2023-2024學(xué)年湖北省云學(xué)名校聯(lián)盟高一下學(xué)期4月期中聯(lián)考物理試卷（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE22024年云學(xué)名校聯(lián)盟高一年級4月聯(lián)考物理試卷考試時間：2024年4月23日10：30—11：45時長：75分鐘滿分：100分一、選擇題：本題共有10小題，每小題4分，共40分。在每個小題給出的四個選項中，有1-7小題只有一個選項符合題目要求，第8-10小題有多個選項符合題目要求。1.關(guān)于高中物理學(xué)科核心素養(yǎng)中“物理觀念”和“科學(xué)思維”的認(rèn)識，下列說法正確的是（）A.加速度是位置對時間的變化率B.加速度公式和功率定義式都運(yùn)用了比值定義法C.地球使樹上蘋果下落的力，與太陽、地球間的吸引力是同一種性質(zhì)的力D.汽車在通過彎道時，因車速過快，受到的離心力過小，致使汽車發(fā)生側(cè)滑〖答案〗C〖解析〗A．加速度是速度的變化對時間的變化率，A錯誤；B．是加速度的決定式，不是比值定義法，功率定義式運(yùn)用了比值定義法，B錯誤；C．地球使樹上蘋果下落的力，與太陽、地球之間的吸引力都是萬有引力，屬于同一種性質(zhì)的力，C正確；D．汽車在通過彎道時，如果車速過快，出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象是由于所需的向心力大于最大靜摩擦力而產(chǎn)生的，D錯誤。故選C。2.某同學(xué)將籃球投向籃筐，籃球在空中運(yùn)動時受到合力的示意圖可能正確的是（）A B. C. D.〖答案〗A〖解析〗藍(lán)球在空中做曲線運(yùn)動，物體做曲線運(yùn)動的條件是所受合力方向與運(yùn)動方向（即軌跡的切線方向）不在同一直線上，且合力方向指向運(yùn)動軌跡的凹側(cè)。藍(lán)球在空中運(yùn)動時受到重力和空氣阻力。故選A。3.位于北京的物體和位于赤道的物體，都隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動，其角速度、線速度、向心加速度和向心力及其符號如下表所示：角速度速度向心加速度向心力北京赤道下列說法正確的是（）A. B. C. D.〖答案〗C〖解析〗ABC．位于北京的物體和位于赤道的物體為同軸轉(zhuǎn)動，則有角速度相等，即，由于位于北京的物體隨地球自轉(zhuǎn)的半徑小于位于赤道的物體隨地球自轉(zhuǎn)的半徑，即，由線速度與角速度的關(guān)系公式可知，；由向心加速度公式可知，，AB錯誤，C正確；D．由向心力公式可知，由于兩個物體的質(zhì)量關(guān)系不確定，向心力大小不能比較，D錯誤。故選C。4.一雜技演員用4個相同的小球做單手拋接球表演，他從同一位置依次將各球略微偏離豎直方向向上拋出，當(dāng)小球回到拋出點(diǎn)時，用手將小球接住，然后將小球從拋出點(diǎn)再拋出，小球間不發(fā)生碰撞，不計空氣阻力。已知相鄰兩球之間的時間間隔相等，剛拋出第4個小球時，第1個小球和第3個小球在空中同一高度，則第3、4個小球間的距離與第1、2個小球間的距離之比為（）A.4 B.3 C.2 D.1〖答案〗B〖解析〗設(shè)拋出相鄰兩球之間的時間間隔為T，小球上升的最大高度相等為h，由自由落體運(yùn)動位移公式可得當(dāng)拋出第4個小球后，經(jīng)相等時間，第1個小球落回手里再拋出，則有解得根據(jù)上升與下降過程的對稱性，可知第4個小球離開手的瞬間，第1個小球和第3個小球在空中同一高度，第2個小球運(yùn)動到最高點(diǎn)，速度是零。則第1個小球與第2個小球間的距離為此時第1個小球距拋出點(diǎn)的高度為此時第1個小球和第3個小球在空中同一高度，則第3、4個小球間的距離為則有第3、4個小球間的距離與第1、2個小球間的距離之比為故選B。5.如圖所示，在電影拍攝現(xiàn)場，軌道車沿水平地面以5m/s的速度向左勻速前進(jìn)，通過跨過定滑輪的鋼絲拉著特技演員豎直上升，某時刻連接軌道車的鋼絲與水平方向的夾角為37°，已知，，下列說法正確的是（）A.圖示時刻，演員處于失重狀態(tài)B.圖示時刻，演員速度大小為4m/sC.圖示時刻，演員速度大小為6.25m/sD.演員上升過程中，鋼絲受到的拉力變大〖答案〗B〖解析〗A．設(shè)連接軌道車的鋼絲與水平方向的夾角為，對車速沿著細(xì)鋼絲方向和垂直于細(xì)鋼絲的方向分解，如圖所示，則人的速度可知角隨導(dǎo)軌車向左運(yùn)動逐漸減小，則有逐漸增大，演員在加速上升，則演員處于超重狀態(tài)，A錯誤。BC．將導(dǎo)軌車的速度進(jìn)行分解可知，在沿著細(xì)鋼絲方向的速度為所以演員上升的速度為B正確，C錯誤；D．車向左做勻速運(yùn)動，逐漸減小，演員的速度逐漸增大，則加速度向上，當(dāng)趨于0時，趨于不變，加速度趨于零，所以人向上做加速度減小的加速運(yùn)動，由牛頓第二定律可知，鋼絲拉力逐漸減小，D錯誤。故選B。6.排球比賽中，甲運(yùn)動員在離地高度為處將排球水平擊出，乙運(yùn)動員在離地高度為處將排球墊起，墊起前后排球的速度大小相等，方向相反，且與水平方向成37°。已知排球網(wǎng)高為2.35m，重力加速度大小為，，不計空氣阻力，下列說法正確的是（）A.排球被墊起前在空中運(yùn)動的時間為0.8sB.排球被水平擊出時的初速度大小為6m/sC.排球被墊起后運(yùn)動到最高點(diǎn)時距離地面的高度為1.8mD.為保證排球過網(wǎng)，甲擊球時離網(wǎng)的最大水平距離是2.4m〖答案〗D〖解析〗A．排球從被擊出到被墊起前做平拋運(yùn)動，設(shè)其飛行時間為，有解得故A錯誤；B．乙同學(xué)墊起排球前瞬間排球在豎直方向速度的大小為故排球被水平擊出時的初速度大小為故B錯誤；C．根據(jù)運(yùn)動的對稱性可得，排球被墊起后會沿原軌跡返回，故可知排球運(yùn)動到最高點(diǎn)時距離地面的高度為，故C錯誤；D．排球恰好過網(wǎng)，由，解得故D正確。故選D。7.如圖所示，傾角為30°的光滑斜面固定在水平地面上，一輕質(zhì)彈簧下端固定在斜面底端擋板上，上端與質(zhì)量為1kg的小滑塊A相連，A上疊放另一個質(zhì)量為2kg的小滑塊B，彈簧的勁度系數(shù)為k=50N/m，初始時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用沿斜面向上的拉力F作用在滑塊B上，使B開始沿斜面向上做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動。重力加速度大小為10m/s2，不計空氣阻力。從開始運(yùn)動到A、B分離瞬間，拉力F做功為（）A.1.76J B.1.6J C.1.4J D.1.12J〖答案〗B〖解析〗初始時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)此時彈簧壓縮量為x0，對小滑塊A和B組成的系統(tǒng)，根據(jù)胡克定律和平衡條件得解得彈簧壓縮量小滑塊A、B分離瞬間，兩者之間的彈力恰好為零，且有相同的加速度a，設(shè)此時彈簧的壓縮量為x1，則對小滑塊A由牛頓第二定律得解得在小滑塊A、B分離之前，設(shè)A、B的位移為x，對A、B整體，根據(jù)胡克定律和牛頓第二定律有解得則拉力做功將各量代入上式可解得故B正確。故選B。8.星鏈通過部署數(shù)千顆低軌道衛(wèi)星（距離地球表面約550公里）組成一個覆蓋全球的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)接入困難的問題。低軌道衛(wèi)星的發(fā)射過程可簡化為如圖所示的情境，軌道Ⅰ和Ⅲ均是圓軌道，軌道Ⅱ是變軌的橢圓軌道。下列說法正確的是（）A.衛(wèi)星在A點(diǎn)需要加速才能從軌道Ⅰ變軌到軌道ⅡB.衛(wèi)星在B點(diǎn)需要減速才能從軌道Ⅱ變軌到軌道ⅢC.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)行的動能比在軌道Ⅲ上的大D.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期大約為12h〖答案〗AC〖解析〗AB．由題設(shè)條件知，衛(wèi)星在向高軌道變軌，故需要增大速度，使衛(wèi)星做離心運(yùn)動，故A正確，B錯誤；C．衛(wèi)星在做勻速圓周運(yùn)動時，高軌低速，則在軌道Ⅰ上運(yùn)行的動能比在軌道Ⅲ上的大，故正確；D．根據(jù)解得地球自轉(zhuǎn)周期為地球的赤道半徑約為6400km，故距離地球表面約550公里的衛(wèi)星周期約為90分鐘，故D錯誤。故選AC。9.如圖所示，質(zhì)量均為m的物體A、B放在質(zhì)量為2m物體C上，C放在粗糙水平地面上，C與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，在水平力F作用下，A、B和C以相同加速度向左做勻加速直線運(yùn)動。已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.物體C受到6個力作用B.物體B對物體C有向左的摩擦力C.物體C受到地面的摩擦力大小為4μmgD.物體A、C之間的動摩擦因數(shù)的最小值為〖答案〗CD〖解析〗A．物體C豎直方向受到重力、A的壓力、B的壓力和地面支持力作用，水平方向受到A的摩擦力、B的摩擦力和地面的摩擦力作用，則物體C受到7個力作用，故A錯誤；B．A、B和C一起向左做勻加速直線運(yùn)動，可知C對B摩擦力向左，則B對C有向右的摩擦力，故B錯誤；C．物體C受地面的摩擦力大小為故C正確；D．以A、B和C為整體，根據(jù)牛頓第二定律可得以A為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立可得又可得可知A、C之間的動摩擦因數(shù)的最小值為，故D正確。故選CD10.如圖所示，一傾角為的光滑斜面固定在水平地面上，斜面上固定一半徑為0.2m的光滑圓軌道，a、b是圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，質(zhì)量為0.2kg的小球靜置于圓軌道的a點(diǎn)?，F(xiàn)讓小球獲得一水平向右的初速度，小球?qū)⒀貓A軌道運(yùn)動，不計空氣阻力，重力加速度大小為，下列說法正確的是（）A.若小球能過b點(diǎn)，則小球在a點(diǎn)的最小速度為B.若小球能過b點(diǎn)，則小球通過b點(diǎn)時的最小速度為0C.小球通過a點(diǎn)和b點(diǎn)時對軌道的壓力大小之差為5ND.小球通過a點(diǎn)和b點(diǎn)時對軌道的壓力大小之差為6N〖答案〗AD〖解析〗AB．小球做圓周運(yùn)動，在最高點(diǎn)b，根據(jù)牛頓第二定律有當(dāng)時，小球有最小速度，解得小球從最高點(diǎn)b到最低點(diǎn)a，根據(jù)動能定理有解得小球在a點(diǎn)的最小速度為A正確，B錯誤；CD．結(jié)合上述，小球做圓周運(yùn)動，小球通過圓軌道最低點(diǎn)a時有解得由牛頓第三定律可知，小球通過a點(diǎn)和b點(diǎn)時對軌道的壓力大小之差為C錯誤，D正確。故選AD。二、非選擇題（本題共5小題，共60分）11.如圖（a）所示，某同學(xué)為了比較不同物體（質(zhì)量分布均勻）與轉(zhuǎn)盤間動摩擦因數(shù)的大小設(shè)計了該裝置，將固定于轉(zhuǎn)軸上的角速度傳感器和力傳感器與電腦連接，通過一不可伸長的細(xì)線連接物塊a，細(xì)線剛好拉直，物塊a隨轉(zhuǎn)盤緩慢加速轉(zhuǎn)動，在電腦上記錄力傳感器示數(shù)F和角速度傳感器示數(shù)ω。換用形狀和大小相同但材料不同的物塊b重復(fù)實驗，得到物塊a、b的圖線如圖（b）所示。（1）物塊沒有被看做質(zhì)點(diǎn)對實驗結(jié)果_________（選填“有”或“沒有”）影響；（2）物塊a、b的質(zhì)量之比為_________；（3）物塊a、b與轉(zhuǎn)盤之間的動摩擦因數(shù)之比為_________。〖答案〗（1）沒有（2）（3）〖解析〗【小問1詳析】該題研究的是向心力和角速度的關(guān)系，物塊的形狀對研究的問題無影響，所以物塊沒有看做質(zhì)點(diǎn)對實驗沒有影響?！拘?詳析】當(dāng)物塊隨盤緩慢加速過程中，物塊的向心力先由靜摩擦力提供，當(dāng)達(dá)到最大靜摩擦力后，則由繩子的拉力和最大靜摩擦力的合力提供，即為所以有可知圖像的斜率為，與縱軸的截距為，根據(jù)圖像知，的斜率的斜率所以物塊、的質(zhì)量之比為【小問3詳析】由圖像知，的縱軸截距的縱軸截距結(jié)合質(zhì)量之比得到物塊、與轉(zhuǎn)盤之間的摩擦因數(shù)之比為12.（1）某同學(xué)設(shè)計制作了“水平加速度測量儀”，其結(jié)構(gòu)如圖（a）所示。兩根勁度系數(shù)均為k的輕彈簧a、b和質(zhì)量為m的小物塊連接，穿在光滑水平桿上，靜止時a、b均處于原長，小物塊處于O點(diǎn)，在毫米刻度尺的對應(yīng)位置標(biāo)記刻度0。他將該裝置放在汽車上，當(dāng)汽車沿水平路面做加速直線運(yùn)動時，觀察到小物體向O點(diǎn)右側(cè)移動距離d，則汽車加速度的大小為________、方向為_________；（2）另一同學(xué)設(shè)計制作了“豎直加速度測量儀”，其結(jié)構(gòu)如圖（b）所示，一根輕彈簧上端固定，在彈簧旁沿豎直方向固定一個帶毫米刻度尺的小木板，彈簧下端懸吊0.9N的重物靜止時，彈簧下端的指針對準(zhǔn)木板上刻度為c的位置。把懸吊1.0N重物靜止時指針位置的刻度標(biāo)記為0，以后該重物就固定在彈簧上，和小木板上的刻度構(gòu)成了一個“豎直加速度測量儀”。重力加速度大小為。①此彈簧的勁度系數(shù)________N/m；（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）②取豎直向上為正方向，則毫米刻度尺上a刻度處應(yīng)標(biāo)記為_________。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）〖答案〗（1）水平向左（2）①.10②.〖解析〗【小問1詳析】觀察到小物塊向O點(diǎn)右側(cè)移動距離d時，可知兩彈簧的彈力均向左，汽車的加速度方向水平向左，據(jù)牛頓第二定律可得解得加速度大小為【小問2詳析】設(shè)，由題可知解得圖中a刻度線處對應(yīng)的加速度為，則有解得13.如圖所示，一條不可伸縮的輕繩一端連著一個套在水平桿上的物塊，物塊質(zhì)量為，另一端繞過輕質(zhì)動滑輪和定滑輪，給輕繩施加外力F，動滑輪下端連著一個質(zhì)量為的重物，物塊與水平桿間的動摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不計繩與滑輪間的摩擦，重力加速度大小為。（1）若繩與水平桿的夾角，物塊和重物均保持靜止，求外力F的大??；（2）若物塊與水平桿間剛好達(dá)到最大靜摩擦力，求繩與水平桿的夾角及外力F的大小?！即鸢浮剑?）；（2），〖解析〗（1）由重物受力平衡條件得解得（2）物塊和水平桿之間恰好達(dá)到最大靜摩擦力時，繩與水平桿的夾角為，由平衡條件，在水平方向可得在豎直方向可得聯(lián)立解得14.2023年江蘇利用5G融合通信網(wǎng)，讓傳統(tǒng)采煤礦車變身“智慧礦車”，確保地下工作人員安全。地下礦井中的礦石裝在礦車中用電機(jī)通過豎井送至地面，某豎井中礦車上升的速度大小v隨時間的變化關(guān)系如圖所示。已知載有礦石的礦車總質(zhì)量為，上升的高度為，上升過程中所受的阻力為自身重力的0.2倍，重力加速度大小為，求：（1）0~6s內(nèi)，礦車的最大速度；（2）4s~6s內(nèi)，電機(jī)拉力大小F；（3）0~6s內(nèi)，電機(jī)拉力的最大功率?！即鸢浮剑?）；（2）；（3）〖解析〗（1）由圖像可知，礦車先勻加速上升，后勻減速上升，已知，，由速度時間圖像與時間軸圍成的面積表示位移，可得解得（2）由圖像的斜率表示加速度可得，內(nèi)加速度大小此過程對礦車受力分析，設(shè)電機(jī)的拉力為，受到的阻力為，則由牛頓第二定律有解得電機(jī)拉力大小為（3）對礦車受力分析可知，電機(jī)在內(nèi)的拉力大于在內(nèi)的拉力，在時刻速度最大，功率最大，則有由牛頓第二定律可得電機(jī)拉力的最大功率代入數(shù)據(jù)解得15.如圖所示為一固定于豎直平面內(nèi)的實驗探究裝置的示意圖，該裝置由速率可調(diào)的水平傳送帶AB、光滑圓弧軌道BCD、光滑細(xì)圓管EFG和光滑圓弧軌道GN組成，水平傳送帶順時針勻速轉(zhuǎn)動，A、B點(diǎn)在傳送帶兩端轉(zhuǎn)軸的正上方，且，圓弧軌道BCD和細(xì)圓管EFG的圓心分別為、圓心角均為120°，半徑均為，且B點(diǎn)和G點(diǎn)分別為兩軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，細(xì)圓管EFG的下表面與圓弧軌道GN的上表面相切于G點(diǎn)?，F(xiàn)將一質(zhì)量為的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶的左端A點(diǎn)，在B處的開口和E、D處的開口正好可容物塊通過。已知物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度大小為，不計空氣阻力。（1）若物塊進(jìn)入圓弧軌道BCD后恰好不脫軌，求傳送帶克服摩擦力做的功；（2）若傳送帶的速率為，求物塊經(jīng)過細(xì)圓管EFG的最低點(diǎn)G時，物塊對軌道的作用力大??；（3）若傳送帶的速率為，忽略軌道上G點(diǎn)到地面的高度，N點(diǎn)與地面的高度差為，調(diào)節(jié)物塊從N點(diǎn)飛出時速度方向與水平方向的夾角，使滑塊從N點(diǎn)飛出后落到地面的水平射程最大，求最大水平射程。〖答案〗（1）；（2）；（3）〖解析〗（1）若物塊進(jìn)入圓弧軌道后恰好不脫軌，則在點(diǎn)有可得若物塊一直加速，有則由此可知物塊應(yīng)該是先加速后勻速，則加速的時間為傳送帶克服摩擦力做的功解得（2）若傳送帶速度，則物塊先勻加速再勻速，經(jīng)過點(diǎn)時的速度為，由動能定理可得由牛頓第二定律有聯(lián)立可得由牛頓第三定律得物塊對軌道得壓力大小為；（3）物塊由點(diǎn)到點(diǎn)的過程中由動能定律得解得物塊從點(diǎn)飛出做斜拋運(yùn)動，設(shè)速度方向與水平方向的夾角為，豎直方向上水平方向上，水平射程為聯(lián)立消去，可得可得當(dāng)時，水平射程最大解得2024年云學(xué)名校聯(lián)盟高一年級4月聯(lián)考物理試卷考試時間：2024年4月23日10：30—11：45時長：75分鐘滿分：100分一、選擇題：本題共有10小題，每小題4分，共40分。在每個小題給出的四個選項中，有1-7小題只有一個選項符合題目要求，第8-10小題有多個選項符合題目要求。1.關(guān)于高中物理學(xué)科核心素養(yǎng)中“物理觀念”和“科學(xué)思維”的認(rèn)識，下列說法正確的是（）A.加速度是位置對時間的變化率B.加速度公式和功率定義式都運(yùn)用了比值定義法C.地球使樹上蘋果下落的力，與太陽、地球間的吸引力是同一種性質(zhì)的力D.汽車在通過彎道時，因車速過快，受到的離心力過小，致使汽車發(fā)生側(cè)滑〖答案〗C〖解析〗A．加速度是速度的變化對時間的變化率，A錯誤；B．是加速度的決定式，不是比值定義法，功率定義式運(yùn)用了比值定義法，B錯誤；C．地球使樹上蘋果下落的力，與太陽、地球之間的吸引力都是萬有引力，屬于同一種性質(zhì)的力，C正確；D．汽車在通過彎道時，如果車速過快，出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象是由于所需的向心力大于最大靜摩擦力而產(chǎn)生的，D錯誤。故選C。2.某同學(xué)將籃球投向籃筐，籃球在空中運(yùn)動時受到合力的示意圖可能正確的是（）A B. C. D.〖答案〗A〖解析〗藍(lán)球在空中做曲線運(yùn)動，物體做曲線運(yùn)動的條件是所受合力方向與運(yùn)動方向（即軌跡的切線方向）不在同一直線上，且合力方向指向運(yùn)動軌跡的凹側(cè)。藍(lán)球在空中運(yùn)動時受到重力和空氣阻力。故選A。3.位于北京的物體和位于赤道的物體，都隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動，其角速度、線速度、向心加速度和向心力及其符號如下表所示：角速度速度向心加速度向心力北京赤道下列說法正確的是（）A. B. C. D.〖答案〗C〖解析〗ABC．位于北京的物體和位于赤道的物體為同軸轉(zhuǎn)動，則有角速度相等，即，由于位于北京的物體隨地球自轉(zhuǎn)的半徑小于位于赤道的物體隨地球自轉(zhuǎn)的半徑，即，由線速度與角速度的關(guān)系公式可知，；由向心加速度公式可知，，AB錯誤，C正確；D．由向心力公式可知，由于兩個物體的質(zhì)量關(guān)系不確定，向心力大小不能比較，D錯誤。故選C。4.一雜技演員用4個相同的小球做單手拋接球表演，他從同一位置依次將各球略微偏離豎直方向向上拋出，當(dāng)小球回到拋出點(diǎn)時，用手將小球接住，然后將小球從拋出點(diǎn)再拋出，小球間不發(fā)生碰撞，不計空氣阻力。已知相鄰兩球之間的時間間隔相等，剛拋出第4個小球時，第1個小球和第3個小球在空中同一高度，則第3、4個小球間的距離與第1、2個小球間的距離之比為（）A.4 B.3 C.2 D.1〖答案〗B〖解析〗設(shè)拋出相鄰兩球之間的時間間隔為T，小球上升的最大高度相等為h，由自由落體運(yùn)動位移公式可得當(dāng)拋出第4個小球后，經(jīng)相等時間，第1個小球落回手里再拋出，則有解得根據(jù)上升與下降過程的對稱性，可知第4個小球離開手的瞬間，第1個小球和第3個小球在空中同一高度，第2個小球運(yùn)動到最高點(diǎn)，速度是零。則第1個小球與第2個小球間的距離為此時第1個小球距拋出點(diǎn)的高度為此時第1個小球和第3個小球在空中同一高度，則第3、4個小球間的距離為則有第3、4個小球間的距離與第1、2個小球間的距離之比為故選B。5.如圖所示，在電影拍攝現(xiàn)場，軌道車沿水平地面以5m/s的速度向左勻速前進(jìn)，通過跨過定滑輪的鋼絲拉著特技演員豎直上升，某時刻連接軌道車的鋼絲與水平方向的夾角為37°，已知，，下列說法正確的是（）A.圖示時刻，演員處于失重狀態(tài)B.圖示時刻，演員速度大小為4m/sC.圖示時刻，演員速度大小為6.25m/sD.演員上升過程中，鋼絲受到的拉力變大〖答案〗B〖解析〗A．設(shè)連接軌道車的鋼絲與水平方向的夾角為，對車速沿著細(xì)鋼絲方向和垂直于細(xì)鋼絲的方向分解，如圖所示，則人的速度可知角隨導(dǎo)軌車向左運(yùn)動逐漸減小，則有逐漸增大，演員在加速上升，則演員處于超重狀態(tài)，A錯誤。BC．將導(dǎo)軌車的速度進(jìn)行分解可知，在沿著細(xì)鋼絲方向的速度為所以演員上升的速度為B正確，C錯誤；D．車向左做勻速運(yùn)動，逐漸減小，演員的速度逐漸增大，則加速度向上，當(dāng)趨于0時，趨于不變，加速度趨于零，所以人向上做加速度減小的加速運(yùn)動，由牛頓第二定律可知，鋼絲拉力逐漸減小，D錯誤。故選B。6.排球比賽中，甲運(yùn)動員在離地高度為處將排球水平擊出，乙運(yùn)動員在離地高度為處將排球墊起，墊起前后排球的速度大小相等，方向相反，且與水平方向成37°。已知排球網(wǎng)高為2.35m，重力加速度大小為，，不計空氣阻力，下列說法正確的是（）A.排球被墊起前在空中運(yùn)動的時間為0.8sB.排球被水平擊出時的初速度大小為6m/sC.排球被墊起后運(yùn)動到最高點(diǎn)時距離地面的高度為1.8mD.為保證排球過網(wǎng)，甲擊球時離網(wǎng)的最大水平距離是2.4m〖答案〗D〖解析〗A．排球從被擊出到被墊起前做平拋運(yùn)動，設(shè)其飛行時間為，有解得故A錯誤；B．乙同學(xué)墊起排球前瞬間排球在豎直方向速度的大小為故排球被水平擊出時的初速度大小為故B錯誤；C．根據(jù)運(yùn)動的對稱性可得，排球被墊起后會沿原軌跡返回，故可知排球運(yùn)動到最高點(diǎn)時距離地面的高度為，故C錯誤；D．排球恰好過網(wǎng)，由，解得故D正確。故選D。7.如圖所示，傾角為30°的光滑斜面固定在水平地面上，一輕質(zhì)彈簧下端固定在斜面底端擋板上，上端與質(zhì)量為1kg的小滑塊A相連，A上疊放另一個質(zhì)量為2kg的小滑塊B，彈簧的勁度系數(shù)為k=50N/m，初始時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用沿斜面向上的拉力F作用在滑塊B上，使B開始沿斜面向上做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動。重力加速度大小為10m/s2，不計空氣阻力。從開始運(yùn)動到A、B分離瞬間，拉力F做功為（）A.1.76J B.1.6J C.1.4J D.1.12J〖答案〗B〖解析〗初始時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)此時彈簧壓縮量為x0，對小滑塊A和B組成的系統(tǒng)，根據(jù)胡克定律和平衡條件得解得彈簧壓縮量小滑塊A、B分離瞬間，兩者之間的彈力恰好為零，且有相同的加速度a，設(shè)此時彈簧的壓縮量為x1，則對小滑塊A由牛頓第二定律得解得在小滑塊A、B分離之前，設(shè)A、B的位移為x，對A、B整體，根據(jù)胡克定律和牛頓第二定律有解得則拉力做功將各量代入上式可解得故B正確。故選B。8.星鏈通過部署數(shù)千顆低軌道衛(wèi)星（距離地球表面約550公里）組成一個覆蓋全球的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)接入困難的問題。低軌道衛(wèi)星的發(fā)射過程可簡化為如圖所示的情境，軌道Ⅰ和Ⅲ均是圓軌道，軌道Ⅱ是變軌的橢圓軌道。下列說法正確的是（）A.衛(wèi)星在A點(diǎn)需要加速才能從軌道Ⅰ變軌到軌道ⅡB.衛(wèi)星在B點(diǎn)需要減速才能從軌道Ⅱ變軌到軌道ⅢC.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)行的動能比在軌道Ⅲ上的大D.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期大約為12h〖答案〗AC〖解析〗AB．由題設(shè)條件知，衛(wèi)星在向高軌道變軌，故需要增大速度，使衛(wèi)星做離心運(yùn)動，故A正確，B錯誤；C．衛(wèi)星在做勻速圓周運(yùn)動時，高軌低速，則在軌道Ⅰ上運(yùn)行的動能比在軌道Ⅲ上的大，故正確；D．根據(jù)解得地球自轉(zhuǎn)周期為地球的赤道半徑約為6400km，故距離地球表面約550公里的衛(wèi)星周期約為90分鐘，故D錯誤。故選AC。9.如圖所示，質(zhì)量均為m的物體A、B放在質(zhì)量為2m物體C上，C放在粗糙水平地面上，C與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，在水平力F作用下，A、B和C以相同加速度向左做勻加速直線運(yùn)動。已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.物體C受到6個力作用B.物體B對物體C有向左的摩擦力C.物體C受到地面的摩擦力大小為4μmgD.物體A、C之間的動摩擦因數(shù)的最小值為〖答案〗CD〖解析〗A．物體C豎直方向受到重力、A的壓力、B的壓力和地面支持力作用，水平方向受到A的摩擦力、B的摩擦力和地面的摩擦力作用，則物體C受到7個力作用，故A錯誤；B．A、B和C一起向左做勻加速直線運(yùn)動，可知C對B摩擦力向左，則B對C有向右的摩擦力，故B錯誤；C．物體C受地面的摩擦力大小為故C正確；D．以A、B和C為整體，根據(jù)牛頓第二定律可得以A為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立可得又可得可知A、C之間的動摩擦因數(shù)的最小值為，故D正確。故選CD10.如圖所示，一傾角為的光滑斜面固定在水平地面上，斜面上固定一半徑為0.2m的光滑圓軌道，a、b是圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，質(zhì)量為0.2kg的小球靜置于圓軌道的a點(diǎn)?，F(xiàn)讓小球獲得一水平向右的初速度，小球?qū)⒀貓A軌道運(yùn)動，不計空氣阻力，重力加速度大小為，下列說法正確的是（）A.若小球能過b點(diǎn)，則小球在a點(diǎn)的最小速度為B.若小球能過b點(diǎn)，則小球通過b點(diǎn)時的最小速度為0C.小球通過a點(diǎn)和b點(diǎn)時對軌道的壓力大小之差為5ND.小球通過a點(diǎn)和b點(diǎn)時對軌道的壓力大小之差為6N〖答案〗AD〖解析〗AB．小球做圓周運(yùn)動，在最高點(diǎn)b，根據(jù)牛頓第二定律有當(dāng)時，小球有最小速度，解得小球從最高點(diǎn)b到最低點(diǎn)a，根據(jù)動能定理有解得小球在a點(diǎn)的最小速度為A正確，B錯誤；CD．結(jié)合上述，小球做圓周運(yùn)動，小球通過圓軌道最低點(diǎn)a時有解得由牛頓第三定律可知，小球通過a點(diǎn)和b點(diǎn)時對軌道的壓力大小之差為C錯誤，D正確。故選AD。二、非選擇題（本題共5小題，共60分）11.如圖（a）所示，某同學(xué)為了比較不同物體（質(zhì)量分布均勻）與轉(zhuǎn)盤間動摩擦因數(shù)的大小設(shè)計了該裝置，將固定于轉(zhuǎn)軸上的角速度傳感器和力傳感器與電腦連接，通過一不可伸長的細(xì)線連接物塊a，細(xì)線剛好拉直，物塊a隨轉(zhuǎn)盤緩慢加速轉(zhuǎn)動，在電腦上記錄力傳感器示數(shù)F和角速度傳感器示數(shù)ω。換用形狀和大小相同但材料不同的物塊b重復(fù)實驗，得到物塊a、b的圖線如圖（b）所示。（1）物塊沒有被看做質(zhì)點(diǎn)對實驗結(jié)果_________（選填“有”或“沒有”）影響；（2）物塊a、b的質(zhì)量之比為_________；（3）物塊a、b與轉(zhuǎn)盤之間的動摩擦因數(shù)之比為_________?！即鸢浮剑?）沒有（2）（3）〖解析〗【小問1詳析】該題研究的是向心力和角速度的關(guān)系，物塊的形狀對研究的問題無影響，所以物塊沒有看做質(zhì)點(diǎn)對實驗沒有影響?！拘?詳析】當(dāng)物塊隨盤緩慢加速過程中，物塊的向心力先由靜摩擦力提供，當(dāng)達(dá)到最大靜摩擦力后，則由繩子的拉力和最大靜摩擦力的合力提供，即為所以有可知圖像的斜率為，與縱軸的截距為，根據(jù)圖像知，的斜率的斜率所以物塊、的質(zhì)量之比為【小問3詳析】由圖像知，的縱軸截距的縱軸截距結(jié)合質(zhì)量之比得到物塊、與轉(zhuǎn)盤之間的摩擦因數(shù)之比為12.（1）某同學(xué)設(shè)計制作了“水平加速度測量儀”，其結(jié)構(gòu)如圖（a）所示。兩根勁度系數(shù)均為k的輕彈簧a、b和質(zhì)量為m的小物塊連接，穿在光滑水平桿上，靜止時a、b均處于原長，小物塊處于O點(diǎn)，在毫米刻度尺的對應(yīng)位置標(biāo)記刻度0。他將該裝置放在汽車上，當(dāng)汽車沿水平路面做加速直線運(yùn)動時，觀察到小物體向O點(diǎn)右側(cè)移動距離d，則汽車加速度的大小為________、方向為_________；（2）另一同學(xué)設(shè)計制作了“豎直加速度測量儀”，其結(jié)構(gòu)如圖（b）所示，一根輕彈簧上端固定，在彈簧旁沿豎直方向固定一個帶毫米刻度尺的小木板，彈簧下端懸吊0.9N的重物靜止時，彈簧下端的指針對準(zhǔn)木板上刻度為c的位置。把懸吊1.0N重物靜止時指針位置的刻度標(biāo)記為0，以后該重物就固定在彈簧上，和小木板上的刻度構(gòu)成了一個“豎直加速度測量儀”。重力加速度大小為。①此彈簧的勁度系數(shù)________N/m；（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）②取豎直向上為正方向，則毫米刻度尺上a刻度處應(yīng)標(biāo)記為_________。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）〖答案〗（1）水平向左（2）①.10②.〖解析〗【小問1詳析】觀察到小物塊向O點(diǎn)右側(cè)移動距離d時，可知兩彈簧的彈力均向左，汽車的加速度方向水平向左，據(jù)牛頓第二定律可得解得加速度大小為【小問2詳析】設(shè)，由題可知解得圖中a刻度線處對應(yīng)的加速度為，則有解得13.如圖所示，一條不可伸縮的輕繩一端連著一個套在水平桿上的物塊，物塊質(zhì)量為，另一端繞過輕質(zhì)動滑輪和定滑輪，給輕繩施加外力F，動滑輪下端連著一個質(zhì)量為的重物，物塊與水平桿間的動摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不計繩與滑輪間的摩擦，重力加速度大小為。（1