要求。墻后排水為保證景觀效果，擋墻排水均采用暗排，墻背不設(shè)置泄水孔，排水通過墻背設(shè)置的Φ50mm透水管排出，匯集至墻底通長設(shè)置的Φ100mm排水管，墻背均設(shè)置只能采用人工夯實豎向Φ50mm軟式透水管，墻底設(shè)置縱向通長的Φ100mm透水軟管，通過Φ100mmPVC管就近接入道路排水系統(tǒng)。片石砼擋墻設(shè)計（護(hù)肩墻）擋墻材料擋墻墻體材料采用C20片石混凝土，片石含量不得超過20%，粒徑不得大于30cm，片石強(qiáng)度等級不低于MU30。擋墻地基護(hù)腳墻以巖層作為基礎(chǔ)，護(hù)肩墻以土層或巖層為持力層。擋墻存在基坑開挖時，臨時邊坡坡率為：中風(fēng)化巖層原槽開挖澆筑，強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層采用1:1臨時坡率。伸縮縫沿墻長每隔8～12m設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬2～3cm，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或瀝青木板，塞入深度不小于30cm。墻后排水擋墻背后0.5m內(nèi)設(shè)置片石反濾層，回填透水性好的粒料，以便于墻后排水順暢。確保水體有效排出，若不考慮景觀，采用2m*2m梅花形布置的泄水孔排出，若保證墻后景觀效果，于墻身設(shè)置Φ100透水管，間距2m設(shè)置泄水孔講水統(tǒng)一接入底部道路排水系統(tǒng)。為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低排泄水孔下用粘土回填封閉夯實。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處，為了減少靜、動水壓力對墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。墻后回填擋墻墻身0.5m范圍內(nèi)，采用片石干砌（即片石反濾層），其余填土材料按道路要求，應(yīng)分層碾壓夯實，夯實后密實度應(yīng)滿足路基設(shè)計要求。填料回填應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后進(jìn)行。施工及監(jiān)測要求1、本設(shè)計坐標(biāo)采用54坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用1956黃海高程系統(tǒng)，施工前請施工單位核對整個道路的放線，并采取措施相互校對，確保各結(jié)構(gòu)物放線圖準(zhǔn)確，銜接順暢。2、本項目周邊現(xiàn)有建構(gòu)筑物較多，施工中做好現(xiàn)有邊坡、擋墻、箱涵、管線、建筑的監(jiān)測，確保已有構(gòu)筑物安全和施工安全，出現(xiàn)異常位移請立即聯(lián)系設(shè)計解決。3、施工場地周邊應(yīng)設(shè)置醒目警示標(biāo)志牌及隔離設(shè)施，坡頂做好實體防撞護(hù)欄。4、施工中應(yīng)嚴(yán)格按建設(shè)方指定的地方作為取土坑或棄土場，開挖時作好臨時支擋、夯實等工作，以免造成危害和影響環(huán)境。5、未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)施工，確保工程質(zhì)量。6、本次設(shè)計嚴(yán)格采用“動態(tài)設(shè)計、信息法施工”，施工時施工單位應(yīng)密切關(guān)注地質(zhì)及邊坡位移變化，如實際地質(zhì)與設(shè)計不符或位移變化異常等，應(yīng)及時與建設(shè)單位、設(shè)計單位及勘察等單位取得聯(lián)系，確保施工安全。7、本項目1號、2號高邊坡為順層高邊坡，嚴(yán)禁爆破開挖（本工程順向坡區(qū)域均嚴(yán)禁爆破開