中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及投資態(tài)勢(shì)分析報(bào)告（智研咨詢(xún)）

智研咨詢(xún)《2024年中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)展望報(bào)告》重磅發(fā)布在當(dāng)今這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，如何精準(zhǔn)把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，洞悉行業(yè)趨勢(shì)，成為企業(yè)和投資者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，智研咨詢(xún)分析團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2024年中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)展望報(bào)告》，旨在為各界精英提供最具研判性和實(shí)用性的行業(yè)分析。本報(bào)告匯聚了智研咨詢(xún)研究團(tuán)隊(duì)的集體智慧，結(jié)合國(guó)內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù)，深入剖析了垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局以及未來(lái)趨勢(shì)。我們秉承專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度，通過(guò)多維度、全方位的數(shù)據(jù)分析，力求為讀者呈現(xiàn)一個(gè)清晰、立體的行業(yè)畫(huà)卷。在內(nèi)容方面，報(bào)告不僅涵蓋了行業(yè)的深度解讀，還對(duì)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)致入微的探討。無(wú)論是政策環(huán)境，還是市場(chǎng)需求，我們都進(jìn)行了詳盡的闡述和獨(dú)到的分析。垂直起降場(chǎng)地（vertiport）指全部或部分僅供垂直起降航空器（verticaltake-offandlanding-capableaircraft，VCA）起飛、著陸和表面活動(dòng)使用的場(chǎng)地或構(gòu)筑物上的特定區(qū)域。垂直起降場(chǎng)地建設(shè)主要服務(wù)于eVTOL商業(yè)運(yùn)營(yíng)的需要，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量直接關(guān)系到eVTOL的運(yùn)行安全和效率。垂直起降場(chǎng)地存在多種分類(lèi)方式。一是可以根據(jù)垂直起降場(chǎng)地所在的地理位置分類(lèi)。二是可以根據(jù)土地面積大小、所處地段、匹配功能等因素的差異，垂直起降場(chǎng)地可分垂直停機(jī)點(diǎn)、垂直停機(jī)站、大型停機(jī)場(chǎng)。我國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)領(lǐng)域主要參與者有以下幾類(lèi)：（1）eVTOL航空器整機(jī)制造企業(yè)投資垂直起降場(chǎng)地建設(shè)及通航UAM運(yùn)營(yíng)服務(wù)。（2）國(guó)有起降場(chǎng)/機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位，如機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、政府平臺(tái)公司，典型的如寶安交通集團(tuán)、廣州市城投低空產(chǎn)業(yè)投資有限公司等。垂直起降場(chǎng)地的基建屬性較強(qiáng)，建設(shè)屬地的國(guó)有單位在獲取訂單數(shù)具備優(yōu)勢(shì)。（3）原直升機(jī)起降場(chǎng)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)公司，典型的如浙江圣翔、廣東新正、天津航大智安、武漢海翼等。（4）此外，具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的民航工程設(shè)計(jì)企業(yè)有望承接大型垂直起降機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。垂直起降場(chǎng)地建設(shè)是eVTOL商業(yè)運(yùn)營(yíng)的必要前提條件，對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行起到至關(guān)重要的支撐作用，保障低空經(jīng)濟(jì)在“異構(gòu)、高密度、高頻次、高復(fù)雜度”的情況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前我國(guó)eVTOL航空器的研發(fā)和測(cè)試正在加速進(jìn)行，領(lǐng)先企業(yè)即將邁入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。垂直起降場(chǎng)地建設(shè)服務(wù)于eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，且先行與eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。我國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)發(fā)展可分為三個(gè)發(fā)展階段：作為國(guó)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu)，我們始終堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，致力于提供最具價(jià)值的研究成果。我們相信，《2024年中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)展望報(bào)告》將為您的決策提供有力的數(shù)據(jù)支撐和戰(zhàn)略指導(dǎo)，助您在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。數(shù)據(jù)說(shuō)明：1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2024年9月，以中國(guó)大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開(kāi)報(bào)告（招股說(shuō)明書(shū)、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)、年報(bào)、問(wèn)詢(xún)報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪(fǎng)談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪(fǎng)對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專(zhuān)家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶(hù)、分銷(xiāo)商、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于智研團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀(guān)點(diǎn)。智研咨詢(xún)作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過(guò)多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性?xún)?nèi)容背后邏輯，客觀(guān)真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的行業(yè)分析、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢(xún)及相關(guān)解決方案，助力客戶(hù)提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。主要服務(wù)包含精品行研報(bào)告、專(zhuān)項(xiàng)定制、月度專(zhuān)題、可研報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報(bào)/月報(bào)/季報(bào)/年報(bào)等定期報(bào)告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測(cè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價(jià)格變化、投融資概覽、市場(chǎng)機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析等。報(bào)告目錄：第一章垂直起降場(chǎng)地概述

6一、垂直起降場(chǎng)地定義及分類(lèi)6二、各類(lèi)垂直起降場(chǎng)地設(shè)備配置情況分析7三、垂直起降場(chǎng)地選址要求8四、垂直起降場(chǎng)地建設(shè)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到支撐作用9第二章國(guó)外垂直起降場(chǎng)地建設(shè)情況分析

10一、全球垂直起降航空器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀10二、國(guó)外垂直起降場(chǎng)地建設(shè)相關(guān)政策分析111、美國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)相關(guān)政策112、歐洲垂直起降場(chǎng)地建設(shè)相關(guān)政策13三、國(guó)外垂直起降場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)情況141、歐洲航空安全局發(fā)布全球首個(gè)UAM垂直起降場(chǎng)設(shè)計(jì)指南142、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)布垂直起降場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的工程指南15四、國(guó)外垂直起降場(chǎng)地建設(shè)特點(diǎn)16五、國(guó)外垂直起降場(chǎng)地示范案例171、SKYPORTS與VOLOCOPTER合作在新加坡建設(shè)垂直起降場(chǎng)地172、英國(guó)考文垂城市航空港樞紐“空中一號(hào)”173、迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)垂直起降航站樓項(xiàng)目184、Ferrovial與eVTOL制造企業(yè)合作建設(shè)垂直起降平臺(tái)18第三章中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

20一、國(guó)家政策利好垂直起降場(chǎng)地建設(shè)201、中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)受政策支持202、低空空域改革不斷深化，空域開(kāi)放取得實(shí)質(zhì)性突破22二、地方政策支持垂直起降場(chǎng)地建設(shè)261、地方政府相繼出臺(tái)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)支持政策262、多地組建低空產(chǎn)業(yè)基金32三、垂直起降場(chǎng)地建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)工作正在推進(jìn)34四、低空經(jīng)濟(jì)有望形成萬(wàn)億規(guī)模，基建在其中占據(jù)重要份額35五、EVTOL商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)代即將開(kāi)啟，推動(dòng)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)371、eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)審核流程372、eVTOL商業(yè)化進(jìn)程現(xiàn)狀分析383、eVTOL帶動(dòng)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)需求42第四章中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀分析

43一、垂直起降場(chǎng)地是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要選擇431、我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析432、垂直起降場(chǎng)與直升機(jī)場(chǎng)的對(duì)比453、垂直起降場(chǎng)地投入規(guī)模減小，有利于其普及47二、地方政府推動(dòng)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)481、各地垂直起降場(chǎng)地建設(shè)目標(biāo)分析482、各地垂直起降場(chǎng)地建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分析50三、垂直起降場(chǎng)地建設(shè)領(lǐng)域參與者分析511、垂直起降場(chǎng)地建設(shè)領(lǐng)域主要參與者類(lèi)型分析512、eVTOL制造企業(yè)推動(dòng)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)523、直升機(jī)停機(jī)坪建造企業(yè)紛紛進(jìn)入垂直起降場(chǎng)地建設(shè)領(lǐng)域544、地方國(guó)企在垂直起降場(chǎng)地建設(shè)領(lǐng)域中扮演重要角色565、民航工程設(shè)計(jì)企業(yè)有望承接大型垂直起降機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作60第五章中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)分析

63一、中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)631、eVTOL商業(yè)化進(jìn)程及垂直起降場(chǎng)地建設(shè)需求分析632、中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)市場(chǎng)空間測(cè)算653、社會(huì)資本未來(lái)有望深入?yún)⑴c垂直起降場(chǎng)地建設(shè)66二、中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析66三、中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析661、政策風(fēng)險(xiǎn)662、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)673、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)674、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)68圖表目錄：圖表1：垂直起降場(chǎng)地分類(lèi)6圖表2：各類(lèi)垂直起降場(chǎng)地設(shè)備配置情況7圖表3：2017-2024年全球eVTOL概念產(chǎn)品數(shù)量趨勢(shì)11圖表4：中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)相關(guān)國(guó)家規(guī)劃政策21圖表5：中國(guó)空域管理改革及內(nèi)容23圖表6：中國(guó)空域分類(lèi)示意圖25圖表7：中國(guó)低空空域監(jiān)管模式26圖表8：中國(guó)垂直起降場(chǎng)地建設(shè)地方政策梳理27圖表9：各地低空產(chǎn)業(yè)基金情況32圖表10：垂直起降場(chǎng)地建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)35圖表11：2021-2026年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）36圖表12：發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)所需基建設(shè)施36圖表13：中國(guó)低空基建規(guī)模測(cè)算（單位：億元）37圖表14：eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)審核流程38圖表15：中國(guó)eVTOL企業(yè)適航證取證情況39圖表16：2021-2024年上半年億航智能eVTOL產(chǎn)品交付數(shù)量情況（單位：架）40圖表17：億航智能?chē)?guó)內(nèi)eVTOL產(chǎn)品訂單情況（單位：架）41圖表18：2017-2023年中國(guó)通用航空企業(yè)及在冊(cè)航空器數(shù)量（單位：家，架）43圖表19：2017-2024年9月我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)保有量（單位：個(gè)）44圖表20：2024年9月我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)類(lèi)型分布（單位：個(gè)）45圖表21：垂直起降場(chǎng)與直升機(jī)場(chǎng)的對(duì)比46圖表22：垂直起降場(chǎng)地與其他通用航空機(jī)場(chǎng)投資成本對(duì)比48圖表23：各地垂直起降場(chǎng)地建設(shè)規(guī)劃49圖表24：各地垂直起降場(chǎng)地建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)50圖表25：垂直起降場(chǎng)地建設(shè)領(lǐng)域主要參與者類(lèi)型分析52圖表26：億航智能垂直起降場(chǎng)地建設(shè)規(guī)劃53圖表27：進(jìn)入垂直起降場(chǎng)地建設(shè)領(lǐng)域的直升機(jī)停機(jī)坪