新能源汽車電氣技術(shù)學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

新能源汽車電氣技術(shù)學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年請簡要敘述電源的作用。

答案:向汽車電氣設(shè)備提供低壓直流電能，以保證汽車在行駛中和停車時都能投入正常工作。汽車上裝有兩個電源，即蓄電池和發(fā)電機，在新能源汽車上有蓄電池和DC-DC電源轉(zhuǎn)換器或BSG電機及控制器。請簡要敘述電路保護裝置。

答案:電路保護裝置主要有熔斷絲（俗稱保險絲）、手動維修開關(guān)（MSD）、熔斷器、電路斷電器及易熔線等，其功能是在電路中起保護作用。當電路中流過超過規(guī)定的電流時切斷電路，防止燒壞電路連接導線和用電設(shè)備，并把故障限制在最小范圍內(nèi)。布線圖主要表明了什么？請簡要敘述。

答案:布線圖主要表明的是線束與各電器的連接部位、接線柱的標記、插接器的形狀位置等。它是人們在汽車上實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不會詳細描繪線束內(nèi)部的線路走向，只將裸露在線束外的接頭與插接器作詳細編號或用字母標記，它是一種突出裝配記號的電路表現(xiàn)形式，便于安裝、配線、檢測與維修。線束圖注重表達的是什么？請簡要敘述。

答案:線束圖注重表達的是已制成的線束外形，組成線束的各導線的規(guī)格大小、長度和顏色，突出接線端的序號以及各分支端口所連接的電器設(shè)備的名稱等，便于安裝、配線、檢測與維修。請簡要敘述新能源汽車原理圖和原理框圖的區(qū)別。

答案:新能源汽車電氣原理框圖是表示汽車電氣系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、部件中各項目的基本組成和相互關(guān)系的一種簡圖。汽車電氣原理圖是最為常用的電路圖，是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號、文字符號，按工作特點或功能布局繪制的，用來表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用，以及相互之間的關(guān)系。高壓線束在耐壓、耐流、耐溫等方面有哪些要求。

答案:（1）耐壓性能：新能源汽車的高壓部件耐壓1000V；（2）耐電流性能：根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的電流量，可達400A；（3）耐溫性能：耐高溫等級分為125℃,150℃,200℃不等，常規(guī)選擇150℃導線；低溫常規(guī)－40℃。請簡要敘述插接器。

答案:插接器由插頭與插座兩部分構(gòu)成，通常用涂黑表示插頭，不涂黑表示插座；有倒角的表示插頭插腳呈柱狀，直角的表示插頭插腳為片狀。請簡要敘述組合開關(guān)。

答案:為了保證行車安全，操作方便，在汽車電氣系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計中，多將轉(zhuǎn)向開關(guān)，危險報警開關(guān)，小燈與大燈開關(guān)，變光開關(guān)，刮水器開關(guān)、洗滌器開關(guān)、喇叭開關(guān)等組裝在一起，又稱為組合開關(guān)。比亞迪E6采用的變速器類型是CVT自動變速器。

答案:對燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機驅(qū)動的汽車。

答案:對交流耐壓等級的絕緣手套不能用于新能源汽車維修（

）。

答案:錯比亞迪E6最高車速110K.h。

答案:錯串聯(lián)式混合動力電動汽車當電池電量較低時，發(fā)動機被啟動，并將其設(shè)置在怠速工況工作點上，發(fā)動機輸出的功率與汽車所需功率的差值將通過發(fā)電機為電池充電。

答案:錯混合動力汽車借助原動機的動力，可帶動空調(diào)、真空助力、轉(zhuǎn)向助力及其他輔助電器，無需消耗蓄電池組有限的電能，從而保證了長途駕車和乘坐的舒適性。

答案:對整車控制器可以收集駕駛員加速踏板、油門等操作信號。

答案:對電動機是利用通電線圈（也就是定子繞組）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式閉合鋁框形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。

答案:對為了充分利用電池電量，應(yīng)當盡可能的讓電池多放電，保持較深的放電深度，對電池很有利。（）

答案:錯在里程72000公里或者續(xù)航里程跌落的時候，需要對新能源汽車進行容量校準。

答案:對動力電池即為工具提供動力來源的電源。

答案:對本田IMA混合動力系統(tǒng)在起步加速階段，發(fā)動機氣缸關(guān)閉，車輛能進行全電力驅(qū)動。

答案:錯混合動力汽車的續(xù)駛里程和動力性可達到內(nèi)燃機的水平。

答案:對按照2019新能源乘用車補貼標準，對于私人購買非營運的新能源乘用車，不在享受國家財政補貼。

答案:錯普銳斯電動汽車電動機采用三相交流電動機。

答案:對豐田的普銳斯是最好的重度混合動力車型。

答案:對超級電容電動車一般指由超級電容器提供是主要能源的電動車。

答案:對不可外接充電型混合動力汽車是指被設(shè)計成在正常使用情況下從車載燃料中獲取全部能量的混合動力汽車。

答案:對起動機電磁開關(guān)內(nèi)保位線圈斷路，將無法起動發(fā)動機。

答案:對新能源汽車維修屬于高壓電氣作業(yè)，在維修過程，必須要有監(jiān)督人員，負責檢查操作人員的動作是否安全（

）。

答案:對重度混合動力最大特色是電動機可以獨立于發(fā)動機而驅(qū)動車輛前進，也就是純電動模式。

答案:對在混聯(lián)式混合傳動機構(gòu)中，用于實現(xiàn)能量分流和綜合的動力分配裝置是一個行星齒輪機構(gòu)。

答案:對電池的實際能量總是小于理論能量。

答案:對比亞迪E6電動機最大轉(zhuǎn)矩為150N/M.

答案:錯鉛酸蓄電池也稱二次性蓄電池.

答案:對混合動力汽車是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源與電動力源的汽車.

答案:對新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大核心技術(shù)，分別是12V電池、電動機和系統(tǒng)控制策略.

答案:錯串聯(lián)式混合動力汽車的主要優(yōu)點是在城市行駛時，可只用發(fā)動機發(fā)電電能驅(qū)動，能實現(xiàn)“零排放”行駛。

答案:錯開關(guān)磁阻電動機缺點的是轉(zhuǎn)矩脈沖大，噪音大，相對于永磁電機而言，功率密度和效率偏低。

答案:對汽車用電設(shè)備都包含：（

）。

答案:電動機;電磁閥;燈泡;儀表;各類傳感器和各種電子控制器件汽車電路的表示方法有（

）。

答案:接線圖;線束圖;原理圖豐田普銳斯電動變頻器壓縮機總成由（

）、（

）、（

）機油分離器、（

）等組成。

答案:渦旋式壓縮機;直流無刷電動機;電動機軸和空調(diào)變頻器在汽車上，燈光系統(tǒng)主要分布在（

）、（

）、（

）、車室內(nèi)等幾個部位。

答案:車頭位置;車尾位置;車側(cè)身位置高壓電纜用來傳送電池包輸出的（

）、（

）的設(shè)備。

答案:高電壓;大電流接線圖是一種專門用來標記接線與連接器的（

）、線型等信息的指示圖，又稱敷線圖，體現(xiàn)了汽車電器實際的情況。

答案:實際位置;色碼汽車電氣原理圖一般由（

）、（

）、（

）、（

）等幾部分組成。

答案:主電路;控制電路;保護;配電電路汽車電路一般由（

）、導線和電路保護裝置組成。

答案:電源;用電設(shè)備;電路控制裝置倒檔時倒車燈都不亮,可能故障部位(

)。

答案:倒車燈開關(guān)電路;倒車燈電路;BCM制動燈不亮（高位和左右制動燈都不亮）,可能故障部位(

)。

答案:喇叭/制動燈保險;制動燈電路打左右轉(zhuǎn)向開關(guān)和按下緊急報警開關(guān)時轉(zhuǎn)向燈都不工作，可能故障部位(

)。

答案:轉(zhuǎn)向/緊急告警燈保險;閃光繼電器;轉(zhuǎn)向燈/緊急告警燈電路;BCM當小燈亮或大燈亮時，前霧燈開關(guān)打開時前霧燈燈不亮（兩邊都不亮），可能故障部位（

）。

答案:前霧燈線束;燈泡;組合開關(guān)控制電路;左組合前燈ECU和右組合前燈ECU前燈燈光昏暗（亮度不夠），可能故障部位（

）。

答案:蓄電池電壓;線束近光燈不亮（兩邊都不亮），可能故障部位（

）。

答案:組合開關(guān)控制電路

;燈泡;左組合前燈ECU和右組合前燈ECU電動汽車的能量來源是（）。

答案:動力電池下列不屬于電池成組后會出現(xiàn)的問題的是（

）。

答案:充電過慢根據(jù)國標GB/T18384.3-2015在最大工作電壓條件下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于：

答案:100Ω/V根據(jù)國標規(guī)定，電動車直流充電槍槍口為（）孔。

答案:9電池0.2C放電時全過程的平均電壓是（）

答案:標稱電壓檢查高壓部件是否涉水是在

答案:每個保養(yǎng)周期都要檢查三元理電池的熱穩(wěn)定性能（）。

答案:差不戴絕緣帽會造成的危害是（）

答案:車底操作時，碰傷頭部，嚴重會造成頭部接觸帶電體造成觸電我國電動汽車標準制定的原則之一是電動汽車屬于汽車，與傳統(tǒng)汽車標準要求一致的不再重新規(guī)定，執(zhí)行（）標準.

答案:現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車新能源汽車高壓下電成功的標志是（）

答案:電池包高壓母線電壓小于1V混合動力汽車利用（）可以實現(xiàn)不同動力源的功率疊加.

答案:動力耦合器處理過溫的電機或動力電池包時，錯誤的操作方法是（）.

答案:用水槍噴水，加速降溫對于有高溫標識的高壓部件，維修時要注意（）.

答案:高壓下電之后，還要等待部件的溫度恢復常溫在操作營運新能源汽車二級維護周期為(

)

答案:20000-30000公里或六個月BS系統(tǒng)電動機為起動機/發(fā)電機一體式電動機，用來控制發(fā)動機的停止和（

），從而取消了發(fā)動機的怠速，降低了油耗和排放

答案:起動為確保電池組的使用安全，常使用電池組中性能（）的電池單體的SOC來定義電池組的SOC。

答案:最差相比純電動汽車，增程式電動汽車可以采用(

)容量的動力電池組，有利于降低動力電池組的成本.

答案:較小機電耦合器轉(zhuǎn)矩耦合指能將(

)個動力源的輸入轉(zhuǎn)矩耦合疊加，而耦合輸出轉(zhuǎn)速并不是(

)個動力源的轉(zhuǎn)速疊加.

答案:兩,兩電動汽車上，三元鋰電池的常用冷卻方式有（）。

答案:水冷功率耦合既滿足轉(zhuǎn)矩耦合條件，又滿足()耦合條件的機電裝置稱為功率耦合系統(tǒng).

答案:轉(zhuǎn)速青島萊西北汽新能源汽車EC180充一次電續(xù)航里程是（）.

答案:180KM

對高壓線束進行絕緣檢查，使用的儀器時

答案:數(shù)字兆歐表新能源汽車大三電的保修年限一般是

答案:終身質(zhì)保多長時間檢查一次高壓線束或者插接件松動?

答案:每個保養(yǎng)周期都要檢查更換電機冷卻液時，電機冷卻液一般從哪里放出?

答案:冷卻水箱放水閥ISG用作發(fā)電機時可以提供10KW功率輸出，全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率達(

)以上。

答案:0.8關(guān)于車載充電機，下列說話正確的是（）。

答案:將交流電整流成直流電，為動力電池充電固定齒速比減速器比較正常的齒輪油容量是（

）。

答案:2升熱繼電器在三相異步電動機電路中的作用是()。

答案:過載保護新能源汽車電氣線路中的導線按電壓等級可分為（）和高壓線兩種。

答案:低壓線本田IMA系統(tǒng)由4個主要部件構(gòu)成其中包括：發(fā)動機、電機、()以及IPU智能動力單元組成。

答案:CVT自動變速器目前磷酸鐵鋰正極材料具有的優(yōu)點不對的是（）

答案:耐過充性能一般不是燃料電池缺點的是（

）。

答案:安全性要求高阿特金森循環(huán)發(fā)動機是（）年發(fā)明的。

答案:1882電動機在額定工作狀態(tài)下運行時，定子電路所加的（）叫額定電壓。

答案:線電壓通過直流電對純電動汽車的動力電池組進行充電是指（）。

答案:直流充電以下關(guān)于驅(qū)動系統(tǒng)的二級維護，說法正確的是

答案:驅(qū)動系統(tǒng)維護屬于高壓電氣作業(yè)，需要監(jiān)護人請你論述電動式空調(diào)系統(tǒng)的工作原理（可以供電方式、輸出功率等方面）？

答案:電動空調(diào)壓縮機是通過小型變頻器驅(qū)動的交流電動機驅(qū)動的。壓縮機變頻器可以整合到壓縮機組件中，或并入到另外一個部件麗，例如車輛的驅(qū)動電機主變頻器中。電動空調(diào)壓縮機將電動機整合到了空調(diào)壓縮機室中。壓縮機并非離合器控制，可通過改變電動機轉(zhuǎn)速來不斷改變壓縮機的輸出功率。影響壓縮機輸出功率的因素包括：蒸發(fā)箱溫度、車廂溫度、環(huán)境溫度、目標蒸發(fā)箱溫度。電動空調(diào)壓縮機采用軸端密封設(shè)計，避免了傳統(tǒng)空調(diào)壓縮機軸端泄露的情況（傳統(tǒng)是皮帶輪）。一般情況下，電動空調(diào)壓縮機通過使用系統(tǒng)制冷劑在電動機的周圍或附件循環(huán)來冷卻電動機。由于空調(diào)系統(tǒng)的冷凍機油懸浮在制冷劑上，冷凍機油一定不能導電。常規(guī)的冷凍機油會污染環(huán)境，可能導致汽車的車載診斷系統(tǒng)設(shè)定診斷故障碼，誤認為出現(xiàn)高壓電搭鐵的故障。論述比亞迪秦EV儀配（右前、左后、右后、行李箱門鎖電機）的組成及框圖？

答案:主要由：mos、右前門鎖電機、左前門鎖電機、右后門鎖電機、行李箱鎖電機。論述比亞迪秦EVPAD主機框架圖有哪些組成？

答案:收音機，PAD主機M7,右后揚聲器A，左后揚聲器A，左前門高音揚聲器A，左前門揚聲器A，右前門高音揚聲器A，右前門揚聲器A。（要求會繪制原理框圖）論述豐田普銳斯電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本功組成及功用?

答案:電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡稱EPS，它是根據(jù)各個床干起的信號，通過電動助力轉(zhuǎn)向控制單元控制安裝在轉(zhuǎn)向柱總成上的直流電動機，由該電動機放大轉(zhuǎn)向操縱力。它由轉(zhuǎn)矩傳感器：檢測扭力桿的扭曲，并把它轉(zhuǎn)換成電信號，以計算施加到扭力桿上的轉(zhuǎn)矩，再將此信號傳輸?shù)絼恿D(zhuǎn)向ECU；動力轉(zhuǎn)向電動機：根據(jù)動力轉(zhuǎn)向ECU燈信號產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力；減速機構(gòu)：通過渦輪降低轉(zhuǎn)向電動機的轉(zhuǎn)速，并將它傳遞到轉(zhuǎn)向管柱；動力轉(zhuǎn)向ECU：根據(jù)各個傳感器發(fā)出的信號，啟動轉(zhuǎn)向柱上的動力轉(zhuǎn)向電動機，以提供轉(zhuǎn)向助力；HVECU：發(fā)動READY信號到動力轉(zhuǎn)向ECU，通知EPS準備發(fā)電；制動防滑ECU：將速度傳感器信號輸出到動力轉(zhuǎn)向ECU；儀表ECU：收到轉(zhuǎn)向ECU發(fā)出的系統(tǒng)故障信號，儀表ECU點亮主警示燈，同時發(fā)送PS警告，顯示請求信號到復式顯示器；VSCECU：車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)工作時，制動防滑控制ECU發(fā)送助力力矩信號到動力轉(zhuǎn)向ECU；復式顯示器：系統(tǒng)發(fā)生故障時，PS燈顯示故障。試論述車載充電部件的組成及功能？

答案:（1）充電器充電器指將電網(wǎng)提供的交/直流電轉(zhuǎn)化為車載動力電池組所需的直流電的裝置（即AC/DC變換器）。純電動汽車和插電式混合動力汽車的充電器分為車載充電器（安裝在車內(nèi)）和非車載充電器（安裝在充電樁內(nèi)）兩種。車載充電器指將AC/DC變換器安裝在插電式混合動力汽車或純電動汽車上，采用地面交流電網(wǎng)或車載電源對動力電池組進行充電的裝置。車載充電器通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器，也可稱為感應(yīng)充電器。其充電方式包括家用普通插座充電和充電樁充電兩種。（2）車載充電接口插電式混合動力汽車與純電動汽車車載充電可分為快充和慢充兩種。為保證充電快速高效，要使用特定的充電接口進行充電，像在傳統(tǒng)車輛上必須打開燃油箱蓋一樣，需按壓充電接口蓋或操作遙控鑰匙開鎖按鈕使充電接口蓋開鎖。論述電動變頻壓縮機控制原理？

答案:電動變頻器壓縮機由混合動力（HV）蓄電池經(jīng)逆變器變頻的交變電流（變頻器與壓縮機集成為一體）供電，因此空調(diào)系統(tǒng)的工作不依賴發(fā)動機，車輛能夠提供更舒適的駕乘環(huán)境，并實現(xiàn)較低的油耗。空調(diào)放大器總成根據(jù)目標蒸發(fā)器溫度（由溫度控制開關(guān)、車內(nèi)溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器和陽光傳感器信號計算得出）計算目標壓縮機轉(zhuǎn)速。實際蒸發(fā)器溫度參數(shù)通過空調(diào)放大器總成傳輸給HV動力管理控制ECU。HV動力管理控制ECU根據(jù)目標壓縮機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)控制空調(diào)逆變器輸出變頻電壓，從而控制電動變頻壓縮機，達到適合空調(diào)系統(tǒng)工作條件的轉(zhuǎn)速。該轉(zhuǎn)速控制在不影響制冷或除霧性能的范圍之內(nèi)，實現(xiàn)了舒適性和低能耗。電動變頻壓縮機使用高變頻電壓，如果電路中發(fā)生短路或斷路，則HV動力管理控制ECU會自動切斷空調(diào)變頻器電路，停止向壓縮機的電動機供電?；旌蟿恿ζ?/p>

答案:同時裝備兩種動力源——熱動力源(由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產(chǎn)生)與電動力源(電池與電動機)的汽車。原理圖

答案:表示汽車電氣系統(tǒng)及其分系統(tǒng)、裝置、部件中各項目的基本組成和相互關(guān)系的簡圖。汽車電路保護器件

答案:電路保護器件用于電路或電氣設(shè)備發(fā)送短路及過載時，自動切斷電路，紡織線束或電氣設(shè)備燒壞。汽車繼電器

答案:汽車繼電器可以分為功能繼電器和電路控制繼電器。汽車線束的維護

答案:汽車線束直接受到機械振動、顛簸、吻遍、刮擦的作用及油水的侵蝕，長期使用易導致包皮損壞、線頭斷開或解除不良。汽車開關(guān)

答案:開關(guān)用來控制汽車電路圖中的用電設(shè)備。接線圖

答案:它是一種專門用來標記接線與接線器的實際位置、色碼和線型等信息都指示圖。線束圖

答案:根據(jù)電氣設(shè)備組汽車上的實際安裝位置、線束分段及各分支導線端口的具體連接情況繪制的電路圖。曾被譽為比亞迪“三劍客”新能源汽車分別是：大巴K9、E6、F3。

答案:錯電動機是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的一種設(shè)備。

答案:對從能源轉(zhuǎn)換效率和汽車行駛性能進行比較的話，混聯(lián)是混合動力系統(tǒng)的性能明顯好于串聯(lián)和并聯(lián)式系統(tǒng)

答案:對在里程72000公里或者續(xù)航里程跌落的時候，需要對新能源汽車進行容量校準

答案:對哈弗M3EV純電動汽車電動機最大功率為56KW

答案:對聯(lián)合國定義混合動力汽車是指，“為了推動車輛的革新，至少擁有兩個能量變換器和兩個能量儲存系統(tǒng)(車載狀態(tài))”的車輛。

答案:對新能源汽車整車漏電的標準是絕緣阻值小于100KΩ（）

答案:錯實現(xiàn)功率連接或切換的裝置被稱為耦合器

答案:對營運性質(zhì)的新能源汽車，在行駛一個月或者里程滿一萬公里的時候，需要對高壓線束進行絕緣檢測

答案:對電樞是電動機中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的部分，主要包括電樞鐵芯和電樞饒組。

答案:對高壓配電箱能實現(xiàn)整車高壓回路配電功能以及高壓漏電檢測功能。

答案:錯混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為氣電混合動力和柴油混合動力兩種。

答案:錯混聯(lián)式混合動力汽車主要靠電機，發(fā)動機為輔助，電動機和發(fā)動機都能單獨驅(qū)動汽車

答案:對高壓互鎖用于檢測整車高壓系統(tǒng)電纜連接情況，當檢測到異常信號時，電子裝置促使整個高壓系統(tǒng)關(guān)閉。

答案:對傳統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸方式的缺陷（

).

答案:并行數(shù)據(jù)傳輸;獨立的數(shù)據(jù)線進行交換模擬信號傳遞時會收到哪些因素干擾（

）。

答案:電纜長度;無線電波;電纜的線性電阻;移動無線電信號比亞迪E5空調(diào)系統(tǒng)組件包含（

）。

答案:PTC加熱器;電子膨脹閥;電動壓縮機;暖風電動水泵新能源汽車充電類型有（

）。

答案:一級交流充電;直流快速充電;三級交流充電;二級交流充電新能源汽車整車控制器主要功能有（

）。

答案:整車信息管理;能量管理功能;輔助系統(tǒng)控制;故障警告;自診斷我過充換電設(shè)施還存在以下問題（

）。

答案:充電方式難以確定;標準和協(xié)議不統(tǒng)一;各地充電設(shè)備建設(shè)沒有合理規(guī)劃電動式空調(diào)系統(tǒng)，影響壓縮機輸出功率的因素包括：

答案:車廂溫度;環(huán)境溫度;目標蒸發(fā)器溫度;蒸發(fā)器溫度車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)分為（

）。

答案:數(shù)據(jù)分析平臺;云計算處理平臺;車載終端拓撲結(jié)構(gòu)布局的特點（

）。

答案:設(shè)備量少、價格低;共享資源能力強;可靠性高;結(jié)構(gòu)簡單靈活e5安全氣囊操作拆卸注意（

）。

答案:重新連接電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接器是，確保電源開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉。打正轉(zhuǎn)向盤，然后打開電源開關(guān)IG。;打開電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接器時，打開電影開關(guān)IG，轉(zhuǎn)向盤打正，關(guān)閉電影開關(guān)，然后重新斷開連接器。;拆下及重新安裝或更換任何轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組件后，都要對轉(zhuǎn)向中心點進行調(diào)整。根據(jù)觸點狀態(tài)的不同，繼電器又分為

答案:開閉混合型;常開型;常閉型插電式混合動力汽車充電接口的充電狀態(tài)指示等閃爍方式正確的有（

）

答案:正在充電時，紅燈常亮;充電暫停時，黃燈常亮遙控空調(diào)系統(tǒng)，在（

）情況下，發(fā)出關(guān)閉遙控空調(diào)系統(tǒng)的命令。

答案:車輛的車門處于解鎖狀態(tài);遙控空氣調(diào)節(jié)超時;動力電池的荷電量低于規(guī)定閾值。新能源汽車二級維護竣工檢驗應(yīng)在（）。

答案:整車高壓上電的情況下動力電池包外殼掀開之后，我們需要注意的是（

）。

答案:觀察動力電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)時，盡量不要用手直接觸摸以下不屬于新能源的是（

）。

答案:熱能一塊手機電池的使用壽命通常在2到3年（假設(shè)每天充放電循環(huán)一次），因為鋰離子電池的充放電循環(huán)次數(shù)是有限的，鋰離子電池的充放電循環(huán)壽命是(

)。

答案:600~1000次全純電動汽車裝有足夠容量的動力電池，（）和續(xù)駛里程基本可滿足日常較遠距離的行駛要求。

答案:車速（

）用于將以上各種裝置連接起來構(gòu)成電路。

答案:導線下列不屬于混合動力汽車比傳統(tǒng)發(fā)動機汽車具備優(yōu)點的是（

）。

答案:長途實現(xiàn)零排放機電動力耦合系統(tǒng)必須具有的功能不正確的是（

）。

答案:以上都不對在正弦交流電路中，正弦交流電的三要素是指（）。

答案:頻率、幅值和初相位（）表示單位質(zhì)量或體積所能釋放的能量。

答案:能量密度以下關(guān)于加注PTC加熱水的說法，正確的是（

）。

答案:首次加注冷卻液至補償水壺頸部，然后啟動車輛，打開暖風，繼續(xù)加注冷卻液至合適位置電池在工作時（有負荷時）正負極兩端的端電壓是（）.

答案:閉路電壓磷酸鐵鋰電池的單體電池充電截止時的最高電壓為（）。

答案:3.6V新能源汽車電氣原理框圖是表示汽車（

）、高壓系統(tǒng)、部件中各項目的基本組成和相互關(guān)系的一種簡圖。

答案:電氣系統(tǒng)額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標準電壓。

答案:標稱電壓/star3/origin/61ca1225c4767ded8c0b58241ac21deb.png

答案:交流電能量管理系統(tǒng)是電動汽車的智能核心，其英文表示為（）。

答案:BMS目前磷酸鐵鋰正極材料具有的優(yōu)點不對的是（）。

答案:記憶效應(yīng)低關(guān)于電動汽車驅(qū)動電機，以下說法正確的是（）。

答案:由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分構(gòu)成(

)主要由發(fā)動機、變速器、發(fā)電/電動機、逆變器、蓄電池組、驅(qū)動橋等部件組成

答案:PHEV對于拆開的高壓插接件，正確的做法是（）。

答案:兩頭都做絕緣、防水處理鋰離子蓄電池常用的均衡方案主要有電