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文檔簡(jiǎn)介

多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)操作規(guī)程

一、用途:

鼓風(fēng)機(jī)為曝氣池提供氧氣,滿(mǎn)足耗氧菌所需氧氣從而達(dá)

到降解有機(jī)廢物凈化水質(zhì)的目標(biāo)。

二、工作原理:

離心式風(fēng)機(jī)是一種動(dòng)態(tài)性壓縮機(jī)。它在一個(gè)被稱(chēng)作分散

器的殼體內(nèi)采用葉輪結(jié)構(gòu)。隨著葉輪旋轉(zhuǎn),空氣進(jìn)入葉輪的

孔眼。空氣作徑向流動(dòng),向外進(jìn)入分散器的過(guò)程中,葉輪的

旋轉(zhuǎn)速度給與空氣很高的速度,從而將部分速位差轉(zhuǎn)換成靜

態(tài)壓位差。通過(guò)采用一組連續(xù)的葉輪,多節(jié)風(fēng)機(jī)可以產(chǎn)生很

高的壓力。離開(kāi)了前一壓縮節(jié)的分散器的空氣很快進(jìn)入下一

個(gè)葉輪的孔眼,隨著這一過(guò)程的重復(fù),每一個(gè)壓縮節(jié)都在增

加空氣壓力。

三、主要參數(shù)

電機(jī)功率:315Kw

風(fēng)量:

風(fēng)機(jī)電機(jī)型號(hào):0ABP355L2A

四、啟動(dòng)前的檢查:

1、檢查有無(wú)的運(yùn)輸和/或安裝損壞。

2、檢查安裝是否正確:要安裝減震墊;基礎(chǔ)要牢固;不

能灌漿;螺栓沒(méi)有擰死;管道安裝正確并與系統(tǒng)隔開(kāi);安裝

了入口過(guò)濾器;所有管道盲法蘭都已拆除。確保所有馬達(dá)和

機(jī)器的壓下螺栓都已牢牢擰緊。

3、接手對(duì)正:初次使用前必須檢查馬達(dá)/機(jī)器的對(duì)正。

4、皮帶對(duì)正:初次啟動(dòng)前必須重新對(duì)正滑輪,重新張緊

皮帶。皮帶要干凈干燥。最初運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后要重新檢查皮

帶張力。

5、檢查馬達(dá)軸承的潤(rùn)滑情況。

6、檢查安全擋板。

7、檢查電氣連接情況。

五、操作

A、按下啟動(dòng)按鈕,系統(tǒng)應(yīng)該在20秒內(nèi)達(dá)到馬達(dá)全速。

若沒(méi)有,斷開(kāi)控制柜電源,檢查原因。馬達(dá)啟動(dòng)安培圖會(huì)即

刻全屏顯示在安培表上。

i.當(dāng)達(dá)到馬達(dá)全速而安培數(shù)下降時(shí),慢慢打開(kāi)入口蝶

閥以獲得理想的空氣流量(或安培數(shù))。這必須在不到30秒

內(nèi)完成。

ii.讓機(jī)器達(dá)到其工作溫度,重新調(diào)節(jié)流量。

iii.調(diào)節(jié)旁通閥。

iv.監(jiān)視軸承箱的震動(dòng)和溫度情況,注意任何劇烈的或

持續(xù)的增長(zhǎng)現(xiàn)象。

B、停機(jī)時(shí)(正常停機(jī)和緊急停機(jī))

V.按停止按鈕(系統(tǒng)停機(jī)后慢慢停下來(lái)的過(guò)程中聽(tīng)到

啪嗒聲屬正常現(xiàn)象)O

vi.打開(kāi)旁通閥。

vii.出現(xiàn)電器故障時(shí),緊急停機(jī)過(guò)程中,建議斷開(kāi)控

制柜電源。

viii.停機(jī)后或瞬間斷電后,要在馬達(dá)/風(fēng)機(jī)軸完全停

止旋轉(zhuǎn)后才能重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的嚴(yán)重?fù)p壞。

六、安全及注意事項(xiàng)

1、安全措施

(1)不要讓手指和衣服靠近入口和排風(fēng)口、旋轉(zhuǎn)著的皮

帶、皮帶輪、傳動(dòng)接手等。

(2)不要呼吸從該系統(tǒng)中排出的空氣一它不適于人體消

耗。

(3)在系統(tǒng)停機(jī)和空氣壓力被釋放之前,不要松開(kāi)或拆

除加油塞、排油塞、蓋子或破壞空氣或油系統(tǒng)中的連接處。

(4)進(jìn)行控制方面的工作前,事先要斷開(kāi)總開(kāi)關(guān),貼上

標(biāo)簽上好鎖。

(5)在系統(tǒng)上工作前,要斷開(kāi)系統(tǒng)電源一因?yàn)闄C(jī)器可能

處于自動(dòng)控制狀態(tài),因而隨時(shí)可能啟動(dòng)。

(6)如需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行修理或調(diào)節(jié),則要停止風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。

(7)不要超過(guò)銘牌上顯示的額定最高速度。

(8)如有安全裝置不能正常工作,則不要讓系統(tǒng)運(yùn)行。

(9)定期進(jìn)行檢查。不要繞過(guò)安全裝置進(jìn)行操作。

2、注意事項(xiàng)

(1)排風(fēng)溫度

在正常工作條件下,使用環(huán)境或大氣空氣,通常的排風(fēng)

溫度也能超過(guò)200°F(93°C)(測(cè)于排風(fēng)氣流中或排風(fēng)頭/

出口表面)。只能使用能耐高溫(300°F/149°C)的排風(fēng)

管和管配件。排風(fēng)溫度受到多種因素的影響,包括效率、流

量、壓力、高度等,因此很難精確地確定用戶(hù)期望的排風(fēng)溫

度。

一般說(shuō)來(lái),GD排風(fēng)溫度不會(huì)超過(guò)250°F(121°C)o如

果超過(guò)了,請(qǐng)向GD廠家咨詢(xún)。不這樣做可能使機(jī)器保證失

效。

(2)軸承溫度

按設(shè)計(jì),GD離心式風(fēng)機(jī)能在超過(guò)200°F(93°C)的溫度

中連續(xù)工作。如果沒(méi)有提供軸承溫度監(jiān)視器,則要定期檢查

軸承箱溫度,如果讀數(shù)超過(guò)220°F(104°C),則要通知

GD服務(wù)部門(mén)。軸承的正常工作溫度通常在200°F(93°C)

(3)喘震

我們把通過(guò)風(fēng)機(jī)不穩(wěn)定的空氣流動(dòng)稱(chēng)作喘動(dòng)。它可造成

空氣的嚴(yán)重回流,喘振是對(duì)離心風(fēng)機(jī)最有害的因素之一。因

為被加熱的空氣回流進(jìn)風(fēng)機(jī)會(huì)使得鋁合金的葉輪膨脹,與鑄

鐵的外殼內(nèi)壁發(fā)生摩擦,破壞平衡,這是絕對(duì)被禁止的。喘

振也將造成風(fēng)機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重振動(dòng),尤其是軸承。這種振動(dòng)會(huì)

使軸承及設(shè)備受到損害,在這種情況下嚴(yán)重的喘振發(fā)生會(huì)在

幾分鐘內(nèi)使得離心風(fēng)機(jī)造成毀滅性的破壞。

(4)加油維護(hù)

檢查隔離墊的狀況,建議每三年更換,一定要制定潤(rùn)滑

維護(hù)工作,并嚴(yán)格遵守,建議300個(gè)小時(shí)后換油。

七、故障排除

可能原因排除方法

障現(xiàn)象

1、機(jī)器旋轉(zhuǎn)方向不

1、檢查入口箭頭指向

對(duì)

空2、閥不能全部打開(kāi)

氣流量

2、入口管道受限過(guò)濾器臟了

低或壓

運(yùn)輸蓋沒(méi)有拆除

力損失

、打開(kāi)所有出口閥

3、出口管道部分堵3

塞檢查閥的安裝適當(dāng)

與否

分散器堵塞

4、儀表讀數(shù)不精確

5、電壓不對(duì)

5、檢查馬達(dá)接線

相位不對(duì)

6、入口溫度上升

7、入口壓力上升

8、管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)或

裝配不當(dāng)

9、機(jī)器內(nèi)有異物

1、底座螺栓決不要

擰死或給底座灌漿

2、隔離墊定位錯(cuò)誤

大小不對(duì)

動(dòng)過(guò)大

條件惡劣

3、必須用撓性套管或膨脹

3、膨脹節(jié)

節(jié)將機(jī)器和系統(tǒng)管道隔開(kāi)。決

不要直接將管道接到風(fēng)機(jī)

4、對(duì)正不良

5、風(fēng)機(jī)必須座在堅(jiān)實(shí)、水

5、基礎(chǔ)平、平坦而能支撐系統(tǒng)重量的

表面

6、管道系統(tǒng)的撓性連接部

6、管道無(wú)支持

分必須有足夠的支持

7、馬達(dá)和機(jī)器的壓下螺栓

7、壓下螺栓松動(dòng)

松動(dòng)了。

8、機(jī)器內(nèi)有異物8、清理

9、在喘振范圍內(nèi)運(yùn)行

9、喘振入口或出口管道堵

10、電壓不合適

馬達(dá)軸承故障

10、馬達(dá)振動(dòng)

馬達(dá)內(nèi)部失去平

11、風(fēng)機(jī)或排氣裝11、更換時(shí)損壞了

置的軸承潤(rùn)滑過(guò)量或使用錯(cuò)誤的潤(rùn)

滑劑

軸承型號(hào)錯(cuò)誤

存放期間維護(hù)不夠

12、潤(rùn)滑不當(dāng)

軸的間隙不對(duì)

12、接手

失衡

定位螺絲松動(dòng)

13、馬達(dá)

13、失去平衡接手

轉(zhuǎn)子

可能原因排除方法

障現(xiàn)象

1、干油過(guò)量一軸承發(fā)熱

干油太少一軸承干了

軸承故障

機(jī)1、軸承發(fā)出噪音

固定器/鎖定螺母松動(dòng)

器有噪

音軸承箱磨損

安裝不對(duì)

2、接手間隙不對(duì)

3、機(jī)器內(nèi)有異物

4、喘振

5、管道內(nèi)有異物

6、迷宮式/炭圈密

封接觸軸

7、電壓不對(duì)

7、馬達(dá)有噪音電壓低

電壓失衡

電壓頻率

軸承損壞

風(fēng)扇出故障

安培數(shù)過(guò)大

8、軸的間隙不夠

9、接手或擋板松

動(dòng)或損壞

1、加油過(guò)多

漏1、油位過(guò)高

油位調(diào)整不當(dāng)

2、油的型號(hào)不

對(duì)

3、吸潮器通風(fēng)口

堵塞或者通風(fēng)軟管堵

塞或被夾住

4、、迷宮式/炭圈

密封漏油過(guò)多

5、拋油環(huán)彎曲或定位不當(dāng)

5、軸承組裝不正軸承箱墊圈松動(dòng)或損壞

確墊圈堵住了回油孔

迷宮式密封排油孔不在底

軸承箱內(nèi)的迷宮式密封松

動(dòng)

6、油箱窺視鏡破

7、到加油器的連

接松動(dòng)

8、加油器位于錯(cuò)

誤的機(jī)器一側(cè)

9、回油孔堵塞

10、機(jī)器不平衡

可能原因排除方法

障現(xiàn)象

過(guò)1、喘振

2、空氣流量不夠

1、機(jī)器過(guò)熱3、入口空氣過(guò)濾器堵塞

4、錯(cuò)誤使用排風(fēng)閥來(lái)控

制流量

2、軸承過(guò)熱2、軸承損壞

潤(rùn)滑過(guò)量或潤(rùn)滑劑類(lèi)型錯(cuò)

軸承等級(jí)不對(duì)

裝配程序不正確

環(huán)境溫度太高

軸承箱磨損

固定器磨損

3、環(huán)境溫度過(guò)高;電壓

不對(duì)

3、馬達(dá)過(guò)熱

電壓源不平衡;空氣流量受

馬達(dá)過(guò)載一馬達(dá)對(duì)于系統(tǒng)

而言太小

V型皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)上的皮帶

張力不合適

軸承故障

啟動(dòng)太頻繁

馬達(dá)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)方向不正

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