車(chē)站值班員（高級(jí)）技能鑒定理論題庫(kù)-上（單選題）

車(chē)站值班員（高級(jí)）技能鑒定理論題庫(kù)-上（單選題匯總）

一、單選題

1.不屬于確定線路有效長(zhǎng)起止范圍的因素是（）。

A、警沖標(biāo)

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、出站信號(hào)機(jī)

D、車(chē)擋

答案：B

2.當(dāng)自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)必須設(shè)在貨物列車(chē)停車(chē)后起動(dòng)困難的地點(diǎn)時(shí),

在該架信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)除外）。

A、預(yù)告

B、容許

C、遮斷

D、復(fù)示

答案：B

3.根據(jù)視覺(jué)信號(hào)基本顏色的規(guī)定，（）不是視覺(jué)信號(hào)基本顏色。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、月白色

答案：D

4.夜間綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，表示0。

A、引導(dǎo)手信號(hào)

B、發(fā)車(chē)信號(hào)

C、通過(guò)信號(hào)

D、特定引導(dǎo)手信號(hào)

答案：D

5.行包列車(chē)(18t軸重)每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為()。

A、40kN

B、50kN

C、60kN

D、80kN

答案：A

6.摘掛列車(chē)到達(dá)前，作業(yè)站值班員應(yīng)及時(shí)向()了解本站的甩掛計(jì)劃和作業(yè)時(shí)間要

求。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、后方站值班員

C\前方站值班員

D、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)

答案：A

7.()是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)

道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、辦事公道

B、集體主義

C、五講四美三熱愛(ài)

D、愛(ài)崗敬業(yè)

答案：D

8.當(dāng)超長(zhǎng)列車(chē)尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對(duì)方向的列車(chē)時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制

動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)0%。的下坡道，而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備，須使列車(chē)在

站外停車(chē)后，再接入站內(nèi)。

A、2.5

B、3

C、6

D、12

答案：C

9.因曲線等關(guān)系，司機(jī)難以確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)發(fā)車(chē)信號(hào)時(shí)，經(jīng)鐵路局指定的車(chē)站，可

由()直接向司機(jī)顯示發(fā)車(chē)信號(hào)。

A、車(chē)站值班員

B、扳道員

C、1言號(hào)員

D、發(fā)車(chē)人員

答案：D

10.誤將摘掛車(chē)流編入直通列車(chē)時(shí)，屬于違反列車(chē)編組計(jì)劃，需經(jīng)()準(zhǔn)許方準(zhǔn)開(kāi)

行。

A、車(chē)站調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、值班站長(zhǎng)

D\列車(chē)調(diào)度員

答案：D

11.列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()附加制動(dòng)距離

確定。

A、40m

B、30m

C、50m

D、20m

答案：B

12.計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量換算閘瓦壓力時(shí)，()列車(chē)應(yīng)包括機(jī)車(chē)。

A、行包

B、快速行郵

C、快運(yùn)貨物

D、直達(dá)

答案：B

13.雙線改單線行車(chē)后，恢復(fù)雙線行車(chē)時(shí)，須經(jīng)()批準(zhǔn)并發(fā)布命令。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、車(chē)站調(diào)度員

C、車(chē)站值班員

D、調(diào)度值班主任

答案：A

14.快速行郵列車(chē)運(yùn)行最高速度為110km/h,運(yùn)行區(qū)段下坡道的坡度為10%。，每

百?lài)嵙熊?chē)重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力為()。

A、620kN

B、640kN

C、660kN

D、680kN

答案：C

15.50kg/m及以下鋼軌在貨物線上的道岔，基本軌垂直磨耗超過(guò)0時(shí)，禁止使用。

A、6mm

B\7mm

C、8mm

D、10mm

答案：D

16.不帶接地刀閘的隔離開(kāi)關(guān)主要用在()的縱向電分段上。

A、電力機(jī)車(chē)整備線

B、到發(fā)線

C、裝卸線

D、車(chē)站兩端

答案：D

17.停止影響接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)是0。

A、列車(chē)到達(dá)前

B、列車(chē)閉塞后

C、列車(chē)到發(fā)前5min

D、《站細(xì)》規(guī)定時(shí)間

答案：D

18.貨物列車(chē)列尾裝置主機(jī)的安裝與摘解，由()負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、機(jī)車(chē)乘務(wù)組

C、電務(wù)人員

D、車(chē)務(wù)人員

答案：D

19.車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)，在問(wèn)路行車(chē)的情況下，自動(dòng)閉塞區(qū)段車(chē)站值班員主動(dòng)呼叫司機(jī)

的時(shí)機(jī)是列車(chē)()。

A、從鄰站出發(fā)

B、進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、臨近第一接近

D、進(jìn)入預(yù)告信號(hào)機(jī)

答案：C

20.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)并位于正線的單開(kāi)

道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)在中間站不得小于0。

A、12號(hào)

B、9號(hào)

C、7號(hào)

D、6號(hào)

答案：A

21.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備的使用'維修及管理辦法由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、車(chē)務(wù)站(段)

D、站細(xì)

答案：B

22.行包列車(chē)(18t軸重)重車(chē)位時(shí)，每輛鑄鐵閘瓦壓力為()。

A、350kN

B、480kN

G500kN

D、550kN

答案：A

23.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)站，道岔區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，該道岔區(qū)段在控制臺(tái)屏幕上顯示()

光帶。

A、藍(lán)色

B、白色

C、綠色

D、紅色

答案：D

24.電氣化區(qū)段正線接觸網(wǎng)停電時(shí)，須經(jīng)。準(zhǔn)許并發(fā)布命令。

A、供電段調(diào)度員

B、變電所值班員

C、列車(chē)調(diào)度員

D、接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)

答案：C

25.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)，必須退行時(shí)，退行速度不得超過(guò)0。

A、1Okm/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

26.貨物列車(chē)奉引重量允許按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定上下波動(dòng)()。

A、80t

B、81t

C、90t

D、91t

答案：B

27.6502電氣集中車(chē)站到發(fā)線中間設(shè)有中間道岔(簡(jiǎn)稱(chēng)中岔或腰岔)，接車(chē)時(shí)，列

車(chē)未壓上中岔停車(chē)后，中岔需經(jīng)()才能解鎖。

Av30s

B、3min

C、4min

D、5min

答案：B

28.軍用危險(xiǎn)貨物“140”產(chǎn)品具有()性質(zhì)，應(yīng)使用自備專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸，由托運(yùn)人

負(fù)責(zé)警衛(wèi)，并自帶消防器材。

A、易燃易爆

B、易爆

C、易燃

D、放射性

答案：A

29.救援列車(chē)的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車(chē)調(diào)度員及0。

A、前方站

B、對(duì)方站

C、現(xiàn)場(chǎng)救援指揮人

D、后方站

答案：B

30.當(dāng)調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示()信號(hào)。

A、十、五、三車(chē)距離

B、停留車(chē)位置

C、減速

D、連掛

答案：B

31.新時(shí)期的()是頑強(qiáng)拼搏精神與科學(xué)求實(shí)態(tài)度的有機(jī)結(jié)合，是奉獻(xiàn)精神與效益

觀念的結(jié)合，是開(kāi)拓進(jìn)取精神與倡儉崇實(shí)作風(fēng)的有機(jī)結(jié)合。

A、艱苦奮斗

B、勇于奉獻(xiàn)

C、勤儉節(jié)約

D、廉潔自律

答案：A

32.調(diào)車(chē)線上的單開(kāi)道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。

A、9號(hào)

B、12號(hào)

G18號(hào)

D、30號(hào)

答案：A

33.列車(chē)編組計(jì)劃是()的車(chē)流組織計(jì)劃。

A、全局

B、全路

C、全站

D、全段

答案：B

34.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，在計(jì)算或查定追蹤間隔時(shí)間，要求運(yùn)行列車(chē)由綠燈向

綠燈運(yùn)行時(shí)，追蹤列車(chē)之間應(yīng)保持()閉塞分區(qū)空閑。

A、5個(gè)

B、4個(gè)

C、3個(gè)

D、2個(gè)

答案：C

35.調(diào)動(dòng)裝載液化氣體的車(chē)輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)0。

A、5km/h

B\1Okm/h

C、15km/h

D\3km/h

答案：C

36.準(zhǔn)許溜放，但要限速連掛的車(chē)輛是()。

A、乘坐旅客的車(chē)輛

B、機(jī)械冷藏車(chē)

C、軌道起重機(jī)

D、裝有鮮蛋類(lèi)的車(chē)輛

答案：D

37.()電力機(jī)車(chē)為客運(yùn)機(jī)車(chē)。

A、SS1型

B、SS4型

GSS7型

D、SS8型

答案：D

38.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，行車(chē)作業(yè)人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)

帶電體必須保持()以上的安全距離。

A、1m

B、2m

C、3m

D、4m

答案：B

39.《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車(chē)位置三車(chē)時(shí)調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)()。

A、15km/h

B、12km/h

Cv1Okm/h

D、7km/h

答案：D

40.硬臥車(chē)的車(chē)種代號(hào)是0。

A、YZ

B、RZ

C、RW

D、YW

答案：D

41.某站到發(fā)線有效長(zhǎng)830m,DF4型機(jī)車(chē)奉引，按11m換算，該到發(fā)線換算容車(chē)

數(shù)為0。

A、74輛

B、75輛

G70輛

D、72輛

答案：C

42.取送車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突，造成機(jī)車(chē)()1臺(tái)，屬于一般A類(lèi)事故。

A、報(bào)廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：B

43.計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量換算閘瓦壓力時(shí)，()列車(chē)不包括機(jī)車(chē)。

A、旅客

B、快速行郵

C、貨物

D、特快

答案：C

44.單機(jī)掛車(chē)時(shí)，所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車(chē)前應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)

機(jī)的0。

A\簡(jiǎn)略試驗(yàn)

B、全部試驗(yàn)

C、制動(dòng)試驗(yàn)

D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)

答案：A

45.列車(chē)運(yùn)行圖的組成要素中，車(chē)站間隔時(shí)間系指車(chē)站為辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè)所需

的。間隔時(shí)間。

A、最大

B、最小

C、標(biāo)準(zhǔn)

D、規(guī)定

答案：B

46.相對(duì)方向兩列車(chē)在單線車(chē)站交會(huì)，其中一列停車(chē)，另一列通過(guò)時(shí)，辦理接發(fā)

列車(chē)作業(yè)所需的兩個(gè)車(chē)站間隔時(shí)間是()。

A\T會(huì)'T會(huì)

B、T會(huì)、T連

C'T連'T不

D\T不、T會(huì)

答案：D

47.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行,

表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A、一個(gè)綠色

B、一^"b綠色和—黃色

C、一"^"b黃色

D、一個(gè)紅色

答案：A

48.顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)時(shí)，占用區(qū)間的行

車(chē)憑證是()。

A、出站信號(hào)黃色燈光

B、路票

C、調(diào)度命令

D、綠色許可證

答案：B

49.運(yùn)輸方案主要內(nèi)容包括0、列車(chē)工作、機(jī)車(chē)工作和施工等方案。

A、貨運(yùn)工作

B、車(chē)站工作

C、樞紐工作

D、車(chē)輛工作

答案：A

50.無(wú)站舍的車(chē)場(chǎng)股道編號(hào)，應(yīng)順公里標(biāo)方向()編號(hào)。

A、從右向左

B、從左向右

C、從南向北

D、從東向西

答案：B

51.在超過(guò)2.5%。坡度的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，()及其以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量應(yīng)納入

《站細(xì)》。

A、10輛

B、11輛

C、12輛

D、13輛

答案：B

52.鐵路線路分類(lèi)中，特別用途的線路是指()。

A、葷出線和調(diào)車(chē)線

B、換裝線

C、安全線和避難線

D、岔線

答案：C

53.中間站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最小距離為0。

Av6500mm

B、5330mm

C、5700mm

D、6200mm

答案：c

54.車(chē)站值班員接到列車(chē)分部運(yùn)行的通知后，應(yīng)立即向()報(bào)告。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、調(diào)度所

D、安監(jiān)辦

答案：A

55.一切電話(huà)中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí)，兩列車(chē)的間隔時(shí)間應(yīng)按規(guī)定

的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分另加3min,但不得少于0。

A、10min

B、13min

C、15min

D、20min

答案：B

56.四顯示自動(dòng)閉塞車(chē)站控制臺(tái)能確認(rèn)第一、第二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，由未設(shè)出站

信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車(chē)的行車(chē)憑證為()。

A、調(diào)度命令

B、綠色許可證

C、紅色許可證

D、路票

答案：B

57.軍用列車(chē)補(bǔ)軸的車(chē)輛應(yīng)掛于軍用車(chē)組的()。

A、前部或中部

B、后部或中部

C、中部

D、前部或后部

答案：D

58.貨物列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。

A、400kPa

B、500kPa

G550kPa

D、600kPa

答案：B

59.到發(fā)線通過(guò)能力的計(jì)算單位表示為()。

A、列/年

B、對(duì)/年

C、對(duì)/天

D、列/天

答案：D

60.按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，現(xiàn)在車(chē)報(bào)表是()。

A、運(yùn)報(bào)7

B、運(yùn)報(bào)-2

C、運(yùn)報(bào)-3

D、運(yùn)報(bào)-4

答案：B

61.車(chē)站值班員和車(chē)站調(diào)度員，在確定和變更到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃互相矛盾時(shí),應(yīng)由()

確定。

A、車(chē)站值班員

B、運(yùn)轉(zhuǎn)主任

C、車(chē)站調(diào)度員

D、車(chē)站值班站長(zhǎng)

答案：D

62.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，故障解鎖方法是：一人按下控制臺(tái)上總?cè)斯そ怄i按

鈕,另一人按下人工解鎖盤(pán)上的()，才能使故障區(qū)段解鎖。

A、道岔按鈕

B、解鎖按鈕

C、故障區(qū)段解鎖按鈕

D、取消按鈕

答案：C

63.使用輕型車(chē)輛時(shí)，須取得0對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，填發(fā)輕型車(chē)輛使用書(shū)一一附

件6O

A、車(chē)站信號(hào)員

B、車(chē)站助理值班員

C、車(chē)站值班員

D、扳道員

答案：C

64.單線鐵路使用電話(huà)閉塞法行車(chē)，行車(chē)憑證為路票時(shí)，()應(yīng)發(fā)出電話(huà)記錄。

A、請(qǐng)求閉塞

B、承認(rèn)閉塞

C、列車(chē)出發(fā)

D、跟蹤出站調(diào)車(chē)

答案：B

65.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入。歹如超過(guò)時(shí)，其安

全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局規(guī)定。

A、四

B、三

C、二

D、一

答案：D

66.6502型電氣集中車(chē)站，列車(chē)和調(diào)車(chē)車(chē)列順序出清進(jìn)路上各道岔區(qū)段后，各道

岔區(qū)段自動(dòng)解鎖，這種解鎖方式是()解鎖。

A、故障

B、人工

C、取消

D、正常

答案：D

67.為保證列車(chē)運(yùn)行安全，()的車(chē)輛禁止編入貨物列車(chē)。

A、裝有液化氣

B、裝有惡臭貨物

C、插有扣修倒裝色票

D、裝有易燃貨物

答案：C

68.列車(chē)運(yùn)行圖按列車(chē)的運(yùn)行速度分為()。

A、單線和雙線運(yùn)行圖

B、平行和非平行運(yùn)行圖

C\成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖

D、連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖

答案：B

69.為了給解體作業(yè)提供方便，到達(dá)解體列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程，除需要進(jìn)行車(chē)輛技

術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外，還應(yīng)進(jìn)行()等解體前的準(zhǔn)備工作。

A、排風(fēng)

B、排風(fēng)、摘管

C、摘管

D、拉風(fēng)

答案：B

70.列車(chē)進(jìn)路上停有輕型車(chē)輛或小車(chē)接發(fā)列車(chē)時(shí)，屬于()的一般C類(lèi)事故。

A、向占用線接入列車(chē)

B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車(chē)

C、機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入站內(nèi)

D、列車(chē)運(yùn)行中碰撞輕型車(chē)輛,小車(chē)

答案：B

71.利用口笛顯示停車(chē)信號(hào)時(shí)，鳴示方式為0。

A、連續(xù)長(zhǎng)聲

B、連續(xù)短聲

C、二長(zhǎng)三短聲

D、三長(zhǎng)三短聲

答案：B

72.列車(chē)下坡道制動(dòng)限制隨下坡道的增加而遞減，坡道每增加1%。，限速減少()。

A、1km/h

B、2km/h

C、3km/h

D、4km/h

答案：A

73.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站兼調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)，顯示()燈光，準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)

機(jī)調(diào)車(chē)。

A、一個(gè)綠色

B\一^"b黃色

C、一個(gè)月白色

D、兩個(gè)綠色

答案：C

74.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車(chē)10:00到達(dá)本站，11:00隨小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)

間卸車(chē)后，又于13:00返回本站，14:00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留

時(shí)間。

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

答案：D

75.應(yīng)按站順編組的摘掛列車(chē)，未按站順編掛時(shí)，屬于違反。的規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、列車(chē)編組計(jì)劃

D、列車(chē)運(yùn)行圖

答案：C

76.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把需加封加鎖，鑰匙由()。

A、車(chē)站保管

B、電務(wù)段保管

C、信號(hào)工區(qū)保管

D、電務(wù)工區(qū)保管

答案：A

77.技術(shù)站用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)并位于正線的單開(kāi)道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小

于0。

A、9號(hào)

B、12號(hào)

G18號(hào)

D、30號(hào)

答案：A

78.施工封鎖前，通過(guò)施工地點(diǎn)的最后一趟列車(chē)前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?)％。的上坡道

時(shí)，列車(chē)調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，在施工命令中規(guī)定該次列車(chē)通過(guò)施工

地點(diǎn)后即可開(kāi)工，列車(chē)到站后，再封鎖區(qū)間。

A、2.5

B、6

C、10

D、20

答案：B

79.列車(chē)編組不得低于規(guī)定重量和長(zhǎng)度，遇到必須開(kāi)行欠軸列車(chē)時(shí)，應(yīng)得到()準(zhǔn)

許并發(fā)布命令。

A、車(chē)站值班員

B、車(chē)站調(diào)度員

C、機(jī)車(chē)調(diào)度員

D\列車(chē)調(diào)度員

答案：D

80.列車(chē)在坡道上運(yùn)行，受到的單位附加阻力wi,其單位是()。

A、kN

B\kg

C、N

D、N/kN

答案：D

81.雙向自動(dòng)閉塞控制臺(tái)的監(jiān)督區(qū)間表示燈，當(dāng)列車(chē)整列到達(dá)接車(chē)站，區(qū)間空閑

后()，發(fā)車(chē)站又未辦理追蹤發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)滅燈。

A、3s

B、5s

C\9s

D、10s

答案：C

82.日班計(jì)劃中所編制的發(fā)往各方向的列車(chē)車(chē)次、出發(fā)時(shí)分、編組內(nèi)容的計(jì)劃叫0o

A、列車(chē)到達(dá)計(jì)劃

B、列車(chē)出發(fā)計(jì)劃

C、裝卸排空計(jì)劃

D、工作指標(biāo)計(jì)劃

答案：B

83.道岔分類(lèi)中，我國(guó)鐵路采用最多的是0道岔。

A、對(duì)稱(chēng)

B、單開(kāi)

C、交分

D、三開(kāi)

答案：B

84.在站內(nèi)檢查、修理車(chē)輛時(shí)，應(yīng)在列車(chē)兩端來(lái)車(chē)方向的左側(cè)鋼軌上不少于()處，

設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行防護(hù)。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：A

85.四顯示自動(dòng)閉塞車(chē)站控制臺(tái)能確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí),

發(fā)出列車(chē)的行車(chē)憑證為0。

A、綠色許可證

B、紅色許可證

C、調(diào)度命令

D、路票

答案：A

86.《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在站臺(tái)上上車(chē)、下車(chē)車(chē)速均不得

超過(guò)0。

A、1Okm/h

B、15km/h

G20km/h

D、25km/h

答案：A

87.雙向自動(dòng)閉塞為改變運(yùn)行方向所設(shè)的發(fā)車(chē)方向表示燈亮()，發(fā)車(chē)方向表示燈

滅燈，表示該站該方向?yàn)榻榆?chē)站。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、白燈

答案：B

88.自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示，一般情況下實(shí)行()控制。

A、人工

B、列車(chē)運(yùn)行

C\設(shè)備

D、自動(dòng)

答案：A

89.峰下線路采用三開(kāi)道岔，不得小于()。

A、7號(hào)

B、6.5號(hào)

C、6號(hào)

D、9號(hào)

答案：A

90.車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，臨時(shí)旅客列車(chē)呼叫為：()。

A、“客臨XX次”

B、“客車(chē)臨XX次”

C、“臨客XX次”

D、“客車(chē)XX次”

答案：B

91.按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行的列車(chē)，原則上不準(zhǔn)退行，確因自然災(zāi)害等原因需要退行

時(shí)，必須由。確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無(wú)追蹤列車(chē)，并準(zhǔn)許列車(chē)退行后方能退行。

A、前方站值班員

B、兩端車(chē)站值班員

C、司機(jī)

D、列車(chē)調(diào)度員或后方站車(chē)站值班員

答案：D

92.旅客列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。

A、500kPa

B、550kPa

C、600kPa

D、400kPa

答案：C

93.雙線半自動(dòng)閉塞，列車(chē)整列到達(dá)，接車(chē)站拉出閉塞按鈕，發(fā)車(chē)站發(fā)車(chē)表示燈

顯示為()。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、滅燈

答案：D

94.接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)按()規(guī)定的時(shí)間，停止影響接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。

A、《站細(xì)》

B、車(chē)站值班員

C、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

D、車(chē)站調(diào)度員

答案：A

95.道岔分類(lèi)中，我國(guó)鐵路采用最多的是0道岔。

A、對(duì)稱(chēng)

B、單開(kāi)

C、交分

D、三開(kāi)

答案：B

96.對(duì)于不適于連掛在列車(chē)中部但走行部良好的車(chē)輛，經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許可掛于

列車(chē)尾部，但以()為限。

Ax1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：A

97.冷藏車(chē)的車(chē)種編碼是0。

A、B

B、L

C、G

D、

答案：A

98.遇有()又必須接發(fā)列車(chē)的特殊情況時(shí)，可按施工特定行車(chē)辦法辦理。

A、設(shè)備巡檢

B、檢修作業(yè)

C、維修作業(yè)

D、施工

答案：D

99.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，除旅客列車(chē)外其他列車(chē)司機(jī)

應(yīng)立即采取安全措施，并向()報(bào)告，請(qǐng)求救援。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、機(jī)車(chē)調(diào)度員

C\前方站車(chē)站值班員

D、后方站車(chē)站值班員

答案：A

100.某區(qū)段站調(diào)車(chē)發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失510萬(wàn)元，屬于鐵路交通一般()

事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：A

101.列車(chē)運(yùn)行手信號(hào)晝間顯示為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗，其含義是0。

A、減速信號(hào)

B、發(fā)車(chē)信號(hào)

C、通過(guò)手信號(hào)

D、發(fā)車(chē)指示信號(hào)

答案：C

102.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)時(shí)，占用區(qū)間的

行車(chē)憑證是0。

A、出站信號(hào)黃色燈光

B、路票

C、調(diào)度命令

D、綠色許可證

答案：B

103.一切電話(huà)中斷時(shí)，單線區(qū)段按()辦理行車(chē)。

A、時(shí)間間隔法

B、書(shū)面聯(lián)絡(luò)法

C、空間間隔法

D、連發(fā)間隔法

答案：B

104.最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間，旅客列車(chē)被迫停車(chē)妨礙鄰線行車(chē)時(shí),如確

知鄰線來(lái)車(chē)方向,應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來(lái)車(chē)方面()處進(jìn)行防護(hù)。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D\2000m

答案：c

105.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，綠色許可證是0。

A、附件1

B、附件2

C、附件3

D、附件4

答案：B

106.鐵路行車(chē)有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)擬任職業(yè)的任職()，

并經(jīng)職業(yè)技能鑒定,崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)和相

關(guān)崗位任職資格后方可任職。

A、資格培訓(xùn)

B、適應(yīng)性培訓(xùn)

C、技能培訓(xùn)I

D、專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)

答案：A

107.列車(chē)編組計(jì)劃的任務(wù)之一是在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，合理分配各()的中轉(zhuǎn)

工作，減少列車(chē)的改編次數(shù)。

A、編組站

B、技術(shù)站

C、編組站、貨運(yùn)站

D、區(qū)段站

答案：B

108.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，跟隨旅客列車(chē)后面通過(guò)的貨物列車(chē)，進(jìn)入分區(qū)的憑證

為出站信號(hào)機(jī)的()燈光。

A、黃色或綠色

B、綠黃色

C、黃色

D、雙綠色

答案：A

109.編入列車(chē)中的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)，超過(guò)現(xiàn)車(chē)總數(shù)的()時(shí)，應(yīng)按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并

填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交與司機(jī)。

A、5%

B、3%

C、8%

D、6%

答案：D

110.6502型電氣集中車(chē)站辦理取消進(jìn)路時(shí)，應(yīng)同時(shí)按下該進(jìn)路的始端按鈕和本

咽喉的()按鈕。

A、取消

B、總?cè)∠?/p>

C、人工解鎖

D、總?cè)斯そ怄i

答案：B

111.機(jī)車(chē)葷引列車(chē)每次返回機(jī)車(chē)本段所在站時(shí)，都要入段進(jìn)行整備作業(yè)的機(jī)車(chē)交

路方式是()。

A、肩回式交路

B、循環(huán)式交路

C、半循環(huán)式交路

D、環(huán)形交路

答案：A

112.編入貨物列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的()時(shí)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重

量的換算閘瓦壓力。

A、3%

B、4%

C、6%

D、8%

答案：C

113.沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)()作業(yè)。

A、調(diào)車(chē)

B、越區(qū)

C、轉(zhuǎn)場(chǎng)

D、越區(qū)或轉(zhuǎn)場(chǎng)

答案：D

114.聯(lián)系用的手信號(hào)中，道岔開(kāi)通信號(hào)夜間顯示為白色燈光0。

A、上下?lián)u動(dòng)

B、下部左右搖動(dòng)

C、高舉左右搖動(dòng)

D\高舉頭上

答案：D

115.遇列車(chē)調(diào)度電話(huà)不通時(shí)，如需向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)，以。的命令，作為

進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、車(chē)站調(diào)度員

C、車(chē)站值班員

D、站長(zhǎng)

答案：C

116.64D型單線半自動(dòng)閉塞，列車(chē)整列到達(dá)，接車(chē)站拉出閉塞按鈕后，接車(chē)站接

發(fā)車(chē)表示燈為0。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、無(wú)顯示

答案：D

117.車(chē)站調(diào)車(chē)工作應(yīng)及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按()的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接

車(chē).

A、站細(xì)

B、調(diào)度命令

C、列車(chē)編組計(jì)劃

D、列車(chē)運(yùn)行圖

答案：D

118.列車(chē)被迫停車(chē)可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰

線上運(yùn)行的列車(chē)和()，并與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)(無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員)分別在列車(chē)的

頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬。

A、后方站

B、前方站

G兩端站

D\列車(chē)調(diào)度員

答案：C

119.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有6.4%的下坡道,制動(dòng)距離內(nèi)有長(zhǎng)

度為400m,半徑為1000m的曲線,其換算坡度應(yīng)為()。

A、-6.5%o

B、-6.2%0

C、-6.1%0

D、-6.0%。

答案：C

120.旅客列車(chē)、掛有超限貨物車(chē)輛的列車(chē)，應(yīng)接入()。

A、固定線路

B、正線

C、到發(fā)線

D、指定線路

答案：A

121.半自動(dòng)閉塞車(chē)站超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方向的軌道電

路時(shí)，發(fā)出列車(chē)的行車(chē)憑證為()。

A、出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)

B、出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)和調(diào)度命令

C、iOE4n7rfrti

D、綠色許可證

答案：B

122.編組站的到達(dá)場(chǎng)主要用于接入()列車(chē)。

A、到達(dá)解體

B、自編始發(fā)

C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)

D、成組甩掛

答案：A

123.調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突，造成機(jī)車(chē)()1臺(tái)，屬于一般A類(lèi)事故。

A、報(bào)廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：B

124.()列車(chē)不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車(chē)。

A、混合

B、軍用

C\旅客

D、技術(shù)直達(dá)

答案：C

125.6502型電氣集中車(chē)站，軌道電路停電后，已鎖閉的區(qū)段應(yīng)辦理()解鎖后才

能解鎖。

A、正常

B、故障

C、取消

D、人工

答案：B

126.在雙線區(qū)間，僅限()運(yùn)行時(shí)，方可使列車(chē)反方向運(yùn)行。

A、貨物列車(chē)

B、路用列車(chē)

C、摘掛列車(chē)

D、整理列車(chē)

答案：D

127.某次列車(chē)卓引重量3300t,被迫停在區(qū)間的平道上，如自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障時(shí),

按規(guī)定需要擰緊()(四軸車(chē))的手制動(dòng)機(jī)。

A、5輛

B、8輛

C、9輛

D、10輛

答案：D

128.利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)減壓時(shí)，鳴示方式為()。

A、三段聲

B、二短聲

C、一短聲

D、連續(xù)短聲

答案：C

129.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，紅色許可證是0。

A、附件1

B、附件2

C、附件3

D、附件4

答案：C

130.列車(chē)運(yùn)行手信號(hào)顯示為晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)

動(dòng)，其含義是()。

A、發(fā)車(chē)信號(hào)

B、發(fā)車(chē)指示信號(hào)

C、通過(guò)手信號(hào)

D、按規(guī)定速度運(yùn)行信號(hào)

答案：A

131.軍用人員與物資混編時(shí)列車(chē)奉引總重量按不超過(guò)()編組。

A、2000t

B、2500t

G3000t

D、1500t

答案：B

132.利用口笛顯示發(fā)車(chē)信號(hào)時(shí)，鳴示方式為0。

A、一長(zhǎng)一短聲

B、一長(zhǎng)二短聲

C、一短一長(zhǎng)聲

D、一長(zhǎng)聲

答案：D

133.雙線鐵路宜采用（）閉塞法。

A、路簽

B、半自動(dòng)

C、自動(dòng)

D、電話(huà)

答案：C

134.貨運(yùn)列車(chē)與調(diào)車(chē)車(chē)列發(fā)生沖突、脫軌時(shí)，應(yīng)定為0事故。

A、較大

B\一般

C、調(diào)車(chē)

D、列車(chē)

答案：D

135.空車(chē)直達(dá)列車(chē)編組軸重21t合成閘瓦的空貨車(chē)65輛，列車(chē)總重1300t,列

車(chē)主管壓力為500kPa,該列車(chē)每百?lài)崜Q算閘瓦壓力為()。

A、320t

B、330t

C、340t

D、350t

答案：D

136.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)的車(chē)站，貨車(chē)于10：00到達(dá)本站，11：00隨同小運(yùn)轉(zhuǎn)

列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車(chē)后，于13：00返回本站，14：00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)。貨

物作業(yè)停留時(shí)間。

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

答案：D

137.響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求()。

A、制動(dòng)停車(chē)

B、制動(dòng)減速

C、停車(chē)

D、緊急停車(chē)

答案：D

138.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)，發(fā)出列車(chē)的行車(chē)憑證為出站信號(hào)

機(jī)顯示的()燈光。

A、綠色或綠黃色

B、綠黃色或黃色

C、綠黃色

D、綠色或黃色

答案：D

139.辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話(huà)，遇“1”時(shí)，可發(fā)()。

A、幺

B、么

C、要

D、益

答案：A

140.按列車(chē)運(yùn)行方式分，自動(dòng)閉塞區(qū)段采用()運(yùn)行圖。

A、成對(duì)

B、追蹤

C、非追蹤

D、不成對(duì)

答案：B

141.調(diào)車(chē)車(chē)列在平交道口與公共汽車(chē)相撞，造成汽車(chē)司乘人員死亡1人、重傷3

人，鐵路人員無(wú)傷亡，屬于()事故。

A、路外傷亡

B、鐵路交通較大

C、鐵路交通一般A類(lèi)

D、鐵路交通一般B類(lèi)

答案：D

142.繪制列車(chē)運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，技術(shù)直達(dá)貨物列車(chē)運(yùn)行線表示為()。

A、藍(lán)單線

B、藍(lán)單線加藍(lán)圈

C、黑單線

D、黑雙線

答案：A

143.發(fā)生擠道岔，如機(jī)車(chē)車(chē)輛停留在道岔上開(kāi)擠過(guò)道岔時(shí)，()要順岔子方向緩緩

移動(dòng)，將車(chē)列全部拉過(guò)道岔。

A、不準(zhǔn)后退

B、不準(zhǔn)移動(dòng)

C、立即停車(chē)

D、不準(zhǔn)前進(jìn)

答案：A

144.當(dāng)線間距小于()m的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作

業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。

A、5

B、5.3

C、6.5

D、7

答案：C

145.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，出站調(diào)車(chē)通知書(shū)是0。

A、附件4

B、附件5

C、附件6

D、附件7

答案：B

146.海參型復(fù)軌器由內(nèi)側(cè)用、外側(cè)用兩只合成一組，（），用緊固螺栓固定。

A、前面的較高，后面的略低

B、內(nèi)側(cè)的較高，外側(cè)的略低

C、面的較低，后面的略高

D、內(nèi)側(cè)的較低，外側(cè)的略高

答案：D

147.在車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫后進(jìn)行應(yīng)答的一方是（）。

A、呼叫人

B、被呼叫人

C、復(fù)誦人

D、被復(fù)誦人

答案：B

148.單線鐵路使用電話(huà)閉塞法行車(chē)，行車(chē)憑證為路票時(shí)，（）應(yīng)發(fā)出電話(huà)記錄。

A、請(qǐng)求閉塞

B、承認(rèn)閉塞

C、列車(chē)出發(fā)

D、跟蹤調(diào)車(chē)

答案：B

149.雙線反方向行車(chē)使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋0章。

A、反方向

B、雙線反方向

C、反方向行車(chē)

D、上行或下行線

答案：C

150.車(chē)站值班員接到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)、供電等人員的救援請(qǐng)求后，

應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向有關(guān)車(chē)站發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出()。

A、救援單機(jī)

B、路用列車(chē)

C、救援列車(chē)

D、救援隊(duì)

答案：C

151.旅客列車(chē)最高運(yùn)行速度為100km/h,運(yùn)行于坡度為14%。的下坡道時(shí)，每百?lài)?/p>

重量高磷鑄鐵閘瓦的換算閘瓦壓力應(yīng)為()。

A、540kN

B、580kN

C、620kN

D、660kN

答案：D

152.自軌面起高度在()mm及其以上超限但未超出一級(jí)超限限界者為一級(jí)超限。

A、1100

B、1250

C、1300

D、2500

答案：B

153.道岔區(qū)段軌道電路故障進(jìn)行人工解鎖時(shí)，()解鎖。

A、延時(shí)30s

B、延時(shí)1min

C、延時(shí)3min

D、立即

答案：D

154.某區(qū)間上行運(yùn)行時(shí)分縮寫(xiě)為13%,其起通運(yùn)行時(shí)分為0。

A、13min

B\14min

C\15min

D、16min

答案：C

155.在超過(guò)()坡度的線路上禁止溜放調(diào)車(chē)(為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和葷出線除

外)。

A、6%o

B、1.5%。

C、3.5%。

D、2.5%。

答案：D

156.以下()是車(chē)機(jī)聯(lián)控一般信息之一。

A、機(jī)車(chē)車(chē)輛燃軸或配件脫落等

B、鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息

C、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列控車(chē)載及地面設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝

置、通信記錄裝置、區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)、列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置故障

D、線路不良、列車(chē)嚴(yán)重晃車(chē)；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車(chē)安全

的情況

答案：B

157.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車(chē)通過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色

燈光時(shí)，其限制速度為()。

A、50km/h

B、60km/h

G75或80km/h

D、90km/h

答案：C

158.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為0。

A、調(diào)度命令

B、車(chē)站值班員命令

C、施工調(diào)度命令

D、路票

答案：A

159.列車(chē)主管壓力為600kPa的普通貨車(chē)(21t軸重)，鑄鐵閘瓦在重車(chē)位時(shí)，每

輛換算閘瓦壓力為()。

A、300kN

B、330kN

C、340kN

D、360kN

答案：C

160.雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間，正常情況下，兩端站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑和監(jiān)督區(qū)間表

示燈()時(shí)，只需辦理發(fā)車(chē)進(jìn)路即可改變運(yùn)行方向。

A、亮紅燈

B、亮黃燈

C、亮綠燈

D、滅燈

答案：D

161.6502電氣集中設(shè)備的進(jìn)路鎖閉分為()。

A、進(jìn)路鎖閉和預(yù)先鎖閉

B、預(yù)先鎖閉和接近鎖閉

C、接近鎖閉和完全鎖閉

D、區(qū)段鎖閉和故障鎖閉

答案：B

162.車(chē)站發(fā)出臨時(shí)由區(qū)間返回后補(bǔ)機(jī)的列車(chē)時(shí)，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、車(chē)站調(diào)度員

D、值班站長(zhǎng)

答案：A

163.列車(chē)進(jìn)站后，應(yīng)停于接車(chē)線0內(nèi)方。

A、警沖標(biāo)

B\信號(hào)機(jī)

C、軌道絕緣節(jié)

D、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

答案：A

164.為防止機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入旅客列車(chē)接車(chē)線內(nèi)，接停車(chē)的旅客列車(chē)時(shí)，在接車(chē)線末

端方向()道岔必須向鄰線開(kāi)通。

A、對(duì)向

B、順向

C、第一組

D、保護(hù)

答案：C

165.列車(chē)發(fā)生沖突，造成機(jī)車(chē)01臺(tái)，屬于一般B類(lèi)事故。

A、報(bào)廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：C

166.鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和

人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。

A、《行車(chē)組織規(guī)則》

B、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

C、《鐵路法》

D、《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》

答案：B

167.使用人字型復(fù)軌器時(shí)，要依據(jù)脫軌車(chē)輪的起復(fù)方向，在脫軌車(chē)輪前方或后方

的同一根枕木上，按著0的要求安裝。

A、左“人”右“入”

B、左“入”右“人”

C、一前一后錯(cuò)開(kāi)

D、右“入”左“人”

答案：A

168.由于車(chē)站防溜不當(dāng)，致使車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間并發(fā)生脫軌，中斷單線鐵路行車(chē)6.5

h,屬于鐵路交通()事故。

A、較大

B、一般A類(lèi)

C、一般C類(lèi)

D、一般D類(lèi)

答案：B

169.1101次列車(chē)在某鐵路支線上發(fā)生脫軌1輛，屬于一般0事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：A

170.非集中聯(lián)鎖車(chē)站到發(fā)線上的道岔應(yīng)有道岔表示器，顯示0燈光，表示道岔開(kāi)

通直向。

A、月白

B、綠色

C、紫色

D、黃色

答案：C

171.成組甩掛的部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)，未按規(guī)定選分車(chē)組時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。

A、列車(chē)運(yùn)行圖

B、列車(chē)編組計(jì)劃

C、《技規(guī)》

D、《行規(guī)》

答案：B

172.一切電話(huà)中斷時(shí)，禁止發(fā)出0列車(chē)。

A、旅客

B、須由區(qū)間內(nèi)返回的

C、貨物

D、軍用

答案：B

173.6502電氣集中車(chē)站咽喉區(qū)設(shè)置的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)小于()時(shí)，稱(chēng)為侵限

絕緣。

A、4.5m

B、3.5m

C、5m

D、6.5m

答案：B

174.動(dòng)車(chē)組回送按()列車(chē)辦理，原則上采用自走行方式。

A、旅客

B、貨物

C、路用

D、空客

答案：A

175.自列車(chē)到達(dá)或通過(guò)車(chē)站之時(shí)，至該站向原區(qū)間發(fā)出另一對(duì)向列車(chē)為止的最小

間隔時(shí)間，稱(chēng)為()間隔時(shí)間。

A、連發(fā)

B、不同時(shí)到發(fā)

C、不同時(shí)到達(dá)

D、會(huì)車(chē)

答案：D

176.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，不準(zhǔn)()列車(chē)通過(guò)車(chē)站。

A、路用

B、特快旅客

C、貨物

D、軍用

答案：B

177.最高運(yùn)行速度為160km/h的行郵列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D\2000m

答案：c

178.貨物列車(chē)運(yùn)行最大速度為60km/h,運(yùn)行距離內(nèi)的坡道為-9%。，每百?lài)嵙熊?chē)

重量的高摩合成閘瓦換算壓力應(yīng)為()。

A、120kN

B、140kN

C、170kN

D、180kN

答案：D

179.接發(fā)列車(chē)時(shí)，（）應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）、

開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證、接送列車(chē),指示發(fā)車(chē)或發(fā)車(chē)。

A、1言號(hào)員

B、助理值班員

C、車(chē)站值班員

D、扳道員

答案：C

180.路用列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為0。

A、500kPa

B、450kPa

G400kPa

D、300kPa

答案：A

181.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，不準(zhǔn)（）列車(chē)通過(guò)車(chē)站。

A、路用列車(chē)

B、特快旅客

C、貨物

D、軍用

答案：B

182.客貨共線鐵路列車(chē)運(yùn)行速度大于120km/h,小于等于160km/h的區(qū)間雙線,

線間最小距離規(guī)定為0。

A、4000mm

B、4400mm

C\5800mm

D、4200mm

答案：D

183.我國(guó)自行研制的30號(hào)單開(kāi)道岔，側(cè)向允許客車(chē)通過(guò)速度為0。

A、120km/h

B、140km/h

C、11Okm/h

Dv1OOkm/h

答案：B

184.動(dòng)車(chē)組安裝過(guò)渡車(chē)鉤回送時(shí)，限速0,途中應(yīng)避免實(shí)施緊急制動(dòng)。

A、1OOkm/h

B、11Okm/h

C、120km/h

D、90km/h

答案：c

185.0,指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。

A、熱情周到

B、尊客愛(ài)貨

C、團(tuán)結(jié)協(xié)作

D、率先垂范

答案：B

186.在進(jìn)行貨物列車(chē)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，臨時(shí)定點(diǎn)運(yùn)行的列車(chē)，根據(jù)()規(guī)定的時(shí)分統(tǒng)計(jì)。

A、運(yùn)行圖

B、鐵路局下達(dá)的書(shū)面文件

C、運(yùn)輸方案

D、日(班)計(jì)劃

答案：D

187.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車(chē)輛時(shí),不準(zhǔn)超過(guò)Oo

A、1Okm/h

B、15km/h

G20km/h

D、25km/h

答案：B

188.雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)段多采用()運(yùn)行圖。

A、雙線平行追蹤

B、雙線不成對(duì)連發(fā)

C、雙線非平行連發(fā)

D、雙線平行連發(fā)

答案：C

189.調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突，造成動(dòng)車(chē)組()1輛，屬于一般A類(lèi)事故。

A、報(bào)廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：C

190.雙線改單線行車(chē)時(shí)，須經(jīng)0批準(zhǔn)并發(fā)布命令。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、車(chē)站調(diào)度員

C、車(chē)站值班員

D、調(diào)度值班主任

答案：A

191.旅客列車(chē)脫軌4輛，中斷單線行車(chē)8h,屬鐵路交通()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：C

192.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方面(不明時(shí)，從

列車(chē)前后兩方面)，距離列車(chē)不小于()m處防護(hù)。

A、100

B、200

C、300

D、600

答案：C

193.四顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)前方第一個(gè)閉塞分區(qū)空

閑，出站信號(hào)機(jī)顯示黃燈條件下，禁止辦理()列車(chē)通過(guò)。

A、特快旅客

B、快速旅客

C、直通旅客

D、貨物

答案：A

194.某繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車(chē)脫軌1輛,造成行車(chē)中斷45min,屬于一般0事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：C

195.在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距()不低于2

m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。

A、鋼軌頂面

B、地面

C、信號(hào)機(jī)

D、路基

答案：A

196.機(jī)械冷藏車(chē)根據(jù)()，可分為機(jī)械冷藏列車(chē)、機(jī)械冷藏車(chē)組和單節(jié)機(jī)械冷藏車(chē)。

A、車(chē)輛的數(shù)量

B、編掛方式

C、制冷劑的種類(lèi)

D、供電制冷方式

答案：B

197.車(chē)機(jī)聯(lián)控重要信息的傳遞'處理、反饋不超過(guò)Oh。

A、12

B、24

C、48

D、72

答案：B

198.特種部隊(duì)人員物資車(chē)混合編組()，可開(kāi)行軍用列車(chē)。

A、30輛

B、25輛

C、20輛

D、15輛

答案：D

199.某區(qū)段站調(diào)車(chē)發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失72萬(wàn)元，屬于鐵路交通一般()

事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：D

200.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，特快旅客列車(chē)通過(guò)車(chē)站的行車(chē)憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的

0o

A、綠色燈光

B、黃色燈光

C、綠黃色燈光

D、進(jìn)行信號(hào)

答案：D

201.某自動(dòng)閉塞區(qū)段7個(gè)區(qū)間的I分別為7、6、8、9、8、10、7min,該區(qū)段的

I應(yīng)取值為()。

A、10min

B、6min

C、7min

D\8min

答案：A

202.接觸網(wǎng)帶電部分與裝載貨物的距離不得小于0。

A、300mm

B、350mm

C、400mm

D、200mm

答案：B

203.單線6502型電氣集中車(chē)站，辦理接發(fā)列車(chē)進(jìn)路時(shí)，列車(chē)基本進(jìn)路有()。

A、1條

B、2條

C、3條

D、4條

答案：A

204.進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，在將燈光熄滅或遮住以

及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2m處，加掛信號(hào)燈，

向區(qū)間方面顯示()。

A、白色燈光

B、綠色燈光

C、黃色燈光

D、紅色燈光

答案：D

205.違反車(chē)流經(jīng)路，將車(chē)流編入異方向列車(chē)時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。

A、列車(chē)編組計(jì)劃

B、《技規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、列車(chē)運(yùn)行圖

答案：A

206.()僅限于封鎖施工時(shí)使用小車(chē)。

A、夜間

B\晝間

C、天氣不良

D、天氣惡劣

答案：A

207.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望條件不良的地形或有0,禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。

A、長(zhǎng)大下坡道

B、連續(xù)長(zhǎng)大下坡道

C、長(zhǎng)大上坡道

D、連續(xù)長(zhǎng)大上坡道

答案：D

208.《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車(chē)位置五車(chē)時(shí)調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)0。

A、20km/h

B、17km/h

Cv15km/h

Dv12km/h

答案：D

209.盡端式車(chē)站的股道編號(hào)，當(dāng)站舍位于線路終端時(shí)，（）開(kāi)始順序編號(hào)。

A、從靠站舍的線路

B、從正線

C、向終點(diǎn)方向由右側(cè)

D、向終點(diǎn)方向由左側(cè)

答案：D

210.裝載()的車(chē)輛，可以空線溜放。

A、壓縮氣體

B、液化氣體

C、易碎貨物

D、特種貨物

答案：C

211.辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話(huà)，遇“2”時(shí)，可發(fā)()。

A、涼

B、量

C、貳

D、兩

答案：D

212.雙線自動(dòng)閉塞列車(chē)追蹤通過(guò)車(chē)站的間隔時(shí)間符號(hào)表示為0。

AxI追

B、I到

C、I發(fā)

D、I通

答案：D

213.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔()。

A、可以轉(zhuǎn)換

B、只可人工轉(zhuǎn)換

C、也可單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)換

D、不可能轉(zhuǎn)換

答案：D

214.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)的開(kāi)放受()控制。

A、聯(lián)鎖設(shè)備

B、列車(chē)進(jìn)路

C、閉塞機(jī)

D、信號(hào)按鈕

答案：C

215.軟臥車(chē)的車(chē)種代號(hào)是0。

A、RW

B、YW

C、RZ

D、ZG

答案：A

216.在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)()的準(zhǔn)許。

A、車(chē)站調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)

D\列車(chē)調(diào)度員

答案：B

217.在一切電話(huà)中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開(kāi)通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到

請(qǐng)求的()以書(shū)面通知封鎖區(qū)間的相鄰車(chē)站。

A、車(chē)站值班員

B、車(chē)站調(diào)度員

C、站長(zhǎng)

D、列車(chē)調(diào)度員

答案：A

218.整裝零擔(dān)車(chē)在裝車(chē)站，裝載自站發(fā)送貨物占全部貨物重量()及以上的裝車(chē),

按裝車(chē)數(shù)統(tǒng)計(jì)。

A、0.3

B、0.4

C、0.5

D、0.6

答案：C

219.軍用物資列車(chē)的編組應(yīng)按。規(guī)定辦理。

A、列車(chē)編組計(jì)劃

B、《技規(guī)》

C、列車(chē)運(yùn)行圖

D、鐵路局

答案：D

220.救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車(chē)或車(chē)列()km時(shí)，要嚴(yán)格控制

速度，同時(shí)，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車(chē)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以

在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車(chē)的速度運(yùn)行(最高不得超過(guò)20km/h),在防護(hù)人員

處或壓上響墩后停車(chē)，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

221.一切電話(huà)中斷時(shí)，雙線區(qū)段禁止發(fā)出()列車(chē)。

A、特快旅客

B、特快行郵

C、反方向運(yùn)行的

D、軍用

答案：C

222.甲站1道軌道電路漏泄出現(xiàn)紅光帶，向1道可以開(kāi)放()信號(hào)。

A、進(jìn)站

B、出站

C、調(diào)車(chē)

D、進(jìn)路

答案：C

223.計(jì)算列車(chē)換算閘瓦壓力時(shí)，()列車(chē)應(yīng)包括機(jī)車(chē)。

A、旅客

B、摘掛

C、快運(yùn)貨物

D\行包

答案：A

224.超重列車(chē)是指列車(chē)實(shí)際編成的重量超過(guò)運(yùn)行圖規(guī)定重量()以上，連續(xù)運(yùn)行距

離超過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)區(qū)段1/2。

A、61t

B、71t

C、81t

D、91t

答案：C

225.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)得到。后，確認(rèn)列車(chē)已完全具備發(fā)車(chē)條件，方可向司機(jī)顯示發(fā)車(chē)信

號(hào)；發(fā)車(chē)人員應(yīng)依式中轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的發(fā)車(chē)信號(hào)。

A、發(fā)車(chē)指示

B、發(fā)車(chē)通知

C、發(fā)車(chē)指示信號(hào)

D、起動(dòng)信號(hào)

答案：C

226.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，列車(chē)進(jìn)路向占用線路上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)0。

A、不可能開(kāi)放

B、可能開(kāi)放

C、不能開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)

D、不可能開(kāi)放(引導(dǎo)信號(hào)除外)

答案：D

227.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許

列車(chē)經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的()準(zhǔn)備停車(chē)。

A、進(jìn)路信號(hào)機(jī)

B、信號(hào)機(jī)

C、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)

D、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

答案：B

228.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電時(shí)，導(dǎo)線高度為5700mm的線路上，禁止對(duì)。的

車(chē)輛進(jìn)行手推調(diào)車(chē)。

A、平車(chē)類(lèi)

B、罐車(chē)類(lèi)

C、棚敞車(chē)類(lèi)

D、客車(chē)類(lèi)

答案：C

229.某次貨物列車(chē)編組50輛重車(chē)(均為軸重21tv合成閘瓦)，列車(chē)主管壓力為5

OOkPa,總重4050t,每百?lài)嵙熊?chē)重量換算閘瓦壓力為0。

A、222t

B、232t

C、242t

D、212t

答案：A

230.自動(dòng)閉塞區(qū)段，自前行列車(chē)通過(guò)車(chē)站時(shí)起，至同方向次一列車(chē)再通過(guò)該站時(shí)

止的最小間隔時(shí)間，可表示為()。

A、I

B、I發(fā)

C、I通

D、I停

答案：C

231.編入列車(chē)中的機(jī)車(chē)車(chē)輛的技術(shù)條件，裝載危險(xiǎn)貨物及超限貨物車(chē)輛編掛要求

等應(yīng)符合()規(guī)定。

A、列車(chē)編組計(jì)劃

B、《技規(guī)》

C、《危規(guī)》

D、《行規(guī)》

答案：B

232.《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車(chē)位置十車(chē)時(shí)調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)0。

A、20km/h

B、17km/h

C、16km/h

Dv15km/h

答案：B

233.動(dòng)車(chē)組回送按()列車(chē)辦理，原則上采用自輪運(yùn)行方式。

A、旅客

B、貨物

C、路用

D、空客

答案：A

234.()電力機(jī)車(chē)為貨運(yùn)機(jī)車(chē)。

A、SS8型

B、SS3型

C、SS5型

D、SS4型

答案：D

235.()內(nèi)燃機(jī)車(chē)為客、貨機(jī)車(chē)。

A、DF7型

B、DF4型

GDF8型

D、F11型

答案：B

236.旅客列車(chē)發(fā)生脫軌，耽誤本列車(chē)1.5h,屬于鐵路交通一般0事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：B

237.某鐵路專(zhuān)用線上的車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間后與養(yǎng)路機(jī)械發(fā)生沖突脫軌，中斷鐵路行車(chē)

10h30min,屬于鐵路交通0事故。

A、重大

B、較大

C、一般C類(lèi)

D、一般D類(lèi)

答案：B

238.貨運(yùn)站發(fā)生行車(chē)大事故時(shí)，站長(zhǎng)或車(chē)站值班員應(yīng)立即報(bào)告()。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、調(diào)度值班主任

C、車(chē)務(wù)段值班室

D、鐵路局安監(jiān)室

答案：A

239.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車(chē)于07:00到達(dá)本站，08:00按調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)

間卸車(chē)，又于10:00調(diào)往鄰站，11:00由鄰站出發(fā)，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)

間。

A、4h

B、3h

C、2h

D、1h

答案：B

240.最高運(yùn)行速度為90km/h的貨物列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為0o

A、800m

B、1100m

C、1400m

D\2000m

答案：A

241.軍事人員與物資車(chē)混合編組0,可開(kāi)行軍用列車(chē)。

A、40輛

B、30輛

G20輛

D、10輛

答案：C

242.在十分格運(yùn)行圖中，表示1h的時(shí)分線用（）表示。

A、虛線

B、細(xì)線

C、斷線

D、粗線

答案：D

243.技術(shù)站到發(fā)線上停留車(chē)輛時(shí)，須經(jīng)0準(zhǔn)許。

A、車(chē)站調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、列車(chē)調(diào)度員

D、站長(zhǎng)

答案：B

244.三顯示自動(dòng)閉塞車(chē)站，特快旅客列車(chē)辦理通過(guò)時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有。閉塞

分區(qū)空閑。

A、4個(gè)

B、3個(gè)

C、2個(gè)

D、1個(gè)

答案：C

245.列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)葷引力、區(qū)段內(nèi)()及其設(shè)備條件確定。

A、線路平面

B、線路縱斷面

C、線路狀況

D、曲線半徑

答案：C

246.按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，運(yùn)用車(chē)轉(zhuǎn)變記錄是0。

A、運(yùn)統(tǒng)5

B、運(yùn)統(tǒng)6

C、運(yùn)統(tǒng)8

D、運(yùn)統(tǒng)9

答案：B

247.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī),

并顯示。手信號(hào)。

A、通過(guò)

B、停車(chē)

C\引導(dǎo)

D、減速

答案：A

248.使用專(zhuān)用的中間體過(guò)渡車(chē)鉤連掛裝有密接式車(chē)鉤的客車(chē)時(shí)，一次連掛不能超

過(guò)()，速度不得超過(guò)50km/ho

A、4輛

B、3輛

C、2輛

D、5輛

答案：A

249.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外進(jìn)站方向有兩段下坡道，一段是5.5%。，長(zhǎng)600m；一段是

7.8%0,長(zhǎng)200m,其單位坡道附加阻力為()。

A、-6.075N/kN

B、-6.01N/kN

G-6,ON/kN

D、-6.1N/kN

答案：A

250.凡進(jìn)站、()不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車(chē)而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)

使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車(chē)。

A、接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)

B、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)

C、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)

D、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

答案：B

251.貨物列車(chē)分部運(yùn)行，遺留車(chē)輛全部拉回車(chē)站，車(chē)站值班員確認(rèn)()后，報(bào)告列

車(chē)調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。

A、拉回車(chē)輛數(shù)

B、列尾裝置

C、區(qū)間空閑

D、列車(chē)車(chē)次

答案：C

252.列車(chē)主管壓力為500kPa的普通貨車(chē)(21t軸重)重車(chē)位時(shí)，每輛換算閘瓦壓

力為0。

A、340kN

B、330kN

G300kN

D、120kN

答案：C

253.某中間站采取車(chē)輛防溜措施不當(dāng)，致使停留車(chē)輛越過(guò)站界標(biāo)，影響接車(chē)進(jìn)路,

接車(chē)人員未認(rèn)真確認(rèn)即開(kāi)放進(jìn)站接車(chē)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車(chē)，未發(fā)生相撞事故應(yīng)

定性為一般()事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：C

254.列車(chē)側(cè)向通過(guò)18號(hào)單開(kāi)道岔(導(dǎo)曲線半徑2860m)時(shí)，速度不應(yīng)超過(guò)()。

A、100km/h

B、90km/h

G80km/h

D、60km/h

答案：c

255.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超長(zhǎng)0,長(zhǎng)度為2km/h及以上時(shí)，該

線路屬于長(zhǎng)大下坡道。

A、6%o

B、12%。

G15%。

D、20%。

答案：D

256.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，故障解鎖方法是：一人按下控制臺(tái)上總?cè)斯そ怄i

按鈕，另一人按下人工解鎖盤(pán)上的0,才能使故障區(qū)段解鎖。

A、道岔按鈕

B、解鎖按鈕

C、故障區(qū)段解鎖按鈕

D、取消按鈕

答案：C

257.軍用列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為0。

A、400kPa

B、450kPa

G500kPa

D、600kPa

答案：C

258.車(chē)站值班員接到列車(chē)分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向()報(bào)告。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、調(diào)度所

D、安監(jiān)辦

答案：A

259.線路坡度超過(guò)12%。，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱(chēng)為長(zhǎng)大下坡道。

A、3km

B、4km

C、5km

D、8km

答案：c

260.4413次旅客列車(chē)后部加掛一輛貨車(chē)，需有()調(diào)度命令。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、鐵路局

C、鐵道部

D、客運(yùn)調(diào)度員

答案：B

261.(),就是要求鐵路職工自覺(jué)地按職業(yè)權(quán)力方面的規(guī)章制度約束自己，正確規(guī)

范鐵路職工使用職業(yè)權(quán)力的行為。

A、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)

B、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局

C、尊客愛(ài)貨,熱情周到

D、廉潔自律、秉公辦事

答案：D

262.四顯示自動(dòng)閉塞車(chē)站控制臺(tái)上能確認(rèn)二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)僅能顯

示黃色燈光時(shí)，特快旅客列車(chē)通過(guò)車(chē)站的行車(chē)憑證為0。

A、路票

B、出站信號(hào)機(jī)黃色燈光、綠色許可證

C、綠色許可證

D、調(diào)度命令

答案：B

263.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6.2%。的下坡道，如制動(dòng)距離內(nèi)

有長(zhǎng)度為400m、半徑為1000m的曲線時(shí)，其換算下坡度應(yīng)為()。

A、6.5%。

B、6.2%。

C\6%。

D、5.9%。

答案：D

264.按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，中間站行車(chē)日志是()。

A、運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：B

265.自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞夜間或遇降霧。暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任

務(wù)，須開(kāi)行輕型車(chē)輛時(shí)，行車(chē)憑證為0。

A、使用通知書(shū)

B、調(diào)度命令

D47rtti

C\iEn

D、出站信號(hào)顯示

答案：C

266.最高運(yùn)行速度為120km/h的快運(yùn)貨物列車(chē)，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：C

267.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號(hào)為0。

A、展開(kāi)的綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B、展開(kāi)的黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)

C、展開(kāi)的綠旗在下部左右搖動(dòng)

D、展開(kāi)的黃旗在下部左右搖動(dòng)

答案：B

268.在變更列車(chē)重量和長(zhǎng)度的車(chē)站，未按規(guī)定補(bǔ)軸時(shí)，屬于違反。的規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、列車(chē)編組計(jì)劃

D、列車(chē)運(yùn)行圖

答案：C

269.某中間站采取車(chē)輛防溜措施不當(dāng)，致使停留車(chē)輛越過(guò)站界標(biāo)，影響接車(chē)進(jìn)路,

接車(chē)人員未認(rèn)真確認(rèn)即開(kāi)放進(jìn)站接車(chē)。司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車(chē)，未發(fā)生相撞事故應(yīng)

定性為一般0事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：C

270.車(chē)站編發(fā)局管內(nèi)超長(zhǎng)列車(chē)時(shí)，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。

A、車(chē)站調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、列車(chē)調(diào)度員

D、調(diào)度值班主任

答案：C

271.某鐵路干線發(fā)生旅客列車(chē)脫軌4輛，中斷行車(chē)8h,屬鐵路交通。事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：C

272.目前我國(guó)鐵路最大的32軸D35鉗夾車(chē)自重290t,載重()。

A、350t

B、300t

C、400t

D、500t

答案：A

273.車(chē)站調(diào)車(chē)工作應(yīng)及時(shí)取送客貨作業(yè)和()的車(chē)輛。

A、裝卸

B、檢修

C、解體

D、編組

答案：B

274.整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的控制中心是0。

A、控制器

B、中央處理器

C、運(yùn)算器

D、存儲(chǔ)器

答案：A

275.繪制列車(chē)運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，始發(fā)直達(dá)貨物列車(chē)運(yùn)行線表示為()。

A、藍(lán)單線

B、藍(lán)單線加藍(lán)圈

C、黑單線

D、黑雙線

答案：A

276.雙線改單線行車(chē)的調(diào)度命令受令人是0。

A、司機(jī)'運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)

B、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站值班員

C、車(chē)站值班員

D、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)

答案：B

277.某站開(kāi)放出站信號(hào)，向施工封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車(chē)，屬于鐵路交通一般()

事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：C

278.停有裝載()車(chē)輛的線路，禁止溜放調(diào)車(chē)。

A、危險(xiǎn)品

B、易碎品

C、壓縮、液化氣體

D、超限貨物

答案：C

279.某站向有車(chē)線接車(chē)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停車(chē)，未發(fā)生與停留車(chē)相撞，屬于一般

0事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：C

280.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列

車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法

行車(chē)。

A、50

B、100

C、200

D、400

答案：C

281.DF4型機(jī)車(chē)葷引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長(zhǎng)850m,以14.3m為換算單位計(jì)算,

其股道容車(chē)數(shù)為()。

A、59輛

B、57輛

G56輛

D、55輛

答案：D

282.CTC在非常站控方式下，由()負(fù)責(zé)組織完成車(chē)站接發(fā)列車(chē)作業(yè)。

A、站長(zhǎng)

B、車(chē)站值班員

C、助理值班員

D、列車(chē)調(diào)度員

答案：B

283.旅客列車(chē)每百?lài)嵵亓扛吡阻T鐵的換算閘瓦壓力不得低于()。

A、540kN

B、580kN

G620kN

D、660kN

答案：D

284.為了不中斷行車(chē)，道岔被擠后，應(yīng)通知工、電人員將道岔扳向尖軌未被擠壞

的一側(cè)，()后方準(zhǔn)使用。

A、加鎖

B、防護(hù)

C、釘固

D、修復(fù)

答案：C

285.使用三顯示自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，跟隨直達(dá)特快旅客列車(chē)后面通過(guò)的貨物列車(chē),

可憑出站信號(hào)機(jī)顯示的()燈光出發(fā)。

A、綠黃色

B、黃色或綠色

C、雙黃色

D、白色

答案：B

286.侵占鐵路建設(shè)用地的，由。土地管理部門(mén)責(zé)令停止侵占、賠償損失。

A、地級(jí)以上地方人民政府

B、縣級(jí)以上地方人民政府

C、國(guó)務(wù)院

D、鐵路

答案：B

287.18點(diǎn)現(xiàn)在車(chē)統(tǒng)計(jì)時(shí)，車(chē)站站線上停留有二輛企業(yè)租用空車(chē)，應(yīng)按0統(tǒng)計(jì)。

A、重車(chē)

B、空車(chē)

C、運(yùn)用車(chē)

D、非運(yùn)用車(chē)

答案：D

288.鐵路行車(chē)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，()其所承擔(dān)的任

務(wù)。

A、立即停止

B、立刻解除

C、立即調(diào)整

D、立即更換

答案：A

289.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()處。

A、20m

B、30m

C、40m

D\50m

答案：A

290.編組站的直通車(chē)場(chǎng)主要用于接入()列車(chē)。

A、到達(dá)解體

B、自編始發(fā)

C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)

D、成組甩掛

答案：c

291.不受欠重或欠長(zhǎng)限制的列車(chē)是0。

A、區(qū)段列車(chē)

B、摘掛列車(chē)

C、直通列車(chē)

D、直達(dá)列車(chē)

答案：B

292.列車(chē)長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()附加制動(dòng)

距禺確定。

A、40m

B、30m

C、50m

D\20m

答案：B

293.車(chē)站班計(jì)劃中的排空計(jì)劃是指車(chē)種別的排空車(chē)數(shù)及0。

A、裝車(chē)計(jì)劃

B、掛運(yùn)車(chē)次

C、到站安排

D、排空時(shí)間

答案：B

294.列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)，待停車(chē)原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，因司機(jī)主動(dòng)停車(chē)時(shí),

0o

A\自行起動(dòng)列車(chē)

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)

C、車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)

D、車(chē)站發(fā)車(chē)人員顯示發(fā)車(chē)信號(hào)開(kāi)車(chē)

答案：A

295.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方向，距離列車(chē)不

小于()處放置響墩防護(hù)。

Av200m

B、300m

C、400m

D\500m

答案：B

296.最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間，旅客列車(chē)被迫停車(chē)妨礙鄰線行車(chē)時(shí)，如確

知鄰線來(lái)車(chē)方向，應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來(lái)車(chē)方面()處進(jìn)行防護(hù)。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：c

297.因封鎖區(qū)間施工，跨局列車(chē)的停運(yùn)由()。

A、兩局商定

B、鐵路局確定

C、鐵道部批準(zhǔn)

D\列車(chē)調(diào)度員確定

答案：A

298.如車(chē)流不足，蜜蜂車(chē)與農(nóng)藥車(chē)分別掛運(yùn)有困難時(shí),蜜蜂車(chē)應(yīng)掛在農(nóng)藥車(chē)前部,

并隔離。輛以上。

Av1輛

B、3輛

C、4輛

D、5輛

答案：C

299.在編組站、區(qū)段站，負(fù)責(zé)將列尾裝置與列車(chē)尾部軟管連結(jié)的人員是0。

A、列檢人員

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)

C、機(jī)車(chē)乘務(wù)員

D、助理值班員

答案：A

300.在不得已情況下，列車(chē)退行時(shí)，未得到后方站（線路所）車(chē)站值班員準(zhǔn)許，雙

線區(qū)間列車(chē)不得退行到0的內(nèi)方。

A、鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)

C、本線站界標(biāo)

D、鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)

答案：D

301.接發(fā)列車(chē)時(shí)，（）必須由車(chē)站值班員親自辦理。

A、辦理閉塞

B、接送列車(chē)

C、交接憑證

D、布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）

答案：D

302.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通

信設(shè)備通知（）、列車(chē)調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員），報(bào)告停車(chē)

原因和停車(chē)位置，根據(jù)需要或運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)指示迅速請(qǐng)求救援。

A、前方站

B、后方站

G兩端站

D、列車(chē)調(diào)度員

答案：C

303.凡進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車(chē)而無(wú)（）

信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車(chē)。

A、出站

B、發(fā)車(chē)進(jìn)路

C、接車(chē)進(jìn)路

D、進(jìn)站

答案：D

304.44102次列車(chē)發(fā)生脫軌2輛以上，4輛以下，屬于一般0事故。

A、類(lèi)

B、類(lèi)

C、類(lèi)

D、類(lèi)

答案：B

305.普通客車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)，其換算閘瓦壓力為()。

A、40kN

B、50kN

C、60kN

D、80kN

答案：D

306.列車(chē)主管壓力為500kPa的普通貨車(chē)(23t軸重)的空車(chē)位時(shí)，每輛鑄鐵閘瓦

的換算閘瓦壓力為()。

A、120kN

B、130kN

C、150kN

D、170kN

答案：B

307.某站有貨物列車(chē)到發(fā)線4條，一晝夜占用到發(fā)線總時(shí)分為3900min,其中固

定作業(yè)占用100min,空費(fèi)系數(shù)取0.2,到發(fā)線通過(guò)能力利用率為()。

A、0.83

B、0.84

C、0.86

D、0.88

答案：B

308.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，后行列車(chē)由綠燈向綠燈運(yùn)行時(shí)，前后行列車(chē)之間最小

間隔()閉塞分區(qū)長(zhǎng)度和一個(gè)列車(chē)長(zhǎng)度。

A、一^

B、二個(gè)

G三個(gè)

D、四個(gè)

答案：C

309.雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道，從()順序編號(hào)。

A、靠近站舍的線路起

B、正線起

C、左側(cè)開(kāi)始

D、右側(cè)開(kāi)始

答案：B

310.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過(guò)0,長(zhǎng)度為5km及以上時(shí)，該線

屬于長(zhǎng)大下坡道。

A、6%。

B、8%。

G10%。

D、12%。

答案：D

311.某區(qū)間上行運(yùn)行時(shí)分縮寫(xiě)為13%,其通通運(yùn)行時(shí)分為()。

A、13min

B、14min

G15min

D、16min

答案：A

312.運(yùn)輸方案是保證完成月、旬運(yùn)輸工作的0。

A、戰(zhàn)略決策

B、具體決策

C、綜合部署

D、根本保證

答案：C

313.車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)在遇有特殊情況時(shí)，可由