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9.船舶上行(逆流)掉頭()。11.裝設(shè)油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng),排放經(jīng)處理的B、二短聲A、停車等候B、減速等候B、追越船協(xié)助避讓被追越船C、追越船應(yīng)當(dāng)避讓被追越船B、不得逃逸C、A和BD、有他船在本船右舷者,應(yīng)當(dāng)給他船讓路A、工作接地A、約1/4水深B、約1/3水深C、約1/5水深D、約2/3水深C、前標(biāo)和過(guò)河標(biāo)相同,后標(biāo)和導(dǎo)標(biāo)相同A、軍事船舶B、漁業(yè)船舶D、體育運(yùn)動(dòng)艇A、用車時(shí)間B、用舵時(shí)間C、拋錨時(shí)間損()_,碰撞損失越大。A、船中/越小C、船首/越小D、船首/越大B、就地拋錨檢修C、顯示操縱失靈信號(hào)B、防止纜繩突然受力A、影響船舶穩(wěn)定性,危及甲板貨B、損壞甲板設(shè)備或上層建筑,需要適當(dāng)降A(chǔ)、在無(wú)礙他船行駛時(shí),不用鳴放聲號(hào),就可行動(dòng)B、在無(wú)礙他船行駛時(shí),按規(guī)定鳴放聲號(hào)后,'方可以行動(dòng)B、彎曲95.船舶上行(逆流)時(shí),應(yīng)從的方向掉頭旋回B、主流向緩流B、他船正在向后推進(jìn)C、綠色物和避碰時(shí)()_。184.流向在(),隨潮汐的漲落而發(fā)生變化。 A、大于1/2小于3/4B、大于3/4D、大于3/4小于1A、他船已經(jīng)停車,并已經(jīng)不對(duì)水移動(dòng)B、他船正在向后推進(jìn)C、他船將要向后推進(jìn)A、十字號(hào)型B、正在從事吊拖的機(jī)動(dòng)船A、12米及以上B、15米及以上C、20米及以上D、25米及以上A、機(jī)艙或船中B、船尾或船首236.某航道圖上的比例尺為1:5000或1/5000,若在圖上量得某處航寬為4cm,B、上水船或下水船,均從陡岸轉(zhuǎn)向淺水岸C、上水船從淺水岸轉(zhuǎn)向陡岸D、下水船從淺水岸轉(zhuǎn)向陡岸D、5次充電A、船首/船首A、下行船舶時(shí)由過(guò)河航道的一岸過(guò)河到另一岸D、船舶由主流一側(cè)駛過(guò)另一側(cè)278.拋錨制動(dòng)時(shí)的出鏈長(zhǎng)度()A、為1.5倍水深B、為2倍水深C、為4倍水深D、為3.5倍水深A(yù)、小/增加C、大/降低D、大/增加A、感潮河段是指所有受潮汐影響的河段B、感潮河段是由海事機(jī)構(gòu)發(fā)文劃定河段C、感潮河段是指受洪水影響的河段D、感潮河段是指水流呈周期性漲落的河段A、綠光環(huán)照燈D、白光環(huán)照燈岸。()的方法。()略有退勢(shì)時(shí)國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》。()機(jī)動(dòng)船航行。()流的船舶。()防止碰撞。()標(biāo)志有2種。()受潮汐影響明顯的河段。()在內(nèi)河船舶上任職不少于1年零6個(gè)月。上行船避讓下行船。()相當(dāng)一段距離。()者航道中間行駛。()81.橫纜是系在船首位置使船首部不致離開碼頭。()82.中國(guó)籍船舶在我國(guó)管轄水域內(nèi)航行應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定實(shí)施船舶進(jìn)出港報(bào)告。()83.解纜時(shí)應(yīng)盡快收進(jìn),特別是首部系纜。()中央。主流()各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。()取的棄置船舶的措施。()照燈一盞。()標(biāo)置于本船的左舷通過(guò)。()右舷采取避讓行動(dòng)。()人員。()盞。()態(tài)。()鍵。()形成的霧,稱為蒸發(fā)霧。()輻射霧的船,不屬于橫越船。()省時(shí)、快速及安全的航線。()

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