(高清版)DB61∕T 1770-2023 公路隧道二次襯砌施工質(zhì)量控制指南

ICS93.060CCSP21DB61Qualitycontrolguideforsecondaryliningconstructionofhighwaytunnel陜西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布IDB61/T1770—2023 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14總則 15鋼筋加工及安裝 26仰拱襯砌及仰拱填充 47拱墻襯砌 7 DB61/T1770—2023本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起本文件由陜西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：陜西交通控股集團(tuán)有限公司、陜西省交通運(yùn)輸工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)鑒定站、中交一公局第一工程有限公司。本文件主要起草人：李昕、王天林、陳旭、李劍平、陳強(qiáng)、劉宏偉、王靜華、鐘祺、孫長(zhǎng)海、雷雙龍、常春輝、李金雷、田萬(wàn)良、王德魁、郭勇。本文件由陜西交通控股集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)解釋。本文件首次發(fā)布。聯(lián)系信息如下：?jiǎn)挝唬宏兾鹘煌毓杉瘓F(tuán)有限公司電話(huà)址：陜西省西安市太白南路9號(hào)郵編：7100651DB61/T1770—2023公路隧道二次襯砌施工質(zhì)量控制指南本文件提供了公路隧道二次襯砌施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、質(zhì)量控制指標(biāo)、常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施的指導(dǎo)和建議。本文件適用于新建、改擴(kuò)建公路隧道二次襯砌施工質(zhì)量控制。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTG/T3660公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JGJ107鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1二次襯砌secondarylining在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的最終襯砌，一般采用模筑混凝土。3.2帶模注漿withmoldgrouting在襯砌混凝土澆筑結(jié)束之后、初凝之前，通過(guò)設(shè)置在襯砌臺(tái)車(chē)模板中心線(xiàn)位置的注漿孔進(jìn)行注漿的施工工藝。3.3無(wú)骨架臺(tái)車(chē)non-skeletontrolley一種增加隧道內(nèi)施工車(chē)輛通行空間，減小臺(tái)車(chē)過(guò)車(chē)段通風(fēng)阻力，實(shí)現(xiàn)全液壓立模、脫模、自動(dòng)行走功能的襯砌澆筑臺(tái)車(chē)。4總則4.1二次襯砌施工應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管控，打造品質(zhì)工程。4.2原材料各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。24.3二次襯砌施作時(shí)機(jī)宜根據(jù)監(jiān)控量測(cè)反饋信息確定，并滿(mǎn)足安全步距要求。4.4二次襯砌混凝土施工宜采用全液壓自動(dòng)行走、滿(mǎn)足分倉(cāng)布料的整體襯砌臺(tái)車(chē)。4.5二次襯砌臺(tái)車(chē)支架、模板應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度可根據(jù)隧道平曲線(xiàn)半徑、縱坡等要素確定。4.6二次襯砌混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗、拆模、養(yǎng)護(hù)及外觀(guān)質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足《公路隧道施工技術(shù)規(guī)5鋼筋加工及安裝5.1施工工序鋼筋加工及安裝宜按照下列工序圖進(jìn)行，鋼筋加工及安裝施工工序流程見(jiàn)圖1。圖1鋼筋加工及安裝施工工序流程圖5.2控制要點(diǎn)5.2.1鋼筋宜采用工廠(chǎng)化集中加工。5.2.2鋼筋表面應(yīng)無(wú)削弱鋼筋截面?zhèn)?、無(wú)污染、無(wú)銹蝕。5.2.3鋼筋定位宜采用定位卡具、架立鋼筋及“L”型定位筋。3DB61/T1770—20235.2.4環(huán)向受力鋼筋的搭接應(yīng)采用焊接或機(jī)械連接。焊縫長(zhǎng)度、厚度、寬度等應(yīng)滿(mǎn)足《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3660要求；機(jī)械連接應(yīng)按《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107規(guī)定執(zhí)行。5.2.5鋼筋安裝過(guò)程中應(yīng)防止劃傷、刺破、燒傷防水板。5.2.6仰拱預(yù)留鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確定位，并與拱墻鋼筋連接，符合設(shè)計(jì)要求。5.2.7預(yù)埋件鋼筋應(yīng)預(yù)埋準(zhǔn)確，固定牢固，防止發(fā)生偏位。5.2.8鋼筋與模板相貼面宜設(shè)置混凝土墊塊，墊塊強(qiáng)度和耐久性不低于襯砌混凝土指標(biāo)。5.3質(zhì)量控制指標(biāo)質(zhì)量控制指標(biāo)見(jiàn)表1。表1質(zhì)量控制指標(biāo)13.鋼筋絲頭長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，極限偏差23.受力成型鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸允許345.4常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施見(jiàn)表2。表2常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施122.采用與結(jié)構(gòu)同強(qiáng)度墊塊，墊塊綁扎牢固，滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層厚度要求，每34561．安裝接頭時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭應(yīng)在套筒中央位置相互頂緊，標(biāo)準(zhǔn)型、正2.對(duì)無(wú)法對(duì)頂?shù)钠渌甭菁y接頭，應(yīng)附加鎖緊螺母、頂緊凸臺(tái)4DB61/T1770—20235.5質(zhì)量檢測(cè)混凝土澆筑前對(duì)鋼筋安裝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表3。表3襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目123456每模襯砌不少于兩個(gè)斷面，每個(gè)斷面不少于5點(diǎn)6仰拱襯砌及仰拱填充6.1施工工序仰拱混凝土襯砌及填充施工宜按照下列工序進(jìn)行，仰拱施工工序流程見(jiàn)圖2。5圖2仰拱施工工序流程圖6.2控制要點(diǎn)6.2.1隧底開(kāi)挖斷面、地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.2.2仰拱和底板施工前，清除底面虛渣、積水、淤泥等雜物。6.2.3混凝土澆筑宜采用自行式液壓仰拱棧橋及整體弧形模板整幅一次澆筑成形，不得左右分幅澆筑。6.2.4仰拱結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)的預(yù)埋管線(xiàn)應(yīng)位置準(zhǔn)確、固定牢固，施工中應(yīng)采取保護(hù)措施。6.2.5端頭模板宜采用可重復(fù)使用并能準(zhǔn)確固定止水帶的定型模板。6.2.6仰拱襯砌橫向施工縫與填充混凝土橫向施工縫宜錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，錯(cuò)開(kāi)距離不小于0.5m。6.2.7仰拱襯砌變形縫和填充混凝土變形縫應(yīng)在同一斷面設(shè)置。6.2.8仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土分次澆筑，仰拱填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行。6.2.9仰拱及仰拱填充混凝施工采用插入式振搗棒，仰拱填充混凝土收面宜采用振搗梁。6.2.10仰拱混凝土襯砌與拱墻混凝土襯砌連接面規(guī)整、密實(shí)。仰拱混凝土襯砌和拱墻混凝土均為素混凝土?xí)r，仰拱與拱墻連接面應(yīng)插連接鋼筋，鋼筋級(jí)別應(yīng)不低于HRB400、鋼筋直徑不應(yīng)小于20mm、長(zhǎng)度不應(yīng)小于500mm,插入深度和外露長(zhǎng)度均不應(yīng)小于250mm,連接鋼筋沿襯砌內(nèi)外緣兩側(cè)布置，縱向間距不應(yīng)大于300mm。當(dāng)拱墻襯砌為鋼筋混凝土、仰拱為素混凝土?xí)r，插入鋼筋直徑和布置間距應(yīng)與拱墻受力主筋相同，并與拱墻受力主筋焊接。6.3質(zhì)量控制指標(biāo)6DB61/T1770—2023質(zhì)量控制指標(biāo)見(jiàn)表4。表4質(zhì)量控制指標(biāo)123.混凝土入模溫度控制在5℃~32℃。32.仰拱填充或調(diào)平層混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后允許行人通行，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的6.4常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施見(jiàn)表5。表5常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施12仰拱混凝土斷面不符合32.仰拱填充混凝土頂面橫坡、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)6.5質(zhì)量檢測(cè)仰拱混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表6。表6仰拱混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目12每20m檢查1個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)5點(diǎn)34±156.6仰拱填充實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表77檢查項(xiàng)目1在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)程》(JTGF80/1)附錄D檢查2頂面高程(mm)每20m測(cè)5點(diǎn)安裝預(yù)埋件安裝預(yù)埋件清理集料倉(cāng)定位臺(tái)車(chē)安裝端頭板度不應(yīng)大于9m。8圖4自動(dòng)分流布料系統(tǒng)圖5自動(dòng)分流布料系統(tǒng)7.2.5襯砌臺(tái)車(chē)模板打磨完成后宜采用水溶性脫模劑均勻涂刷。7.2.6預(yù)埋(留)件、預(yù)埋管線(xiàn)數(shù)量、位置準(zhǔn)確，固定牢靠。襯砌鋼筋及預(yù)埋件經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行臺(tái)7.2.7堵頭模板安裝應(yīng)拼縫嚴(yán)密不漏漿、支撐牢固，拆模后端頭混凝土斷面整齊、光滑平整。7.2.9輸送管端部宜連接軟管，軟管口與澆筑面垂直距離宜控制在2.2m以?xún)?nèi)，防止混凝土拌合物直7.2.11拆除預(yù)留洞室模板時(shí)防止混凝土臺(tái)車(chē)就位1.按照設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)量放樣及模板定位，邊墻腳平面位置及高程控制在±15mm范圍；2.根據(jù)襯砌中線(xiàn)、邊線(xiàn)及拱頂標(biāo)高進(jìn)行襯砌臺(tái)車(chē)精確定+10mm～0mm之間；21.臺(tái)車(chē)端頭的堵頭板應(yīng)按襯砌斷面制作，保證設(shè)計(jì)襯砌厚度，其單片寬度不宜小于300mm,厚度不小于30mm;2.背貼式止水帶應(yīng)與防水板密貼，中埋式止水帶安裝采用鋼筋縱向偏離不得大于±50mm。9DB61/T1770—2023表8（續(xù)）32.混凝土入模溫度宜控制在5℃~32℃;4.混凝土出料口距澆筑面的垂直距離應(yīng)小于2.6.拌和后的混凝土，在溫暖干燥條件下一般要求在1h內(nèi)使用完畢，低溫濕潤(rùn)條件下一般要求在2h內(nèi)使用完畢，已經(jīng)達(dá)到初凝的混凝土，不得重新攪拌使用；7.拱墻襯砌臺(tái)車(chē)采用附著式振搗器，振搗時(shí)間宜為10s～30s。4生1.不承受荷載的拱墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到52.養(yǎng)護(hù)周期不小于7d，洞口100m范圍內(nèi)養(yǎng)護(hù)周期不小于14d；摻加引氣劑或引氣型減水劑時(shí)，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。52.臺(tái)車(chē)模板處出漿壓力達(dá)到1.0MP7.4常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施見(jiàn)表9。表9常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施12.嚴(yán)格執(zhí)行混凝土配合比，做到計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土拌和均勻，坍落度232.進(jìn)場(chǎng)后的材料嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求4DB61/T1770—2023表9（續(xù)）5分振搗后溢流管內(nèi)持續(xù)流出混凝土漿液時(shí)，說(shuō)明3.及時(shí)對(duì)拱墻襯砌質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)空洞時(shí)，根據(jù)空洞大小制62.加強(qiáng)預(yù)埋洞室技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)核查，防止尺寸錯(cuò)誤和3.預(yù)埋管內(nèi)預(yù)留穿線(xiàn)鐵絲，并采取有效的管線(xiàn)定位與77.5質(zhì)量檢測(cè)拱墻襯砌混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表10。表10拱墻襯砌混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目1290%的檢查厚度≥設(shè)計(jì)厚度；最小厚度≥0.5一個(gè)點(diǎn)，臺(tái)車(chē)每振搗窗檢查一個(gè)點(diǎn)，兩側(cè)拱腳必須混凝土澆筑后，雙車(chē)道分別在隧道拱部、邊墻設(shè)不少于3條測(cè)線(xiàn)，三車(chē)道、四車(chē)道隧道在拱部、邊墻設(shè)不少于5條測(cè)線(xiàn)，連續(xù)測(cè)試。厚度判定測(cè)點(diǎn)沿測(cè)3洞456DB61/T1770—2023表10（續(xù)）7每模檢查2個(gè)斷面，每個(gè)斷面最大跨度位置和拱腳8DB61/T1770—2023參考文獻(xiàn)[1]公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南系列