《船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)臺(tái)架功能試驗(yàn)方法》編制說明（征求意見稿）

本項(xiàng)目是根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)2023年度第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃（中內(nèi)協(xié)〔2驗(yàn)方法”）進(jìn)行起草。主要起草單位：濰柴動(dòng)力股份有限公司，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間2024年12驗(yàn)方法”起草工作組，由濰柴動(dòng)力股份有限公司擔(dān)任起草工作，并提出進(jìn)度安排。工廣泛搜集和檢索了國內(nèi)外的技術(shù)資料，經(jīng)過大量的研究分析，結(jié)合行業(yè)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)面地總結(jié)和歸納，在此基礎(chǔ)上編制了標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿。標(biāo)準(zhǔn)編制工作組成員通過電話、征求意見階段：2024年xx月xx日至2024年xx月xx日所做的工作：郭雪飛工作組組長，全面負(fù)責(zé)組織起草。由***完成標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目制定及測(cè)試高端船舶是國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域，符合國家發(fā)展戰(zhàn)強(qiáng)國”國家重大發(fā)展部署的組成部分，獲十四五規(guī)劃及2035遠(yuǎn)景目標(biāo)的重點(diǎn)支舶和海洋工程裝備的心臟，柴油機(jī)對(duì)船舶安全至關(guān)重要，其中潤滑系統(tǒng)直接影整機(jī)運(yùn)行可靠性。通過船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)的功能驗(yàn)證，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的和船舶運(yùn)行安全性，推動(dòng)我國船舶關(guān)鍵零部件行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，在實(shí)際應(yīng)用中保障用本文件規(guī)定了船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)臺(tái)架功能試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)項(xiàng)目本文件適用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)臺(tái)架功能試驗(yàn)指標(biāo)考核，不適用于外船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)臺(tái)架功能試驗(yàn)，缺少規(guī)范指導(dǎo)，驗(yàn)證不充分會(huì)對(duì)整表1船舶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)功12345無發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間停車后，潤滑油回流至油底殼中，各摩擦副位置處于貧油下開車，由于潤滑油供應(yīng)需要一定的時(shí)間，潤滑油膜未有效建立，可能會(huì)造成船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)涉及到機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器、增壓器一旦處于潤滑油壓力低于設(shè)計(jì)要求值的情況，船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)，在高溫低轉(zhuǎn)速條件下，潤滑系統(tǒng)的壓力處于最苛刻態(tài)，此時(shí)機(jī)油泵供油壓力低，且機(jī)油粘度低，造成整個(gè)潤滑系統(tǒng)的壓力處于較低水平時(shí)如果潤滑系統(tǒng)的零部件潤滑油壓力低于設(shè)計(jì)要求值，同樣會(huì)船用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，會(huì)從油底殼中抽出一部分機(jī)油填充整機(jī)內(nèi)部的潤滑油隙，造成油底殼中的機(jī)油液位下降，如果油底殼中的機(jī)油液位過低，會(huì)造成機(jī)油泵抽本文件通過分析船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)的工作特點(diǎn)，建立船用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循系統(tǒng)的臺(tái)架功能試驗(yàn)方法，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)形成統(tǒng)一的潤滑系本文件與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)該文件制定完成并發(fā)布后，建議由中