外勤助理值班員復(fù)習(xí)測試卷附答案

外勤助理值班員復(fù)習(xí)測試卷附答案單選題（總共50題）1.取送客車底的調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成客車（）1輛，屬于一般A類事故。(1分)A、報廢B、大破C、中破D、脫軌答案：A解析：

暫無解析2.調(diào)車指揮人變更調(diào)車作業(yè)計劃，須取得（)的同意。(1分)A、車站值班員B、調(diào)車區(qū)長C、車站調(diào)度員D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人答案：D解析：

暫無解析3.路票應(yīng)由車站值班員或指定的（）填寫?！都家?guī)》第323條(1分)A、調(diào)車長B、連結(jié)員C、站長D、助理值班員答案：D解析：

暫無解析4.使用自動站間閉塞法行車，遇出站信號機(jī)、線路所通過信號機(jī)不能開放時，改用()（格拉段、拉林段、拉日線、敦煌線、格庫線按調(diào)度命令）行車。(1分)A、電話閉塞法B、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析5.遇施工、設(shè)備維修需申請使用手搖把時，在天窗點下達(dá)前（）申請取出手搖把。(1分)A、20分鐘B、30分鐘C、60分鐘答案：B解析：

暫無解析6.繁忙干線單線指連接繁忙干線的（）。(1分)A、岔線B、聯(lián)絡(luò)線C、專用線D、段管線答案：B解析：

暫無解析7.某編組站發(fā)生調(diào)車沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失498萬元，屬于鐵路交通一般（）事故。(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：B解析：

暫無解析8.列車因故需退行到后方站時，退行速度不得超過（)km/h。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：B解析：

暫無解析9.旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入（）。《技規(guī)》第355條(1分)A、規(guī)定線路B、到發(fā)線C、段管線D、正線答案：A解析：

暫無解析10.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()?！都家?guī)》第205條(1分)A、2000mmB、2100mmC、2200mmD、2500mm答案：A解析：

暫無解析11.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時,引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過()速度進(jìn)站?！都家?guī)》第381條(1分)A、50km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h答案：C解析：

暫無解析12.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，需經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許。(1分)A、調(diào)度所值班主任B、列車調(diào)度員C、車站值班干部答案：B解析：

暫無解析13.盡端式車站道岔的編號，向線路()順序編號。(1分)A、接發(fā)車B、右側(cè)方向C、左側(cè)方向D、終點方向答案：D解析：

暫無解析14.第一個列車的發(fā)車權(quán)為優(yōu)先發(fā)車的車站所有，如優(yōu)先發(fā)車的車站沒有待發(fā)列車時，應(yīng)主動用（）通知非優(yōu)先發(fā)車的車站。(1分)A、附件2的許可證B、附件3的許可證C、附件3的通知書D、附件2的通知書答案：C解析：

暫無解析15.在車站（包括線路所、輔助所）內(nèi)及相鄰區(qū)間、列車調(diào)度臺檢修行車設(shè)備，影響其使用時，事先須在（）內(nèi)登記，并經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）簽認(rèn)或由扳道員、信號員取得車站值班員同意后簽認(rèn)（檢修駝峰、調(diào)車場、貨場等處不影響接發(fā)列車的行車設(shè)備時，簽認(rèn)人員在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定），方可開始?！都家?guī)》第402條(1分)A、《行車設(shè)備施工登記簿》B、《行車設(shè)備檢查登記簿》C、《巡視檢查指導(dǎo)簿》D、《行車日志》答案：A解析：

暫無解析16.自動閉塞區(qū)間發(fā)車進(jìn)路上某軌道電路區(qū)段故障時，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是(1分)A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證答案：C解析：

暫無解析17.管內(nèi)旅客列車尾部加掛客車不得超過（）輛。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

暫無解析18.使用電話閉塞法接發(fā)列車填記占線板時列車鄰站開車：在股道內(nèi)車次后標(biāo)“()”。(1分)A、-B、+C、○D、⊕答案：B解析：

暫無解析19.車站值班員（列車調(diào)度員）接到險情報告后，應(yīng)本著“寧可錯扣，不可盲放”的思想，立即通知（）（包括本線、臨線列車）停車。(1分)A、司機(jī)B、列車C、有關(guān)列車答案：C解析：

暫無解析20.車站接發(fā)列車作業(yè)時，由于調(diào)車“搶鉤”作業(yè)，未及時開放進(jìn)站信號，造成進(jìn)站列車機(jī)外停車，屬于鐵路交通一般（）事故。(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：D解析：

暫無解析21.（）是只是列車運行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。(1分)A、信號機(jī)B、信號旗C、信號D、信號表示答案：C解析：

暫無解析22.引導(dǎo)信號顯示（）(1分)A、一個白色燈光B、一個紅色燈光及一個白色燈光C、一個月白色燈光D、一個紅色燈光及一個月白色燈光答案：D解析：

暫無解析23.雨中（雨后）出現(xiàn)嚴(yán)重“晃車”或汛期Ⅰ級防洪處所線路“晃車”嚴(yán)重且“晃車”地段有水害時，須通知后續(xù)列車司機(jī)（），不得放行后續(xù)列車(1分)A、就地停車B、停車C、慢行答案：A解析：

暫無解析24.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）?！都家?guī)》第264條(1分)A、45mmB、55mmC、65mmD、75mm答案：D解析：

暫無解析25.貨運列車脫軌（）以上6輛以下，構(gòu)成一般A類事故。(1分)A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：D解析：

暫無解析26.在超過（）坡度的線路上調(diào)車時須全部接通軟管。(1分)A、2.5‰B、6‰C、12‰D、20‰答案：B解析：

暫無解析27.自動站間閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為（）(1分)A、出站信號機(jī)顯示的允許運行的信號B、調(diào)度命令C、綠色許可證答案：A解析：

暫無解析28.車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路命令時，必須簡明、清楚，正確及時，講清（）和占用線路，并要求受令人復(fù)誦，核對無誤。(1分)A、方向B、列車種類C、車次D、機(jī)車型號答案：C解析：

暫無解析29.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員根據(jù)封鎖或開通（），在信號控制臺或規(guī)定位置上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌?！都家?guī)》第379條(1分)A、指示B、通知C、命令D、匯報答案：C解析：

暫無解析30.入汛、下汛時間以集團(tuán)公司（）發(fā)布防洪命令為準(zhǔn)。(1分)A、防洪辦B、工務(wù)部C、防洪指揮部答案：C解析：

暫無解析31.按用途分類，固定信號可分為（）、信號表示器和信號標(biāo)志等。(1分)A、進(jìn)站信號機(jī)B、出站信號機(jī)C、調(diào)車信號機(jī)D、信號機(jī)答案：D解析：

暫無解析32.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。《技規(guī)》第254條(1分)A、司機(jī)B、車務(wù)人員C、車站值班員D、助理值班員答案：B解析：

暫無解析33.20‰及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。《技規(guī)》第257條(1分)A、6‰B、10‰C、15‰D、20‰答案：D解析：

暫無解析34.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生擠道岔，未構(gòu)成一般C類以上事故時，應(yīng)定為（）事故(1分)A、一般D類B、一般B類C、一般A類D、較大答案：A解析：

暫無解析35.一條線路上存放兩列列車或列車后部存放機(jī)車、重型軌道車、車輛時，其間隔距離不少于（）M。(1分)A、10B、30C、50D、100答案：C解析：

暫無解析36.京廣線發(fā)生發(fā)生貨物列車顛覆，脫軌32輛并中斷行車28h，直接經(jīng)濟(jì)損失4150萬元，屬于鐵路交通（）事故。(1分)A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B解析：

暫無解析37.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車，救援列車應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以（)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。(1分)A、進(jìn)站信號B、引導(dǎo)信號C、調(diào)車手信旗（燈）D、口頭通知答案：C解析：

暫無解析38.鐵路運輸企業(yè)遲報、漏報、瞞報、謊報事故的，由國鐵集團(tuán)或安全監(jiān)管辦處（）以上50萬元以下的罰款。(1分)A、4萬元B、6萬元C、8萬元D、10萬元答案：D解析：

暫無解析39.蘭青線、青藏線、（雙線之一線或單線）封鎖6小時及以上或影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工，為（）級施工。(1分)A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ答案：A解析：

暫無解析40.發(fā)生占用丟失報警后，按住ZRJA，同時按壓()來解鎖區(qū)段。(1分)A、報警區(qū)段的RJAB、報警前一個區(qū)段的RJAC、報警后一個區(qū)段的RJAD、報警相鄰區(qū)段的RJA答案：A解析：

暫無解析41.接近信號機(jī)、進(jìn)站預(yù)告信號機(jī)、非自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)及通過臂板，以顯示為定位。(1分)A、進(jìn)行信號B、停車信號C、允許信號D、注意信號答案：D解析：

暫無解析42.集團(tuán)公司防洪指揮辦公室設(shè)在（）(1分)A、工務(wù)部B、調(diào)度所C、防洪辦答案：A解析：

暫無解析43.列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。(1分)A、列檢人員B、機(jī)車乘務(wù)人員C、車務(wù)人員D、其他人員答案：C解析：

暫無解析44.動車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時，車站值班員確認(rèn)動車組列車至后方站間已空閑后，經(jīng)（）同意，通知司機(jī)返回。司機(jī)根據(jù)車站值班員的通知，在動車組列車運行方向（折返）前端操作，運行速度不得超過40km/h，按進(jìn)站信號機(jī)顯示進(jìn)站?！都家?guī)》第373條(1分)A、后方站B、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）C、車站值班員D、列車調(diào)度員答案：D解析：

暫無解析45.預(yù)告溫度驟升、可能導(dǎo)致融雪性洪水時，由集團(tuán)公司防洪辦發(fā)布預(yù)警，并按（）預(yù)警等級執(zhí)行。(1分)A、橙色B、紅色C、橙色或紅色答案：C解析：

暫無解析46.安全線及避難線上，禁止停留機(jī)車車輛；在超過（）坡度的線路上，不得無動力停留機(jī)車車輛?！都家?guī)》第305條(1分)A、4‰B、5‰C、6‰D、8‰答案：C解析：

暫無解析47.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）的附加制動距離確定?！都家?guī)》第247條(1分)A、10mB、20mC、30mD、40m答案：C解析：

暫無解析48.在（）后，方可解封。(1分)A、列車頭部越過信號機(jī)B、列車進(jìn)站、出站或通過進(jìn)路解鎖C、列車頭部第一輪對越過信號機(jī)答案：B解析：

暫無解析49.到發(fā)線兼裝卸線時，禁止在該線辦理（）列車的到發(fā)和通過。(1分)A、貨物B、軍用C、路用D、旅客答案：D解析：

暫無解析50.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時，應(yīng)開放引導(dǎo)信號。引導(dǎo)信號不能開放或無進(jìn)站信號機(jī)時，應(yīng)（）接車。《技規(guī)》第359條(1分)A、派引導(dǎo)人員B、助理值班員C、開放進(jìn)站信號D、開放調(diào)車信號答案：A解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人五簿”制，其中三人指（）(1分)A、施工負(fù)責(zé)人B、施工安全包保人C、安全質(zhì)量監(jiān)督人D、防護(hù)人員答案：ABC解析：

暫無解析2.遇下列情況之一，經(jīng)集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意，停止后續(xù)施工，下發(fā)營業(yè)線施工停工通知書，進(jìn)行整頓。(1分)A、施工中發(fā)生事故時B、施工延時或擴(kuò)大施工范圍對運輸造成嚴(yán)重影響時C、違章施工或與設(shè)計不符，造成將啟用開通的行車設(shè)備不能正常使用或存在安全隱患時D、安監(jiān)、監(jiān)理及運營、設(shè)備管理部門檢查認(rèn)為須停工整頓時答案：ABCD解析：

暫無解析3.下列哪些維修作業(yè)可在天窗點外進(jìn)行(1分)A、工務(wù)部門：橋面以下不影響行車安全的作業(yè)等B、信號部門：在道床坡腳以外進(jìn)行光電纜溝徑路、電纜標(biāo)樁、電纜箱盒外觀檢查；室內(nèi)（含中繼站）設(shè)備巡視檢查。C、房建部門：在站臺安全線以內(nèi)進(jìn)行日常設(shè)備巡檢。道床坡腳外的設(shè)備巡檢。D、車輛部門：道床坡腳以外的設(shè)備巡檢。答案：ABCD解析：

暫無解析4.行車人員在接班前（）。(1分)A、要充分休息好B、不得飲酒C、無要求答案：AB解析：

暫無解析5.視覺信號分為（）。(1分)A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、口笛答案：ABC解析：

暫無解析6.營業(yè)線設(shè)備安全限界范圍是（）。(1分)A、電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米）B、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米答案：AB解析：

暫無解析7.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由（）擔(dān)任指揮工作。(1分)A、站長B、車站值班員C、助理值班員D、客運人員答案：BC解析：

暫無解析8.對防洪搶險有功人員和單位，具有如下事跡之一者，按照集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定給與表彰、獎勵：(1分)A、認(rèn)真執(zhí)行汛期行車安全措施，在災(zāi)害地點及時停車、攔停列車，防止重大行車事故者B、堅持巡守檢查，遇有險情及時報告，避免水害事故或減少災(zāi)害損失成績顯著者C、在抗搶險工作中，組織嚴(yán)密，指揮得當(dāng)，防護(hù)得力，奮力搶險，完成任務(wù)出色者D、及時預(yù)報預(yù)警，快速傳報災(zāi)情，準(zhǔn)確監(jiān)測水情，保障救災(zāi)供給，工作業(yè)績突出者E、有其他特殊貢獻(xiàn)，成績顯著者答案：ABCDE解析：

暫無解析9.防洪預(yù)警等級根據(jù)降雨量等級分為（）(1分)A、中雨B、中雨-大雨C、大雨及大雨-暴雨D、暴雨及以上答案：ABCD解析：

暫無解析10.防洪工作要求實行（）(1分)A、全員防洪B、科學(xué)防洪答案：AB解析：

暫無解析11.遇列車在站內(nèi)會車時，助理值班員不能兼顧時，車站值班員應(yīng)按照（）的原則安排助理值班員出場接發(fā)列車。(1分)A、先客后貨B、先重點（軍、專、特運）后一般C、先接后發(fā)D、先發(fā)后接答案：ABD解析：

暫無解析12.列車重量應(yīng)根據(jù)（）確定。(1分)A、機(jī)車牽引力B、區(qū)段內(nèi)線路狀況C、設(shè)備條件答案：ABC解析：

暫無解析13.車輛按用途分為哪幾種？（）(1分)A、客車B、特種用途車C、行李車D、貨車答案：ABD解析：

暫無解析14.()在發(fā)車前，通信記錄裝置良好的車站，準(zhǔn)許使用列車無限調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。(1分)A、單機(jī)B、動車組C、重型軌道車D、動車答案：ACD解析：

暫無解析15.防洪預(yù)警顏色分為（）(1分)A、藍(lán)色預(yù)警B、黃色預(yù)警C、橙色預(yù)警D、紅色預(yù)警答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共35題）1.施工變更或延期時，施工方案不需重新審批。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析2.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時，進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后，應(yīng)確認(rèn)中岔位置正確并單操鎖閉（無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖）。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.一切電話中斷系指車站行車室內(nèi)的一切電話（包括配備的固定、移動通信設(shè)備）中斷。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.應(yīng)停車的客運列車錯辦通過，定司機(jī)責(zé)任。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.在半自動閉塞區(qū)間，遇接車站軌道電路發(fā)生故障，閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電，列車因故退回原發(fā)車站等情況時，車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用故障按鈕，辦理人工復(fù)原，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記?！都家?guī)》第312條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上，為特別重大事故。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.救援列車應(yīng)時刻處于整備完好對待發(fā)狀態(tài)，須保證在接到調(diào)度命令15min內(nèi)出動。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.調(diào)度集中控制車站轉(zhuǎn)為車站控制的原因消除后，應(yīng)及時轉(zhuǎn)回調(diào)度集中控制。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.接發(fā)列車時，接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號旗（燈），站在規(guī)定地點接送列車，注意列車運行和貨物裝載狀態(tài)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.助理值班員在列車尾部越過發(fā)車地點，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志后即可返回。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.路用列車（作業(yè)車）作業(yè)完畢，由封鎖區(qū)間直接進(jìn)入站內(nèi)，或由站內(nèi)封鎖股道直接進(jìn)入?yún)^(qū)間時，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)列車具備安全行車條件后，通知司機(jī)并說明行車限制條件，司機(jī)向車站值班員（列車調(diào)度員）報告，車站值班員（列車調(diào)度員）開放進(jìn)（出）站信號接發(fā)車。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.半自動閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部可不用掛列尾裝置?！都家?guī)》第253條(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.車站更換道岔,大機(jī)道岔脫桿搗固,信聯(lián)閉停用需辦理接發(fā)列車的及方案中明確旅客列車需反方向行車的施工，車務(wù)站段領(lǐng)導(dǎo)必須到場。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.相對方向不能同時接車時，應(yīng)先接不適于在站外停車的列車、停車后起動困難的列車或后面有續(xù)行列車的列車?！都家?guī)》第353條(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.運行速度超過120km/h及其以上的列車接車時，鄰線停有列車、車列，不準(zhǔn)站在所接列車與鄰線列車、車列之間接送列車。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.站內(nèi)軌道電路故障時，在工務(wù)部門未確認(rèn)線路可以行車前，不得放行列車。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)事故，定違章作業(yè)站責(zé)任。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.動車組列車在車站辦理客運業(yè)務(wù)時，須固定股道、固定站臺、固定停車位置。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.在正常情況下，車務(wù)應(yīng)急值守人員也應(yīng)參與行車工作。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析20.雙線反方向行車使用路票時，還應(yīng)在路票上加蓋“XX線行車”章。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析21.正線上不應(yīng)停留車輛（盡頭式車站除外）。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析22.站內(nèi)無空閑線路接車前，車站值班員應(yīng)使用無線列車調(diào)度通信設(shè)備或指派勝任人員通知接車線內(nèi)列車、機(jī)車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)禁止移動。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.向封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令，需向司機(jī)轉(zhuǎn)抄。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析24.發(fā)車待列車會讓，始發(fā)或停車再開的列車起動后，助理值班員即可離開接發(fā)其