配送基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)務(wù)教學(xué)課件全書電子講義

配送基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)務(wù)（第二版）項(xiàng)目一走進(jìn)配送中心項(xiàng)目二集貨作業(yè)項(xiàng)目三配貨作業(yè)項(xiàng)目四調(diào)度作業(yè)項(xiàng)目五取派作業(yè)項(xiàng)目六績(jī)效評(píng)價(jià)與成本分析項(xiàng)目二集貨作業(yè)目錄任務(wù)一訂單處理任務(wù)二進(jìn)貨交接任務(wù)一訂單處理一、訂單處理概述訂單處理作業(yè)流程二、訂單獲取方式1.口頭訂貨2.傳真訂貨3.廠商補(bǔ)貨4.郵寄訂貨5.跑單接單6.自行取貨7.電子訂貨三、確認(rèn)訂單內(nèi)容1.確認(rèn)貨物名稱、數(shù)量及送貨日期2.確認(rèn)客戶信用狀況3.確認(rèn)訂單類型(1)一般交易訂單(2)間接交易訂單(3)現(xiàn)銷式交易訂單(4)寄庫式交易訂單(5)兌換券交易訂單(6)合約式訂單4.確認(rèn)訂貨價(jià)格5.確認(rèn)加工包裝四、缺貨處理1.重新調(diào)撥2.補(bǔ)交貨3.刪除不足額訂單4.延遲交貨5.取消訂單任務(wù)二進(jìn)貨交接一、進(jìn)貨作業(yè)概述進(jìn)貨作業(yè)的流程二、進(jìn)貨前的準(zhǔn)備1.儲(chǔ)位準(zhǔn)備2.人員安排3.設(shè)備準(zhǔn)備三、核對(duì)有關(guān)單據(jù)和信息進(jìn)貨商品通常附有采購(gòu)訂單、到貨通知單、供應(yīng)方開具的進(jìn)倉(cāng)單、發(fā)票、磅碼單、發(fā)貨明細(xì)等單據(jù)或相關(guān)信息。除此之外，有些商品還有隨貨發(fā)送的商品質(zhì)量保證書、材料說明書、合格證、裝箱單等。四、卸貨卸貨時(shí)，徒手一次只能搬運(yùn)一件貨物，不能有丟、摔、扔等暴力操作行為。如果運(yùn)輸車輛與月臺(tái)之間有一定的落差，為了作業(yè)安全與方便，可以采用可移動(dòng)式楔塊、升降平臺(tái)、車尾附升降臺(tái)、吊鉤等工具。五、貨物驗(yàn)收1.貨物包裝2.貨物名稱和條碼3.貨物數(shù)量4.貨物質(zhì)量六、貨物入庫交貨人員與倉(cāng)庫保管員辦理以下交接手續(xù)：配送中心檢查核對(duì)貨物，分析、判定事故，雙方認(rèn)定并在入庫單上簽字；配送中心給交貨單位簽發(fā)接收入庫憑證，并將憑證交給財(cái)務(wù)人員統(tǒng)計(jì)入賬、登記，然后安排倉(cāng)位，提出保管要求。項(xiàng)目三配貨作業(yè)目錄任務(wù)一分揀作業(yè)任務(wù)二補(bǔ)貨作業(yè)任務(wù)三流通加工任務(wù)四包裝作業(yè)任務(wù)一分揀作業(yè)一、分揀作業(yè)的含義分揀作業(yè)是指配貨員在獲取揀貨信息后，按照一定的方式揀取貨物的過程，它是物流出庫作業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一。二、分揀作業(yè)方式1.摘果式分揀作業(yè)摘果式分揀作業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)2.播種式分揀作業(yè)播種式分揀作業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)3.分揀作業(yè)流程摘果式分揀作業(yè)流程播種式分揀作業(yè)流程三、常用的分揀設(shè)備周轉(zhuǎn)箱手推車萬向球臺(tái)無動(dòng)力輥道籠車任務(wù)二補(bǔ)貨作業(yè)一、補(bǔ)貨作業(yè)的概念和作用補(bǔ)貨作業(yè)是補(bǔ)貨員根據(jù)補(bǔ)貨標(biāo)簽對(duì)揀貨區(qū)或者拆零區(qū)的貨物進(jìn)行數(shù)量補(bǔ)充、搬運(yùn)的作業(yè)過程，是分揀作業(yè)的前提，它的作業(yè)質(zhì)量直接影響著揀貨效率。二、補(bǔ)貨作業(yè)方式1.整箱補(bǔ)貨整箱補(bǔ)貨是指從保管區(qū)將貨物整箱搬運(yùn)到揀貨區(qū)，由補(bǔ)貨員根據(jù)訂單揀貨的作業(yè)方式。這種補(bǔ)貨方式適合體積小、量少但品種多的貨物。2.拆零補(bǔ)貨拆零補(bǔ)貨是指從保管區(qū)將貨物搬運(yùn)到拆零區(qū)，打開包裝并對(duì)相應(yīng)貨物補(bǔ)貨的作業(yè)方式。3.托盤補(bǔ)貨托盤補(bǔ)貨是指以托盤為單位進(jìn)行補(bǔ)貨的作業(yè)方式。補(bǔ)貨員將托盤由保管區(qū)運(yùn)到揀貨區(qū)，然后將托盤上的貨物搬運(yùn)至輸送機(jī)。這種補(bǔ)貨方式適合體積大或出貨量大的貨物。三、補(bǔ)貨時(shí)機(jī)1.定時(shí)補(bǔ)貨定時(shí)補(bǔ)貨是將每天劃分為若干個(gè)時(shí)段，補(bǔ)貨員在時(shí)段內(nèi)檢查揀貨區(qū)貨架上的貨物存量，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足，馬上予以補(bǔ)足。定時(shí)補(bǔ)貨適用于分批揀貨時(shí)間固定且需要緊急處理的場(chǎng)合。2.隨機(jī)補(bǔ)貨隨機(jī)補(bǔ)貨是一種指定專人從事補(bǔ)貨作業(yè)的方式，這些人員隨時(shí)巡視揀貨區(qū)的貨物存量，發(fā)現(xiàn)不足隨時(shí)補(bǔ)貨。隨機(jī)補(bǔ)貨適用于每批次揀取量不大或者作業(yè)量不易事前掌握的場(chǎng)合。3.批次補(bǔ)貨批次補(bǔ)貨是在每天或每一批次揀取前，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算所需貨物的總揀取量，再查看揀貨區(qū)的貨物量，于揀貨前一特定時(shí)點(diǎn)補(bǔ)足貨物。批次補(bǔ)貨的原則可概括為“一次補(bǔ)足”，適用于單日內(nèi)作業(yè)量變化不大，緊急插單不多，或是每批次揀取量不需要事先掌握的場(chǎng)合。任務(wù)三流通加工一、流通加工的概念流通加工是指在商品進(jìn)入流通領(lǐng)域前,按客戶的要求進(jìn)行的加工活動(dòng),即為了促進(jìn)銷售、保證商品質(zhì)量和提高物流作業(yè)的質(zhì)量和效率，對(duì)商品進(jìn)行一定程度的加工。流通加工包括包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)內(nèi)容。二、流通加工作業(yè)的作用1.保存產(chǎn)品2.提高原材料利用率，方便客戶3.提高物流效率，降低物流損失4.適應(yīng)銷售需要三、流通加工作業(yè)的類型一是商品入庫立即進(jìn)行加工，不區(qū)分客戶類別。二是根據(jù)特定商品或特定客戶所做的流通加工。三是擁有商品所有權(quán)的物流配送中心根據(jù)營(yíng)銷目標(biāo)對(duì)庫內(nèi)商品所進(jìn)行的流通加工。四、流通加工作業(yè)的基本流程流通加工作業(yè)的基本流程任務(wù)四包裝作業(yè)一、包裝的概念包裝是指為了在流通過程中保護(hù)貨物、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采用容器、材料和輔助物的操作活動(dòng)。常用的包裝材料二、常用的包裝材料常用的包裝材料三、常用的包裝器械手動(dòng)膠帶切割器手動(dòng)打包收緊器手動(dòng)打包咬扣器半自動(dòng)捆扎機(jī)封口機(jī)纏繞機(jī)貼標(biāo)機(jī)項(xiàng)目四調(diào)度作業(yè)目錄任務(wù)一車輛調(diào)度任務(wù)二路線安排任務(wù)三在途跟蹤任務(wù)一車輛調(diào)度一、車輛調(diào)度的概念車輛調(diào)度是指制定行車路線，使車輛在滿足一定約束條件的前提下，有序通過一系列裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)，以達(dá)到路程最短、費(fèi)用最省、耗時(shí)最少等目的的作業(yè)活動(dòng)。二、調(diào)度員的崗位要求調(diào)度員要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)輸計(jì)劃，編制車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。調(diào)度員要掌握貨物流量、流向、季節(jié)性變化，全面細(xì)致地安排運(yùn)輸。調(diào)度員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和運(yùn)行車輛的調(diào)度指揮，根據(jù)調(diào)運(yùn)情況，合理組織運(yùn)輸。調(diào)度員要認(rèn)真貫徹車輛保養(yǎng)制度。三、車輛調(diào)度的原則1.合適原則(1)合適的車型(2)合適的車輛來源2.鄰近區(qū)域調(diào)度原則3.最小成本原則4.充分利用車輛容積原則四、車輛調(diào)度的基本流程1.確定車型2.確定車輛3.填寫派車單4.反饋調(diào)車信息五、車輛調(diào)度注意事項(xiàng)車輛調(diào)度時(shí)，應(yīng)注意考慮車輛的維護(hù)保養(yǎng)需求，應(yīng)考慮總行駛里程，注意防止駕駛?cè)藛T過度疲勞。確定配送路線時(shí)，需充分考慮主觀和客觀因素，對(duì)有特殊需求的客戶，規(guī)劃配送路線時(shí)給予優(yōu)先考慮。規(guī)劃好配送方案后，需要核對(duì)各車輛所裝貨物的重量和體積等是否超過該車的承載限額。若未超過，可確認(rèn)配送；若已超出，則需重新規(guī)劃配送方案。任務(wù)二路線安排一、路線安排概述在配送路線安排上，需根據(jù)不同客戶群的特點(diǎn)和要求，選擇不同的路線安排方法，最終達(dá)到節(jié)省時(shí)間、縮短運(yùn)輸距離和降低配送運(yùn)輸成本的目的。二、安排路線的原則安排路線的原則主要有效益最高、成本最低、路程最短、準(zhǔn)時(shí)性最高、運(yùn)力運(yùn)用最合理、勞動(dòng)消耗最低等。三、安排路線需要考慮的因素1.客觀因素(1)路段通行時(shí)間的限制(2)車輛裝載量的限制(3)自然因素的限制(4)其他不可抗力的限制2.主觀因素(1)收貨人對(duì)貨物的要求(2)收貨人對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間的要求(3)收貨人對(duì)地點(diǎn)的要求四、安排路線的方法1.直送式配送的路線直送式配送是指由一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)對(duì)一個(gè)客戶的專門配送。其基本條件是直送式客戶的需求量接近于或大于配送中心可用車輛的最大載重量，配送中心需專門派一輛或多輛車一次或多次送貨。2.分送式配送的路線分送式配送是指由一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)對(duì)多個(gè)客戶共同配送。其基本條件是同一條路線上所有客戶的需求量總和不大于一輛車的最大載重量。對(duì)于分送式配送，可以采用節(jié)約里程法確定最佳配送路線。任務(wù)三在途跟蹤一、在途跟蹤的概念從狹義角度講，在途跟蹤是指對(duì)貨物在運(yùn)輸途中運(yùn)輸情況的跟蹤;從廣義角度講，也可理解為訂單追蹤，即從訂單錄入到簽收返回的一系列跟蹤記錄。二、在途跟蹤工作流程1.對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤2.到貨預(yù)告3.到貨卸貨4.回單跟進(jìn)三、在途跟蹤相關(guān)信息技術(shù)1.GPS即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。2.TMS即運(yùn)輸管理系統(tǒng)。3.電子地圖即數(shù)字地圖。4.GIS即地理信息系統(tǒng)。項(xiàng)目五取派作業(yè)目錄任務(wù)一出站準(zhǔn)備任務(wù)二取派出站任務(wù)三送貨作業(yè)任務(wù)四取貨作業(yè)任務(wù)五返品回收任務(wù)一出站準(zhǔn)備一、出站準(zhǔn)備的作業(yè)流程出站準(zhǔn)備的作業(yè)流程二、制訂取派作業(yè)調(diào)度計(jì)劃調(diào)度員對(duì)本次取派貨物的屬性、運(yùn)量、包裝以及送貨流向、送貨距離、送貨時(shí)間和緊急程度進(jìn)行分析。調(diào)度員首先查看配送中心與各目的地的配送距離及配送區(qū)域圖，然后根據(jù)節(jié)約里程法，參考配送中心的運(yùn)輸能力，制定本次取派任務(wù)的行車路線。具體可參考前文調(diào)度作業(yè)等相關(guān)內(nèi)容。三、取派設(shè)備常用取派設(shè)備任務(wù)二取派出站一、取派出站概述在取派出站環(huán)節(jié)，配貨員根據(jù)調(diào)度員生成的取派作業(yè)調(diào)度計(jì)劃，通知取派員駕駛車輛至發(fā)貨月臺(tái)，在發(fā)貨月臺(tái)將待派貨物按順序裝車，并利用手持終端掃描核對(duì)貨物，避免漏貨、串貨等情況的發(fā)生。配貨員將取(派)通知單、相關(guān)預(yù)打印運(yùn)單、貨物標(biāo)簽等單據(jù)和材料交給取派員。取派員駕駛車輛駛出場(chǎng)站，根據(jù)規(guī)定的取派路線和順序，完成取派作業(yè)任務(wù)。二、檢查出站貨物出站貨物的檢查是取派出站過程中較為重要的一個(gè)步驟，需要檢查的內(nèi)容主要有：核對(duì)貨物總數(shù)，一般采用點(diǎn)件查數(shù)法和重量驗(yàn)收法等方法；檢查貨物外包裝，主要檢查包裝是否安全、牢固，標(biāo)志、標(biāo)記、包裝材料的質(zhì)量狀況是否符合要求等；對(duì)于液體貨物要特別注意，在出站前要重點(diǎn)檢查是否發(fā)生液體滲漏；檢查貨物運(yùn)單，主要檢查運(yùn)單上收件人的姓名、電話、地址是否詳細(xì)、正確，以確保貨物能夠順利派送。三、裝卸搬運(yùn)1.裝卸搬運(yùn)的概念裝卸搬運(yùn)是指在一定區(qū)域內(nèi)(如工廠中、倉(cāng)庫內(nèi)等)，以改變“物”的存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)。2.裝卸搬運(yùn)的原則有效作業(yè)原則集中作業(yè)原則簡(jiǎn)化流程原則安全作業(yè)原則系統(tǒng)優(yōu)化原則3.裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)(1)裝卸搬運(yùn)作業(yè)是附屬性、伴生性的活動(dòng)(2)裝卸搬運(yùn)作業(yè)是支持性、保障性的活動(dòng)(3)裝卸搬運(yùn)作業(yè)是銜接性的活動(dòng)四、裝車堆積1.裝車堆積的方式裝車堆積分為行列式堆碼和直立式堆碼兩種方式。裝車堆積的方式2.裝車堆積的原則充分利用車輛的有效容積和載重能力，盡可能多地堆碼貨物，但貨物的尺寸不能超出車廂尺寸，總體積不能超過車輛的有效容積，總重量不能超過車輛最大載重量。到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配載的貨物應(yīng)盡可能一次堆碼，并盡量做到先送后裝。堆碼層次與方法應(yīng)合理，堆碼要規(guī)律、整齊，重不壓輕，大不壓小。3.裝車堆積的注意事項(xiàng)堆積時(shí)，車廂內(nèi)貨物重量應(yīng)分布均勻。貨物要前后、左右、上下重心平衡，以免發(fā)生翻車事故。應(yīng)防止車廂內(nèi)貨物之間互相碰撞、互相污染。要盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開堆碼。應(yīng)將貨物的標(biāo)簽朝外粘貼，以方便裝卸。裝車堆積完畢后，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時(shí)貨物傾倒，造成貨損或人身傷亡。任務(wù)三送貨作業(yè)一、送貨作業(yè)的概念送貨作業(yè)是指利用配送車輛把客戶訂購(gòu)的商品從制造企業(yè)、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心送到客戶手中的過程。二、送貨作業(yè)的注意事項(xiàng)在送貨前需明確訂單內(nèi)容，核對(duì)貨物，避免漏貨、串貨等情況的發(fā)生;需針對(duì)貨物的性質(zhì)、種類及數(shù)量，選擇合適的配送車輛和裝車堆碼方式，避免造成貨物損壞和資源浪費(fèi);需明確具體的送貨地點(diǎn)，確保貨物能及時(shí)、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地；需選擇最優(yōu)的送貨路線;還需要充分考慮作業(yè)點(diǎn)的裝卸貨時(shí)間，合理高效地裝卸貨物。一、貨物派送二、貨物檢查三、返回任務(wù)四取貨作業(yè)一、取貨作業(yè)概述取貨作業(yè)的流程二、取貨前的準(zhǔn)備1.儲(chǔ)位、路線及人員安排2.設(shè)備及工具準(zhǔn)備三、核對(duì)有關(guān)單據(jù)和信息取貨時(shí)通常需要準(zhǔn)備相關(guān)單據(jù)，如運(yùn)單、標(biāo)簽、取件路單等。四、計(jì)算運(yùn)費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi)一般使用卷尺、電子秤等工具。貨物重量一般按實(shí)際重量計(jì)算，如果貨物體積大而重量小，有時(shí)也按體積重量計(jì)算，取其中重量高的計(jì)費(fèi)。五、貨物驗(yàn)收驗(yàn)收的內(nèi)容主要包括貨物包裝、貨物名稱、貨物數(shù)量(重量)和貨物質(zhì)量。一、取貨作業(yè)準(zhǔn)備二、檢查托運(yùn)貨物三、填寫運(yùn)單四、粘貼運(yùn)單任務(wù)五返品回收一、返品回收原則的制定依據(jù)物流配送企業(yè)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家有關(guān)規(guī)定制定返品回收的原則。二、返品回收的作業(yè)流程返品回收流程三、返品回收注意事項(xiàng)供貨企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)、電視、電話、郵購(gòu)等方式銷售商品，客戶有權(quán)自收到商品之日起七日內(nèi)退貨，且無須說明理由。客戶要退回的商品應(yīng)當(dāng)保持完好，相關(guān)附屬配件必須齊全，包裝應(yīng)保持完好。如果是整套商品中的個(gè)別商品有問題，應(yīng)將整套商品退回。供貨企業(yè)應(yīng)當(dāng)自收到退回商品之日起七日內(nèi)返還客戶支付的商品價(jià)款。四、返品的處理方法企業(yè)應(yīng)為返品處理配備專門場(chǎng)地和專門庫房，設(shè)立一個(gè)返品處理部門，由專人負(fù)責(zé)，監(jiān)督該部門的工作執(zhí)行情況。返品處理部門評(píng)估所返商品的具體情況，確定恰當(dāng)?shù)奶幚砟Ｊ?。因重大質(zhì)量問題而無利用價(jià)值的返品直接報(bào)廢或銷毀。銷毀時(shí)要注意安全，防止污染環(huán)境。有部分利用價(jià)值的返品可部分回收。一、返品回收作業(yè)準(zhǔn)備二、據(jù)單點(diǎn)貨三、返品裝車四、返品交接項(xiàng)目六績(jī)效評(píng)價(jià)與成本分析目錄任務(wù)一配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)任務(wù)二配送成本分析任務(wù)一配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)一、配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)的含義配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)是通過對(duì)配送中心所創(chuàng)造的物流價(jià)值的事前計(jì)劃與控制以及事后分析與評(píng)估，衡量配送中心配送系統(tǒng)和配送活動(dòng)全過程投入與產(chǎn)出狀況的分析技術(shù)與方法。二、配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)的作用它的作用和意義在于：提出和追蹤物流運(yùn)作目標(biāo)以及完成情況，并進(jìn)行不同層次和角度的分析和評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流活動(dòng)的控制；判斷配送中心目標(biāo)的可行性和完成程度，進(jìn)而調(diào)整物流目標(biāo)；提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力和整個(gè)供應(yīng)鏈的效益，提升物流績(jī)效；有效實(shí)施企業(yè)內(nèi)部監(jiān)控；分析和評(píng)估配送中心資源素質(zhì)與能力，確定發(fā)展戰(zhàn)略。三、配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)的流程配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)的流程四、配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)1.缺貨率缺貨率=(缺貨次數(shù)/客戶訂貨次數(shù))×100%。2.客戶滿意度客戶滿意度=(滿足客戶要求次數(shù)/客戶要求次數(shù))×100%。3.準(zhǔn)時(shí)交貨率準(zhǔn)時(shí)交貨率=(準(zhǔn)時(shí)交貨次數(shù)/總交貨次數(shù))×100%。4.貨損貨差賠償率貨損貨差賠償率=(貨損貨差賠償費(fèi)總額/同期業(yè)務(wù)收入總額)×100%。五、配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析1.配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析方法(1)比較分析法(2)功效系數(shù)法(3)綜合分析判斷法2.配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析步驟績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析步驟是:判斷數(shù)據(jù)的好壞，發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)，確定問題，查找原因，尋找解決方法。六、改善績(jī)效的步驟在所有問題中決定亟待解決的問題；收集有關(guān)事實(shí)，決定改善目標(biāo)；分析事實(shí)，研究確定改善方法；擬訂改善計(jì)劃；試行改善措施；評(píng)價(jià)試行措施實(shí)施結(jié)果，并使之標(biāo)準(zhǔn)化；制定管理標(biāo)準(zhǔn)并加以執(zhí)行。一、制訂配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)計(jì)劃二、設(shè)計(jì)配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)三、根據(jù)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析四、分析評(píng)價(jià)績(jī)效，制定解決方案任務(wù)二配送成本分析一、配送成本的概念配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨、配裝、送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和，它是配送過程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。配送成本=配送運(yùn)輸成本+分揀成本+配裝成本+流通加工成本二、配送成本的特點(diǎn)1.配送成本具有隱蔽性2.配送成本削減具有乘數(shù)效應(yīng)3.配送成本具有“效益背反”性三、配送成本的類型1.按功能不同分類配送運(yùn)輸費(fèi)用，包括