第七單元力與運(yùn)動(dòng)（A卷知識(shí)通關(guān)練）（原卷版）

班級(jí)姓名學(xué)號(hào)分?jǐn)?shù)第七單元力與運(yùn)動(dòng)（A卷·知識(shí)通關(guān)練）一．選擇題（共4小題）1．如圖，物體在水平拉力F的作用下沿水平桌面勻速向右運(yùn)動(dòng)，正確的是（）A．物體所受拉力和重力是一對(duì)平衡力 B．桌面對(duì)物體的支持力和物體對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力 C．物體所受重力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力 D．桌面對(duì)物體的支持力和物體受到的摩擦力是一對(duì)平衡力2．下列各種情形中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的物體是（）A．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球 B．沿平整的斜面勻速滑下的木塊 C．一個(gè)從樹上掉落的蘋果 D．扔出去在空中運(yùn)動(dòng)的鉛球3．如圖所示，A是用繩拴在車廂底部上的氫氣球（ρ氫氣＜ρ空氣），B是用繩掛在車廂頂?shù)慕饘偾?，開始時(shí)它們和車廂一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若汽車突然做減速運(yùn)動(dòng)，則圖中能夠表示汽車做減速運(yùn)動(dòng)的情況是（）A． B． C． D．4．關(guān)于牛頓第一定律的理解，下列說(shuō)法正確的是（）A．不受力的物體，只能保持靜止?fàn)顟B(tài) B．物體受到力的作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變 C．牛頓第一定律是通過(guò)憑空想象出來(lái)的 D．如果物體不受到力的作用時(shí)，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將保持原有的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)二．多選題（共2小題）（多選）5．如圖所示，甲、乙疊放在一起，靜止在水平地面上，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲受到的重力與甲對(duì)乙的壓力是一對(duì)平衡力 B．乙受到的重力與地面對(duì)乙的支特力是一對(duì)相互作用力 C．甲對(duì)乙的壓力與乙對(duì)甲的支持力是一對(duì)相互作用力 D．甲受到的重力與乙對(duì)甲的支持力是一對(duì)平衡力（多選）6．如圖甲所示，小強(qiáng)在水平地面上用力推木箱，推力隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，木箱速度隨時(shí)間變化的圖像如圖丙所示，以下對(duì)于這一過(guò)程的分析中正確的是（）A．0﹣1s內(nèi)人對(duì)木箱的推力小于地面對(duì)木箱的摩擦力 B．1s﹣2s內(nèi)木箱受到的摩擦力大小為4N C．2s﹣3s內(nèi)木箱受到的摩擦力大小為0N D．如果3s后人停止用力，由于慣性木箱繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的摩擦力為4N三．填空題（共5小題）7．在“探究二力平衡的條件”中，應(yīng)選用兩個(gè)測(cè)力計(jì)和較（選填“輕”或“重”）的木板。當(dāng)兩個(gè)測(cè)力計(jì)按如圖所示的方式拉原本靜止的木板時(shí)，木板將（選填“保持靜止”或“由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)”）。待木板時(shí)，再讀出并記錄兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)。隨后，（選填“需要”或“不需要”）探究物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)二力平衡的條件。8．根據(jù)的條件，可以用懸掛法測(cè)不規(guī)則形狀的薄板的重心，如圖1所示，應(yīng)分別選擇A、B兩點(diǎn)懸掛起來(lái)，沿重垂線方向兩次畫出直線，圖中的（選填“O”、“A”或“B”）點(diǎn)為薄板的重心。如圖2所示，書包沒(méi)有被提起。拉力F書包的重力G，拉力F與支持力N的合力大小書包的重力G（后兩空均選填“大于”、“等于”或“小于”）。9．如圖所示，一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方體木塊沿粗糙的斜面勻速下滑，此時(shí)，木塊受到重力G、支持力F和摩擦力f的作用。根據(jù)二力平衡知識(shí)可以判斷：支持力F與摩擦力f的合力方向是。10．如圖是某人利用免打孔墻體引體向上器鍛煉身體，其安裝時(shí)要讓單杠保持水平，調(diào)節(jié)螺母，使單杠緊緊貼在墻上，如圖所示。（1）做引體向上時(shí)，通常要在手上抹一些白色粉末，其作用是。（2）小米靜止懸掛在單杠中間時(shí)，墻體對(duì)單杠的摩擦力為f1，體重更大的同學(xué)同樣靜止懸掛時(shí)，墻體對(duì)單杠的摩擦力為f2，則f1f2。（填“＞”“＜”或“＝”）11．如圖所示，重為20N的探空氣球（包括下方吊籃），所受浮力始終保持100N不變，方向始終豎直向上，同時(shí)探空氣球受到空氣的阻力與其速度平方成正比，即f＝kv2（k為定值），此時(shí)裝載貨物的探空氣球能以1m/s的速度豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)；若吊籃中的貨物重減少50N，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，氣球恰好以2m/s的速度豎直向上勻速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)氣球以2m/s的速度勻速上升時(shí)，吊籃中貨物的重為N。若去掉吊籃中的所有貨物，氣球能達(dá)到的最大上升速度為m/s（保留一位小數(shù)）。四．作圖題（共3小題）12．蹦極是近些年來(lái)新興的一項(xiàng)非常刺激的戶外休閑活動(dòng)。跳躍者站在約40米以上（相當(dāng)于10層樓）高度的橋梁、塔頂、高樓、吊車甚至熱氣球上，把一端固定的一根長(zhǎng)長(zhǎng)的橡皮條綁在踝關(guān)節(jié)處然后兩臂伸開，雙腿并攏，頭朝下跳下去。綁在跳躍者踝部的橡皮條很長(zhǎng)，足以使跳躍者在空中享受幾秒鐘的“自由落體”。如圖是蹦極的簡(jiǎn)化示意圖，彈性繩一端固定在O點(diǎn)處，另一端系住跳躍者的腳，從O點(diǎn)自由下落，A點(diǎn)處為彈性繩自由伸長(zhǎng)時(shí)的位置，B點(diǎn)是跳躍者能運(yùn)動(dòng)到的最低點(diǎn)（不計(jì)空氣阻力）。請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)圖上畫出該跳躍者從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中合力F的大小隨高度h變化的大致圖像。13．如圖所示，A、B兩物塊所受重力均為G，物塊B置于水平地面，用輕質(zhì)彈簧將A、B兩物塊連接。在物塊A上施加豎直向上的拉力FA，當(dāng)物塊B恰好不受地面支持力時(shí)開始計(jì)時(shí)，保持FA大小不變至t1時(shí)刻；t1～t2時(shí)刻，F(xiàn)A緩慢減小至零，請(qǐng)畫出從開始計(jì)時(shí)到t2時(shí)刻的過(guò)程中，彈簧對(duì)物塊B施加的力FB隨時(shí)間t變化關(guān)系的大致圖像。（不計(jì)彈簧質(zhì)量）14．如圖甲所示物體豎直方向受F1、F2兩個(gè)力的作用，F(xiàn)1＝10N，F(xiàn)2＝13N。將物體看成一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，如圖乙所示。請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出物體所受的合力F的示意圖并標(biāo)出合力F的大小。五．簡(jiǎn)答題（共2小題）15．在乘坐公交車時(shí)，我們常常會(huì)遇到圖所示的情景。報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體也經(jīng)常從不同角度對(duì)此類事情進(jìn)行過(guò)報(bào)道（圖右）．為了避免這種情況的發(fā)生，保證乘客的安全，現(xiàn)在公交車上的語(yǔ)音提示系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒大家：“上車的乘客請(qǐng)扶好站穩(wěn)”。請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解釋漫畫中發(fā)生的情景并指出這則報(bào)道中的錯(cuò)誤。說(shuō)明為什么“扶好站穩(wěn)”就能避免這種情況的發(fā)生。16．達(dá)?芬奇既是一位偉大的藝術(shù)家，同時(shí)也是一位偉大的發(fā)明家。如圖是達(dá)?芬奇設(shè)計(jì)的一架投石機(jī)，試用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解釋下列問(wèn)題。（1）投石機(jī)將巨石拋出后，巨石仍能繼續(xù)向前飛行的原因是什么？（2）為什么速度相同的巨石，質(zhì)量越大，擊中目標(biāo)后，對(duì)目標(biāo)的傷害越大？六．實(shí)驗(yàn)探究題（共2小題）17．在“探究二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中，悅悅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。（1）如圖甲所示，現(xiàn)保持F1與F2大小相等，將木塊換成小車，然后扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，松手后，小車將發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，此實(shí)驗(yàn)可以說(shuō)明二力平衡時(shí)兩個(gè)力的作用線應(yīng)在。（2）實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變鉤碼的來(lái)改變拉力的大小，從而探究二力大小的關(guān)系，當(dāng)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，我們便可認(rèn)為它受到的力相互平衡。（3）在探究二力平衡的條件時(shí)，佳佳設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)，同學(xué)們認(rèn)為佳佳的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于悅悅的實(shí)驗(yàn)。其主要原因是。A．小卡片容易扭轉(zhuǎn)B．小卡片是比較容易獲取的材料C．容易讓小卡片在水平方向上保持平衡D．減小摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響（4）利用圖丙裝置（能/不能）探究二力平衡的條件。（5）超超認(rèn)為，若采用如圖丁的方案，必須測(cè)出物體所受的拉力和的大小來(lái)進(jìn)行比較。研究發(fā)現(xiàn)，在超超的方案中，只能根據(jù)相互作用的關(guān)系直接測(cè)出的大小，在未知二力平衡條件的前提下，另一個(gè)力無(wú)法直接測(cè)量，所以此方案無(wú)法實(shí)施。18．小明用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系。（1）讓小車從斜面滑下后沿水平面運(yùn)動(dòng)，是為了使小車在豎直方向上受到的力和力相平衡，其作用效果相互抵消，相當(dāng)于小車只受水平方向上的摩擦力。（2）每次都讓小車從同一斜面的位置由靜止開始滑下，是為了使小車在滑到底端時(shí)具有相同的速度。（3）比較圖中小車在不同表面滑行的最大距離，可以得出：在初速度相同的條件下，水平面越光滑，小車受到的摩擦力越，小車運(yùn)動(dòng)得越。（4）牛頓第一定律告訴了我們物體的運(yùn)動(dòng)（填“需要”或“不需要”）力來(lái)維持，一切物體都有保持原來(lái)不變的性質(zhì)。七．計(jì)算題（共2小題）19．一名空降兵攜帶裝備執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)，他與裝備的總質(zhì)量為80千克。①求該空降兵和裝備受到的總重力G。②剛打開降落傘時(shí)，受到豎直向上的空氣阻力f，大小為1000牛。求空降兵和裝備受到的合力F的大小和方向。③隨后空降兵調(diào)整降落傘的狀態(tài)，勻速降落。求此時(shí)空氣阻力f'的大小。20．校車安全，重中之重！如圖是現(xiàn)行版校車，采用了多方位的安全設(shè)計(jì)，切實(shí)保護(hù)學(xué)生安全。該校車用15min將學(xué)生送到距離發(fā)車點(diǎn)10km的學(xué)校，已知校車的質(zhì)量為5000kg，當(dāng)校車在水平路面上勻速直線行駛，校車所受阻力是車重力的0.1倍。求：（1）校車的平均速度；（2）校車勻速行駛時(shí)受到的阻力。八．解答題（共2小題）21．如圖所示是小明與小強(qiáng)同學(xué)探究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)方案。（1）在實(shí)驗(yàn)中“同樣條件”是指同一、同一、同一；“不同條件”是指；（2）小車在三種不同材料的水平面上運(yùn)動(dòng)距離不等，說(shuō)明了；（3）由此實(shí)驗(yàn)推理可得出的結(jié)論是：。22．隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已成為尋常百姓家里的代步工具。小麗的爸爸用汽車送她上學(xué)，走到學(xué)校附近的路口，向左來(lái)了一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，小麗頓時(shí)產(chǎn)生被向右甩出的感覺(jué)。請(qǐng)用慣性的知識(shí)解釋這一現(xiàn)象。九．科普閱讀題（共1小題）23．閱讀短文，回答問(wèn)題。嫦娥五號(hào)回地球的打水漂絕技嫦娥五號(hào)回地球的打水漂絕技，中國(guó)用在了高超音速導(dǎo)彈，全球唯一。中國(guó)嫦娥五號(hào)成功返回地球，中國(guó)也成為了全球第三個(gè)擁有登月返回技術(shù)的國(guó)家。很多網(wǎng)友有疑問(wèn)，為什么我們嫦娥五號(hào)返回器不直接降落地球，而是在進(jìn)入大氣層后，通過(guò)飛行控制提升高度，在太空中滑行一段距離后再次進(jìn)入大氣層，從而返回地球？我們要知道，在嫦娥五號(hào)返回器從月球返回地球軌道的過(guò)程中，速度會(huì)越來(lái)越快，返回大氣層時(shí)的速度已接近第二宇宙速度（每秒11.2公里）。這個(gè)極高的速度，帶來(lái)一系列前所未有的特殊挑戰(zhàn)，返回器從100多公里高度進(jìn)入大氣層時(shí)，超高速飛行會(huì)對(duì)返回器產(chǎn)生燒蝕，對(duì)返回器防熱材料會(huì)提出更高的要求。返回器利用自帶的升力借助大氣層密度變化的跳板，把自己從高速降落的彈道中脫離出來(lái)，反彈回大氣層外面，此時(shí)經(jīng)歷過(guò)一次減速之后的返回艙速度已經(jīng)大大降低，再次進(jìn)入大氣層的時(shí)候條件就溫和得多?？梢詼p少再入時(shí)因速度過(guò)快對(duì)返回艙的過(guò)度燒蝕，盡可能地降低防熱層的厚度和重量，可以多帶月壤回來(lái)。這樣的返回方式也適用于以后載人登月返回。但是這個(gè)技術(shù)對(duì)再入角度提出了很高的要求，這個(gè)再入角誤差要小于0.4度，稍有偏差要么直接一次進(jìn)入大氣層燒毀要么直接彈出去回不來(lái)。這個(gè)返回技術(shù)叫做太空打水漂，官方名稱叫做“半彈道跳躍式飛行”，高速半彈道跳躍式再入返回技術(shù)目前僅中國(guó)掌握，它可以有效兼容解決力載荷與熱載荷問(wèn)題，其再入最大過(guò)載不超過(guò)4.8g，遠(yuǎn)小于阿波羅飛船7g過(guò)載。也就是說(shuō)嫦娥五號(hào)雖然是無(wú)人采樣器，但核心數(shù)據(jù)直接對(duì)標(biāo)載人要求。這個(gè)技術(shù)來(lái)源于錢學(xué)森提出的錢學(xué)森彈道。后來(lái)，科學(xué)家將它用在了探測(cè)器返回技術(shù)上。（1）嫦娥五號(hào)返回器從太空“回家”，采用了技術(shù)。分析圖像可知嫦娥五號(hào)返回器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（選填“有”或“沒(méi)有”）改變，你的依據(jù)是。（2）返回器第一次進(jìn)入大氣之后，大氣會(huì)給其提供一定升力，使它從大氣層中出來(lái)，然后返回器在的作用下再次進(jìn)入大氣層。（3）2020年1