甲醇裂解制氫裝置導(dǎo)熱油爐的操作規(guī)程

-157-甲醇裂解制氫裝置導(dǎo)熱油爐的操作規(guī)程一、導(dǎo)熱油爐特點我裝置導(dǎo)熱油爐采用的是YY系列有機(jī)熱載體燃油爐，該爐是以油（輕油、重油）為燃料，以導(dǎo)熱油為熱載體，利用熱油循環(huán)泵強(qiáng)制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備，繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐。主要特點是：以輕油、重油為燃料，燃燒穩(wěn)定；b)能在較低的運行壓力下，獲得較高的工作溫度；c)供熱溫度穩(wěn)定，能精確地進(jìn)行調(diào)整，在可調(diào)負(fù)荷段內(nèi)能穩(wěn)定運行并保持最佳熱效率；d)具有完備的運行控制和安全監(jiān)測裝置。使用條件1)輕油粘度不大于6mm/s(20℃),重油粘度不大于450mm/s(50℃),含水量不大于5%2)輕油霧化壓力10bar～12bar,重油霧化壓力20bar～30bar3)輕油供油壓力1bar～1.5bar,重油供油壓力應(yīng)根據(jù)燃燒裝置要求及重油加熱溫度選擇不同的管道供油壓力.4)助燃空氣一般為常溫,特殊訂貨情況下,助燃空氣可為熱空氣型,熱空氣溫度,應(yīng)根據(jù)具體燃燒器情況定。三、燃油爐主要由以下設(shè)備組成：1、主機(jī)部分：燃油爐本體、煙道防爆門；2、燃燒部分：燃燒器、燃料油泵；3、輔機(jī)部分：膨脹槽、貯油槽、油氣分離器、Y型過濾器、熱油循環(huán)泵、注油泵；4、電控部分：電氣控制柜、浮球液位控制器、電接點壓力表；5、顯示儀表：壓力表、玻璃板液位計、數(shù)顯溫度計(鉑熱電阻)等。四、燃油燃燒器燃油燃燒器是一種組織燃燒的裝置，是一種機(jī)電一體化產(chǎn)品，從燃料上分大致可分為：輕油、重油、渣油，及油氣兩用型。從控制形式上分：單級火力，雙級火力，三級火力及比例式；從結(jié)構(gòu)形式上分：整體式及分體式。常見為槍式燃燒器。a.燃燒器的原理導(dǎo)熱油爐常選用的是機(jī)械霧化式燃燒器，又稱槍式燃燒器。通過燃燒器馬達(dá)運轉(zhuǎn)帶動同一軸上的伺服馬達(dá)、油泵、風(fēng)機(jī)同時工作，則燃料油經(jīng)油泵加壓至1.0～1.2MPa或2.0～3.0MPa，一部分油經(jīng)電磁閥到噴嘴噴出霧狀油；同時風(fēng)機(jī)自動配入適量的風(fēng)與霧狀油充分混合；點火變壓器產(chǎn)生8000～12000VAC高壓，經(jīng)電極棒放電，產(chǎn)生電火花，從而點燃火焰，燃燒器工作。燃燒器的控制電源為220VAC。主電源為三相380VAC。b.燃油燃燒器組成⑴.油泵油泵主要是用來供給燃燒器燃料油，將燃料油加壓至一定壓力,經(jīng)噴嘴噴出霧化,不同型號霧化壓力如下:L型燃燒器1.0～1.2MPa;M、MS型燃燒器2.0～2.5MPa;RL、RMS型燃燒器2.5～3.0MPa;⑵.點火變壓器點火電極點火變壓器是用來產(chǎn)生高壓，輸入220VAC，輸出10000～14000VAC，通過點火電極尖端放電，產(chǎn)生電弧，用來點燃霧狀油。⑶.伺服馬達(dá)伺服馬達(dá)帶1-Ⅳ凸輪開關(guān)，是用來控制風(fēng)門開度、二級電磁閥的開啟時間，也就是調(diào)節(jié)燃燒器的全部和部分負(fù)荷，即大火和小火燃燒(階段式控制燃燒器)。凸輪開關(guān)之間有調(diào)節(jié)刻度，可將轉(zhuǎn)盤撥至所需位置，其基本調(diào)節(jié)為：Ⅳ—風(fēng)門關(guān)閉，一般設(shè)置于0～5°之間。Ⅲ—大火風(fēng)門(1號、2號噴嘴同時開),設(shè)置于45°～75°之間,視噴嘴實際情況而定。Ⅱ—小火風(fēng)門，設(shè)置于10°～40°之間,視噴嘴實際情況而定。Ⅰ—設(shè)定2號噴嘴開啟時間，一般設(shè)置刻度Ⅱ＜Ⅰ＜Ⅲ，偏近Ⅱ凸輪位置。例如：Ⅳ設(shè)定為2°Ⅲ設(shè)定為55°Ⅱ設(shè)定為30°則Ⅰ設(shè)定于35°左右即可。⑷.燃燒器控制器燃油燃燒器控制器一般為LAL2型，是用來控制和監(jiān)視燃燒和調(diào)制燃燒器的。燃燒器出現(xiàn)故障時(如熄火)，燃油供應(yīng)會立即被切斷，與此同時，控制器順序開關(guān)停止工作，從而在閉鎖指示器上指出閉鎖狀態(tài)，在讀數(shù)標(biāo)記上方所出現(xiàn)的符號指出故障的種類，方便故障的查尋。燃燒器火焰控制采用QRB光敏電阻。（5）油霧化器主要是利用較高的油壓將油從小孔噴出，由于射流的脈動以及與氣體介質(zhì)的沖擊摩擦作用而使油霧化成很小的油滴。操作基本要求是霧化質(zhì)量好，調(diào)節(jié)幅度大，與空氣混合良好，所謂霧化質(zhì)量是指油滴粒度的大小，油滴大小的均勻性，霧化角及流量密度。（6）調(diào)風(fēng)器調(diào)風(fēng)器是決定燃油爐好壞的另一關(guān)鍵設(shè)備。為使燃油爐燃燒完善，除有良好的霧化條件外，還需要合理的配風(fēng)，調(diào)風(fēng)器的任務(wù)就是完成合理配風(fēng)。其要求是必須有一定量的空氣在燃油著火以前預(yù)先混合，以防燃油分解形成碳黑，通常這部分一次風(fēng)量要占總風(fēng)量的15～30%。同時，供給高速擾動的二次風(fēng)，在燃燒器出口與油霧均勻混合，并在燃燒器出口形成一定的回流區(qū)，以促使燃油迅速著火燃燒。燃燒器出口噴口與噴嘴之間的相對位置，影響到油霧與二次風(fēng)混合的完善程度。若噴嘴位置太前，空氣包在油霧的外圈，混合不良。反之，噴嘴位置太后，將使油霧打在噴口壁面上，影響混合的均勻性，形成油焦。（7）燃燒系統(tǒng)燃油系統(tǒng)由燃料供給裝置、燃燒器加熱爐、煙道防爆門及煙囪組成。來自燃料油罐的燃料通過油泵打入油箱、及、通過液面計、可觀察油箱中的貯量。當(dāng)燃油貯量足夠時，關(guān)閉截止閥。燃燒器開機(jī)前應(yīng)先打開截止閥，燃油由于液位差自流途經(jīng)燃油過濾器濾去油中雜質(zhì)進(jìn)入燃燒器，燃油一部分被燃燒，另一部分經(jīng)回油管返回油箱，采用重油作燃料時，需對重油進(jìn)行加熱，以使其降低粘度，減少輸送阻力．在不能靠液位差輸送時，要在輸送管道上設(shè)置輸油泵。以重油作燃料時，應(yīng)選用專門的重油燃燒器。當(dāng)采用回油調(diào)節(jié)時，回油管路應(yīng)接到油箱與油泵之間的管道上。油加熱器一般采用盤管蒸氣加熱，濾油器一般均用濾網(wǎng)式。為了保證爐膛內(nèi)的燃料連續(xù)不斷的燃燒，除了必須向爐膛內(nèi)供應(yīng)足夠的空氣，這由燃燒器上的風(fēng)機(jī)鼓入，同時必須使燃燒產(chǎn)生的煙氣通過加熱爐受熱面、煙道,最后由煙囪排入大氣。由于燃油不像固體燃料那樣，幾乎沒有灰分，因此無須使用除塵器，且因燃燒器對爐膛鼓風(fēng)，燃油爐呈微正壓狀態(tài)燃燒，煙氣阻力較小，因此燃油燃燒時鼓入的空氣和燃燒產(chǎn)生的煙氣的排出僅僅依靠煙囪的抽力就可以了，無需使用引風(fēng)機(jī)。煙囪越高，產(chǎn)生的抽力越大。煙囪的直徑與排煙量有關(guān)，煙囪直徑越大，排煙量越多。煙道上傾角α取45°～60°，其目的是為了減少煙道阻力，使煙囪排煙更為有利。五、燃料油常用的液體燃料有輕油與重油。以油作燃料，發(fā)熱量大，容易著火燃燒，燃燒效率也高，幾乎沒有灰分，運輸、貯存和運行調(diào)節(jié)都很方便，易于實現(xiàn)操作、運行的機(jī)械化和自動化。但是，對燃油的特點必須有一個科學(xué)的認(rèn)識，否則，很難得到預(yù)期效果，以致出現(xiàn)加熱爐運行猛冒黑煙，效率反而比燃煤加熱爐還低。如操作不當(dāng)，還會造成爐膛爆炸、尾部受熱而燒損等事故。油的揮發(fā)性強(qiáng)，由于其沸點低于著火溫度，因此油的燃燒是在蒸汽狀態(tài)下進(jìn)行的。燃燒前先把燃油霧化，變成油霧，噴入爐內(nèi)，油霧和空氣充分混合后，在爐膛中呈懸浮式燃燒。燃油能夠良好燃燒，首先決定于霧化的質(zhì)量，而霧化是用噴油咀來完成的，因此合理的噴油咀結(jié)構(gòu)形式是良好燃燒的關(guān)鍵之一。影響燃燒的另一個因素是供給空氣量的多少以及空氣和燃油的混合情況，如果空氣供應(yīng)不充分，不能完全燃燒，會形成黑煙；如果供應(yīng)的空氣量適當(dāng)，且油噴入爐內(nèi)后又能和空氣很好的混和，則燃油就能充分燃燒。為了保證油霧和空氣充分混合，采用正確的送風(fēng)方式是很重要的，風(fēng)門采用調(diào)風(fēng)，能解決油霧和空氣充分混合的問題。此外，為了保證燃油的良好燃燒，還須有足夠的爐膛空間、一定的火焰長度以及足夠的爐溫。六、燃油爐的正常操作1.準(zhǔn)備(1)檢查所有設(shè)備系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，無泄漏情況。(2)檢查所有傳動部位潤滑油潤滑脂充足。(3)檢查電氣儀表處于良好狀態(tài)。(4)檢查膨脹槽導(dǎo)熱油液位正常。(5)調(diào)節(jié)有關(guān)閥門導(dǎo)熱油主循環(huán)系統(tǒng)暢通，準(zhǔn)備點火開爐。(6)檢查各配套輔機(jī)無故障，安全保護(hù)裝置有效。(7)做好爐房清潔衛(wèi)生工作。2.燃油爐的啟動點火前必須先啟動熱油循環(huán)泵，并保持連續(xù)不斷的運轉(zhuǎn)．且要求壓力、壓差穩(wěn)定正常的情況下方可進(jìn)行點火操作:檢查煙道防爆門開啟靈活可靠。打開燃料供油管閥門，檢查燃料供油壓力正常穩(wěn)定，無雜質(zhì)，若是重油，應(yīng)檢查其牌號粘度、預(yù)熱溫度符合燃燒器要求。檢查設(shè)定導(dǎo)熱油溫度調(diào)節(jié)儀，設(shè)定風(fēng)門調(diào)節(jié)限位開關(guān)。按燃燒器說明書檢查主副噴咀及點火電極安裝位置是否正確。啟動燃燒器控制開關(guān)。自動關(guān)小風(fēng)門，準(zhǔn)備點火。啟動燃燒器風(fēng)機(jī)，吹掃爐膛。檢查有無異常光源。檢查風(fēng)壓是否足夠。調(diào)節(jié)風(fēng)門，準(zhǔn)備點火。點火電極放電引火。主噴嘴電磁閥開啟噴油點火引燃。檢查火焰點著與否，如果沒有點著，應(yīng)及時關(guān)閉燃油電磁閥，關(guān)閉燃燒器，發(fā)出燃燒故障報警，此時應(yīng)正確判斷故障原因，重新調(diào)節(jié)油壓、風(fēng)門位置，點火電極距離，重新吹掃爐膛后再點火。注意:在連續(xù)二次點火仍不能建立火焰時，要徹底查找原因，排除故障，方可再進(jìn)行點火操作。連續(xù)無效的燃燒器點火，會導(dǎo)致在燃燒通道某一處產(chǎn)生爆炸性的混合物。如果火焰點著，則進(jìn)行溫度檢測，導(dǎo)熱油溫度低于設(shè)定值時，自動轉(zhuǎn)大火燃燒（當(dāng)負(fù)荷調(diào)節(jié)旋鈕在大火狀態(tài)時）注意首次升溫速度不宜過快，最好不要燒大火，且要燒燒停停，設(shè)定溫度不宜過高。正常燃燒時不應(yīng)冒白煙和黑煙，否則應(yīng)重新調(diào)整風(fēng)門位置。3.燃油爐正常停爐操作(1)關(guān)閉燃燒器。(2)關(guān)閉燃油供應(yīng)泵。(3)關(guān)閉燃油閥，必要時可將燃燒器翻開。以便自然冷卻，防止燃燒器過熱而損壞。(4)待熱油溫度降至150℃以下方可停止熱油循環(huán)泵。(5)關(guān)閉總電源。(6)做好現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生工作。(7)做好交接班記錄。4.燃油爐緊急停爐操作(1)燃油爐緊急停爐時，首先關(guān)閉燃燒器。(2)關(guān)閉燃油供應(yīng)泵。(3)關(guān)閉燃油的供應(yīng)閥。(4)盡量保持熱油泵運轉(zhuǎn)。(5)如遇突然停電或熱油循環(huán)泵發(fā)生故障，且導(dǎo)熱油溫度較高時，也可采用冷油置換方法進(jìn)行操作，但一般情況下，燃油爐導(dǎo)熱油溫度不再繼續(xù)上升不需冷油置換。緊急停爐有關(guān)注意事項。(1)緊急停爐時，只要有可能的話，應(yīng)盡量保持熱油循環(huán)泵運轉(zhuǎn)，如遇停電，熱油泵故障或漏油情況例外。(2)膨脹槽應(yīng)有足夠的高度，才有足夠的冷油置換能力。(3)膨脹槽應(yīng)有足夠的油量或液位，才能滿足冷油置換需要。(4)貯油槽正常運行時不宜多存油，以便隨時可接受系統(tǒng)排出的導(dǎo)熱油。(5)當(dāng)恢復(fù)供電或重新開爐時，應(yīng)重新注油、脫水、排氣，待導(dǎo)熱油循環(huán)正常，溫度、溫差、壓力、壓差穩(wěn)定后緩慢升溫。5.燃油爐長時間停爐操作(1)燃油爐若遇停產(chǎn),需長時間停爐,除了正常停爐操作外,而且還要做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。(2)切斷總電源。(3)排出系統(tǒng)中的燃料油。(4)將燃燒器拆下清洗干凈并防銹處理后入庫。(5)對重要部件及傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行防銹、防腐處理。6.導(dǎo)熱油爐事故處理緊急停電處理當(dāng)設(shè)備運行時,如果突然發(fā)生停電,則熱油循環(huán)泵停止運轉(zhuǎn),導(dǎo)熱油停止流動,爐管中的導(dǎo)熱油可能因超溫過熱而發(fā)生裂解變質(zhì),結(jié)焦甚至燒穿爐管造成火災(zāi),因此必須認(rèn)真對待。(1)如果在常溫下停電,則不必開爐。(2)如果加熱爐工作溫度較低,則停爐即可。(3)如果是計劃停電,應(yīng)預(yù)先停爐降溫。(4)如果是意外停電,則應(yīng)盡快恢復(fù)供電。(5)如果是經(jīng)常停電,則可采用雙電源。(6)如果無雙電源,可采用自發(fā)電。(7)如果無自發(fā)電,則可采用柴油機(jī)驅(qū)動備用泵,保持導(dǎo)熱油循環(huán)流動。(8)如果以上條件都不具備,則應(yīng)采取緊急停爐,必要時可采取冷油置換。七、日常保養(yǎng)在熱載體爐使用中，必須對熱載體爐及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行清潔、檢查、測量、記錄，了解熱載體爐的使用狀態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)情況及時處理或納入周期維修計劃。（一）清潔工作1.做好熱導(dǎo)熱油爐區(qū)的清潔衛(wèi)生工作，不堆積雜物。2.保持熱載體爐及設(shè)備外觀清潔，除外部積灰，僅可以創(chuàng)造干凈的環(huán)境，而且易于觀察設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。3.加熱爐區(qū)應(yīng)保持良好的照明條件。4.應(yīng)經(jīng)常擦除燃燒器表面的油污和積灰。（二）檢查工作1.對爐本體以及附屬設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，時發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)的措施。2.檢查各設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，傳動應(yīng)無雜聲響。3.檢查壓力表、溫度表和流量計等的數(shù)值是否處于正常值，判斷鍋爐的運行狀態(tài)。4.檢查導(dǎo)熱油使用情況及高位槽導(dǎo)熱油的溫度，嚴(yán)禁超過70℃，防止結(jié)焦及泄漏。（三）記錄工作將檢查中得到的數(shù)據(jù)(壓力、溫度、溫度差)以及發(fā)現(xiàn)的問題，作必要的記錄，對今后故障的判斷及處理提供依據(jù)。八、周期檢修對日常維護(hù)所發(fā)現(xiàn)的問題及時予以處理，將不能馬上解決的問題，根據(jù)嚴(yán)重程度、使用條件納入周期檢修計劃，按計劃進(jìn)行維修，以保證熱載體爐設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。下面著重介紹二級保養(yǎng)和大修工作內(nèi)容。一、二級保養(yǎng)：鍋爐運行三個月進(jìn)行一次。1.爐本體①清潔外殼。②清除盤管積灰。③檢查爐頂及盤管底部耐火磚密封情況，并進(jìn)行修補(bǔ)，堵塞漏風(fēng)。④防爆門是否可泄壓，是否存在煙氣泄漏。2.燃燒器①檢查噴油嘴有無堵塞或磨損，保證霧化良好。②點火電極位置是否合理，應(yīng)無結(jié)炭現(xiàn)象。③電磁閥應(yīng)無泄漏和堵塞。④點火變壓器及高壓導(dǎo)線等應(yīng)無損壞。⑤燃燒器風(fēng)門控制合理、運轉(zhuǎn)靈活。⑥旋風(fēng)板無結(jié)焦和堵塞情況。⑦燃燒器風(fēng)葉無積灰。⑧光敏管不結(jié)炭或被火燒熔、燒壞。⑨燃油泵是否磨損，其內(nèi)過濾網(wǎng)是否堵塞(檢查油壓情況)。3.循環(huán)系統(tǒng)①檢查處理法蘭管道的滲漏點。②更換滲漏閥門的填料。③導(dǎo)熱油抽樣檢驗，應(yīng)無明顯變質(zhì)。④清洗導(dǎo)熱油、柴油過濾器或更換濾芯。4.注油泵及循環(huán)泵①清潔外部，無銹蝕。②檢查各部堅固情況。③檢查機(jī)械密封裝置或填料。④檢查軸承。⑤檢查聯(lián)軸節(jié)的緩沖塊及裝配后的同心度。⑥不允許以導(dǎo)熱油進(jìn)口閥來調(diào)節(jié)流量以免產(chǎn)生汽蝕損壞葉輪。5.其它工作①保溫不脫落，不滲水。②鍍鋅鐵皮鉚接牢固。二、大修：鍋爐運行一年進(jìn)行一次。1.爐本體①清除盤管及夾層積灰。②檢查受熱面管子外部磨損情況，測量其外徑，判斷管子的損壞程度，采取相應(yīng)的措施。③對盤管進(jìn)行氣壓或液壓試驗。④檢修爐頂及盤管底部的耐火材料密封面。⑤根據(jù)導(dǎo)熱油的狀況檢查爐管內(nèi)是否有結(jié)焦層。2.燃燒器①檢查噴油嘴有無堵塞或磨損，保證霧化良好。②點火電極位置是否合理，應(yīng)無結(jié)炭現(xiàn)象。③電磁閥應(yīng)無泄漏和堵塞。④點火變壓器及高壓導(dǎo)線等應(yīng)無損壞。⑤燃燒器風(fēng)門控制合理、運轉(zhuǎn)靈活。⑥旋風(fēng)板無