鹿溪河大橋及管廊下穿施工方案

鹿溪河大橋及管廊下穿施工方案鹿溪河大橋及管廊下穿施工方案鹿溪河大橋及管廊下穿施工方案天府新區(qū)核心區(qū)綜合管廊及市政道路工程（一期）項(xiàng)目興隆149路（南寧路-興隆140路、興隆34路-興隆136路）鹿溪河橋梁施工方案編制：_________________審核：_________________審批：_________________中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司天府新區(qū)核心區(qū)綜合管廊及市政道路工程（一期）項(xiàng)目經(jīng)理部2017年04月日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u23790第一章、工程概況 1194201、穿越鹿溪河管廊 2210742、橋梁上部結(jié)構(gòu) 2297293、橋梁下部結(jié)構(gòu) 387794、橋臺(tái)及基礎(chǔ) 38885、橋梁附屬設(shè)施 327040第二章、采用規(guī)范 429712第三章、場(chǎng)地環(huán)境 5205391、地理位置、氣象及地形、地貌 5293662、地層巖性 610750第四章、現(xiàn)場(chǎng)布置圖 974062、鹿溪河橋橋型布置圖 1023290第五章、鹿溪河主要施工方案 1130896一、改導(dǎo)流涵管及圍堰 11687二、橋梁工程施工 1815172三、橋梁樁基施工 22199651、施工方法 22245332、樁基施工順序 2335673、旋挖鉆孔施工流程 24214204、樁位放樣 25249665、埋設(shè)鋼護(hù)筒 25279566、泥漿制備 26294827、鉆孔作業(yè) 26195118、檢孔 2737019、清孔 272994410、鋼筋籠加工 281470011、聲測(cè)管安裝 281767712、鋼筋籠吊放 29521713、導(dǎo)管吊放 29619014、水下混凝土灌注 297705四、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 339703五、支架檢查驗(yàn)收 414047六、支架預(yù)壓 4317374七、支架拆除 486482八、模板選型及制作 5112098九、箱梁底板及側(cè)模安裝 5210490十、箱梁內(nèi)模安裝 5319943十一、鋼筋工程 566869十二、合攏段勁型骨架 6227420十三、預(yù)應(yīng)力工程 6322145十四、支座施工 6815186十五、橋面鋪裝 699426十六、人行道和護(hù)欄 7414756第六章質(zhì)量安全保證措施 7831655一、安全管理組織措施 785860二、臨時(shí)用電安全措施 8514669三、質(zhì)量保證措施 8928129四、雨期安全文明施工措施 9221544五、防雷要求 9320219六、防火及排水安全保證措施 9326746七、質(zhì)量控制指標(biāo) 941350第七章、安全管控 10475461、安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系 104188842、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制措施 10525634第八章專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 108321341、編制的目的 108259392、應(yīng)急預(yù)防措施 11424783、預(yù)案和機(jī)制 115149路鹿溪河圍堰、橋梁施工方案第一章、工程概況興隆149路（南寧路~興隆140路）位于天府新區(qū)核心區(qū)成都市直管區(qū)，自北向南與南寧路，興隆152路，興隆50路、興隆148路、終點(diǎn)與興隆140路相交，本道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)：K1+311.978，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K2+584.063，設(shè)計(jì)長度1272.265m，紅線寬30m，綜合管廊總長約1280（起點(diǎn)樁號(hào)：K1+326，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+582）。本道路綜合管廊為三艙，樁號(hào):K1+326~K2+345段凈尺寸為:(4.0+3.0+1.65)×3.2m，樁號(hào):K2+345~K2+582段凈尺寸為:(3.0+2.1+1.65)×3.2m，鹿溪河橋起止里程為K2+421.00～K2+501.00（橋梁前墻線起止點(diǎn)樁號(hào)），橋梁總跨徑20+30+20=70米，橋梁全寬32米（考慮橋梁欄桿設(shè)置占用人行道寬度，為此在規(guī)劃道路人行道寬度基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬1米），分兩幅修建，單幅寬度16米；根據(jù)規(guī)劃路線縱斷面布置設(shè)置橋梁單向縱坡，坡率為0.626%；橋面橫向設(shè)置1.5%的雙向橫坡。橋上路幅寬度布置為32米=7.0米（人行道）+18米（車行道）+7.0米（人行道）。1、穿越鹿溪河管廊樁號(hào):K2+345~K2+582段凈尺寸為:(3.0+2.1+1.65)×3.2m，為綜合管廊Ⅱ型標(biāo)準(zhǔn)斷面圖。管廊墊層及填充為C20砼；主體墊層（10cm）底板（50cm）、墻壁（45cm，中墻25cm）、頂板（45cm）砼為C40，抗?jié)B等級(jí)P8；鋼筋：HPB300，HRB400鋼筋。2、橋梁上部結(jié)構(gòu)鹿溪河橋是連續(xù)剛構(gòu)梁橋和斜腿剛構(gòu)梁橋的結(jié)合體。本橋箱梁按照全預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件設(shè)計(jì)，V型墩按普通鋼筋砼構(gòu)件設(shè)計(jì)。全橋箱梁和V型墩采用C50砼，橋墩承臺(tái)、橋臺(tái)承臺(tái)、橋臺(tái)臺(tái)帽采用C35砼，橋臺(tái)臺(tái)身采用C30砼，樁基礎(chǔ)采用C35水下砼，橋面鋪裝采用瀝青砼，橋面鋪裝調(diào)平層采用C40防水砼。本橋結(jié)構(gòu)為三跨變截面單箱三室預(yù)應(yīng)力砼V型墩連續(xù)剛構(gòu)梁橋。箱梁頂板厚22cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，單幅箱梁頂板全寬16米，箱梁底板全寬12米，橋墩處主梁根部梁高為1.8米，橋墩中心對(duì)應(yīng)梁高為1.2米，主跨跨中箱梁高為1.1m，梁底曲線采用二次拋物線擬合。主跨和邊跨箱梁梁高由斜腿頂面的1.8米按梁底二次拋物線漸變?yōu)榭缰械?.1米，V型墩部位梁體梁高由斜腿頂面的1.9米經(jīng)R=200米圓弧過渡漸變?yōu)?.2米。單幅箱梁翼板寬2米，懸臂端部厚20cm，懸臂根部厚50cm。中跨合攏段長為1.5米。3、橋梁下部結(jié)構(gòu)V型墩及基礎(chǔ)本橋1#、2#墩為V型墩壁厚80～134cm，中墩橫向?qū)挾瘸叽鐢M定為12米，中間作橫橋向3米寬的掏空段，使橋梁通透效果更好。墩座為V型剛構(gòu)斜腿剛接點(diǎn)，其平面尺寸為4.5×2.69×0.55米（橫橋向×順橋向×厚度，均以單幅橋（16米寬）為例，下同），墩座下設(shè)置承臺(tái)和樁基，承臺(tái)尺寸為13×6.4×2米，單個(gè)承臺(tái)下設(shè)置2排共6根樁基，樁徑為1.8米。4、橋臺(tái)及基礎(chǔ)橋梁邊跨端部設(shè)置U型橋臺(tái)作為豎向支承，橋臺(tái)仍設(shè)計(jì)為兩幅，單幅寬度16米，下設(shè)承臺(tái)及樁基礎(chǔ)；承臺(tái)及樁基采用騎馬樁形式（小承臺(tái)+雙樁），單個(gè)承臺(tái)尺寸為32×7.2×2米（長×寬×厚）,單個(gè)承臺(tái)下設(shè)置2排共12根樁基，樁徑為1.5米，順橋向樁間距為3.7米。5、橋梁附屬設(shè)施橋面系及橋面排水橋面鋪裝采用4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼SMA-13和6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C。橋梁主體結(jié)構(gòu)頂面在橫橋向做成水平面，橋面鑿毛保證與調(diào)平層的完整結(jié)合，瀝青層下設(shè)6～19.5cm的C40防水砼調(diào)平層來實(shí)現(xiàn)排水橫坡，并在其中設(shè)置10×10cm間距的鋼筋網(wǎng)片（普通區(qū)域設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)，靠近道路中線較厚區(qū)域設(shè)置兩層）。本橋橋面橫坡為1.5%，橋面縱坡為-0.626%；擬在橋梁車行道外側(cè)設(shè)置排水管（縱橋向間距為15米），將部分雨水排入河中，其余部分由橋面設(shè)置的縱橫坡收集并排至橋頭雨水口，并入道路的排水管網(wǎng)中。橋面在人行道位置設(shè)置了人行道板：通過在梁體預(yù)埋鋼筋的形式使現(xiàn)澆枕梁與梁體澆筑成整體，再在枕梁上搭設(shè)預(yù)制實(shí)心板的形式將人行道架起，便于小三線從人行道板下面過橋。支座及伸縮縫本橋均采用GPZ盆式橡膠支座，設(shè)置于邊跨梁端；伸縮縫在邊跨梁端與橋臺(tái)相接處設(shè)置，采用Em-60型伸縮縫。在梁及現(xiàn)澆橋臺(tái)前墻前，需預(yù)埋伸縮縫有關(guān)構(gòu)件。第二章、采用規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》(JT/T722-2008)《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-7）《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ106-2014）《公路工程安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）《天府新區(qū)成都直管區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指南-城市道路路基路面設(shè)計(jì)指南》（天成管規(guī)建城發(fā)[2014]203號(hào)）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ85-2010）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾片和連接器》《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB50838-2015）；《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2012)；《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）；《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T111-98)；《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全規(guī)范》（JGJ462012）有關(guān)各專業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。149路（南寧路~興隆140路、興隆34路~興隆136路）《施工組織設(shè)計(jì)》第三章、場(chǎng)地環(huán)境1、地理位置、氣象及地形、地貌1）地理位置擬建路段位于天府新區(qū)興隆鎮(zhèn)境內(nèi)鹿溪河附近，梓州大道大道東側(cè)，場(chǎng)地內(nèi)交通較便利。2）地形與地貌本次勘察的規(guī)劃道路所在的地段地形有一定起伏，道路孔口高程為455.57~457.45m，相對(duì)高差1.88m。路段所處地貌單元屬淺丘，地貌簡單。3）氣象場(chǎng)地所處成都地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)型氣候，其主要特點(diǎn)是：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷暑、冬少冰雪。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，常年平均風(fēng)速為1.2m/s，年平均風(fēng)壓140Pa，最大風(fēng)壓約250Pa，年平均降雨量為900～1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。根據(jù)成都?xì)庀笈_(tái)觀測(cè)資料，成都地區(qū)的氣象指標(biāo)如下：①氣溫：多年平均氣溫16.2℃，極端最高氣溫38.3℃,極端最低氣溫-5.9℃。②降水量：多年平均降水量為947.00mm。最大日降水量為195.2mm。③蒸發(fā)量：多年平均蒸發(fā)量1020.5mm。④相對(duì)濕度：多年平均為82%。⑤日照時(shí)間：多年平均為1228.3小時(shí)。⑥風(fēng)向與風(fēng)速：主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，多年平均風(fēng)速為1.35m/s。⑦最大風(fēng)速為14.8m/s（NE向），極大風(fēng)速為27.4m/s（1961年6月21日）。2、地層巖性在鉆孔深度范圍內(nèi)所揭露地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系中下更新統(tǒng)冰水堆積層（Q1+2fgl），場(chǎng)區(qū)內(nèi)下伏基巖為白堊系灌口組(K2g)地層?，F(xiàn)根據(jù)場(chǎng)地地貌單元及沉積年代先后分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)素填土①-2：褐色，濕，松散，主要由粘性土或粉土組成，含有少量植物根莖及礫石。該層在分布于整個(gè)場(chǎng)地表層（部分地段表層含少量建渣，系房屋拆遷時(shí)遺留），層厚0.5~1.0m。（2）第四系中下更新統(tǒng)冰水堆積層（Q1+2fgl），其主要土層如下：粘土②-1：褐黃~棕紅色，硬塑。含鐵錳質(zhì)氧化物斑痕及其結(jié)核，局部夾有少量顆粒較大的高嶺土，場(chǎng)地內(nèi)大部分鉆孔分布，層厚0.5~6.0m。淤泥質(zhì)粘土③：灰色~灰黑色，流塑。主要由粘性土組成，飽和，有腐臭味。該層主要發(fā)現(xiàn)于鹿溪河河道內(nèi)，且由于河水沖刷，造成該層分布極不規(guī)律?？辈炱陂g僅發(fā)現(xiàn)于149-ZK5、149-ZK7、149-ZK8鉆孔內(nèi)（位于河道內(nèi)），層厚0.6m~1.4m。粉土④：黃~褐黃色、中密、濕、含鐵錳質(zhì)氧化物，可見云母細(xì)片。場(chǎng)地內(nèi)部分鉆孔內(nèi)分布，層厚0.6~4.2m。含粘性土卵石⑤：灰色~灰黃色，由巖漿巖及少量變質(zhì)巖組成，一般粒徑2～6cm，最大粒徑8cm，卵石以弱風(fēng)化為主，并夾雜不等量黃色的粘性土，含量為50%~55%，以透鏡體分布于局部鉆孔基巖頂面，場(chǎng)地內(nèi)部分鉆孔分布。該層的卵石含量不均勻，部分區(qū)域可能會(huì)相變?yōu)楹咽承酝粒咽浚?0%），層厚0.5~3.3m。（3）白堊系灌口組(K2g)基巖以泥巖為主，層狀構(gòu)造，棕紅色，鉆孔內(nèi)揭露的泥巖中夾有薄層狀砂巖，局部有溶蝕空洞（洞壁附著有白色結(jié)晶體）。場(chǎng)構(gòu)面平直粗糙，多數(shù)閉合，無充填?；鶐r以棕紅色為主，局部夾灰色條帶。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。上部裂隙較發(fā)育，部分裂隙中充填黑色氧化物膜?？梢娀野咨V物（石膏）斑點(diǎn)、團(tuán)塊及其條帶等，膠結(jié)狀態(tài)普遍以泥質(zhì)膠結(jié)為主。根據(jù)其風(fēng)化程度可劃分兩個(gè)亞層：強(qiáng)風(fēng)化泥巖⑥-2：主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造。風(fēng)化裂隙發(fā)育，結(jié)構(gòu)面不清晰，巖體完整程度為破碎，呈碎塊狀，手捏易碎，干鉆可鉆進(jìn)。錘擊聲啞，無回彈，有凹痕，浸水后可掰開。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為∨級(jí)。巖石結(jié)構(gòu)已大部分破壞，構(gòu)造層理不清晰，巖體被節(jié)理、裂隙分割成塊狀，場(chǎng)地內(nèi)連續(xù)分布，層厚0.9~2.0m。中風(fēng)化泥巖⑥-3：薄層~中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙一般發(fā)育，呈短柱狀或長柱狀，部分巖石被節(jié)理、裂隙分割，呈塊狀。錘擊聲不清脆，無回彈，較易擊碎，浸水后指甲可刻出印痕。干鉆鉆進(jìn)困難,巖體完整程度為較破碎~較完整，RQD約為50~70。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。本次勘察未揭穿?；鶐r各風(fēng)化帶的界線是勘察點(diǎn)處的風(fēng)化程度劃分，基巖各風(fēng)化帶總體變化趨勢(shì)是自上而下風(fēng)化程度逐漸減弱，多呈逐漸過渡的關(guān)系，沒有明確是分界線。以上地層分布詳見“工程地質(zhì)剖面圖”及鉆孔柱狀圖。第四章、現(xiàn)場(chǎng)布置圖1、鹿溪河橋臨時(shí)設(shè)施布置圖（見附表）鹿溪河橋橋型布置圖、鹿溪河主要施工方案一、改導(dǎo)流涵管及圍堰1、圍堰的布置本工程的臨時(shí)圍堰主要作用于K2+440~K2+500的跨河管廊以及鹿溪河橋提供無水作業(yè)面。圍堰平面布置圖圍堰、管廊溝槽及橋梁構(gòu)造圖2、圍堰的設(shè)計(jì)（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量地形情況及規(guī)范要求，通過對(duì)臨時(shí)圍堰施工經(jīng)濟(jì)性、安全性及可行性等幾方面進(jìn)行計(jì)算、比較、分析，本工程臨時(shí)施工圍堰主要施工步驟有：構(gòu)筑臨時(shí)擋水→抽水分層填筑第一層基礎(chǔ)并夯實(shí)→分層填筑第二層基礎(chǔ)并夯實(shí)→防沖刷層填筑→鉤除臨時(shí)擋水。圍堰頂擬定4m，圍堰底寬19.37m,圍堰高度約5.13m，圍堰邊坡設(shè)置為1:1.5，迎水面采用0.5m厚沙袋防沖刷，距道路中線上游圍堰長34m、下游圍堰長59m。（2）施工期間現(xiàn)有內(nèi)河最常年水位為▽464.50米，考慮不穩(wěn)定上升水位高為0.5米，圍堰填筑高出常水位0.5m，擬定圍堰頂相對(duì)河底標(biāo)高為▽465.50米，施工圍堰土方采用外運(yùn)0.3m直徑內(nèi)巖石料及粘土進(jìn)行混合堆土回填，圍堰施工時(shí)土分層壓實(shí)，每填筑30cm碾壓一次。圍堰斷面圖3、施工準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備本工程作為一個(gè)臨時(shí)圍堰。在人員安排上，項(xiàng)目部擬利用現(xiàn)場(chǎng)管理人員的班底，安排1名經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)項(xiàng)目部安全、質(zhì)量、材料、資料等部門人員協(xié)同管理。（2）技術(shù)準(zhǔn)備施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術(shù)人員和工人熟悉工程特點(diǎn)及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、地質(zhì)資料等。（3）機(jī)械準(zhǔn)備項(xiàng)目部針對(duì)本工程地形情況較特殊（在河道內(nèi)施工），施工作業(yè)面較小。擬采取配置：1臺(tái)大型鉤機(jī)、2臺(tái)鏟車、2臺(tái)碾壓機(jī)、10輛自卸汽車、4臺(tái)5.5KW水泵、2臺(tái)DN250柴油機(jī)抽水泵，從兩側(cè)向中間合攏圍堰填土。（4）材料準(zhǔn)備本工程所用粘土、沙袋、土工布等材料提前采購到位，施工現(xiàn)場(chǎng)備足用料。材料用量計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1沙袋㎡462道路中心圍堰上游34m圍堰下游59m2土方回填㎡37163粘土㎡18134混凝土㎡513（5）施工場(chǎng)地布置本臨時(shí)圍堰施工特點(diǎn)是本工程地形情況較特殊，施工作業(yè)面較小，需要進(jìn)行臨時(shí)擋水構(gòu)筑。圍堰所用土方通過場(chǎng)外購買直接運(yùn)輸填入河道，粘土由場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸填筑，沙袋由現(xiàn)場(chǎng)制作填筑。本工程材料：土石方由自卸汽車倒至河道內(nèi)，由鏟推平，由碾壓機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。4、圍堰施工方法（1）施工流程施工放樣→構(gòu)筑臨時(shí)擋水→抽水→清淤→分層碼筑裝袋粘土→安裝土工布→分層填筑土石并夯實(shí)→沙袋迎水面→鉤除臨時(shí)擋水（2）測(cè)量定位采用全站儀測(cè)量出臨時(shí)圍堰的具體位置，按施工平面布置圖放出開始至結(jié)束部位的位置。填筑過程中用水平儀測(cè)量填土標(biāo)高。（3）臨時(shí)擋水構(gòu)筑將現(xiàn)場(chǎng)基坑開挖的土石利用挖掘機(jī)在河道中填筑一個(gè)臨時(shí)擋水結(jié)構(gòu)，在圍堰修筑成功之后鉤除此臨時(shí)擋水結(jié)構(gòu)。（4）土石填筑及夯實(shí)粘土采用場(chǎng)外購買，土石采用場(chǎng)內(nèi)直接利用填筑，每填筑50cm進(jìn)行一次碾壓。（5）粘土裝袋碼筑粘土采用場(chǎng)外挖去，裝袋之后分層碼筑，每碼筑70cm進(jìn)行一次壓實(shí)。（6）迎水面防沖層土石填筑完成之后，對(duì)邊坡進(jìn)行整平整理，整平之后，迎水邊坡采用沙袋碼筑。（7）臨時(shí)擋水鉤除迎水面防沖層完成后，圍堰構(gòu)筑工作即以全部完成，臨時(shí)擋水即可鉤除。（8）采用4臺(tái)5.5KW水泵、2臺(tái)DN250柴油機(jī)抽水泵同時(shí)開始抽水，計(jì)算量約（93*30*3.5=9765m35.5kw\80m3\臺(tái)）122臺(tái)班，按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、過控實(shí)收臺(tái)班為準(zhǔn)。5、淤泥清除圍堰內(nèi)的淤泥清除圍堰成型后對(duì)圍堰區(qū)域內(nèi)的淤泥清除，采用馬道進(jìn)行反挖清淤裝車外棄，為后序支架承載力回填施工提供作業(yè)面。清淤面積約4650m2,淤泥層厚度約1.67m，清淤約7765m3。6、鹿溪河導(dǎo)流涵管及回填（1）導(dǎo)流涵管概況本工程導(dǎo)流涵管是為鹿溪河圍堰階段的河水流通而設(shè)置，導(dǎo)流涵管雙排d1600長度為約152*2m，埋深為2.5m。河邊進(jìn)出口兩端設(shè)置50cm后沙袋護(hù)坡。鹿溪河導(dǎo)流涵管平面布置圖鹿溪河導(dǎo)流涵管平面說明：導(dǎo)流涵管入口距道路中心線上游55米，下游97米，南岸占地為50米。鹿溪河導(dǎo)流涵管斷面圖（2）橋梁拆除支架及河床清理完成后，恢復(fù)原河道河流，涵管穿越路基及便道段采用砂礫石回填，在路基外側(cè)兩段回填素土，導(dǎo)流涵管。完成下道工序道路路基填筑。二、橋梁工程施工1、測(cè)量（1）樁基測(cè)量在鋼護(hù)筒頂口測(cè)設(shè)出的設(shè)計(jì)縱橫十字絲，其方向線的交點(diǎn)即為設(shè)計(jì)樁位，鉆孔時(shí)可據(jù)此進(jìn)行鉆機(jī)初定位。鉆機(jī)初定位完成后，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)出轉(zhuǎn)盤中心實(shí)際位置，使其偏差符合要求。同時(shí)護(hù)筒頂標(biāo)高，用來控制孔底標(biāo)高。（2）墩身施工測(cè)量各墩承臺(tái)施工完畢后，用全站儀附合導(dǎo)線法在各墩承臺(tái)上防處橋墩平面位置控制點(diǎn)，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出各點(diǎn)的高程。利用鋼尺復(fù)核其對(duì)角線長度或相鄰墩臺(tái)中心點(diǎn)之間距離的方法，檢驗(yàn)其平面位置是否準(zhǔn)確。墩身施工測(cè)量控制步驟如下：①放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙以及施工節(jié)段劃分，計(jì)算墩身截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)三維坐標(biāo)。②墩身模板現(xiàn)場(chǎng)放樣墩身模板現(xiàn)場(chǎng)放樣就是將墩柱四個(gè)角控制點(diǎn)放在平面上供支立模板用。墩身第一節(jié)模板底口放樣：當(dāng)承臺(tái)施工完畢后，用水平儀按設(shè)計(jì)標(biāo)高將第一節(jié)模板與承臺(tái)接觸面抄平；用全站儀在墩身頂面上放出第一節(jié)模板底口四個(gè)角點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，施工人員用墨線示出墩身設(shè)計(jì)底口的位置。各節(jié)模板頂口放樣：當(dāng)墩身鋼筋綁扎完后，在模板角點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置處的鋼筋外緣臨時(shí)焊接一水平鋼板，鋼板高出該節(jié)模板頂口約10cm，用全站儀三維坐標(biāo)法在鋼板上放出該節(jié)模板頂口四個(gè)角點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置。（3）墩身模板檢查定位墩身模板檢查只對(duì)外模板頂口的平面位置和高程進(jìn)行檢查。塔柱模板平面位置檢查測(cè)量方法同放樣方法。首先用全站儀三維坐標(biāo)法直接測(cè)量出模板特征點(diǎn)（角點(diǎn)或軸線點(diǎn)）的三維坐標(biāo)，計(jì)算出模板頂口的尺寸及軸線偏位及頂口高程等。（4）墩身混凝土竣工測(cè)量墩身混凝土竣工測(cè)量方法同模板檢查。（5）支座墊石施工測(cè)量當(dāng)橋臺(tái)施工完畢后，用水準(zhǔn)儀將承臺(tái)上的高程基準(zhǔn)引測(cè)至墩頂上。再用全站儀三維坐標(biāo)法測(cè)量支座墊石的平面位置，用水準(zhǔn)儀控制其標(biāo)高。2、施工準(zhǔn)備（1）進(jìn)場(chǎng)前三通一平工作基本結(jié)束。(2)技術(shù)準(zhǔn)備①分項(xiàng)工程施工前，由項(xiàng)目總工組織工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，并制定培訓(xùn)制度，充分利用晚上時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)，保證每周不少于一次技術(shù)培訓(xùn)。工程開工前制定年度技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，技術(shù)培訓(xùn)按照專業(yè)劃分，由專業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行培訓(xùn)，有必要組織考試的進(jìn)行考試評(píng)審。②組織參加工程的技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)圖紙及適用于本工程的施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖.③編制總體施工組織設(shè)計(jì),各分部、分項(xiàng)工程的施工技術(shù)交底工作，向施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底。（3）測(cè)量準(zhǔn)備①測(cè)量人員應(yīng)反復(fù)符合圖紙，仔細(xì)核對(duì)控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)解決；②對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，符合精度要求后再進(jìn)行工程的施工測(cè)量。③場(chǎng)區(qū)附近不影響施工，布設(shè)平面控制網(wǎng)。（符合精度后要求方能使用）。④場(chǎng)區(qū)內(nèi)按施工情況需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量精度按不低于三等水準(zhǔn)測(cè)量精度進(jìn)行測(cè)量，要求位置不會(huì)發(fā)生偏移和沉降，不影響施工。（4）人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1）主要管理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員準(zhǔn)備就緒情況(含工區(qū)主要人員)序號(hào)姓名崗位職責(zé)1王征項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理2張健項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工3李軍項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理4代維彪項(xiàng)目副總工項(xiàng)目副總工5陳結(jié)生產(chǎn)經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理、勞動(dòng)力配置計(jì)劃序號(hào)班組名稱人數(shù)職責(zé)1架子工30支架安拆維護(hù)2鋼筋制安裝35鋼筋、鋼絞線加工制作安裝、預(yù)應(yīng)力張拉3模板安裝50模板安拆4混凝土10混凝土澆筑3）主要機(jī)械計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量工作內(nèi)容或作用1發(fā)電機(jī)（125KW）1施工備用電源2SK350挖機(jī)1基礎(chǔ)處理325T吊車1吊裝鋼筋、模板422T壓路機(jī)洛陽基礎(chǔ)處理5木工加工機(jī)2模板制安6中聯(lián)重科汽車泵1混凝土澆筑7抽水泵14管廊降水（干備用2臺(tái)）8350挖機(jī)2改渠、圍堰、清淤9雙橋自卸汽車6改渠、圍堰、清淤10旋挖機(jī)260型2樁基1155型塔機(jī)1橋梁4）材料需求一覽表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1捷能模架新型承插型盤扣支架Φ48.2×3.2t1982模板1.22m×2.44mm216003C30混凝土厚30CMm34484土夾石厚50cmm35605預(yù)壓袋1m3以上個(gè)1300鹿溪河導(dǎo)流涵管平面說明：導(dǎo)流涵管入口距道路中心線上游55米，下游97米，南岸占地為50米。三、橋梁樁基施工1、施工方法樁基主要采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，人工配合吊車進(jìn)行鋼筋籠吊放、導(dǎo)管吊放和混凝土灌注；鋼筋籠由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，鋼筋籠節(jié)與節(jié)之間機(jī)械連接。施工前，將橋臺(tái)，承臺(tái)平整為464.8m場(chǎng)地完成應(yīng)，修好鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)道路，鉆機(jī)作業(yè)處地面應(yīng)整平，保證鉆機(jī)平穩(wěn)作業(yè)。2、樁基施工順序2#橋臺(tái)樁基→3#橋臺(tái)樁基→1#承臺(tái)樁基→0#承臺(tái)樁基3、旋挖鉆孔施工流程4、樁位放樣以設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行引測(cè)，鉆機(jī)就位前，需要放出準(zhǔn)確的樁位線。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的樁位坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量放線，使用GPS儀或全站儀測(cè)定樁位，在樁位點(diǎn)四周打設(shè)木樁，樁上標(biāo)定樁位中心，并采用“十字栓樁法”作好標(biāo)記加以保護(hù)。5、埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)樁埋好后，即可開始護(hù)筒埋設(shè)。護(hù)筒采用10mm厚鋼板卷制，內(nèi)徑比樁徑大200mm，護(hù)筒高度2.0m，護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，耐拉壓，不漏水。護(hù)筒埋設(shè)好后，采用粘土將護(hù)筒底部及周圍回填密實(shí)，防止提升鉆頭時(shí)孔內(nèi)水位沖刷造成護(hù)筒懸空而坍孔。護(hù)筒埋設(shè)過程中，應(yīng)保證護(hù)筒中心線垂直且與樁中心重合，護(hù)筒高度應(yīng)高出地面20cm以上，防止地面水流入引發(fā)孔壁坍塌；護(hù)筒頂還應(yīng)高出施工水位或地下水位2m。6、泥漿制備旋挖鉆機(jī)對(duì)地層擾動(dòng)較小，根據(jù)目前圖紙地質(zhì)狀況反映，粘土或泥巖段無需設(shè)置泥漿護(hù)壁即可施工，如遇砂層、砂礫層或卵石層則應(yīng)考慮進(jìn)行護(hù)壁。護(hù)壁施工應(yīng)在孔口一定距離內(nèi)挖設(shè)5m×3m大小的泥漿池（深度1.5m）及循環(huán)水溝,并采用清水加膨潤土制備護(hù)壁穩(wěn)定液，加強(qiáng)試驗(yàn)，擇優(yōu)選擇配合比，加強(qiáng)質(zhì)量控制。泥漿比重控制在1.1～1.2。當(dāng)鉆入砂層等易坍地段，可視情況往穩(wěn)定液內(nèi)加入粘土，增大泥漿稠度，提高護(hù)壁能力。7、鉆孔作業(yè)護(hù)筒埋設(shè)好后，鉆機(jī)即可就位，就位后應(yīng)檢查鉆塔垂直度及開孔孔位，以保證開孔孔位準(zhǔn)確、不發(fā)生斜孔。為避免新灌注完成的樁受到擾動(dòng)，保證成樁質(zhì)量，應(yīng)跳樁施工。旋挖鉆機(jī)開鉆后應(yīng)均勻慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，并規(guī)范填寫鉆孔施工記錄。鉆孔過程中必須注意連續(xù)補(bǔ)充漿液，保證護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭（一般應(yīng)保持與孔頂相當(dāng)），防止坍孔。護(hù)壁液可重復(fù)使用，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，并根據(jù)地層情況，及時(shí)調(diào)整泥漿比重，特別是遇到砂層等易坍段，可向穩(wěn)定液中加入粘土，增大泥漿稠度，提高護(hù)壁能力。鉆進(jìn)過程中，須隨時(shí)注意地層變化情況，地層變化處應(yīng)取樣判斷，并寫入鉆孔記錄表中。同時(shí)視地質(zhì)情況，及時(shí)更換鉆頭，一般情況下粘土采用普通鉆頭，砂層及淤泥采用下口為可密封式鉆頭。鉆頭在提升前必須回轉(zhuǎn)3～5周，防止孔底土層粘附鉆頭導(dǎo)致卡鉆。8、檢孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢孔。檢孔采用自制籠式探孔器，探孔器采用鋼筋制作，探孔器直徑與樁徑保持一致，長度≥4d樁徑，吊入孔內(nèi)檢測(cè)。探孔器能垂直放入孔底，下放順暢無掛絆表示鉆孔孔徑、孔形、傾斜度符合要求，否則還要進(jìn)行掃孔。9、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)檢驗(yàn)孔深、孔徑、垂直度符合要求，地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)相符，即可進(jìn)行清孔。旋挖鉆機(jī)成孔后，應(yīng)檢查沉渣厚度，如發(fā)現(xiàn)沉渣厚度超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可采用旋挖鉆機(jī)下鉆旋挖清孔，如有必要，也可采用泥漿置換法清孔。清孔時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：保持孔內(nèi)足夠水頭，防止坍孔；不得用加深孔底深度的方法替代清孔；在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。10、鋼筋籠加工鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)程進(jìn)行。鋼筋籠主筋按設(shè)計(jì)采用機(jī)械連接；架力筋采用電弧焊；主筋與加強(qiáng)筋、箍筋采用點(diǎn)焊；現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠與鋼筋籠對(duì)接采用機(jī)械連接，焊接長度單面焊10d、雙面焊5d，同一截面的鋼筋接頭不應(yīng)超過50%。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出箍筋用料的長度、主筋分布段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用，并按照鋼筋加工的規(guī)格和編號(hào)的不同分別掛牌堆放。將支撐架按2m的間距擺放在同一水平面上，對(duì)準(zhǔn)中心線，然后將配好定長的主筋平直擺放在支撐架上。主筋與架力筋間采用點(diǎn)焊。架力筋置于主筋內(nèi)側(cè)，自樁頂往下每隔2m設(shè)一道。將制作好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整地面上，防止變形，掛牌標(biāo)明鋼筋籠的長度及對(duì)應(yīng)的樁號(hào)。鋼筋籠加工完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可使用。下鋼筋籠前，鋼筋籠上按照設(shè)計(jì)要求焊接保護(hù)層支撐筋，以保證樁基鋼筋保護(hù)層厚度。11、聲測(cè)管安裝灌注樁采用預(yù)埋聲測(cè)管的方法進(jìn)行樁基完整性檢測(cè)。將聲測(cè)管逐節(jié)綁扎在鋼筋籠骨架內(nèi)側(cè)，接頭焊接φ65鋼管連接。管壁內(nèi)有二組互為90度的導(dǎo)向槽，固定時(shí)使其中一組導(dǎo)槽與灌注樁水平延伸方向基本垂直，并在管內(nèi)灌滿水，上口用塞子塞住，聲測(cè)管下端安裝位置為樁底以上5cm。聲測(cè)管上端應(yīng)高出樁頂80cm，樁徑φ15m埋設(shè)三根（等邊三角形布置），φ1.8m及以上埋設(shè)四根（正四邊形布置），聲測(cè)管應(yīng)綁在鋼筋籠骨架內(nèi)側(cè)。12、鋼筋籠吊放鋼筋籠采用汽車吊吊放。吊放前，應(yīng)對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加固，防止吊放過程中出現(xiàn)鋼筋籠變形。鋼筋籠采用扁擔(dān)起吊法，起吊點(diǎn)在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處設(shè)置3個(gè)吊點(diǎn)。下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持垂直、輕放、慢放，避免碰撞孔壁。下放過程中若遇到障礙立即停止，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁高提猛放和強(qiáng)制下入。放鋼筋籠時(shí)，技術(shù)人員在場(chǎng)檢查護(hù)筒頂標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算吊筋長度，嚴(yán)格控制吊筋標(biāo)高，鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后樁頭應(yīng)固定在護(hù)筒上，防止?jié)仓炷習(xí)r“浮籠”。13、導(dǎo)管吊放導(dǎo)管安裝用吊車吊入孔內(nèi)，位置保持居中，導(dǎo)管下口與孔底距離保持約30cm。導(dǎo)管采用Φ300mm鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管口安設(shè)漏斗，混凝土罐車到位后直接將混凝土送入漏斗。14、水下混凝土灌注混凝土采用商砼，配合比符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，坍落度應(yīng)符合水下混凝土灌注要求，2小時(shí)內(nèi)析出水分不大于混凝土的1.5%。澆筑盡量縮短時(shí)間，連續(xù)作業(yè)，使?jié)仓ぷ髟谑着鷿仓幕炷寥跃哂兴苄缘臅r(shí)間內(nèi)完成。在漏斗內(nèi)放入首批混凝土，確認(rèn)儲(chǔ)存量備足后開始灌注，借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水。灌注首批混凝土量使導(dǎo)管埋入混凝土中深度應(yīng)不小于2.0m。澆筑過程中用測(cè)錘測(cè)探混凝土的高度，推算導(dǎo)管埋入混凝土深度，并做好記錄。灌注時(shí)，應(yīng)隨時(shí)保證導(dǎo)管下端埋入混凝土2～6m深；灌注過程應(yīng)將井孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池，不得任意排放，防止污染環(huán)境?；炷凉嘧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止斷樁。為保證樁頭混凝土密實(shí)，樁頭應(yīng)超灌約50～100cm（干孔樁樁頭范圍可采用振搗棒搗密實(shí)），待樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后將樁頭用風(fēng)鎬破除。2、下部結(jié)構(gòu)施工承臺(tái)施工橋梁樁基經(jīng)檢測(cè)合格后，開始開挖承臺(tái)基坑，承臺(tái)基坑平面尺寸為承臺(tái)平面尺寸四周擴(kuò)大100CM，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先對(duì)基坑四周進(jìn)行厚度為5CM的C20砼噴漿防護(hù)，并在承臺(tái)平面位置外設(shè)置80×80×80CM集水坑，基坑集水通過排水溝匯集到集水坑，方便及時(shí)排除坑內(nèi)積水，然后對(duì)孔樁樁頭高出設(shè)計(jì)樁頂部分的混凝土予以清除，采用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的施工方法，首先使用風(fēng)動(dòng)工具將樁頭清除至距設(shè)計(jì)樁頂30～40cm的位置，然后改為手工鑿除直至樁頂標(biāo)高（設(shè)計(jì)樁長+20cm），若基底為粉質(zhì)粘土，需要用級(jí)配砂礫換填1米左右，承臺(tái)基坑設(shè)計(jì)底高程澆筑10cm厚C15號(hào)墊層混凝土。3、鋼筋制作及綁扎鋼筋板綁扎前，在已經(jīng)澆筑好的墊層砼放出承臺(tái)的平面位置，并按照縱橫向鋼筋的間距用墨斗線畫出縱橫向鋼筋的位置。承臺(tái)鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，然后將制作的半成品鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行骨架綁扎，同時(shí)按照設(shè)計(jì)位置安防好砼冷卻水循環(huán)管。同時(shí)按照設(shè)計(jì)尺寸預(yù)埋好臺(tái)身及側(cè)墻或墩身鋼筋。在鋼筋安裝完底層鋼筋后，利用部分N5、N6號(hào)鋼筋和定位鋼筋將底層冷卻管按照冷卻管布置圖布置完畢。將全部N5、N6號(hào)鋼筋安裝完畢后，利用部分N7、N8號(hào)鋼筋和定位鋼筋將頂層冷卻管按照冷卻管布置圖布置完畢。注意冷卻管的接頭質(zhì)量安裝，接頭不得漏水。橋臺(tái)承臺(tái)應(yīng)按照設(shè)計(jì)位置預(yù)埋臺(tái)身鋼筋，橋墩承臺(tái)應(yīng)預(yù)埋V型墩身鋼筋。4、混凝土澆筑混凝土施工模板采用定制模板板，混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送車運(yùn)輸?shù)轿缓笥帽盟腿肽?，插入式振搗器搗固?；炷翝补喾謱舆M(jìn)行，每層厚度控制在30cm以內(nèi)，振搗時(shí)要“快插慢抽”，注意控制振搗棒與模板之間的距離，一般控制在5~10cm，避免撞擊模板，導(dǎo)致模板變形，同時(shí)插入下層混凝土中5~10cm，消除施工冷縫，并連續(xù)一次完成。振搗延續(xù)時(shí)間控制在20~30s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿時(shí)為判斷混凝土已振搗密實(shí)。5、基坑回填承臺(tái)混凝土澆注完畢并達(dá)到拆模條件時(shí)應(yīng)及時(shí)拆模并進(jìn)行基坑回填，基坑回填采用機(jī)械回填人工夯實(shí)的施工方法，回填高度以低于承臺(tái)頂面10cm為宜，待墩臺(tái)身混凝土施工露出地面線后再將整個(gè)基坑回填。6、V型橋墩、橋臺(tái)臺(tái)身施工(1)場(chǎng)地清理及測(cè)量放樣施工前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以利于測(cè)量放樣、支架的搭設(shè)等施工作業(yè)面的展開，并做好對(duì)承臺(tái)頂面及相應(yīng)預(yù)埋件的砼浮漿清理，清理硬化后的地基應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，排水順暢。施工前先進(jìn)行腳手架施工平臺(tái)的搭設(shè)，施工平臺(tái)在V型橋墩、橋臺(tái)四周環(huán)形閉合，以增加穩(wěn)固性，在腳手架頂部加設(shè)防護(hù)網(wǎng)，滿鋪大板，邊側(cè)設(shè)爬梯，以便于施工人員上下作業(yè)。V型橋墩、橋臺(tái)臺(tái)身施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量定線，檢查墩底承臺(tái)的平面位置、高程及橋墩預(yù)埋支座、擋塊、墊石鋼筋的位置，放線時(shí)根據(jù)基準(zhǔn)控制樁放出中心點(diǎn)或縱橫軸線及控制高程點(diǎn)，并用墨線彈出支座、擋塊、墊石平面位置控制線。利用復(fù)核后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀精確定出墩柱的中心，用紅點(diǎn)標(biāo)注，作為V型橋墩、橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋籠安裝及模板定位的依據(jù)。(2)V型橋墩、橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋校正好預(yù)埋V型橋墩、橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋后，進(jìn)行骨架綁扎，綁扎前搭設(shè)施工平臺(tái)，要求平臺(tái)牢固、可靠、易于施工。先將承臺(tái)上的預(yù)留鋼筋調(diào)理順直，將預(yù)留鋼筋根部殘留的砂漿用鋼絲刷清除干凈。根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖紙，將V型橋墩、橋臺(tái)臺(tái)身主筋鋼筋骨架與承臺(tái)預(yù)留筋焊接成整體，主筋安裝完畢后，先在主筋上用粉筆標(biāo)出箍筋間距然后再綁扎箍筋。調(diào)整鋼筋骨架，確保鋼筋骨架的安放位置準(zhǔn)確后固定。鋼筋骨架使用砼墊塊控制混凝土保護(hù)層厚度，墊塊要與主筋綁扎牢固，采用梅花形布置。承臺(tái)與墩身或臺(tái)身銜接處的混凝土要進(jìn)行鑿毛處理，并清洗干凈。鋼筋安裝完經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一步工序。背墻鋼筋只預(yù)埋豎向鋼筋，待梁體澆筑完畢張拉壓漿封錨結(jié)束后，再綁扎橫向鋼筋支模澆筑背墻混凝土。四、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（1）現(xiàn)澆箱梁施工流程地基處理搭設(shè)支架地基處理搭設(shè)支架安裝箱梁底模板支架超載預(yù)壓沉降觀測(cè)調(diào)整模板，設(shè)置預(yù)拱度安裝底腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝內(nèi)室側(cè)模板及外側(cè)模澆筑底腹板混凝土安裝內(nèi)室頂板模板安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋澆筑箱梁頂板混凝土箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿脫模、支架拆除安裝各種預(yù)埋件整體驗(yàn)收地基驗(yàn)收支架材料驗(yàn)收（2）支架地基處理按滿堂支架的設(shè)計(jì)方案，支架基礎(chǔ)按照設(shè)計(jì)整平場(chǎng)地，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，換填基底壓實(shí)度＞90%，每跨按水平填筑。地基處理完成后采用輕型觸控儀檢測(cè)地基承載力要求不小于170Kpa，方可進(jìn)行混凝土硬化。穿越鹿溪河管廊回填時(shí)，靠橋梁側(cè)，順橋右幅縱向3m*2.5m采用天然砂礫石回填至換填高程：橋梁兩岸采用挖除松散土和粉質(zhì)土外棄，換填筑100cm塊石，換填整平后用20噸振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，再填筑一層不小于60~80cm的碎石土或級(jí)配連砂進(jìn)行壓實(shí)，并進(jìn)行觸探試驗(yàn)檢測(cè)，在級(jí)配碎石或天然連砂上澆筑30cm厚的C30混凝土，并做出1%橫坡以便排水；表層處理寬度為橋梁投影面積兩邊外加100cm寬。地基處理完畢后在四周均設(shè)置0.3m×0.3m截面的排水溝，排水溝需采用砂漿硬化8cm，以便雨水及時(shí)排除，主排水溝與集水坑連通，將雨水引集水坑，集水坑安裝一臺(tái)水泵及時(shí)將水排出，確?；A(chǔ)部位不上水，不浸泡，保持基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。（3）支架搭設(shè)與拆除施工滿堂支架原材料支架材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，由專職質(zhì)量員組織專人對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件進(jìn)行初步驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收合格的構(gòu)件不得投入使用。要求腳手架構(gòu)配件必須滿足如下技術(shù)要求：1）碗扣式鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793）、《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3091）中的Q235A級(jí)普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）的規(guī)定。2）鋼管規(guī)格為Φ48×3.5mm。3）上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。4）下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11352中ZG230-450的規(guī)定。5）采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB/T700標(biāo)準(zhǔn)中Q235A級(jí)鋼的要求，板材厚度6mm。6）同時(shí)要求租賃廠家必須提供構(gòu)配件質(zhì)量證明文件。在初步驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查合格后方能正式搭設(shè)。7）按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）的規(guī)定抽樣檢測(cè)；8）舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；9）新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理；10）架體組裝質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：立桿的上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不能有卡滯現(xiàn)象；立桿與立桿的連接孔處應(yīng)能插入φ10mm連接銷；碗扣節(jié)點(diǎn)上應(yīng)在安裝1-4個(gè)橫桿時(shí)，上碗扣均能鎖緊；橫桿與立桿的垂直度偏差應(yīng)小于5mm?？烧{(diào)底座底板的鋼板厚度6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度5mm?？烧{(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。所有桿件長細(xì)比不得大于250。支架最高9.7米，寬為14.4米，高寬比0.674。滿堂支架搭設(shè)技術(shù)要點(diǎn)(4)、測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀將箱梁邊線、中心線測(cè)設(shè)在地基混凝土面上，放出支架軸線，并用油漆做好標(biāo)志線，根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。（5）支架基礎(chǔ)處理①、測(cè)量放樣按箱梁平面投影在地面測(cè)量放樣出支架位置，根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案在地面劃分出支架的大致結(jié)構(gòu)，對(duì)支架外位置，多放樣出1米。②、一般地段基礎(chǔ)處理鹿溪河中搭設(shè)支架基礎(chǔ)位置，采用裝載機(jī)和挖機(jī)對(duì)河道軟弱基礎(chǔ)或含水量大不易壓實(shí)的基礎(chǔ)，應(yīng)采用片塊石+粘性土進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于100cm以上片塊石；然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。在碾壓密實(shí)的地基上，鋪一層60cm厚的級(jí)配碎石(或砂礫石)作為墊石基礎(chǔ)，采用人工攤鋪平整，并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，級(jí)配碎石(或砂礫石)層應(yīng)保證平整度，最大高差不超過3cm。對(duì)距立柱較近和原來立柱開挖基坑位置，采用人工進(jìn)行夯實(shí)，級(jí)配碎石(或砂礫石)層攤鋪寬度超出箱梁翼緣板100cm，在級(jí)配碎石(或砂礫石)層外緣，開挖排水溝，排水溝尺寸為30×30cm，并用3cn厚的砂漿進(jìn)行抹面。在碾壓密實(shí)的級(jí)配碎石(或砂礫石)層頂面滿澆30cm厚C30砼，澆筑寬度超過翼緣板80cm，在澆注時(shí)，應(yīng)注意平整度的控制，一般地段支架基礎(chǔ)處理如圖(1)示。支架處理工程量表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1塊石填筑m32652長度為78m左右寬度34m2砂礫石填筑m315913C30砼面層m3950在換填壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)；基礎(chǔ)處理完成后，應(yīng)進(jìn)行一次總的驗(yàn)收，對(duì)基礎(chǔ)位置、混凝土墊石的密封情況及基礎(chǔ)四周排水情況進(jìn)行檢查，檢查合格后才能進(jìn)行支架拼裝。根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm厚的通長木板，木板寬度15cm。墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。(6)、縱、橫向立桿間距1）立桿順橋向間距為600mm，橫橋向間距為900mm，每層按120cm搭設(shè)。鋼管支架上下設(shè)置帶絲桿的調(diào)節(jié)頂托、底座。立桿長度為2.4m和3.0m交錯(cuò)組合使用。2）縱、橫向剪刀撐縱向剪刀撐的設(shè)置：沿縱方向支架兩側(cè)表面及靠中最近立桿處各設(shè)置一道縱向剪刀撐，共3道；橫向剪刀撐的設(shè)置：沿縱方向采用每4.5m設(shè)置一連續(xù)的橫向剪刀撐,共10道；剪刀撐布置在立桿的內(nèi)外兩側(cè)，用扣件與相交的每根立桿、橫桿相連接。支架立面示意圖(4)、樓梯設(shè)置：149路線橋長70米，兩岸均設(shè)計(jì)U型橋臺(tái)，可以從U型橋臺(tái)背墻上下，無須專門設(shè)置上橋樓梯，從兩橋臺(tái)可以直接上橋。(5)、安全防護(hù)欄桿搭設(shè)：箱梁頂面作業(yè)層支架外側(cè)必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)。防護(hù)欄桿采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，高度1.2米，設(shè)置兩道縱向防護(hù)欄桿，間距60cm，防護(hù)欄桿外滿掛密目安全網(wǎng)。五、支架檢查驗(yàn)收支架搭設(shè)后在作業(yè)隊(duì)自檢合格的基礎(chǔ)上,項(xiàng)目部組織驗(yàn)收合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。1、腳手架檢查與驗(yàn)收：1）首段以高度為6米進(jìn)行第一階段（撂底階段）的檢查與驗(yàn)收；2）架體隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收；3）遇有六級(jí)大風(fēng)與大雨后特殊情況的檢查；4）停用超過一個(gè)月恢復(fù)使用前。2、對(duì)整體腳手架終點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：1）保證架體幾何不變形的縱、橫向剪刀撐、水平剪刀撐等設(shè)置是否完善；2）基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動(dòng)或懸空情況；3）立桿上碗扣是否可靠鎖緊；4）立桿連接銷是否安裝。3、支架驗(yàn)收合格證明材料及銘牌1）支架驗(yàn)收完成后要填寫《施工腳手架與模板支撐系統(tǒng)安全質(zhì)量驗(yàn)收表》，樣表如下。2）在醒目位置懸掛“驗(yàn)收合格”銘牌，樣圖如下。施工腳手架與模板支撐系統(tǒng)安全質(zhì)量驗(yàn)收表合同段：天府新區(qū)核心區(qū)綜合管廊及市政道路（一期）編號(hào)：001施工單位監(jiān)理單位樁號(hào)及部位驗(yàn)收日期腳手架類型□承重/□非承重設(shè)計(jì)方案文件編號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量、安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）檢查結(jié)果腳手架腳手架材料質(zhì)量合格基礎(chǔ)穩(wěn)定、承載力滿足設(shè)計(jì)要求；硬化、排水滿足設(shè)計(jì)要求橫桿接頭搭接長度不小于cm立桿橫向間距單排m雙排m滿堂架不大于m縱向間距單排m雙排m滿堂架不大于m橫桿層高單排m雙排m滿堂架不大于m按規(guī)范（設(shè)計(jì)）要求設(shè)立斜撐桿、剪刀撐、纜風(fēng)繩；架桿橫平豎直、搭設(shè)牢固、穩(wěn)定、不變形。安全防護(hù)工作平臺(tái)腳手板滿鋪、平整、綁牢，搭接長度不小于cm。工作臺(tái)爬梯、安全護(hù)欄、踢腳板、安全設(shè)置符合規(guī)范/設(shè)計(jì)要求排架與墩臺(tái)、邊坡坡面連接牢固邊坡腳手架、坡頂雜物清理干凈、邊坡浮渣作必要的處理其它：。施工單位意見質(zhì)量（技術(shù)）部門簽字：安全部門簽字：監(jiān)理單位意見簽字：六、支架預(yù)壓1、預(yù)壓目的：

（1）消除基礎(chǔ)的非彈性沉降；（2）測(cè)量基礎(chǔ)彈性沉降為確定底模標(biāo)高提供參考資料；（3）消除支架的非彈性壓縮；（4）測(cè)量支架的彈性壓縮，為確定底模標(biāo)高提供參考資料。（5）為驗(yàn)證地基以及支架系統(tǒng)的承載力能否滿足施工安全要求。2、預(yù)壓材料：預(yù)壓用預(yù)制砼塊（1.5*1.5*1m）對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，根據(jù)事先計(jì)算的相應(yīng)部位的重量來放置壓重，并考慮1.2倍的安全系數(shù)。預(yù)壓在支架搭設(shè)完成后進(jìn)行，壓重?cái)R置時(shí)間為24h。3、預(yù)壓重量：對(duì)滿堂支架范圍進(jìn)行預(yù)壓，支架搭設(shè)完成后利用頂托調(diào)平，鋪設(shè)方木及底模；采用預(yù)制砼塊對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。全長度(m)0-4.6554.655-12.0512.05-13.8513.85-16.8516.85-18.6516.85-21.35分段長(m)4.5957.4551.831.82.7斷面積（m2）1438.911.5422.715.288.52質(zhì)量（T）201201.463.7208.484.270.37長度(m)21.35-23.1523.15-26.1526.15-27.9527.95-35分段長(m)1.831.87.05斷面積（m2）15.2822.711.548.3質(zhì)量（T）84.2208.463.7179.13跨共分20段8種荷載加載，計(jì)算重量為：長度×2.55T×面積×1.2。支架預(yù)壓荷載值符合上表規(guī)定，并按單元進(jìn)行加載，加載分3級(jí)進(jìn)行，依次施加的荷載為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的80%、100%、120%?？v向加載時(shí)，從跨中開始向支點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱布載；橫向加載時(shí)，從結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱布載。加載過程當(dāng)中，安排專人觀察滿堂支架是否局部有彎曲變形、聯(lián)結(jié)脫落或松動(dòng)等現(xiàn)象。支架預(yù)壓荷載值符合上表規(guī)定，并按每層逐漸加載，加載分3級(jí)進(jìn)行，依次施加的荷載為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的80%、100%、120%。每級(jí)加載后詳細(xì)檢查支架穩(wěn)定情況，確定無局部變形，聯(lián)結(jié)脫落后在繼續(xù)連續(xù)加載至下級(jí)荷載。(1)預(yù)壓觀測(cè)支架預(yù)壓時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)支架的彈性和非彈性變形及地基的不均勻沉降，觀測(cè)時(shí)每跨4個(gè)斷面（分別為跨中點(diǎn)、四分點(diǎn)、懸臂端點(diǎn)），每斷面3個(gè)點(diǎn)（兩翼緣板端部、頂板中部、底板兩側(cè)及中部），每2～4小時(shí)觀測(cè)1次并記錄下來，觀測(cè)至沉降穩(wěn)定為止，沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)為沉降量＜1mm／d；觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)儀倒尺法測(cè)量，即測(cè)加載前標(biāo)高為H1，加載后標(biāo)高為H2，卸載后標(biāo)高為H3，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果繪制出沉降曲線，計(jì)算出支架的彈性變形值。將此彈性變形值、地基下沉值與及設(shè)計(jì)預(yù)拱度疊加，計(jì)算出施工中應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。同時(shí)要注意在支架外側(cè)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，防止流水及雨水流入支架區(qū)引起支架下沉。預(yù)壓完成移除沙袋及鋼筋，根據(jù)下沉量重新調(diào)整支架。

監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖對(duì)每次測(cè)量數(shù)據(jù)按要求填入沉降觀測(cè)表并對(duì)其進(jìn)行分析，繪制出V-T-S（沉降速率-時(shí)間-沉降量）曲線圖形成沉降觀測(cè)成果表及沉降觀測(cè)報(bào)告。監(jiān)測(cè)點(diǎn)橫斷面布置圖表A支架沉降觀測(cè)表——支架測(cè)點(diǎn)(mm) 日期：年月日測(cè)點(diǎn)加載前加載中加載后卸載6h后ohjhihc總沉降量標(biāo)高H80%H100%H120%h=24h=48h=72標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差

2）預(yù)壓合格判定設(shè)計(jì)：靜壓5天以上及達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)2天以上，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)沉降±2mm。達(dá)到以下條件之一即可判定預(yù)壓合格：《JGJ/T194-2009鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》規(guī)定：各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm。各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm。3）預(yù)壓測(cè)量數(shù)據(jù)觀測(cè)（1）觀測(cè)使用水準(zhǔn)儀和全站儀，只設(shè)一觀測(cè)站，不積累誤差；（2）在場(chǎng)地硬化完成后對(duì)每跨場(chǎng)地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)，并進(jìn)行原地面觀測(cè)；（3）支架安裝完成后對(duì)硬化場(chǎng)地及支架頂部進(jìn)行觀測(cè)；（4）在每次加載完成后每間隔12h進(jìn)行觀測(cè)，當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載，最后一次加載完畢后觀測(cè)48h直至沉降和變形穩(wěn)定；（5）卸載后對(duì)支架及場(chǎng)地進(jìn)行觀測(cè)；4、起拱在支架上澆筑上部構(gòu)造混凝土?xí)r，在施工過程中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。預(yù)留施工沉落值參考數(shù)據(jù)項(xiàng)目沉落值/mm接頭承壓非彈性變形木與木每個(gè)接頭順紋為2，橫紋為3木與鋼每個(gè)接頭約為2卸落設(shè)備的壓縮變形木楔每個(gè)接頭約為1～3底梁置于砌石或混凝土上約3七、支架拆除1、箱梁底模板支撐架的拆除原則（1）箱梁模板支撐架應(yīng)待箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成并灌漿2天后，強(qiáng)度達(dá)到100%以上方可拆除。（2）支撐架拆架前應(yīng)對(duì)擬拆除的架體進(jìn)行全面檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果，編制具體的拆除方案報(bào)監(jiān)理單位審批，待批準(zhǔn)后組織實(shí)施。（3）支撐架拆除施工應(yīng)按照先拆除翼緣板支撐架、后拆除箱室支撐架的順序進(jìn)行。（4）拆除箱室支撐架時(shí)應(yīng)先拆除各跨跨中附近的支撐架，然后再由跨中向兩邊延伸，最后拆除墩臺(tái)等支點(diǎn)處的支撐架，各跨支撐架均應(yīng)對(duì)稱拆除。（5）設(shè)計(jì)要求鋼筋砼結(jié)構(gòu)的承重模板及支架，在箱梁混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)（以同條件養(yǎng)生試塊試驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)），不得拆除模板；模板的拆除還需在預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成后進(jìn)行。兩種條件都必須同時(shí)滿足方可拆除支架。（6）已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)的要求后方可承受全部使用荷載，當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí)，必須經(jīng)過核算，加設(shè)臨時(shí)支撐。2、箱梁底模板支撐架拆除施工（1）現(xiàn)澆筑箱梁支架何時(shí)可拆除，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)圖的要求：結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求100%；結(jié)構(gòu)物灌漿強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)；經(jīng)過單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證，確認(rèn)不再需要支架時(shí)，并由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確認(rèn)，方可拆除施工支架。（2）拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離（卸架）。拆架時(shí)一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對(duì)稱往兩邊拆。支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中對(duì)稱往兩端松一次支架，再對(duì)稱從跨中往兩端拆，而且在整個(gè)拆架過程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，以防拆架產(chǎn)生過大的的瞬時(shí)荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫，多跨連續(xù)梁應(yīng)同時(shí)從跨中對(duì)稱拆架。（3）支架拆除時(shí)，設(shè)專人用儀器觀測(cè)橋梁拱度和墩臺(tái)變化情況，并仔細(xì)記錄，另設(shè)專人觀察是否有裂縫現(xiàn)象。（4）模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。（5）拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周邊設(shè)圍欄豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。（6）拆除架體的作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑膠鞋。（7）拆除架體應(yīng)遵守先外后內(nèi)、由上而下的順序。應(yīng)將內(nèi)外剪刀撐、模板撐桿拆除掉后，再開始拆除懸挑翼板的支撐架，而后再拆除箱室底板的支撐架。拆除架體時(shí)應(yīng)一步一清依次進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。（8）拆除立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開連接橫桿的最后一個(gè)元件，防止立桿墜落。（9）拆除架體時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。（10）在拆架時(shí)，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。（11）拆下的材料要徐徐下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲。運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)隨拆隨運(yùn)，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。（12）當(dāng)天離崗時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復(fù)崗后的人為事故。（13）如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊氣候，應(yīng)停止進(jìn)行腳手架的拆除。嚴(yán)禁夜間進(jìn)行拆除施工。（14）翻掀墊鋪竹笆、木板、木模應(yīng)注意站立位置，并應(yīng)自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆、木板、木模內(nèi)未清除的殘留物從高處墜落傷人。3、支架施工安全及注意事項(xiàng)（1）支架施工應(yīng)嚴(yán)格按經(jīng)審批的專項(xiàng)技術(shù)方案及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。（2）支架搭設(shè)前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，做好交底記錄。（3）地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，底座放置要穩(wěn)定、密貼，不允許有浮動(dòng)松動(dòng)現(xiàn)象，排水暢通。（4）嚴(yán)格按照的構(gòu)造尺寸進(jìn)行搭設(shè)，控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差，并確保節(jié)點(diǎn)聯(lián)接達(dá)到要求；（5）支架搭設(shè)時(shí)必須戴好安全帽，高處操作必須系安全帶，架子工等特殊工種持證上崗。搭設(shè)時(shí)支架上擱置的臨時(shí)行走板不允許懸空或松動(dòng)，必須進(jìn)行固定綁扎，以防止人員墜落。工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊；（6）支架外側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)，必須搭設(shè)上部結(jié)構(gòu)施工用的斜梯，設(shè)防護(hù)欄桿，做好夜間照明；（7）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)各種設(shè)備、支架的穩(wěn)定性、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)算，并在施工中經(jīng)常檢查是否安全；（8）注意桿件的搭接順序；（9）有變形的桿件和不合格的扣件（有裂紋、尺寸不合格，扣接不緊等）不能使用；（10）隨時(shí)校正桿件垂直和水平偏差，避免偏差過大；（11）沒有完工的腳手架，在每日完工時(shí)，一定要確保架子穩(wěn)定，以免發(fā)生意外；（12）嚴(yán)禁在腳手架基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)；（13）編制的各種施工安全技術(shù)措施必須上報(bào)安全監(jiān)理審查后方可實(shí)施；（14）嚴(yán)格避免以下違章作業(yè)1）利用腳手架吊運(yùn)重物；2）作業(yè)人員攀登架子上下；3）任意拆除腳架部件和連墻桿件。八、模板選型及制作箱梁模板支架驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行箱梁模板工程施工。并在施工前對(duì)全體操作人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底，明白操作要求后方能作業(yè)。支架經(jīng)加載預(yù)壓，并經(jīng)觀測(cè)完全達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可進(jìn)行模板安裝，模板安裝如下：1、底模采用15mm厚的竹膠板夾雙面膠，分配方木100×50mm，間距按計(jì)算布置，根據(jù)模板接縫情況設(shè)置，主龍骨用100×100mm方木。2、內(nèi)模采用厚12mm竹膠板進(jìn)行拼接，用5cm×10cm次楞枋木按內(nèi)模高度成片制作，間距為30cm設(shè)置枋木支撐，主楞采用10cm×10cm方木，間距不大于80cm。在附近場(chǎng)地進(jìn)行拼裝后，吊車配合人工拼裝，內(nèi)箱采用扣件式鋼管對(duì)撐。3、在頂板底模上預(yù)留60cm×100cm工作口，以便施工人員進(jìn)出箱室和拆除內(nèi)模。設(shè)置位置為L/4~L/8范圍內(nèi)，人孔四角要設(shè)置20×20cm倒角，并加12的倒角鋼筋。4、外側(cè)翼緣模板的面板采用15mm厚的竹膠板，100mm×100mm木枋，箱梁的側(cè)模橫向安裝，底?？p與豎向縫對(duì)齊，接縫要求緊密以防漏漿。采用100*100mm的方木作為支撐結(jié)構(gòu)。九、箱梁底板及側(cè)模安裝模板做好后，應(yīng)試拼檢查其尺寸是否準(zhǔn)確，接縫是否嚴(yán)密，拆裝是否方便且不得變形，在顯著位置編號(hào)，按順序分節(jié)存放。為使接縫嚴(yán)密，宜在接縫兩邊的連接件試拼合格后，再行電焊或擴(kuò)孔。模板安裝過程中嚴(yán)格控制模板間的縫隙，縫隙要求不大于2mm，并用雙面粘膠帶粘貼密封，表面刷脫模劑。1、施工工藝流程：安裝底、側(cè)模板→綁扎鋼筋→安裝內(nèi)模。采用以構(gòu)件中心線向兩邊安裝，順橋放置。模型鋪設(shè)時(shí)保證底板線形接順，每2m按設(shè)計(jì)標(biāo)高及軸線坐標(biāo)復(fù)查一次。模板使用前要檢查有無裂紋、外觀質(zhì)量滿足要求，表面涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種。安裝前對(duì)接口拼縫處夾墊雙面膠帶，以防漏漿。2、模板安裝時(shí)，用汽車吊機(jī)吊起模板，按定位線對(duì)位，分段連接。起吊時(shí)不得與其它設(shè)施碰撞，防止模板變形。并在澆注混凝土過程中派專人檢查。模板接縫采用防水封箱帶封貼。⑴、底模安裝底模安裝前應(yīng)將支座安裝就位。首先按設(shè)計(jì)位置精確放出支座位置及中心線，按設(shè)計(jì)標(biāo)高安放好支座，并安放好支座處預(yù)埋鋼板。根據(jù)各斷面預(yù)拱度的設(shè)置鋪設(shè)底模,要求底模與支座預(yù)埋鋼板接縫嚴(yán)密，防止漏漿。⑵、側(cè)模安裝由人工配合汽車吊吊裝，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)制作模板，側(cè)模與底模之間加墊海綿條，各塊側(cè)模之間用膠帶密封。由于外模高度低，寬度大，穩(wěn)定性較好，因此外?？梢酝ㄟ^下部設(shè)限位塊固定，防止側(cè)模外移。十、箱梁內(nèi)模安裝1、內(nèi)模板采用地面自行加工（拼裝式竹膠板）定型后，用吊車運(yùn)送至橋面安裝。內(nèi)模由人工在底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后安裝。2、內(nèi)模在附近場(chǎng)地進(jìn)行拼裝后，吊車配合人工拼裝，內(nèi)模采用頂托加鋼管對(duì)撐。在頂板底模上預(yù)留60cm×100cm工作口，以便施工人員進(jìn)出箱室和拆除內(nèi)模。竹膠板首先從箱梁下鍥角開始拼裝，拼裝到箱梁的頂板腋下位置后，安裝模板內(nèi)框架，然后拼裝頂板位置的固定。竹膠板與竹膠板聯(lián)接縫必須密實(shí)，不得出現(xiàn)大于0.2cm錯(cuò)臺(tái)與縫隙，板縫采用夾雙面膠進(jìn)行封堵。兩箱梁中、端橫梁內(nèi)模板用φ14對(duì)拉螺栓固定，采用三道對(duì)拉螺栓固定，兩道對(duì)拉螺栓間的距離小于40cm。箱梁內(nèi)模對(duì)拉桿橫斷面示意圖3、箱梁底板底模必須按照施工測(cè)量控制標(biāo)高嚴(yán)格控制平整度。4、底模邊線和箱形梁底尺寸同寬，嚴(yán)格控制標(biāo)高及兩側(cè)邊線。5、在底板、腹板鋼筋綁扎完成后可安裝芯模，芯模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度和外觀線形，且固定牢固，保證腹板尺寸。6、箱梁模板必須滿足規(guī)范要求，不合格模板嚴(yán)禁使用。7、模板應(yīng)緊固牢靠，楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢靠。8、在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。9、所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。10、鋼筋保護(hù)層設(shè)置：內(nèi)模底板用短鋼筋支頂，支頂短鋼筋與底板上層主筋焊接；腹板及隔板上部用小枋木臨時(shí)支頂，待混凝土澆筑到小枋木位置時(shí)，及時(shí)取出小枋木，為防止內(nèi)模上浮，用8#鍍鋅鐵絲將內(nèi)模的下拐角板與底板鋼筋固定在一起，固定點(diǎn)的布置密度在順橋向?yàn)?0cm，橫向20cm。十一、鋼筋工程1、鋼筋存放與加工（1）所有鋼筋需提供工廠質(zhì)量保證書及進(jìn)行相應(yīng)力學(xué)性能及可焊性性能試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。（2）鋼筋存儲(chǔ)于活動(dòng)鋼筋加工棚內(nèi)，鋼筋在加工棚內(nèi)墊高在30CM以上，并應(yīng)保護(hù)其不受機(jī)械損傷。鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。（3）鋼筋彎制技術(shù)要求：箍筋（Ф20）末端應(yīng)彎制90度彎鉤，彎鉤直徑不小于4d。橫隔墻骨架彎筋（Ф12）的彎曲直徑不應(yīng)小于6d。（4）鋼筋接頭技術(shù)要求：鋼筋焊接施工前，應(yīng)清除鋼筋焊接部位以及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等；鋼筋端部當(dāng)有彎折、扭曲時(shí)，應(yīng)予以矯直或切除。主筋焊接采用雙面搭接焊，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并使兩鋼筋的軸線在同一直線上；雙面焊焊縫長度不小于5d，焊縫厚度不應(yīng)小于0.3d，焊縫寬度不應(yīng)小于0.7d；電弧焊與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑。主筋采用直螺紋套筒連接時(shí)，項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢查，經(jīng)自檢合格的絲頭，舍去不合格的絲頭，查明原因并解決后重新加工螺紋。檢查合格的絲頭應(yīng)加以保護(hù)，在其端頭加帶保護(hù)帽或用套筒擰緊，按規(guī)格分類堆放整齊。連接鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損。采用預(yù)埋接頭時(shí)，連接套筒的位置、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。帶連接套筒的鋼筋應(yīng)固定牢，連接套筒的外露端應(yīng)有保護(hù)蓋。滾壓直螺紋接頭應(yīng)使用管鉗和力矩扳手進(jìn)行施工，將兩個(gè)鋼筋絲頭在套筒中間位置相互頂緊，接頭擰緊力矩扳手的精度為±5％。2、鋼筋安裝（1）鋼筋安裝原則1）按設(shè)計(jì)要求設(shè)置通長縱鋼筋，縱向鋼筋焊接時(shí)搭接接頭滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；2）每跨鋼筋分兩次安裝，首次安裝箱梁底板、腹板、中橫梁、端橫梁鋼筋，首次混凝土施工完畢后，二次安裝箱梁頂板鋼筋及相關(guān)預(yù)留鋼筋。3）鋼筋安裝需保證預(yù)應(yīng)力管道線形要求，如與預(yù)應(yīng)力管道沖突時(shí)，需適當(dāng)調(diào)整鋼筋以避開波紋管道。（2）鋼筋安裝技術(shù)要求1）鋼筋在加工場(chǎng)加工成半成品后，使用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，使用吊車吊運(yùn)至箱梁梁位處，綁扎成型。2）箱梁首次混凝土施工完畢后，綁扎頂板鋼筋前需對(duì)施工縫混凝土進(jìn)行鑿毛處理，鑿出新鮮混凝土面。3）鋼筋安裝時(shí)，需按要求安裝保護(hù)層墊塊，以滿足保護(hù)層設(shè)計(jì)要求；保護(hù)層墊塊需具備足夠的強(qiáng)度與剛度，采用有質(zhì)量保證的廠家生產(chǎn)的混凝土墊塊，使用鋼絲綁扎牢固。4）鋼筋安裝過程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求安裝預(yù)埋附屬結(jié)構(gòu)鋼筋，保證預(yù)埋件安裝位置準(zhǔn)確，定位牢固。主要預(yù)埋伸縮縫鋼筋、枕梁鋼筋，勁型骨架預(yù)埋鋼板。。3、混凝土工程（1）混凝土施工測(cè)量箱梁施工時(shí)頂板混凝土標(biāo)高控制：為確保現(xiàn)澆施工后的箱梁梁頂標(biāo)高，施工時(shí)采用斷面分點(diǎn)標(biāo)高控制，即施工前根據(jù)箱梁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，縱斷面直線段5.0米為一控制斷面，每斷面橫橋向5個(gè)控制點(diǎn)（翼板邊緣、腹板外側(cè)邊緣及中軸線），混凝土澆注前用鋼筋定位標(biāo)高控制線，混凝土澆筑完成后即時(shí)復(fù)測(cè)，不合適處及時(shí)處理。（2）混凝土生產(chǎn)(采用業(yè)主指定的拌合站拌制的商品混凝土)①C50箱梁砼對(duì)主要材料的產(chǎn)地及質(zhì)量要求：箱梁所用碎石采用4.75～19.5mm級(jí)配碎石，最大氯離子0.06%、最大含堿量為1.8kg/m3。由于箱梁砼為高標(biāo)號(hào)砼，石子要求要更加嚴(yán)格，必須按試驗(yàn)規(guī)程由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入拌和站的石子進(jìn)行抽檢，合格后方準(zhǔn)使用。②現(xiàn)場(chǎng)管控除派專人在拌和站，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量、各項(xiàng)指標(biāo)外，必須在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每一罐車混凝土進(jìn)行坍落度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格混凝土即作退貨處理，按規(guī)范制作試壓件。拌和，澆筑監(jiān)理工程師全程旁站。4、混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵車通過管道輸送到箱梁澆筑部位。輸送泵管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密。泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁。4、混凝土澆筑箱梁混凝土每跨分兩次澆筑，第一次澆筑中隔梁、底板及腹板，澆筑高度為箱梁頂板腋下。待第一次澆筑砼強(qiáng)度達(dá)到70％，即可安裝內(nèi)模頂板，綁扎鋼筋，待砼強(qiáng)度達(dá)到100％可澆筑頂板砼。砼斜向進(jìn)行攤鋪，振搗采用插入式振搗棒，各插入點(diǎn)之間的間距不得超過30cm。砼施工過程中，安排模板工專人負(fù)責(zé)跟蹤，檢查并處理漏漿問題。安排架子工跟蹤巡查支架情況，并設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。安排經(jīng)驗(yàn)豐富的混凝土工扶泵管和放料，不允許污染已支好但不澆筑的模板和鋼筋，如有污染必須立即清理，或采取彩條布覆蓋的方式保護(hù)。砼施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，泵送的間歇時(shí)間不宜過長，間歇時(shí)間過長，往往造成堵管。在短時(shí)間內(nèi)不能泵送時(shí)，應(yīng)清除泵管內(nèi)砼，并沖洗干凈，泵車內(nèi)砼應(yīng)保持2/3，以防止管內(nèi)吸進(jìn)空氣，導(dǎo)致堵塞。為防止施工過程中突然停電，采用一臺(tái)100KW的發(fā)電機(jī)備用電源，即可滿足施工要求。砼澆筑按照先澆底板、再澆腹板，最后澆筑頂板的順序進(jìn)行，由中間向兩端。砼在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑，在橫橋向?qū)ΨQ進(jìn)行澆筑，連續(xù)灌注，以水平分層（灌注厚度不大于300mm）、斜向分段的\o"施工工藝"施工工藝左右對(duì)稱灌注。由中間向兩端，通過腹板左右對(duì)稱的灌注底板以及底板與腹板交接處的混凝土，左右腹板混凝土高差不超過一層，以插入式振動(dòng)棒為主。出料管移位時(shí)下料口用袋子包裹，以防止混凝土撒落頂板形成干灰、干渣。對(duì)稱灌注兩側(cè)腹板混凝土，此時(shí)混凝土搗固主要采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行。振動(dòng)棒插入已灌注下層混凝土深度為5~10厘米左右，禁止振動(dòng)棒接觸預(yù)應(yīng)力成孔管及預(yù)埋件。將內(nèi)模頂部、側(cè)模翼緣板上滴落的混凝土鏟除干凈后，由跨中向兩端進(jìn)行頂板混凝土灌注。梁體混凝土灌注完成后，對(duì)頂板、底板混凝土表面進(jìn)行第二次趕光、抹面，保證防水層基面平整、內(nèi)腔光滑。施工過程中注意施工順序，掌握澆筑時(shí)間，保證混凝土澆筑順暢，保證混凝土振搗效果。腹板、底板混凝土施工時(shí)，震動(dòng)棒嚴(yán)禁碰撞波紋管，以免損壞波紋管，致使管道進(jìn)漿，影響梁體張拉。澆筑腹板時(shí)注意混凝土分層厚度，以免由于澆筑不均勻致使底板處混凝土上翻。一個(gè)施工面配6臺(tái)φ50mm和2臺(tái)φ30mm插入式震動(dòng)器，1臺(tái)平板震動(dòng)器。插入式震動(dòng)器應(yīng)略有傾斜斜插入砼中，遵循快插慢拔原則，邊提邊震，震動(dòng)器移動(dòng)距離不應(yīng)超過震動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與模板應(yīng)保持5-10cm的間距，插入下層砼5-10cm，表面震動(dòng)器的移動(dòng)，應(yīng)以平板震動(dòng)器的覆蓋面重疊10cm為宜，砼振搗應(yīng)達(dá)到不再出現(xiàn)砼下沉為止。抹面：為控制箱梁頂面標(biāo)高和表面平整度，在砼澆筑前，箱梁底板范圍內(nèi)順橋向每隔5m從腹板內(nèi)部焊接一根φ20鋼筋，鋼筋橫橋向在箱梁每處腹板中間布置一道，測(cè)量在鋼筋上放出相應(yīng)位置箱梁頂面的標(biāo)高控制點(diǎn)，然后在φ20鋼筋上再焊接角鋼，角鋼頂面平齊控制點(diǎn)，角鋼之間拉線作為標(biāo)高控制標(biāo)記，抹面時(shí)按標(biāo)高標(biāo)記沿箱梁頂面橫坡進(jìn)行。抹面前清除浮漿，頂板砼應(yīng)進(jìn)行二次抹面，第一次抹面在砼振搗平整后進(jìn)行，第二次抹面在砼初凝一小時(shí)內(nèi)完成，以防早期無水引起表面干裂?；炷翝仓^程中，應(yīng)對(duì)支架的變形、位移、節(jié)點(diǎn)及地基的沉降等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，應(yīng)及時(shí)采取措施予以處理。5、混凝土養(yǎng)護(hù)抹面完成后及時(shí)覆蓋塑料布，防止表面風(fēng)干龜裂，然后根據(jù)外界氣溫變化，選擇相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。外界氣溫較高時(shí)，待砼初凝后撤除塑料布改用麻袋覆蓋，并經(jīng)常灑水養(yǎng)生，要點(diǎn)是保證砼表面時(shí)刻處于濕潤狀態(tài)；外界氣溫較低時(shí)，利用包裹塑料布和土工布進(jìn)行保溫和保濕，覆蓋帆布防風(fēng)。十二、合攏段勁型骨架設(shè)計(jì)要求設(shè)置1.5米合攏段；并安裝中跨合攏段勁性骨架，為改善墩身受力，中跨合攏前先進(jìn)行頂推，頂推過程中，應(yīng)進(jìn)行位移和頂推力雙控，以頂推力控制為主，單幅橋梁頂推2500kN的水平力；合攏段宜在45天后澆筑以減小混凝土收縮對(duì)V墩受力的不利影響，合攏溫度建議值12℃；梁體后澆段及箱梁合攏段均采用C50微膨脹砼澆筑，膨脹率不超過0.15%。待合攏段混凝土實(shí)際立方強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的90%，且混凝土齡期不小于7天，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束；十三、預(yù)應(yīng)力工程1、預(yù)應(yīng)力筋安裝預(yù)應(yīng)力鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須提供廠家出廠合格證及相應(yīng)力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告。（1）預(yù)應(yīng)力束下料下料長度必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并考慮張拉時(shí)千斤頂和錨具需要的鋼絞線工作長度，實(shí)際下料長度比理論計(jì)算長度多出0.75m。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的切割必須采用砂輪機(jī)，嚴(yán)禁使用電弧焊切割，防止損傷鋼絞線。（2）預(yù)應(yīng)力管道安裝在支立完底模和側(cè)模，綁扎鋼筋時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的安裝。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。波紋管安裝前首先必須對(duì)其進(jìn)行檢查，確保波紋管無裂縫、無變形，保證管道完好。波紋管位置及坐標(biāo)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置，并采用井字型φ12鋼筋固定在鋼筋骨架上限位，限位鋼筋間距按50cm一道、在曲線段每40cm設(shè)置一道防崩鋼筋。安裝過程中注意保護(hù)管道不受破損，一旦發(fā)現(xiàn)管道有破損或穿孔，必須用膠布纏裹以防止水泥漿進(jìn)入堵塞管道，管道之間用專用接頭連接，防止漏漿，對(duì)于局部因焊渣掉落燒穿的孔，可用多層膠帶補(bǔ)孔。錨墊板通過連接螺栓與模板緊固，防止錨墊板移位，用膠帶將錨墊板喇叭口與預(yù)應(yīng)力管道的連接處纏繞密實(shí)，防止水泥漿進(jìn)入管道。（3）穿束為防止混凝土澆筑過程中波紋管變形、漏漿、堵塞。采用后穿鋼鉸線套內(nèi)襯硬質(zhì)塑料管的方式，為避免預(yù)應(yīng)力筋之間的相互纏繞，在穿束前，將預(yù)應(yīng)力筋編束后單根或整體裝入管道中。2、預(yù)應(yīng)力張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，且混凝土齡期大于等于7d則進(jìn)行張拉。（1）錨固體系安裝箱梁砼澆筑完畢后，將預(yù)埋鋼板與錨具接觸處的焊渣毛刺、砼殘?jiān)惹宄蓛?，安裝錨具和張拉設(shè)備。先人工將鋼絞線理順，再上好錨具夾片，掛上千斤頂和工作錨具，最后上好工具錨夾片，完成錨固體系的安裝。（2）張拉準(zhǔn)備工作Ⅰ、掌握對(duì)稱張拉原理，嚴(yán)格張拉順序。按先張拉底層鋼束，后張拉頂層鋼束，最后張拉中腹板和邊腹板層鋼束，對(duì)于同一層鋼束左右兩側(cè)對(duì)稱張拉。Ⅱ、配備好與鋼絞線相適應(yīng)的張拉設(shè)備，Ⅲ、配備有工作經(jīng)驗(yàn)的熟練張拉操作工進(jìn)行作業(yè)。Ⅳ、對(duì)于直線預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)使張拉的作用線與孔道中心線重合，對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力鋼絞線，應(yīng)使張拉的作用線與孔道中心線末端的切線重合。V、箱梁砼施工完畢，養(yǎng)生待強(qiáng)度達(dá)