2021年高速鐵路橋隧維修崗位資格性理論考試題庫(kù)（含答案）

2021年高速鐵路橋隧維修崗位資格性理論考試題庫(kù)(含答案)

單選題

1.非縱聯(lián)型無(wú)昨軌道墩臺(tái)頂縱向水平線剛度限值要求，雙線橋臺(tái)處的縱向水平線

剛度不小于()kN/cm。

A、1000

B、2000

C、3000

D、4000

答案:C

2.在ZK豎向靜活載作用下，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度為350km/h,橋梁跨度LW40m時(shí)，

梁體的豎向撓度限值。。

A、L/1300

B、L/1400

C、L/1500

D、L/1600

答案：D

3.有昨橋軌下枕底道作厚度不小于(),以保證軌道的彈性；直線段和曲線內(nèi)股

不大于45cm,超過(guò)偏差限值時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢算，如影響承載力或侵入限界時(shí)，必須

進(jìn)行調(diào)整。

A、25mm

B、30mm

C、35mm

Dx40mm

答案:C

4.斯佩林舒適度指標(biāo)：（），優(yōu)2.50VWW2.75,良2.75VYW3.00,合格

A、WW1.50

B、WW2.50

C、WW3.50

D、WW4.50

答案：B

5.鐵路隧道按所在位置隧道一般分為。、水（海）底隧道、城市隧道。

A、山嶺隧道

B、地下隧道

C、高原隧道

D、郊區(qū)隧道

答案：A

6.無(wú)昨軌道路基面在兩側(cè)路肩采用不小于10cm厚。（或用瀝青混凝土做封閉層）,

進(jìn)行隔水封閉。

A、C10混凝土

B、C15混凝土

GC20混凝土

D、C25混凝土

答案：C

7.橋涵限高防護(hù)架應(yīng)重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容:狀態(tài)是否良好，是否缺少、變形和損壞;

限高標(biāo)志是否。，標(biāo)識(shí)是否準(zhǔn)確。

A、齊全完好

B、有監(jiān)控

C、速度符合要求

D、字體工整

答案：A

8.位于河道非巖石地基上的橋跨不應(yīng)采用()。

A、樁基礎(chǔ)

B、CFG樁基礎(chǔ)

C、明挖基礎(chǔ)

D、沉井基礎(chǔ)

答案：C

9.鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和()。

A、穩(wěn)定性

B、平衡性

C、硬度

D、平順性

答案：A

10.防護(hù)墻過(guò)水孔高度和寬度均不小于()cm,與防護(hù)墻過(guò)水孔對(duì)應(yīng)位置的中間電

纜槽豎墻設(shè)置高度和寬度均不小于10cm的過(guò)水孔。

Av15

B、20

C、25

D、30

答案：A

11.隧道應(yīng)重點(diǎn)檢查的內(nèi)容：道床（）沉陷。

A、路基面

B、邊坡

C、路肩

D、基底

答案：D

12.有俳橋面在20Hz及以下強(qiáng)振頻率的豎向振動(dòng)加速度限值W（）

A、0.15g

B、0.25g

C、0.35g

D、3.5g

答案：C

13.高速鐵路線路防護(hù)柵欄總高度為2.7叫由高度為（）的鋼筋混凝土柵欄主體

和頂部0.5m高的金屬網(wǎng)片或刺絲滾籠組成。

A、1.5m

B、2.0m

C、2.2m

D、2.5m

答案：C

14.任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路兩側(cè)距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)

O范圍內(nèi)，或者鐵路車(chē)站及周?chē)?00nl范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各

200m范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷(xiāo)售易燃、易爆或者放射性物品

等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)。

Av50m

B、100m

C、150m

D\200m

答案:D

15.橋涵的承載能力、動(dòng)力性能和墩臺(tái)基礎(chǔ)工后沉降，應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)要求。

橋上通過(guò)。前，應(yīng)進(jìn)行承載性能檢算。

A、重型鐵路救援起重機(jī)

B、動(dòng)車(chē)組

C、特快列車(chē)

D、路用列車(chē)

答案：A

16.長(zhǎng)度在3?10km的隧道，結(jié)合輔助坑道設(shè)置緊急出口；長(zhǎng)度在10?20km的隧

道，設(shè)置（）。長(zhǎng)度超過(guò)20km的隧道，設(shè)置緊急救援站

A、緊急出口

B、避難所

C、緊急救援站

D、橫通道

答案：B

17.高速鐵路無(wú)邪軌道：曲線超高應(yīng)滿足。要求，按設(shè)計(jì)允許（預(yù)留）速度進(jìn)

行計(jì)算并設(shè)置。

A、旅客流量

B、旅客舒適度

C、列車(chē)座位等級(jí)

D、邊坡長(zhǎng)度

答案:B

18.同一座橋上固定支座的設(shè)置，應(yīng)避免梁縫處相鄰梁端0。

A、橫向反方向溫度位移

B、橫向正位移

C、縱向結(jié)構(gòu)位移

D、縱向溫度位移

答案：A

19.橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、。及調(diào)節(jié)河流建筑物組成。

Ax聲屏障

B、支座

C、防護(hù)設(shè)備

D、限高架

答案：C

20.跨度不大于32m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁，其豎向()滿足最低限值要求

時(shí)，可不進(jìn)行車(chē)橋耦合動(dòng)力響應(yīng)檢算。

A、剛度

B、撓度

C、活載

D、自振頻率

答案:D

21.地面排水設(shè)施的縱坡不應(yīng)小于。。

A、2%。

B、12%。

C、22%。

D、32%。

答案：A

22.隧道排水溝清理屬于。中的工作項(xiàng)目。

A、大修

B、綜合維修

C、狀態(tài)評(píng)定

D、更新改造

答案：B

23.梁橋橋全長(zhǎng)L是指橋梁軸線上兩橋臺(tái)。之間的距離。

A、頂部

B、中部

C、尾部

D、底部

答案：C

24.高速鐵路隧道襯砌，暗挖隧道應(yīng)采用（）襯砌，明挖隧道應(yīng)采用整體式襯砌;

襯砌灌注密實(shí)，背后無(wú)空洞。

A、復(fù)合式

B、整體式

C、拼裝式

D、單層式

答案:A

25.高速鐵路區(qū)間正線的最大坡度不宜大于()%。，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

后不應(yīng)大于3O%o。

A、20

B、18

C、15

D、10

答案：A

26.隧道溝槽邊緣至同側(cè)線路中心距離不小于()，溝槽上方作業(yè)通道寬度不小

于1.6m,作業(yè)通道頂面高出軌面應(yīng)在30cm。

A、1.6m

B、1.9m

C、2.2m

D、2.3m

答案：C

27.橋梁作業(yè)通道錨固螺栓嚴(yán)重銹蝕、焊接強(qiáng)度不足，欄桿嚴(yán)重失修，危及人身

安全，狀態(tài)評(píng)定為。級(jí)。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：B

28.一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入。限界。

A、安全

B、機(jī)車(chē)車(chē)輛

C、鐵路建筑

D、工務(wù)設(shè)備

答案：C

29.設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車(chē)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知0,報(bào)告工長(zhǎng)、車(chē)間主

任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù);

對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫(xiě)明行車(chē)限制條件。

A、段領(lǐng)導(dǎo)

B、段調(diào)度

C、車(chē)間值班人員

D、列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站控制時(shí)為車(chē)站值班員）

答案：D

30.根據(jù)軌道結(jié)構(gòu)形式，橋面橫向排水結(jié)構(gòu)為（）排水，或四面坡兩側(cè)排水，或

兩面坡中間排水。

A、六面坡三列

B、六面坡兩列

C、六面坡單側(cè)

D、三面坡兩側(cè)

答案：A

31.梁體防排水設(shè)施有下列問(wèn)題之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理：梁端伸縮裝置滲漏水，（）

脫落、開(kāi)裂、破損；伸縮裝置長(zhǎng)度不足或端部泄水；橋面過(guò)水孔堵塞；排水管系

統(tǒng)破損、堵塞；箱室內(nèi)積水。

A、防水橡膠帶

B、防水板

C、鋼蓋板

D、擋昨板

答案:A

32.高速鐵路運(yùn)營(yíng)橋涵的檢定承載系數(shù)K為結(jié)構(gòu)所能承受的活載相當(dāng)于。的倍

數(shù)。

A、牽引力

B、中-活載

C、ZC活載

D、ZK活載

答案：D

33.CRTSII型板式無(wú)昨道床結(jié)構(gòu),橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿

充填層、底座板、（）、高強(qiáng)度擠塑板、側(cè)向擋塊及彈性限位板等部分組成。

A、軌枕

B、自密實(shí)混凝土層

C、凹槽

D、滑動(dòng)層

答案：D

34.線路、橋梁、軌道設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌考慮，減少鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的設(shè)置。平面曲線

和豎曲線地段應(yīng)（）鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。

A、設(shè)置

B、少設(shè)置

C、增加設(shè)置

D、避免設(shè)置

答案：D

35.鐵路。產(chǎn)品須按有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證等鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入制度。

A、重要

B、普通

C、一般

D、所有

答案：A

36.涵洞必須保持狀態(tài)完好，如發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度2（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)

處理。

A、0.3mm

B、0.4mm

C、0.5mm

D、0.6mm

答案：A

37.低矮路堤或路塹地段，地下水位較高或無(wú)固定含水層時(shí)，可采用明溝、排水

槽、（）、邊坡滲溝、支撐滲溝等設(shè)施排除地下水。

A、天溝

B、滲水暗溝

C、側(cè)溝

D、吊溝

答案：B

38.涵洞基礎(chǔ)工后沉降量限值要求與。工后沉降量限值相一致。

A、鄰近橋梁

B、鄰近涵洞

C、有昨軌道

D、相鄰路基

答案：D

39.按照混凝土材料和鋼筋的腐蝕機(jī)理，結(jié)構(gòu)服役期間面臨的。條件分碳化環(huán)

境（T）、氯鹽環(huán)境（L）、化學(xué)侵蝕環(huán)境（H）、鹽類(lèi)結(jié)晶破壞環(huán)境（Y）、凍融

破壞環(huán)境（D）、磨蝕環(huán)境（M）六類(lèi)。

A、內(nèi)部

B、環(huán)境

C、人為

D、管理

答案：B

40.對(duì)特大橋及大中橋，若觀測(cè)洪水（包括調(diào)查洪水）頻率小于1/100,大于（）

時(shí)，應(yīng)將觀測(cè)洪水頻率作為檢定洪水頻率。

A、1/50

B、1/100

C、1/300

D、1/1000

答案:C

41.正線站臺(tái)無(wú)列車(chē)通過(guò)或列車(chē)通過(guò)速度不大于80km/h時(shí)站臺(tái)建筑限界規(guī)定為。

mmo

A、1435

B、1200

C、1750

D、2150

答案：C

42.雙塊式無(wú)昨道床結(jié)構(gòu)，橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底

座、（）等部分組成。

A、自密實(shí)混凝土層

B、水泥乳化瀝青砂漿充填層

C、凹槽（或凸臺(tái)）

D、防水層

答案：C

43.鋼結(jié)構(gòu)重新涂裝的涂裝體系應(yīng)符合（）（TB/T1528）規(guī)定，并滿足如下要求：

金屬涂層涂覆后,應(yīng)立即采用環(huán)氧類(lèi)封孔劑封孔,涂覆的封孔劑至不被吸收為止，

封孔后應(yīng)加涂相應(yīng)的配套涂料。

A、《修規(guī)》

B、《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》

C、《安規(guī)》

D、《安全管理?xiàng)l例》

答案：B

44.災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)高速鐵路沿線風(fēng)、雨、雪、地震及上跨鐵路的道路橋梁異物

侵限進(jìn)行(),為調(diào)度指揮及維護(hù)管理提供報(bào)警、預(yù)警信息，有效防止或減少災(zāi)

害對(duì)高速鐵路列車(chē)運(yùn)行安全的影響。

A、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

B、臨時(shí)監(jiān)測(cè)

C、限速監(jiān)測(cè)

D、看護(hù)

答案：A

45.涉及營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，須按()規(guī)定程序?qū)徟?，且必須保證行車(chē)安全，減少對(duì)

運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

A、國(guó)鐵集團(tuán)

B、車(chē)務(wù)段

C、工務(wù)段

D、車(chē)間

答案：A

46.高速鐵路隧道全長(zhǎng)范圍內(nèi)均應(yīng)設(shè)置()、環(huán)向盲溝、側(cè)溝、泄水槽、橫向?qū)?/p>

管、中心水溝或中心水管(干燥無(wú)水隧道除外)和檢查井等。

A、縱向盲溝

B、天溝

C、急流槽

D、吊溝

答案：A

47.梁端（）是控制橋上列車(chē)運(yùn)行安全性和平穩(wěn)性的控制因素之一。

A、懸出長(zhǎng)度

B、伸縮裝置

C、豎向轉(zhuǎn)角

D、限位裝置

答案：C

48.高速鐵路大跨度鋼桁梁橋橋面采用。組合結(jié)構(gòu)的整體鋼橋面系統(tǒng)。

A、框架

B、桁架

C、板桁

D、鋼板

答案：C

49.鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)保持清潔，定期清掃污垢、塵土，冬季應(yīng)及時(shí)清除冰雪。鋼梁上的

存水處所應(yīng)設(shè)泄水孔，鉆孔前須對(duì)桿件強(qiáng)度進(jìn)行（），箱梁桿件嚴(yán)禁開(kāi)孔泄水。

A、檢查

B、檢算

C、試驗(yàn)

D、評(píng)估

答案：B

50.側(cè)溝、天溝、排水溝宜采用?；蛘w式預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)。

A、混凝土澆筑

B、干砌片石

C、漿砌片石

D、破砌

答案：A

51.如果下承式鋼桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋長(zhǎng)度。時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

A、210mm

B、220mm

C、230mm

D、250mm

答案：D

52.灰土擠密樁包括（）、水泥土擠密樁和柱錘沖擴(kuò)樁等，適合對(duì)松軟非飽和土的

加固處理，如濕陷性黃土消除其濕陷性的加固處理。

A、旋噴樁

B、砂石樁

C、石灰土擠密樁

D、CFG樁

答案：C

53.遇有降雨天氣，重點(diǎn)防洪地段1h降雨量達(dá)到45mm及以上時(shí)，列車(chē)限速120k

m/h；1h降雨量達(dá)到60mm及以上時(shí)，列車(chē)限速Okm/h。當(dāng)1h降雨量降至20mm

及以下、且持續(xù)30min以上時(shí)，可逐步解除限速。

A、160

B、100

C、80

D、45

答案：D

54.路基應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)填料填筑堅(jiān)實(shí)，基床及過(guò)渡段應(yīng)強(qiáng)化處理，并設(shè)置良好的()、

完善的防排水系統(tǒng)、安全可靠的防護(hù)設(shè)施和支擋結(jié)構(gòu)，工后沉降應(yīng)滿足相應(yīng)的限

值要求。

A、基坑

B、吊圍欄

C、防排水設(shè)備

D、防護(hù)架

答案:C

55.當(dāng)設(shè)備遭受地震、洪水、臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)及車(chē)船撞擊等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴(yán)

重病害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行(),及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)物狀態(tài)。

A、周期性檢查

B、水文觀測(cè)

C、專(zhuān)項(xiàng)檢查

D、臨時(shí)檢查

答案：D

56.路基沖刷防護(hù)工程主要有植物防護(hù)、干砌和()、混凝土護(hù)坡、拋石、石籠、

大型砌塊和浸水擋土墻等類(lèi)型。

A、集水井

B、排水管

C、漿砌片石護(hù)坡

D、擋昨墻

答案：C

57.對(duì)排洪能力和墩臺(tái)穩(wěn)定有疑問(wèn)的橋涵，洪水通過(guò)時(shí)，應(yīng)特別加強(qiáng)（）、調(diào)節(jié)

河流建筑物、防護(hù)設(shè)施和橋頭護(hù)錐、路基的觀測(cè)、檢查。

A、墩臺(tái)

B、支座

C、支承墊石

D、防落梁擋塊

答案：A

58.檢定與試驗(yàn)，新建特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，應(yīng)在。試驗(yàn)中檢定。在竣

工移交時(shí)，其檢定試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)作為交接驗(yàn)收資料的一部分。

A、靜態(tài)驗(yàn)收

B、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收

C、初步驗(yàn)收

D、安全評(píng)估

答案：B

59.為防止異物散落到鐵路線上，上跨高速鐵路的公路、道路立交橋和人行橋，

還應(yīng)在橋兩側(cè)設(shè)置（）。

A、橋梁護(hù)欄

B、防護(hù)柵欄

C、防護(hù)網(wǎng)

D、加密網(wǎng)

答案：C

60.高速鐵路正線有昨軌道應(yīng)采用相應(yīng)（），每千米鋪設(shè)1667根。道岔區(qū)段應(yīng)鋪設(shè)

混凝土岔枕。

A、I型混凝土枕

B、II型混凝土枕

C、III型混凝土枕

D、II型加強(qiáng)混凝土枕

答案:C

61.路橋檢查工區(qū)負(fù)責(zé)()和路基設(shè)備、附屬及安全檢查設(shè)施的日常檢查、觀測(cè)

及適量的保養(yǎng)工作。

A、道床

R、橋隧

C、鋼軌

D、軌道

答案：B

62.旅客站臺(tái)高度為()mm,位于到發(fā)線一側(cè)，站臺(tái)邊緣至線路中心線距離為17

50mm,站臺(tái)安全標(biāo)線與站臺(tái)邊緣距離為1000mm。

A、1250

B、1200

C、1350

D、1150

答案：A

63.鋼結(jié)構(gòu)重新涂裝的涂裝體系應(yīng)符合《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(TB/T1527)規(guī)定，

并滿足如下要求：栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝，采用電弧噴鋁時(shí)涂層厚度為

150Hm±50um；采用無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料時(shí)，涂層厚度為1204m±40口m。

涂層的抗滑移系數(shù)()o

Ax不小于0.55

B、不小于0.40

G不小于0.15

D\不小于0.05

答案:A

64.高強(qiáng)度螺栓更換在一個(gè)連接處(或節(jié)點(diǎn))少量更換的螺栓、螺母及墊圈的材

質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)與原橋上使用者()，不準(zhǔn)混用。

A、不同

R、相同

C、相似

D、高一級(jí)

答案：B

65.CRTSI型板式道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、混凝土底座、

0及其周?chē)畛錁?shù)脂等部分組成。

A、軌枕

B、石樁

C、凸形擋臺(tái)

D、道昨

答案：C

66.我國(guó)高速鐵路300?350km/h等級(jí)的采用()級(jí)列控系統(tǒng)，由車(chē)載設(shè)備(ATP)

和地面設(shè)備組成。

A、CTCS-1

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS-4

答案：C

67.鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、水土保持、勞動(dòng)安全、職業(yè)衛(wèi)生、

消防、安全防護(hù)、公共安全等設(shè)施，必須和主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、。。

A、分批投產(chǎn)

B、分次投產(chǎn)

C、分散投產(chǎn)

D、同時(shí)投產(chǎn)

答案：D

68.在ZK豎向靜活載作用下，無(wú)昨軌道橋梁豎向轉(zhuǎn)角限值要求：當(dāng)梁端懸出長(zhǎng)度

W0.55m時(shí)，橋臺(tái)與梁跨間6W()rado

A、1.5,

B、15,

C、25,

D、35,

答案：A

69.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全防護(hù)設(shè)施，并按規(guī)定設(shè)立鐵

路線路安全保護(hù)區(qū)。在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置()。

A\標(biāo)樁

B、作業(yè)標(biāo)

C、橋號(hào)標(biāo)

D、公里標(biāo)

答案：A

70.現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備由風(fēng)速監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、雪深監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、地震

監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)及（）監(jiān)控子系統(tǒng)等組成。

A、視頻

B、聲頻

C、防火防爆

D、異物侵限

答案：D

71滲水暗溝和滲水隧洞的縱坡不宜小于5%。，困難條件下不應(yīng)小于2%。，在出口

位置應(yīng)采用較陡縱坡。滲水暗溝等地下排水設(shè)施應(yīng)設(shè)置。。

A、反濾層

B、保護(hù)層

C、防水層

D、止水帶

答案：A

72.路塹地段匯水面積較大時(shí)，根據(jù)具體情況可在天溝外增設(shè)0。

A、滲溝

B、側(cè)溝

C、臺(tái)階

D、截水溝

答案：D

73.梁體混凝土最小凈保護(hù)層，除頂板頂層為0mm外，其余均為35M。

A、20

B、25

C、30

D、40

答案：C

74.遮板、欄桿等在梁的活動(dòng)端處均應(yīng)斷開(kāi)或在梁縫處設(shè)伸縮縫，間隙滿足梁的()

要求。

A、伸縮

B、振動(dòng)

C、通風(fēng)

D、防水

答案：A

75.隧道應(yīng)雙側(cè)設(shè)置溝槽，雙線隧道每側(cè)設(shè)。，單線隧道每側(cè)設(shè)一溝一槽。

A、一溝兩槽

B、兩溝一槽

C、一溝一槽

D、一溝多槽

答案：A

76.墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)基底埋置深度要求：有沖刷處，在墩臺(tái)附近()以

下不小于相應(yīng)的安全值。

A、河床

B、河面

C、沖刷線

D、最大沖刷線

答案：D

77.在下列地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置警示、保護(hù)標(biāo)志:在鐵路橋梁跨越河道上下游規(guī)定的地點(diǎn)，

設(shè)()。

A、嚴(yán)禁采砂標(biāo)

B、航道標(biāo)

C、水位標(biāo)

D、警沖標(biāo)

答案：A

78寒冷地區(qū)，混凝土空心墩臺(tái)()°防排水設(shè)施失效，梁體表面泛白漿應(yīng)及時(shí)

處理。

A、內(nèi)部積塵

B、內(nèi)部干燥

C、內(nèi)部積水

D、外部積雪

答案：C

79.無(wú)法采用道路升降高空作業(yè)車(chē)檢查，且梁底至地面的高度大于()時(shí)宜設(shè)置

吊籃，寬度不應(yīng)小于梁底寬度。

Av5m

B、6m

C、7m

D、8m

答案：B

80.公鐵并行地段是指公路與鐵路并行且鐵路位于公路的路測(cè)安全凈空寬度之內(nèi),

公路路面標(biāo)高高于鐵路路肩，或低于鐵路路肩()以?xún)?nèi)的路段。

A、0.5m

B、1m

C、1.5m

D、2m

答案:B

81.隧道機(jī)械排水采用的水泵的功率、()、揚(yáng)程應(yīng)與排水管相適應(yīng)。

A、位置

B、管徑

C、電壓

D、品牌

答案：B

82.CTC由()、車(chē)站兩級(jí)構(gòu)成。調(diào)度集中區(qū)段，車(chē)站應(yīng)設(shè)集中聯(lián)鎖，區(qū)間應(yīng)設(shè)

自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞。

A、鐵路總公司

B、鐵路局

C、機(jī)務(wù)段

D、車(chē)輛段

答案：B

83.路基排水設(shè)施包括地表排水設(shè)備和()o

A、側(cè)溝

B、骨架護(hù)坡

C、地下排水設(shè)備

D、擋昨墻

答案：C

84.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)形式（）和無(wú)昨軌道兩種基本形式。

A、有昨軌道

B、路基

C、橋梁

D、隧道

答案：A

85.高速鐵路并行其他鐵路時(shí)，線路最外側(cè)防護(hù)柵欄應(yīng)按。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

A、高速鐵路

B、專(zhuān)用線鐵路

C、地方鐵路

D、普速鐵路

答案：A

86.根據(jù)使用的涂料品種、施工方法和構(gòu)件部位的不同，涂裝對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面清理

等級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定，當(dāng)電弧噴鋁或涂裝環(huán)氧富鋅底漆時(shí),鋼表面清理應(yīng)達(dá)到（）O

A、Sa3.0級(jí)

B、Sa2.5級(jí)

C、Sa2.0級(jí)

D、Sa1.5級(jí)

答案：A

87.排水溝溝頂應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不小于（）o

A、0.2m

B、0.8m

C、1m

D、1.5m

答案：A

88.球形鋼支座主要由上支座板、（）、平面滑板、球冠襯板、球面滑板等組成。

A、下支座板

B、承壓板

C、中間鋼襯板

D、橡膠承壓板

答案：A

89.高速鐵路安全保護(hù)區(qū)的范圍的規(guī)定：城市市區(qū)不少于（）mo

A、10

B、12

Cx15

D、20

答案：A

90.高速鐵路隧道洞門(mén)、緩沖結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，土質(zhì)地基時(shí)，埋

入深度不小于1.0m,并應(yīng)在凍結(jié)線以下（）。

A、0.25m

B、0.35m

Cx0.5m

D、1m

答案：A

91.有昨軌道路基兩側(cè)的路肩寬度設(shè)計(jì)最高速度250km/h及以上時(shí)，雙線不應(yīng)小

于()，單線不應(yīng)小于1.5m。

Av1.4m

B、1.6m

C、1.7m

D、18m

答案：A

92.混凝土梁拱劣化梁體損傷，梁體支承部位混凝土局部潰碎,狀態(tài)評(píng)定為()級(jí)。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：A

93.現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備由風(fēng)速風(fēng)向現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備、雨量現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備、雪深現(xiàn)場(chǎng)采集

設(shè)備、地震現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備、0現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備等組成。

A、視頻

B、音頻

C、建筑物侵限

D、異物侵限

答案：D

94.高速鐵路、城際鐵路的區(qū)間正線最大坡度不宜大于20%。，困難條件下不應(yīng)大

于（）。

A、30%。

B、20%。

C、15%。

D、10%。

答案：A

95.在ZK豎向靜活載作用下，有昨軌道橋梁豎向轉(zhuǎn)角限值要求：相鄰梁跨間01

+92W（）%orado

A、4

B、40

C、60

D、80

答案:A

96.旅客乘坐舒適度指標(biāo)要求車(chē)體橫向振動(dòng)加速度：ayW0（半峰值）

A、0.10g

B、1.0g

C、10g

D、100g

答案：A

97.非縱聯(lián)型無(wú)昨軌道墩臺(tái)頂縱向水平線剛度限值要求，單線橋臺(tái)處的縱向水平

線剛度不小于0kN/cm。

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

答案：C

98.車(chē)站站內(nèi)（）設(shè)置平過(guò)道。

A、可以

B、必須

C、要求

D、不得

答案：D

99.維修計(jì)劃主要內(nèi)容：維修計(jì)劃主要包括作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間、（）、配合作

業(yè)單位、作業(yè)負(fù)責(zé)人、影響范圍、路用列車(chē)進(jìn)出區(qū)間方案等。

A、設(shè)備變化

B、施工限速

C、作業(yè)單位

D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

答案：C

100.正線相鄰坡段的坡度差大于或等于。時(shí)，應(yīng)采用圓曲線型豎曲線連接，最

小豎曲線半徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度按標(biāo)準(zhǔn)選用。

A、4%。

B、3%。

C、2%o

D、1%。

答案：D

101.墩臺(tái)基礎(chǔ)工后均勻沉降量限值，無(wú)昨軌道要求不大于(：'mmo

A、20

B、100

C、200

D、300

答案：A

102.無(wú)昨軌道與有昨軌道連接處路基應(yīng)設(shè)置()，并符合軌道形式過(guò)渡要求。

A、過(guò)濾層

B、反濾層

C、過(guò)渡段

D、沉降縫

答案：C

103.橋面由軌道、()、遮板、防護(hù)墻、梁縫伸縮裝置、橋面防水層和泄水管等

組成；

A、作業(yè)通道

B、照明

C、施工便道

D、支座

答案：A

104.高速鐵路橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)工后沉降大的橋梁應(yīng)采用()。

A、橡膠支座

B、鑄鋼支座

C、滑板支座

D、調(diào)高支座

答案：D

105.跨越鐵路線路的立交橋上應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置()設(shè)施。

A、禁止鳴笛

B、限行

C、安全防護(hù)

D、禁止通行

答案：C

106.橋梁救援疏散通道下方應(yīng)設(shè)()，設(shè)置門(mén)鎖，鎖芯應(yīng)防雨水侵入。

A、安全防護(hù)門(mén)

B、柵欄門(mén)

C、防爆門(mén)

D、閘門(mén)

答案：A

107.排水溝、側(cè)溝及天溝的水應(yīng)引入橋涵、溝渠，其端部溝底高程不應(yīng)。橋涵

溝底高程。

A、高于

B、低于

C、大于

D、超過(guò)

答案：B

108.高速鐵路防護(hù)柵欄由（）、上檻、下檻、欄片、柱帽構(gòu)件及金屬網(wǎng)片（刺絲

滾籠）組成，為預(yù)制好后現(xiàn)場(chǎng)拼接。

A、立柱

B、縱梁

C、斜撐

D、橫梁

答案：A

109高速鐵路線路應(yīng)全封閉、（），線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，對(duì)鐵路技術(shù)作

業(yè)的專(zhuān)用通道和處所，須設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”的警示標(biāo)志。

Ax并行

B、下穿

C、設(shè)平交道口

D、全立交

答案：D

110.混凝土梁墩臺(tái)頂帽恒載裂縫寬度應(yīng)W0o

Av0.2mm

B、0.3mm

C\0.4mm

D、0.5mm

答案：B

111.無(wú)昨軌道路基（）應(yīng)符合線路平順性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和扣件調(diào)整能力的要求。

A、邊坡

B、壓實(shí)度

C、基坑

D、沉降

答案：D

112.調(diào)度集中（）系統(tǒng)具備分散自律控制和非常站控兩種模式。

A、CTC

B、CNC

C、CMC

D、COC

答案：A

113.橋梁救援疏散通道寬度不小于（），踏步長(zhǎng)度不小于1.25m,寬度0.30m,高度

0.15?0.17m。

A、1.5m

B、2.5m

C、3.5m

Dx5m

答案：A

114.隧道凈空有效面積應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)計(jì)速度為（）時(shí)，雙線隧道不宜小于

100平方米，單線隧道不宜小于70平方米。

A、300km/h"350km/h

B、250km/h

C、200km/h

D、200km/h以下

答案：A

115.高速鐵路隧道防水板應(yīng)采用EVA（乙烯、醋酸乙烯共聚物）、ECB（乙烯、

醋酸乙烯與瀝青共聚物）或PE（聚乙烯）材料，防水板厚度不小于0。

A、1mm

B、1.5mm

C\2mm

D\2.5mm

答案：B

116橋長(zhǎng)超過(guò)3km時(shí)，應(yīng)每隔約3km（單側(cè)約6km）在線路兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置1處可

上下橋的（），并設(shè)置防護(hù)門(mén)。

A、救援疏散通道

B、臺(tái)階

C、檢查梯

D、升降車(chē)

答案：A

117.橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定工作，應(yīng)由設(shè)備管理單位組織有關(guān)人員，結(jié)合春檢

和秋檢，每（）對(duì)鋼梁橋、每年對(duì)其他設(shè)備，進(jìn)行一次保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定。

A、每月

B、每季度

C、半年

D、一年

答案：C

118.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》分高速鐵路部分和普速鐵路部分兩冊(cè)，每?jī)?cè)分別包含

O、技術(shù)設(shè)備、行車(chē)組織、信號(hào)顯示、附圖、附件、縮寫(xiě)詞對(duì)照表、計(jì)量單位

符號(hào)等幾個(gè)部分。

A、總則

B、序言

C、前言

D、編制說(shuō)明

答案：A

119.隧道仰拱變形損壞及鋪地?fù)p壞影響線路穩(wěn)定等，狀態(tài)評(píng)定為()級(jí)。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：A

120.高速鐵路橋梁主要采用雙線整孔箱梁，因橫向?qū)挾却螅蕵蛄褐ё譃?)、

橫向活動(dòng)支座、縱向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座，以解決縱、橫向受力變位和溫度

位移、轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、橡膠支座

B、鑄鋼支座

C、滑板支座

D、固定支座

答案：D

121.高速鐵路無(wú)昨軌道路基工后沉降應(yīng)當(dāng)滿足（）平順性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和扣件調(diào)

整能力的要求。具體限值執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。

Ax路基

B、路肩

C、道床

D、線路

答案:D

122.發(fā)現(xiàn)無(wú)昨軌道上拱或下沉，路基沉降、（）、崩塌落石，橋涵沉降、墩臺(tái)傾斜、

車(chē)船撞擊，隧道襯砌混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂有脫落危險(xiǎn)、隧道掉塊或其他病害危及行車(chē)

安全時(shí)，應(yīng)立即封鎖線路，經(jīng)檢查、整修后視情況開(kāi)通線路，必要時(shí)派人看守。

A、側(cè)溝開(kāi)裂

B、水溝沖刷

C、邊坡溜坍

D、排水不良

答案：C

123.鐵路橋梁的主力荷載指經(jīng)常發(fā)生的荷載，分為。和活載。

A、動(dòng)載

B、靜載

C、恒載

D、作用

答案：C

124.縱橫梁鋼梁桿件傷損容許限度要求，橫向彎曲矢度小于自由長(zhǎng)度的（），并

在任何情況下不超過(guò)20mn；

A、1/2000

B、1/300

C、1/400

D、1/5000

答案:D

125.對(duì)一般橋梁，在校驗(yàn)洪水頻率流量下，墩臺(tái)基礎(chǔ)埋置深度的安全值為Om

加沖刷總深度的5%。

A、1

B、10

C、100

D、1000

答案：A

126.在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各0m范圍內(nèi)，及在

鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000m范圍內(nèi)，禁止從事露天采礦、采石及爆破作業(yè)。

A、500

B、1000

C、2000

D、3000

答案：B

127.鉆（挖）孔灌注樁為柱樁時(shí)，樁基礎(chǔ)的埋置深度要求樁底嵌入基本巖層深度

不小于（）m0

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：A

128.鋼梁、鋼拱肋、吊桿、鋼欄桿、鋼支架、支座鋼件等應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行(),防

止銹蝕。

A、檢查

B、涂油

C、保護(hù)涂裝

D、打磨

答案：C

129.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于。時(shí)，應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限

高防護(hù)架和車(chē)輛通過(guò)限高、限寬標(biāo)志。

A、4.5m

B、5.0m

C、5.5m

D、6.0m

答案：B

130,橋隧建筑物綜合維修應(yīng)全面推行()，按照年度維修計(jì)劃分月組織實(shí)施。

A、預(yù)防修

B、盲目修

C、重點(diǎn)修

D、事后修

答案：A

131.高性能混凝土中的水泥宜選用?；蚱胀ü杷猁}水泥，混合料宜為礦渣或粉

煤灰。

A、硅酸鹽水泥

B、粉煤灰水泥

C、高強(qiáng)水泥

D、礦渣水泥

答案：A

132.CRTSII型板式無(wú)昨軌道結(jié)構(gòu)的端刺主要結(jié)構(gòu)有兩種,分別為()和雙柱門(mén)形。

A、倒T形

B、倒Y形

C、剪力釘

D、T形

答案：A

133.禁止鐵路安全生產(chǎn)網(wǎng)和。直接與互聯(lián)網(wǎng)連接，禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶(hù)和設(shè)備

直接訪問(wèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。

A、外部服務(wù)網(wǎng)

B、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)

C、電信網(wǎng)

D、移動(dòng)網(wǎng)

答案：B

134.隧道進(jìn)出口坡面危石及隧道()的清理是隧道保養(yǎng)中的工作項(xiàng)目。

A、仰拱翻修

B、整治滲漏水

C、鋪底成段整治

D、襯砌掉塊

答案：D

135.機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出()限界。

A、安全

B、鐵路建筑

C、機(jī)車(chē)車(chē)輛

D、工務(wù)設(shè)備

答案：C

136.確認(rèn)列車(chē)應(yīng)由。、電務(wù)、供電部門(mén)各指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員隨車(chē)添乘，但有相

應(yīng)地面、車(chē)載監(jiān)測(cè)設(shè)備的電務(wù)、供電部門(mén)根據(jù)需要添乘。

A、工務(wù)

B、公安

C、建筑

D、通信

答案：A

137.隧道機(jī)械排水系統(tǒng)采用的閥門(mén)主要有()和閘閥。

A、球閥

B、減壓閥

C、止回閥

D、液壓閥

答案：C

138.拱橋橋梁長(zhǎng)度是指拱上側(cè)墻與橋臺(tái)側(cè)墻間兩（）外端之間的長(zhǎng)度。

A、伸縮縫

B、拱墻

C、滑枕

D、起拱點(diǎn)

答案：A

139.隧道基礎(chǔ)工后沉降量限值不大于（）mmo

A、15

B、100

C、200

D、300

答案：A

140.高速鐵路有昨軌道超高：曲線超高應(yīng)滿足旅客舒適度要求，按（）進(jìn)行計(jì)算

并設(shè)置。

A、慢行速度

B、線路允許速度

C、最低速度

D、最高速度

答案：B

141.樁基在最大沖刷線下的（）必須保證墩臺(tái)穩(wěn)定，滿足承載力、剛度和沉降控

制要求。

A、自然條件

B、地理環(huán)境

C、水流情況

D、埋置深度

答案：D

142.高速鐵路橋梁主要采用雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁，（）和縱向活動(dòng)支座應(yīng)在梁的同

一側(cè)，橫向活動(dòng)支座與多向活動(dòng)支座應(yīng)在梁的另一側(cè)。

A、固定支座

B、錢(qián)軸支座

C、輻軸支座

D、圓柱面支座

答案：A

143.混凝土（）應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度、抗?jié)B、耐久性和整體穩(wěn)定性要求，并經(jīng)常保

持狀態(tài)良好。

Ax遮板與遮板

B、聲屏障

C、防水層

D、梁及墩臺(tái)

答案：D

144.鐵路隧道按洞內(nèi)線路數(shù)目分為單線隧道、（）和多線隧道。

A、雙線隧道

B、一線隧道

C、三線隧道

D、短隧道

答案：A

145.埋藏較深的地下水或固定含水層危害路基時(shí)，可采用（）、滲井、滲管或仰斜

式鉆孔等設(shè)施排除地下水。

A、滲水隧洞

B、吊溝

C\天溝

D、側(cè)溝

答案：A

146.較軸滑板支座主要由適應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)的較軸部分和適應(yīng)位移的（）部分組成。

A、滑動(dòng)

B、固定

C、滾動(dòng)

D、轉(zhuǎn)動(dòng)

答案：A

147.橋下防護(hù)柵欄中金屬網(wǎng)片柵欄適用于城鎮(zhèn)、村莊等人員稠密高架橋下，采用

1.8m高鋼筋混凝土立柱，間距（），金屬網(wǎng)片網(wǎng)格間距不大于75X150mm,金屬

網(wǎng)片采用防盜螺栓與立柱聯(lián)結(jié)。

A、2m

B、2.5m

C、3m

D、3.5m

答案：C

148.河床斷面測(cè)量每。測(cè)量一次（對(duì)季節(jié)性河流上的橋梁，洪水沖刷河床斷面

發(fā)生變化時(shí)，汛后測(cè)量一次）。

A、一年

B、兩年

C、三年

D、四年

答案:B

149.高速鐵路的線路標(biāo)志包括：公里標(biāo)、（）。

A、百米標(biāo)

B、半公里標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、曲線標(biāo)

答案：B

150.旅客站臺(tái)高度為1250mm,位于到發(fā)線一側(cè)，站臺(tái)邊緣至線路中心線距離為1

750mm,站臺(tái)安全標(biāo)線與站臺(tái)邊緣距離為。mmo

A、1000

B、900

C、800

D、700

答案：A

151.接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kV,長(zhǎng)期最高工作電壓為27.5kV,短時(shí)（5min）

最高電壓為29kV,最低電壓為20kVo

A、10

B、11

C、22

D、25

答案:D

152.較軸滑板支座，保留。支座的較軸部分，將原來(lái)負(fù)責(zé)吸收位移的根軸部分

改為聚四氟乙烯板和不銹鋼組成的滑動(dòng)副，克服了輯軸支座前述缺點(diǎn)的同時(shí)也在

一定程度上降低了支座高度、重量。

A、輻軸

B、橫向

C、縱向

D、多向

答案：A

153.異物侵限監(jiān)測(cè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)備由0、水平承重網(wǎng)、L形支架、現(xiàn)場(chǎng)軌旁箱、

通信接口等設(shè)備組成。

A、監(jiān)測(cè)電網(wǎng)

B、防拋網(wǎng)

C、信號(hào)網(wǎng)

D、電話網(wǎng)

答案：A

154.混凝土墩臺(tái)傾斜、下沉、（）等病害，可采用地基加固、加深或擴(kuò)大基礎(chǔ)、臺(tái)

后換填、卸載等辦法處理。

A、凍害

B、沖刷

C、掉塊

司卜院/r/r

D、露助

答案：A

155.路堤與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵、地道等）應(yīng)設(shè)置（），過(guò)渡段

結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

A、過(guò)濾層

B、反濾層

C、沉降縫

D、過(guò)渡段

答案：D

156橋梁臺(tái)尾線與相鄰框構(gòu)涵邊墻之間的路基過(guò)渡長(zhǎng)度不小于（）

A、3

B、30

C、300

D、3000

答案：B

157.路基骨架護(hù)坡間距不宜大于（）m,應(yīng)嵌入坡面0.4~0.6叫一般應(yīng)帶截水槽,

并確保坡面排水暢通。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

158.高速鐵路安全保護(hù)區(qū)的范圍的規(guī)定：村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于（）m；其他地

區(qū)不少于20mo

A、10

B、12

C、15

D、20

答案:C

159.沿鐵路縱向的排水坡段長(zhǎng)度不宜大于()m,必要時(shí)應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施將水

流引出路基外，并排入至自然河槽或溝渠內(nèi)。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：B

160.高性能混凝土外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、能明顯提

高()且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。

A、抗凍性

B、抗裂性

C、抗硅酸鹽骨料反應(yīng)性

D、混凝土耐久性

答案：D

161.隧道應(yīng)保持狀態(tài)完好，如發(fā)現(xiàn)襯砌腐蝕疏松深度大于襯砌厚度的1/10、面

積在。以上，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。

A、0.1平方米

B、0.05平方米

C、0.03平方米

D、0.02平方米

答案：A

162.橋隧建筑物是橋梁、隧道、。、明渠、天橋、地道、跨線橋、調(diào)節(jié)河流建

筑物等的總稱(chēng)。

A、路基

B、橋梁

C、涵洞

D、隧道

答案：C

163.高速鐵路橋梁墩頂（）設(shè)置凹槽，雙線頂凹槽寬一般不小于1.5m、單線墩

一般不小于0.8m,凹槽深0.5m,縱向貫通。

A、單側(cè)

B、兩側(cè)

C、底部

D、中央

答案：D

164.斜接橋的塔、梁之間連接如采用傳統(tǒng)的滑動(dòng)或固定的連接方式不能滿足要求,

需要設(shè)置（）。

A、阻尼器

B、伸縮縫

C、連接桿

D、固定支座

答案：A

165.高速鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評(píng)定按劣化程度分為A、B、C三級(jí)。A級(jí)又分為()、

A1兩等。

A、AA

B、A

C、B

D、C

答案：A

166路橋檢查工區(qū)管轄營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度()km左右；山區(qū)路段宜適當(dāng)縮小管轄長(zhǎng)度。

Ax100km

B、130km

C\150km

D、200km

答案：A

167.隧道凈空有效面積應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)計(jì)速度為250km/h時(shí)，雙線隧道不

宜小于()平方米，單線隧道不宜小于58平方米。

A、58

B、70

C、80

D、90

答案：D

168.我國(guó)設(shè)計(jì)時(shí)速300?350公里的高速鐵路均采用。。

A、牽引力

B、中-活載

c、ZC活載

D、ZK活載

答案：D

169.防護(hù)設(shè)備及調(diào)節(jié)河流建筑物：包括橋涵（）、護(hù)錐、護(hù)岸、護(hù)基、護(hù)底、導(dǎo)

流堤、丁壩、梨形堤等。

A、隧道

B、天溝

C、泄水管

D、限高防護(hù)架

答案：D

170?橋隧檢查制度包括：（）、臨時(shí)檢查、水文觀測(cè)、專(zhuān)項(xiàng)檢查、檢定試驗(yàn)等，各

項(xiàng)檢查必須建立相應(yīng)責(zé)任制度，保證各項(xiàng)檢查工作的落實(shí)。

A、防洪排查

B、狀態(tài)評(píng)定

C、周期性檢查

D、周期保養(yǎng)

答案：C

171.橋隧大修按照設(shè)備狀態(tài)劣化等級(jí)、工程性質(zhì)、復(fù)雜程度和工程量大小，可分

為（）、重點(diǎn)大修和一般大修。

A、臨時(shí)保養(yǎng)

B、線路大修

C、周期大修

D、綜合維修

答案:C

172.高速鐵路大跨度橋梁鋼梁為了滿足溫度調(diào)節(jié)要求，采用梁端伸縮裝置為（）

與支承梁結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式。

A、活動(dòng)鋼枕

B、固定鋼枕

C、滾動(dòng)輪

D、斜拉索

答案：A

173.隧道滴水、淌水、滲水及排水不良引起道床翻漿冒泥，評(píng)定為。級(jí)。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：B

174.水泥應(yīng)按品種、強(qiáng)度等級(jí)分批堆垛，堆垛高度不宜大于（）。堆垛應(yīng)架離地

面0.2m以上，并距離四周墻壁0.2?0.3叫或預(yù)留通道。

A、1m

B、1.5m

Cx2m

D\3m

答案：B

175.隧道內(nèi)的坡道可設(shè)置為單面坡道或人字坡道，坡度不應(yīng)小于()。地下水發(fā)育

的長(zhǎng)隧道宜采用人字坡。

A、3%。

B、b.2.3%。

C、c.2.2%0

D、b.2.1%0

答案：A

176.通過(guò)對(duì)橋隧建筑物的周期性保養(yǎng)，及時(shí)()，保持橋隧設(shè)備狀態(tài)經(jīng)常均衡完

好，確保行車(chē)安全平穩(wěn)。

A、清理隧道排水溝

B、成段整治隧道滲漏水

C、進(jìn)行鋼梁整孔涂裝

D、消滅超限和臨近超限處所

答案：D

177.CRTSI型板式道床是通過(guò)梁體預(yù)埋套筒植筋或預(yù)埋鋼筋方式與橋梁連接，橋

面拉毛處理，對(duì)應(yīng)每塊底座在凸形擋臺(tái)中心位置設(shè)置。，橋梁地段每塊軌道板

設(shè)置獨(dú)立底座。

A、側(cè)向擋塊

B、過(guò)濾層

C、縱向伸縮縫

D、橫向伸縮縫

答案：D

178.在ZK豎向靜活載作用下，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度為300km/h,橋梁跨度L《40m時(shí)，

梁體的豎向撓度限值為。。

A、L/1400

B、L/1500

C、L/1600

D、L/1700

答案:B

179.按照不同設(shè)備類(lèi)型確定橋隧建筑物綜合維修周期：鋼梁橋（含混合橋鋼梁、

鋼拱）（），混凝土橋及救援疏散通道5年，隧道、涵洞等視設(shè)備狀態(tài)而定，一般

5?8年。

A、2年

B、3年

C、4年

D、5年

答案：B

180.隧道內(nèi)、外應(yīng)有完善的防排水設(shè)施，防排水應(yīng)符合排水系統(tǒng)不應(yīng)出現(xiàn)堵塞、

溢流、滲漏、淤積、凍結(jié)、沖刷，在有凍害地段的襯砌背后。的要求。

A、滯水

B、不積水

C、涌水

D、積水

答案：B

181.IxII級(jí)圍巖地段應(yīng)采用曲墻帶鋼筋混凝土底板的二次襯砌；地下水發(fā)育的

II級(jí)圍巖和川、IV、V、VI級(jí)圍巖應(yīng)采用（）二次襯砌，且M、V、VI級(jí)圍巖拱

墻和仰拱應(yīng)采用鋼筋混凝土。

A、直墻帶鋼筋混凝土底板

B、曲墻帶仰拱

C、直墻帶仰拱

D、曲墻帶無(wú)筋混凝土底板

答案:B

182.混凝土箱梁結(jié)構(gòu)橋面應(yīng)設(shè)防護(hù)墻，不設(shè)護(hù)輪軌，有昨軌道（）兼作擋昨墻。

A、擋磴板

B、電纜槽

C、道昨槽

D、防護(hù)墻

答案：D

183.機(jī)械排水隧道必須設(shè)置排水設(shè)備控制系統(tǒng)和備用排水管路、（）、電源以及監(jiān)

控系統(tǒng)。

A、泵房

B、水泵

C、泵井

D、線路

答案：B

184.未按規(guī)定（包括規(guī)格和位置）安裝各種支座，狀態(tài)評(píng)定均評(píng)定為（）級(jí)。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：B

185.路基聲屏障連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)（）m時(shí)，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通

道，安全通道外邊坡處應(yīng)有安全通行條件；橋梁聲屏障安全通道應(yīng)結(jié)合救援疏散

通道設(shè)置。

A、500

B、600

C、700

D、800

答案：A

186.高速鐵路在橋梁地段（水中橋梁及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外）橋下應(yīng)設(shè)置防護(hù)

柵欄，當(dāng)旱橋墩高小于3m時(shí)應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“?！?。

A、線路防護(hù)柵欄

B、橋下防護(hù)柵欄

C、圍欄

D、吊籃

答案：B

187.對(duì)技術(shù)復(fù)雜、修復(fù)困難或重要的特大橋、大橋，在檢算洪水頻率流量下，安

全值為（）m加沖刷總深度的10%。

A、3

B、30

C、300

D、3000

答案：A

188.在ZK豎向靜活載作用下，無(wú)昨軌道橋梁豎向轉(zhuǎn)角限值要求：當(dāng)0.55mV梁

端懸出長(zhǎng)度WO.75m時(shí)，橋臺(tái)與梁跨間8W()%0rado

Av1

B、10

C、20

D、30

答案：A

189.《高速鐵路防護(hù)柵欄管理辦法》要求，()應(yīng)建立鑰匙的領(lǐng)取交回制度和管

理細(xì)則，嚴(yán)格管理。

A、工區(qū)

B、車(chē)間

C、工務(wù)段

D、集團(tuán)公司

答案：D

190.無(wú)昨軌道路基與橋梁、隧道或橫向結(jié)構(gòu)物交界處的工后沉降差不應(yīng)大于0m

m,不均勻沉降造成的折角不應(yīng)大于1/1000。

A、5

B、15

C、25

D、35

答案：A

191.高速鐵路周邊環(huán)境包括高速鐵路（）內(nèi)及安全保護(hù)區(qū)外一定范圍內(nèi)，有可能

影響高速鐵路運(yùn)行安全的一切外部因素。

A、安全保護(hù)區(qū)

B、鐵路限界

C、鐵路地界

D、鐵路用地

答案：A

19?站內(nèi)最小軌道電路區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)滿足動(dòng)車(chē)組按該區(qū)段線路。運(yùn)行時(shí)列控車(chē)載

設(shè)備可靠工作的條件。

A、限制速度

B、最低速度

C、允許速度

D、最高速度

答案：C

193.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的適用范圍，適用于國(guó)家鐵路，包括。和普速鐵路

兩部分，高速鐵路部分適用于200km/h及以上鐵路和200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組

列車(chē)的鐵路。

A、客貨共線鐵路

B、貨運(yùn)專(zhuān)線鐵路

C、地鐵

D、高速鐵路

答案：D

194.運(yùn)營(yíng)中的行洪橋涵孔徑應(yīng)能正常通過(guò)()頻率的檢定洪水。

A、1/50

B、1/100

C、1/300

D、1/500

答案：B

195.整孔鋼梁重新涂裝或罩涂面漆等為()。

A、綜合維修

B、周期保養(yǎng)

C、線路大修

D、周期大修

答案：D

196.橋隧建筑物維修工作應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”原則，強(qiáng)化設(shè)備檢查,

采取。和綜合維修相結(jié)合的方式，預(yù)防病害發(fā)生，保持橋隧建筑物使用狀態(tài)均

衡完好，使列車(chē)能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。

A、周期性保養(yǎng)

B、周期檢查

C、周期性大修

D、驗(yàn)收

答案：A

197.橋梁按照長(zhǎng)度分類(lèi)，大橋是指橋長(zhǎng)100m以上至()m的橋梁。

A、100

B、300

C、500

D、1000

答案：C

198.車(chē)擋表示器設(shè)置在線路終端的車(chē)擋上，晝間一個(gè)。；夜間顯示一個(gè)紅色燈

光。安全線可不設(shè)置車(chē)擋表示器。

A、黃色方牌

B、紅色方牌

C、黃色園牌

D、紅色△牌

答案：B

199.鐵路隧道隧長(zhǎng)為3000m以上的隧道是（）隧道。

A、特長(zhǎng)隧道

B、長(zhǎng)隧道

C、中長(zhǎng)隧道

D、短隧道

答案：B

200.橋隧建筑物應(yīng)有完善的0系統(tǒng)，并便于清理。

A、檢查

B、通風(fēng)

C、照明

D、防、排水

答案：D

多選題（總共100題）

1.橋隧修理工作必須認(rèn)真執(zhí)行。等基本工作制度。

A、檢查

B、計(jì)劃

C、作業(yè)

D、驗(yàn)收

答案：ABCD

2.路基坡面防護(hù)工程主要有植物防護(hù)、噴護(hù)、（）等類(lèi)型。

A、骨架護(hù)坡

B、預(yù)制空心塊護(hù)坡

C、錨桿（索）框架梁

D、孔窗護(hù)坡（墻）

答案：ABCD

3.任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路兩側(cè)距O外側(cè)200m范圍內(nèi)，或者鐵路車(chē)站

及周?chē)?00m范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生

產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷(xiāo)售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)。

Ax路堤坡腳

B、路塹坡頂

C、鐵路橋梁

D、基坑

答案：ABC

4.主梁翼緣懸臂板端部設(shè)鋼筋混凝土遮板，并作為橋梁。的基礎(chǔ)。

A、擋昨墻

B、欄桿

C、聲屏障

D、防火墻

答案：BC

5.鐵路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行天窗修制度，優(yōu)先采用綜合維修模式,并應(yīng)堅(jiān)持“嚴(yán)檢慎修”

的原則，實(shí)現(xiàn)設(shè)備()相結(jié)合的維修方式。

A、狀態(tài)修

B、預(yù)防性計(jì)劃修

C、大修

D、中修

答案：AB

6.鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的。。

A、剛度

B、強(qiáng)度

G穩(wěn)定性

D、抗?jié)B性

答案：ABC

7.鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)涂裝表面清理:在涂裝底漆前，應(yīng)將鋼料表面的污泥、()徹底清除

干凈。

A、油垢

B、鐵銹

C、舊漆皮

D、氧化皮

答案:ABCD

8.高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌包括（）、中繼站標(biāo)志牌、調(diào)諧區(qū)標(biāo)志牌。

A、區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌

B、號(hào)碼牌

C、預(yù)告標(biāo)志牌

D、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志牌

答案：ABCD

9.鐵路總公司《技規(guī)》應(yīng)遵循國(guó)家和行業(yè)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，考慮到鐵

路技術(shù)管理的相關(guān)依據(jù)較多，本總則不一一列舉，仍以（）為主要法律依據(jù)。

A、《中華人民共和國(guó)鐵路法》

B、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

C、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

D、《鐵路安全管理?xiàng)l例》

答案：AD

10.隧道應(yīng)重點(diǎn)檢查的內(nèi)容：洞口邊仰坡（），邊坡防護(hù)設(shè)施損壞。

A、崩塌

B、落石

C、滑坡

D、坡度

答案：ABC

11.橋隧大修按照設(shè)備狀態(tài)（），可分為周期大修、重點(diǎn)大修和一般大修。

A、劣化等級(jí)

B、工程性質(zhì)

C、復(fù)雜程度

D、工程量大小

答案：ABCD

12.確認(rèn)列車(chē)應(yīng)由（）部門(mén)各指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員隨車(chē)乘，但有相應(yīng)地面、車(chē)載監(jiān)

測(cè)設(shè)備的電務(wù)、供電部門(mén)根據(jù)需要添乘。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、車(chē)務(wù)

答案：ABC

13.隧道應(yīng)重點(diǎn)檢查的內(nèi)容：道床與水溝邊墻交界處、中心水溝部位的（）等。

A、裂縫

B、變形

C、錯(cuò)臺(tái)

D、坡度

答案：ABC

14.現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備由（）、異物侵限現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備等組成。

A、風(fēng)速風(fēng)向現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備

B、雨量現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備

C、雪深現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備

D、地震現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備

答案:ABCD

15.隧道襯砌選用的建筑材料應(yīng)符合結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性的要求。同時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)

功能的需要還應(yīng)滿足()的要求?；炷恋目?jié)B等級(jí)不應(yīng)低于P80

A、抗凍

B、抗?jié)B

C、抗侵蝕

D、抗風(fēng)荷載

答案：ABC

16地面橫坡明顯地段的()可在橫坡上方一側(cè)設(shè)置；地面橫坡不明顯時(shí)，宜在路

基兩側(cè)設(shè)置。

A、滲溝

B、排水溝

C、天溝

D、盲溝

答案：BC

17.鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)涂裝表面清理清除方法：防落梁裝置、()、圍欄、限高防護(hù)架

等附屬鋼結(jié)構(gòu)也可采用手工清理，嚴(yán)禁使用腐蝕性物質(zhì)清理鋼表面。

A、作業(yè)通道鋼欄桿

B、鋼立柱

C、疏散通道

D、吊籃

答案：ABCD

18.高強(qiáng)度螺栓更換在一個(gè)連接處(或節(jié)點(diǎn))少量更換的螺栓、螺母及墊圈的()

應(yīng)與原橋上使用者相同，不準(zhǔn)混用。

A、材質(zhì)

B、規(guī)格

C、強(qiáng)度等級(jí)

D、品牌

答案：ABC

19.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備由()設(shè)備組成。

A、監(jiān)控單元

B、現(xiàn)場(chǎng)采集

C、風(fēng)向標(biāo)

D、伴熱帶

答案：AB

20.防護(hù)柵欄門(mén)要根據(jù)()等設(shè)備檢查和維修施工作業(yè)的需要設(shè)置，要遵守“誰(shuí)使

用、誰(shuí)申請(qǐng)、誰(shuí)管理”的原則。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車(chē)務(wù)

D、供電

答案：ABCD

21.預(yù)應(yīng)力混凝土梁的封錨及接縫處,應(yīng)在構(gòu)造上采取防水措施，防止雨水滲入。

各種接縫應(yīng)盡可能避開(kāi)最不利環(huán)境作用的部位。對(duì)于結(jié)構(gòu)有可能產(chǎn)生裂縫的部位,

應(yīng)適當(dāng)增設(shè)普通鋼筋限制裂縫發(fā)展。濕接縫新老混凝土之間應(yīng)無(wú)錯(cuò)臺(tái)，混凝土表

面應(yīng)()。

A、平整

B、無(wú)蜂窩麻面

C、無(wú)露筋

D、無(wú)夾縫

答案：ABCD

22.隧道內(nèi)附屬設(shè)施包括水溝、。、救援疏散設(shè)備等。

A、電纜槽

B、設(shè)備專(zhuān)用洞室

C、隧道照明設(shè)備

D、隧道通風(fēng)設(shè)備

答案：ABCD

23.斯佩林舒適度指標(biāo)：。

A、WW1.50,優(yōu)

B、WW2.50,優(yōu)

C、2.50VWW2.75,良

D、2.75VWW3.00,合格

答案：BCD

24.對(duì)于不易沖刷磨損的巖石，墩臺(tái)基礎(chǔ)底應(yīng)嵌入基本巖層深度不小于0.5m。如

嵌入。巖層，按未嵌入巖層考慮。

A、新鮮

B、風(fēng)化

C、破碎

D、易沖刷磨損

答案：BCD

25.維修計(jì)劃主要內(nèi)容：維修計(jì)劃主要包括。、配合作業(yè)單位、作業(yè)負(fù)責(zé)人、

影響范圍、路用列車(chē)進(jìn)出區(qū)間方案等。

A、作業(yè)項(xiàng)目

B、作業(yè)地點(diǎn)

C、作業(yè)時(shí)間

D、作業(yè)單位

答案：ABCD

26.梁端豎向轉(zhuǎn)角是控制橋上列車(chē)運(yùn)行()的控制因素之一。

A、速度

B、安全性

C、平穩(wěn)性

D、搖擺力

答案：BC

27.路基應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)填料填筑堅(jiān)實(shí)，基床及過(guò)渡段應(yīng)強(qiáng)化處理，并設(shè)置()，工后

沉降應(yīng)滿足相應(yīng)的限值要求。

A、良好的防排水設(shè)備

B、完善的防排水系統(tǒng)

C、安全可靠的防護(hù)設(shè)施

D、支擋結(jié)構(gòu)

答案：ABCD

28.鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)涂裝表面清理:在涂裝底漆前，應(yīng)將鋼料表面的（）和氧化皮徹底

清除干凈。

A、污泥

B、油垢

C、鐵銹

D、舊漆皮

答案：ABCD

29.橋面作業(yè)通道欄桿高度不小于1.0m,立柱和扶手的水平推力要求能承受0.7

5kN/m均布荷載和1.OkN集中荷載的要求，（）連接錨固螺栓直徑不應(yīng)小于16所，

在梁端梁縫處斷開(kāi)，間隙滿足梁的伸縮要求。

A、欄桿

B、遮板

C、防護(hù)墻

D、擋昨墻

答案：AB

30.高速鐵路（）軌道應(yīng)采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，正線鋼軌應(yīng)采用100m

長(zhǎng)定尺的60kg/m鋼軌。絕緣接頭應(yīng)采用膠接絕緣接頭。

A、正線

B、臨時(shí)便線

G到發(fā)線

D、安全線

答案：AC

31.高速鐵路橋梁主要采用雙線整孔箱梁，因橫向?qū)挾却?，故橋梁支座分?)，

以解決縱、橫向受力變位和溫度位移、轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、固定支座

B、橫向活動(dòng)支座

C、縱向活動(dòng)支座

D、多向活動(dòng)支座

答案：ABCD

32.橋面由軌道、()、橋面防水層和泄水管等組成；

A、作業(yè)通道

B、遮板

C、防護(hù)墻

D、梁縫伸縮裝置

答案：ABCD

33.隧道斷面面積應(yīng)滿足旅客舒適性要求，()應(yīng)安全穩(wěn)定，并具備良好的防排

水系統(tǒng)。

Av襯砌

B、洞門(mén)結(jié)構(gòu)

C、洞口仰坡

D、軌下基礎(chǔ)

答案：ABCD

34.隧道內(nèi)、外應(yīng)有完善的防排水設(shè)施，防排水應(yīng)符合襯砌表面、施工縫、變形

縫、設(shè)備安裝孔眼。要求。

A、不漏

B、不滲

C\無(wú)濕漬

D、有濕漬

答案：ABC

35.隧道應(yīng)重點(diǎn)檢查的內(nèi)容：偏壓隧道或明洞的山體滑動(dòng)，明洞頂填土()。

A、寬度

B、厚度

C、坡度

D、便度

答案：BC

36.隧道鋼筋混凝土保護(hù)層厚度：()不應(yīng)小于5cm,底板不應(yīng)小于4cm,溝槽不

應(yīng)小于3.5cmo

Av拱墻

B、仰拱

C、底板

D、溝槽

答案:AB

37.高性能混凝土是由()、外加劑和水等原材料配置而成。

A、水泥

B、礦物摻和料

C、細(xì)骨料

D、粗骨料

答案:ABCD

38.無(wú)昨軌道路基沉降應(yīng)符合（）的要求。

A、線路平順性

B、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

C、扣件調(diào)整能力

D、基坑

答案：ABC

39.信號(hào)系統(tǒng)主要包括（）等。

A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

B、CTCS-3列控系統(tǒng)

C、調(diào)度集中系統(tǒng)

D、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

答案：ABCD

40.混凝土梁（），梁端伸縮裝置整修是綜合維修中的工作項(xiàng)目。

A、裂縫修補(bǔ)

B、露筋修補(bǔ)

C、防水層局部修理

D、橋梁防排水設(shè)施局部整修

答案：ABCD

41.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)形式O兩種基本形式。

A、有昨道床

B、扣件

C、夾板

D、無(wú)昨軌道

答案：AD

42.禁止鐵路()直接與互聯(lián)網(wǎng)連接，禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶(hù)和設(shè)備直接訪問(wèn)安全

生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。

A、英特網(wǎng)

B、安全生產(chǎn)網(wǎng)

C、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)

D、廣域服務(wù)網(wǎng)

答案：BC

43.隧道()影響線路穩(wěn)定等，狀態(tài)評(píng)定為AA級(jí)。

A、仰拱變形損壞

B、鋪地?fù)p壞

C、水溝蓋板間隙大

D、排水不良

答案：AB

44.動(dòng)車(chē)組具有列車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控功能，對(duì)重要的運(yùn)行部件和功能系統(tǒng)進(jìn)行。，

并能提前向檢修基地傳輸。

A、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

B、報(bào)警

C、記錄

D、全自動(dòng)修復(fù)

答案：ABC

45.墩臺(tái)上()的間距，應(yīng)能保證梁體自由伸縮，誤差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)梁縫的±10%。

A、相鄰梁間

B、相鄰遮板

C、梁端與橋臺(tái)胸墻間

D、相鄰排水管

答案：AC

46.隧道應(yīng)重點(diǎn)檢查內(nèi)容：隧道內(nèi)的()狀態(tài)，橫通道內(nèi)防護(hù)門(mén)狀態(tài)。

A、雙洞隧道橫通道

B、設(shè)備洞

C、預(yù)留洞

D、洞室長(zhǎng)度

答案：ABC

47.高速鐵路隧道洞外應(yīng)設(shè)置()等。必要時(shí)洞外應(yīng)設(shè)置緩沖池(井)。

A、洞外排水溝

B、洞口截水橫溝

C、洞頂截水天溝

D、仰坡排水溝

答案：ABCD

48.行洪橋涵()后均應(yīng)符合《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

A、封閉

B、擴(kuò)孔

C、抬昌j

D、改建

答案：BCD

49.鐵路橋梁的附加力荷載包括制動(dòng)力或奉引力、。、溫差應(yīng)力等。

A、風(fēng)力

B、水流壓力

C、冰壓力

D、凍脹力

答案：ABCD

50.檢定與試驗(yàn)，新建。的橋梁，應(yīng)在動(dòng)態(tài)驗(yàn)收試驗(yàn)中檢定。在竣工移交時(shí)，其

檢定試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)作為交接驗(yàn)收資料的一部分。

A、特殊結(jié)構(gòu)

B、普通結(jié)構(gòu)

C、技術(shù)復(fù)雜

D、技術(shù)簡(jiǎn)單

答案：AC

51.高性能混凝土中的水泥宜選用0水泥，混合宜料為礦渣或粉煤灰。

A、硅酸鹽

B、普通硅酸鹽

C、礦渣水泥

D、粉煤灰水泥

答案：AB

52.混凝土梁及墩臺(tái)如發(fā)現(xiàn)下列狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)處理：相鄰跨梁端或梁端與橋臺(tái)胸

墻間頂緊，或相鄰跨0等頂緊，影響自由伸縮。

A、作業(yè)通道欄桿

B、電纜槽道

C、遮板

D、防護(hù)墻

答案：ABCD

53.雙塊式無(wú)昨道床結(jié)構(gòu),橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由雙塊式軌枕、。等部分組成。

A、道床板

B、隔離層

C、底座

D、凹槽（或凸臺(tái)）

答案:ABCD

54.有昨道床，采用（）為軌下基礎(chǔ)的軌道結(jié)構(gòu)。

A、碎石等散粒體

B、軌枕

C、混凝土道床

D、鋼筋混凝土道床

答案：AB

55.路橋檢查工區(qū)負(fù)責(zé)（）的日常檢查、觀測(cè)及適量的保養(yǎng)工作。

A、橋隧

B、路基設(shè)備

C、附屬

D、安全檢查設(shè)施

答案:ABCD

56.軌道控制網(wǎng)(CPIII),為()提供控制基準(zhǔn)。

A、勘察設(shè)計(jì)

B、工程監(jiān)理

C、軌道鋪設(shè)

D、運(yùn)營(yíng)維護(hù)

答案：CD

57.防落梁擋塊位于()支座處，擋塊嚴(yán)禁與墩臺(tái)頂面、支承墊石側(cè)面接觸。

A、橫向活動(dòng)

B、單向活動(dòng)

C、縱向活動(dòng)

D、多向活動(dòng)

答案：AD

58.無(wú)昨軌道路基與。交界處的工后沉降差不應(yīng)大于5mm,不均勻沉降造成的折

角不應(yīng)大于1/1000o

A、橋梁

B、隧道

C、橫向結(jié)構(gòu)物

D、基坑

答案：ABC

59.高鐵橋涵設(shè)備要有良好的防排水設(shè)施，()頂面可能被積水滲入的處所，均應(yīng)

鋪設(shè)防水層，防水層應(yīng)采用耐久性好的新型材料，保護(hù)層應(yīng)采用C40及以的上纖

維混凝土，厚度不小于6cm。

A、混凝土梁

B、框構(gòu)橋

C\橋臺(tái)

D、橋墩混凝土承臺(tái)

答案：ABC

60.橋梁由。組成。

A、上部結(jié)構(gòu)

B、下部結(jié)構(gòu)

C、防護(hù)設(shè)備

D、調(diào)節(jié)河流建筑物

答案:ABCD

61.根據(jù)鐵路沿線()等環(huán)境條件，確定鐵路混凝土結(jié)構(gòu)服役期間所處的環(huán)境類(lèi)

別及作用等級(jí)。

Av植被

B、氣候

C、水質(zhì)

D、土質(zhì)

答案：BCD

62.鐵路線路分為()及安全線等。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

答案：ABCD

63.混凝土梁及墩臺(tái)嚴(yán)重裂損，可采用()等辦法處理，并符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要

求。

A、修補(bǔ)

B、灌漿

C、表面封閉

D、加固

答案：ABCD

64.有昨軌道設(shè)計(jì)最高速度250km/h及以上時(shí)，路基兩側(cè)的路肩寬度要求()。

A、雙線不應(yīng)小于1.6m

B、雙線不應(yīng)小于1.4m

C、單線不應(yīng)小于1.6m

D、單線不應(yīng)小于1.5m

答案：BD

65.設(shè)計(jì)速度250km/h及以上區(qū)段基床表層厚度0,基床底層厚度為2.3mo

A、無(wú)昨軌道為0.4m

B、無(wú)昨軌道為0.6m

C、有昨軌道為0.6m

D、有昨軌道為0.7m

答案：AD

66.路基地下排水設(shè)備主要包括。等。

A、滲溝

B、滲水隧洞

C、集水滲井

D、天溝

答案：ABC

67.橋梁下部結(jié)構(gòu)包括()。

A、防落梁擋塊

B、橋墩

C、橋臺(tái)

D、基礎(chǔ)

答案:BCD

68.按照混凝土材料和鋼筋的腐蝕機(jī)理，結(jié)構(gòu)服役期間面臨的環(huán)境條件分碳化環(huán)

境、。、磨蝕環(huán)境六類(lèi)。

A、氯鹽環(huán)境

B、化學(xué)侵蝕環(huán)境

C、鹽類(lèi)結(jié)晶破壞環(huán)境

D、凍融破壞環(huán)境

答案：ABCD

69.維修計(jì)劃主要內(nèi)容：維修計(jì)劃主要包括作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)單位、

()等。

A、配合作業(yè)單位

B、作業(yè)負(fù)責(zé)人

C、影響范圍

D、路用列車(chē)進(jìn)出區(qū)間方案

答案：ABCD

70.混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度大于2m時(shí),應(yīng)采用（）等器具輔助輸送混凝土，

保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。

A、滑槽

B、串筒

C、漏斗

D、翻斗車(chē)

答案：ARC

71.軌道電路設(shè)備包括。、扼流變壓器。

A、軌旁設(shè)備

B、補(bǔ)償電容

C、鋼軌絕緣

D、軌道連接線