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文檔簡(jiǎn)介
多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)操作規(guī)程
一、用途:
鼓風(fēng)機(jī)為曝氣池提供氧氣,滿(mǎn)足耗氧菌所需氧氣從而達(dá)
到降解有機(jī)廢物凈化水質(zhì)的目標(biāo)。
二、工作原理:
離心式風(fēng)機(jī)是一種動(dòng)態(tài)性壓縮機(jī)。它在一個(gè)被稱(chēng)作分散
器的殼體內(nèi)采用葉輪結(jié)構(gòu)。隨著葉輪旋轉(zhuǎn),空氣進(jìn)入葉輪的
孔眼。空氣作徑向流動(dòng),向外進(jìn)入分散器的過(guò)程中,葉輪的
旋轉(zhuǎn)速度給與空氣很高的速度,從而將部分速位差轉(zhuǎn)換成靜
態(tài)壓位差。通過(guò)采用一組連續(xù)的葉輪,多節(jié)風(fēng)機(jī)可以產(chǎn)生很
高的壓力。離開(kāi)了前一壓縮節(jié)的分散器的空氣很快進(jìn)入下一
個(gè)葉輪的孔眼,隨著這一過(guò)程的重復(fù),每一個(gè)壓縮節(jié)都在增
加空氣壓力。
三、主要參數(shù)
電機(jī)功率:315Kw
風(fēng)量:
風(fēng)機(jī)電機(jī)型號(hào):0ABP355L2A
四、啟動(dòng)前的檢查:
1、檢查有無(wú)的運(yùn)輸和/或安裝損壞。
2、檢查安裝是否正確:要安裝減震墊;基礎(chǔ)要牢固;不
能灌漿;螺栓沒(méi)有擰死;管道安裝正確并與系統(tǒng)隔開(kāi);安裝
了入口過(guò)濾器;所有管道盲法蘭都已拆除。確保所有馬達(dá)和
機(jī)器的壓下螺栓都已牢牢擰緊。
3、接手對(duì)正:初次使用前必須檢查馬達(dá)/機(jī)器的對(duì)正。
4、皮帶對(duì)正:初次啟動(dòng)前必須重新對(duì)正滑輪,重新張緊
皮帶。皮帶要干凈干燥。最初運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后要重新檢查皮
帶張力。
5、檢查馬達(dá)軸承的潤(rùn)滑情況。
6、檢查安全擋板。
7、檢查電氣連接情況。
五、操作
A、按下啟動(dòng)按鈕,系統(tǒng)應(yīng)該在20秒內(nèi)達(dá)到馬達(dá)全速。
若沒(méi)有,斷開(kāi)控制柜電源,檢查原因。馬達(dá)啟動(dòng)安培圖會(huì)即
刻全屏顯示在安培表上。
i.當(dāng)達(dá)到馬達(dá)全速而安培數(shù)下降時(shí),慢慢打開(kāi)入口蝶
閥以獲得理想的空氣流量(或安培數(shù))。這必須在不到30秒
內(nèi)完成。
ii.讓機(jī)器達(dá)到其工作溫度,重新調(diào)節(jié)流量。
iii.調(diào)節(jié)旁通閥。
iv.監(jiān)視軸承箱的震動(dòng)和溫度情況,注意任何劇烈的或
持續(xù)的增長(zhǎng)現(xiàn)象。
B、停機(jī)時(shí)(正常停機(jī)和緊急停機(jī))
V.按停止按鈕(系統(tǒng)停機(jī)后慢慢停下來(lái)的過(guò)程中聽(tīng)到
啪嗒聲屬正常現(xiàn)象)O
vi.打開(kāi)旁通閥。
vii.出現(xiàn)電器故障時(shí),緊急停機(jī)過(guò)程中,建議斷開(kāi)控
制柜電源。
viii.停機(jī)后或瞬間斷電后,要在馬達(dá)/風(fēng)機(jī)軸完全停
止旋轉(zhuǎn)后才能重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的嚴(yán)重?fù)p壞。
六、安全及注意事項(xiàng)
1、安全措施
(1)不要讓手指和衣服靠近入口和排風(fēng)口、旋轉(zhuǎn)著的皮
帶、皮帶輪、傳動(dòng)接手等。
(2)不要呼吸從該系統(tǒng)中排出的空氣一它不適于人體消
耗。
(3)在系統(tǒng)停機(jī)和空氣壓力被釋放之前,不要松開(kāi)或拆
除加油塞、排油塞、蓋子或破壞空氣或油系統(tǒng)中的連接處。
(4)進(jìn)行控制方面的工作前,事先要斷開(kāi)總開(kāi)關(guān),貼上
標(biāo)簽上好鎖。
(5)在系統(tǒng)上工作前,要斷開(kāi)系統(tǒng)電源一因?yàn)闄C(jī)器可能
處于自動(dòng)控制狀態(tài),因而隨時(shí)可能啟動(dòng)。
(6)如需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行修理或調(diào)節(jié),則要停止風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。
(7)不要超過(guò)銘牌上顯示的額定最高速度。
(8)如有安全裝置不能正常工作,則不要讓系統(tǒng)運(yùn)行。
(9)定期進(jìn)行檢查。不要繞過(guò)安全裝置進(jìn)行操作。
2、注意事項(xiàng)
(1)排風(fēng)溫度
在正常工作條件下,使用環(huán)境或大氣空氣,通常的排風(fēng)
溫度也能超過(guò)200°F(93°C)(測(cè)于排風(fēng)氣流中或排風(fēng)頭/
出口表面)。只能使用能耐高溫(300°F/149°C)的排風(fēng)
管和管配件。排風(fēng)溫度受到多種因素的影響,包括效率、流
量、壓力、高度等,因此很難精確地確定用戶(hù)期望的排風(fēng)溫
度。
一般說(shuō)來(lái),GD排風(fēng)溫度不會(huì)超過(guò)250°F(121°C)o如
果超過(guò)了,請(qǐng)向GD廠家咨詢(xún)。不這樣做可能使機(jī)器保證失
效。
(2)軸承溫度
按設(shè)計(jì),GD離心式風(fēng)機(jī)能在超過(guò)200°F(93°C)的溫度
中連續(xù)工作。如果沒(méi)有提供軸承溫度監(jiān)視器,則要定期檢查
軸承箱溫度,如果讀數(shù)超過(guò)220°F(104°C),則要通知
GD服務(wù)部門(mén)。軸承的正常工作溫度通常在200°F(93°C)
(3)喘震
我們把通過(guò)風(fēng)機(jī)不穩(wěn)定的空氣流動(dòng)稱(chēng)作喘動(dòng)。它可造成
空氣的嚴(yán)重回流,喘振是對(duì)離心風(fēng)機(jī)最有害的因素之一。因
為被加熱的空氣回流進(jìn)風(fēng)機(jī)會(huì)使得鋁合金的葉輪膨脹,與鑄
鐵的外殼內(nèi)壁發(fā)生摩擦,破壞平衡,這是絕對(duì)被禁止的。喘
振也將造成風(fēng)機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重振動(dòng),尤其是軸承。這種振動(dòng)會(huì)
使軸承及設(shè)備受到損害,在這種情況下嚴(yán)重的喘振發(fā)生會(huì)在
幾分鐘內(nèi)使得離心風(fēng)機(jī)造成毀滅性的破壞。
(4)加油維護(hù)
檢查隔離墊的狀況,建議每三年更換,一定要制定潤(rùn)滑
維護(hù)工作,并嚴(yán)格遵守,建議300個(gè)小時(shí)后換油。
七、故障排除
故
可能原因排除方法
障現(xiàn)象
1、機(jī)器旋轉(zhuǎn)方向不
1、檢查入口箭頭指向
對(duì)
空2、閥不能全部打開(kāi)
氣流量
2、入口管道受限過(guò)濾器臟了
低或壓
運(yùn)輸蓋沒(méi)有拆除
力損失
、打開(kāi)所有出口閥
3、出口管道部分堵3
塞檢查閥的安裝適當(dāng)
與否
分散器堵塞
4、儀表讀數(shù)不精確
5、電壓不對(duì)
5、檢查馬達(dá)接線
相位不對(duì)
6、入口溫度上升
7、入口壓力上升
8、管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)或
裝配不當(dāng)
9、機(jī)器內(nèi)有異物
1、底座螺栓決不要
擰死或給底座灌漿
2、隔離墊定位錯(cuò)誤
振
大小不對(duì)
動(dòng)過(guò)大
條件惡劣
3、必須用撓性套管或膨脹
3、膨脹節(jié)
節(jié)將機(jī)器和系統(tǒng)管道隔開(kāi)。決
不要直接將管道接到風(fēng)機(jī)
4、對(duì)正不良
5、風(fēng)機(jī)必須座在堅(jiān)實(shí)、水
5、基礎(chǔ)平、平坦而能支撐系統(tǒng)重量的
表面
6、管道系統(tǒng)的撓性連接部
6、管道無(wú)支持
分必須有足夠的支持
7、馬達(dá)和機(jī)器的壓下螺栓
7、壓下螺栓松動(dòng)
松動(dòng)了。
8、機(jī)器內(nèi)有異物8、清理
9、在喘振范圍內(nèi)運(yùn)行
9、喘振入口或出口管道堵
塞
10、電壓不合適
馬達(dá)軸承故障
10、馬達(dá)振動(dòng)
馬達(dá)內(nèi)部失去平
衡
11、風(fēng)機(jī)或排氣裝11、更換時(shí)損壞了
置的軸承潤(rùn)滑過(guò)量或使用錯(cuò)誤的潤(rùn)
滑劑
軸承型號(hào)錯(cuò)誤
存放期間維護(hù)不夠
12、潤(rùn)滑不當(dāng)
軸的間隙不對(duì)
12、接手
失衡
定位螺絲松動(dòng)
13、馬達(dá)
13、失去平衡接手
轉(zhuǎn)子
故
可能原因排除方法
障現(xiàn)象
1、干油過(guò)量一軸承發(fā)熱
干油太少一軸承干了
軸承故障
機(jī)1、軸承發(fā)出噪音
固定器/鎖定螺母松動(dòng)
器有噪
音軸承箱磨損
安裝不對(duì)
2、接手間隙不對(duì)
3、機(jī)器內(nèi)有異物
4、喘振
5、管道內(nèi)有異物
6、迷宮式/炭圈密
封接觸軸
7、電壓不對(duì)
7、馬達(dá)有噪音電壓低
電壓失衡
電壓頻率
軸承損壞
風(fēng)扇出故障
安培數(shù)過(guò)大
8、軸的間隙不夠
9、接手或擋板松
動(dòng)或損壞
1、加油過(guò)多
漏1、油位過(guò)高
油位調(diào)整不當(dāng)
油
2、油的型號(hào)不
對(duì)
3、吸潮器通風(fēng)口
堵塞或者通風(fēng)軟管堵
塞或被夾住
4、、迷宮式/炭圈
密封漏油過(guò)多
5、拋油環(huán)彎曲或定位不當(dāng)
5、軸承組裝不正軸承箱墊圈松動(dòng)或損壞
確墊圈堵住了回油孔
迷宮式密封排油孔不在底
部
軸承箱內(nèi)的迷宮式密封松
動(dòng)
6、油箱窺視鏡破
裂
7、到加油器的連
接松動(dòng)
8、加油器位于錯(cuò)
誤的機(jī)器一側(cè)
9、回油孔堵塞
10、機(jī)器不平衡
故
可能原因排除方法
障現(xiàn)象
過(guò)1、喘振
熱
2、空氣流量不夠
1、機(jī)器過(guò)熱3、入口空氣過(guò)濾器堵塞
4、錯(cuò)誤使用排風(fēng)閥來(lái)控
制流量
2、軸承過(guò)熱2、軸承損壞
潤(rùn)滑過(guò)量或潤(rùn)滑劑類(lèi)型錯(cuò)
誤
軸承等級(jí)不對(duì)
裝配程序不正確
環(huán)境溫度太高
軸承箱磨損
固定器磨損
3、環(huán)境溫度過(guò)高;電壓
不對(duì)
3、馬達(dá)過(guò)熱
電壓源不平衡;空氣流量受
馬達(dá)過(guò)載一馬達(dá)對(duì)于系統(tǒng)
而言太小
V型皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)上的皮帶
張力不合適
軸承故障
啟動(dòng)太頻繁
馬達(dá)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)方向不正
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