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文檔簡介
第一章民用航空法律法規(guī)專項測試題有答案單選題(總共100題)1.146.著陸時機場提供的高度是()(1分)A、海拔高度B、最低點C、最高點答案:C解析:
暫無解析2.108.視距外運行使用自主模式的無人機,出現(xiàn)無人機失控的情況,機長應(yīng)該執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)案,包括():①無人機應(yīng)急回收程序;②對于接入無人機云的用戶,應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)上報相關(guān)情況;③對于未接入無人機云的用戶,聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門的程序,上報遵照以上程序的相關(guān)責(zé)任人名單。(1分)A、A.①②③B、B.②③C、C.①③答案:A解析:
暫無解析3.9.《中華人民共和國民用航空法》自()起施行(1分)A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日答案:B解析:
暫無解析4.135.在裝載時,由于飛機重心偏右,可導(dǎo)致在巡航飛行時,飛機的阻力()(1分)A、增大B、減小C、不變答案:A解析:
暫無解析5.73.民用無人機用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時,以下哪些人員要求其持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級():①運營人指定的一個或多個作業(yè)負(fù)責(zé)人②獨立噴灑作業(yè)人員③從事作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員(1分)A、A.①②③B、B.②③C、C.②答案:A解析:
暫無解析6.127.無人機特殊飛行許可頒發(fā)前,由局方檢察官或局方認(rèn)證人員或()進(jìn)行檢查以確定位于預(yù)期的飛行是安全的。(1分)A、適當(dāng)認(rèn)證修理站B、經(jīng)驗豐富的無人機駕駛員C、經(jīng)驗豐富的有人機駕駛員答案:A解析:
暫無解析7.88.個人民用無人機擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”中登記的信息包括()(1分)A、駕駛員姓名、有效證件號碼、聯(lián)系方式B、擁有者姓名、有效證件號碼、工作單位、聯(lián)系方式C、擁有者姓名、有效證件號碼、使用目的答案:C解析:
暫無解析8.147.氣壓高度計檢測的是()(1分)A、海拔高度B、真實高度C、相對高度答案:A解析:
暫無解析9.122.可能需要處置的危機情況不包括()(1分)A、動力裝置故障B、任務(wù)設(shè)備故障C、舵面故障答案:B解析:
暫無解析10.158.下列屬于定向天線的是()(1分)A、各長度鞭狀天線B、蘑菇頭天線C、八木答案:C解析:
暫無解析11.121.當(dāng)給大型無人機加油時,為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意()(1分)A、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機、加油車和加油槍用連線接地答案:C解析:
暫無解析12.31.下列說法中,哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的()(1分)A、具備無人機應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機上擔(dān)任機長經(jīng)歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時答案:B解析:
暫無解析13.153.旋翼機可以在距離障礙物10米以外,1~10米的高度上飛移,但飛移速度不得超過()(1分)A、10公里/小時B、15公里/小時C、20公里/小時答案:B解析:
暫無解析14.98.超視距駕駛員訓(xùn)練總時間為()(1分)A、44小時B、56小時C、100小時答案:B解析:
暫無解析15.156.起飛時間(陸上)的含義是指()(1分)A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對正起飛方向的瞬間。答案:A解析:
暫無解析16.128.無人機的注冊所有者或運營人應(yīng)對保持無人機有最新的適航證書和()負(fù)責(zé)。(1分)A、無人機安全飛行B、無人機注冊證書C、無人機維修答案:B解析:
暫無解析17.112.由授權(quán)教員為學(xué)員提供的帶飛訓(xùn)練,學(xué)員飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為()(1分)A、副駕駛時間B、帶飛時間C、機長時間答案:B解析:
暫無解析18.192.航空器進(jìn)行空域飛行時,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的()進(jìn)入空域或者脫離空域并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行。(1分)A、航線(航向)、高度、次序和進(jìn)出點;B、航線(航向)、高度、次序;C、航線(航向)、高度答案:B解析:
暫無解析19.162.帶飛訓(xùn)練記錄什么時間()(1分)A、帶飛時長B、副駕駛時長C、機長時長答案:A解析:
暫無解析20.174.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當(dāng)在其主運行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄:()①服務(wù)對象的名稱和地址;②服務(wù)日期;③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱;④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、地址和執(zhí)編號,以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄(1分)A、A.①②③④B、B.①②④C、C.②③④答案:A解析:
暫無解析21.74.偽造、復(fù)制或纂改執(zhí)照或合格證的行為,局方或授權(quán)方可視情節(jié)輕重,給予警告,暫扣執(zhí)執(zhí)照或合格證()或吊銷執(zhí)照或合格證的處罰。(1分)A、1到6個月B、1到3個月C、3到6個月答案:A解析:
暫無解析22.186.下列情況下,無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理()(1分)A、在融合空域運行的輕型無人機;B、在融合空域運行的小型無人機;C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機答案:B解析:
暫無解析23.85.當(dāng)前版本《中華人民共和國民用航空法》于()通過修正(1分)A、1995年10月30日B、1996年3月1日C、2018年12月29日答案:C解析:
暫無解析24.171.對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶,無須():①向相關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況,包括機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險區(qū)等;②機身需有明確的標(biāo)識,注明該無人機的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息,以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到無人機所有者或操作者信息③運行前需要提前向管制部門提出申請,并提供有效監(jiān)視手段④運營人按照CCAR-91部的要求,進(jìn)行合格審定(1分)A、A.①②③B、B.①③④C、C.①②③④答案:C解析:
暫無解析25.68.以下不屬于對無人機機長訓(xùn)練要求的是()(1分)A、在模擬器實施系統(tǒng)檢查程序,不少于1小時B、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施系統(tǒng)檢查程序,不少于3小時C、取得儀表資格答案:C解析:
暫無解析26.181.優(yōu)云注冊后可以:()①申報飛行計劃②獲取禁飛區(qū)信息③獲取氣象資料④統(tǒng)計訓(xùn)練時間、作業(yè)面積(1分)A、A.①②B、B.①②③④C、C.①③答案:B解析:
暫無解析27.49.飛行人員未按照中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的,由有關(guān)部門給予行政處分或者紀(jì)律處分;情節(jié)嚴(yán)重的,依法給與吊扣執(zhí)照或者合格證()的處罰,或責(zé)令停飛()(1分)A、半年,一至三個月B、一至三個月,半年C、一至六個月,一至三個月答案:C解析:
暫無解析28.57.飛行教員應(yīng)當(dāng)在接受其飛行或地面教學(xué)的每個人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字,并注明()(1分)A、教學(xué)的內(nèi)容、課時和日期B、教學(xué)的內(nèi)容、日期和機型C、教學(xué)的內(nèi)容、課時﹑日期和機型答案:A解析:
暫無解析29.25.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員機長合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經(jīng)過訓(xùn)練不超過多少小時的飛行訓(xùn)練時間()(1分)A、56B、44C、100答案:A解析:
暫無解析30.130.無人機系統(tǒng)無線電資源的使用()局方無線電管理部門的許可證。(1分)A、需要B、不需要C、一般情況下不需要答案:A解析:
暫無解析31.60.民用航空器在管制空域內(nèi)()(1分)A、可以自由飛行B、可以按需求自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可答案:C解析:
暫無解析32.52.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為()(1分)A、12000米(不含)以上B、9000米(含)以上C、12000米(含)以上答案:A解析:
暫無解析33.180.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)()(1分)A、民航局下屬司(局)B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)C、地區(qū)管理局答案:A解析:
暫無解析34.168.各長度鞭狀天線架設(shè)方式必須和通訊方向()(1分)A、垂直B、平行C、相同方向答案:A解析:
暫無解析35.79.對于無人植保作業(yè),運營人指定的一個或多個作業(yè)負(fù)責(zé)人,該作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)()(1分)A、持有民用無人駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級B、接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗C、其他兩項都有答案:C解析:
暫無解析36.83.無人飛艇是()(1分)A、III類無人機B、XI類無人機C、VI類無人機答案:C解析:
暫無解析37.137.飛機過載和載荷因子()同一概念。(1分)A、是B、不是C、不確定答案:A解析:
暫無解析38.20.《中國民用航空法》中“飛行人員”是指()(1分)A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員B、機組C、機長和副駕駛答案:A解析:
暫無解析39.43.旋翼機可以用()的飛行代替滑行(1分)A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度答案:B解析:
暫無解析40.1.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時,應(yīng)當(dāng)隨身攜帶()(1分)A、飛行記錄本B、飛機適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證答案:C解析:
暫無解析41.84.植保類無人機機是指()(1分)A、I級別無人機B、XI級別無人機C、V級別無人機答案:C解析:
暫無解析42.15.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是()(1分)A、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》B、《中華人民共和國民用航空法》C、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規(guī)定》答案:B解析:
暫無解析43.61.在遇到特殊情況,民用航空器機長為保證民用航空器及所載人員的安全()(1分)A、應(yīng)當(dāng)及時向管制單位報告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、有權(quán)對航空器進(jìn)行處置答案:C解析:
暫無解析44.205.關(guān)于“飛行管理”不正確的是()(1分)A、在一個規(guī)定的管制空域內(nèi),可由兩個空中管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制。B、通常情況下,民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)。C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空。答案:A解析:
暫無解析45.89.下列不屬于對無人機視距內(nèi)駕駛員訓(xùn)練要求的是()(1分)A、在模擬器實施正常飛行程序操作,不少于3小時B、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施正常飛行程序操作,不少于10小時C、在模擬器實施應(yīng)急飛行程序指揮,包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等,不少于3小時答案:C解析:
暫無解析46.155.云外繞飛雷雨時,航空器距離積雨云、濃積云夜晝間不得少于()(1分)A、5公里;B、10公里;C、15公里答案:B解析:
暫無解析47.5.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由()制定(1分)A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務(wù)院和中央軍委答案:C解析:
暫無解析48.10.民用航空器的適航管理由()負(fù)責(zé)(1分)A、民航局B、國務(wù)院C、中央軍委答案:A解析:
暫無解析49.42.無識別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的()(1分)A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準(zhǔn)答案:B解析:
暫無解析50.59.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作()(1分)A、國務(wù)院B、民航總局C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會答案:C解析:
暫無解析51.67.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是()(1分)A、云高不低于100米,能見度不小于3公里B、云高不低于200米,能見度不小于5公里C、云高不低于150米,能見度不小于5公里答案:B解析:
暫無解析52.40.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器,實施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行()(1分)A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會批準(zhǔn)答案:B解析:
暫無解析53.150.飛行教員CAR61記錄保存時間為()(1分)A、1年B、3年C、5年答案:A解析:
暫無解析54.56.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于()(1分)A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、機型C、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角的大小答案:A解析:
暫無解析55.183.對于民用無人機運行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識要求中,用于記錄、回放和分析飛行過程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),且數(shù)據(jù)信息至少保存()(1分)A、半年B、三個月C、一個月答案:B解析:
暫無解析56.58.誰對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)()(1分)A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機長C、民航總局及其他地區(qū)管理局答案:B解析:
暫無解析57.95.植保無人機起飛重量和高度分別是多少()(1分)A、150kg,20mB、5700kg,20mC、5700kg,15m答案:A解析:
暫無解析58.46.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)()計算(1分)A、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下平均平面B、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面答案:B解析:
暫無解析59.66.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在平原、丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時,起飛時間最早不得早于日出前()(1分)A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘答案:C解析:
暫無解析60.203.申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日()時間向空中交通管制部門提出申請,并通知有關(guān)單位。(1分)A、15:00時前。B、16:00時前C、17:00時前答案:A解析:
暫無解析61.29.小型無人機是指空機質(zhì)量小于或等于()千克的無人機(1分)A、116B、5700C、1260答案:B解析:
暫無解析62.26.微型無人機是指()(1分)A、空機質(zhì)量小于等于7kg的無人機B、質(zhì)量小于7kg的無人機C、質(zhì)量小于等于7kg的無人機答案:A解析:
暫無解析63.198.對民用無人機試飛應(yīng)在()(1分)A、未申請禁飛B、在人口密集區(qū)C、在人口稀少區(qū)域答案:C解析:
暫無解析64.35.在融合空域運行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員,應(yīng)至少持有()(1分)A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照答案:B解析:
暫無解析65.39.在中華人民共和國境內(nèi),按照飛行管制責(zé)任劃分為()(1分)A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機場飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū)、飛行情報區(qū)、機場飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū)、機場飛行管制區(qū)答案:A解析:
暫無解析66.12.任何單位或個人未取得(),均不得生產(chǎn)民用航空器(1分)A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案:B解析:
暫無解析67.210.下列不屬于對無人機超視距駕駛員訓(xùn)練要求的是()(1分)A、在模擬器實施飛行前檢查,不少于1小時B、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施飛行前檢查,不少于3小時C、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施應(yīng)急飛行程序指揮,包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等,不少于10小時答案:C解析:
暫無解析68.17.民用航空適航管理是對哪幾個環(huán)節(jié)進(jìn)行管理()(1分)A、設(shè)計、制造B、使用和維修C、設(shè)計、制造、使用和維修答案:C解析:
暫無解析69.80.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前()(1分)A、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員推薦其參加考試的證明C、以上二者缺一不可答案:C解析:
暫無解析70.114.對于重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下使用的Ⅱ類民用無人機,應(yīng)介入無人機云,或者僅將其地面操控設(shè)備位置信息接入無人機云,報告頻率至少()一次(1分)A、1分鐘B、3分鐘C、5分鐘答案:A解析:
暫無解析71.132.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》()(1分)A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)答案:B解析:
暫無解析72.197.對于無人機植保作業(yè),運營人指定的一個或多個作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求()(1分)A、持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級;B、接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗,并向局方或局方授權(quán)部門展示了其能力;C、以上都有答案:C解析:
暫無解析73.143.民用無人駕駛航空器系統(tǒng),超視距駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時的飛行訓(xùn)練時間()(1分)A、56;B、44;C、100答案:A解析:
暫無解析74.191.航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場,應(yīng)當(dāng)()規(guī)定的航線和高度上升或者下降。(1分)A、按照該機場使用細(xì)則;B、公布的進(jìn)離場程序;C、按照該機場使用細(xì)則或者進(jìn)離場程序答案:C解析:
暫無解析75.190.下面哪類無人機不需要安裝電子圍欄()(1分)A、Ⅲ類無人機B、Ⅱ類無人機C、Ⅰ類和管制空域外運行的Ⅱ類、Ⅴ類無人機。答案:C解析:
暫無解析76.72.《一般運行和飛行規(guī)則》頒布的目的(),依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定本規(guī)則。①為了維護國家領(lǐng)空主權(quán)②為了規(guī)范民用航空器的運行③保證飛行的正常與安全。(1分)A、A.①②③B、B.①②C、C.②③答案:A解析:
暫無解析77.160.無人機在飛行中晃動過大或反應(yīng)滯后,除了飛控感度的原因,還有可能是什么原因:()①多旋翼飛行器機臂剛度不夠,或有安裝曠量②多旋翼機體太大致使轉(zhuǎn)動慣量太大③多旋翼螺旋槳太重,加減速慢致使操縱相應(yīng)慢④固定翼機體或舵面剛度不夠,連桿、搖臂或舵機本身有曠量。(1分)A、A.①②③B、B.②③④C、C.①②③④答案:C解析:
暫無解析78.47.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的()(1分)A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案:C解析:
暫無解析79.87.在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從()的指令(1分)A、機長B、機務(wù)人員C、管制員答案:C解析:
暫無解析80.118.如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時,應(yīng)將該機判斷為()(1分)A、與自己相向飛行;B、與自己順向飛行;C、沒有發(fā)生相撞的可能,答案:A解析:
暫無解析81.99.大風(fēng)傘降回收在什么位置開傘合適()(1分)A、在高處B、在上風(fēng)處C、在下風(fēng)處答案:B解析:
暫無解析82.28.輕型無人機是指()(1分)A、質(zhì)量大于等于7kg,但小于116kg的無人機,且全馬力平飛中,校準(zhǔn)空速小于100千米/小時(55海里/小時),升限小于3000米。B、質(zhì)量大于7kg,但小于等于116kg的無人機,且全馬力平飛中,校準(zhǔn)空速小于100千米/小時(55海里/小時),升限小于3000米。C、空機質(zhì)量大于7kg,但小于等于116kg的無人機,且全馬力平飛中,校準(zhǔn)空速小于100千米/小時(55海里/小時),升限小于3000米。答案:C解析:
暫無解析83.86.《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》頒布于()(1分)A、2015年12月29日B、2017年1月1日C、2017年5月6日答案:C解析:
暫無解析84.93.視距內(nèi)駕駛員單飛時間不少于()(1分)A、10個小時B、2個小時C、5個小時答案:C解析:
暫無解析85.34.在融合空域運行的大型無人機機長,應(yīng)至少持有()(1分)A、航線運輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級答案:A解析:
暫無解析86.8.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有()(1分)A、飛行情報服務(wù)B、機場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)答案:A解析:
暫無解析87.188.在融合空域運行的Ⅻ或大型無人機機長,應(yīng)至少持有()(1分)A、航線運輸執(zhí)照;B、商照;C、商照和儀表等級答案:A解析:
暫無解析88.125.無人機注冊證書頒發(fā)給飛機所有者作為注冊證明()(1分)A、隨時隨機攜帶B、存放備查C、作為售出證明答案:A解析:
暫無解析89.161.為保障飛行安全,建議無論是在白天還是夜間,當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時都必須打開()(1分)A、航向燈B、著陸燈C、防撞燈答案:C解析:
暫無解析90.63.等待空域的最低高度層,距離地面障礙物的真是高度不得小于()(1分)A、300米B、600米C、平原地區(qū)不小于300米,丘陵山區(qū)不小于600米答案:B解析:
暫無解析91.177.《中國民用航空法》的頒布目的:()①為了維護國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利②保障民用航空安全和有秩序的進(jìn)行③保
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