物流智能調(diào)度解決方案

缺乏道路限制數(shù)據(jù)缺乏道路限制數(shù)據(jù)，導(dǎo)致規(guī)劃路線，違反道路交規(guī)結(jié)果不準(zhǔn)訂單量增大時(shí)，排線結(jié)果常常不準(zhǔn)，資源嚴(yán)重浪費(fèi)人為經(jīng)驗(yàn)依靠調(diào)度員排單排線，強(qiáng)依賴人為經(jīng)驗(yàn)超出時(shí)間窗約束條件過多，導(dǎo)致無法滿足網(wǎng)點(diǎn)要求（時(shí)間窗）現(xiàn)狀城配企業(yè)接到訂單，調(diào)度員依賴歷史經(jīng)驗(yàn)，考慮部分因素，制定調(diào)度計(jì)劃司機(jī)接收調(diào)度任務(wù)后，按照規(guī)劃的路線進(jìn)行行駛，事先未知道路限制和路況，經(jīng)常違反道路交規(guī)痛點(diǎn)訂單越多效率越低調(diào)度難度越高傳統(tǒng)調(diào)度的困局用戶需求業(yè)務(wù)目標(biāo)痛點(diǎn)某快消品B2B電商，北京近6萬個(gè)零售終端點(diǎn)位，4個(gè)常溫倉(cāng)、1個(gè)冷鏈倉(cāng)，200多輛貨車，約束條件復(fù)雜，每日配送需求動(dòng)態(tài)變化如何用最少的貨車、跑最短的距離、用最快的時(shí)間、配送出最多的貨依靠調(diào)度師傅的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，但這種運(yùn)營(yíng)規(guī)模早已超出人腦所能對(duì)比和計(jì)算的能力范圍，人工規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到最優(yōu)典型的城配場(chǎng)景車輛滿載率最大是多少？可用車輛及車型？客戶收貨是否有時(shí)間窗？明天下午3點(diǎn)的波次能否在6點(diǎn)前送完？最大配送的站點(diǎn)數(shù)？是否需要分區(qū)經(jīng)營(yíng)？？目標(biāo):滿?客戶收貨要求的前提下,綜合各種約束條件達(dá)到最優(yōu)的調(diào)度方案優(yōu)化目標(biāo)成本最優(yōu)里程最優(yōu)時(shí)間最少各項(xiàng)均衡倉(cāng)庫要求時(shí)間窗口是否回倉(cāng)車輛組多倉(cāng)提貨車輛要求最大行駛時(shí)間最長(zhǎng)行駛距離重量體積配載限行情況通行限制五限信息通行證避讓區(qū)域分時(shí)段限行門店要求配送時(shí)間窗口停留時(shí)間車輛要求成本信息固定出車成本里程成本時(shí)間成本降本增效

節(jié)省運(yùn)輸車輛降低里程數(shù)節(jié)約調(diào)度時(shí)間提高裝配效率我們的能力——幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)破局AI算法能力百度物流地圖云計(jì)算百度智能物流調(diào)度引擎核心技術(shù)算法優(yōu)勢(shì)調(diào)度性能達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)。節(jié)約10%-40%的運(yùn)輸成本算力優(yōu)勢(shì)依托百度智能云強(qiáng)大的可擴(kuò)展算力快速生成千萬級(jí)路網(wǎng)數(shù)據(jù)，支持多個(gè)高達(dá)數(shù)萬點(diǎn)位的配送任務(wù)同時(shí)計(jì)算。地圖優(yōu)勢(shì)依托強(qiáng)大的百度地圖億萬級(jí)POI數(shù)據(jù)，支持全國(guó)五限信息避讓導(dǎo)航。場(chǎng)景豐富支持時(shí)間窗口、滿載率等20多種約束條件，滿足多種配送場(chǎng)景的智能調(diào)度需求。我們的優(yōu)勢(shì)訂單導(dǎo)入批量訂單一鍵導(dǎo)入，地址信息自動(dòng)解析成經(jīng)緯度，大幅節(jié)省調(diào)度員計(jì)算時(shí)間規(guī)則設(shè)置支持網(wǎng)點(diǎn)時(shí)間窗口、滿載率、車輛種類、禁行限制等20多個(gè)約束條件限制

一鍵排單系統(tǒng)一鍵排單，支持成本最優(yōu)、總里程最短、總時(shí)間最短等多種優(yōu)化目標(biāo)調(diào)度結(jié)果展示地圖展示調(diào)度結(jié)果，可一鍵發(fā)送給各個(gè)指派司機(jī)，可在地圖上手動(dòng)優(yōu)化路徑開啟白名單，運(yùn)單數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)，一鍵生成智能調(diào)度結(jié)果使用方式——

1.

SAAS化Console直接操作使用方式——

2.

API集成建議集成到貴司的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，使用更順暢，下圖是部分客戶的集成效果界面。

典型案例——貨主客戶簡(jiǎn)介中國(guó)煙草總公司安徽子公司，零售范圍覆蓋全省16個(gè)城市，全省共有26萬銷售網(wǎng)點(diǎn)，其中合肥市的銷售網(wǎng)點(diǎn)高達(dá)3.2萬個(gè)，自有配送車輛600多輛項(xiàng)目需求全市的銷售網(wǎng)點(diǎn)，按照周一到周五分成五個(gè)區(qū)域，每一個(gè)配送區(qū)域要保證網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、送貨量、配送總里程盡量均衡。每個(gè)區(qū)域內(nèi)，結(jié)合配送車輛的具體情況，將一個(gè)區(qū)域分成幾十到上百條線路不等，每個(gè)配送車輛負(fù)責(zé)一個(gè)線路。使用百度智能物流調(diào)度引擎前，每日排線需要2-3個(gè)調(diào)度師傅員，依靠排單經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)當(dāng)?shù)匦姓^(qū)域劃分、路網(wǎng)情況，人工排出送貨順序，產(chǎn)生最終的配送計(jì)劃。通常需要3個(gè)小時(shí)左右。優(yōu)化結(jié)果我們采用成本最小和時(shí)間均衡策略，對(duì)客戶的“配送分區(qū)、區(qū)內(nèi)排線、線內(nèi)優(yōu)化”進(jìn)行重新規(guī)劃，與原有的依靠調(diào)度員經(jīng)驗(yàn)規(guī)劃的結(jié)果相比取得了顯著效果

行駛里程降低15%運(yùn)輸成本降低17%調(diào)度時(shí)間降低91%典型案例——

TMS廠商漢得HTMS和百度ROS集成之后，簡(jiǎn)化了使用流程，提高易用性，客戶可以零編程輕松調(diào)度；對(duì)銷售而言，降低學(xué)習(xí)成本和售賣的難度。集成前集成后客戶需要分別使用漢得HTMS做運(yùn)輸管理，用百度ROS做智能調(diào)度，對(duì)運(yùn)維人員的技術(shù)能力要求高，客戶學(xué)習(xí)成本高，易用性差客戶可以直接使用漢得HTMS做運(yùn)輸管理和智能調(diào)度，百度的ROS的API變成漢得HTMS界面上的選項(xiàng)，可以零編程完成調(diào)度客戶需要將HTMS中的訂單管理模塊的訂單導(dǎo)出，再按照百度ROS的格式導(dǎo)入進(jìn)行排單，流程更復(fù)雜將訂單管理系統(tǒng)與百度ROS打通，一鍵勾選需要調(diào)度的訂單，自動(dòng)對(duì)接智能調(diào)度，無需轉(zhuǎn)換格式，輕松排單銷售需要理解學(xué)習(xí)百度ROS智能調(diào)度，包括針對(duì)不同場(chǎng)景的功能、API的文檔等；需要申請(qǐng)百度智能