機(jī)械設(shè)計(jì)齒輪減速箱設(shè)計(jì)

課程設(shè)計(jì)成果說明書題目：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：學(xué)院：班級(jí)：指導(dǎo)教師：年月日 目錄一．題目及總體分析……….….2二．電動(dòng)機(jī)的選擇…….….3三．傳動(dòng)比的選擇…….……….4四．主要部件的選擇………….4五．設(shè)計(jì)高速齒輪……..…….5六．設(shè)計(jì)低速齒輪……..…10七.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核以及聯(lián)軸器的選擇……...….161．高速軸（輸入軸）及其軸承裝置的計(jì)算…….…..….162．低速及其軸承裝置的計(jì)算………….…19八．軸承的選擇與校核………………….…..23九．潤滑與密封……………...24十.箱體結(jié)構(gòu)尺寸……….………………25十一．設(shè)計(jì)總結(jié)…………….……………...………………26十二.參考文獻(xiàn)…………….……………...…...…………26十三.附圖…………….……………...…...……………27II型。3.軸結(jié)構(gòu)如下圖（圖7-3）：考慮到裝聯(lián)軸器的鍵槽，將其軸徑增大4%—5%，取錐形軸的大端直徑為20mm。圖7-34.低速軸強(qiáng)度校核（1）軸的受力分析如圖7-4所示:圖7-4軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T=T3=487390N.mm齒輪的周向力齒輪的徑向力（2）求支反力1）在水平面內(nèi)的支反力由2）在垂直平面的支反力可以求得：3）作彎矩和扭矩圖（6-4b.c.d.e）（3）強(qiáng)度校核1）確定危險(xiǎn)截面根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和彎矩圖、扭矩圖的綜合考慮，截面C（即齒輪出）處彎矩最大，也是危險(xiǎn)截面。2）安全系數(shù)校核計(jì)算彎曲應(yīng)力幅為由于是對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力，故根據(jù)公式（參考機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上冊(cè)）將數(shù)據(jù)代入得——45號(hào)鋼彎曲對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)的疲勞極限，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)=268MPa；——正應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得=2.52；β——表面質(zhì)量系數(shù)，軸經(jīng)車削加工，查手冊(cè)得β=0.92；——尺寸系數(shù)查手冊(cè)=0.78。剪切應(yīng)力幅根據(jù)公式將數(shù)據(jù)代入得=8.4——45號(hào)鋼彎曲對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)的疲勞極限，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)=155MPa；——正應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得=1.82；β——表面質(zhì)量系數(shù)，軸經(jīng)車削加工，查手冊(cè)得β=0.92；——尺寸系數(shù)查手冊(cè)=0.89?！骄鶓?yīng)力折算系數(shù)查手冊(cè)=0.21。軸在C截面的安全系數(shù)C截面是安全的。（三）中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核以及聯(lián)軸器的選擇（具體方法和高速軸、低速軸方法相同，步驟略）（四）最終確定的高速軸、中間軸、低速軸結(jié)構(gòu)圖，(如圖7-5)圖7-5八．軸承的選擇與校核1.預(yù)選以下深溝球軸承高速軸中間軸低速軸軸承型號(hào)105205110額定動(dòng)負(fù)荷Cr（kN）7.9011.0016.30額定靜負(fù)荷5.057.1012.402.校核軸承高速軸上軸承中間軸上軸承低速軸上軸承X、Y的取值X=1、Y=0X=1、Y=0X=1、Y=0沖擊載荷系數(shù)1.21.21.2當(dāng)量動(dòng)載荷P677N5951526N計(jì)算額定動(dòng)載荷5413N3505N5142N計(jì)算結(jié)果與對(duì)比符合要求符合要求符合要求九．潤滑與密封分析過程分析結(jié)論對(duì)于齒輪的潤滑通用的閉式齒輪傳動(dòng)的潤滑方法大多是采用油潤滑，主要潤滑方式為浸油潤滑。這種潤滑方式適用于齒輪圓周速度v≤12m/s的場合。中間軸的大齒輪速度計(jì)算是：n=164.35r/min=164.35/60r/s=2.74r/s輸出軸大齒輪的速度計(jì)算是：n=53.1r/min=53.1/60r/s=0.885r/s有上面的計(jì)算可知道齒輪的線速度都少于12m/s,因此可以用浸油潤滑選用的潤滑油牌號(hào)是：N46機(jī)械潤滑油。2．密封方式的選擇由于I，II，III軸與軸承接觸處的線速度，所以采用氈圈密。十.箱體結(jié)構(gòu)尺寸分析對(duì)象分析過程結(jié)論aa值對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)為低速級(jí)中心距193.5mm機(jī)座壁厚δδ=0.025a+510mm機(jī)蓋壁厚δ1δ1=0.025a+510mm機(jī)座凸緣壁厚b=1.5δ12mm機(jī)蓋凸緣壁厚b1=1.5δ112mm機(jī)座底凸緣壁厚b2=2.5δ25mm地腳螺釘直徑df=0.036a+1216mm底座下部凸緣厚度P=(0.25-2.75)δ27.5mm底座加強(qiáng)肋厚度m=0.85δ8.5mm箱蓋加強(qiáng)肋厚度m1=0.85δ8.5mm地腳螺釘數(shù)目a<250,n=66mm軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1=0.75df10mm機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑d2d2=(0.5～0.6)df8mm軸承蓋螺釘直徑d3=(0.4～0.5)df8mm定位銷直徑d=(0.7～0.8)d26m軸承蓋螺釘分布D1=D+2.5d3D為軸承座鏜孔直徑67mm72mm80mm軸承座凸起部分端面直徑D2=D1+2.5d3D21=87mmD22=92mmD23=100mm大齒頂圓與箱體內(nèi)壁距離Δ1Δ1>1.2δ15mm十一.設(shè)計(jì)總結(jié)經(jīng)過1個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時(shí)滿富盛激情到最后汗水背后的復(fù)雜心情，點(diǎn)點(diǎn)滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果也見證著收獲。勞動(dòng)是人類生存生活永恒不變的話題。設(shè)計(jì)也是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的任務(wù)，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學(xué)里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學(xué)們之間的距離更加近了；我想說，確實(shí)很累，但當(dāng)我們看到自己所做的成果時(shí)，心中也不免產(chǎn)生興奮；正所謂“三百六十行，行行出狀元”。我們同樣可以為社會(huì)作出我們應(yīng)該做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認(rèn)為設(shè)計(jì)的工作有些枯燥，但我們認(rèn)為無論干什么，只要人生活的有意義就可。社會(huì)需要我們，我們也可以為社會(huì)而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我們決定沿著自己的路，執(zhí)著的走下去。同時(shí)我認(rèn)為我們的工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，團(tuán)隊(duì)需要個(gè)人，個(gè)人也離不開團(tuán)隊(duì)，必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。某個(gè)人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項(xiàng)工作的失敗。實(shí)習(xí)中只有一個(gè)人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須讓每個(gè)人都知道，否則一個(gè)人的錯(cuò)誤，就有可能導(dǎo)致整個(gè)工作失敗。團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們實(shí)習(xí)成功的一項(xiàng)非常重要的保證。而這次實(shí)習(xí)也正好鍛煉我們這一點(diǎn)，這也是非常寶貴的。對(duì)我們而言，知識(shí)上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財(cái)富，經(jīng)歷是一份擁有。這次實(shí)習(xí)必將成為我人生旅途上一個(gè)非常美好的回憶！通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會(huì)服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會(huì)遇到過各種各樣的問題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。這次課程設(shè)計(jì)終于順利完成了，在設(shè)計(jì)中遇到了很多專業(yè)知識(shí)問題，最后在老師的辛勤指導(dǎo)下，終于游逆而解。同時(shí)，在老師的身上我們學(xué)也到很多實(shí)用的知識(shí)，在次我們表示感謝！同時(shí)，對(duì)給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝！十二