路基路面施工技術(shù)學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

路基路面施工技術(shù)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年工程開(kāi)工前，應(yīng)由（）組織召開(kāi)工程設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)議。，收到施工單位報(bào)送的單位工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)審表及相關(guān)資料后，(）應(yīng)組織監(jiān)理人員進(jìn)行工程質(zhì)量竣工預(yù)驗(yàn)收。

答案:建設(shè)單位;總監(jiān)理工程師由（

）下達(dá)停工令及復(fù)工指令。

答案:總監(jiān)理工程師具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物及構(gòu)筑物為一個(gè)（

)。

答案:單位工程設(shè)計(jì)交底由

負(fù)責(zé)組織，

向施工單位和承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)的監(jiān)理單位等進(jìn)行交底。

答案:建設(shè)單位;設(shè)計(jì)單位在對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)判定為不合格的情況有()。

答案:A、混合材料摻和量超過(guò)最高限量的;C、終凝時(shí)間不符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的;D、強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)規(guī)定指標(biāo)的;E、包裝標(biāo)志中水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、廠家名稱(chēng)等不全的竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（)。

答案:A

．完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容;B

．有完整的技術(shù)檔案;C

．有施工單位簽署的工程保修書(shū);D

．有工程使用的主要建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告下列工程質(zhì)量缺陷中，可不做處理的有（）。

答案:A、不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用的質(zhì)量缺陷;B、經(jīng)過(guò)后續(xù)工序可以彌補(bǔ)的質(zhì)量缺陷;D、質(zhì)量缺陷經(jīng)法定檢測(cè)單位鑒定為合格;E、出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算，仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用的功能承擔(dān)工程設(shè)計(jì)相關(guān)服務(wù)的監(jiān)理單位，應(yīng)審查設(shè)計(jì)單位提交的設(shè)計(jì)成果，并提出評(píng)估報(bào)告，報(bào)告的主要內(nèi)容包括（）。

答案:A.設(shè)計(jì)工作概況;C.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的完成情況單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的條件除所含各分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格之外,還包括〔

。

答案:A:質(zhì)量控制資料完整;B:所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢驗(yàn)資料完整;C:主要功能項(xiàng)目的抽檢結(jié)果符合相關(guān)專(zhuān)業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定;E:觀感質(zhì)量驗(yàn)收符合要求建設(shè)工程質(zhì)量特性包括（

）。

答案:B、可靠性;C、與環(huán)境的協(xié)調(diào)性;D、耐久性;E、安全性圖紙會(huì)審的目的是（

）。

答案:A、熟悉設(shè)計(jì)圖紙;B、減少圖紙的差錯(cuò);C、了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖;E、解決圖紙中存在的問(wèn)題是否設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，主要

是視其（）來(lái)決定的

答案:對(duì)質(zhì)量特性影響的大小;危害程度;難度大小以下關(guān)于隱蔽工程驗(yàn)收,正確的是()。

答案:C、隱蔽工程可以按檢驗(yàn)批或分項(xiàng)工程、子分部工程驗(yàn)收施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)施工單位（）審核簽認(rèn)后，方可報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查。

答案:B.技術(shù)負(fù)責(zé)人某基礎(chǔ)工程由于“獻(xiàn)禮”要求而縮短了工期，未搞清地質(zhì)情況就倉(cāng)促開(kāi)工，致使回填土工程質(zhì)量不合格，其應(yīng)為（）所致。

答案:違背建設(shè)程序的原因建設(shè)單位負(fù)責(zé)采購(gòu)設(shè)備時(shí)，控制質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)是()。

答案:B、選擇合格的供貨廠商用于工程的進(jìn)口材料、構(gòu)配件和設(shè)備，按合同約定需要進(jìn)行聯(lián)合檢查驗(yàn)收的，應(yīng)由()提出聯(lián)合檢查驗(yàn)收申請(qǐng)。

答案:A、施工單位對(duì)于經(jīng)過(guò)返修或加固的分部、分項(xiàng)工程，可按技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收的前提是（）。

答案:D.不影響安全和主要使用功能觀感質(zhì)量驗(yàn)收以觀察、觸摸或簡(jiǎn)單量測(cè)的方式進(jìn)行,并結(jié)合驗(yàn)收人員的主觀判斷,綜合給出()的質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果。

答案:D、好、一般、差某學(xué)校項(xiàng)目由教學(xué)樓、辦公樓等構(gòu)成,按建設(shè)單位項(xiàng)目的劃分批次,教學(xué)樓屬于()。

答案:D、單位工程下列可能導(dǎo)致工程質(zhì)量缺陷的因素中,屬于設(shè)計(jì)差錯(cuò)的是()。

答案:B、計(jì)算簡(jiǎn)圖與實(shí)際受力情況不符監(jiān)理工程師考查勘察、設(shè)計(jì)單位管理水平的重點(diǎn)是該單位的管理水平是否與其〔）相符合。

答案:C:資質(zhì)等級(jí)下列質(zhì)量管理應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)方法中,具有動(dòng)態(tài)分析功能的是〔

。

答案:D:控制圖法我國(guó)建設(shè)工程質(zhì)量保修制度規(guī)定，在正常使用條件下，基礎(chǔ)設(shè)施工程、房屋建筑工程的地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)工程的最低保修期限為其合理使用年限，合理使用年限應(yīng)在（

）中給出。

答案:D、施工圖設(shè)計(jì)文件工程開(kāi)工前，應(yīng)由（

）到工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。

答案:C、建設(shè)單位政府、勘察設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位都要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制，按控制的主體劃分，政府屬于工程質(zhì)量控制的（

）。

答案:D、監(jiān)控主體在2000版9000族標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)中，質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分，其目的是（

）。

答案:C、致力于滿足質(zhì)量要求承包單位做好技術(shù)交底，是取得好的施工質(zhì)量的條件之一。為此，每一（

）開(kāi)始實(shí)施前均要進(jìn)行交底。

答案:C、分項(xiàng)工程施工生產(chǎn)會(huì)受到不可避免的偶然性因素的影響，下列屬于偶然性因素的是()。

答案:C．因施工機(jī)械正常磨損而帶來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量差異監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收的前提是（

），并對(duì)施工單位的《報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表》及相關(guān)資料進(jìn)行審查。

答案:C、施工單位已經(jīng)自檢并合格某工程施工過(guò)程中因某種規(guī)格的鋼筋臨時(shí)缺貨，施工單位提出采用替代規(guī)格鋼筋的要求，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位和設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)代表研究協(xié)商后同意，各方簽字并形成了紀(jì)要。該變更應(yīng)經(jīng)（

）批準(zhǔn)后才能實(shí)施。

答案:B、總監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師在收到承包單位的隱蔽工程檢驗(yàn)申請(qǐng)后，首先對(duì)質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)檢查，此時(shí)，（

）應(yīng)隨同一起到現(xiàn)場(chǎng)。

答案:D、承包方專(zhuān)職質(zhì)檢員和相關(guān)施工人員對(duì)擬驗(yàn)收的單位工程，總監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收合格后對(duì)承包單位的《工程竣工報(bào)驗(yàn)單》予以簽認(rèn)，并上報(bào)建設(shè)單位，同時(shí)提出“工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告”，“工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告”要由（

）共同簽署。

答案:B、總監(jiān)理工程師、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人在建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中（

）是指對(duì)安全、衛(wèi)生、公眾利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

答案:A

、主控項(xiàng)目水稻田或長(zhǎng)年積水地帶，用細(xì)料填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在（）m以上時(shí)，稱(chēng)為高填方路堤。

答案:20水泥混凝土路面屬于（）路面。

答案:剛性在公路中線立面上的投影展繪而成的圖形稱(chēng)為路線（

）。

答案:縱斷面圖在拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值(視土類(lèi)而定可大（）％左右)，灑水車(chē)距離應(yīng)長(zhǎng)些。

答案:1對(duì)于小于（）m厚的沼澤土，一般采取擠淤的方法處理。

答案:0.8（）是修筑路基的良好材料。

答案:砂性土應(yīng)急停車(chē)帶的間距不宜大于（）米。

答案:500對(duì)于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離滑動(dòng)裂縫面最少（）m以外，以截?cái)嗔飨蚧瑒?dòng)面的水流。

答案:5縫寬在（）mm以上，而且縫距比較大，一般在50cm以上的就是塊狀裂縫了。

答案:3填方邊坡高度低于（）m者屬于矮路堤

答案:1確定完材料種類(lèi)，在正式開(kāi)始施工之前我們要先鋪筑長(zhǎng)度為()m的試驗(yàn)路段，制定標(biāo)準(zhǔn)施工方法后進(jìn)行大面積施工。

答案:100~200水泥穩(wěn)定類(lèi)和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類(lèi)混合料的含水量可比最佳含水量大（）個(gè)百分點(diǎn)。

答案:1-2啊啊

答案:1在路面結(jié)構(gòu)總變形中，路基土的變形占很大部分，約占（）。

答案:70%～95%哈哈哈哈

答案:1高液限黏土自由膨脹率一般為（）。

答案:40％～60％半剛性基層碾壓完畢，應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于（）天。

答案:7設(shè)計(jì)速度為120km/h時(shí)，車(chē)道寬度為（）。

答案:3.75米（）是級(jí)配集料中最好的材料。

答案:級(jí)配碎石大型爆破施工，是采用導(dǎo)洞和藥室裝藥，用藥量在（）kg以上的爆破。

答案:1000用粒徑大于（）mm且含量超過(guò)總質(zhì)量70%的石料填筑的路堤稱(chēng)為石質(zhì)路堤。

答案:37.5（）的位置應(yīng)盡量與絕大多數(shù)地面水流方向垂直，以提高截水效能和縮短溝的長(zhǎng)度。

答案:截水溝當(dāng)路塹深度為（）m以上時(shí)，宜采用分層開(kāi)挖，即挖掘機(jī)在縱向行程中，先把路塹開(kāi)通一部分，運(yùn)輸車(chē)輛在挖掘機(jī)一側(cè)布置，并與開(kāi)挖路線平行，如此往返幾個(gè)行程，直至將路塹全部開(kāi)通。

答案:5開(kāi)挖邊坡坡面易風(fēng)化時(shí)，在坡腳處應(yīng)設(shè)置不小于（）m的碎落臺(tái)，坡面可采用防護(hù)措施。

答案:1.0基底處理應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（）m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車(chē)道寬度一致、位置重合。

答案:2土石路堤宜選用自重不小于（）t的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械施工。

答案:18路床是指路面底面以下（

）cm范圍內(nèi)的路基部分。

答案:80或120公路中線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地物、地貌在水平面上的投影稱(chēng)為路線（

）。

答案:平面圖在一般土質(zhì)地段，高速、一級(jí)和二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于（）％，三級(jí)、四級(jí)公路不應(yīng)小于（）％。

答案:90,85廠拌法施工的允許延遲時(shí)間為（）小時(shí)。

答案:2-3所謂（）是按橫斷面全寬沿道路縱向開(kāi)挖，此法適用于短而深的路塹。

答案:橫挖法填隙碎石施工時(shí)，細(xì)集料應(yīng)（）。

答案:干燥（）具有操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便，既可開(kāi)挖土方、又能短距離運(yùn)輸土料的特點(diǎn)，在路塹開(kāi)挖作業(yè)中被廣泛應(yīng)用。

答案:推土機(jī)（）組織結(jié)構(gòu)適用于大的組織系統(tǒng)。

答案:矩陣下面不屬于地下排水設(shè)施的是（）。

答案:跌水（）是位于基層和路基之間的結(jié)構(gòu)層。

答案:墊層級(jí)配碎礫石基層和底基層施工時(shí)一般應(yīng)碾壓（）遍。

答案:6-8（）是在翼側(cè)的適當(dāng)位置沿縱向?qū)⒙穳q分為幾段，各段在縱向開(kāi)挖進(jìn)行施工。

答案:分段縱挖法二灰是指以下哪兩種材料（）。

答案:石灰和粉煤灰填方高度低于（）m者屬于矮路堤。

答案:1供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車(chē)道公路為（

）。

答案:一級(jí)公路黃土碾壓時(shí)含水量的控制范圍:根據(jù)施工實(shí)踐，土的含水率在最佳含水率在（）％上下范圍時(shí)，壓實(shí)度均可達(dá)到95區(qū)壓實(shí)度要求，不過(guò)含水率小于最佳含水率時(shí)，壓實(shí)功明顯增加，當(dāng)含水率大于最佳含水率時(shí)，壓實(shí)相對(duì)更容易些。

答案:3設(shè)于公路兩側(cè)與公路中線平行的溝渠是（）。

答案:邊溝高速公路和一級(jí)公路的半剛性基層應(yīng)采用（）。

答案:廠拌法路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填。換填深度應(yīng)不小于（）cm，并分層壓實(shí)到符合規(guī)定的壓實(shí)度。

答案:30（）是最基礎(chǔ)、技術(shù)最簡(jiǎn)單的工藝。

答案:表面再生輕微龜裂的縫寬在（）mm以下。

答案:2高于原地面的路基稱(chēng)為（）

答案:路堤必須用鎬先整個(gè)刨過(guò)才能用鍬挖的土為（）。

答案:硬土沿河路提坡腳及河岸因防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大,可采石籠防護(hù)。（

）

答案:對(duì)加筋土擋土墻的預(yù)制面板表面平整光潔，線條順直美觀，不得有破損翹曲、掉角啃邊等現(xiàn)象。（

）

答案:對(duì)抹田厚度為3~7cm,分為2~3層。抹面使用年限較短,一般為7~10年。

答案:錯(cuò)由水泥填筑的路基,受到浸水、風(fēng)化、溫差、河水及軟基沉陷等自然因素的影響后、導(dǎo)致各種變形病害甚至破壞。（

）

答案:錯(cuò)路基防護(hù)工程主要包括路基的坡面防護(hù)和沖刷防護(hù),支擋工程主要指用于支承路基填土或山坡土體,防止路基失穩(wěn)的擋土墻工程。（

）

答案:對(duì)坡面護(hù)坡的周邊與未防護(hù)坡面銜接處應(yīng)嚴(yán)格封閉。（

）

答案:對(duì)抹面適用于坡面較干燥、尚未嚴(yán)重風(fēng)化各種易風(fēng)化巖質(zhì)邊坡.（

）

答案:對(duì)漿砌片石護(hù)坡的墊層施工。宜在路堤沉降穩(wěn)定后完成墊層施工。（

）

答案:對(duì)為了減少與防治公路病害,確保行車(chē)安全,保持公路與自然環(huán)境辦調(diào),保證公路使用品質(zhì),路基的防護(hù)工程及支擋工程具有十分重要意義。（

）

答案:對(duì)當(dāng)基底土質(zhì)為碎石土、(

)等時(shí)，應(yīng)將其整平夯實(shí)

（

）

答案:砂礫土;砂性土;粘性土巖石挖方邊坡可采用的防護(hù)措施有（

）。

答案:捶面;噴漿;抹面混凝土擋土墻一般包括（

）等。

答案:懸臂式鋼筋混凝土擋土墻;組合式鋼筋混凝土擋土墻（如擋土板）;重力式混凝土擋土墻;扶壁式鋼筋混凝土擋土墻沿河路堤坡腳及河岸因

(

)

(

)

(

)時(shí)，可采用石籠防護(hù)。

(

)

答案:護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大;防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理;沿河擋土墻砌體砂漿強(qiáng)度(

)以上時(shí)，方可回填墻背填料，并應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性較好的砂礫土填筑下列錯(cuò)誤的是（

）

答案:60%;50%;40%混凝土擋土墻所用(

)、水和外加劑的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)有符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。(

)

答案:水泥;砂;碎石(

)

墻身超過(guò)一定高度時(shí)，可在墻趾處伸出一臺(tái)階，以拓寬基礎(chǔ)

(

)

答案:地形平坦;基底軟弱適用于各種土質(zhì)邊坡和極嚴(yán)重風(fēng)化的巖質(zhì)邊坡，邊坡坡度不陡于(

)。下列錯(cuò)誤的是（

）

答案:1:2.5;1:2;1:3當(dāng)基底土質(zhì)為（

）等時(shí)，應(yīng)將其整平夯實(shí)。地質(zhì)、水文較特殊時(shí)，也可采用樁基、沉井等基礎(chǔ)。

答案:砂性土;砂礫土;碎石土;粘性土抹面護(hù)坡的周邊與未防護(hù)坡面銜接處應(yīng)嚴(yán)格封閉，其措施為:鑿槽嵌人巖石內(nèi),嵌人深度不小于(

)cm,并和相銜接之坡面平順;坡腳宜設(shè)1-2m高的漿砌片石護(hù)坡。

答案:10砌筑較大的片石，宜用在下面，（

），片石間以砂漿隔開(kāi)。

答案:寬面朝下(

)用于經(jīng)常浸水的受主流沖刷或受較強(qiáng)烈的波浪作用的路基邊坡防護(hù)和河岸及水庫(kù)邊岸防護(hù)，也用于有流冰及封凍的河岸邊坡防護(hù)。

答案:漿砌片石護(hù)坡混凝土重力式擋土墻屬大體積混凝土，宜用低熱量、收縮小的礦渣類(lèi)水泥。必要時(shí)還可在混凝土中拋入（

），其比例不超過(guò)混凝土的15%。

答案:塊石鋪時(shí)應(yīng)（

），并用竹木小樁將草皮釘在坡面上,使之穩(wěn)固。

答案:自下而上土工模袋是一種（

），袋內(nèi)充滿流動(dòng)性混凝土或水泥砂漿或稀石混凝土，凝固后形成高強(qiáng)度與高剛度的硬快板塊。

答案:雙層織物袋漿砌擋土墻的頂面高程控制要求小于（

）。

答案:±20鋪草皮適用于坡度不陡于(

)的土質(zhì)邊坡，強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化的巖質(zhì)邊坡。(

)

答案:1:1漿砌片石施工時(shí)，砌縫寬度一般不應(yīng)大于（

）。

答案:4cm（

)適用于土質(zhì)路堤邊坡易受表水沖刷或邊坡經(jīng)常有少量地下水滲出而產(chǎn)生小型溜坍等病害地段。

答案:單層干砌片石護(hù)坡常用的草皮有白茅草、毛鴨嘴、果圓、鼠尾草和小冠等，對(duì)生長(zhǎng)在泥沼或（

）土中的草不能選用。

答案:砂礫每層鑲面料石均應(yīng)事先按規(guī)定灰縫寬及錯(cuò)縫要求配好石料，再用(

)順序砌筑和隨砌隨填立縫，并應(yīng)先砌角石。

答案:鋪漿法重力式擋土墻仰斜墻背的坡度不宜緩于(

),以免施工困難。

答案:1:0.3重力式擋土墻背坡一般不緩于(

)。

答案:1:0.4拋石防護(hù)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（

）。

答案:不受氣候條件限制噴漿及噴射混凝土適用于(

)的巖質(zhì)邊坡，坡面較干燥。(

)

答案:易風(fēng)化但尚未嚴(yán)重風(fēng)化漿砌塊石施工時(shí)，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)。相鄰兩層立縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于（

）。

答案:10cm漿砌塊石施工時(shí)，鑲面的塊石應(yīng)（

）排列，丁石深入墻心不小于25cm。

答案:一丁一順按照擋土墻的結(jié)構(gòu)形式，擋土墻可分為重力式擋土墻、(

)、薄壁式擋土墻、加筋土擋土墻等。

答案:錨定式擋土墻植樹(shù)適用于各種土質(zhì)邊坡和極嚴(yán)重風(fēng)化的巖質(zhì)邊坡邊坡坡度不能于（

）。

答案:1:1.5（

）適用于坡面應(yīng)較干操、尚未嚴(yán)重風(fēng)化的各種易風(fēng)化巖質(zhì)邊坡。

答案:抹面在公路彎道內(nèi)側(cè)邊坡嚴(yán)禁栽植（

）。

答案:高大樹(shù)木(

）常用于浸水且水較深地段的路基邊坡防護(hù)。

答案:拋石防護(hù)草皮可為天然草皮或人工培植的土工網(wǎng)草皮，應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)、莖矮葉茂的（

）。

答案:耐旱草類(lèi)行車(chē)荷載和自然因素對(duì)路面的影響,隨深度的增加而逐漸增加。()

答案:錯(cuò)目前國(guó)內(nèi)公路要求降落在路面上的雨水,應(yīng)通過(guò)路面橫向坡度向中心排流,避免行車(chē)道的路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。()

答案:錯(cuò)行車(chē)荷載和自然因素對(duì)路面的影響,隨深度的增加而逐漸減弱.

答案:對(duì)面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層.

答案:對(duì)夏季高溫條件下,瀝青路面的材料或結(jié)構(gòu)即使沒(méi)有足夠的抗高溫的能力,也不會(huì)發(fā)生泛油、面層發(fā)軟。()

答案:錯(cuò)路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,以抵抗車(chē)輪荷載引起的各個(gè)部位的各種壓力.()

答案:對(duì)路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,以抵抗車(chē)輪荷載引起的各個(gè)部位的各種壓力.

答案:對(duì)路面結(jié)構(gòu)是暴露在大自然中的構(gòu)造物,它將直接受到高溫、低溫、水、太陽(yáng)、空氣和風(fēng)的作用與影響,使其力學(xué)性能和技術(shù)品質(zhì)發(fā)生變化.()

答案:對(duì)下列哪幾項(xiàng)屬于路基基本要求()。

答案:抗滑性能;剛度;平整度;強(qiáng)度面層應(yīng)具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和(),較好的水穩(wěn)定性和(),而且應(yīng)當(dāng)耐磨、不透水。

答案:抗變形能力;溫度穩(wěn)定性路面承受行車(chē)荷載和自然因素的多次重復(fù)作用,表面使用性能將逐年下降,()與()將逐年衰變,路面材料的技術(shù)性能也會(huì)由于老化衰變,從而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的損壞。

答案:剛度;強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,也應(yīng)滿足哪些穩(wěn)定性要求()。

答案:低溫;高溫;大氣;水下列哪幾項(xiàng)屬于路面的基本要求()。

答案:抗滑性能;耐久性;強(qiáng)度和剛度;平整度路面結(jié)構(gòu)是暴露在大自然之間的構(gòu)造物,他將直接受到()的作用,使其力學(xué)性能和技術(shù)品質(zhì)發(fā)生變化。

答案:溫度;空氣;水;太陽(yáng)汽車(chē)在砂石路面上行駛,由于車(chē)身后面所產(chǎn)生的真空吸力的作用,將使面層表面或其中的細(xì)粒料被吸起而塵土飛揚(yáng),導(dǎo)致路面()等破壞。

答案:坑洞;脫落;松散路面應(yīng)該具有的基本要求()。

答案:穩(wěn)定性;抗滑性能;耐久性;平整度路面的穩(wěn)定性包括以下哪些內(nèi)容()。

答案:大氣穩(wěn)定性;低溫穩(wěn)定性;高溫穩(wěn)定性;水穩(wěn)定性路面應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性,其中穩(wěn)定性包括()。

答案:大氣穩(wěn)定性;水穩(wěn)定性;低溫穩(wěn)定性;高溫穩(wěn)定性用瀝青混合料做路面的面層有時(shí)分兩層或三層鋪筑,自上面下可分別稱(chēng)為()。

答案:下面層;表面層;中面層路面穩(wěn)定性包括()。

答案:具有足夠的低溫穩(wěn)定性;具有足夠的大氣穩(wěn)定性;具有足夠的高溫穩(wěn)定性;具有足夠的水穩(wěn)定性為了保護(hù)路面面層的邊緣，鋪筑時(shí)基層每側(cè)宜比面層寬出（

）cm，底基層每側(cè)宜比基層寬出（

）cm

答案:15;25路面結(jié)構(gòu)由哪些組成()。

答案:基層;面層;底基層;聯(lián)結(jié)層耐久性主要是指路面在設(shè)計(jì)規(guī)定的年限內(nèi)滿足各級(jí)公路相應(yīng)的()、()、()的要求。

答案:舒適性;承載能力;安全性下列不能作為一個(gè)獨(dú)立路面結(jié)構(gòu)層次的是()。

答案:磨耗層路面基本要求包括強(qiáng)度剛度、平整度、抗滑性能等,其中不包括()。

答案:美觀性關(guān)于路面表面排水錯(cuò)誤的是()。

答案:無(wú)中央分隔帶公路,在設(shè)超高路段上,應(yīng)設(shè)置向彎道外側(cè)傾斜的單向橫坡路面排水設(shè)施主要有()。

答案:路面表面排水、中央分隔帶排水、路面內(nèi)部排水下列哪種不是路面的基本要求()。

答案:防水性聯(lián)結(jié)層目前常用的是()結(jié)構(gòu)形式。

答案:瀝青碎石下列不屬于路面基本要求的指標(biāo)是()。

答案:和易性排水基層是由小于或等于()mm細(xì)顆粒的開(kāi)集配碎石集料,經(jīng)過(guò)水泥或?yàn)r青處,或未經(jīng)處治的開(kāi)集配集料組成。

答案:4.75在邊緣排水系統(tǒng)中,排水管的縱向坡度盡量與路線縱坡相同,不得小于()。

答案:0.25路面結(jié)構(gòu)分層自上而下的一般順序?yàn)?)。

答案:面層、基層、底基層、功能層聯(lián)結(jié)層的選用一般采用的是()結(jié)構(gòu)形式。

答案:瀝青碎石功能層所用的材料關(guān)鍵性能指標(biāo)為()。

答案:水穩(wěn)定性和隔熱性在縱坡變換的凹形曲線底部,泄水口應(yīng)設(shè)置在(),并在其前后相距()m處各增設(shè)一個(gè)泄水口。

答案:最低點(diǎn)、2-4哪個(gè)路面面層類(lèi)型不適用三級(jí)公路()。

答案:砂石路面為了保護(hù)路面面層的邊緣,鋪筑時(shí)基層每側(cè)宜比面層寬出()cm。

答案:25路面分隔帶排水寬度應(yīng)()。

答案:小于3m路面的基本要求中對(duì)穩(wěn)定性說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

答案:具有足夠的抗壓穩(wěn)定性下列哪項(xiàng)不屬于路面的基本要求()。

答案:抗熱性熱拌瀝青碎石基層屬于()。

答案:有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等的路面工程，應(yīng)先由項(xiàng)目總工程師向作業(yè)班組技術(shù)員交底。（

）

答案:錯(cuò)為了確保路面施工安全和有序施工，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的公路兩端和必經(jīng)的交叉路口、部分設(shè)施設(shè)備等可不設(shè)置施工標(biāo)志。（

）

答案:錯(cuò)編制路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算，是路面施工前非常重要的技術(shù)準(zhǔn)備工作。（

）

答案:對(duì)應(yīng)按照施工合同規(guī)定，配備足夠的施工機(jī)械、設(shè)備及器具，并保證均處于良好的技術(shù)狀態(tài)及滿足施工的需要。（

）

答案:對(duì)施工用水主要有工程施工生產(chǎn)用水、生活用水與特殊用水。在沿線河流上取水時(shí)，要取樣化驗(yàn)，檢查水質(zhì)是否符合工程或生活上使用的要求。

答案:生活用水;生產(chǎn)用水;特殊用水采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等的路面工程,應(yīng)先由項(xiàng)目總工程師向施工隊(duì)技術(shù)員交底，施工隊(duì)向作業(yè)班組技術(shù)員交底,然后作業(yè)班組技術(shù)員向具體操作人員進(jìn)行交底（

）。

答案:新結(jié)構(gòu);新材料;新技術(shù)施工計(jì)劃管理是施工管理工作的中心環(huán)節(jié)，其它管理工作都要圍繞計(jì)劃管理來(lái)開(kāi)展。計(jì)劃管理包括（

）、（

）、（

）和調(diào)整計(jì)劃等環(huán)節(jié)。

答案:編制計(jì)劃;實(shí)施計(jì)劃;檢查施工組織機(jī)構(gòu)是指為(

)，(

)與(

)的項(xiàng)目經(jīng)理部。

答案:管理工作;負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮;完成施工任務(wù)進(jìn)行技術(shù)交底的目的是保證嚴(yán)格按照路面施工圖、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，(

)及驗(yàn)收規(guī)范和其他技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。

答案:安全生產(chǎn)規(guī)程;工程施工;施工操作規(guī)程下列哪些是路面開(kāi)工前的組織準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容（

）。

答案:建立施工組織機(jī)構(gòu);編制路面施工管理規(guī)劃;確定路面施工目標(biāo);建立路面施工班組下列哪幾項(xiàng)屬于路面施工準(zhǔn)備中的組織準(zhǔn)備（

）。

答案:建立路面施工班組;確定路面施工目標(biāo);建立施工組織機(jī)構(gòu);編制路面施工管理規(guī)劃路面施工準(zhǔn)備步驟包括（

）。

答案:組織準(zhǔn)備;技術(shù)準(zhǔn)備;施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備;物資準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充資料的調(diào)查，是為優(yōu)化和（

）、（

）、（

）等收集資料

答案:修改設(shè)計(jì);因地制宜地布置施工場(chǎng)地;編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃應(yīng)按照施工合同規(guī)定，配備足夠的(

)，并保證均處于良好的技術(shù)狀態(tài)及滿足施工的需要，并應(yīng)有相匹配的維修措施。

答案:器具;設(shè)備;施工機(jī)械高速公路和（

）公路中線放樣應(yīng)采用自由測(cè)站法放線，以恢復(fù)主要控制樁。

答案:一級(jí)路面工程材料運(yùn)輸，可利用當(dāng)?shù)匾延械倪\(yùn)輸力量，必須了解當(dāng)?shù)乜衫玫倪\(yùn)輸工具的類(lèi)型、數(shù)量、運(yùn)輸能力和（

）。

答案:運(yùn)價(jià)工地臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)分為轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、（

）和現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)等。

答案:中心倉(cāng)庫(kù)施工班組的建立有兩種形式，一是按工藝專(zhuān)業(yè)化原則建立，如（

）、鋼筋班、混泥土班、澆筑班等；另一是按施工專(zhuān)業(yè)化原則建立。

答案:木工班坐標(biāo)法放線⑤松開(kāi)水平制動(dòng)，制動(dòng)照準(zhǔn)部使水平角為（

）。

答案:0o00′00″補(bǔ)充資料調(diào)查內(nèi)容有:當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力資源、工業(yè)生產(chǎn)加工能力、運(yùn)輸條件和運(yùn)輸工具，施工場(chǎng)地的水源、水質(zhì)、電源、通信以及生活物質(zhì)供應(yīng)狀況，（

）、生活習(xí)慣等。

答案:當(dāng)?shù)孛袼罪L(fēng)情1.

施工組織機(jī)構(gòu)是指為完成施工任務(wù)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮與管理工作的（

）。

答案:C:項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量時(shí)鋼尺要保持（

），不得將尺緊貼地面量取，也不得使用皮尺。

答案:水平一般直線段樁距為20-25m，曲線段為10-15m，并在兩側(cè)路肩邊緣外（

）-0.5m處設(shè)置指示樁。

答案:0.3核對(duì)路線中線、主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、三角點(diǎn)、（

）等是否準(zhǔn)確無(wú)誤。

答案:基線工地臨時(shí)加工場(chǎng)地組織是確定建筑面積和（

）。

答案:結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充資料調(diào)查，是為優(yōu)化和修改設(shè)計(jì)、編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃、因地制宜地布置施工場(chǎng)地等（

）。

答案:收集資料在路面工程正式開(kāi)工前充分建造好相應(yīng)的臨時(shí)設(shè)施，如工棚、倉(cāng)庫(kù)、供電、供水、（

）等。

答案:通信設(shè)施測(cè)量的精度:對(duì)高速公路、一級(jí)公路，準(zhǔn)確至（

）m；對(duì)于其他等級(jí)公路，準(zhǔn)確至0.01m。

答案:0.005在路面施工中要充分考慮路面層次的特點(diǎn)，講究“層層放樣、層層抄平”，即每施工一層都要進(jìn)行放線和抄平，從（

）、基層開(kāi)始，直到面層。

答案:底基層路面施工目標(biāo)根據(jù)完成程度劃分有階段性目標(biāo)和最終目標(biāo)，根據(jù)具體項(xiàng)目劃分有質(zhì)量目標(biāo)，安全目標(biāo)、工期目標(biāo)、（

）等。

答案:成本目標(biāo)將水準(zhǔn)儀或全站儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，以路線附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為（

）。

答案:基準(zhǔn)路面邊線放樣在兩側(cè)路面結(jié)構(gòu)層邊緣外0.3-（

）處設(shè)置指示樁。

答案:0.5采用（

）施工時(shí)，可在結(jié)構(gòu)層兩側(cè)的邊緣樁或指示樁處挖一個(gè)小坑，在小坑中釘樁，使樁頂高程符合路槽底的邊緣高程，以指導(dǎo)路槽的開(kāi)挖。

答案:挖槽法補(bǔ)充資料調(diào)查的內(nèi)容有:路面自采加工材料料場(chǎng)分布情況、儲(chǔ)量、（

）與運(yùn)距等情況。

答案:供應(yīng)量大型瀝青混凝土或水泥混凝土攪拌設(shè)備的場(chǎng)地（

），根據(jù)設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求確定。

答案:面積應(yīng)測(cè)量原有路基頂面的斷層高程，在（

）的指示樁上標(biāo)記路面基面（底基面）的頂面高程位置線。

答案:兩側(cè)在路面施工前，應(yīng)根據(jù)路線導(dǎo)線點(diǎn)或控制點(diǎn)，恢復(fù)（

），釘設(shè)中心樁和邊線樁。

答案:中心線施工用水主要有工程施工生產(chǎn)用水、生活用水和（

）用水。

答案:特殊在遵守企業(yè)規(guī)章制度的前提下，根據(jù)項(xiàng)目管理的需要，制定施工過(guò)程中必要的組織與（

）管理規(guī)章制度。

答案:技術(shù)（

）是工程施工最重要的依據(jù)之一，施工前要組織技術(shù)人員領(lǐng)會(huì)（

）的意圖，熟悉（

）中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，認(rèn)真分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)的合理性和施工的可行性。

答案:設(shè)計(jì)文件恢復(fù)交點(diǎn)和（

）。根據(jù)原設(shè)計(jì)資料，對(duì)路線各交點(diǎn)和（

）逐一查找或恢復(fù)。

答案:轉(zhuǎn)點(diǎn)水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。（

）

答案:對(duì)石灰土基層施工要點(diǎn):施工前須對(duì)下臥地基進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)局部軟弱土坑,應(yīng)挖除,用素土或灰土填平夯實(shí)。（）

答案:對(duì)石灰土中的石灰劑量應(yīng)在合適的范圍內(nèi),一般情況下,采用2:8或3:7。

答案:對(duì)級(jí)配碎（礫）石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。（

）

答案:對(duì)級(jí)配碎（礫）石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。（

）

答案:錯(cuò)路面基層根據(jù)需要兩層時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分層鋪筑。通常上層為(

)，下層為(

)，兩層所用的材料的類(lèi)型、等級(jí)、質(zhì)量都可不同。

答案:基層;底基層（

）或（

）的壓實(shí)度是指壓實(shí)層材料壓實(shí)后的干密度與該材料的標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，一般以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

答案:路面基層;底基層整體型基層也稱(chēng)（

）或（

），是目前高級(jí)路面最常用的基層或底基層

（

）

答案:半剛性基層;穩(wěn)定土基層水泥穩(wěn)定類(lèi)結(jié)構(gòu)層交工驗(yàn)收階段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有(

)。

答案:平整度;縱斷高程;壓實(shí)度石灰穩(wěn)定土基層或底基層的工程質(zhì)量外觀鑒定要求有(

)。

答案:表面平整密實(shí);無(wú)碾壓痕跡;無(wú)坑洼路面的基層（底基層）根據(jù)使用材料和強(qiáng)度形成機(jī)理的不同一般可分為(

)（無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)）、(

)（級(jí)配碎、礫石類(lèi)）和(

)（碎石類(lèi)）。

答案:整體型;級(jí)配型;嵌鎖型單一尺寸的粗碎石作骨科，形成嵌擠作用，用石屑填滿碎石問(wèn)的孔隙，增加(

)和(

)，這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)填隙碎石。

答案:穩(wěn)定性;密實(shí)度路面基層（底基層）的施工質(zhì)量控制主要在于混合料的強(qiáng)度影響因素，下列屬于強(qiáng)度因素有(

)。

答案:施工時(shí)間;溫度;原材料的性質(zhì)石灰粉煤灰穩(wěn)定土，可以利用常規(guī)的施工設(shè)備進(jìn)行(

)。

答案:碾壓;拌和;攤鋪半剛性基層或穩(wěn)定土基層的涵義是指采用一定的技術(shù)措施，在土中摻入適量的穩(wěn)定劑（如石灰、水泥或?yàn)r青等），經(jīng)拌和、壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)成型的（

）基層。

答案:路面礫石的最大粒徑以不大于（

）cm為宜，厚度一般采用10～20cm，最小厚度為6cm。

答案:6石灰粉煤灰穩(wěn)定土，可以利用常規(guī)的施工設(shè)備進(jìn)行拌和、攤鋪和碾壓。其施工要點(diǎn)是混合料的組成成分要拌和均勻，攤鋪到合適的厚度，壓實(shí)至規(guī)定的（

）。

答案:密實(shí)度嵌鎖型基層（底基層）的（

）主要依靠碎石之間的嵌擠鎖結(jié)作用以及填充結(jié)合料的粘結(jié)作用。

答案:強(qiáng)度石灰應(yīng)滿足III級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。高等級(jí)公路的基層（底基層）宜采用磨細(xì)（

）。

答案:生石灰石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣基層拌和工序可采用就地拌和集中拌和的方法。在材料基地集中拌合時(shí)，拌好的混合料堆放時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以免混合料的水分有較大的蒸發(fā)，并使石灰碳化而降低混合料的（

）。

答案:強(qiáng)度泥結(jié)碎石基層（底基層），使用于（

）級(jí)公路，地方道路應(yīng)用較廣，它具有施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)。

答案:三、四灌漿法準(zhǔn)備中泥灰漿中石灰劑量占土重的8%～12%，土和石灰總含量不應(yīng)大于石料重量的（

）%。

答案:20采用翻拌法時(shí)，將過(guò)篩的土和石灰先（

）1～2遍，再加水拌和至均勻?yàn)橹埂?/p>

答案:干拌泥灰結(jié)碎石是以碎石作骨料，用—定數(shù)量的（

）填充空隙作粘結(jié)料形成的結(jié)構(gòu)層。

答案:石灰土石灰土基層和底基層壓實(shí)度檢查方法和頻率是按有關(guān)規(guī)定方法進(jìn)行檢查，每（

）m每車(chē)道2處。

答案:200拌和法碾壓過(guò)程中，一般需補(bǔ)水碾壓4～6遍，撒鋪嵌縫料，再繼續(xù)碾壓，直至無(wú)明顯輪跡及結(jié)合料完全（

）為止。

答案:穩(wěn)定級(jí)配碎（礫）石的施工，一般采用（D

），為保證質(zhì)量要求，級(jí)配碎石有時(shí)采用集中拌和法。

答案:路拌法（

）基層也稱(chēng)半剛性基層或穩(wěn)定土基層，是目前高級(jí)路面最常用的基層或底基層。

答案:整體型路面基層或底基層的壓實(shí)度是指壓實(shí)層材料壓實(shí)后的（

）與該材料的標(biāo)準(zhǔn)最大（

）之比，一般以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

答案:干密度水泥穩(wěn)定類(lèi)作底基層時(shí)，土的均勻（

）應(yīng)大于5，實(shí)際中宜大于10。

答案:系數(shù)筑試驗(yàn)路段的目的有確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度和合理（

）。

答案:厚度路面的基層（底基層）根據(jù)使用材料和強(qiáng)度形成機(jī)理的不同一般可分為整體型、（

）和嵌鎖型。

答案:級(jí)配型路面基面（底基面）質(zhì)量檢測(cè)有（

）。

答案:以上都是壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法中環(huán)刀法適用范圍為：適用于齡期不超過(guò)2d的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定（

）的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)。

答案:細(xì)粒土（

）碎、礫石主要用于次高級(jí)路面的底基層、其他路面的基層或低級(jí)路面的面層。

答案:級(jí)配型填隙碎石（礦渣）基層和底基層檢查項(xiàng)目中彎沉值最小值為（

）。

答案:0.01mm（

）碎石類(lèi)主要用于中、低級(jí)路面的基層或低級(jí)路面的面層

答案:嵌鎖型路面基層（底基層）的施工質(zhì)量控制主要在于混合料的強(qiáng)度影響因素，除了原材料的性質(zhì)，施工時(shí)間、溫度、濕度及工藝外，混合料的配合比設(shè)計(jì)和施工壓實(shí)度控制對(duì)其（

）有較大的影響。

答案:強(qiáng)度集中拌和法一般利用強(qiáng)制式拌和機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)在（

）集中拌和。

答案:中心站泥結(jié)碎石基層（底基層）的厚度一般為8～20（

），常用厚度為8～12（

），當(dāng)厚度超過(guò)15（

）時(shí)，一般應(yīng)分兩層鋪筑，上層的厚度為總厚度的0.35～0.4倍，一般采用6～15（

）。單位為（

）。

答案:cm用粒徑大小不同的粗細(xì)碎（礫）石集料和砂（石屑）各占一定比例，并加入一部分塑性指數(shù)較高的土所形成的（

），當(dāng)其顆粒組成符合密級(jí)配要求時(shí)，即稱(chēng)為級(jí)配型碎（礫）基層或底基層。

答案:混合料高速公路水泥穩(wěn)定土基層的7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為（

）Mpa。

答案:3~5對(duì)于（

）等級(jí)公路，一般先通過(guò)修筑試驗(yàn)路段，制定標(biāo)準(zhǔn)施工方法后進(jìn)行大面積施工。

答案:高在計(jì)算路面厚度時(shí),不作為單獨(dú)受力結(jié)構(gòu)層。()

答案:對(duì)施工單位應(yīng)將全線以1~3km作為一個(gè)評(píng)定路段,每一側(cè)車(chē)行道按規(guī)定頻度隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)。()

答案:對(duì)路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石,不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。()

答案:對(duì)瀝青貫入式路面用礫石時(shí),主層礦料中亦應(yīng)接有30%-50%以上的碎石或軋制礫石。()

答案:錯(cuò)根據(jù)瀝青路面的技術(shù)特性,瀝青面層可分為瀝青混凝土、瀝青貫入式、瀝青表面處治三種類(lèi)型。()

答案:錯(cuò)瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料,鋪筑厚度小于5cm的一種薄面路面面層。()

答案:錯(cuò)瀝青類(lèi)路面一般不宜鋪筑在縱坡大于7%的路段上。()

答案:錯(cuò)熱拌瀝青混合料面層碾壓過(guò)程中宜采用核子密度儀等無(wú)破損檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)密度過(guò)程控制,測(cè)點(diǎn)隨機(jī)選擇,一組不少于13點(diǎn),取平均值,與標(biāo)定值或試驗(yàn)路段測(cè)定值比較評(píng)定。()

答案:對(duì)采用不同的施工工藝和材料可以修筑成不同類(lèi)型的瀝青路面。()

答案:對(duì)瀝青表面處治所用的礦料,其最大粒徑應(yīng)與所處治的層次厚度相當(dāng)。()

答案:對(duì)瀝青路面所用的瀝青材料有()和瀝青乳液等。答案是()

答案:煤瀝青、;液體石油瀝青;石油瀝青輪胎壓路機(jī)按行駛方式可分為自行式和拖式,按輪胎懸掛方式可分為()和()。

答案:獨(dú)立懸掛式;剛性懸掛式瀝青貫入式路面具有較高的(),其()的構(gòu)成,主要依靠礦料的嵌擠作用和瀝青材料的粘結(jié)力下列錯(cuò)誤的是()。答案是()

答案:強(qiáng)度和穩(wěn)定性穩(wěn)定性;強(qiáng)度和穩(wěn)定性結(jié)構(gòu);強(qiáng)度和穩(wěn)定性路面高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的()應(yīng)用瀝青混凝土混合料鋪筑,瀝青碎石混合料僅適用于過(guò)渡層及整平層()。答案是()

答案:上面層;中面層;下面層瀝青貫入式路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下的()的次干道及支路。瀝青貫入式層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層下列不正確的是()。答案是()

答案:公路、道路;公路、城鎮(zhèn)道路;公路、鄉(xiāng)村道路與水泥混凝土路面相比,瀝青路面具有表面平整,無(wú)接縫,(),噪聲低,施工期短,養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),因而獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。答案是()

答案:振動(dòng)小;耐磨;行車(chē)舒適瀝青混合料的填料宜采用()中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。答案是()

答案:石灰?guī)r;巖漿巖按壓路機(jī)行駛方式可分為自行式和拖式。按壓路機(jī)滾輪的外部結(jié)構(gòu)可分為()和()。

答案:輪胎式;光輪式目前用于公路瀝青路面施工的機(jī)械主要包括()等機(jī)械。答案是()

答案:拌和;攤鋪;碾壓瀝青路面所用的粗集料有碎石、()、()、()、礦渣等。答案是()

答案:篩選礫石;鋼渣;破碎礫石一般大型和超大型屬固定式,中型多為()式,小型為移動(dòng)式。答案是()

答案:半固定瀝青路面所用的碎石應(yīng)是均質(zhì)，潔凈，堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化的，并應(yīng)不含過(guò)量小于多少毫米的顆粒（

）。

答案:0.075當(dāng)采用水泥,石灰,粉煤灰作填料時(shí),其用量不宜超過(guò)礦料總量的()%。答案是()

答案:2瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可將瀝青路面氛圍哪兩大類(lèi)()。答案是()

答案:密實(shí)型和嵌擠型瀝青混合料的填料宜采用()或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。答案是()

答案:石灰?guī)r如何選擇最適當(dāng)?shù)穆访骖?lèi)型()。答案是()

答案:以上全部瀝青灑布機(jī)是在以()法、表面處治法修筑路面。答案是()

答案:貫入路拌瀝青碎石路面是在路上用機(jī)械將()的或()的瀝青材料與()的礦料拌和,并攤鋪、壓實(shí)而成。答案是()

答案:熱冷冷在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有()式和連續(xù)式。答案是()

答案:間歇瀝青路面的層鋪法的優(yōu)點(diǎn)是()。答案是()

答案:造價(jià)較低橡膠瀝青是瀝青、廢舊輪胎橡膠粉和某些添加劑組成的混合物,其中膠粉含量不低于()%。答案是()

答案:15開(kāi)式混合料中的礦料顆粒含量大多大于()。答案是()

答案:0.5mm顆粒的壓碎值應(yīng)不大于()。答案是()

答案:26%~30%按壓路機(jī)滾輪外部結(jié)構(gòu)可分為光輪式和()式。答案是()

答案:輪胎密實(shí)類(lèi)瀝青路面按其空隙率的大小可分為哪兩種()。答案是()

答案:開(kāi)式和閉式路基橫斷面的典型形式可歸納為路堤、路塹和()(又稱(chēng)為半填半挖)等三種類(lèi)型答案是()

答案:填挖瀝青混合料拌和時(shí),根據(jù)集料含水率的變化適度調(diào)整冷喂料量,一般要求集料的含水率不大于標(biāo)準(zhǔn)工況下的含水率,標(biāo)準(zhǔn)工況下的含水率為多少()。答案是()

答案:5%密實(shí)類(lèi)瀝青路面的空隙率小于多少()。答案是()

答案:6%密實(shí)類(lèi)瀝青路面的閉式混合料中的較多礦料顆粒小于多少毫米()。答案是()

答案:0.5和0.075瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂,機(jī)制砂及()。答案是()

答案:石屑與水泥混凝土路面相比,瀝青路面具有哪些優(yōu)點(diǎn)()。答案是()

答案:耐磨瀝青貫入式路面具有較高的強(qiáng)度和()。答案是()

答案:穩(wěn)定性輪胎懸掛方式可分為剛性懸掛式和()懸掛式。答案是()

答案:獨(dú)立輪胎式壓路機(jī)是利用()輪胎的特性來(lái)進(jìn)行壓實(shí)的機(jī)械。答案是()

答案:充氣瀝青瑪蹄酯瀝青路面簡(jiǎn)稱(chēng)為()。答案是()

答案:SMA靜力作用壓實(shí)機(jī)械是利用機(jī)械自身重力產(chǎn)生的靜滾壓力作用,迫使被壓實(shí)材料產(chǎn)生永久性變形而達(dá)到()的目的。答案是()

答案:壓實(shí)瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料,鋪筑厚度小于3Cm的一種簿層路面面層。須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行車(chē)碾壓,特別是一定高溫下的行車(chē)碾壓,使其礦料取得最穩(wěn)定的嵌緊位置,并同瀝青粘結(jié)牢固,這一過(guò)程就稱(chēng)()階段。答案是()

答案:成型目前用于公路瀝青路面施工的機(jī)械主要包括拌合,攤鋪和()等機(jī)械。答案是()

答案:碾壓路面壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)工作機(jī)構(gòu)的作用原理,可分為靜力式壓路機(jī)和()壓路機(jī)。答案是(

答案:振動(dòng)確定縱向鋼筋用量的控制因素是裂縫縫隙的寬度.()

答案:對(duì)拉桿的直徑與間距同縱向鋼筋,以使施工縫兩側(cè)的混凝土板塊加固成連續(xù)的整體.

答案:對(duì)連續(xù)配筋混凝土面層在澆筑中斷時(shí)需設(shè)置施工縫.()

答案:對(duì)縫隙過(guò)寬易使雜物和水侵入.()

答案:對(duì)用作混凝土的粗集料要有足夠的堅(jiān)固性,以抵抗凍融和風(fēng)化作用,使用前可通過(guò)在硫酸鈉溶液中浸和烘干6次循環(huán)后檢測(cè)其質(zhì)量損失量,小于規(guī)定值方可使用。()

答案:錯(cuò)水泥混凝土中使用的摻和料主要有粉煤灰、硅灰和磨細(xì)礦渣.()

答案:對(duì)根據(jù)雙層混凝土路面上下層板之間結(jié)合程度的不同,有結(jié)合式、分離式和部分結(jié)合式三種形式.()

答案:對(duì)同時(shí)為保證水泥盡快達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度及便于抗滑構(gòu)造制作及養(yǎng)生等工序的進(jìn)行,水泥的溫度不宜低于20℃。()

答案:錯(cuò)粉煤灰是煤粉燃燒后收集到的灰粒,其主要成分是活性氧化硅和氧化鋁.()

答案:對(duì)水泥混凝土的基本組成材料有水泥、水、粗集料、細(xì)集料、外加劑和礦物摻和料六種.()

答案:對(duì)()、()和()應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。答案是()

答案:化學(xué)成分;物理性能;水泥強(qiáng)度接縫的()及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。答案是()

答案:尺寸;規(guī)格;位置混凝土板表面的()和缺邊掉角等病害現(xiàn)象,對(duì)于高速公路和一級(jí)公路。答案是()

答案:裂紋;印痕;脫皮水泥混凝土路面施工,應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理要求,建立健全有效的質(zhì)量保證體系,實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量、()、()、()和崗位責(zé)任制度。答案是()

答案:工序管理;工期控制;投資上下層混凝土板之間鋪以厚()以上的瀝青砂或雙層油氈作為隔離材料,以達(dá)到分離的目的下列錯(cuò)誤的是()。答案是()

答案:4~5C:m;3~4C:m;2~3C:m硅灰和礦渣在使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)試配檢驗(yàn),確保路面和橋面混凝土彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指標(biāo)合格()。答案是()

答案:工作性;抗凍性;抗磨性施工工序:測(cè)量放樣→安裝模板→架設(shè)傳力桿和拉桿、拌和物攪拌和運(yùn)輸→()→()→()→接縫施工→養(yǎng)生。答案是()

答案:表面修整;抗滑構(gòu)造制作