汽車技術(shù)虛擬仿真技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)（帶答案）

汽車技術(shù)虛擬仿真技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)(帶答案)

一'單選題

1.下列哪個(gè)條件會(huì)明顯增加車輛行駛的能耗()。

A、盡量以恒定車速行駛

B、合理調(diào)節(jié)空調(diào)溫度

C、高速行駛時(shí)盡量以最高限速行駛

D、高速公路行駛時(shí)關(guān)閉所有車窗

答案：C

2.連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)(電源)給電動(dòng)汽車供電的方法叫做Oo

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：A

3.目前純電動(dòng)汽車通常使用()結(jié)構(gòu)形式的空調(diào)壓縮機(jī)。

A、斜盤式

B、曲柄連桿式

C、渦旋式

D、葉片式

答案：C

4.膨脹閥開(kāi)度()，一般高、低壓側(cè)壓力均低且制冷不足。

A、過(guò)大

B、過(guò)小

C、不變

D、以上三種情況都是

答案：B

5.()控制動(dòng)力電源與電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號(hào)接口電路、電機(jī)控制

電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。

A、整車控制器

B、電機(jī)控制器

C、電池管理器

D、車身集成控制器

答案：B

6.控制'管理、檢測(cè)或計(jì)算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù),并提供電池系統(tǒng)和其

他車輛控制器通訊的電子裝置，稱為()。

A、電池管理器

B、電池信息采集器

C、電池輔助控制器

D、電池管理系統(tǒng)

答案：A

7.永磁電機(jī)的磁系統(tǒng)包含有()永久磁鐵。

A、一塊

B、兩塊

G多塊

D、一塊或多塊

答案：C

8.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電,如果有保護(hù)電路,出現(xiàn)的

結(jié)果是()。

A、低電量電池先被充滿

B、高電量電池先被充滿

C、低電量電池不能被充滿

D、高電量電池不能被充滿

答案：C

9.下列()電池不能作為新能源汽車的動(dòng)力電池。

A、鎮(zhèn)氫電池

B、銀鎘電池

C、鋰電池

D、燃料電池

答案：B

10.電動(dòng)汽車日常保養(yǎng)內(nèi)容不包括()

A、制動(dòng)液儲(chǔ)液罐

B、蓄電池

C、冷卻液儲(chǔ)液罐

D、動(dòng)力電池功能檢查

答案：D

11.具備純電動(dòng)、混合動(dòng)力對(duì)應(yīng)車型維修資質(zhì)的作業(yè)人員,一般不操作以下內(nèi)容Oo

A、常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)

B、非高壓部分檢測(cè)、維修

C、高壓回路檢測(cè)、維修

D、高壓電池單體檢測(cè)、維修

答案：D

12.在正弦交流電的一個(gè)周期內(nèi)，隨著時(shí)間變化而改變的是()。

A、瞬時(shí)值

B、最大值

C、有效值

D、頻率

答案：A

13.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備剩

余電流保護(hù)和()功能。

A、過(guò)壓保護(hù)

B、過(guò)流保護(hù)

C、欠壓保護(hù)

D、欠流保護(hù)

答案：B

14.以下選項(xiàng)中不屬于高壓互鎖問(wèn)題的是()。

A、高壓插件互鎖端子缺失或退針

B、高壓插件未裝配到位

C、高壓盒蓋開(kāi)關(guān)端子損壞

D、高壓線纜損壞

答案：D

15.車載充電機(jī)的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。

A、有功功率

B、無(wú)功功率

C、平均功率

D、瞬時(shí)功率

答案：A

16.開(kāi)路電壓是指蓄電池在開(kāi)路條件下的()電壓。

A、平均

B、最高

C、單體

D、端子

答案:D

17.采集或同時(shí)監(jiān)測(cè)電池單體或模組的電和熱數(shù)據(jù)的電子裝置,必要時(shí)可以包括

用于電池單體均衡的電子部件,稱為()。

A、電池輔助控制器

B、電池管理器

C、電池信息采集器

D、電池管理系統(tǒng)

答案：C

18.異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與()。

A、定子相電壓的平方成正比

B、定子線電壓成正比

C、定子線電壓的平方成正比

D、定子線電壓成反比

答案：A

19.關(guān)于IGBT說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、開(kāi)關(guān)速度高

B、通態(tài)壓降較低

C、電壓驅(qū)動(dòng)型器件

D、驅(qū)動(dòng)功率大

答案：D

20.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池,電池負(fù)極是石墨，電池單體標(biāo)稱電壓

為()。

A、1.2V

B、2.1V

C、3.2V

D、3.6V

答案：C

21.對(duì)于直流充電的車輛接口，應(yīng)在車輛插頭上安裝()裝置,防止車輛接口帶載分

斷。'

A、氣壓鎖止

B、液壓鎖止

C、電子鎖止

D、機(jī)械鎖止

答案：C

22.安全防范的三種基本防范手段是:人防、物防和()。

A、心防

B、預(yù)防

C、藝防

D、技防

答案：D

23.()以清潔、緊固為主。

A、日常維護(hù)

B、A級(jí)維護(hù)

C、B級(jí)維護(hù)

D、C級(jí)維護(hù)

答案：A

24.慢充是指使用()，借助車載充電機(jī),通過(guò)整流和升壓，將交流電變換為高壓直

流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

A、直流220V單相電

B、交流220V單相電

C、交流380V三相電

D、直流380V三相電

答案：B

25.當(dāng)晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時(shí),則三極管的集電極電流將()。

A、增大

B、減小

C、反向

D、幾乎為零

答案:D

26.絕緣檢測(cè)時(shí)使用的測(cè)量電壓一般為()直流電壓。

A、100-200V

B、200-500V

G500-1000V

D、1000-2000V

答案：C

27.討論后尾燈中制動(dòng)燈和尾燈兩燈哪一個(gè)工作時(shí)發(fā)光強(qiáng)度大，以下說(shuō)法正確的

是()。

A、兩燈功率一樣大

B、制動(dòng)燈比尾燈功率大

C、尾燈比制動(dòng)燈功率大

D、無(wú)需比較

答案：B

28.汽車輕量化中，以下屬于“以塑代鋼”常見(jiàn)的功能與結(jié)構(gòu)件主要有()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋

B、空氣過(guò)濾器罩

C、風(fēng)扇葉片

D、以上都是

答案：D

29.當(dāng)電池采用高倍率放電時(shí)所用的時(shí)間()低倍率放電時(shí)所用時(shí)間。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

答案：B

30.安全帶是()。

A、主動(dòng)安全

B、被動(dòng)安全

C、綜合安全

D、法規(guī)安全

答案：B

31.、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處于電動(dòng)工作狀態(tài)時(shí),輸入功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線輸

入的電功率,輸出功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸端的()。

A、視在功率

B、機(jī)械功率

C、電功率

D、無(wú)功功率

答案：B

32.電磁感應(yīng)式位置傳感器是利用0來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)位置的測(cè)量的。

A、集膚效應(yīng)

B、電磁效應(yīng)

C、互感作用

D、熱敏感應(yīng)

答案:B

33.交流接觸器的額定工作電壓,是指在規(guī)定條件下,能保證電器正常工作的()電

壓。

A、最低

B、最高

G平均

D、理論

答案：B

34.、7KW充電盒、隨車充電槍上CC對(duì)PE的阻值分別是多少()Q。

A、680、2000

B、2000、680

G220、680

D、220、1500

答案：D

35.電池比功率越大，表示它可以承受的()越大。

A、電流

B、能量

C、溫度

D、沖擊

答案：A

36.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或()，從而使電機(jī)降速的制動(dòng)方式稱為電制動(dòng)。

A、不耗散

B、不產(chǎn)生電能

C、存儲(chǔ)在用電器中

D、反饋給電源

答案：D

37.車載充電機(jī)上Power燈是指()。

A、電源指示燈

B、充電指示燈

C、報(bào)警指示燈

D、斷電指示燈

答案：A

38.電動(dòng)汽車高壓分配單元中不包含的部件有()。

A、PTC熔斷器

B、負(fù)極接觸器

C、電流傳感器

D、正極接觸器

答案：A

39.對(duì)長(zhǎng)期不用或新電池充電時(shí),應(yīng)先()，保證電池使用壽命。

A、涓流充電

B、快速充電

C、補(bǔ)足充電

D、預(yù)充電

答案：D

40.當(dāng)晶閘管承受反向陽(yáng)極電壓時(shí),不論門極加何種極性觸發(fā)電壓,管子都將工作

在()。

A、導(dǎo)通狀態(tài)

B、關(guān)斷狀態(tài)

C、飽和狀態(tài)

D、不確定狀態(tài)

答案:B

41.()不屬于常見(jiàn)的觸電形式。

A、地線觸電

B、兩相觸電

C、跨步電壓觸電

D、感應(yīng)電壓觸電

答案：A

42.下列()屬于電動(dòng)汽車區(qū)別傳統(tǒng)汽車的維護(hù)項(xiàng)目。

A、變速器油檢查

B、電氣系統(tǒng)絕緣性檢查

C、冷卻系統(tǒng)檢查

D、制動(dòng)液檢查

答案：B

43.對(duì)功率放大電路最重要的指標(biāo)是()。

A、輸出電壓

B、輸出功率及效率

C、輸入、輸出電阻

D、電壓放大倍數(shù)

答案：B

44.電動(dòng)車四大電器件中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是()。

A、電機(jī)

B、充電器

C、控制器

D、電池

答案:A

45.電流型逆變器中間直流環(huán)節(jié)貯能元件是()。

A、蓄電池

B、電容

C、電感

D、電動(dòng)機(jī)

答案:C

46.整車驅(qū)動(dòng)電路不會(huì)經(jīng)過(guò)的高壓元器件是()o

A、主接觸器

B、預(yù)充接觸器

C、預(yù)充電容

D、OBC

答案：D

47.能量效率是放電時(shí)從蓄電池釋放出的電量與()過(guò)程中充電能量的比值。

A、同環(huán)境

B、同循環(huán)

G同時(shí)間

D、以上均不對(duì)

答案：B

48.鎂氫電池不屬于()。

A、堿性電池

B、二次電池

C、銀系電池

D、貯備電池

答案：D

49.()是評(píng)價(jià)電池及電池組是否滿足電動(dòng)汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)。

A、能量

B、比能量

C、功率

D、比功率

答案：D

50.選擇充電設(shè)備,下列說(shuō)法正確的是()。

A、功率越大越好

B、考慮實(shí)際供電線路的承載能力,選擇合適的充電設(shè)備

C、直接去充電站充電

D、功率越小越好

答案:B

51.如果作業(yè)過(guò)程中有人觸電,觸電者呼吸和心跳均已停止,最有效的做法是:應(yīng)

立即()。

A、電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員,等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)急救

B、采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救

C、口對(duì)口進(jìn)行人工呼吸

D、搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處

答案：A

52.要減少事故,光具有安全意識(shí)是不夠的,還要求員工具有本專業(yè)較全面的()。

A、安全生產(chǎn)技術(shù)

B、工藝操作技術(shù)

C、設(shè)備使用技術(shù)

D、領(lǐng)導(dǎo)能力

答案：A

53.當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器被切斷電源,切入專門的放電回路后,控制器支撐電容快速

放電的過(guò)程,稱為()。

A、電池放電

B、被動(dòng)放電

C、主動(dòng)放電

D、DC/DC放電

答案：C

54.正電荷與負(fù)電荷分別位于不同兩側(cè)時(shí)便會(huì)產(chǎn)生()。

A、電流

B、電壓

G電源

D、電阻

答案：B

55.電動(dòng)汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢(shì)時(shí),應(yīng)第一時(shí)間()。

A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

B、聯(lián)系火警

C、逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

D、用滅火器控制火勢(shì)

答案：A

56.()的作用是將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電,實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給。

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、整車控制器

答案：A

57.在電子電路中，可控硅的優(yōu)點(diǎn)是()。

A、抗干擾能力強(qiáng)

B、以小電流控制大電流

C、過(guò)載能力強(qiáng)

D、控制簡(jiǎn)單

答案：B

58.、18650鋰離子電池的“18650”5個(gè)數(shù)字表示的內(nèi)容為()。

A、電池品牌

B、電池性能

C、生產(chǎn)批次

D、外形尺寸

答案：D

59.動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池模組、()、動(dòng)力電池箱及輔助元器件組成。

A、電池管理系統(tǒng)

B、電池輸入系統(tǒng)

C、電池輸出系統(tǒng)

D、局壓保險(xiǎn)系統(tǒng)

答案：A

60.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間()的裝置。

A、能量傳輸

B、動(dòng)力分配

G電力分配

D、動(dòng)力傳輸

答案：A

61.直流充電充電時(shí),喚醒BMS的信號(hào)是（）。

A、CC1

B、CC2

C、輔助電源

D、直流電源

答案：C

62.車輛的低速CAN系統(tǒng),在低頻情況下,為抗拒外來(lái)干擾,常選用（）o

A、屏蔽線

B、標(biāo)準(zhǔn)線

C、雙絞線

D、阻尼線

答案:C

63.動(dòng)力電池包溫度傳感器通常采用（）作可變電阻控制溫度。

A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻

B、正溫度系數(shù)熱敏電阻

C、機(jī)械可變電阻

D、壓敏電阻

答案:A

64.()指將不均衡的電池能量(容量)消耗掉,通常是將能量(容量)高的電池能量

(容量)消耗掉一部分，使電池一致性趨于一致。

A、被動(dòng)均衡

B、主動(dòng)均衡

C、放電均衡

D、能量均衡

答案:A

65.當(dāng)純電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi),最有效的滅火方式是采用()來(lái)進(jìn)行滅火。

A、大量水

B、大量沙

C、干冰滅火器

D、干粉滅火器

答案:A

66.電池中的NTC電阻作用是()。

A、電池溫度檢測(cè)

B、比較

G補(bǔ)償

D、身份識(shí)別并用作起動(dòng)

答案：A

67.()不是全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)需要用到的傳感器。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

B、車速傳感器

C、節(jié)氣門位置傳感器

D、爆震傳感器

答案：D

68.電動(dòng)汽車充電時(shí),當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時(shí)，()應(yīng)最先連接。

A、接地端子

B、相線端子

C、中性端子

D、控制導(dǎo)引端子

答案：A

69.世界第一輛以電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車是由()打造的。

A、戴姆勒

B\安德森

C、加斯東

D、凱特林

答案:B

70.用兩節(jié)10Ah、2V的電池分別通過(guò)并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組,兩種電池組()。

A、容量相同;能量相同

B、容量不同；能量不同

C、容量相同；能量不同

D、容量不同；能量相同

答案:D

71.電路中采用保險(xiǎn)、易熔線或斷路器是為電路提供()保護(hù)。

A、過(guò)載

B、開(kāi)路

C、蓄電池空耗

D、電壓降

答案:A

72.屬于EV200動(dòng)力電池一級(jí)故障的是()

A、充電電流較大

B、絕緣電阻低

C、溫度不均衡

D、電池溫度過(guò)高

答案：B

73.()是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。

A、基本絕緣

B、附加絕緣

C、加強(qiáng)絕緣

D、雙重絕緣

答案：C

74.直流充電槍CC2對(duì)電阻值為()。

A、00

B、無(wú)窮大

C、1kQ

D、1.5kQ

答案：C

75.同步電機(jī)按結(jié)構(gòu)可分為()兩種。

A、旋轉(zhuǎn)磁極式和旋轉(zhuǎn)電樞式

B、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)

C、轉(zhuǎn)子和定子

D、有刷和無(wú)刷

答案:A

76.車載充電機(jī)的功能不包括()。

A、識(shí)別CC\CP信號(hào)

B、將交流電轉(zhuǎn)換成為高壓直流電

C、吸合交流充電接觸器

D、故障診斷

答案：C

77.把電網(wǎng)頻率的交流電直接變換成可調(diào)頻率的交流電的交流電路稱為Oo

A、交流調(diào)壓電路

B、交流調(diào)功電路

C、交直變頻電路

D、交交變頻電路

答案：D

78.電動(dòng)汽車的出現(xiàn)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車要()。

A、晚

B、早

G同時(shí)

D、不確定

答案：B

79.電機(jī)初級(jí)冷卻介質(zhì)是溫度比電機(jī)某部件的溫度低的()或液體介質(zhì)。

A、固體

B、降溫裝置

C、冷卻裝置

D、氣體

答案：D

80.、某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的S0C

是()。

A、60%

B、80%

C、75%

D、25%

答案：C

81.以下不屬于個(gè)人安全防護(hù)用品的是()。

A、護(hù)腿板

B、絕緣手套

C、防護(hù)眼鏡

D、絕緣鞋

答案：A

82.、DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的()倍，同時(shí)不小于電源

電壓的最大值。

A、1

B、1.1

C、1.2

D、2

答案：C

83.新能源汽車電流傳感器的作用主要是0。

A、測(cè)算母線的工作電流

B、計(jì)算SOC

C、測(cè)算放電電流

D、測(cè)算充電電流

答案:A

84.以下電池中比能量低.耐過(guò)充過(guò)放性能較差的是()。

A、鋰電池

B、銀氫電池

C、鉛酸蓄電池

D、銀鎘電池

答案：C

85.同步、直流或單相換向器電機(jī)的一種繞組,與外部電力系統(tǒng)聯(lián)接,用以吸收或

送出()。

A、有功功率

B、交流電

C、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)

D、轉(zhuǎn)矩

答案：A

86.以下電池屬于二次電池的是()。

A、鋰原電池

B、鎂-氯化銀電池

C、銀氫電池

D、氫氧燃料電池

答案：C

87.線束作為整車用電器電源及信號(hào)的傳輸工具,下面哪些選項(xiàng)不屬于線束故障

()o

A、斷路

B、錯(cuò)針

C、虛接

D、短路

答案：B

88.下列不屬于電磁感應(yīng)式位置傳感器優(yōu)點(diǎn)的是()。

A、輸出信號(hào)大

B、工作可靠

C、體積小

D、壽命長(zhǎng)

答案：C

89.電動(dòng)汽車通過(guò)外部充電的方式有：()

A、交流充電和能量回收

B、直流充電和能量回收

C、直流充電和交流充電

D、低壓充電和能量回收

答案:C

90.交流充電過(guò)程中，充電樁通過(guò)()判斷車載充電機(jī)功率。

A、CC

B、CP

C、CC1

D、CC2

答案：B

91.對(duì)磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)描述正確的是()。

A、電池成品率高

B、能量密度高

C、制造成本低

D、低溫性差

答案：D

92.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝()來(lái)切斷供電設(shè)備和電動(dòng)車之間的聯(lián)系，以防電擊、

起火或爆炸。

A、急停裝置

B、漏電保護(hù)器

C、浪涌開(kāi)關(guān)

D、繼電器

答案：A

93.第三代豐田PRIUS混合動(dòng)力汽車采用動(dòng)力電池是()。

A、鋰離子電池

B、銀銘電池

C、銀氫電池

D、燃料電池

答案：C

94.、電池開(kāi)路電壓與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)()。

A、電池正負(fù)極材料活性

B、電解質(zhì)

C、溫度條件

D、電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸

答案：D

95.絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的導(dǎo)通由()之間的電壓控制。

A、柵極端和發(fā)射極端

B、柵極端和集電極端

C、集電極端和發(fā)射極端

D、以上均不對(duì)

答案：A

96.用于配電的交流電力系統(tǒng)中()及其以下的電壓等級(jí)稱為低電壓。

A、36V

B、220V

C、500V

D、1000V

答案：D

97.直流發(fā)電機(jī)的空載損耗()。

A、與電樞電流無(wú)關(guān)

B、與電樞電流的平方成正比

C、隨電樞電流的增加而增加

D、隨電樞電流的增加而減少

答案：A

98.對(duì)于三相對(duì)稱交流電路,線電壓不變時(shí),三相對(duì)稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時(shí)的功率是

做Y形聯(lián)結(jié)()倍。

A、5

B、3

C、2

D、4

答案：B

99.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件,并包含機(jī)械連接、

電氣連接、防護(hù)等功能的總成，稱為()。

A、儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝艙體

B、電池系統(tǒng)

C、電池包

D、動(dòng)力電池箱

答案：D

100.用()在制動(dòng)盤表面的中心測(cè)量制動(dòng)盤厚度。

A、千分尺

B、游標(biāo)卡尺

C、直尺

D、深度尺

答案：A

101.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。

A、與整車進(jìn)行交互通訊

B、控制電池高壓的輸出和斷開(kāi)

C、實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)

D、輸出電池高壓及電流

答案：D

102.動(dòng)力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)?)o

A、充電時(shí)間長(zhǎng)短不一

B、每個(gè)電池單體的一致性不理想

C、放電率不均勻

D、動(dòng)力電池總成內(nèi)溫度不均衡

答案：B

103.、汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器視液鏡有乳白色霜狀物說(shuō)明()。

A、制冷劑足量

B、制冷劑過(guò)多

C、制冷劑不足

D、干燥劑從干燥過(guò)濾器中逸出

答案：D

104.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)某轉(zhuǎn)速,汽車空調(diào)壓縮機(jī)不工作,以保護(hù)壓縮機(jī),這屬于()。

A、高速控制

B、低溫保護(hù)

C、打滑保護(hù)

D、基本控制

答案：A

105.測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)相應(yīng)的接地電阻,量具推薦使用()。

A、毫歐表

B、萬(wàn)用表

C、電流表

D、兆歐表

答案：A

106.我國(guó)用電安全規(guī)程中把()V定為安全電壓。

A、12

B、24

C、36

D、42

答案：c

107.在動(dòng)力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器是()。

A、加熱繼電器

B、總正繼電器

C、預(yù)充繼電器

D、總負(fù)繼電器

答案：A

108.當(dāng)人觸電時(shí)，()的路徑是最危險(xiǎn)的。

A、右手到腳

B、右手到左手

C、左手到前胸

D、右腳到右腳

答案：C

109.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供

電裝置。

A、DC/DC變換器

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、車載充電機(jī)

答案:D

110.將電力系統(tǒng)中某一點(diǎn)直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接,稱為Oo

A、保護(hù)接地

B、保護(hù)接零

C、工作接地

D、工作接零

答案：C

111.()不屬于電動(dòng)汽車常見(jiàn)危險(xiǎn)。

A、碰觸高壓電

B、高溫蒸汽燙傷

G輻射

D、火災(zāi)

答案：C

112.自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行元件有離合器'制動(dòng)器'和()。

A、單向減速器

B、雙向減速器

C、單向離合器

D、雙向離合器

答案：C

113.在交流-交流變流電路中，不改變()的電路稱為交流電力控制電路。

A、電壓

B、電流

C、電路的通斷

D、頻率

答案：D

114.電機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個(gè)過(guò)程稱為起動(dòng)，包括通電、最初起動(dòng)

和()，必要時(shí)還包括與電源同步的過(guò)程。

A、勵(lì)磁過(guò)程

B、穩(wěn)定過(guò)程

C、減速過(guò)程

D、加速過(guò)程

答案：D

115.絕緣膠帶一般只適用于()線路的絕緣。

A、1000V以下

B、600V以下

C、12V

D、220V以上

答案：B

116.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。

A、正極材料

B、負(fù)極材料

C、電解液

D、外殼

答案：A

117.動(dòng)力電池包冷卻系統(tǒng)用于0。

A、充分維持電池包的性能

B、防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾

C、防止電池包的溫度達(dá)到21℃或以上

D、在充電過(guò)程中排出電池包產(chǎn)生的氣體

答案：A

118.直流充電與交流充電的根本區(qū)別在于()。

A、直流充電功率更大

B、直流充電電壓更高

C、直流充電樁輸出的高壓直流電

D、直流充電電流更大

答案：C

119.充電機(jī)的()是指不需要操作人員對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行過(guò)多的干預(yù)。

A、易用性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、高效性

D、安全性

答案：A

120.純電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)車?yán)鋮s系統(tǒng)相比,不再需要()。

A、節(jié)溫器

B、散熱器

C、冷卻水泵

D、冷卻風(fēng)扇

答案：A

121.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少,這種變化被量化為()。

A、工作壽命

B、容量損耗

C、使用不當(dāng)

D、質(zhì)量監(jiān)控

答案：A

122.超過(guò)規(guī)定的充電截止電壓而繼續(xù)充電的過(guò)程是()。

A、過(guò)充電

B、恒流充電

C、放電

D、恒壓充電

答案：A

123.旋轉(zhuǎn)電機(jī)是指依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置,它具有能作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的

部件用于()。

A、驅(qū)動(dòng)行駛

B、伸縮運(yùn)動(dòng)

C、旋轉(zhuǎn)做功

D、轉(zhuǎn)換能量

答案：D

124.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下描述正確的是()。

A、考慮到電磁干擾，整個(gè)高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆

B、高壓電回路實(shí)行單線制

C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)

D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示

答案：A

125.在進(jìn)行人工呼吸的同時(shí)應(yīng)胸外按壓,每分鐘大約擠壓()次,每次擠壓深度大

約為5厘米。

A、10

B、50

C、100

D、150

答案：C

126.、IGBT的功能不包括()。

A、整流

B、逆變

C、變頻

D、升壓

答案：D

127.對(duì)純電動(dòng)汽車而言，當(dāng)斷開(kāi)()、測(cè)量CAN-H、CAN-L之間的阻值時(shí)，阻值應(yīng)為

60歐姆。

A、充電機(jī)

B、整車控制器

C、動(dòng)力電池低壓控制插件

D、DC/DC

答案：C

128.并勵(lì)電動(dòng)機(jī)銘牌上的額定電流是()。

A、額定電樞電流

B、電源輸入電動(dòng)機(jī)的電流

C、額定勵(lì)磁電流

D、空載電流

答案:B

129.()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口

的具體連接情況而繪制的電路圖。

A、原理圖

B、線束圖

C、布線圖

D、接線圖

答案：B

130.當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有被動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間

應(yīng)()。

A、=5min

B、＜5min

C、＜3s

D、33s

答案:A

131.()警告標(biāo)記標(biāo)明了高壓蓄電池組和低壓蓄電池的安裝位置。

A、橙色

B、紅色

C、黃色

D、手動(dòng)分離標(biāo)記

答案：C

132.從近期來(lái)看，()、鋁合金仍然是主流的新能源汽車輕量化材料。

A、導(dǎo))強(qiáng)鋼

B、碳纖維

C、鎂合金

D、塑料

答案：A

133.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲(chǔ)存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)

裝置，可以重復(fù)充電和放電。

A、機(jī)械能

B、化學(xué)能

C、動(dòng)能

D、勢(shì)能

答案：B

134.渦流制動(dòng)是電制動(dòng)方式之一,其能量轉(zhuǎn)化為金屬中渦流所產(chǎn)生的()而消耗。

A、熱量

B、動(dòng)能

C、機(jī)械能

D、電能

答案：A

135.()的作用是將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電,給整車低

壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、DC/DC變換器

答案：D

136.晶體三極管的穿透電流是指()電流的大小。

A、發(fā)射極開(kāi)路時(shí)，基極

B、發(fā)射極開(kāi)路時(shí)，集電極

C、基極開(kāi)路時(shí),發(fā)射極

D、基極開(kāi)路時(shí),集電極

答案:D

137.當(dāng)動(dòng)力電池包出現(xiàn)液體溢出，無(wú)法對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行診斷,故障記憶中存

在過(guò)度充電等現(xiàn)象時(shí),可以評(píng)估當(dāng)前電池包處于()狀態(tài)。

A、嚴(yán)重

B、非嚴(yán)重

C、危險(xiǎn)

D、完好無(wú)損

答案：A

138.純電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)能量完全由()提供的、由()驅(qū)動(dòng)的汽車。

A、電能;發(fā)動(dòng)機(jī)

B、電能；電機(jī)

C、發(fā)電機(jī);電機(jī)

D、發(fā)電機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：B

139.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展和以下()方面的發(fā)展無(wú)關(guān)。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

B、功率電子器件

C、微電子技術(shù)

D、控制策略

答案：A

140.動(dòng)力電池出現(xiàn)漏液、變形、進(jìn)水、破損需要將動(dòng)力電池拆下放置到安全地點(diǎn),

安全地點(diǎn)周圍不能有可燃物,并配有()滅火器及消防沙。

A、泡沫

B、二氧化碳

G干粉

D、水基型

答案：C

141.、電動(dòng)汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)，應(yīng)有一個(gè)端子將電平臺(tái)與電網(wǎng)的接地

部分連接，這是充電槍()端子。

A、CP

B、PE

C、S+

D、S-

答案：B

142.、汽車輕量化的主要途徑有結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),新材料應(yīng)用及0。

A、整車減重

B、新工藝應(yīng)用

C、碳纖維

D、以上都不對(duì)

答案：B

143.事件及事故分析會(huì)的主要目的是尋找其()，并制定針對(duì)措施,杜絕同類事件

再次發(fā)生。

A、直接原因

B、根本原因

C、間接原因

D、次要原因

答案：B

144.電動(dòng)汽車交流充電過(guò)程中()信號(hào)用來(lái)判斷充電功率。

A、CP

B、CC對(duì)地電阻

GPWM信號(hào)

D、允許充電信號(hào)

答案：B

145.市電中采用漏電保護(hù)器,檢測(cè)到漏電大于()時(shí)立即切斷電源。

A、50mA

B、40mA

C、30mA

Dx20mA

答案:C

146.動(dòng)力電池高壓母線連接出現(xiàn)故障時(shí),下面哪些操作是沒(méi)必要的()

A、用萬(wàn)用表測(cè)量線束兩端的電壓降

B、檢查MSD(手動(dòng)維修開(kāi)關(guān))是否松動(dòng)

C、插拔高壓線束，看是否存在接觸不良問(wèn)題

D、檢查動(dòng)力電池絕緣情況

答案：D

147.()是目前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。

A、鉛酸蓄電池

B、銀氫電池

C、鋰離子電池

D、鎮(zhèn)銘電池

答案：C

148.下列()是新能源汽車基本絕緣安全用具。

A、絕緣墊

B、絕緣手套

C、警示牌

D、絕緣鞋

答案：c

149.擋風(fēng)玻璃清洗液一般情況下都可以通用，除了()參數(shù)之外不需要特別關(guān)注。

A'冰點(diǎn)

B、沸點(diǎn)

C、種類

D、液位

答案：A

150.、e5車型的32A空調(diào)保險(xiǎn)(高壓)安裝在什么位置()。

A、前艙配電盒

B、儀表板配電盒

C、高壓電控總成外側(cè)

D、前艙正極保險(xiǎn)盒

答案:C

151.、7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是()。

A、充電槍槍頭接觸不良

B、充電樁未接地線

C、充電槍CC損壞

D、充電槍CP損壞

答案:B

152.熱繼電器的保護(hù)特性與電動(dòng)機(jī)過(guò)載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機(jī)的()能力。

Av控制

B、節(jié)流

C、交流接觸器

D、過(guò)載

答案：D

153.護(hù)目鏡可防止新能源汽車維修作業(yè)中（）引起的損傷。

A、傳染眼病

B、電解液的飛濺

C、操作人員的視力

D、防靜電

答案：B

154.同步發(fā)電機(jī)是利用（）原理制造的。

A、歐姆定律

B、電磁感應(yīng)定律

C、基爾霍夫定律

D、牛頓定律

答案：B

155.在制定安全防范措施時(shí)，（）是優(yōu)先的。

A、安全防護(hù)

B、設(shè)備安全

C、電磁輻射

D、人身安全

答案：D

156.以下電池中發(fā)展歷史最久的是()。

A、鋰電池

B、鉛酸電池

C、銀鎘電池

D、燃料電池

答案:B

157.異步電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間，轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)的電流很大,使定子流過(guò)的啟動(dòng)電

流也很大,約為額定電流的()倍。

A、1-3

B、2

G4-7

D、9-10

答案：C

158.通過(guò)充電電纜連接給整車充電的模式叫做()。

A、無(wú)線充電模式

B、傳導(dǎo)充電模式

C、換電模式

D、遠(yuǎn)程充電模式

答案：B

159.安全技術(shù)防范最高防別是0。

A、一級(jí)

B、二級(jí)

G三級(jí)

D、四級(jí)

答案：A

160.以下電池中屬于二次電池的是()。

A、鋰原電池

B、鎂-氯化銀電池

C、銀氫電池

D、氫氧燃料電池

答案：C

161.高壓絕緣故障可能由以下()外部影響導(dǎo)致。

A、有液體被噴濺到動(dòng)力電池包內(nèi)

B、使用的非高壓的絕緣電阻表

C、碰撞修理過(guò)程中使用水性涂料

D、用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套

答案：A

162.能引起人的感覺(jué)最小電流,稱為()。

A、感知電流

B、擺脫電流

C、致命電流

D、窒息電流

答案：A

163.下列描述中不屬于碳纖維缺點(diǎn)的是。()

A、可修復(fù)性高

B、高昂的價(jià)格

C、可回收性低

D、以上的都對(duì)

答案：A

164.電池儲(chǔ)存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。

A、截止充電

B、完全充電

C、可以放電

D、必須放電

答案：B

165.遵守安全規(guī)章制度不能由個(gè)人的好惡而取舍,而必須()，強(qiáng)制執(zhí)行。

A、按時(shí)遵守

B、人人遵守

C、經(jīng)常遵守

D、只要安全工作人員遵守

答案：B

166.以下不屬于B級(jí)維護(hù)的是()。

A、動(dòng)力電池加熱功能檢查

B、電機(jī)及控制器冷卻檢查

C、充電口和高壓線

D、空調(diào)濾芯

答案：D

167.當(dāng)檢測(cè)車輛高壓部件絕緣阻值時(shí),應(yīng)將萬(wàn)用表正極端子與測(cè)量部位連接,負(fù)

極端子與()連接。

A、蓄電池正極

B、車身搭鐵

C、蓄電池負(fù)極

D、被測(cè)部件外殼

答案：B

168.對(duì)于四位半數(shù)字萬(wàn)用表,最大顯示數(shù)為()。

A、19999或79999

B、9999或-9999

G1999或7999

D、999或-999

答案:A

169.目前電動(dòng)汽車一般將DC-DC、()和配電箱合成一個(gè)高壓系統(tǒng)，使其高度集成

化、輕量化。

A、逆變器

B、充電器

C、電控

D、電機(jī)

答案：B

170.電池的放電深度用()表示。

A、S0F

B、D0D

C、DTC

D、S0C

答案：B

171.以下不能稱為電容器的是()。

A、電容器元件

B、電容器單元

C、電容器組

D、電容器設(shè)備

答案：D

172.為確保電池組的使用安全,常使用電池組中性能()的電池單體的S0C來(lái)定義

電池組的SOCo

A、最好

B、最差

C、平均水平

D、任一

答案：B

173.目前,新能源汽車輕量化的研究探討主要有以整車包括車身輕量化、全新架

構(gòu)底盤輕量化以及()為主要研究方向。

A、電池包輕量化

B、電芯輕量化

C、電驅(qū)系統(tǒng)輕量化

D、電控系統(tǒng)輕量化

答案：C

174.檢修16A慢充系統(tǒng)時(shí),如測(cè)量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻

值,其阻值應(yīng)為0Q,否則應(yīng)更換充電線總成。

A、380

B、980

G450

D、680

答案：D

175.對(duì)純電動(dòng)汽車而言，當(dāng)斷開(kāi)VCU測(cè)量CAN-H、CAN-L之間的阻值時(shí)，阻值應(yīng)該

為()歐姆。

A、60

B、120

C、80

D、50

答案：B

176.可以實(shí)現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。

A、無(wú)源逆變器

B、有源逆變器

C、直流斬波器

D、可控整流器

答案：D

177.汽車自動(dòng)空調(diào)ECU不會(huì)根據(jù)()來(lái)調(diào)節(jié)自動(dòng)調(diào)節(jié)混合門的位置。

A、室內(nèi)溫度

B、環(huán)境溫度

C、汽車車速

D、設(shè)定溫度

答案：C

178.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。

A、硫化

B、充電時(shí)

C、放電時(shí)

D、內(nèi)部自發(fā)的

答案：D

179.電池的荷電狀態(tài)用()表示。

A、DOD

B、SOF

C、DTC

D、SOC

答案：D

180.常常把()作為判斷是否有心跳的依據(jù)。

A、胸部起伏

B、瞳孔變化

C、頸動(dòng)脈的搏動(dòng)

D、是否有意識(shí)

答案：C

181.、汽車輕量化制造工藝主要是指輕量化車身材料制造()的新工藝。

Av焊接

B、連接

C、粘接

D、口接

答案：B

182.電動(dòng)汽車儀表上的READY燈點(diǎn)亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于()檔位。

A、ACC檔

B、ON檔

GST檔

D、OFF檔

答案：C

183.高壓配電箱的作用不包括()。

A、將高壓電分配給高壓用電器

B、接通或斷開(kāi)高壓回路

C、測(cè)算高壓回路工作電流

D、保護(hù)高壓用電回路

答案：C

184.高壓電觸電傷害程度的影響因素沒(méi)有()。

A、電流強(qiáng)度

B、電壓

C、接觸部位的電阻和時(shí)間

D、空氣濕度

答案：A

185.純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動(dòng)力車輛相比,描述錯(cuò)誤的是()。

A、驅(qū)動(dòng)源只有電機(jī)

B、可以省去變速器

C、可以省去減速器

D、可以省去差速器

答案：C

186.電池充電時(shí)其電壓隨時(shí)間的變化曲線是()。

A、放電曲線

B、充電曲線

C、特性曲線

D、能量曲線

答案：B

187.常規(guī)情況,當(dāng)人體不慎接觸泄露液時(shí),應(yīng)立即用大量水沖洗()分鐘。

A、1-2

B、5-10

C、10-15

D、100-150

答案：c

188.空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)的作用是()。

A、控制制冷劑流量

B、完成壓縮過(guò)程

C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中

D、控制蒸發(fā)

答案：B

189.換擋手柄在R\N\D\E之間切換時(shí)，儀表板上無(wú)法顯示對(duì)應(yīng)的檔位原因是()

A、動(dòng)力電池?fù)p壞

B、蓄電池虧電

C、接插件上引腳與接口定義不符合

D、啟動(dòng)鑰匙無(wú)作用

答案：C

190.整車限功率的原因不包括()。

A、單體電池過(guò)放

B、電池過(guò)溫

C、一般漏電

D、嚴(yán)重漏電

答案：D

191.以下()不是涓流充電的主要問(wèn)題。

A、會(huì)產(chǎn)生枝晶

B、電池溫度過(guò)高

C、沒(méi)有電壓度反饋控制

D、充電速度太慢

答案：B

192.電力電子交流到直流的變流屬于()。

Av整流

B、逆變

C、直接變流

D、間接變流

答案：A

193.交流發(fā)電機(jī)是將()轉(zhuǎn)化為電能的電機(jī),其產(chǎn)生的電壓及電流為交流。

A、動(dòng)能

B、機(jī)械能

C、熱能

D、化學(xué)能

答案：B

194.電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)有智能充電功能,智能充電是針對(duì)()來(lái)說(shuō)的。

A、動(dòng)力電池包

B、DC-DC

C、低壓電池

D、電機(jī)控制器

答案：C

195.在對(duì)380V電機(jī)各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現(xiàn)絕緣電阻(),則可初步判定為電動(dòng)

機(jī)受潮所致,應(yīng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行烘干處理。

A、大于10MQ

B、小于10MQ

G小于O5MQ

D、大于0.5MQ

答案:C

196.、B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()色加以區(qū)別，外殼里面或遮欄后

面的除外。

A、橙

B、紅

G黃

D、綠

答案：A

197.汽車新技術(shù)在全球的發(fā)展方向都是圍繞()。

A、節(jié)能、節(jié)材

B、環(huán)保

C、保持原有的性能降低成本

D、以上都對(duì)

答案：D

198.汽車空調(diào)的干燥過(guò)濾器安裝在()間的管道上。

A、空調(diào)壓縮機(jī)與冷凝器

B、冷凝器與膨脹閥

C、膨脹閥與蒸發(fā)器

D、膨脹閥與蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥

答案：B

199.、DC/DC變換器輸出的工作電壓是()。

A、9V

B、12V

C、14V

D、300V以上

答案：C

200.下列關(guān)于PTC型的熱敏電阻說(shuō)法正確的是()。

A、通常用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

B、隨溫度的上升電阻下降

C、可以用于后視鏡加熱電路

D、通常用于保險(xiǎn)絲

答案：C

201.、EV200在直行時(shí)車總是偏向一側(cè)的原因是()。

A、扭矩傳感器性能不良

B、接插件未插好

C、線束接觸不良或破損

D、方向盤安裝不正確(扭曲)

答案：A

202.放電工裝的使用時(shí),測(cè)試燈()，表示完成放電。

A、逐漸變暗

B、逐漸變亮

C、熄滅

D、閃靈

答案：C

203.觸電者神志喪失、心跳停止'但有微弱的呼吸時(shí),此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)行()。

A、人工呼吸

B、心肺復(fù)蘇

C、躺平就地安靜休息

D、搬移或送往醫(yī)院

答案：B

204.、目前,在電動(dòng)車的電控系統(tǒng)中,塑料方面的應(yīng)用還是相當(dāng)?shù)木窒?它所面臨

的主要問(wèn)題是()。

A、機(jī)械強(qiáng)度

B、導(dǎo)熱性能

G壽命

D、抗沖擊性能

答案：B

205.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、()，并提供與

應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。

A、電壓

B、電芯均衡及管理控制

C、恒溫

D、電流

答案：B

206.、輔助電池為電動(dòng)汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池。

A、驅(qū)動(dòng)

B、低壓輔助

C、儲(chǔ)能

D、行駛

答案：B

207.在汽車發(fā)電機(jī)電路中，是利用了二極管的()特性將發(fā)電機(jī)的交流電變成直流

電的。

A、開(kāi)關(guān)

B、單向?qū)щ?/p>

C、伏安

D、發(fā)光

答案：B

208,動(dòng)力電池系統(tǒng)給內(nèi)部的接觸器一般由()供電。

A、動(dòng)力電池包

B、低壓電池

C、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)

D、BCM

答案：C

209.三相異步電動(dòng)機(jī)接通電源后啟動(dòng)困難,轉(zhuǎn)子左右擺動(dòng)，有強(qiáng)烈的“嗡嗡”聲,

這是由于(

A、電源一相斷開(kāi)

B、電源電壓過(guò)底

C、定子繞組有短路引起的

D、短路

答案：A

210.新能源汽車維修用的絕緣手套要能夠承受()以上的工作電壓。

A、220

B、380

C、650

D、1000

答案：D

211.儀表電量指示燈黃燈亮起,說(shuō)明()。

A、保養(yǎng)周期到了

B、電池有故障

C、需要充電

D、正在充電

答案：C

212.交流電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡的原因是()。

A、三相負(fù)載過(guò)重

B、定子繞組發(fā)生三相短路

C、定子繞組發(fā)生匝間短路

D、傳動(dòng)機(jī)械被卡住

答案：C

213.、電動(dòng)汽車充電接口的絕緣電阻,包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路,當(dāng)充電

接口斷開(kāi)時(shí),至少要()。

A、1MQ

B、10MQ

C、100MQ

D、1GQ

答案：A

214.、使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法有()種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

215.下列不屬于常規(guī)充電方式的有()。

A、恒電流充電方式

B、脈沖式充電法

C、恒電壓充電方法

D、階段充電方法

答案：B

216.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)效率是指驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的()與輸入功率的百分比。

A、視在功率

B、輸出功率

C、有功功率

D、無(wú)功功率

答案:B

217.逆變電路是一種()變換電路。

A、AC/AC

B、DC/DC

C、DC/AC

D、AC/DC

答案：C

218.異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的振動(dòng)和異常的聲音,主要有()兩方面的原因。

A、機(jī)械和電磁

B、熱力和動(dòng)力

C、應(yīng)力和反作用力

D、電磁和應(yīng)力

答案：A

219.定子及轉(zhuǎn)子為獨(dú)立繞組,雙方通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)傳遞力矩,其轉(zhuǎn)子以低于/高于

氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機(jī),稱之為()。

A、異步電機(jī)

B、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)

C、無(wú)刷直流電機(jī)

D、永磁同步電機(jī)

答案：A

220.在高速上發(fā)生事故后,若車輛能移動(dòng),應(yīng)將車停在()。

A、超車道

B、行車道

C、應(yīng)急道

D、慢車道

答案：C

221.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后,其防護(hù)等級(jí)應(yīng)分別達(dá)到

()o

A、IP54

B、IP55

C、IP67

D、IP56

答案：B

222.制動(dòng)能量回饋的原則不包括()。

A、能量回收制動(dòng)不應(yīng)該干預(yù)ABS的工作

B、當(dāng)ABS進(jìn)行制動(dòng)力調(diào)節(jié)時(shí),制動(dòng)能量回收不應(yīng)該停止

C、當(dāng)ABS報(bào)警時(shí)，制動(dòng)能量回收不應(yīng)該工作

D、當(dāng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有故障時(shí),制動(dòng)能量回收不應(yīng)該工作

答案：B

223.()電機(jī),定子磁場(chǎng)必須比轉(zhuǎn)子運(yùn)行得更快。

A、直流

B、永磁

C、開(kāi)關(guān)磁阻

D、交流感應(yīng)(異步)

答案:D

224.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。

A、放電次數(shù)

B、循環(huán)周期

C、循環(huán)壽命

D、耐受指數(shù)

答案：C

225.對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑的檢查，()電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸,看是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,聽(tīng)有無(wú)異聲。

A、用手轉(zhuǎn)動(dòng)

B、通電轉(zhuǎn)動(dòng)

C、用皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)

D、用其它設(shè)備帶動(dòng)

答案：A

226.使用數(shù)字萬(wàn)用表，測(cè)量()時(shí)，紅色表筆不能接入“VQ”插孔。

A、電阻

B、電流

G電壓

D、二極管

答案：B

227.、GTO(可關(guān)斷晶閘管)不屬于()器件。

A、擎住閥器件

B、不可控閥器件

C、電力電子閥器件

D、開(kāi)關(guān)閥器件

答案：B

228.、()滅火器多使用于油或電路火災(zāi)。

A、1211

B、泡沫

GABC干粉

D、二氧化碳

答案:C

229.()是指零件受到?jīng)_擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力,常用于車身碰撞

安全性、耐沖擊等性能的評(píng)估。

A、剛度

B、強(qiáng)度

C、疲勞強(qiáng)度

D、耐腐蝕性

答案：B

230.當(dāng)動(dòng)力電池溫度超過(guò)限值時(shí),發(fā)出報(bào)警信號(hào)的裝置稱為()。

A、溫度報(bào)警裝置

B、BMS

C、電池過(guò)熱報(bào)警裝置

D、ECU

答案：C

231.、在汽車前照燈中，下列描述不屬于防眩目措施的是()

A、采用雙絲燈泡

B、采用遮光罩

C、采用Z字形光形

D、采用疝氣大燈

答案：D

232.比亞迪e5車型的32A空調(diào)保險(xiǎn)(高壓)安裝在什么位置()。

A、前艙配電盒

B、儀表板配電盒

C、高壓電控總成外側(cè)

D、前艙正極保險(xiǎn)盒

答案：C

233.某動(dòng)力電池包內(nèi)部采用3P91S連接方式,說(shuō)明該動(dòng)力電池包共有()個(gè)單體電

池。

A、198

B、273

G391

D、819

答案：B

234.、“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心，其中最為核心的是()。

A、整車平臺(tái)

B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)

C、電控技術(shù)

D、動(dòng)力電池技術(shù)

答案：D

235.、有一段16Q的導(dǎo)線,把它們對(duì)折起來(lái)作為一條導(dǎo)線用，其電阻是()。

A、40

B、80

C、160

D、32Q

答案:A

236.對(duì)于間接觸電可采用()等措施。

A、切斷電源

B、漏電保護(hù)裝置

C、布置安全電壓

D、電氣隔離

答案:D

237.、造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁動(dòng)作的最主要原因是()。

A、制冷劑過(guò)少

B、氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠(yuǎn)

C、冷凝器風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)

D、溫度設(shè)定值過(guò)高

答案：D

238.電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作特點(diǎn)是:轉(zhuǎn)速越低,助力()，轉(zhuǎn)速越高,助力().

A、越小越小

B、越大越大

G越小越大

D、越大越小

答案：D

239.同步或異步電機(jī)在接近于同步轉(zhuǎn)速若干分之一的低轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)的穩(wěn)定但不

正常的運(yùn)行狀態(tài)稱之為()。

A、跛行

B、蝸行

C、蠕行

D、慢行

答案：C

240.在()運(yùn)行模式中所需的驅(qū)動(dòng)力既由發(fā)動(dòng)機(jī)也由蓄電池和電動(dòng)馬達(dá)提供。

A、制動(dòng)

B、加速或爬坡

C、負(fù)載上升

D、起步低速行駛

答案：B

241.故障車維修時(shí),絕對(duì)不可以破壞或拆除()，否則可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的電燒傷、休

克或觸電。

A、維修開(kāi)關(guān)

B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)皮帶

C、動(dòng)力電池箱蓋

D、整車控制器

答案：C

242.快充系統(tǒng)一般使用()，通過(guò)快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后，將高壓大電

流通過(guò)高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

A、交流380V三相電

B、直流380V三相電

C、直流220V單相電

D、交流220V單相電

答案：A

243.豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)用()控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。

A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器

B、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU

C、防滑控制ECU

D、蓄電池

答案：A

244.新能源電動(dòng)汽車在做輕量化設(shè)計(jì)時(shí),其電池主要不是圍繞()等方面進(jìn)行的。

A、重量

B、性能

C、成本

D、可更換性

答案：D

245.、蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。

A、電壓

B、電阻

C、電容

D、電抗

答案：A

246.、HEV稱為()o

A、純電動(dòng)汽車

B、混合動(dòng)力汽車

C、氫能源動(dòng)力汽車

D、燃料電池汽車

答案：B

247.永磁同步電機(jī)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是()與機(jī)械能轉(zhuǎn)化的部件。

A、電能

B、動(dòng)能

C、風(fēng)能

D、熱能

答案：A

248.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)冷凍油,用以()

A、與冷媒混合

B、作為潤(rùn)滑管路管壁用

C、作潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件用

D、使冷媒不易發(fā)生變質(zhì)

答案：C

249.在電動(dòng)汽車整個(gè)充電階段，()實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求,充電機(jī)根據(jù)

電池充電需求來(lái)

A、VCU

B、BMS

C、MCU

D、CHG

答案:B

250.下列()是新能源汽車輔助絕緣安全用具。

A、警示牌

B、放電工裝

C、絕緣鞋

D、絕緣工具

答案:C

251.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做0o

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：D

252.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變()的大小,則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動(dòng),達(dá)到移相控

制的目的。

A、同步電壓

B、控制電壓

C、脈沖變壓器變比

D、以上均不對(duì)

答案：B

253.原電池并聯(lián)后,蓄電池的()保持不變。

A、電流

B、電容量

C、電壓

D、使用性能

答案：C

254.電動(dòng)機(jī)外加電壓的變化,對(duì)電動(dòng)機(jī)的出力()。

A、影響小

B、影響大

C、無(wú)影響

D、一點(diǎn)影響也沒(méi)有

答案：A

255.()能夠使電流通過(guò)的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的情

況下,可能成為帶電部分。

A、高壓母線

B、絕緣部分

C、維修開(kāi)關(guān)

D、可導(dǎo)電部分

答案：D

256.以下電池不屬于堿性電池的是()。

A、銀鎘電池

B、鋰離子電池

C、銀氫電池

D、堿鎰電池

答案:B

257.下面哪些選項(xiàng)不是造成電機(jī)超速故障的原因()。

A、整車負(fù)載突然降低,電機(jī)扭矩控制失效

B、電機(jī)低壓信號(hào)線插頭連接松動(dòng)或退針

C、控制器損壞

D、高壓回路非正常斷開(kāi)

答案：D

258.驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)UVW三相高壓電纜與電機(jī)控制器做()連接,通過(guò)輸出軸與減速

器做()連接。

A、電氣、電氣

B、機(jī)械、機(jī)械

C、電氣、機(jī)械

D、機(jī)械、電氣

答案:C

259.下面屬于電動(dòng)汽車的優(yōu)化的是()。

A、傳動(dòng)比的優(yōu)化

B、發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化

C、燃油壓縮比的優(yōu)化

D、尾氣排放的優(yōu)化

答案:A

260.在交流充電連接過(guò)程中，首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與

()o

A、交流電源觸頭

B、中線觸頭

C、電平臺(tái)觸頭

D、充電連接確認(rèn)觸頭

答案：D

261.()不屬于汽車碰撞的形式。

A、正面碰撞

B、直接碰撞

C、側(cè)面碰撞

D、翻車事故

答案：B

262.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣檢測(cè)的方法的是()。

A、直流電壓檢測(cè)法

B、直流漏電流檢測(cè)法

C、低頻信號(hào)注入檢測(cè)法

D、高頻信號(hào)注入檢測(cè)法

答案：D

263.、DC-DC變換器產(chǎn)品上應(yīng)有()標(biāo)志。

A\產(chǎn)品名稱'J一址和郵編

B、輸入/輸出極性符號(hào)

C、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

D、標(biāo)明防潮、不準(zhǔn)倒置、輕放等

答案：B

264.、電流的四大效應(yīng)包括:熱效應(yīng)、()、光電效應(yīng)以及電流化學(xué)效應(yīng)。

A、導(dǎo)電效應(yīng)

B、磁效應(yīng)

C、電功效應(yīng)

D、高壓效應(yīng)

答案：B

265.直流充電過(guò)程中，快充CAN的作用是()。

A、電池管理系統(tǒng)與充電樁實(shí)時(shí)交互充電信息

B、激活電池管理系統(tǒng)

C、激活充電樁

D、充電確認(rèn)

答案：A

266.直流電機(jī)定子裝設(shè)換向極是為了()。

A、增加氣息磁場(chǎng)

B、減小氣息磁場(chǎng)

C、將交流電機(jī)換成直流電機(jī)

D、改善換向

答案：D

267.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出()，單位為Aho

A、電量

B、電流

C、電荷

D、總?cè)萘?/p>

答案：A

268.以下不屬于正弦交流電表示方法的有()。

A、解析法

B、圖形法

C、相量法

D、對(duì)比法

答案：D

269.汽車使用材料中，高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高,主要應(yīng)用于車輛()

中。

A、底盤

B、車身

C、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：C

270.可變電阻按設(shè)置特性進(jìn)行區(qū)分,其直線特性的電阻主要應(yīng)用在()。

A、溫度傳感器

B、音量調(diào)節(jié)器

C、體積流量計(jì)

D、位置傳感器

答案:D

271.()指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行，隨時(shí)可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺

陷。

A、超級(jí)缺陷

B、危急缺陷

C、嚴(yán)重缺陷

D\一般缺陷

答案：B

272.()是放出電量與充電電量的比值。

A、庫(kù)侖效率

B、能量密度

C、放電速率

D、功率密度

答案：A

273.車載充電機(jī)通過(guò)()與動(dòng)力電池進(jìn)行通信。

A、動(dòng)力電池CAN

B、新能源CAN

G舒適CAN

D、快充CAN

答案：B

274.預(yù)充電阻的作用是()。

A、為電池充電之前的檢測(cè)電阻

B、車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流

C、交流充電時(shí)的安全保護(hù)電阻

D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)

答案：B

275.某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式,單體電池額定容量為42Ah,動(dòng)力電

池組額定容量為()。

A、14Ah

B、42Ah

C、126Ah

D、382Ah

答案：C

276.動(dòng)力控制單元中，()的作用是將高電壓蓄電池的直流電與電動(dòng)機(jī)(發(fā)電機(jī))使

用的交流電互相轉(zhuǎn)換。

A、DC/DC變換器

B、增壓轉(zhuǎn)換器

C、逆變器

D、電機(jī)控制器

答案：C

277.電池的能量單位是()。

A、Wh

B、Ah

C、VA

D、Nm

答案：A

278.關(guān)于高壓電,描述錯(cuò)誤的是()。

A、絕緣體帶靜電也不會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)

B、帶電壓的導(dǎo)體周圍會(huì)產(chǎn)生電場(chǎng)

C、電壓產(chǎn)生的電場(chǎng)沒(méi)有直接危險(xiǎn)

D、手接近帶高電壓的導(dǎo)線時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花

答案：A

279.帶電滅火時(shí),不能選用()來(lái)滅火。

A、水

B、二氧化碳滅火器

Cv1211滅火器

D、干粉滅火器

答案：A

280.當(dāng)維修開(kāi)關(guān)被斷開(kāi)后，()還持續(xù)具有高壓電。

A、動(dòng)力電池

B、逆變器

C、充電機(jī)

D、電機(jī)

答案：A

281.、由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電子裝置和將電能轉(zhuǎn)換到機(jī)械能的相關(guān)操縱裝置組成的

系統(tǒng),稱為()o

A、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)

B、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

C、混合動(dòng)力系統(tǒng)

D、整車控制系統(tǒng)

答案：B

282.我國(guó)路邊上的一般充電樁的外殼,在塑料上也有利用前景,它主要考慮的是

(),而且在耐溫性能方面良好。

A、機(jī)械強(qiáng)度

B、導(dǎo)熱性能

C、壽命

D、耐腐蝕性

答案：A

283.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻（）。

A、倒數(shù)之和

B、之和

C、之積

D、之差

答案：B

284.汽車使用材料在同等強(qiáng)度等級(jí)下，（）可以通過(guò)減薄零件來(lái)達(dá)到減輕車身質(zhì)量

的目的。

A、高強(qiáng)度鋼

B、鋁合金

C、鎂合金

D、復(fù)合材料車身

答案：A

285.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、（）的功能。

A、高壓分配

B、預(yù)充

C、電池電壓監(jiān)控

D、故障診斷

答案：D

286.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于()。

A、成本低

B、噪聲小

C、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小

D、控制器成本低

答案:A

287.動(dòng)力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報(bào)警，是()部件來(lái)完成的。

A、電池管理器

B、高壓配電箱

GDC-DC

D、主控UCU

答案:A

288.電動(dòng)汽車的連接方式C:將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和()永久連接

在一起的充電電纜和車輛插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動(dòng)汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案：C

289.()具有實(shí)用性強(qiáng)、技術(shù)可靠的特點(diǎn)，是一種微混節(jié)能技術(shù)。

A、自動(dòng)起停技術(shù)

B、制動(dòng)能量回收

C、新燃料的運(yùn)用

D、渦輪增壓技術(shù)

答案：A

290.制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮之后的狀態(tài)為()。

A、低溫低壓液態(tài)

B、高溫高壓液態(tài)

C、高溫高壓氣態(tài)

D、低溫低壓氣態(tài)

答案：C

291.電動(dòng)汽車充電模式4:將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí)，使用了帶

控制導(dǎo)引功能的()。

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導(dǎo)裝置

答案：A

292.在設(shè)備檢修、調(diào)試過(guò)程中最常用的儀表是()。

A、萬(wàn)用表

B、CAN分析儀

C、解碼儀

D、功率計(jì)

答案：A

293.直流電機(jī)的電樞繞組經(jīng)換向器聯(lián)接到直流系統(tǒng),磁極由直流或()勵(lì)磁或?yàn)橛?/p>

久磁鐵。

A、交流

B、波動(dòng)電流

C、持續(xù)電流

D、線圈

答案：B

294.下列()在電動(dòng)汽車維護(hù)中不需要戴絕緣手套。

A、空調(diào)壓縮機(jī)

B、PTC加熱器

C、壓縮機(jī)控制器

D、真空泵

答案：D

295.驅(qū)動(dòng)電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)不包括()。

A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)表面清潔

B、高低壓線束插件

C、風(fēng)扇、水泵工作性能

D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器軸花鍵連接

答案：C

296.同步轉(zhuǎn)速是指按照電機(jī)供電系統(tǒng)的()和電機(jī)本身的極數(shù)所決定的轉(zhuǎn)速。

A、電壓

B、電流

C、頻率

D、功率

答案：c

297.電池結(jié)構(gòu)外形尺寸越小,則能量密度()。

A、越大

B、越小

C、不變

D、不確定

答案：D

298.將一個(gè)以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用

的組合體,稱為0。

A、電池電芯組

B、電池模組

C、動(dòng)力電池箱

D、電池包

答案：B

299.()是指通過(guò)電子或機(jī)械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連

接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。

A、連接確認(rèn)功能

B、控制引導(dǎo)功能

C、過(guò)壓斷路功能

D、過(guò)流斷路功能

答案：A

300.普銳斯THS系統(tǒng)在減速工況B檔行駛，()保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并施加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

A、MG1

B、MG2

GMG1和MG2

D、不能

答案：A

多選題

1.、電力電子器件的特征是()。

A、質(zhì)量大

B、工作電流大

C、自身耗散功率大

D、耐壓高

答案：BCD

2.機(jī)艙高低壓線束檢查內(nèi)容主要包括是否有()等現(xiàn)象,如有需要及時(shí)進(jìn)行更換。

A、過(guò)熱

B、變形

C、松脫

D、掉色

答案：ABC

3.球籠式球頭主要由()組成。

A、滾珠

B、內(nèi)圈

C、外圈

D、半軸

答案：ABC

4.、鉛酸電池屬于()。

A、一次電池

B、酸性電池

C、鋅系列電池

D、二次電池

答案：BD

5.、電源的效應(yīng)有()。

A、熱效應(yīng)

B、霍爾效應(yīng)

C、磁效應(yīng)

D、化學(xué)效應(yīng)

答案：ACD

6.高壓互鎖系統(tǒng)的安全控制策略包括()o

A、故障報(bào)警

B、切斷高壓源

C、降功率運(yùn)行

D、正常行駛

答案：ABC

7.、直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)除了由定子和轉(zhuǎn)子組成的電動(dòng)機(jī)本體之外,還要有0共同組

成的換相裝置。

A、位置傳感器

B、控制電路

C、功率邏輯開(kāi)關(guān)

D、電刷

答案：ABC

8.進(jìn)行轉(zhuǎn)向助力功能檢查時(shí)需在()兩種情況下進(jìn)行檢測(cè)。

A、舉升車輛,用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪

B、舉升車輛,用手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤

C、原地轉(zhuǎn)向

D、行車轉(zhuǎn)向

答案：CD

9.、直流電動(dòng)機(jī)的電磁制動(dòng)有：()。

A、能耗制動(dòng)

B、反接制動(dòng)

C、回饋制動(dòng)

D、電阻制動(dòng)

答案：ABC

10.、電池充電通常應(yīng)完成以下功能()。

A、提高電池溫度

B、恢復(fù)電池額定容量

C、消除電池使用不良后果

D、克服電池自放電

答案：BCD

11.xCC信號(hào)線電壓值為零的原因可能是()。

A、CC搭鐵

B、充電控制器無(wú)常電

C、CC保險(xiǎn)熔斷

D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)未打開(kāi)

答案:AB

12.、人體可以因?yàn)?)等幾種起電方式而呈帶靜電狀態(tài)。

A、壓電

B、感應(yīng)

C、傳導(dǎo)

D、沉降

答案：ABC

13.、電池的不一致性一般以0的統(tǒng)計(jì)規(guī)律進(jìn)行表示。

A、電壓差

B、容量差

C、內(nèi)阻差

D、數(shù)量差

答案：ABC

14.、以下電池屬于一次電池的是()。

A、鋅鎰電池

B、鉛酸電池

C、鋅銀電池

D、鋰原電池

答案：AD

15.電動(dòng)汽車在()工況下會(huì)為低壓蓄電池充電。

A、慢充狀態(tài)

B、快充狀態(tài)

C、ACC狀態(tài)

D、行駛狀態(tài)

答案：ABD

16.以下可能導(dǎo)致“BMS節(jié)點(diǎn)丟失”的有()。

A、BMS供電保險(xiǎn)損壞

B、BMS低壓插件松動(dòng)

C、BMS通信異常

D、BMS內(nèi)部損壞

答案:ABCD

17.真空管連接的三個(gè)部件是()。

A、真空罐及壓力傳感器

B、真空泵

C、真空閥

D、真空助力器

答案:ABD

18.、以下電池分類上屬于堿性電池的有()。

A、鎮(zhèn)鎘電池

B、鋅鎰電池

C、鉛酸電池

D、氫鎮(zhèn)電池

答案：AD

19.測(cè)量車輛漏電流時(shí)需進(jìn)行的操作是()。

A、點(diǎn)火鑰匙置于OFF檔

B、關(guān)閉車上的所有用電設(shè)備

C、開(kāi)通信車門和后備箱

D、將交直流鉗形電流表鉗口套住低壓蓄電池負(fù)極與接地點(diǎn)之間的導(dǎo)線

答案：ABD

20.、電動(dòng)汽車“三縱”是指電動(dòng)汽車必不可少的()關(guān)鍵零部件。

A、高效能專用電池

B、先進(jìn)的電動(dòng)機(jī)技術(shù)

C、信息化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

D、照明和空調(diào)

答案：ABC

21.、低壓電器常用的滅弧方法有哪些()。

A、磁吹滅弧

B、電動(dòng)力滅弧

C、金屬柵片滅弧

D、滅弧罩滅弧

答案：ABCD

22.電動(dòng)水泵中如果存在過(guò)多空氣,可能造成哪些影響()o

A、車輛水溫過(guò)高

B、管路爆裂

C、冷卻液不能有效循環(huán)

D、管路壓力過(guò)高

答案:ABCD

23.、IGBT開(kāi)關(guān)的優(yōu)點(diǎn)有()。

A、輸入阻抗大

B、控制電路簡(jiǎn)單

C、開(kāi)關(guān)損耗小

D、工作頻率高

答案：ABCD

24.高壓控制盒的主要功能是()。

A、完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配

B、實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷

C、是完成快充和慢充動(dòng)作必不可少的高壓部件

D、將直流電轉(zhuǎn)換為交流電供驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用

答案：ABC

25.、電池的不一致性是指()電池在電壓、內(nèi)阻、容量等參數(shù)方面的差別。

A、同一品牌

B、同一規(guī)格

C、同一型號(hào)

D\同一時(shí)間

答案：BC

26.新能源純電動(dòng)汽車的三大系統(tǒng)包括()。

A、動(dòng)力電池系統(tǒng)

B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)

C、整車電控系統(tǒng)

D、高壓控制系統(tǒng)

答案：ABC

27.、動(dòng)力電池最重要的特點(diǎn)就是0。

A、懸)電壓

B、高質(zhì)量

C、高功率

D、高能量

答案：CD

28.以下可導(dǎo)致MCU相電流采樣回路故障的情況有()o

A、相電流傳感器損壞

B、相電流傳感器傳輸線路損壞

C、電機(jī)控制器內(nèi)部故障

D、電機(jī)主電流傳感器損壞

答案:ABC

29.、DC/DC變換器分為()三類。

A、升壓型

B、交變直型

C、降壓型

D、升/降壓型

答案：ACD

30.導(dǎo)致“電機(jī)過(guò)熱”的原因有()。

A、冷卻風(fēng)扇損壞

B、冷卻水泵損壞

C、冷卻管路泄漏

D、冷卻液不足

答案：ABCD

31.、鋰離子電池具有優(yōu)點(diǎn)有()。

A、比能量高

B、循環(huán)壽命長(zhǎng)

C、自放電大

D、記憶效應(yīng)

答案：AB

32.下列選項(xiàng)中屬于我國(guó)安全電壓額定值等級(jí)的是()。

A、56V

B、36V

C、24V

D、12V

答案：BCD

33.、直流發(fā)電機(jī)通常按照勵(lì)磁方式的不同,分為()o

A、他激勵(lì)磁

B、并激勵(lì)磁

C、串激勵(lì)磁

D、復(fù)激勵(lì)磁

答案:ABCD

34.三級(jí)PDI檢查分類有哪些？()

A、出庫(kù)PDI檢查

B、接車PDI檢查

G銷售PDI檢查

D、都不正確

答案：ABC

35.、電池的自放電率和以下哪些因素有關(guān)()。

A、電池?cái)?shù)量

B、時(shí)間

C、環(huán)境溫度

D、電壓

答案：BC

36.如果磷酸鐵鋰電池著火,那么可以用什么滅火()。

A、水

B、黃沙

C、土壤

D、以上都不對(duì)

答案：ABC

37.心肺復(fù)蘇法的三項(xiàng)基本措施為()。

A、掐人中

B、通暢呼吸道

C、人工呼吸

D、胸外按壓

答案：BCD

38.導(dǎo)致車輛跑偏的原因有()。

A、扭矩傳感器性能不良

B、輪胎磨損

C、胎壓異常

D、前輪前束值異常

答案:ABCD

39.、常用的短路保護(hù)電器是()。

A、熱繼電器

B、熔斷器

C、接觸崩

D、低壓斷路器

答案：BD

40.根據(jù)制動(dòng)方式,電機(jī)控制器主要分為()。

A、恒轉(zhuǎn)矩

B、恒速率

C、最大化能量回收策略

D、恒電壓

答案：ABCD

41.電動(dòng)汽車在()狀態(tài)下都有可能使用到低壓蓄電池。

A、啟動(dòng)

B、行駛

C、擱置

D、充電

答案：ABCD

42.儀表喚醒模式有()。

A、快充喚醒

B、慢充喚醒

C、0N檔喚醒

D、遠(yuǎn)程喚醒

答案：ABCD

43.整車安全保護(hù)機(jī)制包含()。

A、通信故障保護(hù)

B、行車安全保護(hù)