鄉(xiāng)村振興背景下甘肅農(nóng)村物流發(fā)展策略研究

摘

要：在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的背景下，甘肅省作為國家重點扶持的農(nóng)業(yè)大省，其農(nóng)村物流發(fā)展面臨著更高的要求和標準。文章以灰色關(guān)聯(lián)分析和熵權(quán)法構(gòu)建的區(qū)域物流發(fā)展水平指標體系為基礎(chǔ)，選取了甘肅省、山東省、河南省和黑龍江省作為研究對象，在2012—2021年10年數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對農(nóng)村物流發(fā)展水平進行了測度。實證結(jié)果表明：在國家和省的政策支持下，近年來甘肅農(nóng)村物流發(fā)展取得了顯著成效，但與其他省份相比仍存在一定差距。從時間和空間的多重維度印證了評價指標體系的有效性和科學性。最后根據(jù)數(shù)據(jù)和結(jié)果分析提出針對性的政策建議，以期促進甘肅省農(nóng)村物流的發(fā)展。關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流;鄉(xiāng)村振興;灰色關(guān)聯(lián)分析;熵權(quán)0

引

言農(nóng)村物流作為聯(lián)系“三農(nóng)”的橋梁和紐帶，是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的重要載體，具有十分重要的現(xiàn)實意義。甘肅省位于中國西北部，以其豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源為特色，是西部農(nóng)副產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。隨著西部大開發(fā)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的全面推進，農(nóng)村物流發(fā)展既面臨諸多挑戰(zhàn)，也迎來了新的發(fā)展機遇。因此，本文探尋影響農(nóng)村物流發(fā)展的各種因素、構(gòu)建起科學的指標評價體系對區(qū)域物流的發(fā)展水平有效測度具有著重大的理論與現(xiàn)實實踐意義。并以期促進甘肅省農(nóng)村物流快速發(fā)展，使其成為支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的重要抓手，同時也可為其他地區(qū)的農(nóng)村物流發(fā)展提供借鑒。1

評價指標體系選取與構(gòu)建1.1

指標選取與測度方法根據(jù)定性研究與定量研究相結(jié)合的原則，為判斷一個地區(qū)物流發(fā)展水平的影響因素，在已有文獻閱讀研究的基礎(chǔ)上，主要借鑒強夢軍、肖強對農(nóng)村物流評價指標選取，吳兆婕、貝淑華對農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析指標體系構(gòu)建等的論文，結(jié)合農(nóng)村物流實際發(fā)展情況，遵循代表性、可行性和綜合性的選取原則，考慮到數(shù)據(jù)實際獲取能力，剔除寬泛的指標，試圖構(gòu)建起關(guān)于農(nóng)村物流發(fā)展影響因子評價指標體系，最終運用層次分析法選取了4個一級指標（農(nóng)村物流運輸能力、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平、農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設施水平），代表一個區(qū)域宏觀的概況。選取了11個二級指標，代表一個區(qū)域微觀具體的情況，來反映農(nóng)村物流發(fā)展水平，具體的指標體系、計算方式如表1所示。1.2

數(shù)據(jù)選取為了更好地觀察甘肅省農(nóng)村物流發(fā)展水平，更有針對性地提出建議。在全國范圍內(nèi)選取了4個地區(qū)，并在4個地區(qū)內(nèi)挑選出了具有代表性的4個省份：西部地區(qū)甘肅省，東部地區(qū)山東省，中部地區(qū)河南省以及東北地區(qū)黑龍江省，選取各省從2012—2021年10年數(shù)據(jù)構(gòu)成原始數(shù)據(jù)面板來研究，以此來實現(xiàn)時間縱向、地區(qū)橫向的多維比較。每個省份所選取的指標相應數(shù)據(jù)均來自于各省的統(tǒng)計年鑒和全國統(tǒng)計年鑒，數(shù)據(jù)計算方式與表1相同，其中在收集數(shù)據(jù)過程中存在個別缺失值，均通過均值法方法補齊數(shù)據(jù)。2

數(shù)據(jù)處理與結(jié)果分析2.1

灰色關(guān)聯(lián)分析模型建立灰色關(guān)聯(lián)分析指的是一種用于定量描述和比較系統(tǒng)發(fā)展變化趨勢的方法。它主要通過比較參考數(shù)據(jù)列和若干個比較數(shù)據(jù)列的幾何形狀相似程度來判斷它們之間聯(lián)系的緊密程度，從而反映出曲線間的關(guān)聯(lián)度。由于各省農(nóng)村物流發(fā)展的評價和數(shù)據(jù)獲取難度較大，帶有較強的灰色特征。因此，使用灰色關(guān)聯(lián)度分析法可以分析影響各省農(nóng)村物流發(fā)展的主要因素與農(nóng)村物流發(fā)展水平之間的關(guān)聯(lián)度，并最終確定這些影響因素對各省農(nóng)村物流發(fā)展的影響程度。下面介紹灰色關(guān)聯(lián)分析的主要步驟：步驟一：根據(jù)表1的11個農(nóng)村物流評價指標作為比較序列，并借鑒已有文獻，以數(shù)據(jù)獲取等綜合因素選擇無量綱化處理后各省每年數(shù)據(jù)的均值作為參考序列X來代表各省農(nóng)村物流發(fā)展情況。因各省10年數(shù)據(jù)太多，在此只展示2012、2017和2021年的數(shù)據(jù)。步驟二：因各要素計量單位不同，計算之前需對比較序列和參考序列進行無量綱化處理，本文采用初值法對數(shù)據(jù)進行處理，公式：X==X1，X2，…，Xn，其中i=0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，表示一個參考序列和11個比較序列即影響因子，k=2012，2013，…，2022，表示年份。如表2所示。步驟三：計算差序列。即求各個參考序列和比較序列差值。公式：Δ1=Xl-Xl，得出差序列數(shù)據(jù)表，結(jié)果如表3所示。差序列結(jié)果中最大值，Δ=4.541，最小值Δ=0。步驟四：計算差序列與各比較序列間關(guān)聯(lián)系數(shù)，公式：C1=，其中ρ為分辨系數(shù)，本文取值0.5，得出關(guān)聯(lián)系數(shù)如表4所示。步驟五：計算關(guān)聯(lián)度。公式：R=C1，求得各指標的灰色關(guān)聯(lián)度如表5所示。2.2

熵權(quán)法比較權(quán)重分析步驟熵權(quán)法是一種適用于多對象多指標的綜合評價方法，其評價結(jié)果以客觀數(shù)據(jù)為主，基本不受主觀因素的影響，能極大地減少人為因素的干擾。本文采取面板各指標數(shù)據(jù)來判斷省份物流發(fā)展水平，基本思路是采用熵權(quán)法計算各指標權(quán)重，最后通過線性加權(quán)法計算出綜合得分并進行排序。原始面板數(shù)據(jù)分別按照甘肅省、山東省、河南省、黑龍江省的順序從2012—2021年進行整理，下面介紹熵權(quán)法確定指標權(quán)重指數(shù)和計算綜合得分的主要步驟。步驟一：數(shù)據(jù)歸一化處理。由于各指標計量單位并不統(tǒng)一，所以并對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理。因本文在指標體系構(gòu)建時所選取的11個指標均為正相關(guān)的正向指標，所以在對原始數(shù)據(jù)標準化處理時只運用到了正向指標計算公式，不涉及負向指標和中性指標。對標準化處理后的數(shù)據(jù)進行平移，本文采取的數(shù)據(jù)增加0.0001，防止出現(xiàn)0值。公式：Y=+0.0001。步驟二：求各指標的信息熵。公式：e=-k∑Plnp，得到農(nóng)村物流發(fā)展各級指標的熵值如表6所示。其中P=，k>0，0≤e≤1。步驟三：確定指標權(quán)重系數(shù)。公式：W=，得到農(nóng)村物流發(fā)展各級評價指標的熵權(quán)如表6所示。其中g(shù)為指標的差異系數(shù)，計算公式為：g=1-e，其差異系數(shù)越大，對整個評價過程的作用也越大。步驟四：計算線性加權(quán)法的綜合評價值。公式：S=wpi=1，2，…，n。2.3

結(jié)果分析2.3.1

基于灰色關(guān)聯(lián)分析模型甘肅省物流發(fā)展影響因子分析結(jié)果。在灰色關(guān)聯(lián)分析中，關(guān)聯(lián)系數(shù)越大，說明相應因子對參考因子的影響越大。根據(jù)表5各指標的灰色關(guān)聯(lián)度數(shù)值來看，影響因子關(guān)聯(lián)度均在0.7以上，說明各指標（影響因子）均對農(nóng)村物流發(fā)展起著顯著作用。首先，甘肅物流發(fā)展與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平和農(nóng)村物流基礎(chǔ)設施關(guān)聯(lián)度最大，其中農(nóng)村人均可支配收入、農(nóng)村郵政營業(yè)網(wǎng)點處或農(nóng)村郵政局、農(nóng)村居民人均消費支出與農(nóng)村寬帶接入用戶指標尤為明顯，均高于0.8。可見，應注重農(nóng)村交通運輸線路、提高農(nóng)村運輸效率，加強物流運輸相關(guān)行業(yè)人才培養(yǎng)，以保障農(nóng)村物流持續(xù)發(fā)展。其次應該加強對農(nóng)村物流方面的財政補貼，以增加農(nóng)戶的收入，并鼓勵他們進行固定資產(chǎn)的投資，放寬對農(nóng)村物流政策的限制，對農(nóng)村各種行業(yè)給予扶持，使其能夠持續(xù)健康地發(fā)展。最后，農(nóng)村物流運輸能力和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量指標關(guān)聯(lián)度較弱，但均維持在一定水平，說明各種農(nóng)作物產(chǎn)量影響農(nóng)村物流發(fā)展作用相近。應全面提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，堅持以質(zhì)量興農(nóng)，做大做強優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。2.3.2

基于熵權(quán)法的各省物流發(fā)展水平排名順序及其分類結(jié)果。熵權(quán)法原理就是熵值越小，熵權(quán)越大，指標包含信息越重要;熵值越大，熵權(quán)越小，該指標越不重要。從表6農(nóng)村物流發(fā)展水平各級評價指標熵值和熵權(quán)的計算結(jié)果中證實，占據(jù)影響因素最大的指標是農(nóng)村消費品零售額。其次是農(nóng)村寬帶接入用戶、農(nóng)村人均郵政業(yè)務總量、農(nóng)村投遞線路總長度熵值比較低，相對應的權(quán)重值較高?；诒?各省物流發(fā)展水平測度得分可以得出東中西部省份物流發(fā)展情況。東部沿海省份農(nóng)村物流自2012年開始就已經(jīng)形成一定規(guī)模，其農(nóng)村物流運輸能力、經(jīng)濟發(fā)展水平、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、物流基礎(chǔ)設施水平各個方面都走在中西部省份之前，其代表省份山東省的農(nóng)村物流發(fā)展水平測度得分遠高于中西部省份，山東省指標值幾乎是甘肅省指標值的4倍，是河南省和黑龍江省指標值的1～3倍。雖然山東省在時間序列上整體數(shù)據(jù)呈上升趨勢，但曾在2014年和2020年指標值有所下降，上升趨勢并不穩(wěn)定。中部地區(qū)的代表省份河南省的綜合農(nóng)村物流發(fā)展水平也高于東北地區(qū)黑龍江省，盡管2012—2021年河南省與黑龍江省綜合評價值均處于上升趨勢，但河南省的上升速度更快。西部地區(qū)的代表省份甘肅省農(nóng)村物流綜合評價值一直處于4個地區(qū)代表省份的最低值，和黑龍江省的綜合評價值較為接近，但在2015—2017年相比其他各省有較好上升速度?？傮w來說處于平穩(wěn)緩慢上升態(tài)勢。2012—2021年各省農(nóng)村物流發(fā)展水平測度得分及排名如表7所示。綜上所述，由于甘肅省的地理位置和經(jīng)濟發(fā)展等原因，其農(nóng)村物流運輸能力和基礎(chǔ)設施建設的不健全，農(nóng)村物流的發(fā)展相對緩慢，并在各個地區(qū)的農(nóng)村物流發(fā)展水平的測度中處于最低分。但在時間跨度上來看卻一直在穩(wěn)步發(fā)展，相較其他省份有著較大的上漲速度和上升空間。3

鄉(xiāng)村振興背景下甘肅省農(nóng)村物流發(fā)展存在的問題及策略建議我國的國民經(jīng)濟中，農(nóng)村物流是推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要動力。然而，目前農(nóng)村物流運輸體系建設尚未完善，一定程度上制約著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，同時也影響了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。甘肅省作為西部欠發(fā)達省份，在過去很長一段時間里，農(nóng)村物流運輸體系建設的滯后，給甘肅省鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施帶來了極大的阻礙。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施，甘肅省政府開始高度重視農(nóng)村物流運輸能力建設，不斷改善農(nóng)村物流運輸條件，促進農(nóng)村地區(qū)的物流和交通。然而，目前甘肅農(nóng)村地區(qū)的物流運輸發(fā)展仍然面臨著以下幾個方面的問題：一是甘肅農(nóng)村地區(qū)的長距離運輸和冷鏈配送能力不足;二是農(nóng)村經(jīng)濟水平偏低，缺乏物流政策支持;三是農(nóng)產(chǎn)品附加值低，不能利用物流、運輸?shù)确绞絼?chuàng)造收入;四是部分地區(qū)的基礎(chǔ)設施還不健全，農(nóng)村寬帶接入用戶和其他地區(qū)仍有一定差距，信息化程度低，無法實現(xiàn)物流信息的共享。因此，要提升甘肅省的農(nóng)村物流運輸能力，就必須逐步構(gòu)建起新型的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈系統(tǒng)。并在此基礎(chǔ)上，在基礎(chǔ)設施建設、物流服務模式創(chuàng)新、信息化技術(shù)運用等方面加強政府政策引導和資金扶持力度，從而為甘肅省鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)提供有力的保障。3.1

農(nóng)村物流運輸能力層面物流運輸能力代表著一個省農(nóng)村物流運輸業(yè)為完成旅客和貨物運輸所擁有的運輸生產(chǎn)力。在原始面板數(shù)據(jù)中，可以看到甘肅農(nóng)村物流運輸能力綜合數(shù)據(jù)并不低，其中的農(nóng)村人均公路總貨運量數(shù)值高于河南省和黑龍江省，甚至非常接近農(nóng)村物流發(fā)展水平程度較高的山東省。但農(nóng)村人均公路貨物周轉(zhuǎn)量卻只略高于黑龍江省。這說明一定時間內(nèi)，雖然甘肅省公路運輸貨物運輸總量較高，但公路運輸平均運送距離較短?，F(xiàn)階段甘肅省公路運輸平均運送距離較短主要是因為冷鏈物流運輸設施比較少，缺少專業(yè)的冷藏車輛，冷庫建設數(shù)量少，所以為了保證產(chǎn)品保鮮度，無法將產(chǎn)品輸送到遠距離地區(qū)，只能就近運送售賣。因此甘肅省可以利用網(wǎng)絡平臺的流通模式，推動物流融合發(fā)展，引導建設冷鏈倉儲設施，增加冷鏈運輸車輛，提升末端冷鏈配送能力，逐步建立覆蓋生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的冷鏈寄遞物流體系，打造匹配精品農(nóng)貨的供應鏈體系，實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品24小時送達服務，并通過更好的品控和需求預測，進一步提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率，以此來滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要，提高甘肅省物流運輸能力。3.2

農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展層面農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展程度對農(nóng)村物流發(fā)展起決定性作用。在原始面板數(shù)據(jù)中，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平這一維度，其中的農(nóng)村人均可支配收入、農(nóng)村居民人均消費支出、農(nóng)村消費品零售額和農(nóng)村人均郵政業(yè)務總量這4個指標可以看出，甘肅省農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平整體低于其他省份。因此，加大對甘肅省農(nóng)村物流政策支持力度將成為重要的任務。針對“三農(nóng)”問題，可以采取因地制宜的方式來推進農(nóng)村物流建設，制定區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)政策，加強對農(nóng)村物流公益性服務的支持力度。同時加強銀行與物流企業(yè)的合作，提高信貸支持，實施中小物流企業(yè)扶持措施，為農(nóng)村物流創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。借助社會力量的支持，可以提高甘肅省農(nóng)村居民的消費水平，進而促進農(nóng)村地區(qū)對物流服務的需求，推動甘肅省農(nóng)村物流行業(yè)的整體發(fā)展。3.3

農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品層面甘肅省農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，是國家重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，但由于農(nóng)產(chǎn)品地理標志保護不足、品牌不響、市場競爭力弱等原因，農(nóng)產(chǎn)品的附加值低。這就導致在原始面板數(shù)據(jù)中，甘肅省的農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值和農(nóng)作物播種面積遠遠低于其他省份，這與甘肅省農(nóng)村物流發(fā)展水平不高有很大關(guān)系。因此，甘肅省需要進一步推動農(nóng)產(chǎn)品品牌建設，以促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級;加強對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的培訓，增加農(nóng)村物流專業(yè)技術(shù)人員的數(shù)量;因此，必須建立健全農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的監(jiān)督管理機制，完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測體系和市場準入制度。同時，還應積極探索以農(nóng)村物流為核心的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營新模式，積極引進和發(fā)展適應甘肅省農(nóng)村物流發(fā)展需求的新型物流企業(yè)和服務組織，進一步完善甘肅省農(nóng)村物流的服務體系。3.4

農(nóng)村物流基礎(chǔ)設施建設層面農(nóng)村物流基礎(chǔ)設施發(fā)展水平是影響農(nóng)村物流發(fā)展最為關(guān)鍵的因素，它連接著農(nóng)村地區(qū)和城市之間的物資交換、經(jīng)濟往來。農(nóng)村物流基礎(chǔ)設施的建設將會顯著影響農(nóng)村物流的效率與質(zhì)量，降低農(nóng)村物流成本，對促進農(nóng)村地區(qū)各項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極具戰(zhàn)略意義。同時根據(jù)表5和表6的排名可以看到，在所有影響因素中，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設施建設中的各指標都對甘肅物流發(fā)展關(guān)聯(lián)度較大，權(quán)重占比較高。在原始面板數(shù)據(jù)中，甘肅省的農(nóng)村郵政營業(yè)網(wǎng)點處和農(nóng)村投遞線路總長度日益擴大，但農(nóng)村寬帶接入用戶等信息化方面還是有一定差距。隨著新媒體技術(shù)的大范圍應用，電商物流已成為物流運輸領(lǐng)域的重要組成部分。為提高信息化水平，應搭建綜合信息平臺。同時也應該推廣互聯(lián)網(wǎng)的使用，讓農(nóng)村居民了解掌握使用互聯(lián)網(wǎng)的技能。通過發(fā)展農(nóng)村的專業(yè)信息服務平臺，可以將農(nóng)產(chǎn)品供求信息和市場交易情況及時傳遞給農(nóng)民。合理安排生產(chǎn)和生活必需品的配送，可以顯著降低交易成本、提高物流效率，以此為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造更好的運作平臺。將物流服務由城市延伸至農(nóng)村，并拓展配送資源，建立農(nóng)村電商服務網(wǎng)絡，加速農(nóng)村物流和電子商務的發(fā)展，進而改善甘肅省農(nóng)