機(jī)械維修類設(shè)備采購?fù)稑?biāo)方案文件（技術(shù)方案）

機(jī)械維修類設(shè)備采購?fù)稑?biāo)文件

目錄

第一章技術(shù)服務(wù)...................................5

1.1.技術(shù)方案.................................5

1.1.1.電工試驗(yàn)臺.........................5

1.1.2.數(shù)控車床...........................15

1.1.3.數(shù)控機(jī)床...........................53

1.1.4.臺鉆的布局形式...................73

1.1.5.搖臂鉆床的主要布局形式...........75

1.1.6.我公司自主生產(chǎn)產(chǎn)品.................78

1.1.7.所投設(shè)備生產(chǎn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)...........84

1.1.8.供貨進(jìn)度計劃.....................101

1.1.9.配送計劃.........................111

1.1.10安裝保證措施.....................115

1.1.11安裝調(diào)試方案.....................121

1.1.12現(xiàn)場管理.........................123

1.2.“三化”水平...........................126

1.2.1.通用化...........................126

1.2.2.系列化...........................128

1.2.3.組合化...........................134

1.3.六性要求...............................138

1.3.1.可靠性...........................139

1.3.2.安全性...........................144

1

1.3.3.維修性...........................147

1.3.4.測試性...........................148

1.3.5.保障性...........................150

1.3.6.環(huán)境適應(yīng)性.......................151

1.4.質(zhì)量保證...............................154

1.4.1.質(zhì)量控制措施.....................155

1.4.2.組織管理保證措施.................155

1.4.3.強(qiáng)化項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、檢測力量...155

1.4.4.加強(qiáng)對職工的思想和技能教育.......155

1.4.5.制定完善、明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........156

1.4.6.嚴(yán)格執(zhí)行崗位質(zhì)量責(zé)任制度和質(zhì)量目標(biāo)考

核制度...................................156

1.4.7.質(zhì)量控制流程圖....................157

1.4.8.產(chǎn)品質(zhì)量控制措施.................157

1.4.9.產(chǎn)品質(zhì)量控制方案.................158

1.4.10質(zhì)量保證控制點(diǎn)...................159

1.4.11制造中質(zhì)量保證..................163

1.4.12風(fēng)險評估與控制措施...............166

1.4.13提供合格的商品...................169

1.4.14不合格商品的處理.................170

1.4.15檢驗(yàn)(測)、試驗(yàn).................171

1.4.16包裝、運(yùn)輸.......................172

1.4.17交貨.............................173

第二章質(zhì)保期服務(wù)計劃...........................175

2

2.1.售后服務(wù)體系...........................175

2.1.1.售后服務(wù)組織架構(gòu).................175

2.1.2.售后服務(wù)部崗位設(shè)置及人員配置原則.175

2.1.3.售后服務(wù)體系.....................177

2.1.4.售后服務(wù)部職責(zé)...................179

2.1.5.售后服務(wù)內(nèi)容.....................180

2.2.服務(wù)響應(yīng)時間...........................185

2.2.1.售后服務(wù)承諾.....................185

2.3.售后服務(wù)措施...........................188

2.3.1.售后服務(wù)管理細(xì)則.................188

2.3.2.售后服務(wù)部門職能.................188

2.3.3.售后服務(wù)部門的主要工作說明.......188

2.3.4.保證及時到達(dá)現(xiàn)場以及遠(yuǎn)程技術(shù)支持.190

2.4.巡檢方案...............................194

2.4.1.目的.............................194

2.4.2.范圍要求.........................194

2.4.3.設(shè)備的巡檢注意事項(xiàng)...............194

2.4.4.巡檢中容易出現(xiàn)的問題.............195

2.4.5.改進(jìn)方法.........................196

2.5.備品備件及耗材提供.....................198

2.5.1.備品、備件庫.....................198

2.5.2.備品、備件進(jìn)度及保證措施.........199

2.6.技術(shù)培訓(xùn)方案...........................201

2.6.1.培訓(xùn)承諾.........................201

3

2.6.2.培訓(xùn)步驟.........................201

2.6.3.培訓(xùn)形式.........................202

2.6.4.培訓(xùn)計劃.........................203

2.6.5.項(xiàng)目培訓(xùn)流程圖...................204

2.6.6.培訓(xùn)內(nèi)容及安排...................205

2.7.其他...................................207

2.7.1.備品備件情況說明.................207

2.7.2.原廠質(zhì)保相關(guān)證明(自行放置)......208

2.7.3.信譽(yù)狀況(自行放置)..............208

2.7.4.相關(guān)業(yè)績(自行放置)..............208

4

第一章技術(shù)服務(wù)

1.1.技術(shù)方案

1.1.1.電工試驗(yàn)臺

1.1.1.1.技術(shù)方案思路清晰，技術(shù)路線完整可行

一、介紹

維修電工技能考核實(shí)訓(xùn)裝置(或叫電工實(shí)驗(yàn)臺)是根據(jù)

勞動和社會保障部頒發(fā)的“工人等級標(biāo)準(zhǔn)”和“職業(yè)技能鑒

定”的要求而設(shè)計的，本設(shè)備適合高等職業(yè)學(xué)校、中等職業(yè)

學(xué)校的機(jī)電設(shè)備安裝與維修、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、電氣運(yùn)行與控

制、電氣技術(shù)應(yīng)用、電子電器應(yīng)用與維修等專業(yè)《電機(jī)及其

控制》、《電機(jī)與拖動》《電機(jī)與變壓器》《可編程控制器

技術(shù)》等課程和非機(jī)電類專業(yè)的必修課程單元或選修課程單

元《電機(jī)控制電路》、《機(jī)床電路維修》的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)。

本設(shè)備也適合技工學(xué)校機(jī)電類專業(yè)《電氣設(shè)備維修》課

程的實(shí)習(xí)，還適合職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的安裝、維修電工中級班，

安裝、維修電工高級班，安裝、維修電工技師班，安裝、維

修電工高級技師班的培訓(xùn)和實(shí)操。

二、裝置特點(diǎn)：

1.電氣控制線路元器件都裝在作為掛板的安裝板上，操

作方便、更換便捷，便于擴(kuò)展功能或開發(fā)新實(shí)訓(xùn)，操作內(nèi)容

的選擇具有典型性和實(shí)用性；

2.操作臺只需三相四線的交流電源，即可投入使用；

5

3.技能培訓(xùn)用的控制線路和經(jīng)特殊設(shè)計的小電機(jī)，可模

擬工廠中各類電氣拖動系統(tǒng)，并可滿足維修電工的安裝、調(diào)

試、故障分析及排除的技術(shù)要求；

4.裝置設(shè)有電壓型和電流性漏電保護(hù)器，能確保操作者

的人生安全；

5.所有元器件都通過導(dǎo)線引到接線端子上，接線時只需

在端子上進(jìn)行接線，有利于保護(hù)元器件；

6.通過走線槽進(jìn)行走線，進(jìn)行工藝布線訓(xùn)練。

7.具有定時兼報警記錄儀，為實(shí)訓(xùn)技能的考核提供一個

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

三、技術(shù)性能：

1.外型：整體尺寸1755mm×750mm×1790mm;

2.實(shí)訓(xùn)臺架的材料：鋼制結(jié)構(gòu)；

3.電源：

1)輸入：三相AC380V±10%50HZ三相五線；

2)交流輸出：

固定：三相五線380V接插式1組、220V接插式1組、

220V插座式3組、可調(diào)：0～220V連續(xù)可調(diào)；(具有過流保

護(hù)報警切斷電源，智能化誤操作記錄功能)

3)直流輸出：

固定：勵磁電源110V/0.5A1組、+12V/1.5A1組；

-12V/1.5A1組；+5V/1.5A1組，(具有過流保護(hù)報警切斷電

6

源，智能化誤操作記錄功能)?？烧{(diào)：電樞電源0～220V/1.5A1

組(有電壓表監(jiān)控輸出)、0～24V可調(diào)2A1組(有電壓/電

流表實(shí)施監(jiān)控輸出狀態(tài));

4.接口及儀表：可配置答題器，具有答題功能，與教師

計算機(jī)、智能考核掛板可進(jìn)行智能化實(shí)訓(xùn)考核；

5.實(shí)驗(yàn)管理器：具有時鐘、定時提醒、定時上電、定時

切斷電源功能。

6.誤操作記錄裝置：誤操作報警、記錄、切斷相應(yīng)電源

功能。

7.儀表/表頭：

1)內(nèi)部測量顯示：指針式交流電壓表1只、數(shù)字式直

流電壓表1只、指針式直流電壓表1只、指針式直流電流表

1只；實(shí)時監(jiān)控所測電壓/電流變化；

2)實(shí)訓(xùn)測量用：數(shù)顯功率因數(shù)表1只、數(shù)字交流/直流

電壓表各1只、數(shù)字交流/電流表各1只；

8.整流橋：1組。

9.實(shí)訓(xùn)用變壓器：(輸入)380V/220V(輸出)110V、

36V、20V(兩組)、12V、6.3V;(具有過流保護(hù)報警切斷

電源，智能化誤操作記錄功能)

1.1.1.2.系統(tǒng)組成和工作原理科學(xué)合理

一、設(shè)備配置：

1.實(shí)訓(xùn)單元掛板、內(nèi)置3只大功率磁盤電阻，與其他掛

7

板配合使用；該單元掛板與其他掛板配合，可完成電動機(jī)定

子繞組串聯(lián)電阻啟動，直流電動機(jī)電樞串聯(lián)電阻啟動等實(shí)訓(xùn)。

2.電力拖動掛板、三相漏電保護(hù)斷路器1只、3P熔斷器

1只、1P熔斷器2只、時間繼電器1只、指示燈3只、交流

接觸器3只、熱繼電器3只、按鈕3只、急停開關(guān)1只、端

子排21只等；(接觸器、熱繼電器采用施耐德)。

3.此掛板能夠獨(dú)立完成電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向、降壓啟動、電

氣控制等基本控制電路和自鎖、聯(lián)鎖、時間等控制與過載、

零壓、漏電、短路保護(hù)組成的電動機(jī)控制電路連接實(shí)訓(xùn)。也

可完成電工上崗、初級、中級考核有關(guān)電動機(jī)控制電路連接

的實(shí)訓(xùn)和考核。

4.電力拖動擴(kuò)展掛板、行程開關(guān)4只、主令開關(guān)1只、

萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)1只、交流接觸器1只、熱繼電器1只、電子

時間繼電器2只、指示燈1只、按鈕1只、端子排18只等；

(接觸器、繼電器采用施耐德)。

5.液晶單答題器、與智能化實(shí)訓(xùn)考核掛板匹配，液晶人

機(jī)界面，中文顯示，顯示信息量更多、更直觀；帶1條2000mm

排線，用于單工位實(shí)訓(xùn)設(shè)備考核。

6.車床電路智能化實(shí)訓(xùn)考核掛板、包括三相漏電保護(hù)斷

路器1只、按鈕、3只、、主令開關(guān)2只、指示燈黃36V、1

只、、綠36V1只、、紅36V2只、紅220V1只、熔斷器3P2

只、熔斷器、1P2只、交流接觸器127V3只、變壓器

8

380V/127V36V1只、熱繼電器2只、號碼異形管1套、安全

插座14只、把手1對、導(dǎo)軌20cm、智能考核板1塊；

7.電動葫蘆電路智能化實(shí)訓(xùn)考核掛板、包括三相漏電開

關(guān)1只、按鈕4只、行程開關(guān)3只、指示燈綠2只、紅4只、

熔斷器3P1只、1P、2只、、交流接觸器4只、熱繼電器2

只、號碼異形管1套、安全插座紅3只，黃3只，綠3只，

藍(lán)1只，黑1只、把手1對、導(dǎo)軌20cm、接線端子8只、智

能考核板1塊

8.掌握電動葫蘆的電氣工作原理以及其排故的技能，與

答題器配合可完成智能化實(shí)訓(xùn)考核。

9.T68鏜床電路智能化實(shí)訓(xùn)考核掛、包括三相漏電保護(hù)

斷路器開關(guān)1只、按鈕5只、主令開關(guān)5只、指示燈黃1只、

綠3只、紅380V1只、紅220V1只、紅36V4只、熔斷器3P2

只、1P3只、交流接觸器7只、變壓器1只、熱繼電器1只、

時間繼電器1只帶柄開關(guān)2只、安全插座14只、把手1對、

導(dǎo)軌20cm、接線端子14只、智能考核板1塊、讓操作者掌

握T68鏜床電路的電氣工作原理以及其排故的技能，與答題

器配合可完成智能化實(shí)訓(xùn)考核。

10.X62W型銑床電路智能化實(shí)訓(xùn)考核掛板、包括三相漏

電保護(hù)斷路器1只、按鈕開關(guān)8只、主令開關(guān)A6140型車床

的電氣工作原理以及其排故的技能。4只、指示燈黃1只、

綠2只、紅3只、紅2只、熔斷器3P2只、1P2只、交流接

9

觸器6只、變壓器380V/127V1只、380V/36V1、只、熱繼電

器3只、能開關(guān)2只、桿式電阻2只、號碼管1套、安全插

座黃4只，綠4只，紅4只，藍(lán)3只，黑1只、把手1對、

導(dǎo)軌15cm、接線端子10只、智能考核板1塊。

1.1.1.3.提供的圖紙和計算能夠充分支撐

實(shí)訓(xùn)掛箱及配件

1、DGJ-10電路基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)(一)

完成疊加原理、基爾霍夫定律、戴維南定理、諾頓定理、

互易定理、歐姆定律等實(shí)訓(xùn)；提供電阻、電感、電容，完成

R、L、C串聯(lián)諧振、一階、二階動態(tài)電路的研究、電壓源與

電流源的等效變換、負(fù)載獲得最大功率的條件、電阻的串、

并聯(lián)等實(shí)訓(xùn)。

2、DGJ-11電路基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)(二)

提供燈泡、穩(wěn)壓管、電位器、電阻箱等，完成已知和未

知電路元件伏安特性的測繪、電容的充放電等實(shí)訓(xùn)。

3、DGJ-12交流電路實(shí)訓(xùn)(一)

提供電阻、電感、高壓電容(0.47uF/500V、luF/500V、

2.2uF/500V、4.7uF/500V),完成日光燈功率因數(shù)提高實(shí)訓(xùn)、

RLC串聯(lián)交流電路實(shí)訓(xùn)、RLC并聯(lián)交流電路實(shí)訓(xùn)以及電感、

電容元件在直流電路和交流電路中的特性實(shí)訓(xùn)。

4、DGJ-14電路基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)(三)

儀表量程擴(kuò)展實(shí)訓(xùn)(電流表、電壓表量程的擴(kuò)展)。

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5、DGJ-15電工綜合技能實(shí)訓(xùn)(一)

電流表、電壓表和歐姆表的設(shè)計。

6、DGJ-16電工綜合技能實(shí)訓(xùn)(二)

運(yùn)算放大器的應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、報警保護(hù)電路的設(shè)計及其應(yīng)用

實(shí)訓(xùn)、互感器的應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、整流濾波電路的設(shè)計及應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、

過流保護(hù)的設(shè)計及其應(yīng)用實(shí)訓(xùn)。

7、DGJ-17繼電接觸控制實(shí)訓(xùn)

提供交流接觸器(線圈電壓為380V)兩只、熱繼電器1

只、時間繼電器1只、按鈕三只(黃、綠、紅各一只)。

8、DGJ-18鐵芯變壓器、互感/電度表實(shí)訓(xùn)

鐵芯變壓器一只(50VA、36V/220V),原、副邊均設(shè)有

保險絲及電流插座，方便測試并能可靠保護(hù)防止變壓器損壞；

互感線圈一組，兩個空心線圈L1、L2裝在滑動架上，可調(diào)

節(jié)兩個線圈間的距離，并可將小線圈放到大線圈內(nèi)，配有大、

小鐵棒各一根，燈泡負(fù)載九個只，電度表一只，規(guī)格為220V、

3/6A,其電源線、負(fù)載線均已接在電度表接線架的接線柱上，

實(shí)訓(xùn)方便。

9、DZJ-20模擬電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)(一)

A、系統(tǒng)特點(diǎn)

1、擴(kuò)展性強(qiáng)。實(shí)訓(xùn)電路采用單元電路方式設(shè)計，單元

電路即基本實(shí)訓(xùn)電路，再外接其他元件為該電路參數(shù)，或與

其他的單元電路組合，完成不同的實(shí)訓(xùn)要求。

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2、實(shí)訓(xùn)原理圖都印刷在實(shí)訓(xùn)板表面，實(shí)訓(xùn)電路由操作

者按照實(shí)訓(xùn)原理圖進(jìn)行搭建，既培養(yǎng)了操作者的獨(dú)立思維能

力及動手能力，也增強(qiáng)了該實(shí)驗(yàn)掛箱的適用性、擴(kuò)展性。

3、大部分元器件安裝在實(shí)訓(xùn)板正面，增加了操作者的

感性認(rèn)識；

4、實(shí)驗(yàn)連線插孔采用鎖緊式鍍金插孔，通過焊接固定

在實(shí)驗(yàn)板上，不松動，不氧化，壽命長，連接可靠，維修方

便、簡捷；

5、擴(kuò)展實(shí)訓(xùn)區(qū)由IC圓孔插座、阻容元件的接插件、三

極管的接插件組成?？山硬咫娮?、電容、二極管、三極管，

集成電路等，可進(jìn)行課程設(shè)計實(shí)訓(xùn)。

6、獨(dú)立電源輸出均有過流保護(hù)，自動恢復(fù)功能。

B、獨(dú)立電源組成

1、電源：輸入：AC220V±10%,50HZ

輸出：※DC:+5V,DCI≥1A

※DC:-5V,DCI≥0.5A

※DC:±12V,DCI≥0.2A

※DC:-5V~-12V可調(diào)，I≥0.2A

※DC:+5V～+27V可調(diào)，DCI≥0.2A

以上各路輸出均有過流保護(hù)，自動恢復(fù)功能

※ACV:7.5V×2;ACI≥0.15A

2、直流信號源：雙路-0.5V～+0.5V;-5V～+5V兩

12

檔連續(xù)可調(diào).

3、分立元件電路

(1)整流、濾波和串聯(lián)穩(wěn)壓電路；

(2)單級放大電路；

(3)兩級阻容耦合放大電路；

(4)負(fù)反饋放大電路；

(5)射極跟隨器；

(6)差動放大電路；

(7)互補(bǔ)對稱功放電路；

(8)場效應(yīng)管電路；

(9)可控硅電路；

(10)電阻、電容和二、三極管等組成；

(11)電位器組、12V燈泡、揚(yáng)聲器。

4、集成模擬電路

(1)集成功放(LM386);(2)集成穩(wěn)壓電路

5、擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)區(qū)提供8芯、14芯IC圓孔插座各1個，50

個阻容元件的接插件，和3個三極管的接插件。

10、DZJ-21數(shù)字電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)(二)

A、系統(tǒng)組成

1、獨(dú)立電源：交流輸入：220V±10%、50Hz

固定直流輸：出5V/2A、-5V/0.5A、±12V/0.5A、;

可調(diào)直流輸出：+1.2V～+12V(/0.5A)、-1.2V～-12V

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(/0.5A)

2、手動單脈沖電路2組：每組可同時輸出正負(fù)兩個脈

沖，脈沖幅值為TTL電平。

3、連續(xù)脈沖源：0～1MHz。

4、固定頻率脈沖源16路，輸出為TTL電平：1Hz、2Hz、

10Hz、100Hz、200Hz、300Hz、400Hz、500Hz、700Hz、800Hz、

1KHz、10KHz、100KHz、250KHz、500KHz、1MHz;

14

1.1.2.數(shù)控車床

1.1.2.1.技術(shù)方案思路清晰，技術(shù)路線完整可行

數(shù)控車床的技術(shù)指標(biāo)包括規(guī)格指標(biāo)、精度指標(biāo)、性能指

標(biāo)和可靠性指標(biāo)。

規(guī)格指標(biāo)：

規(guī)格指標(biāo)是指數(shù)控車床的基本能力指標(biāo)，主要有以下幾

方面：

行程范圍：坐標(biāo)軸可控的運(yùn)動區(qū)間，它反映該車床允許

的加工空間，通常情況工件的輪廓尺寸應(yīng)在加工空間的范圍

之內(nèi)，個別情況，工件輪廓也可大于車床的加工范圍，但其

加工范圍必須在加工空間范圍之內(nèi)。

工作臺面尺寸：它反映該車床安裝工件大小的最大范圍，

通常應(yīng)選擇比最大加工工件稍大一點(diǎn)的面積，這是因?yàn)橐A(yù)

留夾具所需的空間。

承載能力：它反映該車床能加工零件的最大重量。

主軸功率和進(jìn)給軸扭矩：它反映該車床的加工能力，同

時也可間接反映機(jī)床剛度和強(qiáng)度。

控制軸數(shù)和聯(lián)動軸數(shù)：數(shù)控車床控制軸數(shù)通常是指車床

數(shù)控裝置能夠控制的進(jìn)給軸數(shù)目?，F(xiàn)在，有的數(shù)控車床生產(chǎn)

廠家也認(rèn)為控制軸數(shù)包括所有的運(yùn)動軸，即進(jìn)給軸、主軸、

刀庫軸等。數(shù)控車床控制軸數(shù)和數(shù)控裝置的運(yùn)算處理能力、

運(yùn)算速度及內(nèi)存容量等有關(guān)。聯(lián)動軸數(shù)是指數(shù)控車床控制多

15

個進(jìn)給軸，使它們按零件輪廓規(guī)定的規(guī)律運(yùn)動的進(jìn)給軸數(shù)目。

它反映數(shù)控車床實(shí)現(xiàn)曲面加工的能力。

精度指標(biāo)：

幾何精度：它是綜合反映車床的關(guān)鍵零部件和總裝后的

幾何形狀誤差的指標(biāo)。這些指標(biāo)可分為兩類：第一類是對車

床的基礎(chǔ)件和運(yùn)動大件(如床身、立柱、工作臺、主軸箱等)

的直線度、平面度、垂直度的要求，如工作臺的平面度、各

坐標(biāo)軸運(yùn)動方向的直線度和相互垂直度、相關(guān)坐標(biāo)軸到歸與

工作臺面、T形槽側(cè)面的平行度等第二類是對機(jī)床執(zhí)行切削

運(yùn)動的主要部件—主軸的運(yùn)動要求，如主軸的軸向竄動、主

軸孔的徑向跳動、主軸箱移動導(dǎo)軌與主軸軸線的平行度、主

軸軸線與工作臺面的垂直度(立式)或平行度(臥式)等。

位置精度：它是綜合反映車床各運(yùn)動部件在數(shù)控系統(tǒng)的

控制下空載所能達(dá)到的精度。根據(jù)各軸能達(dá)到位置精度就能

判斷出加工時零件所能達(dá)到的精度。這類指標(biāo)主要有：

定位精度：它是指數(shù)控車床各移動軸在確定的終點(diǎn)所能

達(dá)到的實(shí)際位置精度，其誤差稱為定位誤差。定位誤差包括

伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、進(jìn)給系統(tǒng)等的誤差，還包括移動部件

導(dǎo)軌的幾何誤差等。它將直接影響零件加工的精度。

重復(fù)定位精度：它是指在數(shù)控車床上，反復(fù)運(yùn)行同一程

序代碼，所得到的位置精度的一致程度。重復(fù)定位精度受伺

服系統(tǒng)特性、進(jìn)給傳動環(huán)節(jié)的間隙與剛性以及摩擦特性等因

16

素的影響。一般情況下，重復(fù)定位精度是呈正態(tài)分布的偶然

性誤差，它影響一批零件加工的一致性，是一項(xiàng)非常重要的

精度指標(biāo)。

分度精度：它是指分度工作臺在分度時理論要求回轉(zhuǎn)的

角度值和實(shí)際回轉(zhuǎn)的角度值之間的差值。分度精度既影響零

件加工部位在空間的角度位置，也影響孔系加工的同軸度等。

回零精度：它是指數(shù)控機(jī)床各坐標(biāo)軸達(dá)到規(guī)定的零點(diǎn)的

精度，其誤差稱為回零誤差。同定位誤差一樣，回零誤差包

括整個進(jìn)給伺服系統(tǒng)的誤差。它將直接影響機(jī)床坐標(biāo)系的建

立精度。

性能指標(biāo)：

最高主軸轉(zhuǎn)速和最大加速度：最高主軸轉(zhuǎn)速是指主軸所

能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，它是影響零件表面加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率

以及刀具壽命的主要因素之一，尤其是有色金屬的精加工。

最大加速度是反映主軸速度提速能力的性能指標(biāo)，也是加工

效率的重要指標(biāo)。

最高快移速度和最高進(jìn)給速度：最高快移速度是指進(jìn)給

軸在非加工狀態(tài)下的最高移動速度最高進(jìn)給速度是指進(jìn)給

軸在加工狀態(tài)下的最高移動速度。它們是影響零件加工質(zhì)量、

生產(chǎn)效率以及刀具壽命的主要因素。它受數(shù)控裝置的運(yùn)算速

度、車床動特性及工藝系統(tǒng)剛度等因素的限制。

分辨率與脈沖當(dāng)量：分辨率是指兩個相鄰的分散細(xì)節(jié)之

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間可以分辨的最小間隔。對測量系統(tǒng)而言分辨率是可以測量

的最小增量；對控制系統(tǒng)而言，分辨率是可以控制的最小位

移增量，即數(shù)控裝置每發(fā)出一個脈沖信號，反映到車床移動

部件上的移動量，通常稱為脈沖當(dāng)量。脈沖當(dāng)量是設(shè)計數(shù)控

車床的原始數(shù)據(jù)之一，其數(shù)值的大小決定數(shù)控機(jī)床的加工精

度和表面質(zhì)量。脈沖當(dāng)量越小，數(shù)控機(jī)床的加工精度和表面

加工質(zhì)量越高。

另外，還有換刀速度和工作臺交換速度，它們同樣也是

影響生產(chǎn)效率以及刀具壽命的主要因素。

1.1.2.2.系統(tǒng)組成和工作原理科學(xué)合理

電氣回路輔助裝置

立

機(jī)

操作面板PLC

主軸伺服單元主軸驅(qū)動裝置

床

中

本

計算機(jī)進(jìn)給伺服單元進(jìn)給驅(qū)動裝置

輸入/輸出體

數(shù)控

設(shè)備

裝置

測量反饋裝置

數(shù)控機(jī)床的基本組成包括加工程序載體、數(shù)控裝置、伺

服驅(qū)動裝置、機(jī)床主體和其他輔助裝置。加工程序載體：數(shù)

控機(jī)床工作時，不需要工人直接去操作機(jī)床，要對數(shù)控機(jī)床

進(jìn)行控制，必須編制加工程序。零件加工程序中，包括機(jī)床

上刀具和工件的相對運(yùn)動軌跡、工藝參數(shù)(進(jìn)給量主軸轉(zhuǎn)速

等)和輔助運(yùn)動等。將零件加工程序用一定的格式和代碼，

18

存儲在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁盤等，

通過數(shù)控機(jī)床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元。數(shù)

控裝置：數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的核心?，F(xiàn)代數(shù)控裝置均采用

CNC(ComputerNumericalControl)形式，這種CNC裝置一般

使用多個微處理器，以程序化的軟件形式實(shí)現(xiàn)數(shù)控功能，因

此又稱軟件數(shù)控(SoftwareNC)。CNC系統(tǒng)是一種位置控制

系統(tǒng)，它是根據(jù)輸入數(shù)據(jù)插補(bǔ)出理想的運(yùn)動軌跡，然后輸出

到執(zhí)行部件加工出所需要的零件。因此，數(shù)控裝置主要由輸

入、處理和輸出三個基本部分構(gòu)成。而所有這些工作都由計

算機(jī)的系統(tǒng)程序進(jìn)行合理地組織，使整個系統(tǒng)協(xié)調(diào)地進(jìn)行工

作。

輸入裝置：

將數(shù)控指令輸入給數(shù)控裝置，根據(jù)程序載體的不同，相

應(yīng)有不同的輸入裝置。主要有鍵盤輸入、磁盤輸入、CAD/CAM

系統(tǒng)直接通信方式輸入和連接上級計算機(jī)的DNC(直接數(shù)控)

輸入，現(xiàn)仍有不少系統(tǒng)還保留有光電閱讀機(jī)的紙帶輸入形式。

紙帶輸入方式?？捎眉垘Ч怆婇喿x機(jī)讀入零件程序，直

接控制機(jī)床運(yùn)動，也可以將紙帶內(nèi)容讀入存儲器，用存儲器

中儲存的零件程序控制機(jī)床運(yùn)動。

MDI手動數(shù)據(jù)輸入方式。操作者可利用操作面板上的鍵

盤輸入加工程序的指令，它適用于比較短的程序。在控制裝

置編輯狀態(tài)(EDIT)下，用軟件輸入加工程序，并存入控制

19

裝置的存儲器中，這種輸入方法可重復(fù)使用程序。一般手工

編程均采用這種方法。在具有會話編程功能的數(shù)控裝置上，

可按照顯示器上提示的問題，選擇不同的菜單，用人機(jī)對話

的方法，輸入有關(guān)的尺寸數(shù)字，就可自動生成加工程序。

采用DNC直接數(shù)控輸入方式。把零件程序保存在上級計

算機(jī)中，CNC系統(tǒng)一邊加工一邊接收來自計算機(jī)的后續(xù)程序

段。DNC方式多用于采用CAD/CAM軟件設(shè)計的復(fù)雜工件并

直接生成零件程序的情況。

信息處理：

輸入裝置將加工信息傳給CNC單元，編譯成計算機(jī)能識

別的信息，由信息處理部分按照控制程序的規(guī)定，逐步存儲

并進(jìn)行處理后，通過輸出單元發(fā)出位置和速度指令給伺服系

統(tǒng)和主運(yùn)動控制部分。CNC系統(tǒng)的輸入數(shù)據(jù)包括：零件的輪

廓信息(起點(diǎn)、終點(diǎn)、直線、圓弧等)、加工速度及其他輔

助加工信息(如換刀、變速、冷卻液開關(guān)等),數(shù)據(jù)處理的

目的是完成插補(bǔ)運(yùn)算前的準(zhǔn)備工作。數(shù)據(jù)處理程序還包括刀

具半徑補(bǔ)償、速度計算及輔助功能的處理等。

輸出裝置：

輸出裝置與伺服機(jī)構(gòu)相聯(lián)。輸出裝置根據(jù)控制器的命令

接受運(yùn)算器的輸出脈沖，并把它送到各坐標(biāo)的伺服控制系統(tǒng)，

經(jīng)過功率放大，驅(qū)動伺服系統(tǒng)，從而控制機(jī)床按規(guī)定要求運(yùn)

動。伺服與測量反饋系統(tǒng)：伺服系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的重要組成

20

部分，用于實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服控制和主軸伺服控制。

伺服系統(tǒng)的作用是把接受來自數(shù)控裝置的指令信息，經(jīng)功率

放大、整形處理后，轉(zhuǎn)換成機(jī)床執(zhí)行部件的直線位移或角位

移運(yùn)動。由于伺服系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的最后環(huán)節(jié)，其性能將直

接影響數(shù)控機(jī)床的精度和速度等技術(shù)指標(biāo)，因此，對數(shù)控機(jī)

床的伺服驅(qū)動裝置，要求具有良好的快速反應(yīng)性能，準(zhǔn)確而

靈敏地跟蹤數(shù)控裝置發(fā)出的數(shù)字指令信號，并能忠實(shí)地執(zhí)行

來自數(shù)控裝置的指令，提高系統(tǒng)的動態(tài)跟隨特性和靜態(tài)跟蹤

精度。伺服系統(tǒng)包括驅(qū)動裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩大部分。驅(qū)動裝

置由主軸驅(qū)動單元、進(jìn)給驅(qū)動單元和主軸伺服電動機(jī)、進(jìn)給

伺服電動機(jī)組成。步進(jìn)電動機(jī)、直流伺服電動機(jī)和交流伺服

電動機(jī)是常用的驅(qū)動裝置。測量元件將數(shù)控機(jī)床各坐標(biāo)軸的

實(shí)際位移值檢測出來并經(jīng)反饋系統(tǒng)輸入到機(jī)床的數(shù)控裝置

中，數(shù)控裝置對反饋回來的實(shí)際位移值與指令值進(jìn)行比較，

并向伺服系統(tǒng)輸出達(dá)到設(shè)定值所需的位移量指令。機(jī)床主體：

機(jī)床主機(jī)是數(shù)控機(jī)床的主體。它包括床身、底座、立柱、橫

梁、滑座、工作臺、主軸箱、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、刀架及自動換刀裝

置等機(jī)械部件。

它是在數(shù)控機(jī)床上自動地完成各種切削加工的機(jī)械部

分。與傳統(tǒng)的機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床主體具有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

采用具有高剛度、高抗震性及較小熱變形的機(jī)床新結(jié)構(gòu)。

通常用提高結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的靜剛度、增加阻尼、調(diào)整結(jié)構(gòu)件質(zhì)量

21

和固有頻率等方法來提高機(jī)床主機(jī)的剛度和抗震性，使機(jī)床

主體能適應(yīng)數(shù)控機(jī)床連續(xù)自動地進(jìn)行切削加工的需要。采取

改善機(jī)床結(jié)構(gòu)布局、減少發(fā)熱、控制溫升及采用熱位移補(bǔ)償

等措施，可減少熱變形對機(jī)床主機(jī)的影響。

廣泛采用高性能的主軸伺服驅(qū)動和進(jìn)給伺服驅(qū)動裝置，

使數(shù)控機(jī)床的傳動鏈縮短，簡化了機(jī)床機(jī)械傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

3)采用高傳動效率、高精度、無間隙的傳動裝置和運(yùn)

動部件，如滾珠絲杠螺母副、塑料滑動導(dǎo)軌、直線滾動導(dǎo)軌、

靜壓導(dǎo)軌等。數(shù)控機(jī)床輔助裝置：輔助裝置是保證充分發(fā)揮

數(shù)控機(jī)床功能所必需的配套裝置，常用的輔助裝置包括：氣

動、液壓裝置，排屑裝置。

數(shù)控機(jī)床的工作原理為：數(shù)控裝置內(nèi)的計算機(jī)對通過輸

入裝置以數(shù)字和字符編碼方式所記錄的信息進(jìn)行一系列處

理后，再通過伺服系統(tǒng)及可編程序控制器向機(jī)床主軸及進(jìn)給

等執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，機(jī)床主體則按照這些指令，并在檢測

反饋裝置的配合下，對工件加工所需的各種動作，如刀具相

對于工件的運(yùn)動軌跡、位移量和進(jìn)給速度等項(xiàng)要求實(shí)現(xiàn)自動

控制，從而完成工件的加工。

數(shù)控車床的加工原理介紹如下：

1、數(shù)控裝置內(nèi)計算機(jī)對通過輸入裝置，以數(shù)字和字符

編碼方式所記錄的信息，進(jìn)行一系列處理。

2、通過伺服系統(tǒng)及可編程序控制器，向機(jī)床主軸及進(jìn)

22

給等執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令。

3、機(jī)床主體按照指令，并在檢測反饋裝置的配合下，

對工件加工所需的各種動作，如刀具相對于工件的運(yùn)動軌跡，

位移量，進(jìn)給速度等項(xiàng)要求實(shí)現(xiàn)自動控制，從而完成工件加

工。

數(shù)控車床的工作原理

數(shù)控車床的工作原理為：數(shù)控裝置內(nèi)的計算機(jī)對通過輸

入裝置以數(shù)字和字符編碼方式所記錄的信息進(jìn)行一系列處

理后，再通過伺服系統(tǒng)及可編程序控制器向車床主軸及進(jìn)給

等執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，車床主體則按照這些指令，從而完成

工件的加工。

數(shù)控車床的加工精度一般可達(dá)0.05—0.1MM,數(shù)控車床

是按數(shù)字信號形式控制的，數(shù)控裝置每輸出一脈沖信號，則

車床移動部件移動一具脈沖當(dāng)量(一般為0.001MM),而且

車床進(jìn)給傳動鏈的反向間隙與絲桿螺距平均誤差可由數(shù)控

裝置進(jìn)行曲補(bǔ)償，因此，數(shù)控車床定位精度比較高。

數(shù)控車床加工前是經(jīng)調(diào)整好后，輸入程序并啟動，車床

就能有自動連續(xù)地進(jìn)行加工，直至加工結(jié)束。操作者要做的

只是程序的輸入、編輯、零件裝卸、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的

觀測、零件的檢驗(yàn)等工作，勞動強(qiáng)度大降低，車床操作者的

勞動趨于智力型工作。另外，車床一般是結(jié)合起來，既清潔，

又安全。

23

1.數(shù)控車床的組成

雖然數(shù)控車床種類較多，但一般均由車床主體、數(shù)控裝

置和伺服系統(tǒng)三大部分組成。下圖是數(shù)控車床的基本組成方

框圖。

命令何服系統(tǒng)融動

輸入輔助

信息指令數(shù)控裝置：布床主體

檢測裝置

反饋

圖數(shù)控車床的基本組成方框圖

(1)車床主體

除了基本保持普通車床傳統(tǒng)布局形式的部分經(jīng)濟(jì)型數(shù)

控車床外，目前大部分?jǐn)?shù)控車床均已通過專門設(shè)計并定型生

產(chǎn)。

1)主軸與主軸箱

a)主軸：數(shù)控車床主軸的回轉(zhuǎn)精度，直接影響到零件的加

工精度；其功率大小、回轉(zhuǎn)速度影響到加工的效率；其同步運(yùn)

行、自動變速及定向準(zhǔn)停等要求，影響到車床的自動化程度。

b)主軸箱：具有齒輪有級自動調(diào)速功能(如泰安海特公司

“海數(shù)”牌產(chǎn)品：CK6136B-1,CK6140B-1)的數(shù)控車床，因采用

電能制動器，去除了機(jī)械離合器，其主軸箱內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)已

經(jīng)大大簡化；具有無級自動調(diào)速(如本公司“海數(shù)”牌型

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號：CK6136A-1,CK6140A,CK6150A)的數(shù)控車床，因采用變頻器

調(diào)速，去除了機(jī)械傳動變速和變向作用的機(jī)構(gòu)，其主軸箱也

成了"軸承座"及"潤滑箱"的代名詞；對于改造式(具有手動操

作和自動控制加工雙重功能)數(shù)控車床，則基本上保留其原有

的主軸箱。

2)導(dǎo)軌

數(shù)控車床的導(dǎo)軌是保證進(jìn)給運(yùn)動準(zhǔn)確性的重要部件。它

在很大程度上影響車床的剛度、精度及低速進(jìn)給時的平穩(wěn)性，

是影響零件加工質(zhì)量的重要因素之一。除部分?jǐn)?shù)控車床仍沿

用傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)軌(金屬型)外，定型生產(chǎn)的數(shù)控車床已較多

地采用貼塑導(dǎo)軌(“海數(shù)”牌產(chǎn)品全部采用貼塑導(dǎo)軌)。

這種新型滑動導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)小，其耐磨性、耐腐蝕性及吸

震性好，潤滑條件也比較優(yōu)越。

3)機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)

除了部分主軸箱內(nèi)的齒輪傳動等機(jī)構(gòu)外，數(shù)控車床已在

原普通車床傳動鏈的基礎(chǔ)上，作了大幅度的簡化。如取消了

掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機(jī)構(gòu)，而僅保留

了縱、橫進(jìn)給的螺旋傳動機(jī)構(gòu)，并在驅(qū)動電動機(jī)至絲杠間增

設(shè)了無間隙彈性聯(lián)軸器。

螺旋傳動機(jī)構(gòu)：數(shù)控車床中的螺旋副，是將驅(qū)動電動機(jī)所

輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成刀架在縱、橫方向上直線運(yùn)動的運(yùn)動

副。構(gòu)成螺旋傳動機(jī)構(gòu)的部件，一般為滾珠絲杠副，

25

如圖所示

圖滾珠絲杠副

1一螺母2一絲杠3一滾珠4一滾珠循環(huán)裝置

滾珠絲杠副的摩擦阻力小，可消除軸向間隙及預(yù)緊，故

傳動效率及精度高，運(yùn)動穩(wěn)定，動作靈敏。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，

制造技術(shù)要求較高，所以成本也較高。另外，自行調(diào)整其間

隙大小時，難度亦較大。

4)自動轉(zhuǎn)動刀架

除了車削中心采用隨機(jī)換刀(帶刀庫)的自動換刀裝置外，

數(shù)控車床一般帶有固定刀位的自動轉(zhuǎn)位刀架，有的車床還帶

有各種形式的雙刀架(如排刀)。

5)檢測反饋裝置

檢測反饋裝置是數(shù)控車床的重要組成部分，對加工精度、

生產(chǎn)效率和自動化程度有很大影響。檢測裝置包括位移檢測

裝置和工件尺寸檢測裝置兩大類，其中工件尺寸檢測裝置又

分為機(jī)內(nèi)尺寸檢測裝置和機(jī)外尺寸檢測裝置兩種。工件尺寸

檢測裝置僅在少量的高檔數(shù)控車床上配用。

26

6)對刀裝置

除了極少數(shù)專用性質(zhì)的數(shù)控車床外，普通數(shù)控車床幾乎

都采用了各種形式的自動轉(zhuǎn)位刀架，以進(jìn)行多刀車削。這樣，

每把刀的刀位點(diǎn)在刀架上安裝的位置，或相對于車床固定原

點(diǎn)的位置，都需要對刀、調(diào)整和測量，并以確認(rèn)，以保證零

件的加工質(zhì)量。

(2)數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)

數(shù)控車床與普通車床的主要區(qū)別就在于是否具有數(shù)控

裝置和伺服系統(tǒng)這兩大部分。如果說，數(shù)控車床的檢測裝置

相當(dāng)于人的眼睛，那么,數(shù)控裝置相當(dāng)于人的大腦，伺服系

統(tǒng)則相當(dāng)于人的雙手。這樣，就不難看出這兩大部分在數(shù)控

車床中所處的重要位置了。

a)數(shù)控裝置

數(shù)控裝置的核心是計算機(jī)及其軟件，它在數(shù)控車床中起

“指揮”作用：數(shù)控裝置接收由加工程序送來的各種信息，并

經(jīng)處理和調(diào)配后，向驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)出執(zhí)行命令；在執(zhí)行過程中，

其驅(qū)動、檢測等機(jī)構(gòu)同時將有關(guān)信息反饋給數(shù)控裝置，以便

經(jīng)處理后發(fā)出新的執(zhí)行命令。

b)伺服系統(tǒng)

伺服系統(tǒng)準(zhǔn)確地執(zhí)行數(shù)控裝置發(fā)出的命令，通過驅(qū)動電

路和執(zhí)行元件(如步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)等),完成數(shù)控裝置所

要求的各種位移。

27

2.數(shù)控車床的工作過程

數(shù)控車床的工作過程如圖所示。

程指令信息數(shù)車]

例

零制

驅(qū)動如

件處用序格式送進(jìn)控命令糖床成

,確入后零

設(shè)裝維主

計輸入裝置-管體件

圖數(shù)控車床的工作過程

(1)首先根據(jù)零件加工圖樣進(jìn)行工藝分析，確定加工方案、

工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)。

(2)用規(guī)定的程序代碼和格式規(guī)則編寫零件加工程序單。

(3)由手工編寫的程序，通過數(shù)控機(jī)床的操作面板輸入程

序。

(4)數(shù)控裝置將所接受的信號進(jìn)行一系列處理后，再將處

理結(jié)果以脈沖信號形式向伺服系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行的命令。

(5)伺服系統(tǒng)接到執(zhí)行的信息指令后，立即驅(qū)動車床進(jìn)給

機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照指令的要求進(jìn)行位移，使車床自動完成相應(yīng)零

件的加工。

1.1.2.3.提供的圖紙和計算能夠充分支撐

可靠性指標(biāo)

平均無故障工作時間(MTBF)

式中：No----在評定周期內(nèi)加工中心累計故障頻數(shù)；

n-----加工中心抽樣臺數(shù)；

28

i---在評定周期內(nèi)第i臺加工中心的實(shí)際工作時間(h)。

平均修復(fù)時間(MTTR):

tM----在評定周期內(nèi)第i臺加工中心的實(shí)際修復(fù)時間(h)。

固有可用度(A):

數(shù)控車床的圖紙

數(shù)控車床圖紙

數(shù)控程序編程的參考解答

路

1.881#*t,大是ia,

1.8R**6:*

882:F's-+MA,F8-N@s(tm),

8-#

111-04C2

1124

ftit

H

MB5N

TH

211111.114.

TM

tHI2(1.5

ERIB6188W24

r.dti58022-I1

HE-D124,24-317.

G4-S2.1-.15

4×1

-21A.H-i7.1

-@1ma.m-zin.515

2NO1-0688.921

Sat117030

TH58R212-41

a0?1-20

n

t-682X211

A1

P

u*

電教率編圖圖量-斗

時

29

30

多臺階車削(三)

序號質(zhì)檢內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)

1外圓公差六處5x6超0.01扣2分，超0.02不得分

2外圓Ra3.2六處3x6降一級扣2分

3長度公差六處3x6超差不得分

4倒角二處2x2不合格不得分

5清角去銳邊十處10不合格不得分

6平端面二處2x2不合格不得分

7工件外觀6不完整扣分

8安全文明操作10違章扣分

此件用上次課件改制

材料毛坯時間

45

31

.2

共拿

發(fā)術(shù)要表：

32

1—同步帶輪2—帶輪3,7.8.10.11—螺母4—主軸脈沖發(fā)生器5—螺訂6—支架

9—主軸12—角接觸球軸承13—前端益14—前支承套15—圓柱滾子軸承

斜身車床

33

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床是機(jī)床行業(yè)中十分常見的一種機(jī)床種

類，主要用于儀器儀表、電器、接插件、汽摩配、鐘表，眼

睛、照相器材、文教用品、打火機(jī)、裝飾品等配件加工，并

34

具有內(nèi)外螺紋以及小型高精度球面，錐面，超細(xì)長異性工件

的加工能力。斜身機(jī)床能有效利用空間，大大減小了機(jī)床的

平面占地位置。傾斜的導(dǎo)軌也便于將鐵屑集中在排屑機(jī)上便

于實(shí)現(xiàn)自動化排屑。切削下的鐵屑帶有很高的熱量，積聚在

導(dǎo)軌上會使導(dǎo)軌受熱變形，使工作精度發(fā)生變化，在批量化

自動加工過程中會導(dǎo)致工件的批量報廢。

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

采用機(jī)電一體化設(shè)計，床身和底腳為整體結(jié)構(gòu)，床身向

后傾斜30-45度，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性強(qiáng)，抗震性好，排屑方便。

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床導(dǎo)軌采用集中自動潤滑裝置和全封閉

防護(hù)，潤滑充分，安全使用壽命長。

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床主軸采用主軸單元，變頻或伺服主電機(jī)，

主軸轉(zhuǎn)速高且可實(shí)現(xiàn)無極變速。

斜導(dǎo)軌數(shù)控車驅(qū)動采用交流伺服電機(jī)，定位精度高，移

動速度快。

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的機(jī)床性能

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床對于機(jī)床主軸系統(tǒng)不僅要求轉(zhuǎn)速高，輸

出的扭矩和功率要大，還要求具有較高的主軸回轉(zhuǎn)精度和在

高速運(yùn)轉(zhuǎn)中保持具有良好的剛度、抗震性及熱穩(wěn)定性。

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床主軸一體化的結(jié)構(gòu)，并經(jīng)過精確的動平

衡校正，因此具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性。

縱橫向?qū)Р捎酶呔戎本€導(dǎo)軌副，定位精度高，動態(tài)性

35

能好，快速移動速度可達(dá)17mm/min。

加工中心

加工中心是指主軸軸線為垂直狀態(tài)設(shè)置的加工中心。其

結(jié)構(gòu)形式多為固定立柱式，工作臺為長方形，無分度回轉(zhuǎn)功

能，適合加工盤、套、板類零件。一般具有三個直線運(yùn)動坐

標(biāo)，并可在工作臺上安裝一個水平軸的數(shù)控回轉(zhuǎn)臺，用以加

工螺旋線零件。

立式加工中心裝夾工件方便，便于操作，易于觀察加工

情況，但加工時切屑不易排除，且受立柱高度和換刀裝置的

限制，不能加工太高的零件。

立式加工中心的結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，價格相對較低，

應(yīng)用廣泛。

36

1、零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好，能加工輪廓形狀

特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零

件等。

2、能加工普通機(jī)床無法加工或很難加工的零件，如用

數(shù)學(xué)模型描述的復(fù)雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。

3、能加工一次裝夾定位后，需進(jìn)行多道工序加工的零

件。

4、加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

5、生產(chǎn)自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強(qiáng)度。

有利于生產(chǎn)管理自動化。

6、生產(chǎn)效率高。

7、從切削原理上講，無論是端銑或是周銑都屬于斷續(xù)

切削方式，而不像車削那樣連續(xù)切削，因此對刀具的要求較

高，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干式切削狀況

下，還要求有良好的紅硬性。

自動換刀裝置

加工中心上的自動換刀裝置由刀庫和刀具交換裝置組

成，用于交換主軸與刀庫中的刀具或工具。

一、對自動換刀裝置的要求

加工中心對自動換刀裝置有如下具體要求：

1、刀庫容量適當(dāng)

2、換刀時間短

37

3、換刀空間小

4、動作可靠、使用穩(wěn)定

5、刀具重復(fù)定位精度高

6、刀具識別準(zhǔn)確

刀庫

在加工中心上使用的刀庫主要有兩種，一種是盤式刀庫，

一種是鏈?zhǔn)降稁?。盤式刀庫裝刀容量相對較小，一般在1~

24把刀具，主要適用于小型加工中心；鏈?zhǔn)降稁煅b刀容量

大，一般在1～100把刀具，主要適用于大中型加工中心。

換刀方式

加工中心的換刀方式一般有兩種：機(jī)械手換刀和主軸換

刀。

1、機(jī)械手換刀

由刀庫選刀，再由機(jī)械手完成換刀動作，這是加工中心

普遍采用的形式。機(jī)床結(jié)構(gòu)不同，機(jī)械手的形式及動作均不

一樣。

2、主軸換刀

通過刀庫和主軸箱的配合動作來完成換刀，適用于刀庫

中刀具位置與主軸上刀具位置一致的情況。一般是采用把盤

式刀庫設(shè)置在主軸箱可以運(yùn)動到的位置，或整個刀庫能移動

到主軸箱可以到達(dá)的位置。換刀時，主軸運(yùn)動到刀庫上的換

刀位置，由主軸直接取走或放回刀具。多用于采用40號以

38

下刀柄的中小型加工中心。

>1165三線

>1370兩線一硬

39

>1890兩線一硬

>倒T500

>臥加1814

40

設(shè)計圖稿

主要精度

車床精度貫徹GB/T16462-2007《數(shù)控臥式車床精度檢

測》標(biāo)準(zhǔn)。

41

檢驗(yàn)項(xiàng)目工廠標(biāo)準(zhǔn)

加工精度IT6

加工工件圓度0.0025mm/φ75

加工工件圓柱度0.010mm/150mm

加工工件平面度0.010mm/φ200mm

加工工件表面粗糙度Ra1.25μm

X軸0.008mm

定位精度

Z軸0.008mm

X軸0.004mm

重復(fù)定位精度

Z軸0.004mm

主要技術(shù)參數(shù)

項(xiàng)目單位規(guī)格備注

床身上最大回轉(zhuǎn)直徑mm500

最大切削長度mm500

最大切削直徑mm360

臥式8工位刀架

標(biāo)準(zhǔn)切削直徑mm240

滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑mm300

主軸端部型式及代號A2-6整體主軸單元

主軸孔直徑mm65

主軸箱主軸轉(zhuǎn)速范圍r/min50～4500

42

項(xiàng)目單位規(guī)格備注

177ZJY265A-11AM-B5

主軸最大輸出

Nm177CTB-4011ZGC10

扭矩

235βiIP22/6000

主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)無級變速

15(30分鐘)/11(額

ZJY265A-11AM-B5

定)

主電機(jī)輸出功15(30分鐘)/11(額

kWCTB-4011ZGC10

率定)

15(15分鐘)/11(額

βiIP22/6000

定)

8"

卡盤卡盤直徑/型式mm

10"

X軸快移速度m/min30

Z軸快移速度m/min30

X軸行程mm200

Z軸行程mm550

尾座行程mm450

尾座套筒行程mm100

尾座套筒錐孔錐度莫氏5#

標(biāo)準(zhǔn)刀架形式臥式8工位

43

項(xiàng)目單位規(guī)格備注

外圓刀mm25×25

刀具尺

φ40/φ32/25/φ

寸鏜刀桿直徑mm

20

刀盤可否就近選刀可

200(含卡盤等機(jī)床附

盤類件kg

最大承件)

重500(含卡盤等機(jī)床附

軸類件kg

件)

機(jī)床重量kg3600

機(jī)床外形尺寸(長×寬

mm2300×1700×1930

×高)

注1:主軸轉(zhuǎn)速是在標(biāo)準(zhǔn)配置下的轉(zhuǎn)速范圍，當(dāng)安裝其

它配置的卡盤、卡具或主電機(jī)時，請注意所選擇的卡盤或卡

具的極限轉(zhuǎn)速。

注2:數(shù)控機(jī)床對電源要求嚴(yán)格。如果用戶電網(wǎng)波動超

過±10%,必須增加穩(wěn)壓裝置，否則數(shù)控機(jī)床將不能正常工

作，甚至出現(xiàn)不可預(yù)測的結(jié)果。

注3:機(jī)床最大扭矩恒定，但隨著切削直徑的變大，可滿

足的切削參數(shù)會隨著變小，因此機(jī)床加工參數(shù)請根據(jù)工件

尺寸進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

注4:機(jī)床重量僅供參考，最終重量以機(jī)床裝箱單為準(zhǔn)。

44

1.1.2.4.數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、布局和特點(diǎn)

1.數(shù)控車床的組成及特點(diǎn)

(1)主機(jī)

(2)數(shù)控裝置

(3)伺服驅(qū)動系統(tǒng)

(4)輔助裝置

與普通車床相比較，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)有許多特點(diǎn)：

2.數(shù)控車床的布局

數(shù)控車床的布局形式與普通車床基本一致，但數(shù)控車床

的刀架和導(dǎo)軌的布局形式有很大變化，直接影響著數(shù)控車床

的使用性能及機(jī)床的結(jié)構(gòu)和外觀。此外，數(shù)控車床上都設(shè)有

封閉的防護(hù)裝置。