2024-2025學(xué)年河北省石家莊二中實(shí)驗(yàn)高一（上）月考物理試卷（9月）（含答案）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年河北省石家莊二中實(shí)驗(yàn)高一（上）月考物理試卷（9月）一、單選題：本大題共10小題，共40分。1.用高速攝影機(jī)拍攝的四張照片如圖所示，下列說(shuō)法正確的是(

)A.研究甲圖中貓?jiān)诘匕迳闲凶叩乃俣葧r(shí)，貓可視為質(zhì)點(diǎn)

B.研究乙圖中水珠形狀形成的原因時(shí)，旋轉(zhuǎn)球可視為質(zhì)點(diǎn)

C.研究丙圖中飛翔鳥(niǎo)兒能否停在樹(shù)樁上時(shí)，鳥(niǎo)兒可視為質(zhì)點(diǎn)

D.研究丁圖中馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和馬能否跨越障礙物時(shí)，馬可視為質(zhì)點(diǎn)2.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零。在此過(guò)程中(

)A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值

B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值

C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大

D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值3.如圖所示，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電計(jì)時(shí)裝置A、B，A、B間距離為L(zhǎng)=30?cm，為了測(cè)量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d=1?cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過(guò)A、B，記錄遮光條通過(guò)A、B的時(shí)間分別為0.010s、0.005?s，滑塊從A到B所用時(shí)間為0.200?s。則下列說(shuō)法正確的是(

)A.滑塊通過(guò)A的速度為1cm/s

B.滑塊通過(guò)B的速度為2cm/s

C.滑塊在A、B間運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為3m/s

D.滑塊在A、B間運(yùn)動(dòng)的平均加速度大小為5m/4.一輛公共汽車進(jìn)站后開(kāi)始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．開(kāi)始剎車后運(yùn)動(dòng)過(guò)程的第1?s內(nèi)和第2?s內(nèi)位移大小依次為9?m和7?m.則剎車后6?s內(nèi)的位移是(

)A.20?m B.24?m C.25?m D.75?m5.一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s，速度變?yōu)樵瓉?lái)的5倍，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為(

)A.st2 B.4s3t2 6.2013年第十二屆全運(yùn)會(huì)，重慶姑娘施廷懋閃耀賽場(chǎng)，輕松奪冠跳水女子全能賽。某運(yùn)動(dòng)員(可看作質(zhì)點(diǎn))參加跳板跳水比賽，t=0是其向上起跳瞬間，其速度與時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，則(

)A.t1時(shí)刻開(kāi)始進(jìn)入水面

B.t2時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)

C.t3時(shí)刻已浮出水面

D.7.一旅客在站臺(tái)8號(hào)車廂候車線處候車，若動(dòng)車一節(jié)車廂長(zhǎng)25?m，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)可以看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．他發(fā)現(xiàn)第6節(jié)車廂經(jīng)過(guò)他時(shí)用了4?s，動(dòng)車停下時(shí)旅客剛好在8號(hào)車廂門口(8號(hào)車廂最前端)，則該動(dòng)車的加速度大小約為(

)A.2?m/s2 B.1?m/s2 C.8.一物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其加速度a與位移x關(guān)系圖線如下圖所示。下列說(shuō)法正確的是A.物體最終靜止 B.物體的最大速度為2a0x0D.物體的最大速度為39.如圖所示，兩條圖線是駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時(shí)的v?t圖像。駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s(從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到制動(dòng)的時(shí)間)，下列說(shuō)法正確的是(

)A.從t=0到停下，汽車在干燥路面的平均速度較小

B.從t=0到停下，汽車在濕滑路面的位移是干燥路面的2倍

C.從t=0.5s到停下，汽車在濕滑路面和干燥路面的平均速度大小相等

D.從t=0.5s到停下，汽車在濕滑路面和干燥路面的加速度之比為1：210.為研究實(shí)驗(yàn)小車沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，某同學(xué)利用傳感器得到實(shí)驗(yàn)小車從t≈0時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)的xt?t圖像，如圖所示，由此可知(

)A.玩具車做初速度大小為4m/s的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.玩具車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為0.5m/s2

C.玩具車做速度大小為2m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.二、多選題：本大題共3小題，共18分。11.一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是(

)A.速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.速度不斷減小，到加速度為零時(shí)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而后物體運(yùn)動(dòng)停止

C.速度不斷減小到零，然后向相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.速度不斷減小，到加速度為零時(shí)速度減小到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)12.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始采取制動(dòng)的時(shí)間，下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離。分析下表可知，下列說(shuō)法正確的是(

)速度反應(yīng)距離剎車距離15m/s正常酒后正常酒后6m12m15m15mA.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4s B.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s

C.汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2 D.13.如圖所示，一小滑塊沿足夠長(zhǎng)的斜面以初速度v向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E已知AB=BD=6m,BC=1m，滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2s。設(shè)滑塊經(jīng)B、C時(shí)的速度分別為vB、vC，則(

)A.vC=6m/s B.vB=10m/s

C.DE=3m 三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共8分。14.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶，如圖所示，各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)已經(jīng)在紙帶上標(biāo)出，圖中每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接頻率f=50Hz的交流電源。(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是________。A.打點(diǎn)時(shí)先釋放紙帶再接通電源B.應(yīng)使重物(鉤碼)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C.應(yīng)消除小車和長(zhǎng)木板間的摩擦阻力的影響D.應(yīng)調(diào)整滑輪高度使連接小車的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行(2)打下計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)紙帶的速度v6=_________(用給定字母表示(3)木塊的加速度為a=_________(用給定字母表示)。(4)如果交變電流的頻率f>50Hz，但當(dāng)時(shí)做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么測(cè)得的加速度值比真實(shí)值_____(選填“偏大”或“偏小”)。四、計(jì)算題：本大題共3小題，共34分。15.近幾年節(jié)假期間，國(guó)家取消了7座及以下小汽車的高速公路過(guò)路費(fèi)，給自駕帶來(lái)了很大的實(shí)惠，但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力，因此在收費(fèi)站開(kāi)通了專用車道，小汽車可以不停車拿卡或交卡而直接減速通過(guò)。假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道，節(jié)假期間要求過(guò)站的車速不超過(guò)v=18km/?。已知一輛小汽車未減速時(shí)的車速為v0=108km/?，制動(dòng)后小汽車可獲得加速度的大小為a=5m/(1)若駕駛員從開(kāi)始制動(dòng)操作到車獲得加速度a需要0.5秒，則駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始制動(dòng)操作；(2)假設(shè)車過(guò)站后駕駛員立即使車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，且位移xAB=xBC，已知車在AB段的平均速度為15m/s，在BC段的平均速度為30m/s，駕駛員在B點(diǎn)看到限速120km/?的標(biāo)志牌，但駕駛員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)才開(kāi)始減速，則車在從A16.如圖所示，一長(zhǎng)為200?m的列車沿平直的軌道以80?m/s的速度勻速行駛，當(dāng)車頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時(shí)，列車接到停車指令，立即勻減速停車，因OA段鐵軌不能停車，整個(gè)列車只能停在AB段內(nèi)，已知OA=1?200?m，OB=2?000?m，求：

(1)列車減速運(yùn)動(dòng)的加速度的取值范圍；(2)列車減速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間．17.短跑名將博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上創(chuàng)造了100m和200m短跑項(xiàng)目的新世界紀(jì)錄，他的成績(jī)分別是9.69?s和19.30?s。假定他在100?m比賽時(shí)從發(fā)令到起跑的反應(yīng)時(shí)間是0.15s，起跑后做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速率后做勻速運(yùn)動(dòng)。200?m比賽時(shí)，反應(yīng)時(shí)間及起跑后加速階段的加速度和加速時(shí)間與100?m比賽時(shí)相同，但由于彎道和體力等因素的影響，以后的平均速率只有跑100?m時(shí)最大速率的96％。求：

(1)加速所用時(shí)間和達(dá)到的最大速率：

(2)起跑后做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度。(結(jié)果保留兩位小數(shù))

參考答案1.A

2.B

3.D

4.C

5.B

6.D

7.C

8.C

9.C

10.D

11.ACD

12.AD

13.BD

14.(1)D(2)

x(3)

x(4)偏小

15.(1)v0=108km/?=30m/s，v=18km/?=5m/s制動(dòng)階段位移x2=v0(2)AB段：v1=15m/s=BC段：v2=30m/s=vC=35?m/s>33?m/s，故車在從A到

16.解：(1)列車做勻減速運(yùn)動(dòng)到速度為0的過(guò)程中，剎車位移：x=v022a．位移最大時(shí)，加速度最?。篴min=所以加速度的范圍是：1.6?m/s2(2)由速度公式：v=v0+at可知，列車減速到速度為0的時(shí)間：t=0?v0?a

，

可知加速度最小時(shí)，列車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)：tmax=v0amin=

17.解：(1)設(shè)加