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2021-2022學(xué)年高一下物理期末模擬試卷考生請注意:1.答題前請將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,某人游珠江,他以一定速度面部始終垂直河岸向?qū)Π队稳ィ懈魈幩魉俣认嗟?,他游過的路程、過河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系是()A.水速大時(shí),路程長,時(shí)間長B.水速大時(shí),路程長,時(shí)間短C.水速大時(shí),路程長,時(shí)間不變D.路程、時(shí)間與水速無關(guān)2、(本題9分)2019年5月20日是第20個(gè)“世界計(jì)量日”,當(dāng)日,第26屆國際計(jì)量大會(huì)通過的關(guān)于國際單位制(SI)基本單位變革的決議生效實(shí)施.根據(jù)修訂后的新國際單位制(SI),國際計(jì)量單位制的7個(gè)基本單位全部實(shí)現(xiàn)由常數(shù)定義,SI的修訂將保證SI長期穩(wěn)定性和環(huán)宇通用性,也從根本上打破人類對實(shí)物原器的依賴,將開啟任意時(shí)刻、任意地點(diǎn)、任意主體根據(jù)定義復(fù)現(xiàn)單位量值的大門.以下4個(gè)單位中,不是國際單位制(SI)中基本單位的是A.牛頓 B.米 C.秒 D.千克3、(本題9分)兩個(gè)物體質(zhì)量比為1∶4,速度大小之比為4∶1,則這兩個(gè)物體的動(dòng)能之比為A.1∶1 B.1∶4 C.4∶1 D.2∶14、(本題9分)我國“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星發(fā)射后,先在“24小時(shí)軌道”上繞地球運(yùn)行(即繞地球一圈需要24小時(shí));然后,經(jīng)過兩次變軌依次到達(dá)“48小時(shí)軌道”和“72小時(shí)軌道”;最后奔向月球.如果按圓形軌道計(jì)算,并忽略衛(wèi)星質(zhì)量的變化,則在每次變軌完成后與變軌前相比A.衛(wèi)星動(dòng)能增大,引力勢能減小 B.衛(wèi)星動(dòng)能增大,引力勢能增大C.衛(wèi)星動(dòng)能減小,引力勢能減小 D.衛(wèi)星動(dòng)能減小,引力勢能增大5、(本題9分)一位網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員以拍擊球,使網(wǎng)球沿水平方向飛出,第一只球落在自己一方場地的B點(diǎn),彈跳起來后,剛好擦網(wǎng)而過,也落在A點(diǎn),設(shè)球與地面的碰撞過程沒有能量損失,且運(yùn)動(dòng)過程不計(jì)空氣阻力,則兩只球飛過球網(wǎng)C處時(shí)水平速度之比為()A.1:1 B.1:3 C.3:1 D.1:96、如圖所示,一圓盤可繞通過圓盤中心O且垂直于盤面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng),在圓盤上放置一小木塊A它隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則關(guān)于木塊A的受力,下列說法正確的是()A.木塊A受重力、支持力和向心力B.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,靜摩擦力的方向指向圓心C.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,靜摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相反D.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,靜摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相同7、(本題9分)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中,以下各量不發(fā)生變化的是A.線速度 B.角速度 C.周期 D.向心加速度8、一鋼球從某高度自由下落到一放在水平地面的彈簧上,從鋼球與彈簧接觸到壓縮到最短的過程中,彈簧的彈力F、鋼球的加速度a、重力所做的功WG以及小球的機(jī)械能E與彈簧壓縮量x的變化圖線如下圖(不考慮空間阻力),選小球與彈簧開始接觸點(diǎn)為原點(diǎn),建立圖示坐標(biāo)系,并規(guī)定向下為正方向,則下述選項(xiàng)中的圖象符合實(shí)際的是()A. B. C. D.9、汽車以大小相等速度通過凹凸不平的路面時(shí),下列判斷正確的是A.汽車經(jīng)過A,B兩點(diǎn)時(shí)對路面壓力值均等于車的重力B.汽車通過B點(diǎn)對路面壓力值小于汽車的重力C.汽車經(jīng)過A處于失重狀態(tài)D.汽車通過A點(diǎn)時(shí)容易爆胎,所以汽車要低速通過凹處10、輕質(zhì)彈簧吊著小球靜止在如圖所示的A位置,現(xiàn)用水平外力F將小球緩慢拉到B位置,此時(shí)彈簧與豎直方向的夾角為θ,在這一過程中,對于整個(gè)系統(tǒng),下列說法正確的是()A.系統(tǒng)的彈性勢能不變B.系統(tǒng)的彈性勢能增加C.系統(tǒng)的機(jī)械能不變D.系統(tǒng)的機(jī)械能增加11、(本題9分)如圖所示,已知電源的內(nèi)阻r=2Ω,定值電阻R1=0.5Ω,調(diào)節(jié)可變電阻R2的最大電阻1.5Ω,當(dāng)調(diào)節(jié)可變電阻R2的阻值從最大到零的過程中,以下說法正確的是A.電源總功率一直變大B.電源效率一直變小C.電源輸出功率先變大再變小D.可變電阻R2消耗功率先變大再變小12、(本題9分)電動(dòng)勢為E、內(nèi)阻為r的電源與定值電阻R1、R2及滑動(dòng)變阻器R連接成如圖所示的電路,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸頭向上滑動(dòng)時(shí),下列說法正確的是A.定值電阻R2的電功率減小B.電壓表和電流表的示數(shù)都減小C.電壓表的示數(shù)增大,電流表的示數(shù)減小D.通過滑動(dòng)變阻器R中的電流增大二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)如圖,長為1m的輕桿OA可繞O處鉸鏈在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),質(zhì)量均為1kg的小球固定在A、B兩處,B為桿的中點(diǎn).若桿在水平位置由靜止起開始自由轉(zhuǎn)動(dòng),不計(jì)阻力,轉(zhuǎn)動(dòng)30°角時(shí)B球的速度為______m/s,此過程中桿對A球做的功為______J.14、(本題9分)18世紀(jì),數(shù)學(xué)家莫佩爾蒂,哲學(xué)家伏爾泰曾經(jīng)設(shè)想“穿透”地球;假設(shè)能夠沿著地球兩極連線開鑿一條沿著地軸的隧道貫穿地球,一個(gè)人可以從北極入口由靜止自由落入隧道中,忽略一切阻力,此人可以從南極出口飛出,(已知此人的質(zhì)量m=50kg;地球表面處重力加速度g取10m/s2;地球半徑R=6.4×106m;假設(shè)地球可視為質(zhì)量分布均勻的球體.均勻球殼對殼內(nèi)任一點(diǎn)的質(zhì)點(diǎn)合引力為零)則以下說法正確的是A.人與地球構(gòu)成的系統(tǒng),由于重力發(fā)生變化,故機(jī)械能不守恒B.人在下落過程中,受到的萬有引力與到地心的距離成正比C.人從北極開始下落,到剛好經(jīng)過地心的過程,萬有引力對人做功W=3.2×109JD.當(dāng)人下落經(jīng)過距地心R瞬間,人的瞬時(shí)速度大小為×103m/s15、(本題9分)一輕繩上端固定,下端連一質(zhì)量為0.05kg的小球,若小球擺動(dòng)過程中輕繩偏離豎直線的最大角度為60°,則小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)繩中張力等于________N.(g=10m/s2)三.計(jì)算題(22分)16、(12分)(本題9分)某學(xué)校探究性學(xué)習(xí)小組對一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車在水平的地面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v-t圖象,已知小車在0~1.5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),1.5s~10s內(nèi)小車牽引力的功率保持不變,在(1)小車所受的阻力Ff(2)在1.5s~10s(3)小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中的總位移x是多少?17、(10分)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間,桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的無人駕駛汽車引人矚目。假設(shè)車重1000kg,汽車受到的阻力恒為汽車重力的0.2倍,汽車的額定功率為40kW,并且一直以額定功率行駛,求(1)汽車行駛的最大速度;(2)汽車的車速10m/s時(shí)加速度的大小。
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、C【解析】
本題考查的是合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系:合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)之間存在如下的特點(diǎn):(1)獨(dú)立性原理:各個(gè)分運(yùn)動(dòng)之間相互獨(dú)立,互不影響.(2)等時(shí)性原理,合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)總是同時(shí)開始,同時(shí)結(jié)束人在游泳過河時(shí),渡河方向的速度不受水流速度的影響,因此渡河時(shí)間不變,水速越大,水平方向的位移越大,則合位移越大,即路程越大,因此C正確ABD錯(cuò)誤2、A【解析】
在力學(xué)中國際單位制(SI)中基本單位的是:米、千克、秒;A.牛頓,不是國際單位制(SI)中基本單位,選項(xiàng)A符合題意;B.米,是國際單位制(SI)中基本單位,選項(xiàng)B不符合題意;C.秒,是國際單位制(SI)中基本單位,選項(xiàng)C不符合題意;D.千克,是國際單位制(SI)中基本單位,選項(xiàng)D不符合題意;3、C【解析】
根據(jù)可知,故C正確,ABD錯(cuò)誤.4、D【解析】當(dāng)衛(wèi)星在圓周軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),萬有引力充當(dāng)向心力,所以環(huán)繞周期,環(huán)繞速度可以看出,周期越大,軌道半徑越大,軌道半徑越大,環(huán)繞速度越小,動(dòng)能越小.在變軌過程中,克服引力做功,引力勢能增加,所以D選項(xiàng)正確.5、B【解析】由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知,兩球分別被擊出至各自第一次落地的時(shí)間是相等的.由于球與地面的碰撞是完全彈性碰撞,設(shè)第一球自擊出到落地時(shí)間為t1,第二球自擊出到落地時(shí)間為t2,則:t1=3t2;由于一、二兩球在水平方向均為勻速運(yùn)動(dòng),水平位移大小相等,設(shè)它們從O點(diǎn)出發(fā)時(shí)的初速度分別為v1、v2,由x=v0t得:v2=3v1;所以有,所以兩只球飛過球網(wǎng)C處時(shí)水平速度之比為1:3,故B正確.故選B.點(diǎn)睛:本題是較為復(fù)雜的平拋運(yùn)動(dòng)問題,考查解決復(fù)雜物理問題的能力.對于斜拋運(yùn)動(dòng),可以等效看成兩個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)組成的,即第一只球的運(yùn)動(dòng)可看做是三段平拋運(yùn)動(dòng).6、B【解析】
木塊A繞圓盤中心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),合力提供向心力,指向圓心;物體受重力、支持力、靜摩擦力,其中重力和支持力二力平衡,物體所需的向心力由靜摩擦力提供,靜摩擦力的方向指向圓心,向心力是按效果命名的,不是什么特殊的力,不能說成物體受到向心力。A.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,向心力由靜摩擦力提供,靜摩擦力的方向指向圓心,故選項(xiàng)A不合題意;B.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,向心力由靜摩擦力提供,靜摩擦力的方向指向圓心,故選項(xiàng)B符合題意;CD.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,向心力由靜摩擦力提供,靜摩擦力的方向指向圓心,與木塊的運(yùn)動(dòng)方向垂直,故選項(xiàng)CD不合題意。7、BC【解析】
在描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物理量中,線速度、向心加速度、向心力這幾個(gè)物理量都是矢量,雖然其大小不變但是方向在變,因此這些物理量是變化的;所以保持不變的量是周期和角速度,所以BC正確。8、BC【解析】
A.由于向下為正方向,而彈簧中的彈力方向向上,所以選項(xiàng)A中的拉力應(yīng)為負(fù)值,A錯(cuò)誤;B.小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用:向下的重力和向上的彈力.在接觸后的前一階段,重力大于彈力,合力向下,而彈力F=kx,則加速度,故B正確;C.根據(jù)重力做功的計(jì)算式,可知C正確;D.小球和彈簧整體的機(jī)械能守恒,小球的機(jī)械能不守恒,D錯(cuò)誤.9、BD【解析】
A.由于汽車做曲線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可知汽車經(jīng)過A、B兩點(diǎn)對路面的壓力不等于重力,故A錯(cuò)誤.B.汽車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)存在向下加速度,由牛頓第二定律可知支持力N小于汽車重力,再結(jié)合牛頓第三定律可知壓力小于重力,所以B正確.C.汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)有向上的加速度,所以出于超重狀態(tài),B點(diǎn)時(shí)有向下的加速度,處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤D.因?yàn)樘幱诔貭顟B(tài)下受到的壓力比較大,所以在A處比較容易爆胎,故D正確10、BD【解析】根據(jù)力的平衡條件可得F=mgtanθ,彈簧彈力大小為F彈=,B位置比A位置彈力大,彈簧伸長量大,所以由A位置到B位置的過程中,系統(tǒng)的彈性勢能增加,又由于重力勢能增加,動(dòng)能不變,所以系統(tǒng)的機(jī)械能增加.11、AB【解析】
A、當(dāng)可變電阻的阻值從最大到零的過程中總電阻減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知總電流增大,根據(jù)可知電源總功率一直變大,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知路端電壓減小,所以電源效率一直變小,故選項(xiàng)A、B正確;C、由于,根據(jù)電源的內(nèi)電阻和外電阻相等時(shí),電源的輸出功率最大可知可變電阻的阻值從最大到零的過程中電源輸出功率一直減小,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D、當(dāng)把和電源看做一個(gè)整體時(shí),即把電源的內(nèi)阻看做,由于,根據(jù)電源的內(nèi)電阻和外電阻相等時(shí),電源的輸出功率最大可知可變電阻的阻值從最大到零的過程中可變電阻消耗功率一直減小,故選項(xiàng)D正確。12、BD【解析】當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸頭向上滑動(dòng)時(shí),R連入電路的電阻減小,故電路總電阻減小,總電流增大,根據(jù)E=U+Ir可知路端電壓減小,即電壓表示數(shù)減?。豢傠娏髟龃?,即R2兩端電壓增大,而路端電壓是減小的,故并聯(lián)電路兩端電壓減小,即R1兩端電壓減小,所以電流表示數(shù)減小,而根據(jù)P=I2R【點(diǎn)睛】在分析電路動(dòng)態(tài)變化時(shí),一般是根據(jù)局部電路變化(滑動(dòng)變阻器,傳感器電阻)推導(dǎo)整體電路總電阻、總電流的變化,然后根據(jù)閉合回路歐姆定律推導(dǎo)所需電阻的電壓和電流的變化(或者電流表,電壓表示數(shù)變化),也就是從局部→整體→局部.二.填空題(每小題6分,共18分)13、1【解析】
A、B及輕桿組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,有可得,;對A應(yīng)用動(dòng)能定理得:,解得:.14、BD【解析】
人下落過程只有重力做功,重力做功效果為重力勢能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能,故機(jī)械能守恒,故A錯(cuò)誤;設(shè)人到地心的距離為r,地球密度為,由萬有引力定律可得:人在下落過程中受到的萬有引力,故萬有引力與到地心的距離成正比,故B正確;由萬有引力可得:人下落到地心的過程重力做功,故C錯(cuò)誤;由萬有引力可得:人下落到距地心的過程重力做功,設(shè)地球質(zhì)量為M,則有:,又有地球表面物體重力等于萬有引力,則有:,故,則重力做功為,由動(dòng)能定理可得:,所以,當(dāng)人下落經(jīng)過距地心瞬間,人的瞬時(shí)速度,故D正確;故選BD.【點(diǎn)睛】根據(jù)萬有引力定律及球體體積公式求得不同半
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