《直升機(jī)電氣系統(tǒng)》課件-01 直升機(jī)電氣系統(tǒng) -緒論

直升機(jī)電氣系統(tǒng)01課程緒論教師介紹1課程介紹2課程緒論3課程小結(jié)4CONTENTS目錄PART01教師介紹教師自我介紹魏洪波，吉林省農(nóng)安縣人，通用航空器維修航電專業(yè)理實教學(xué)2004.6畢業(yè)于空軍航空大學(xué)電氣工程及其自動化專業(yè)2004.6-2012.3空軍部隊2012.3-2019.6武警部隊2019.9-至今

航空維修工程學(xué)院

通航教研室

講師

聯(lián)系方式QQ：52573069手機(jī)：19181917583PART02課程介紹課程介紹直升機(jī)的功用：飛行訓(xùn)練、救援（醫(yī)療救護(hù)）、運輸人員（貨物）、火力打擊、偵察、護(hù)林防火、航拍、巡線等。YWH010203這是一門什么樣的課程？我能學(xué)到什么？我以后干什么？010203通用航空器維修專業(yè)的一門必修專業(yè)核心、理實一體的課程，40H+2W。學(xué)習(xí)專業(yè)理論、實際操作技能、科學(xué)維修思想。勤務(wù)保障、航線維修、以及相關(guān)航空業(yè)務(wù)。課程介紹對接的企業(yè)對接的產(chǎn)業(yè)對接的崗位課程介紹服務(wù)航空服務(wù)軍工服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)維穩(wěn)、國防事業(yè)航線勤務(wù)航線維修定檢維修部附件維修通航公司民航公司中航工業(yè)軍工企業(yè)課程介紹就業(yè)崗位職業(yè)資格證書初始就業(yè)崗位群直升機(jī)維護(hù)人員初級技術(shù)員中級技術(shù)員高級技術(shù)員“工匠”民用航空器維修人員執(zhí)照民用航空器部件修理人員執(zhí)照民用航空器維修管理人員資格證書直升機(jī)維修人員直升機(jī)維修檢驗員發(fā)展就業(yè)崗位群直升機(jī)維護(hù)工程師直升機(jī)維修工程師231電源系統(tǒng)(18H熟悉)配電系統(tǒng)(12H熟悉)系統(tǒng)電氣(10H重點掌握)課程介紹WHAT課程介紹本課程主要內(nèi)容序號學(xué)習(xí)情境（或章、節(jié)）單元授課內(nèi)容序號學(xué)習(xí)情境（或章、節(jié)）單元授課內(nèi)容1電源系統(tǒng)1.航空蓄電池的2配電系統(tǒng)5.電源系統(tǒng)的并聯(lián)運行2.直流發(fā)電系統(tǒng)6.電源系統(tǒng)的控制與保護(hù)3.交流電源系統(tǒng)7.典型的交直流配電系統(tǒng)4.交流電源基本形式3系統(tǒng)電氣1.起動系統(tǒng)的電氣控制5.電能變換裝置2.滑油系統(tǒng)的電氣控制6.其他電源系統(tǒng)3.燃油系統(tǒng)的電氣控制7.發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)4.起落架收放電氣控制系統(tǒng)2配電系統(tǒng)1.電氣線路互聯(lián)裝置5.燈光照明與燈光信號系統(tǒng)2.電路控制裝置6.火警探測與滅火電氣控制系統(tǒng)3.電路保護(hù)裝置7.其他電氣控制系統(tǒng)4.電網(wǎng)的線制與配電方式共計40H課程介紹樹立安全、質(zhì)量和規(guī)范意識。培養(yǎng)誠信、敬業(yè)、科學(xué)的素養(yǎng)。養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)和態(tài)度。掌握源系統(tǒng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)組成、工作原理；熟悉配系統(tǒng)基本構(gòu)型、元器件；掌握各系統(tǒng)電氣的功用及維護(hù)方法。能夠識別直升機(jī)上電氣系統(tǒng)各部件位置；會在上直升機(jī)上操作電氣系統(tǒng)。會排除直升機(jī)電氣系統(tǒng)的故障。知識目標(biāo)能力目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)課程介紹強(qiáng)理論強(qiáng)實踐課程特點學(xué)中做、做中學(xué)先易后難、循序漸進(jìn)HOW課程介紹名稱、組成功

能維護(hù)方法工作原理故障排除由易到難課程介紹平時15%階段15%考試70%考勤課堂提問討論綜合作業(yè)現(xiàn)場教學(xué)練習(xí)填空、判斷單選、簡答多選、綜合1.主動、正確回答問題+2分2.課堂違紀(jì)，每次-2分作業(yè)態(tài)度作業(yè)正確率如果卷面成績低于43分成績不及格課程介紹不得遲到、早退和無故曠課，請假請?zhí)峤徽埣贄l，否則按曠課處理，曠課每次扣平時成績5分，學(xué)期內(nèi)缺課率達(dá)總課時三分之一，取消本學(xué)期考試資格。上課期間不得睡覺、玩手機(jī)、看電子書、嘻嘻打鬧等與課堂無關(guān)的事情，發(fā)現(xiàn)一次扣2分，平時成績扣完為止。上課期間請嚴(yán)格著裝、有事請舉手、按時提交課堂作業(yè)等養(yǎng)成良好的習(xí)慣。課堂要求PART03課程緒論課程緒論G匯流條(BUS)蓄電池系統(tǒng)電氣設(shè)備發(fā)電機(jī)接地線直升機(jī)電氣系統(tǒng)的構(gòu)成:電源系統(tǒng)配電系統(tǒng)系統(tǒng)電氣課程緒論主電源輔助電源應(yīng)急電源二次電源地面電源電源系統(tǒng)分類課程緒論交流發(fā)電機(jī)直流發(fā)電機(jī)主電源系統(tǒng)以低壓直流電(DC)為主的直升機(jī)，主要由航空發(fā)動機(jī)驅(qū)動直流發(fā)電機(jī)或直流起動發(fā)電機(jī)提供，通常電源電壓為直流28V；以交流電源(AC)為主的直升機(jī)，主要由主減速器驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)提供，通常電源電壓為3相115V/400Hz。正常情況由主電源系統(tǒng)向直升機(jī)上所有用電設(shè)備供電。課程緒論輔助電源系統(tǒng)工作條件：直升機(jī)在地面、且主電源不工作時；或空中作為主電源的備份電類型：航空蓄電池、APU.G作用：航前/后準(zhǔn)備、起動主發(fā)動機(jī)等課程緒論應(yīng)急電源系統(tǒng)在飛行中主電源失效時，由應(yīng)急電源系統(tǒng)給直升機(jī)關(guān)鍵設(shè)備供電。在直升機(jī)應(yīng)急電源主要是指航空蓄電池，通常航空蓄電池要保證85%以上的容量，以保證在空中30min以上的供電。對于固定翼飛機(jī)，應(yīng)急電源還可以是沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)、液壓馬達(dá)發(fā)電機(jī)。課程緒論二次電源系統(tǒng)將主電源的電能轉(zhuǎn)換為另一種形式或規(guī)格的電能，以滿足不同用電設(shè)備的需要。以直流電源為主電源系統(tǒng)的直升機(jī)，通過旋轉(zhuǎn)變流機(jī)、靜止變流器等設(shè)備，將直流28V電能轉(zhuǎn)變?yōu)閱蜗嘟涣?6V/400Hz、115V/400Hz或3相交流36V/400Hz。對于以交流電源為主電源系統(tǒng)的直升機(jī)，通過變壓整流器將115V/400Hz交流電能變成直流28V。課程緒論地面電源系統(tǒng)直升機(jī)在地面時，通過地面電源插頭向直升機(jī)主電源系統(tǒng)供應(yīng)相同性質(zhì)的電源。主要用來直升機(jī)的發(fā)動機(jī)起動、系統(tǒng)性能檢查、排故等。課程緒論低壓直流電源系統(tǒng)交流電源系統(tǒng)高壓直流電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)的發(fā)展6V直流電源12V直流電源28V直流電源CSCFVSCFVSVF課程緒論電路連接裝置電路控制裝置電路保護(hù)裝置電路檢測設(shè)備抗干擾裝置配電系統(tǒng)構(gòu)成導(dǎo)線、電纜、接線端子、插頭開關(guān)、斷路器、接觸器、繼電器熔斷器（保險絲）、自保開關(guān)電壓表、電流表、信號裝置濾波器、防波套、接地線課程緒論集中式常規(guī)式分散式固態(tài)式混合式配電系統(tǒng)分類遙控式控制方式形式課程緒論系統(tǒng)電氣設(shè)備分類電力傳動設(shè)備：通過電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)直升機(jī)控制。發(fā)動機(jī)的起動、噴油和點火設(shè)備：通過電能的供給，實現(xiàn)起動。燈光系統(tǒng)和加溫防冰設(shè)備：通過電能到光(熱)能的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)直升機(jī)的內(nèi)外部照明、信號照明、系統(tǒng)的加溫。電氣儀表和控制設(shè)備：通過電能控制儀表系統(tǒng)、探測系統(tǒng)的工作。航空電子設(shè)備：通過控制無線電波的發(fā)射與接收、調(diào)制與解調(diào)，實現(xiàn)空地通信、空空通信、導(dǎo)航、預(yù)警等功能。課程緒論系統(tǒng)電氣設(shè)備重要性分類：飛行關(guān)鍵負(fù)載、飛行任務(wù)負(fù)載、一般負(fù)載。飛行關(guān)鍵負(fù)載又稱應(yīng)急負(fù)載，是確保直升機(jī)安全返航或就近降落(包括維持可操縱飛行)所必需的最低限度的用電設(shè)備。飛行任務(wù)負(fù)載是保證直升機(jī)安全飛行和完