汽車車身整形修復(fù)技能競(jìng)賽考試題庫(kù)500題（含答案）

PAGEPAGE1汽車車身整形修復(fù)技能競(jìng)賽考試題庫(kù)500題（含答案）一、單選題1.燒焊過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生污染環(huán)境的各種有害因素很多，下列屬于化學(xué)有害因素的是（）。A、放射線B、焊接弧光C、熱輻射D、有害氣體答案：D2.車門板的中間喝邊緣的強(qiáng)度是怎樣的（）。A、中間高，邊緣低B、中間低邊緣高C、中間和邊緣相同答案：B3.通電線圈插入鐵心后.它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將（）。A、增強(qiáng)B、減弱C、不變D、不定答案：A4.在焊接時(shí)如果電極桿或槍臂碰到鈑件或治具會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)象是（）。A、分流焊點(diǎn)B、擊穿C、毛刺D、半點(diǎn)答案：A5.采用以下何種工具將電極頭取下（）。A、大力鉗B、榔頭C、起子D、扳手答案：A6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系一般由起動(dòng)機(jī)、控制繼電器、()等組成。A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)B、發(fā)電機(jī)C、電壓調(diào)節(jié)器D、硅二極管整流器答案：A7.噴涂車身漆面底層時(shí)處理不當(dāng)，會(huì)引起（）等問(wèn)題。A、橘皮B、魚(yú)眼C、流掛D、起花答案：B8.消除平孔周邊松動(dòng)的操作正確的是()。A、用橡皮打板抽打平孔周邊，使材料收縮并校正B、孔周邊松動(dòng)嚴(yán)重時(shí)，可放在平臺(tái)上距孔邊緣0-5mm處用膠木榔頭或鋁榔頭由內(nèi)向外錘放，錘擊點(diǎn)內(nèi)疏外密C、用硬木榔頭錘擊平孔內(nèi)部，使材料舒展并校正D、孔周邊嚴(yán)重松動(dòng)時(shí)，可放在平臺(tái)上距孔邊緣10-20mm處用膠木榔頭或鋁榔頭由內(nèi)向外錘放，錘擊點(diǎn)內(nèi)疏外密答案：A9.CO2-MIG焊接時(shí)的特點(diǎn)是什么（）。A、比氧乙炔焊接有更優(yōu)良的熱變形和鋼板加熱性能B、焊接前，在焊接位置上涂上助熔劑C、防護(hù)氣體是二氧化碳和氧氣的混合氣體D、二氧化碳?xì)怏w噴到焊接區(qū)域，以防止空氣接觸到焊接區(qū)域答案：D10.車身的（）損壞后不可以切割更換，要整體更換A、門檻板B、前縱梁C、車門加強(qiáng)梁答案：C11.愛(ài)崗是敬業(yè)的（）A、結(jié)果B、體現(xiàn)C、基礎(chǔ)D、保障答案：C12.大面積凹陷和小面積凹陷損傷修復(fù)的區(qū)別是（）。A、前者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形，后者是重點(diǎn)消除板件的塑性變形B、前者重點(diǎn)是消除板件的塑性變形，后者是重點(diǎn)消除板件的彈性變形C、前者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形，后者是重點(diǎn)消除板件的彈性變形答案：A13.車體外觀A級(jí)面要求追加（），以達(dá)到打點(diǎn)品質(zhì)要求。A、銅墊片B、鐵片C、木片D、塑料答案：A14.關(guān)于拉深方式及壓邊力的描述錯(cuò)誤的是()。A、不用壓邊圈時(shí)，極限拉深系數(shù)可以取小些B、采用壓邊圈拉深時(shí)，因不易起皺極限拉深系數(shù)可取小些C、壓邊力太大會(huì)增加危險(xiǎn)斷面處的拉應(yīng)力，導(dǎo)致拉裂破壞或嚴(yán)重變薄超差D、壓邊力太小防皺效果不好答案：A15.粘合劑使用過(guò)后為流入混合器的時(shí)間超過(guò)多久需要更換混合器（）。A、2小時(shí)B、0.5小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)答案：B16.下列有關(guān)沖裁斷面的說(shuō)法不正確的是（）。A、用沖裁方法制得的沖裁件斷面是不光滑的，也不與板面垂直B、在斷面上主要存在四個(gè)主要特征區(qū)，即圓角帶、光亮帶、斷裂帶、和揉壓帶C、圓角帶是沖裁過(guò)程由于材料的彎曲與拉伸而形成的，軟材料比硬材料圓角大D、斷裂帶產(chǎn)生于塑性變形階段答案：D17.涂料遮蓋力測(cè)定采用單位面積測(cè)量法，是以（）單位表示。A、g/m2B、kg/m2C、g/m3D、kg/m3答案：A18.在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，若帶速V過(guò)大，則帶的（）將過(guò)大，而導(dǎo)致帶的壽命降低。A、拉應(yīng)力B、離心拉應(yīng)力C、彎曲應(yīng)力D、扭曲應(yīng)力答案：B19.下列關(guān)于橡皮成形中注意事項(xiàng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、當(dāng)成形厚零件時(shí)，為了增加成形零件的局部壓力，在毛料上放厚度為40~60mm的鋼板B、合理擺放零件，如大零件中擺放小零件，以提高生產(chǎn)效率，同時(shí)應(yīng)對(duì)稱安放，模具高度一致，不使機(jī)床承受偏心載荷C、為了吸收水分和便于橡皮的流動(dòng)每天使用前用滑石粉將橡皮表面擦拭一遍在毛料延伸處答案：A20.拉伸板件是，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、拉伸中可以敲擊板件B、拉伸中可以敲擊夾持工具C、拉伸中要使用安全繩答案：B21.橡膠錘可以修復(fù)（）。A、大面積凹陷B、大面積拱形C、小面積凹陷答案：A22.Cu是（）的元素符號(hào)。A、銅B、鈣C、碳D、氬答案：A23.焊槍角度傾斜鈑金作業(yè)會(huì)導(dǎo)致通電電阻（）。A、變大B、變小C、不變D、以上皆有可能答案：A24.膠粘柳接所涉及的車型有（）。A、7系自F01起B(yǎng)、MIN(F55F57)C、5系自E60起D、BMW3系自E9X起答案：C25.使用熱熔膠槍進(jìn)行漆后鈑金拉凹作業(yè)后，應(yīng)用哪種方式把膠貼從車體快速分離()A、用手拔離B、用電吹風(fēng)吹C、使用工業(yè)酒精D、皆可答案：C26.鋁的密度大約是鋼鐵的（）。A、44563B、44564C、44565D、44566答案：B27.整修裂紋時(shí)，應(yīng)采取什么整修方式，避免補(bǔ)焊處再次出現(xiàn)裂紋（）。A、直接裂紋處補(bǔ)焊B、頭尾處鉆兩小孔補(bǔ)焊C、反面處墊銅塊補(bǔ)焊D、皆可答案：B28.下列屬于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)浪費(fèi)的范疇有（）。A、生產(chǎn)過(guò)剩B、等待C、不良品D、以上都是答案：D29.二枚鈑件組成時(shí)，其溶接條件的設(shè)定依據(jù)（）。A、薄鈑為基準(zhǔn)B、厚鈑為基準(zhǔn)C、兩鈑厚為基準(zhǔn)D、以上皆可答案：A30.當(dāng)車身前大梁受到碰撞變形之后，在拉伸損傷部位時(shí)通常我們會(huì)采用（）。A、單點(diǎn)拉伸B、聯(lián)結(jié)拉伸C、多點(diǎn)拉伸D、單點(diǎn)推壓答案：C31.夾層制振鋼板用于車身（）。A、地板B、前圍板C、后艙隔板D、翼子板答案：C32.去除鋁拉座時(shí)正確的操作是（）。A、旋轉(zhuǎn)90度取下B、使用尖嘴鉗將拉座剪斷C、用砂輪機(jī)切割D、打磨答案：B33.新油石在使用前，須用()浸泡幾天時(shí)間，使油石質(zhì)地變軟。A、水B、煤油C、酒精D、開(kāi)水答案：B34.下列()不是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求。A、輪轂軸承不松曠B、減振器安裝應(yīng)牢固，不漏油C、全車不漏油，不漏水，不漏氣，不漏電D、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)V帶松緊度答案：D35.車身外板件受到碰撞后，以下說(shuō)法正確的是A、先修復(fù)塑性變形，在修復(fù)彈性變形B、先修復(fù)但彈性變形，在修復(fù)塑性變形C、無(wú)所謂修復(fù)順序答案：A36.中間、完工檢查的主要目的是什么（）。A、提高質(zhì)量B、提高作業(yè)效率C、降低成本D、形象好答案：A37.拉伸時(shí)錘擊拉伸部件的板件是為了什么（）。A、敲平板件變形B、消除板件內(nèi)部應(yīng)力C、防止拉伸夾持部位變形答案：B38.使用砂輪磨削分割板件上的連續(xù)焊縫，砂輪盤與工件的角度是（）。A、45°B、30°C、60°答案：A39.使用電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接1mm厚的鋼板時(shí)，兩層板的間隙應(yīng)該是（）mm。A、0B、0.5C、1D、1.5答案：A40.如何解讀車體三座標(biāo)偏差方向，“X軸-1.0”代表（）提意思。A、偏左1.0mmB、偏右1.0mmC、偏前1.0mmD、偏后1.0mm答案：C41.使用拉拔器進(jìn)行拉拔作業(yè)時(shí)，安全索應(yīng)固定在()。A、夾具與車體B、夾具與拉拔器C、車體與拉拔器D、修正機(jī)與拉拔器答案：C42.下列關(guān)于點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備在店使用時(shí)店的電線路的電線型號(hào)需求，說(shuō)法正確的是（）。A、10平方線以上B、6平方線以上C、1.5平方線以上D、2.5平方線以上答案：A43.車身前部發(fā)生碰撞進(jìn)行校正時(shí)，最先校正的是（）。A、車身前部B、車身后部C、車身中部答案：C44.治具零件支撐面或治具止擋塊處能否刷漆（）。A、能B、不能C、皆可答案：B45.因焊接過(guò)程產(chǎn)生極大熱量，故用循環(huán)水來(lái)冷卻，另為確保冷卻效果，一般在變壓器上還設(shè)置（）裝置，當(dāng)其水流量過(guò)低時(shí)系統(tǒng)無(wú)法工作焊接。A、保護(hù)按鈕B、開(kāi)關(guān)C、流量檢知D、以上皆是答案：C46.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛下坡臨時(shí)停車除發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器外，應(yīng)將變速桿（）。A、掛入空檔B、掛入前進(jìn)檔C、掛入倒車檔D、掛入低速檔答案：C47.最快速拆卸車門外板的方法是用（）A、等離子切割B、焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆C、砂輪磨削答案：C48.電極頭使用至超過(guò)水線,會(huì)導(dǎo)致（）而脫焊。A、壓力不足B、電流不足C、冷卻不良D、以上皆是答案：A49.兩孔中心距的尺寸是（）。A、外形尺寸B、定形尺寸C、定位尺寸D、實(shí)際尺寸答案：C50.導(dǎo)電底漆可以用在車身（）鋼板上A、表面帶油漆的B、表面鍍鋅的C、裸金屬表面的答案：C51.板件發(fā)生凹陷鉸折后，直接把他彎曲回原先的形狀，板件長(zhǎng)度會(huì)（）A、變長(zhǎng)B、不變C、變短答案：C52.板件凹陷修理后，裸露的鐵板應(yīng)噴上（）。A、內(nèi)部防銹蠟B、環(huán)氧底漆C、鋅噴劑D、粒粒膠答案：B53.拉形系數(shù)是指()。A、材料拉形后，變形最小的剖面處長(zhǎng)度與其原長(zhǎng)度之比B、材料拉形后，變形最大的剖面處長(zhǎng)度與其原長(zhǎng)度之比C、材料拉形后，變形最小的剖面處長(zhǎng)度與其原厚度之比D、材料拉形后，變形最大的剖面處長(zhǎng)度與其原厚度之比答案：B54.CO2焊屬于（）。A、氣體保護(hù)焊B、點(diǎn)焊C、釬焊D、弧焊答案：A55.在對(duì)鋁合金結(jié)構(gòu)維修之前最重要的是要對(duì)鋁合金表面做什么處理（）。A、火焰涂層B、以上答案都不對(duì)C、清潔除油D、打磨底漆答案：A56.銅釬焊能夠作為超高強(qiáng)度鋼板的維修依據(jù)是（）。A、價(jià)格便宜B、發(fā)熱量小，不會(huì)影響鋼板強(qiáng)度C、焊接效率高D、帶你店內(nèi)沒(méi)有點(diǎn)焊機(jī)的時(shí)候，可以使用銅釬焊代替是完全沒(méi)有問(wèn)題的答案：B57.二枚鈑如有銅墊片時(shí)，則以（）。A、另一側(cè)最外鈑件B、靠銅墊片C、任一側(cè)D、以上皆可答案：A58.焊接時(shí)佩戴的防護(hù)鏡片是（）。A、茶色B、深色C、咖啡色答案：B59.手動(dòng)工具存在裂紋、碎片、毛刺、斷齒等問(wèn)題時(shí)（）。A、可以繼續(xù)使用B、應(yīng)即使修理或更換C、不能繼續(xù)使用答案：B60.下列工作場(chǎng)景可能沒(méi)有橡皮形成設(shè)備的是A、某軍用飛機(jī)制造廠B、某航天設(shè)備制造廠C、某民航飛機(jī)制造廠D、某轎車制造廠答案：D61.直線在所平行的投影面上的投影是（）。A、實(shí)長(zhǎng)不變B、長(zhǎng)度縮短C、聚為一點(diǎn)D、實(shí)寬不變答案：A62.因銅墊片損耗須更換銅墊片,原厚度為5mm,更換后為10mm,會(huì)影響焊接（）。A、電流B、電壓C、時(shí)間D、水流答案：A63.電阻焊中的搭接電阻有（）。A、工件自身電阻B、電極和工件間的電阻C、工件間的搭接電阻D、以上都是答案：D64.返修鈑金棱線位置缺陷，棱線整修時(shí)，銼刀的走向應(yīng)與棱線()，確保棱線平順搭接。A、順著棱線施銼B、交叉施銼C、垂直施銼D、皆可答案：A65.為提升PIN的壽命，要求PIN作（）處理。A、鍍鋅B、鍍鉻C、發(fā)黑D、以上皆是答案：B66.銅釬焊接塞焊所需的鉆孔標(biāo)準(zhǔn)（）。A、3mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：C67.六個(gè)基本視圖中，最常應(yīng)用的是主、俯、（）三個(gè)視圖。A、仰B、左C、右D、后答案：B68.拱曲常見(jiàn)質(zhì)量故障不包括（）。A、厚度不夠B、榔頭印痕C、底部拉裂D、邊緣裂紋答案：A69.（）的說(shuō)法時(shí)錯(cuò)誤的A、塑料件在黏結(jié)前不需要加熱B、黏合劑固化時(shí)可以加熱C、加熱會(huì)影響板件變形，最好少用答案：C70.以下關(guān)于車身矯正安全注意事項(xiàng)的描述錯(cuò)誤的是（）。A、油壓千斤頂?shù)挠土繕?biāo)不需要關(guān)注B、需要關(guān)注拉拔鐵鏈?zhǔn)欠癯霈F(xiàn)斷裂現(xiàn)象C、相關(guān)定位夾具螺栓需要時(shí)常涂抹潤(rùn)滑油養(yǎng)護(hù)D、用木塊作為輔助支撐用答案：A71.各汽車生產(chǎn)廠、數(shù)據(jù)公司提供的車身測(cè)量數(shù)據(jù)格式（）A、都是相同的B、可以不同C、只有高度數(shù)據(jù)相同，其他的不同答案：B72.用加熱元件對(duì)塑料進(jìn)行焊接時(shí)，最少要預(yù)先加熱（）mm。A、3B、4C、5答案：A73.銅墊片在選材時(shí)應(yīng)具備（）的材料特性。A、良好的導(dǎo)電性B、良好的耐磨性C、較高的強(qiáng)度和硬度D、以上都是答案：D74.更換（）的過(guò)程，安裝必須用測(cè)量的方式進(jìn)行A、車門檻外板B、后側(cè)外版C、散熱器支架答案：C75.使用軌道式量規(guī)測(cè)量時(shí)，測(cè)量孔徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)使用什么方法（）。A、自定心測(cè)量B、同緣測(cè)量法C、同孔測(cè)量法答案：B76.橡皮成形零件發(fā)生了彎邊斜角不對(duì)故障，原因最可能是()。A、凸曲線彎邊曲半徑大，材料收縮多B、凹曲線率大，材料展放超過(guò)承受能力C、毛料未套在銷釘上D、回彈答案：D77.破壞性檢驗(yàn)是從焊件或試件上切取試樣，或以產(chǎn)品的（）做試驗(yàn)，以檢查其各種力學(xué)性能、抗腐蝕性能等的檢驗(yàn)方法。A、整體破壞B、局部破壞C、整體疲勞D、局部疲勞答案：A78.MAG焊焊接時(shí)，地線松動(dòng)對(duì)焊接的影響（）。A、沒(méi)影響B(tài)、影響很大C、有點(diǎn)影響D、不清楚答案：B79.檢查風(fēng)噪音時(shí)，用（）密封可疑的部位A、膠帶B、密封膠C、報(bào)紙D、濕布答案：A80.高張力鋼板意指母材抗拉強(qiáng)度在（）以上的鋼板。A、390MPaB、320MPaC、550MPaD、440MPa答案：D81.下面關(guān)于油漆損傷的相關(guān)描述，正確的有（）。A、在填完板噴質(zhì)量過(guò)程檢驗(yàn)單時(shí)，只需要關(guān)注管控的時(shí)間節(jié)點(diǎn)B、拆裝導(dǎo)致的油漆損傷情況，操作技師需入績(jī)效考核C、拆裝導(dǎo)致油漆損傷，只要填定鈑噴質(zhì)量檢驗(yàn)單，不需要及時(shí)上報(bào)D、拆裝導(dǎo)致油漆管擦傷，通常輕微，不易發(fā)現(xiàn)，可以忽略答案：B82.三次元坐標(biāo)中TL、BL、WL代表車體的方向分別是（）。A、前后、左右、上下B、左右、前后、上下C、前后、上下、左右D、以上皆錯(cuò)答案：A83.為防止作業(yè)人員呼吸到有毒氣體，在MAG崗位焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持作業(yè)場(chǎng)所（)。A、通風(fēng)對(duì)流B、用風(fēng)扇正吹焊接部C、密封答案：A84.在面板修復(fù)完成之后將受損的漆膜去除同時(shí)作出羽狀邊。在原車漆膜的狀態(tài)下，做出羽狀邊的寬度約為多少mm（）。A、15~20B、20~30C、30~40D、40~50答案：B85.前門SASH與外板內(nèi)間隙過(guò)大有可能會(huì)產(chǎn)生哪些品質(zhì)不良（）。A、漏水B、外觀凹凸C、關(guān)閉力大D、異音答案：A86.用鈑金錘敲擊時(shí)，發(fā)力部位是（）A、手指B、手腕C、手臂答案：B87.事故車前梁在受損嚴(yán)重的情況下，修理作業(yè)時(shí)應(yīng)首先做什么（）。A、切除要更換的車架部分B、確認(rèn)損傷的部位C、大力拉沖擊主要受損部位D、翼子板等外部面板的拆卸、裝配定位答案：B88.更換完汽車玻璃至少要在水平地面靜置多少小時(shí)才能行駛（）。A、2B、3C、4D、5答案：C89.在鋁板上只能采?。ǎ┑臍怏w保護(hù)焊的焊接方式。A、逆向焊接B、逆向焊接和正向焊接都可以C、正向焊接D、快速焊接答案：A90.焦耳定律計(jì)算公式是（）。A、Q=T*T*R*IB、Q=R*R*I*TC、Q=I*I*R*TD、Q=2I*R*T答案：C91.汽車中立柱采用（）結(jié)構(gòu)。A、U型B、X型C、箱型答案：C92.點(diǎn)焊機(jī)的漆膜去除后，需要在鋼板夾層中間噴涂哪種防銹（）。A、環(huán)氧底漆B、防銹底漆C、鋅噴劑D、內(nèi)部防銹蠟答案：C93.鋁合金淺拉深成形適合使用的潤(rùn)滑劑是A、表面噴01-4清漆，經(jīng)干燥后再涂二硫化鉬B、一般機(jī)油C、二氧化鉬D、蜂蠟或石蠟加牛油答案：B94.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工業(yè)企業(yè)的噪聲最高不能超過(guò)（）dB。A、105B、100C、95D、90答案：D95.放邊過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用樣板檢查彎曲度，避免放邊過(guò)量，否則將（）。A、不易修正，甚至報(bào)廢B、導(dǎo)致材料開(kāi)裂C、損壞工具D、無(wú)法修正，導(dǎo)致報(bào)廢答案：A96.（）就是把經(jīng)過(guò)淬火的鋼加熱至低于AI的某一溫度，經(jīng)過(guò)充分保溫后以一定速度冷卻的一種熱處理工藝。A、正火B(yǎng)、回火C、退火D、淬火答案：B97.拉伸時(shí)在什么時(shí)候停止拉伸放松應(yīng)力？A、當(dāng)鏈條拉緊時(shí)B、當(dāng)出現(xiàn)一定變形量時(shí)C、當(dāng)拉倒標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí)答案：B98.焊槍電流用（）進(jìn)行量測(cè)。A、電壓檢測(cè)計(jì)B、電流檢測(cè)計(jì)C、歐姆表D、萬(wàn)用表答案：B99.關(guān)于鋁合金材料特性，以下敘述正確的是（）。A、鋁的比重比鋼大B、良好的導(dǎo)電性，所以適合電阻點(diǎn)燃C、無(wú)法判斷D、耐腐潰性極佳，接觸空氣后形成氧化膜答案：D100.大梁橫拉時(shí)，安全繩應(yīng)該系在什么位置（）。A、車身與夾具上B、夾具與拉塔上C、拉塔與車身上答案：A101.車身大梁結(jié)構(gòu)的形狀變化主要是為了()。A、變輕B、吸收撞擊力C、造形D、節(jié)省材料答案：B102.關(guān)于二保焊接氣體成分下列說(shuō)法正確的是（）。A、82%的氬氣和18%的二氧化碳B、90%的氬氣和10%的二氧化碳C、100%純二氧化碳D、82%的二氧化碳和18%的氬氣答案：A103.以下屬于沖槽、沖缺特點(diǎn)及應(yīng)用范圍的是（）。A、用于制造各種形狀的平板零件B、用于加工形狀簡(jiǎn)單的平板零件C、多用于不對(duì)稱零件的成雙或成組沖壓成形之后D、從零件外周邊上分離出廢料，獲得零件需要的形狀的工序答案：D104.（）具有高的耐磨性、良好的力學(xué)性能、鑄造性能和耐腐蝕性能。A、紫銅B、白銅C、黃銅D、青銅答案：D105.為什么不可以將氣焊用于汽車維修（）。A、焊接接口處的強(qiáng)度比原車的焊接接口強(qiáng)度低，無(wú)法達(dá)到與新車一樣的焊接效果B、氣焊會(huì)使薄鐵鈑溫度過(guò)高，從而導(dǎo)致薄鐵板的變形翹曲C、鐵鈑的背面由于加熱會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的燒傷，從而極易生銹D、以上皆是答案：D解析：對(duì)于題目“為什么不可以將氣焊用于汽車維修”，我們來(lái)逐一分析各個(gè)選項(xiàng)：A.焊接接口處的強(qiáng)度比原車的焊接接口強(qiáng)度低，無(wú)法達(dá)到與新車一樣的焊接效果。這一說(shuō)法是正確的。氣焊由于其焊接方式的特性，往往難以達(dá)到與新車制造時(shí)使用的自動(dòng)化焊接設(shè)備所達(dá)到的強(qiáng)度。汽車制造時(shí)往往使用電阻焊或激光焊等工藝，這些焊接方式在接口強(qiáng)度、精度和美觀度上都優(yōu)于氣焊。B.氣焊會(huì)使薄鐵鈑溫度過(guò)高，從而導(dǎo)致薄鐵板的變形翹曲。這也是一個(gè)準(zhǔn)確的原因。氣焊的火焰溫度較高，對(duì)于薄鐵板而言，由于其熱傳導(dǎo)性較好，很容易因?yàn)楦邷貙?dǎo)致變形。C.鐵鈑的背面由于加熱會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的燒傷，從而極易生銹。氣焊過(guò)程中，熱量會(huì)透過(guò)鐵板傳導(dǎo)到背面，造成背面的熱燒傷，這種燒傷會(huì)破壞鐵板表面的保護(hù)層，使其更容易生銹。綜合以上分析，可以看出A、B、C三個(gè)選項(xiàng)都是正確的，因此正確答案是D：“以上皆是”。氣焊不適用于汽車維修的主要原因確實(shí)包括焊接強(qiáng)度低、導(dǎo)致鐵板變形以及容易使鐵板背面燒傷生銹等問(wèn)題。106.拉形模兩側(cè)的圓角可以（）。A、在橫拉時(shí)使拉力與拉形模相切，保證最邊上的毛料能拉到貼膜B、減小橫拉馬鞍形零件時(shí)毛料向中間內(nèi)凹處滑動(dòng)C、減少拉形阻力，防止劃傷零件D、保證模具具有足夠的強(qiáng)度，使用壽命和保證貼膜答案：C107.電弧焊在焊接方法中之所以占主要地位是因?yàn)殡娀∧苡行Ф?jiǎn)單地把電能轉(zhuǎn)換成熔化焊接過(guò)程所需要的（）。A、光能B、熱能C、化學(xué)能D、光能和機(jī)械能答案：B108.當(dāng)進(jìn)行CO2-MIG焊接時(shí)，哪種射線會(huì)損傷眼睛（）。A、紅外線B、紫外線C、放射線D、Ganma射線答案：B109.焊接對(duì)象含有鍍鋅鈑件時(shí)，需（）焊接電流。A、增加B、減少C、不變答案：A110.被生銹鐵皮及鐵釘割傷，可能導(dǎo)致（）。A、腸熱病B、傷風(fēng)病C、破傷風(fēng)病D、白血病答案：C111.圖面上符號(hào)Ф表示的含義是（）。A、半徑B、直徑C、溫度D、長(zhǎng)度答案：B112.在下列常見(jiàn)的汽車塑料制品中，屬于難黏、難涂的材料是（）。A、PUB、PPC、ABSD、PVC答案：B113.有關(guān)圖樣劃線的步驟描述錯(cuò)誤的是（）。A、劃中心線B、劃圓弧和圓周線C、用直線將圓弧連接D、最后不用檢查劃線答案：D114.金屬材料常用的力學(xué)性能指標(biāo)主要有（）、塑性、沖擊韌度和硬度等。A、強(qiáng)度B、密度C、粘度D、長(zhǎng)度答案：A115.在氈座上手工拱曲的操作步驟錯(cuò)誤的是()。A、先從毛料的外緣開(kāi)始拱曲B、每錘四至五下即轉(zhuǎn)動(dòng)毛料，是圓周變形均勻，有內(nèi)向外，逐漸進(jìn)行C、繼續(xù)向中心進(jìn)行，逐漸拱曲，直至完成所需深度D、把拱曲的零件放在球形氈座上，用榔頭輕敲去除皺紋并修平整答案：B116.車身修復(fù)用的電阻點(diǎn)焊設(shè)備，要求配備最長(zhǎng)電極臂時(shí)，其最大焊接能力達(dá)（）。A、二層1.0mm厚的鋼板B、二層1.5mm厚的鋼板C、二層2.0mm厚的鋼板D、二層2.5mm厚的鋼板答案：A117.在漆后鈑金凸整修過(guò)程中要注意使用（）的方法避免二次傷害或者敲凹。A、敲一下，看一下B、敲一下，看二下C、敲一下，看三下D、敲一下，看四下答案：A118.更換車身板件時(shí)清潔很重要，原因是它可以（）A、妨礙板件對(duì)齊B、影響焊接強(qiáng)度C、影響配合尺寸答案：C119.以下不屬于前置后驅(qū)車體的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、很強(qiáng)的操作性B、車重相對(duì)前置前驅(qū)車小C、爬坡能力強(qiáng)D、高度穩(wěn)定性好答案：B120.使用撬棒返修鈑金凹陷時(shí)，首先應(yīng)使用()來(lái)探尋點(diǎn)位。然后再通過(guò)移動(dòng)撬棒找到準(zhǔn)確點(diǎn)位。A、較輕力道B、較重力道C、測(cè)距離的方法D、皆可答案：A121.熔接條件中電流的單位為（）。A、KNB、KAC、PaD、CYC答案：B122.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)M6*1螺孔需要多大的孔徑A、4.8B、5C、5.2D、5.4答案：B123.汽車下坡較陡時(shí)，可用()起步。A、2檔或3檔B、4檔或5檔C、3檔或4檔D、1檔答案：A124.下面哪些元素可以減少鋼的脆性。（）A、SB、PC、D、Mn答案：D125.橡膠錘可以修復(fù)（）變形A、大面積凹陷B、大面積拱形C、小面積凹陷答案：A126.引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因很多，下列()不是。A、供給系故障B、柴油標(biāo)號(hào)不合格C、啟動(dòng)系故障D、冷卻系故障答案：D127.塑料的比強(qiáng)度強(qiáng)于（）鋼鐵的比強(qiáng)度A、高于B、低于C、等于答案：A128.操作砂輪機(jī)時(shí)，一定要佩戴()。A、護(hù)目鏡B、口罩C、耳塞D、以上皆是答案：D129.下列不屬于補(bǔ)膠機(jī)構(gòu)造的是（）。A、打膠泵B、膠槍C、空氣調(diào)整閥D、電纜答案：D130.4層鈑金補(bǔ)焊焊點(diǎn)，需要鉆幾層鈑金？A、1層B、2層C、3成D、4層答案：C131.點(diǎn)焊前，板件的夾層應(yīng)噴上，以提高車身的防腐能力（）。A、環(huán)氧底漆B、鋅噴漆C、內(nèi)部防銹蠟D、粒粒膠答案：B132.去除舊涂層時(shí)，為預(yù)防對(duì)人的傷害，請(qǐng)務(wù)必佩戴（）。A、帽子、護(hù)目鏡和防塵口罩B、帽子、耳塞C、護(hù)目鏡、喝口罩D、安全鞋喝帽子答案：A133.二枚鈑如有銅墊片時(shí)，則以（）為基準(zhǔn)。A、另一側(cè)最外鈑件B、靠銅墊片C、任一側(cè)D、以上皆可答案：A134.有關(guān)拉薄錘放的特點(diǎn)不正確的是（）。A、變薄較均勻B、表面質(zhì)量好C、變形過(guò)程中不易拉裂D、改方法適用于成形弧度不大或材料叫薄的零件答案：C135.拉伸時(shí),操作人員要站在塔柱的哪個(gè)位置?()A、前面B、后面C、側(cè)面答案：C136.在車身制造中，鋁的應(yīng)用可以使車輛減?。ǎ┑馁|(zhì)量A、10%~20%B、20%~30%C、30%~40%答案：B137.兩塊不同厚度的板材進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí)，熔核會(huì)偏向那一邊（）。A、厚板B、薄板C、居中答案：A138.關(guān)于車身校正安全注意事項(xiàng)的描述，錯(cuò)誤的是（）。A、相關(guān)定位夾具螺栓需要時(shí)長(zhǎng)涂抹滑油B、油壓千斤頂?shù)挠土繕?biāo)記不需要關(guān)注C、需要關(guān)注拉拔鏈?zhǔn)欠癯霈F(xiàn)裂痕現(xiàn)象D、用木塊作為輔助支用答案：B139.CO2氣瓶嚴(yán)禁靠近熱源，并防止（），以免壓力增大而發(fā)生爆炸危險(xiǎn)。A、靠近焊機(jī)B、倒立放置C、放置在車間內(nèi)D、烈日爆曬答案：D140.使用翹棒返修凹陷時(shí)，通過(guò)調(diào)整撬棒的()，充分利用杠桿原理，輕松作業(yè)。A、長(zhǎng)度B、形狀C、粗細(xì)D、皆可答案：C141.用MAG焊焊接時(shí)，隨著電流增大，焊縫有哪些變化A、焊縫變寬，熔深加大B、焊縫變寬，熔深加小C、焊縫變窄，熔深加大答案：A142.允許尺寸變化的兩個(gè)界限值稱為（）。A、基本尺寸B、實(shí)際尺寸C、極限尺寸D、實(shí)體尺寸答案：C143.使用常規(guī)噴槍噴涂時(shí)，槍幅重疊（）。A、1/3～1/4B、1/2～3/4C、1/5～1/6D、1/4～1/5答案：B144.MPS中文全稱是什么（）。A、梅塞德斯-奔馳生產(chǎn)管理系統(tǒng)B、梅塞德斯-奔馳管理系統(tǒng)C、梅塞德斯-奔馳系統(tǒng)D、管理系統(tǒng)答案：A145.乙炔發(fā)生器上裝置的回火防止器應(yīng)為（）位置A、傾斜45°B、水平C、垂直答案：C146.牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，客戶至上”的觀念，從業(yè)人員持證上崗，亮牌服務(wù)，舉止文明，是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“（）”要求的一種體現(xiàn)A、守法經(jīng)營(yíng)，接受監(jiān)督B、尊重客戶，熱忱服務(wù)C、弘揚(yáng)職業(yè)道德，建設(shè)精神文明答案：B147.銅墊片損耗更換時(shí),原銅墊片厚度為5mm,更換后為10mm,最可能發(fā)生的情況是（）。A、漏焊B、脫焊C、毛刺D、打半點(diǎn)答案：A148.伸縮量尺使用前應(yīng)作和處置()。A、先將伸縮量尺刻度調(diào)制零B、先在鋼尺上作歸零調(diào)整C、先在卷尺上做歸零調(diào)整D、在車輛未受損位置調(diào)整至測(cè)量圖上相同尺寸答案：A149.針對(duì)面板大范圍失去應(yīng)力的情況，我們應(yīng)當(dāng)選取哪種收火方式（）。A、碳棒收火B(yǎng)、電極頭收火C、氧乙炔收火答案：A150.外板更換時(shí)，在接口部我們通常使用加強(qiáng)板，關(guān)于加強(qiáng)板下面說(shuō)法正確的是（）。A、為了保證焊接部的強(qiáng)度，加強(qiáng)板要盡量使用厚板，以板厚超過(guò)1mm為宜B、由于新日板件的拼接處有加強(qiáng)板加強(qiáng)強(qiáng)度，所以焊接的熱變形將會(huì)不明顯，對(duì)接焊時(shí)可以不必跳焊C、雖然使用了加強(qiáng)板，但是由干使用后更容易產(chǎn)生焊接執(zhí)變形，因此在對(duì)接焊時(shí)更要嚴(yán)格按照跳焊方法進(jìn)行焊接D、為了增強(qiáng)加強(qiáng)板的效果，將加強(qiáng)板的寬度應(yīng)盡可能的加寬答案：C151.生產(chǎn)線的文件SOP意思是什么意思（）。A、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書(shū)B(niǎo)、點(diǎn)焊作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、鈑修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案：A152.點(diǎn)焊工藝焊接時(shí)電極頭需要滿足的直徑大小是()。A、3mmB、4mmC、5~6mmD、10mm答案：C153.現(xiàn)在作業(yè)中起子試驗(yàn)和外觀確認(rèn)是屬于（）范疇。A、技術(shù)管理B、設(shè)備管理C、材料管理D、質(zhì)量管理答案：D154.（）會(huì)使鋼板產(chǎn)生拉伸。A、鐵錘不在墊鐵上輕敲B、鐵錘不在墊鐵上重敲C、鐵錘在墊鐵上重敲答案：C155.去除舊漆膜時(shí)，單動(dòng)打磨機(jī)同漆膜之間要以多大的角度進(jìn)行打磨效率最高（）。A、平放B、垂直C、15度左右D、30度左右答案：C156.通過(guò)(),能使學(xué)員的動(dòng)手能力不斷增強(qiáng)和提高,從而熟練掌握操作技能。A、示范操作B、安全教育C、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)D、指導(dǎo)操作答案：C157.下列有關(guān)剪切斷面的說(shuō)法正確的是（）。A、光亮帶是當(dāng)剪刃壓入板料時(shí)，刃口附近的材料被牽連拉入變形而產(chǎn)生的結(jié)果B、圓角帶是由剪刃擠壓切入板料所形成，表面光滑平整C、揉壓帶是板料剪切分離時(shí)形成的其表面粗糙D、剪切時(shí)板料下表面因受到下剪刃而形成的擠壓部位是揉壓帶答案：D158.電阻焊與其他焊接方法相比不足之處，主要有（），焊件的尺寸、形狀、厚度受到設(shè)備的限制，尚無(wú)簡(jiǎn)單可靠的無(wú)損檢驗(yàn)方法。A、易獲得質(zhì)量較好的焊接接頭B、焊接速度快，生產(chǎn)率高C、焊機(jī)容量大D、產(chǎn)生煙塵有害氣體少答案：C159.敲擊白鈑金凸點(diǎn)的過(guò)程中，要用()判斷整修的狀況，以免敲凹。A、銼刀或手感B、目視或銼刀C、手感或目視D、目視答案：C160.點(diǎn)焊常用的電極材料為（）。A、鐵合金B(yǎng)、銅合金C、鋁合金D、化學(xué)性能穩(wěn)定的材料答案：B161.測(cè)量電壓時(shí)必須使用（）。A、伏特表B、安培表C、搖表D、電度表答案：A162.車身整形修復(fù)機(jī)維修流程說(shuō)法正確的是（）。A、1、判斷損傷范圍；2、打磨漆面；3、拉拔整形；4、縮火；5、防銹B、1、防銹；2、判斷損傷范圍；3、打磨漆面；4、拉拔整形；5、縮火C、1、判斷損傷范圍；2、打磨漆面；3、拉拔整形D、1、判斷損傷范圍；2、打磨漆面；3、拉拔整形；4、防銹答案：A163.汽車前部正面碰撞時(shí),碰撞點(diǎn)位置靠下部,后部會(huì)向哪個(gè)方向變形?()A、向上B、向下C、向左D、向右答案：A164.愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信是對(duì)從業(yè)人員職業(yè)行為的（）A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求答案：B165.車身修復(fù)操作中破壞鋼板防腐性能的原因是（）。A、形成電化學(xué)腐蝕B、內(nèi)部反應(yīng)立沒(méi)有消除C、破壞了防腐涂層答案：C166.使用翹棒返修鈑金缺陷時(shí)，如果有借用裝配孔當(dāng)翹棒支撐點(diǎn)，在整修完畢后，應(yīng)當(dāng)()。A、確認(rèn)孔位是否有變形，并修復(fù)變形B、隱蔽孔可以不用修復(fù)C、不裝配的孔不用返修D(zhuǎn)、變形嚴(yán)重的稍微翹平即可答案：A167.加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，（）組織制定了《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》。A、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)B、交通部C、國(guó)務(wù)院文明辦答案：A168.焊接參數(shù)中硬規(guī)范指的是（）。A、小焊接電流、短焊接時(shí)間B、大焊接電流、短焊接時(shí)間C、大焊接電流、長(zhǎng)焊接時(shí)間D、小焊接電流、長(zhǎng)焊接時(shí)間答案：B169.電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過(guò)燃油濾清器后，經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力()一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)器。A、低出B、高出C、等于D、小于答案：B170.下列有關(guān)沖裁間隙對(duì)沖裁件質(zhì)量的影響的說(shuō)法不正確的是（）。A、沖裁件的三個(gè)質(zhì)量指標(biāo)是斷面質(zhì)量、尺寸精度、和形狀誤差B、斷面應(yīng)平直、光潔，即無(wú)裂紋、撕裂、夾層、毛刺等C、斷面應(yīng)平直、光潔，即無(wú)裂紋、撕裂、夾層、毛刺等D、從沖裁機(jī)理分析中得知，沖裁時(shí)上、下剪裂紋是否相向擴(kuò)展答案：C171.焊槍上氣管顏色為（）。A、紅色B、藍(lán)色C、黑色D、綠色答案：C172.福建奔馳商務(wù)車智能頭燈的轉(zhuǎn)角照明燈功能可大范圍改善車輛轉(zhuǎn)向方向的路面照明，僅當(dāng)()開(kāi)啟時(shí)，才能啟用轉(zhuǎn)角照明燈功能。A、車輛啟動(dòng)時(shí)B、車輛行駛時(shí)C、開(kāi)啟近光燈時(shí)D、開(kāi)啟霧燈時(shí)答案：C173.打磨工具配有不同打磨墊，研磨帶有弧形的工件選用（）。A、硬磨墊B、軟磨墊C、超軟磨墊D、耐高溫磨墊答案：C174.在下面的MAG焊接中，哪一種是最困難的焊接方式（）。A、平焊B、仰焊C、立焊答案：B175.板件發(fā)生凹陷鉸折后,直接把彎曲恢復(fù)原先的形狀,板件長(zhǎng)度會(huì)(）A、變短B、不変C、変長(zhǎng)D、以上都不對(duì)答案：A176.整體式車身強(qiáng)度最高的部分是()A、車身前部B、車身中部C、車身后部答案：A177.鋁外層氧化物的熔點(diǎn)可以達(dá)到（）℃。A、2050B、2100C、2150D、2200答案：A178.鐵錘在墊鐵上的敲擊法可以修理()損傷。A、小的凹陷B、大的凸起C、板件上的拉伸區(qū)答案：A179.以下關(guān)于收火冷卻的說(shuō)法，正確的是（）。A、收火后，需用吹塵槍進(jìn)行冷卻B、收火后，需用水進(jìn)行冷卻C、收火后，不需要進(jìn)行冷卻D、收火后，既可以用吹塵槍進(jìn)行冷卻也可以用水冷卻答案：A180.目前市場(chǎng)上使用的維修用點(diǎn)焊機(jī)以氣冷卻方式為主，但是仍有很多點(diǎn)焊機(jī)沒(méi)有冷卻系統(tǒng)，沒(méi)有冷卻系統(tǒng)的點(diǎn)焊機(jī)一般最多可以連續(xù)焊接（）個(gè)點(diǎn)。A、10個(gè)以內(nèi)B、20個(gè)以內(nèi)C、50個(gè)D、100個(gè)答案：B181.常見(jiàn)的剖視圖有全剖視圖、半剖視圖和（）。A、點(diǎn)剖視圖B、線剖視圖C、面剖視圖D、局部剖視圖答案：D182.目前廠內(nèi)電極頭先端徑的研磨標(biāo)準(zhǔn)范圍是（）。A、4～6mmB、5～7mmC、6～8mmD、8～10mm答案：A183.車身凹陷的修復(fù)流程中首先要做的環(huán)節(jié)是A、去除舊涂層B、修整作業(yè)C、收火作業(yè)D、確認(rèn)損傷范圍答案：D184.辦事公道使衡量機(jī)動(dòng)車維修人員的（）水平的重要標(biāo)志A、政策B、職業(yè)道德C、領(lǐng)導(dǎo)答案：B185.拱起的損傷，應(yīng)該（）進(jìn)行修理。A、先從最低點(diǎn)B、先從最高點(diǎn)C、先從中間答案：A186.車門內(nèi)外板是用哪種方式連接的（）。A、焊接方式B、折邊方式C、螺栓方式D、點(diǎn)焊方式答案：B187.更換電極頭時(shí)以下哪種操作是從安全面考慮出發(fā)而必須實(shí)施的（）。A、關(guān)掉循環(huán)水開(kāi)B、關(guān)關(guān)掉氣開(kāi)關(guān)C、關(guān)掉電開(kāi)關(guān)D、以上都是答案：D188.下面哪一個(gè)是點(diǎn)焊的三個(gè)要素之一（）。A、焊臂加壓力B、焊接電壓C、電極頭直徑答案：A189.研磨機(jī)的加油保養(yǎng)的頻率是()。A、一天一次B、一天兩次C、三天一次D、一周一次答案：A190.加強(qiáng)型塑料件維修用的工件主要是（）。A、黏合劑槍和攪拌配料器B、電熱工具C、超聲波焊槍答案：A191.分段焊接的目的是（）。A、有利于對(duì)準(zhǔn)焊縫B、有利于冷卻C、降低焊接難度答案：B192.使用銼刀施銼鈑金時(shí)，銼刀應(yīng)與推銼方向成一定角度走行約()度，以增大銼刀與鈑金面的接觸面積防止出現(xiàn)過(guò)深的銼痕。A、15°B、20°C、30°D、60°答案：C193.MAG焊屬于什么焊接種類（）。A、壓力焊B、釬焊C、熔化焊D、摩擦焊答案：C194.扳手的手柄越短，使用起來(lái)越（）。A、麻煩B、輕松C、省力D、費(fèi)力答案：D195.采用氣體保護(hù)焊焊接鋁板時(shí)，焊炬的焊接角度是（）。A、5°～15°B、10°～15°C、10°～20°D、10°～30°答案：A196.氣體保護(hù)焊根據(jù)所使用的氣體不同，給予不同的名稱，以下說(shuō)法正確的是（）。A、MIG焊屬于惰性氣體保護(hù)焊B、MAG焊屬于惰性氣體保護(hù)焊C、通常說(shuō)得活性氣體保護(hù)焊是指以Ar氣體作為保護(hù)氣體的焊接方式D、通常說(shuō)的惰性氣體保護(hù)焊是指以CO2氣作為保護(hù)氣體的焊接方式答案：A197.板件發(fā)生凹陷鉸折后，直接把它彎曲回原來(lái)的形狀，板件長(zhǎng)度會(huì)（）。A、變長(zhǎng)B、不變C、變短答案：C198.當(dāng)鋼鐵呈現(xiàn)黃色時(shí)，溫度可以達(dá)（）℃。A、800B、900C、1000D、1100答案：C199.主導(dǎo)翻邊高度不均勻的原因是（）。A、沖頭上廢料為處理干凈B、潤(rùn)滑不良C、翻邊沖頭直徑太小活磨損D、沖頭斷掉答案：C200.判斷車輛碰撞損傷主要是依據(jù)立的何種要素()。A、大小B、方向C、作用電D、以上皆是答案：D201.職業(yè)道德素質(zhì)的提高,一方面靠他律,即（）;另一方面就取決于自我修養(yǎng)。A、社會(huì)的培養(yǎng)和組織的教育B、主觀努力C、其他原因D、客觀原因答案：A202.前門SASH與外板內(nèi)間隙過(guò)大有可能會(huì)產(chǎn)生哪些品質(zhì)不良（）。A、漏水B、外觀凹凸C、關(guān)閉力大D、異音答案：A203.在1mm厚的一般結(jié)構(gòu)性鋼板上進(jìn)行塞焊時(shí),塞孔直徑()mmA、3B、5C、8D、12答案：C204.車身在指定的某些部位指定使用銅焊，下列敘述正確的是()。A、美觀B、因焊接溫度低可減少板件變形C、主要強(qiáng)化車身強(qiáng)度D、增加吸收撞擊能力答案：B205.葉子板建付作業(yè)時(shí)以（）為基準(zhǔn)。A、引擎蓋和外板B、前門、引擎蓋和外板C、前門、后門和引擎蓋D、前門、頂篷和頂篷答案：B206.下列有關(guān)搭邊值大小的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、搭邊值的大小要合適，搭邊過(guò)大材料的利用率低，搭邊過(guò)小則不能發(fā)揮搭邊的作用B、材料的力學(xué)性能會(huì)影響搭邊值大C、材料的厚度是影響搭邊值大小的因素D、制件的形狀和尺寸不是影響搭邊值大小的因素答案：D207.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)8*1.25螺孔需要多大的孔徑A、6.8B、7C、7.4D、7.6答案：A208.如果研磨焊珠后發(fā)現(xiàn)小孔，正確的處理方法是什么（）。A、施涂底漆并用膩?zhàn)犹畛湫】譈、CO2-MIG焊接C、施涂防銹蠟D、施涂底漆并用車身密封材料填充小孔答案：B209.液壓系統(tǒng)是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力系統(tǒng)A、工作介質(zhì)B、力的傳動(dòng)C、機(jī)械元件答案：A210.車身修復(fù)中操作中破壞鋼板腐蝕性能的原因是（）A、形成電化學(xué)腐蝕B、內(nèi)部的應(yīng)力沒(méi)有消除C、破壞了反腐涂層答案：C211.在車身修理作業(yè)中，首先應(yīng)當(dāng)考慮的事項(xiàng)是（）。A、質(zhì)量B、安全C、效率D、成本答案：B212.車架式車身的變形修復(fù)的順序是哪個(gè)（）。A、左右彎曲、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形B、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、上下彎曲和左右彎曲C、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、左右彎曲和上下彎曲答案：B213.熔接條件中壓力的單位為（）。A、KNB、KAC、PaD、KG答案：A214.有關(guān)零件圖的作用和內(nèi)容說(shuō)法不正確的是（）。A、零件圖是生產(chǎn)和檢驗(yàn)零件的依據(jù)，是設(shè)計(jì)喝生產(chǎn)部門的重要技術(shù)文件之一B、零件的毛坯制造是根據(jù)零件圖來(lái)進(jìn)行的C、零件的工夾具喝量具的設(shè)計(jì)是根據(jù)零件圖進(jìn)行的D、在繪制零件圖時(shí)，主視圖的選擇不需要以加工位置確定主視圖答案：D215.用同緣測(cè)量法測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔的距離時(shí)，外邊緣距離450mm，內(nèi)邊緣距離430mm，兩個(gè)孔的距離是多少（）。A、430mmB、440mmC、450mm答案：B216.下列有關(guān)氧氣切割條件說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、燃點(diǎn)要高于熔點(diǎn)B、金屬氧化物的熔點(diǎn)要低于金屬熔點(diǎn)，否則表面上的高熔點(diǎn)金屬氧化物就會(huì)阻礙下層金屬的連續(xù)燃燒，使氣割發(fā)生困難C、燃燒應(yīng)是放熱反應(yīng)D、導(dǎo)熱性能不應(yīng)太高答案：A217.現(xiàn)場(chǎng)五大任務(wù)QCDSM中的“M”表示（）的意思。A、士氣B、交期C、安全D、成本答案：A218.現(xiàn)場(chǎng)五大任務(wù)QCDSM中的“M”表示（）的意思。A、士氣B、交期C、安全D、成本答案：A219.下列關(guān)于材料纖維方向?qū)澢尚陀绊懙恼f(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、順紋彎曲時(shí)最小彎曲半徑值大B、垂紋彎曲時(shí)最小彎曲半徑值小C、彎曲線與纖維方向一般應(yīng)保持30，最大不能大于45，否則易產(chǎn)生裂紋D、與纖維方向成45方向彎曲時(shí)最小半徑值介于順紋彎曲與垂紋彎曲之間答案：C220.在使用墊鐵、鈑金錘和外形修復(fù)機(jī)都可以修理情況下，使用（）可以省時(shí)省力。A、墊鐵、鈑金錘B、外形修復(fù)機(jī)C、兩種工具都可以答案：A221.打薄放邊（）。A、能使毛料得到較大的延伸變形B、看不出放邊效果C、很容易使毛料變薄均勻D、表面質(zhì)量較高答案：A222.鋁外板維修時(shí)加熱溫度為多少（）。A、130°B、180°C、60°不超過(guò)200°答案：C223.補(bǔ)膠溢膠時(shí)，可用（）進(jìn)行擦拭。A、汽油B、煤油C、石油D、菜油答案：B224.關(guān)于整體式車身的特點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、整體式車身能夠在保證安全的前提下減輕車重B、目前廣汽本田的汽車車身結(jié)構(gòu)全是整體式車身C、整體式車身受到碰撞時(shí)，整個(gè)車身共同承受沖擊力D、整體式車身受到碰撞時(shí)，無(wú)法將1點(diǎn)的力擴(kuò)散到整個(gè)車身答案：D225.沖壓柳接工作時(shí)，卡鉗需要怎么操作()。A、控制卡鉗開(kāi)關(guān)B、無(wú)需控制C、先打開(kāi)氣動(dòng)鈕，再控制卡鉗開(kāi)關(guān)D、同時(shí)控制雙開(kāi)關(guān)答案：D226.關(guān)于車身整形修復(fù)機(jī)維修的原理下面說(shuō)法正確的是（）。A、車身整形修復(fù)機(jī)修復(fù)原理是拉拔同時(shí)敲擊高點(diǎn)B、車身整形修復(fù)機(jī)拉拔整形原理和手工具虛敲原理相同C、車身整形修復(fù)機(jī)修復(fù)原理是拉拔同時(shí)敲擊低點(diǎn)修復(fù)D、車身整形修復(fù)機(jī)拉拔整形原理和受攻擊實(shí)敲相同答案：B227.鋁合金整平作業(yè)，需注意()。A、不可使用縮面錘B、不可與鋼板維修工具混用C、拉伸時(shí)需要有溫度控制D、以上皆是答案：B228.關(guān)于外板件凹陷修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，要求距離標(biāo)準(zhǔn)面是小于A、5mmB、3mmC、2mmD、6mm答案：C229.鋼板在加熱到暗紅色時(shí)溫度是多少（）。A、500℃B、550℃C、600℃答案：C230.鋁合金研磨時(shí)，打磨機(jī)器應(yīng)采用何種方式打磨()。A、低轉(zhuǎn)速B、高轉(zhuǎn)速C、低扭力D、高扭力答案：A231.下面哪個(gè)部件是屬于車身結(jié)構(gòu)（）。A、翼子板B、后側(cè)圍板C、門檻板答案：C232.關(guān)于MIG/MAG保護(hù)焊的不良穿孔，可能造成的原因是（）。A、焊接電流太小B、焊槍移動(dòng)速度太快C、焊接停頓時(shí)間短，熱量過(guò)于集中D、兩塊金屬間的坡口槽太窄答案：C233.發(fā)動(dòng)機(jī)艙測(cè)量作業(yè)中，推薦使用以下的什么量具（）。A、游標(biāo)卡尺B、伸縮量尺C、鋼制直尺D、卷尺答案：B234.以下關(guān)于單動(dòng)打磨機(jī)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、單動(dòng)打磨機(jī)能夠打磨最終的羽狀邊B、主要用于舊漆膜去除C、打磨舊漆膜時(shí)，配合的砂紙是60-80D、單動(dòng)打磨機(jī)打磨時(shí)不會(huì)傷害鐵皮答案：A235.點(diǎn)焊時(shí)，電極頭需要滿足的直徑大小是（）。A、3mmB、4mmC、5-6mmD、10mm答案：C解析：答案解析：在點(diǎn)焊工藝中，電極頭的直徑大小是一個(gè)重要的參數(shù)，它直接影響到焊接的質(zhì)量和效率。電極頭直徑太小，可能導(dǎo)致焊接電流密度過(guò)大，造成焊接過(guò)熱或燒穿；電極頭直徑太大，則可能降低焊接電流密度，影響焊接的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。通常，電極頭的直徑大小需要根據(jù)具體的焊接材料、厚度以及焊接要求來(lái)確定。然而，在一般的點(diǎn)焊操作中，電極頭的直徑通常在5-6mm的范圍內(nèi)，這個(gè)范圍能夠較好地平衡焊接電流密度和焊接質(zhì)量。因此，正確答案是C，即電極頭需要滿足的直徑大小是5-6mm。236.（）不會(huì)影響打磨速度與光潔度的因素有。A、運(yùn)動(dòng)方式B、砂紙粗細(xì)C、振幅大小D、施工環(huán)境溫度答案：D237.使用行燈照明時(shí)，其電壓不應(yīng)超過(guò)（）伏。A、36B、24C、18D、12答案：A238.在高空作業(yè)時(shí)，限高（）米必須系安全帶。A、2B、3C、4D、5答案：A239.確認(rèn)鈑金凹凸的方法有。A、手觸B、目視C、油石D、三種都可以答案：D240.在涂抹防水膠作業(yè)時(shí)，品質(zhì)要求是（）。A、可以有短距離的斷開(kāi)B、不可以有斷開(kāi)現(xiàn)象C、可以分段涂抹D、防水膠沒(méi)有強(qiáng)度要求，涂抹的量可以適當(dāng)減少答案：B241.最常用的立焊方法是（）A、由上而下B、上半段由上而下，下半段由下而上C、由下而上答案：C242.多層焊時(shí)為保證根部焊透良好熔合。打底焊的焊條直徑應(yīng)比其余焊層()。A、大些B、小些C、顯著減小答案：B243.測(cè)量電流時(shí)只能使用（）。A、安培表B、電度表C、電壓表D、歐姆表答案：A244.熱收縮時(shí)使用墊鐵的作用是（）A、使金屬稍微回彈B、整平金屬C、支撐金屬答案：C245.以下關(guān)于點(diǎn)焊參數(shù)，說(shuō)法正確的是（）。A、焊接電流越大，焊接熱量越小B、焊接壓力越大，焊接熱量越大C、焊接壓力越大，焊接熱量越小D、焊接時(shí)間越長(zhǎng)，焊接熱量越小答案：C246.如何確認(rèn)鋼板的強(qiáng)度（）。A、通過(guò)查閱維修手冊(cè)B、通過(guò)敲擊確認(rèn)C、通過(guò)打磨確認(rèn)D、通過(guò)目視確認(rèn)答案：A247.以下那些是無(wú)價(jià)值手動(dòng)時(shí)間（）。A、檢驗(yàn)步驟B、焊接零件C、操作焊鉗D、以上都是答案：A248.汽車上有兩個(gè)電源：一個(gè)是蓄電池，另一個(gè)是()。A、點(diǎn)火線圈B、分電器C、發(fā)電機(jī)D、鑰匙門答案：C249.沖壓柳釘釘槍的工作氣壓規(guī)定是（）。A、5barB、最大5barC、6barD、最小4bar答案：B250.塑料的缺點(diǎn)是（）。A、比強(qiáng)度小B、耐熱性低C、吸振性差D、韌性差答案：B251.對(duì)鈑金進(jìn)研磨作業(yè)時(shí),研磨機(jī)要?jiǎng)蛩僖苿?dòng)，在研磨較深銼痕時(shí)，若長(zhǎng)時(shí)間停留在同一位置，會(huì)使鈑金產(chǎn)生()。A、局部鈑金受熱，熱脹使之隆起B(yǎng)、鈑金局部受熱，使鈑金表面塌陷C、鈑金表面硬化D、表面搭接平順答案：A252.MAG焊槍導(dǎo)電嘴到工件的距離是（）mm。A、44757B、44758C、44728答案：A253.在測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)測(cè)量孔已經(jīng)變形，但還需要測(cè)量，此時(shí)應(yīng)該怎么做（）。A、對(duì)孔進(jìn)行校正后在測(cè)量B、換另一個(gè)測(cè)量點(diǎn)C、比對(duì)測(cè)量D、繼續(xù)測(cè)量，不會(huì)影響測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性答案：A254.以下屬于沖槽、沖缺特點(diǎn)的是（）。A、用沖模沿著封閉線沖切板料，沖下來(lái)的部分為廢料B、從零件外周邊上分離出廢料，獲得零件需要的形狀的工序C、將零件的邊緣修切整齊或切成一定形狀D、把沖壓加工成的半成品切開(kāi)成為兩個(gè)或多個(gè)零件答案：B255.大面積凹陷和小面積凹陷損傷修復(fù)的區(qū)別是()A、前者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形，后者重點(diǎn)是消除板件的塑形変形B、前者重點(diǎn)是消除板件的塑形變形，后者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形C、前者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形,后者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形D、兩者一模一樣,無(wú)區(qū)別答案：A256.在焊接過(guò)程中，母材喝到電嘴的距離最合適的是多少（）。A、4-8mmB、8-15mmC、12-20mmD、20mm以上答案：B257.鍍鋅鋼材可以被確認(rèn)的方法是（）A、使用磁鐵B、使用鉛筆C、當(dāng)打磨到金屬邊緣時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同的顏色層D、用溶劑測(cè)試方法答案：C258.關(guān)于車身構(gòu)造及車身安全說(shuō)法正確的是（）。A、車身的安全性取決于車身鋼板的厚度鋼板厚度越大的車身也就越安全B、車身的安全性能主要取決于車身的結(jié)構(gòu)C、鋼板厚車身重的車輛的高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)D、以同樣速度、角度撞擊同樣的物體車身(駕駛室除外)變形量小的車輛安全性能高答案：D259.筒行拉深件，零件高度100-200mm時(shí)，修邊余量為()。A、44565B、44598C、44630D、44693答案：C260.用舉升機(jī)舉升車輛時(shí)，（）是對(duì)的。A、直接舉升B、在舉升中要不斷檢查C、舉升150mm后停下檢查后再舉升答案：C261.安全生產(chǎn)法的三項(xiàng)義務(wù)是指（）A、自覺(jué)遵規(guī)義務(wù)B、自覺(jué)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)義務(wù)C、危險(xiǎn)報(bào)告義務(wù)D、以上皆是答案：D262.()以清潔、滑油、緊固為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。A、一級(jí)維護(hù)B、二級(jí)維護(hù)C、日常維護(hù)D、季節(jié)維護(hù)答案：A263.對(duì)鋁后金板維修的敘述不正確的是（）。A、和普通鋼板修理一樣，也可以對(duì)鋁合金外板實(shí)行手錘和墊鐵作業(yè)B、當(dāng)要對(duì)外板進(jìn)行加熱維修時(shí)，加熱溫度為400-500度C、由于鋁合金傳熱性較好，因此最好使用碳棒縮火D、鋁合金的熔點(diǎn)是650度答案：B264.使用拉凹機(jī)整修時(shí)，凹以被拉起，槍頭需脫離板件，正確的做法是（）。A、將槍頭直接拉起B(yǎng)、握槍柄的手繞槍桿做圓弧運(yùn)動(dòng)C、斜面拉起D、左右搖擺槍把答案：B265.塑料的比強(qiáng)度（）鋼鐵的比強(qiáng)度。A、高于B、低于C、等于D、不一定答案：A266.Fe是（）的元素符號(hào)。A、銅B、鉻C、鈣D、鐵答案：D267.對(duì)塑料進(jìn)行焊接前，一般要在塑料件（）位置進(jìn)行焊接測(cè)試。A、表面B、側(cè)面C、背面答案：C268.有關(guān)擠壓型材下料合理排樣法的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、采用統(tǒng)計(jì)計(jì)算畫(huà)料法B、把材料牌號(hào)、型號(hào)、狀態(tài)相同且長(zhǎng)度相同的零件集中下料C、下料時(shí)先下長(zhǎng)的后下短的D、可按原型材長(zhǎng)度，將幾種不同長(zhǎng)度的材料尺寸搭配起來(lái)，使材料除去鋸口、料頭等處外都能充分利用答案：B269.關(guān)于內(nèi)部防銹劑的說(shuō)法，正確的是（）。A、內(nèi)部防銹劑在噴涂時(shí)易燃燒，要注意防火B(yǎng)、噴涂之后的內(nèi)部防銹劑，由于不會(huì)徹底硬化所以仍有很強(qiáng)的可燃性，要注意車身的密封防火處理C、焊接之后才可以進(jìn)行內(nèi)部防銹處理D、一定要在噴漆之前噴涂?jī)?nèi)部防銹劑答案：A270.關(guān)于二氧化碳保護(hù)焊對(duì)焊的說(shuō)法，正確的是（）。A、焊道表面的堆高越高，焊接部位的強(qiáng)度越有保證B、焊道表面的堆高越低，焊接部位的強(qiáng)度越有保證C、焊接時(shí)要時(shí)刻注意板件的對(duì)接部是否始終對(duì)其同一直線上，如果不是要及時(shí)調(diào)整對(duì)齊D、焊道背面的熔透度越大，焊道的強(qiáng)度就越大，但表面的堆高也就越大答案：C271.點(diǎn)焊是借助（）對(duì)焊件加熱形成熔核的。A、電弧熱B、電阻熱C、化學(xué)能D、光能答案：B解析：答案解析：點(diǎn)焊是一種焊接技術(shù)，其核心原理是利用電流通過(guò)焊件時(shí)產(chǎn)生的電阻熱來(lái)加熱并熔化焊件，從而形成熔核。在這個(gè)過(guò)程中，電弧熱、化學(xué)能和光能并不是主要加熱方式，因此選項(xiàng)A、C、D都不正確。而電阻熱正是點(diǎn)焊過(guò)程中產(chǎn)生熱量的方式，所以選項(xiàng)B是正確的答案。272.消除焊后可能產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，對(duì)結(jié)構(gòu)件采取的熱處理措施是（）A、正火B(yǎng)、淬火C、回火D、退火答案：D273.車輛前端受到擠壓碰撞后，作業(yè)時(shí)首先應(yīng)（）。A、單點(diǎn)拉伸B、單點(diǎn)推壓C、多點(diǎn)拉伸D、測(cè)量，確認(rèn)損傷范圍答案：D274.下列屬于可拆卸連接是（）。A、螺紋連接B、過(guò)盈配合C、焊接D、鉚接答案：A275.直接碰撞點(diǎn)應(yīng)()修理。A、最先B、在中間階段C、最后D、無(wú)論何時(shí)答案：C276.如何解讀車體三座標(biāo)偏差方向，“Y軸-1.0”代表（）提意思。A、偏左1.0mmB、偏右1.0mmC、偏前1.0mmD、偏后1.0mm答案：B277.整修大凹時(shí)，如有涉及到鈑件的形狀變形時(shí)，應(yīng)()A、先整修凹B、先將整體的形狀先復(fù)原C、都可以答案：B278.游標(biāo)卡尺是應(yīng)用（）制成的。A、螺旋微動(dòng)原理B、游標(biāo)讀書(shū)原理C、旋轉(zhuǎn)原理答案：B279.在福建奔馳品質(zhì)管理中，LOOP1是指什么（）。A、自檢B、終檢C、起子試驗(yàn)D、破壞試驗(yàn)答案：A280.以下關(guān)于板材強(qiáng)度描述正確的是（）。A、板材厚度越大，強(qiáng)度越高B、板材厚度越小，強(qiáng)度越高C、板材強(qiáng)度與厚度無(wú)關(guān)答案：C281.下列關(guān)于橡皮成形技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)描述正確的是（）。A、降低單位壓力，改善零件表面質(zhì)量，減少修工作量B、模具具備修回彈功能并普遍采用消皺和側(cè)壓措施C、模具方面大量采用金屬板D、橡皮墊式液壓機(jī)逐漸淘汰答案：B282.鈑金材料過(guò)度敲擊除了會(huì)產(chǎn)生延展以外，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生何種變化()。A、固溶強(qiáng)化B、時(shí)效強(qiáng)化C、加工軟化D、應(yīng)變強(qiáng)化答案：C283.生產(chǎn)線上為了使焊槍保持平衡，通常會(huì)選用（）。A、合適型號(hào)的平衡器B、推拉氣缸C、鞍架D、省力吊掛答案：A284.導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體的電阻率及導(dǎo)體的長(zhǎng)度成正比，而與導(dǎo)體的（）成反比。A、直徑B、體積C、形狀D、截面積答案：D285.下列有關(guān)切面樣板的說(shuō)法不正確的是（）。A、切面外形樣板和反切面外形樣板具有同一外緣，但形狀相反B、切面內(nèi)形樣板和反切面內(nèi)形樣板具有同一外緣，但形狀相反C、切面樣板表示零件外觀形狀D、切面樣板分為四種，分別為切面外形樣板、反切面外形樣板、切面內(nèi)形樣板和反切面內(nèi)形樣板答案：C286.車身板件接頭或孔等較大縫隙的密封膠防腐采用（）A、重體密封膠B、固體接縫密封劑C、可刷涂的接縫密封劑答案：B287.我們?cè)谶M(jìn)行MIG/MAG焊接時(shí)，保護(hù)氣體流量是多少（）。A、10L/min-15L/minB、15L/min-20L/minC、無(wú)所謂流量大小D、5L/min-10L/min答案：A解析：答案解析：在MIG（金屬惰性氣體）或MAG（金屬活性氣體）焊接過(guò)程中，保護(hù)氣體的流量是一個(gè)重要的工藝參數(shù)。保護(hù)氣體的主要作用是防止空氣中的氧氣、氮?dú)獾扔泻怏w侵入焊接區(qū)域，從而避免焊縫的氧化、氮化等不利反應(yīng)。保護(hù)氣體的流量過(guò)低，可能無(wú)法有效排除焊接區(qū)域的有害氣體，導(dǎo)致焊接質(zhì)量下降；而流量過(guò)高，則可能產(chǎn)生紊流，影響焊接電弧的穩(wěn)定性，同樣不利于焊接質(zhì)量。根據(jù)一般的焊接工藝規(guī)范和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，MIG/MAG焊接的保護(hù)氣體流量通?？刂圃?0L/min到15L/min之間。這個(gè)范圍內(nèi)的流量既能有效保護(hù)焊縫，又能保持焊接電弧的穩(wěn)定。因此，正確答案是A，即保護(hù)氣體流量為10L/min-15L/min。288.輪轂換修標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)來(lái)源是()。A、ISTA--41車身--車身概述--輪廓維修B、ISTA--維修說(shuō)明--31前橋C、ISTA\AIR--維修說(shuō)明-41車身-車身概述內(nèi)容-維修等級(jí)1b-修理塑料零部件D、ISTA--維修說(shuō)明--總成分組答案：A289.拉彎模的常用材料不包括（）。A、厚鋁板B、塑料板C、鋼板D、橡皮擦答案：D290.于事故車的零部件的定損，下列說(shuō)法正確的是（）。A、保險(xiǎn)公司說(shuō)了算B、關(guān)于安全結(jié)構(gòu)件，碰撞程度以致無(wú)法進(jìn)行不加熱修復(fù)的，必須更換C、外觀飾條件拆壞了，用膠粘即可，可不更換D、外觀飾條件拆壞了，用膠粘即可，可不更換答案：B291.持面罩燒焊CO２時(shí)，需要配帶的安全配件有（）。A、面罩B、口罩C、安全眼鏡D、以上皆是答案：D292.下列有關(guān)沖裁件的合理排樣法的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、有廢料排樣一般是沿著零件的全部外形進(jìn)行沖裁B、少?gòu)U料排樣一般是沿零件部分外形切斷或者沖裁，廢料只有沖裁刃口之間的搭邊，材料利用率高C、無(wú)廢料排樣是零件與零件之間以及零件與側(cè)邊之間均無(wú)搭邊廢料D、是否能做到無(wú)廢料沖裁，與零件的幾何形狀無(wú)關(guān)答案：D293.屬于技術(shù)員工作職責(zé)的是（）A、在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求B、分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程C、進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后的檢查D、進(jìn)行維護(hù)和修理工作答案：C294.作業(yè)缺陷產(chǎn)生時(shí)應(yīng)（），并進(jìn)行必要的追溯性行為。A、不處理B、及時(shí)改善C、視情況處理D、以上皆可答案：B295.當(dāng)螺絲掉入車門內(nèi)未撿出，車輛行駛時(shí)會(huì)（）。A、異響B(tài)、滑牙C、起火D、碰傷答案：A296.下列()不是行駛系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。A、前、后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤(rùn)滑脂C、前、后鋼板彈簧連接銷緊固D、傳動(dòng)軸中間支承軸承加注潤(rùn)滑脂答案：D297.關(guān)于車身調(diào)平測(cè)量點(diǎn)的選取，以下說(shuō)法正確的是（）。A、測(cè)量點(diǎn)的選取，必須以零部件未受損為前提B、測(cè)量點(diǎn)的選取，可以隨便選取C、測(cè)量點(diǎn)的選取，務(wù)必以小范圍點(diǎn)合適D、測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量，可以不以維修手冊(cè)為依據(jù)進(jìn)行選擇答案：A298.產(chǎn)生咬邊的的原因之一為（）A、焊接速度過(guò)快B、焊接時(shí)中心偏移C、焊接電流過(guò)大，電弧過(guò)長(zhǎng)答案：C299.交流電的大小和方向隨（）改變而改變。A、壓力B、時(shí)間C、電流D、電阻答案：B300.下列有關(guān)整體下壁板說(shuō)法不正確的是（）。A、加筋整體壁板結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代飛機(jī)普遍采用的高效率結(jié)構(gòu)B、作為提高飛機(jī)綜合性能的主要途徑和措施加筋整體壁板得到了非常廣泛的應(yīng)用C、加筋板由板和加筋條組成可以是整體加筋板或鉚接加筋板D、整體壁板式的筋條截面形式多樣主要有T字形、|字形、J字形等其中T字形筋條截面形式應(yīng)用最為普遍且比較容易加工答案：D多選題1.火焰涂層的套件是由哪些組成()。A、含鈦瓦斯B、刮刀C、底漆D、燃燒器答案：ABCD2.保護(hù)氣體流量調(diào)整，說(shuō)法正確的是（）。A、如果氣體流量太大，將會(huì)形成渦流而降低保護(hù)層的效果B、如果流出的氣體太少，保護(hù)層的效果也會(huì)降低C、應(yīng)根據(jù)噴嘴和母材之間的距離、焊接電流、焊接速度及焊接環(huán)境來(lái)調(diào)整保護(hù)氣體的流量D、保護(hù)氣體流量不需要調(diào)整答案：ABC3.柳接時(shí)應(yīng)佩戴哪些防護(hù)用品（）。A、護(hù)目鏡B、焊接口罩C、工作服和工作鞋D、皮圍裙答案：ABC4.關(guān)于高強(qiáng)度鋼板的說(shuō)法，正確的是（）。A、高強(qiáng)度鋼泛指強(qiáng)度高于低碳鋼的各種類型的鋼材。一般屈服強(qiáng)度為340N/mm2以上B、高強(qiáng)度鋼板維修時(shí)，不能進(jìn)行對(duì)接焊接C、高強(qiáng)度鋼板維修時(shí)，不能進(jìn)行加熱拉伸答案：ABC5.車身上有哪些結(jié)構(gòu)方式（）。A、膠粘柳接B、焊接C、螺栓卡口鏈接D、點(diǎn)焊答案：ABCD6.以下關(guān)于金屬件的連接方式有哪幾種（）。A、機(jī)械方式B、化學(xué)方式C、焊接方式答案：ABC7.關(guān)于銅釬焊鉆孔的說(shuō)法，正確的是（）。A、270MPA鋼板與1500MPA鋼板搭接塞焊時(shí)，要鉆取1個(gè)8mm孔徑的孔B、590MPA鋼板與1500MPA鋼板搭接塞焊時(shí)，要鉆取2個(gè)8mm孔徑的孔，每個(gè)孔中心距離10mmC、270MPA鋼板與1500MPA鋼板搭接塞焊時(shí)，要鉆取1個(gè)6mm孔徑的孔D、590MPA鋼板與1500MPA鋼板搭接塞焊時(shí)，要鉆取1個(gè)8mm孔徑的孔答案：AB8.以下MIG/MAG焊接的常見(jiàn)缺陷，是能夠通過(guò)目視確認(rèn)到的是（）。A、氣孔B、咬邊C、穿孔D、熔深不足答案：BC9.車體結(jié)構(gòu)包括哪些內(nèi)容（）。A、車身板件的信息(材質(zhì)、強(qiáng)度、厚度)B、特殊部位的處理方法(一體式焊接的維修方法)C、密封防銹部位的介紹D、車體螺絲的緊固扭力答案：ABCD10.拉凹機(jī)作業(yè)時(shí)必須將鈑金表面（)清除干凈，否則無(wú)法粘牢鈑件，并產(chǎn)生較深的凹坑。A、鍍鋅層B、粉塵C、油污D、銼痕答案：ABC11.形成漆面磨凹的原因是（）A、白鈑金研磨痕B、來(lái)件C、中途磨痕處理不平整D、拋光打蠟答案：CD12.碳釬維結(jié)構(gòu)件在什么情況下必須進(jìn)行更換()。A、斷裂：在裸露纖維和隆起處可以識(shí)別到斷裂情況，出現(xiàn)斷裂必須更換新部件B、碳釬維車身如果無(wú)法單獨(dú)更換壞的部件必須更換新車身C、可以遵守碳釬維損傷判斷ISTA文檔D、分層斷裂，分層斷裂是多層涂層剝離。出現(xiàn)分層斷裂時(shí)必須更換新部件答案：ABCD13.新能源車輛進(jìn)入進(jìn)銷商店內(nèi)進(jìn)行維修服務(wù)工作時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。A、首先由高壓電技師判斷車輛狀態(tài)，以確保后續(xù)工作的安全性B、如果車輛僅需要進(jìn)行非高壓電系統(tǒng)的診斷維修作業(yè)，可在高壓電技師的授權(quán)和指引下，由普通機(jī)電技師完成這些非高壓系統(tǒng)工作C、如果車輛不涉及高壓系統(tǒng)的維修操作，直接由普通技師完成工單任務(wù)即可D、高壓低壓系統(tǒng)上鎖后，高壓電技師應(yīng)該將鑰匙交給維修的普通技師答案：AB14.下列關(guān)于敲擊修復(fù)的說(shuō)法哪種是正確的（）。A、用鈑金錘時(shí)要注意錘面與板面平行，避免錘頭邊緣將板面擊出凹痕B、敲擊時(shí)以手腕的力量為主，盡量避免大力敲擊C、錯(cuò)位錘法主要是鋼板的變形量大時(shí)采用D、正對(duì)錘擊是鋼板的變形量很大時(shí)采用答案：ABC15.關(guān)于板件更換，下列說(shuō)法正確的是（）。A、更換后翼子，必須在接口處進(jìn)行加強(qiáng)版的焊接B、更換切位的選擇要盡量選擇較窄的部位C、進(jìn)行切割的時(shí)候可以使用氣動(dòng)鋸或者等離子切割機(jī)答案：ABC16.大梁校正時(shí)常用到多點(diǎn)拉伸，下面關(guān)于多點(diǎn)拉伸的說(shuō)法正確的是（）。A、比單點(diǎn)拉伸可以施加更大的拉伸力B、在相同條件下，同單點(diǎn)拉伸相比夾緊處不易撕裂C、通過(guò)對(duì)多點(diǎn)拉伸的拉伸力進(jìn)行控制，可以在拉伸的過(guò)程中控制合力的大小和方向，從而得到更精確的拉伸效果D、推桿和拉塔同時(shí)使用不屬于多點(diǎn)拉伸答案：ABC17.作業(yè)工時(shí)低減的效益有（）。A、強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力B、降低成本C、火花低減D、降低疲勞度E、節(jié)約人力答案：ABDE18.等離子切割機(jī)和氧乙炔切割的區(qū)別在于（）。A、等離子切割機(jī)對(duì)鋼板的熱影響較大板材易生銹B、氧乙炔切割對(duì)鋼板的熱影響較大，板材易生銹C、氧乙炔切割切割效果差D、等離子切割切割效果差答案：BC19.關(guān)于活性氣體保護(hù)焊的說(shuō)法，以下正確的是（）。A、通常說(shuō)得惰性氣體保護(hù)焊是指以純Ar氣體作為保護(hù)氣體的焊接方式B、通常說(shuō)得活性氣體保護(hù)焊是指以純CO2氣體作為保護(hù)氣體的焊接方式C、通常說(shuō)得活性氣體保護(hù)焊是指以75%氬氣&25%CO2混合氣體作為保護(hù)氣體的焊接方式D、通常說(shuō)得活性氣體保護(hù)焊是指以80%氬氣&20%CO2混合氣體作為保護(hù)氣體的焊接方式答案：ABCD20.鋁合金外板維修專用工具具體說(shuō)法正確的是（）。A、鋁介子機(jī)和鋼的介子機(jī)一樣，但也需要區(qū)分開(kāi)使用B、鋁外板維修需要使用專用工具來(lái)維修，以避免接觸腐蝕C、鋁外板維修的手工具與鋼的相同，但需要嚴(yán)格區(qū)分開(kāi)使用D、寶馬有指定的鋁介子機(jī)，不能使用其他介子機(jī)進(jìn)行維修答案：BCD21.電阻點(diǎn)焊的特性有哪些（）。A、熱變形小B、對(duì)技能的要求沒(méi)有像氣體保護(hù)焊那樣高C、作業(yè)時(shí)間短效率高D、無(wú)需焊絲填充答案：ABCD22.當(dāng)使用氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí)，焊疤背面融化痕跡超過(guò)5mm，可能是以下哪個(gè)愿意造成的（）。A、送絲速度過(guò)快B、電流太大C、焊槍移動(dòng)速度過(guò)慢D、電壓過(guò)高答案：BC23.關(guān)于多點(diǎn)拉伸，正確的說(shuō)法是（）。A、比單點(diǎn)拉伸可以施加更大的拉伸力B、在相同條件下，同單點(diǎn)拉伸相比夾緊處不易撕裂C、通過(guò)對(duì)多點(diǎn)拉伸的拉伸力進(jìn)行控制，可以在拉伸的過(guò)程中控制合力的大小和方向，從而得到更精確的拉伸效果D、推桿和拉塔同時(shí)使用不屬于多點(diǎn)拉伸答案：ABCD24.關(guān)于MIG/MAG保護(hù)焊的熔深不足，可能造成的原因是（）。A、電流太小B、電弧過(guò)長(zhǎng)C、焊炬角度不對(duì)D、坡口太小答案：ABCD25.鈑金作業(yè)時(shí)，鈑金錘與手頂鐵應(yīng)如何配合()。A、頂凹打凸B、頂凹打凹C、頂凸打凹D、頂凸打凸答案：AD26.防腐作業(yè)中我們通常會(huì)用到哪些消耗材料（）。A、密封膠B、鋅粉底漆C、雙組分環(huán)氧底漆D、空腔防腐蠟答案：ABCD27.更換玻璃時(shí)，要注意的事項(xiàng)包括（）。A、在去除玻璃膠時(shí)，在玻璃周圍的漆面上粘貼膠布，避免劃傷漆面B、在更換新玻璃的時(shí)候，在玻璃表面和車身表面涂抹相應(yīng)的底涂C、在更換完成之后，務(wù)必將車輛靜置在水平地面4小時(shí)D、車輛離場(chǎng)后24小時(shí)內(nèi)避免行駛顛簸路面答案：ABCD28.關(guān)于氣體保護(hù)焊的氣體流量，敘述正確的是（）。A、在焊接時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)氣體流量為每分鐘10-15升B、一般氣體流量不要超過(guò)每分鐘5升C、氣體流量越大得到的焊接效果穩(wěn)定D、氣體量的簡(jiǎn)單計(jì)算公式可以看作10倍與焊絲的直徑答案：AD29.選應(yīng)相應(yīng)的MAG焊焊接電流，應(yīng)根據(jù)以下那幾種的焊接條件（）。A、板厚B、焊接位置C、焊接速度D、材質(zhì)答案：ABCD30.檢查車身焊點(diǎn)品質(zhì)的方法有那幾種（）。A、目測(cè)B、起子試驗(yàn)C、超聲波檢測(cè)D、破壞性試驗(yàn)答案：ABCD31.關(guān)于車身防銹，下列說(shuō)法正確的是（）。A、環(huán)氧底漆必須在制作完羽狀邊后涂抹或者噴涂B、環(huán)氧底漆必須在制作完羽狀邊前涂抹或者噴涂C、環(huán)氧底漆的涂抹會(huì)增加特約店成本，我們可以不進(jìn)行涂抹D、環(huán)氧底漆不僅起到防銹的作用，還能起到增強(qiáng)漆層件粘附力的作用答案：AD32.現(xiàn)場(chǎng)改善的重點(diǎn)“3M”是指（）。A、不合理B、不均一C、浪費(fèi)D、設(shè)備E、環(huán)境答案：ABC33.下面哪個(gè)屬于點(diǎn)焊三要素（）。A、電流B、時(shí)間C、壓力D、電壓答案：ABC34.整修焊點(diǎn)漏焊的步驟有()。A、用氣鉆鉆孔B、MAG焊補(bǔ)焊C、用砂輪機(jī)修磨D、清理整修部位衛(wèi)生答案：ABCD35.以下關(guān)于滅火器說(shuō)法正確的是（）。A、在車間工作，必須了解滅火器的位置以及正確使用方法B、燃燒物不同，需要使用不同類別的滅火器C、面對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇著火，可以使用干粉滅火器D、面對(duì)帶電體，不可以使用泡沫滅火器答案：ABD36.在更換B柱時(shí)，需要使用防火毯的部位，描述正確的是()。A、車內(nèi)儀表盤B、前杠和后杠C、車頂D、車內(nèi)地毯和座椅答案：ACD37.關(guān)于高壓電池中高壓線束插頭標(biāo)記，說(shuō)法正確的是（）。A、需要由第二位具有高壓電池維修資質(zhì)的技師確認(rèn)標(biāo)記正確后，再繼續(xù)分解高壓電池B、為了保證插頭正確連接，再分解電池前，就對(duì)照ISTA，對(duì)線束插頭進(jìn)行標(biāo)記C、對(duì)于雙層布置的高壓蓄電池，應(yīng)該逐層標(biāo)記和逐層確認(rèn)D、錯(cuò)誤連接高壓線束，可能會(huì)造成電池短路起火等嚴(yán)重事故答案：ABCD38.鋁外板在一些特定的情況下只能更換不能維修的原因是()。A、鋁外觀焊接后強(qiáng)度等性能發(fā)生變化，可能存在對(duì)行人保護(hù)及其其他功能降低和喪失B、鋁件發(fā)生斷裂，因焊接材質(zhì)差異焊接后無(wú)法保證質(zhì)量，存在后續(xù)返修風(fēng)險(xiǎn)C、大面積變形修復(fù)非常容易出現(xiàn)原子灰開(kāi)裂，脫落，油漆質(zhì)量等問(wèn)題D、因?yàn)殇X的材質(zhì)本身原因無(wú)法進(jìn)行修復(fù)答案：ABC39.高壓組件的更換需要專業(yè)資質(zhì)，屬于或者包含高壓組件部件有哪些()。A、G12PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)B、F18PHEV空調(diào)壓縮機(jī)C、F49PHEV啟動(dòng)發(fā)電機(jī)D、G38PHEV變速箱答案：BCD40.下列針對(duì)大事故維系類型，說(shuō)法正確的是（）。A、需要對(duì)大梁及車身整體進(jìn)行粗拉校正在得出正確的車身測(cè)量尺寸之后對(duì)更換件在進(jìn)行更換B、主要涉及BT-3的培訓(xùn)內(nèi)容C、需要一定程度上的車體粗拉校正、測(cè)量及確認(rèn)之后對(duì)損傷板件進(jìn)行更換D、能夠通過(guò)介子拉伸、加熱收火、敲擊整形或者是更換一些零件來(lái)完成修復(fù)答案：AB41.鈑修工種需佩戴的勞保用品有()A、面紗手套及袖套B、圍裙C、防塵口罩D、耳塞答案：ABCD42.為防止作業(yè)人員呼吸到有毒氣體，在二氧化碳焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)（）。A、風(fēng)扇正吹焊接部位，一出現(xiàn)焊接煙塵就吹走為宜B、作業(yè)場(chǎng)所適當(dāng)通風(fēng)對(duì)流C、工人佩戴防煙塵口罩作業(yè)D、同其它工位隔離答案：BCD43.焊接裂紋可分為（）A、熱裂紋B、冷裂紋C、層狀撕裂D、應(yīng)力腐蝕裂紋答案：ABCD44.以下關(guān)于氣動(dòng)焊點(diǎn)去除鉆的說(shuō)法，正確的是（）。A、鉆取焊點(diǎn)時(shí)，為保證鉆頭耐性，轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高B、定位鉆的優(yōu)點(diǎn)在于能夠最大限度降低對(duì)底層鋼板的損傷C、定位鉆與麻花鉆相比，鉆取的效率更高D、定位鉆在使用時(shí)，要注意防止過(guò)熱避免連續(xù)作業(yè)答案：ABCD45.關(guān)于鉆頭研磨機(jī)的說(shuō)法，下列正確的是（）。A、僅能用于平頭焊點(diǎn)去除鉆頭的研磨B、能夠用于任何類型鉆頭的研磨C、操作時(shí)不能佩戴手套D、操作時(shí)一定要佩戴手套答案：AC46.車身上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有哪些（）。A、前縱梁B、車頂板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、后縱梁答案：ACD47.車體A柱下方若出現(xiàn)毛刺，則有可能出現(xiàn)的不良狀況（）A、涂裝人員手刮傷B、裝配人員手刮傷C、造成不良件D、維修人員手刮傷答案：ABCD48.點(diǎn)焊鈑件之間接觸電阻的大小與（）有關(guān)。A、材料性質(zhì)B、焊件的表面狀況C、溫度D、電極壓力E、通電時(shí)間答案：ABCD49.以下哪些是車間5S管理的優(yōu)點(diǎn)（）。A、提升企業(yè)形象B、減少浪費(fèi)C、保障安全D、提高效率答案：ABCD50.鋅粉底漆的作用是（）。A、防銹B、導(dǎo)電C、增加焊接強(qiáng)度D、以上說(shuō)法都不對(duì)答案：AB51.對(duì)板件進(jìn)行塞焊時(shí)，下列要求正確的是（）。A、兩塊鈑的接觸要緊密，要保證下層板有足夠的熔透度B、將焊炬移到開(kāi)孔一端，鐵鈑處以垂直的角度對(duì)準(zhǔn)孔，直到將孔完全填滿之后結(jié)束塞焊C、塞焊時(shí)一定要一槍完成焊接，不能重復(fù)焊接D、焊接后要保證底層鋼板熔透答案：ABCD52.關(guān)于高壓電池維修中多人配合工作，以下說(shuō)法正確的是()。A、兩名技師同時(shí)連接高壓電池線束，易造成錯(cuò)誤連接，從而引發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)B、除了ISTA規(guī)定的需要其他技師協(xié)助外，高壓電池維修工作均由一名高壓電技師獨(dú)立完成C、高壓電池維修過(guò)程中，最好由多個(gè)技師同時(shí)操作，提高維修效率D、高壓電池維修時(shí)，應(yīng)避免交叉工作答案：ABD53.大梁校正時(shí)通常需要過(guò)拉伸過(guò)拉伸的做法正確的是（）。A、拉伸接近到正確尺寸后要放緩拉伸速度B、要充分考慮到回彈量，再進(jìn)行過(guò)拉伸C、過(guò)拉伸拉到位后要保持一段時(shí)間，并錘擊變形部位以消除應(yīng)力拉伸才能獲得期望的尺寸D、一次拉伸很難拉到準(zhǔn)確的位置，往往需要多次答案：ABCD54.以下關(guān)于傳統(tǒng)車身構(gòu)造的說(shuō)法正確的是（）。A、在碰撞時(shí)大量能量被車架吸收B、懸架和傳動(dòng)部件可很快地裝配在基座車架上C、用1.2-3.2mm厚的鋼板做成重型車架D、行駛在不平道路時(shí)，車身下表面受到保護(hù)答案：ABCD55.在使用二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行燒焊作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意的是（）。A、焊接前要清楚焊接部位周邊的密封膠漆膜和污染物，露出潔凈的鋼材B、焊絲的出絲速度如果太慢則可能造成焊絲熔化在電極頭和和噴管之間，引起短路，燒壞焊機(jī)C、在進(jìn)行仰焊的時(shí)候?yàn)榱吮苊夂更c(diǎn)溫度過(guò)高焊珠掉落可以加快焊絲的出絲速度D、保護(hù)氣體的流量過(guò)大或者是過(guò)小都會(huì)影響焊接的質(zhì)量答案：ABD56.職業(yè)安全健康管理體系中計(jì)劃與實(shí)施的內(nèi)容有（）。A、目標(biāo)B、管理方案C、初始評(píng)審D、運(yùn)行控制答案：ABCD57.車身上的涂膠作用有哪些。A、密封B、加強(qiáng)C、防震D、防腐蝕答案：ABCD58.敲擊修復(fù)說(shuō)法，正確的是（）。A、敲擊修復(fù)的手法包括正位敲擊B、敲擊修復(fù)的手法包括錯(cuò)位敲擊C、一般敲擊修復(fù)開(kāi)始時(shí)先采用錯(cuò)位敲擊D、最后收尾使用正位敲擊答案：ABCD59.如何提升生產(chǎn)力，就作業(yè)方法而言，可進(jìn)行（）A、人員作業(yè)訓(xùn)練B、多能化率提升C、熟練度提升訓(xùn)練D、更換作業(yè)員答案：ABC60.以下關(guān)于為什么要使用正確的焊接工藝的說(shuō)法，正確的是（）。A、盡量采用和制造廠家一樣的生產(chǎn)焊接工藝(如:點(diǎn)焊和二氧化碳保護(hù)焊)B、盡量避免使用氧焊C、未經(jīng)廠家允許不可以隨意改變焊接方法和焊接部位D、正確的焊接工藝，可以使車在維修后具備同新車一樣的強(qiáng)度答案：ABCD61.在溶接條件設(shè)定時(shí)一般采用ACLASS條件,ACLASS條件的特點(diǎn)是（）。A、高壓力B、高電流C、長(zhǎng)時(shí)間D、短時(shí)間E、低電壓答案：ABD62.鈑修工種需佩戴的勞保用品有()A、棉紗手套及袖套B、圍裙C、防塵口罩D、耳塞答案：ABCD63.關(guān)于電極頭收火，下列說(shuō)法正確的是（）。A、電極頭收火適用于大面積板材失去延展性的情況B、電極頭收火是從外向內(nèi)的轉(zhuǎn)圈操作C、電極頭收火適用于單點(diǎn)較高的情況D、電極頭收火是從最高點(diǎn)進(jìn)行下壓的操作答案：CD64.以下關(guān)于錘子的敲擊修復(fù)，說(shuō)法正確的是（）。A、從防銹的角度出發(fā)，能夠使用敲擊修復(fù)的部位，盡