通力電梯技能培訓(xùn)教材系列

通力電梯技能培訓(xùn)教材系列S1-EL-11-E01PAGE1-通力電梯技能培訓(xùn)教材系列S1-EL-11-E01課程編號(hào):S1-EL-11-E01課程名稱:V3F16es驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)課程課程內(nèi)容:V3F16es熟悉部件,V3F16es稱重調(diào)試，V3F16es接地、屏蔽線檢查，V3F16es接線檢查完好課程對(duì)象:通力工作半年以上課程目標(biāo):了解V3F16es的結(jié)構(gòu)掌握稱重的調(diào)整所需設(shè)備:投影儀、白板、記號(hào)筆推薦課時(shí):4.4小時(shí)更新日:2011.1更新人:文燕洲課程描述目錄1.V3F16es部件熟悉 -2-1．1簡(jiǎn)介 -2-1．2V3F16es規(guī)格 -3-1．3V3F16es零件組成 -3-1．4驅(qū)動(dòng)柜接線： -7-1.5驅(qū)動(dòng)柜線路圖 -8-2V3F16es稱重調(diào)整 -9-2．1V3F16es稱重簡(jiǎn)介 -9-2．2稱重調(diào)整 -9-3V3F16es接地、屏蔽線檢查 -11-1.V3F16es部件熟悉1．1簡(jiǎn)介V3F16es是用于無機(jī)房電梯的一種驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，它通過改變馬達(dá)的電源電壓及馬達(dá)的電源頻率來進(jìn)行電梯速度的控制。V3F16es主要由整流回路、逆變回路、充電回路、中間電源回路、放電回路及電子控制裝置組成。圖一V3F16es原理簡(jiǎn)圖整流回路：對(duì)三相交流電進(jìn)行整流，輸出直流電源。逆變回路：通過控制晶體管的開、關(guān)，輸出電壓及頻率可調(diào)的三相交流電。充電回路：對(duì)中間電源回路電容進(jìn)行充電。中間電源回路：濾波及電壓電流測(cè)量。放電回路：消耗馬達(dá)反饋回的能量。電子控制裝置：根據(jù)要求及反饋信息控制馬達(dá)的電壓及頻率。1．2V3F16es規(guī)格-速度：1m/s-載重：480kg,630kg或1000kg-啟動(dòng)次數(shù)：180/hmax-加減速度：0.4,0.5or0.6M/S2-加加速度jerk:0.6～1.2m/s3-平層精度：5mmmax-輸出電壓范圍：0～400V-額定輸出：250～380V-額定電流：16A，功率=10KVA(MX10,1000KG)-持續(xù)輸出電流：12A-最大輸出電流（3s）：35A-效率：Approx95%-在1m/s速度時(shí)頻率范圍：-最大輸出頻率：30HZ-額定速度時(shí)最大輸出頻率：25HZ-額定速度時(shí)最小輸出頻率：12HZ1．3V3F16es零件組成V3F16es包括以下部件:-385:A1DriveControlBoard(DCB)驅(qū)動(dòng)控制板-385:A2MainCircuitBoard(MCS)主回路板-385:A3BrakeControlBoard(BRK)抱閘控制板-385:A4IntermediateCircuitBoard(IMC)中間回路板-201:1，201:2,204主接觸器-389濾波器-385:C1,385:C2充電電容-385:R1,385:R2充電電阻圖二V3F16es的組成385:A1驅(qū)動(dòng)控制板：圖3385:A2主回路板：圖4385:A3抱閘控制板：385:A3抱閘控制板：圖5IMC電容充電板：圖61．4驅(qū)動(dòng)柜接線：1&4.制動(dòng)電阻電纜制動(dòng)器電纜，XBR馬達(dá)電纜，U、V、W5.測(cè)速電纜，XG1&4.制動(dòng)電阻電纜制動(dòng)器電纜，XBR馬達(dá)電纜，U、V、W5.測(cè)速電纜，XG6.稱重信號(hào)電纜，XS7.馬達(dá)熱敏電阻電纜，XT8.CPU通訊電纜，XD19.連接LCE230板電纜，XD110.電源電纜，T1、T2、T3圖71.5驅(qū)動(dòng)柜線路圖圖82V3F16es稱重調(diào)整2．1V3F16es稱重簡(jiǎn)介V3F16es稱重裝置采用應(yīng)力傳感器，它安裝于轎廂側(cè)繩頭上。轎廂內(nèi)載重的變化引起曳引繩所受拉力成正比的變化，造成安裝于繩頭板上的感應(yīng)片阻值發(fā)生變化從而輸出稱重信號(hào)。2．2稱重調(diào)整 無機(jī)房電梯稱重的大小是由曳引繩拉繩頭板傳感器的力量大小所決定，為使稱重調(diào)整準(zhǔn)確，在稱重調(diào)整之前需先排除其它因素對(duì)稱重的影響，如曳引繩張力不勻、轎廂及對(duì)重導(dǎo)靴過緊這些影響稱重的外界因素。調(diào)整稱重前：將空轎廂電梯檢修運(yùn)行到井道中部位置。調(diào)節(jié)檢修盤中LOPCB板上標(biāo)注為GAIN的可調(diào)電位器至中間位置（先將電位器順時(shí)針跳到頭聽到咔嗒聲響，逆時(shí)針回?cái)Q到頭并記錄圈數(shù)，然后再順時(shí)針擰一半圈數(shù)使電位器調(diào)整點(diǎn)位于中間）?？蛰d調(diào)整步驟操作內(nèi)容注解1調(diào)整385：A1板上OFFSET電位器使稱重顯示為0%空載調(diào)整具體操作顯示按MENU鍵至菜單顯示為55——按ACCEPT確認(rèn)鍵5-1—按ACCEPT確認(rèn)鍵L—××××是載重%調(diào)整OFFSET電位器使顯示為0L—00半載調(diào)整步驟操作內(nèi)容注解2將50%的額定載重放入轎廂內(nèi)3調(diào)整385:A1板上GAIN電位器使稱重顯示為50%半載調(diào)整具體操作顯示按MENU鍵至菜單顯示為55——按ACCEPT確認(rèn)鍵5-1—按ACCEPT確認(rèn)鍵L—××××是載重%調(diào)整GAIN電位器使顯示為0L—504將110%額定載重放入轎廂內(nèi)，檢查超載功能。制動(dòng)電阻屏蔽線接地3V3F16es接地、屏蔽線檢查制動(dòng)電阻屏蔽線接地馬達(dá)屏蔽線接地馬達(dá)屏蔽線接地稱重屏蔽線接地測(cè)速機(jī)屏蔽線接地制動(dòng)電阻屏蔽線接地1稱重屏蔽線接地測(cè)速機(jī)屏蔽