2020-2023年北京市初三二模物理試題匯編：流體的壓強(qiáng)與流速

第1頁/共1頁2020-2023北京初三二模物理匯編流體的壓強(qiáng)與流速一、單選題1．（2023·北京西城·統(tǒng)考二模）如圖所示的四個(gè)實(shí)例中，主要利用連通器原理工作的是（）A．吸盤 B．水翼船C．船閘 D．水泵2．（2023·北京豐臺(tái)·統(tǒng)考二模）如圖所示的四種飛行器，在飛行時(shí)利用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系獲升力的是（）A．熱氣球B．飛艇C．飛機(jī)D．火箭3．（2022·北京豐臺(tái)·統(tǒng)考二模）關(guān)于圖所示是幾個(gè)實(shí)例，下列說法中正確的是（）A．汽車安全帶做得較寬，是為了增大壓強(qiáng)B．大壩旁設(shè)計(jì)修筑的船閘，是利用連通器原理工作的C．吸盤式掛鉤吸在墻壁上，是因?yàn)榉肿娱g存在著相互作用力D．乘客需在安全線外等候列車進(jìn)站，是因?yàn)榱熊囍車目諝饬魉俅髩簭?qiáng)大4．（2022·北京海淀·統(tǒng)考二模）關(guān)于壓強(qiáng)，下列說法中正確的是（）A．人在地面上站立時(shí)抬起一只腳后，對(duì)地面的壓強(qiáng)變小B．潛水艇在海水中勻速下潛過程中，受到海水的壓強(qiáng)不變C．用吸管能將杯中飲料吸進(jìn)嘴里，是利用了大氣壓強(qiáng)D．飛機(jī)水平飛行時(shí)，機(jī)翼上表面空氣流速較大，空氣對(duì)上表面的壓強(qiáng)也較大5．（2021·北京石景山·統(tǒng)考二模）如圖所示的運(yùn)動(dòng)情景中，下列判斷正確的是A．圖甲中，滑冰運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)不能立刻停下來，是因?yàn)樗艿搅藨T性作用B．圖乙中，足球比賽罰球時(shí)，運(yùn)動(dòng)員踢球的作用力改變了足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C．圖丙中，擲出去的冰壺在水平冰面上滑行時(shí)，其重力和對(duì)地面的壓力是平衡力D．圖丁中，飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平，起飛利用了空氣流速越大的地方壓強(qiáng)越大的原理6．（2021·北京平谷·統(tǒng)考二模）下列現(xiàn)象中不能用“壓強(qiáng)和流速的關(guān)系”解釋的是（

）A．兩艘船并排高速行駛時(shí)容易發(fā)生相撞事故B．汽車的安全氣囊在緊急情況時(shí)自動(dòng)彈出C．地鐵站臺(tái)邊設(shè)置黃色警示線保證乘客安全D．飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)成上部凸起的流線型獲得升力7．（2020·北京石景山·統(tǒng)考二模）下列情景中，屬于利用慣性的是（）A．乘坐汽車時(shí)要系好安全帶 B．地鐵站候車時(shí)應(yīng)站在安全線外C．運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)要快速助跑 D．汽車在學(xué)校路段需減速慢行8．（2020·北京密云·統(tǒng)考二模）如圖所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)，下列描述錯(cuò)誤的是（

）A．圖甲：汽車尾翼原理和飛機(jī)機(jī)翼原理不相同B．圖乙：在水中，壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒所處的深度減小，它受到的水的壓強(qiáng)也隨之減小C．圖丙：連通器中裝入同種液體，液體靜止時(shí)，連通器各部分中的液面總保持相平D．圖?。簩⒆灾茪鈮河?jì)隨電梯從一樓上升至十樓，氣壓計(jì)細(xì)玻璃管中的液面會(huì)上升9．（2020·北京海淀·統(tǒng)考二模）如圖所示為我們熟悉的實(shí)驗(yàn)情景，其中研究流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)圖是A． B．C． D．10．（2020·北京平谷·統(tǒng)考二模）圖所示，沿紙條上方吹氣時(shí)，紙條向上飄．圖所示的實(shí)例中，其工作原理與圖所示現(xiàn)象原理相同的是A．甲和乙 B．乙和丙 C．甲和丙 D．甲、乙和丙二、多選題11．（2020·北京東城·統(tǒng)考二模）連通器內(nèi)裝有水，靜止時(shí)Ｕ形管兩側(cè)液面相平，如圖所示。用連通器分別做四個(gè)實(shí)驗(yàn)，則下列A、B、C、D所示的四種情景中，U形管兩側(cè)液面的情形合理的是（）A． B． C． D．12．（2020·北京豐臺(tái)·統(tǒng)考二模）關(guān)于圖所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是（）A．圖甲：同一瓶橙汁使相同的海綿凹陷程度不同，說明壓力大小不同B．圖乙：壓強(qiáng)計(jì)U型管的液面高度差不同，說明水的壓強(qiáng)與深度有關(guān)C．圖丙：將自制氣壓計(jì)從一樓提升至十樓，氣壓計(jì)細(xì)玻璃管中的液面上升，說明大氣壓強(qiáng)大小與海拔高度有關(guān)D．圖?。猴L(fēng)從下方出風(fēng)口往上吹兩個(gè)懸掛的空心球，兩個(gè)球會(huì)相互靠攏，說明氣體流速大的地方壓強(qiáng)小三、填空題13．（2023·北京西城·統(tǒng)考二模）小明和小華分別做了關(guān)于氣壓的實(shí)驗(yàn)。

（1）小明將如圖所示自制氣壓計(jì)放在電梯中，電梯從一樓運(yùn)行到十樓后，他發(fā)現(xiàn)玻璃細(xì)管內(nèi)的水面升高，說明十樓處電梯內(nèi)的氣壓_______地面氣壓（選填“大于”、“小于”或“等于”）。（2）小華使用的實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示，一個(gè)三端開口的T形玻璃管，將其下端插入適量的水中。小華用電吹風(fēng)機(jī)從左端向玻璃管中吹風(fēng)，風(fēng)速為v1時(shí)，T形管下端管內(nèi)水面高度如圖甲所示；改變風(fēng)速為v2后，T形管下端管內(nèi)水面高度如圖乙所示。此現(xiàn)象說明：風(fēng)速v1_______v2（選填“>”、“=”或“<”）。

14．（2022·北京西城·統(tǒng)考二模）小萱手握如圖所示的兩張紙，讓紙自由下垂，在兩張紙的中間向下吹氣，兩張紙會(huì)_______（選填“靠攏”或“遠(yuǎn)離”）。產(chǎn)生此現(xiàn)象的主要原因是：在流體中，流速大的位置，_______。

參考答案1．C【詳解】A．吸盤是利用大氣壓工作的，與連通器原理無關(guān)，故A不符合題意；B．水翼船利用的是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，與連通器原理無關(guān)，故B不符合題意；C．船閘的上游與閘室下面通過閥門相通，當(dāng)下游閥門關(guān)閉，上游閥門打開，上游與閘室內(nèi)的水位逐漸相平，打開上游閘門，船就可以進(jìn)入閘室；同理，船再進(jìn)入下游，就通過了船閘，船閘使用了連通器原理，故C符合題意；D．水泵是利用大氣壓強(qiáng)工作的，和連通器無關(guān)，故D不符合題意。故選C。2．C【詳解】A．熱氣球是利用熱空氣的密度小于冷空氣的密度，熱氣球上升時(shí)，熱氣球受到的浮力大于重力，故A不符合題意；B．飛艇內(nèi)部裝有氫氣或氦氣，密度小于空氣的密度，飛艇受到的浮力大于重力而上升的，故B不符合題意；C．飛機(jī)飛行時(shí)，飛機(jī)的機(jī)翼上方突起，機(jī)翼上方空氣流速大于下方空氣流速，根據(jù)流體流速越大壓強(qiáng)越小，機(jī)翼上方空氣壓強(qiáng)小于下方壓強(qiáng)，飛機(jī)受到向上的升力作用，故C符合題意；D．火箭噴出燃?xì)猓鸺o燃?xì)庖粋€(gè)向下的力，物體間力的作用是相互的，燃?xì)饨o火箭一個(gè)向上的力，推動(dòng)火箭上升，故D不符合題意。故選C。3．B【詳解】A．汽車安全帶做得較寬，是在壓力一定時(shí)，通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)，故A錯(cuò)誤；B．大壩旁設(shè)計(jì)修筑的船閘，閘室和上、下游能構(gòu)成連通器，是利用連通器原理工作的，故B正確；C．吸盤式掛鉤吸在墻壁上，是因?yàn)槲P內(nèi)的氣壓小于吸盤外的氣壓，大氣壓把吸盤壓在墻壁上，故C錯(cuò)誤；D．乘客需在安全線外等候列車進(jìn)站，是因?yàn)榱熊囍車目諝饬魉俅髩簭?qiáng)小，安全線外的空氣流速慢，氣壓大，如果乘客站在安全線以內(nèi)，會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。4．C【詳解】A．人在地面上站立時(shí)抬起一只腳后，與地面的接觸面積小了，根據(jù)公式可知，受面積變小，人對(duì)地面的壓強(qiáng)會(huì)變大，故A錯(cuò)誤；B．潛水艇在海水中勻速下潛過程中，由于海水深度h增加，根據(jù)公式p=ρgh可知，受到海水的壓強(qiáng)變大，故B錯(cuò)誤；C．用吸管能將杯中飲料吸進(jìn)嘴里，是利用了大氣壓強(qiáng)，故C正確；D．飛機(jī)水平飛行時(shí)，機(jī)翼上表面空氣流速較大，空氣對(duì)上表面向下的壓強(qiáng)較小，小于機(jī)翼下表面受到的向上的壓強(qiáng)，因此獲得向上的升力，故D錯(cuò)誤。故選C。5．B【詳解】A．圖甲中，滑冰運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)不能立刻停下來，是因?yàn)槿司哂袘T性，而不能說受到慣性的作用，故A錯(cuò)誤；B．圖乙中，足球比賽罰球時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)球的作用力改變了足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B正確；C．圖丙中，擲出去的冰壺在水平冰面上滑行時(shí)，冰壺的重力和地面對(duì)冰壺的支持力是平衡力，故C錯(cuò)誤；D．圖丁中，飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平，起飛利用了空氣流速越大的地方壓強(qiáng)越小的原理，故D.錯(cuò)誤。故選B。6．B【詳解】A．兩艘船并排高速行駛時(shí)，兩艘船之間的水流流速大壓強(qiáng)小，容易發(fā)生相撞事故，故A不符合題意；B．汽車急剎車時(shí)，汽車急劇減速，司機(jī)由于慣性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)撞到前面的方向盤上，對(duì)司機(jī)造成傷害，安全氣囊在此時(shí)自動(dòng)充氣彈出，增大了受力面積，從而減小了對(duì)司機(jī)的壓強(qiáng)，避免造成人體傷害，不能用“壓強(qiáng)和流速的關(guān)系”解釋，故B符合題意；C．人離列車太近時(shí)，高速列車行駛過程中，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)很小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被壓向列車出現(xiàn)事故，故C不符合題意；D．飛機(jī)機(jī)翼上部凸起，在機(jī)翼上方的空氣流速快壓強(qiáng)小，在機(jī)翼下方的空氣流速慢壓強(qiáng)大，便形成向上的升力，故D不符合題意。故選B。7．C【詳解】A．坐汽車時(shí)要系好安全帶，否則在剎車時(shí)人由于慣性而向前傾，容易發(fā)生傷害事故，屬于防止慣性帶來傷害，故A不符合題意；B．火車行駛過程中，火車的速度很大，人靠近火車時(shí)，使人和火車之間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，人在內(nèi)外側(cè)壓強(qiáng)差的作用下被壓向火車，容易發(fā)生事故，故B不符合題意；C．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑是為了在起跳前使自己處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，起跳后人由于慣性會(huì)跳得更遠(yuǎn)，屬于利用慣性，故C符合題意；D．汽車在學(xué)校路段減速慢行屬于防止慣性帶來的危害，故D不符合題意。故選C。8．A【詳解】A．汽車尾翼原理和飛機(jī)機(jī)翼都是利用流速大，壓強(qiáng)??；流速小，壓強(qiáng)大的原理。故A符合題意；B．在同種液體中，金屬盒所處的深度不同，觀察到的現(xiàn)象是兩側(cè)液面高度差不同，說明了液體內(nèi)部壓強(qiáng)與深度有關(guān)，壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒所處的深度減小，它受到的水的壓強(qiáng)也隨之減小，故B不符合題意；C．連通器是指上端開口，下部連通的容器，連通器中裝入同種液體，在液體靜止時(shí)，各容器的液面總保持相平．由圖可知，圖丙是連通器中裝入同種液體，液體靜止時(shí)，連通器各部分中的液面總保持相平，故C不符合題意；D．大氣壓隨著高度的增加而減小，拿著這個(gè)氣壓計(jì)從一樓爬到十樓的過程中，氣壓減小，液柱會(huì)在內(nèi)部氣壓的作用下被壓高，故D吧符合題意。故選A。9．D【詳解】A．圖中是覆杯實(shí)驗(yàn)，證明大氣壓的存在，不符合題意．B．圖中是探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)，不符合題意．C．由圖可知，左圖中玻璃管兩端橡皮膜處于液體同一深度，所以橡皮膜凹陷程度相同，但凹陷方向不同，說明液體內(nèi)部同一深度各個(gè)方向壓強(qiáng)相等；右圖中玻璃管兩端橡皮膜處于液體不同深度，深度大的橡皮膜凹陷程度大，深度小的橡皮膜凹陷程度小，說明同種液體中深度越深壓強(qiáng)越大．不符合題意．D．圖中從紙條的上方沿水平方向吹氣，紙條能夠飄起來，是由于紙條上方的空氣流速大于下方，使得紙條上方的氣壓小于下方，從而使紙條受到向上的力而飄起來．是研究流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)．故D符合題意．10．C【詳解】沿紙條上方吹氣時(shí)，紙條上方空氣流速大，壓強(qiáng)變小，下方的空氣流速不變、壓強(qiáng)不變，紙條在空氣壓強(qiáng)差的作用下飄起來，應(yīng)用的是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；甲圖中，飛機(jī)機(jī)翼上部凸起，在機(jī)翼上方的空氣流速快壓強(qiáng)小，在機(jī)翼下方的空氣流速慢壓強(qiáng)大，便形成向上的升力，即應(yīng)用的是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；乙圖中抽水機(jī)抽水時(shí)，通過活塞上移使活塞下方的桶內(nèi)氣壓減小，水在外界大氣壓的作用下，被壓上來，利用的是大氣壓；丙圖中，用力吹氣，A管上方的空氣流動(dòng)速度越快，壓強(qiáng)越小，A管內(nèi)的液體受到向上、向下的壓強(qiáng)差越大，液面上升的高度越高，甚至?xí)姵?，即?yīng)用的是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；綜上所述，其工作原理與如圖所示現(xiàn)象原理相同的是甲和丙圖．11．CD【詳解】A．當(dāng)高速氣流經(jīng)過U形管右側(cè)時(shí)，該側(cè)的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，而左側(cè)大氣壓強(qiáng)不變，所以U形管內(nèi)液體在左右兩側(cè)壓強(qiáng)差的作用下沿右側(cè)上升，故A不符合題意；B．當(dāng)從U形管右側(cè)向上吸氣時(shí)，該側(cè)大氣壓強(qiáng)變小，而左側(cè)大氣壓強(qiáng)不變，所以U形管內(nèi)液體在左右兩側(cè)壓強(qiáng)差的作用下沿右側(cè)上升，故B不符合題意；C．當(dāng)從U形管左側(cè)向下吹氣時(shí)，該側(cè)大氣壓強(qiáng)變大，而右側(cè)大氣壓強(qiáng)不變，所以U形管內(nèi)液體在左右兩側(cè)壓強(qiáng)差的作用下沿右側(cè)上升，故C符合題意；D．當(dāng)高速氣流經(jīng)過U形管右側(cè)時(shí)，該側(cè)的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，而左側(cè)用橡皮塞塞住，開始時(shí)左側(cè)上面空氣產(chǎn)生的壓強(qiáng)等于大氣壓強(qiáng)，所以U形管內(nèi)液體在左右兩側(cè)壓強(qiáng)差的作用下沿右側(cè)上升，故D符合題意。故選CD。12．BCD【詳解】A．凹陷程度的不同，是由于瓶子與海綿的接觸面積不同造成的。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，不符合題意；B．兩次實(shí)驗(yàn)中，壓強(qiáng)計(jì)探頭在水中不同的深度，因而，測出水的壓強(qiáng)不同是由于水深造成的。B選項(xiàng)正確，符合題意；C．到十樓后，細(xì)管中的液面上升了，說明瓶內(nèi)外的氣壓大小關(guān)系發(fā)生了變化。瓶內(nèi)的氣體是密封的，所以變化的是瓶外的氣壓，即大氣壓。因此，這是海拔高度影響了大氣壓的大小。C選項(xiàng)正確，符合題意；D．兩球靠攏，說明兩球外側(cè)大氣壓大于兩球中間的氣壓。中間氣壓的變化是由于吹風(fēng)造成的。因此，是風(fēng)——空氣的流動(dòng)使中間的氣壓減小，故說明氣體流速大的地方壓強(qiáng)小。D選項(xiàng)正確，符合題意。故選BCD。13．小于<【詳解】（1）[1]將氣壓計(jì)從一樓拿到十樓，高度增加，大氣壓減小，瓶內(nèi)氣壓不變，則瓶內(nèi)氣壓大于外部大氣壓，因此將水往外壓，水柱上升；越往高空，空氣越稀