山東專用2024年高考地理二輪復習第一篇專題七考點2城市與城市化學案

PAGE12-考點2城市與城市化考查內(nèi)容考查方式考查素養(yǎng)1.城市功能區(qū)的分布、合理布局及其影響因素2.城市化發(fā)展的階段及不同國家城市化的特點3.城市化對社會經(jīng)濟及地理環(huán)境的影響以示意圖、柱狀圖、折線圖等為情景,考查城市功能分區(qū)及成因,城市化的特點、成因及城市化的影響落實地理實踐力和綜合思維的學科素養(yǎng)(2024·山東等級考)同城化是指兩個或兩個以上相鄰城市緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)發(fā)展、共享發(fā)展成果的現(xiàn)象。馬路客流能夠反映城市間的日常人口流淌方向和強度,是分析推斷城市間關(guān)系的重要指標。如圖示意安徽省2011年8月行政區(qū)劃調(diào)整前的中心城市間馬路客流狀況。滁州的首位客運流向為南京,次位客運流向為合肥,兩個方向的客流量相差很小。據(jù)此完成(1)、(2)題。(1)下列城市組合中,最相宜推動同城化的是()A.安慶-池州 B.合肥-巢湖C.亳州-阜陽 D.蕪湖-銅陵(2)合肥雖為滁州的次位客運流向,但滁州發(fā)往合肥的客流量與發(fā)往南京的相差很小,其主要緣由是()A.南京經(jīng)濟發(fā)展水平高B.滁州與南京距離更近C.滁州與合肥行政聯(lián)系親密D.合肥與南京均為省會城市陷阱1:城市相鄰、相互為首位客運流向的城市最相宜同城化:試題中隱含的信息是首位客運流向,互為首位客運流向說明兩城市間聯(lián)系緊密。陷阱2:行政因素影響客運流向:試題中隱含的信息是滁州屬于安徽省,安徽省的省會是合肥,合肥在行政區(qū)劃上對滁州具有管轄權(quán)。第(1)題,思路分析如下:第(2)題,思路分析如下:城市公園是指供居民和外來旅游者休閑、游憩、消遣的城市公共綠地。城市公園伴隨著城市趨同發(fā)展,其發(fā)展方向和速度與城市發(fā)展基本一樣。下圖示意2024年蕪湖市市轄區(qū)各級城市公園分布。讀圖完成1、2題。1.從蕪湖市城市公園的空間分布看,城市公園()A.與自然景觀無關(guān) B.大多沿河流分布C.鄰近人口密集區(qū) D.多位于城市中心2.對城市東北部出現(xiàn)較高等級公園影響最大的因素是()A.房地產(chǎn)業(yè)行為 B.政府行為C.文化行為 D.企業(yè)行為改革開放以來,我國正經(jīng)驗一場世界上規(guī)模最大、速度最快的城鎮(zhèn)化進程。在我國東、中、西部和東北地區(qū),城鎮(zhèn)化進程存在區(qū)域差異。下圖示意2010-2015年我國東、中、西部和東北地區(qū)城鎮(zhèn)人口增量、土地增量占全國比重。據(jù)此完成3、4題。3.圖中各地區(qū)()A.城鎮(zhèn)人口和土地增長均衡B.甲地區(qū)人口城鎮(zhèn)化增長最快C.乙地區(qū)出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象D.丙地區(qū)城鎮(zhèn)用地規(guī)模最大4.圖中各地區(qū)促進城鎮(zhèn)化合理發(fā)展的措施是()A.甲地區(qū)產(chǎn)業(yè)向城市中心集中B.乙地區(qū)加大資源開采和利用C.丙地區(qū)規(guī)劃建設(shè)軟件產(chǎn)業(yè)園D.丁地區(qū)承接甲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移1.影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)形成與發(fā)展的因素2.城市化的社會問題及解決措施“六看法”推斷城市三大功能區(qū)(1)看面積:住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠近:一般狀況下,距離市中心由近及遠依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變更:商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變更相反;工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。(5)看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢:住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動,在市中心比例逐年下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢,但幅度較小,在市中心上升幅度較大。1.城市的商業(yè)區(qū)大多布局在市中心≠城市的幾何中心肯定是商業(yè)區(qū)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)假如只是在經(jīng)濟因素的影響下形成的,城市的商業(yè)中心位于城市中心。但是城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是經(jīng)濟、歷史、社會因素等多種因素共同作用的結(jié)果。假如考慮歷史因素,城市的建筑物和街道設(shè)計會維長久遠,早期的土地利用方式對日后的功能分區(qū)有著深遠的影響,城市幾何中心處就不肯定是商業(yè)區(qū)。2.郊區(qū)城市化≠逆城市化郊區(qū)城市化是指人口由市區(qū)遷往郊區(qū),郊區(qū)人口不斷增加的現(xiàn)象,主要發(fā)生在城市化高速發(fā)展階段,郊區(qū)城市化階段,城市人口不斷增長。逆城市化是指人口由市郊遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn),大都市人口呈負增長,主要發(fā)生在城市化發(fā)展的后期階段。坦桑尼亞(如圖所示)工業(yè)化水平低,工業(yè)對GDP貢獻不足13%。2000年以來,該國平均人口增速保持在3.1%,人口分布呈現(xiàn)”南疏北密”的特點,集中分布在東北沿海、維多利亞湖(淡水湖)沿岸和中部地區(qū)。2002-2012年達累斯薩拉姆市人口偏移(指區(qū)域內(nèi)部子區(qū)域人口增長速度偏離區(qū)域平均增長速度的增長,其值為正,說明子區(qū)域的人口增長速度快于區(qū)域平均增長;其值為負,說明子區(qū)域的人口增長速度慢于區(qū)域平均增長)正增長位居全國首位,而以政治職能為主的新首都多多馬市的人口始終為偏移負增長。讀圖回答1～3題。1.2000年以來,坦桑尼亞的人口增長趨勢帶來的影響是()A.社會養(yǎng)老負擔加重 B.自然資源開發(fā)不足C.基礎(chǔ)設(shè)施壓力增大 D.生態(tài)環(huán)境得到改善2.坦桑尼亞人口集中分布區(qū)形成的主要緣由是()A.南部地區(qū)工業(yè)發(fā)達 B.東北沿海對外貿(mào)易較發(fā)達C.中部地區(qū)金融業(yè)高度發(fā)達 D.維多利亞湖鹽業(yè)資源豐富3.多多馬市的人口始終為偏移負增長的緣由可能是()A.經(jīng)濟發(fā)展水平較高,人口遷入量大B.經(jīng)濟發(fā)展水平較低,人口遷出量大C.經(jīng)濟發(fā)展水平較低,人口自然增長速度快D.經(jīng)濟發(fā)展水平較高,人口自然增長速度慢區(qū)域重心是衡量某種屬性在區(qū)域總體分布狀況的一個指標,可表示分布的總趨勢和中心區(qū)位。改革開放以來,隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國農(nóng)業(yè)勞動力重心也發(fā)生了明顯移動,下圖示意1978-2015年中國農(nóng)業(yè)勞動力重心時空格局,據(jù)此完成4、5題。4.造成我國農(nóng)業(yè)勞動力重心移動的主要緣由是()A.農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展水平的地區(qū)差異B.其次、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的地區(qū)差異C.人口自然增長率的地區(qū)差異D.環(huán)境人口容量變更的地區(qū)差異5.伴隨著勞動力重心移動,近年來我國東部地區(qū)()A.農(nóng)村老齡化加劇 B.土地撂荒現(xiàn)象增多C.農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化趨緩 D.糧食產(chǎn)量大幅增加我國某省會城市地鐵1號線是該市軌道交通的核心線路,2008年起先規(guī)劃,2010年開工,2024年正式運營,線路基本呈南北走向,穿越城區(qū)中心,連接城區(qū)南北兩端。運營前后,地鐵沿線緩沖區(qū)(地鐵兩側(cè)影響范圍)不同土地利用類型及面積發(fā)生變更。下圖示意地鐵沿線1000米緩沖區(qū)內(nèi)不同年份住宅、工業(yè)、商業(yè)、倉儲用地面積變更。據(jù)此完成6、76.圖中①～④依次表示的土地利用類型是()A.商業(yè)工業(yè)倉儲住宅 B.工業(yè)商業(yè)倉儲住宅C.住宅工業(yè)倉儲商業(yè) D.倉儲住宅工業(yè)商業(yè)7.運營前后,地鐵沿線1000米緩沖區(qū)內(nèi)土地利用類型的變更率A.自南端至北端減小 B.自北端至南端減小C.自城區(qū)中心至南北兩端增大 D南北兩端至城區(qū)中心增大我國一些農(nóng)村地區(qū),由于人口大量流出,出現(xiàn)了數(shù)量眾多的老人、兒童等留守人員。在這些地方人口的大量流出反而推動了當?shù)亓羰厝巳簭泥l(xiāng)村遷移到縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地居住,進而提高了當?shù)氐某擎?zhèn)化水平。有學者將這種城鎮(zhèn)化過程稱為“生活城鎮(zhèn)化”。據(jù)此完成8、9題。8.“生活城鎮(zhèn)化”現(xiàn)象的出現(xiàn),是因為當?shù)爻擎?zhèn)有較好的()A.就業(yè)收入 B.社會福利C.教化條件 D.住房條件9.長遠來看,“生活城鎮(zhèn)化”()A.是工業(yè)化推動城鎮(zhèn)化的必定結(jié)果B.是提高城鎮(zhèn)化水平的必由之路C.有利于農(nóng)村養(yǎng)老問題的解決D.不利于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施進入21世紀以來,我國汽車保有量的持續(xù)增加導致“停車難、停車亂”成為全國性“城市病”。面對這一問題,沉井式地下圓筒形立體停車庫應運而生,原本3個車位的面積可以停放上百輛汽車。這類停車場適合建在老舊小區(qū)的空隙綠地、中庭空地及城市邊角綠地,采納智能停車、存車或取車,時間約2分鐘。據(jù)此完成10～12題。10.與傳統(tǒng)停車場相比,沉井式地下圓筒形立體停車庫的最大優(yōu)勢是()A.存取車便利 B.節(jié)約城市用地C.建設(shè)成本低 D.增加停車車位11.沉井式地下圓筒形立體停車庫在施工過程中須要考慮的主要問題是()①施工場地受限 ②周邊人流量③地下管線的分布 ④愛護生物多樣性A.①② B.①③ C.②④ D.③④12.城市中建設(shè)大量沉井式地下圓筒形立體停車庫,可()A.改善城市市容市貌 B.促進公共交通發(fā)展C.解決交通擁堵難題 D.加速住宅區(qū)分化勞動參加率是經(jīng)濟活動人口(包括就業(yè)者和失業(yè)者)占勞動年齡人口的比率。它反映了潛在勞動者個人對于工作收入與閑暇的選擇偏好,受家庭收入規(guī)模、社會保障的覆蓋率和水平、勞動力市場狀況、年齡、性別等因素影響。下圖為不同時期我國分年齡勞動參加率變更曲線,讀圖完成13、14題。13.我國各年齡組勞動參加率隨時間推移而下降的主要緣由是()A.性別比提高 B.收入水平提高C.人均壽命延長 D.勞動年齡人口增多14.我國24歲以下年齡組勞動參加率總體較低的主要緣由()A.誕生率下降 B.社會保障水平高C.受教化水平提升 D.個人偏好人類的身體活動分為工作性、交通性、家務性、休閑性四類。目前世界一半以上人口居住在城市地區(qū),城市化的發(fā)展較大程度上改善了人們的生活環(huán)境,但不良的生活方式也影響著人類的身體健康。下圖示意我國某大城市居民工作日不同空間身體活動安排占比統(tǒng)計,圖中①②③④表示身體活動的四種類型。據(jù)此完成15、16題。15.圖中表示家務性身體活動類型的是()A.① B.② C.③ D.④16.②類身體活動占比較低的主要緣由是()A.上班距離近 B.依靠機動交通C.勞動強度小 D.休閑消遣活動少17.閱讀圖文材料,完成下列要求。長沙市是全國歷史文化名城,長(長沙)株(株洲)潭(湘潭)一體化背景下,創(chuàng)新動力十足,呈現(xiàn)出引領(lǐng)地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)代化城市面貌。長沙市地形獨特,湘江將城市一分為二,西側(cè)主要是丘陵低山,東側(cè)多為平原。岳麓山、湘江、橘子洲等自然要素與長沙城之間形成了國內(nèi)僅有的“山水洲城”關(guān)系。該市總體布局依據(jù)“一主”(城市主體)、“兩次”(河西新城、星馬新城)、“四組團”(暮云、撈霞、高星、含浦),構(gòu)筑青山、秀水、綠樹、名城融為一體的城市格局,形成兩帶(湘江風光帶、瀏陽河風光帶)、兩圈、五楔為骨干的綠色空間格局。各規(guī)劃區(qū)功能不同,星馬新城規(guī)劃大力發(fā)展新型工業(yè)、高科技農(nóng)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務業(yè)和文化休閑產(chǎn)業(yè);高星組團是利用現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)以及河西高新產(chǎn)業(yè)的輻射,規(guī)劃以機械、食品工業(yè)為主的綜合性產(chǎn)業(yè)區(qū);暮云組團則利用其地理位置和資源優(yōu)勢,布局面對長株潭的旅游、商貿(mào)、體育等區(qū)域性公共設(shè)施。下圖示意長沙市2003—2025年城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃。(1)分析城市空間形態(tài)由集中式向組團式發(fā)展,對長沙市的有利影響。(2)指出確定長沙市各規(guī)劃區(qū)的功能,須要考慮的地理要素。(3)沿長沙市主軸線方向,繪制地租變更曲線。(繪圖時,可用2B鉛筆作答)專題七人口與城市考點2///真題再研析·提升審題力///(1)B(2)C第(1)題,依據(jù)材料推斷,相宜推動同城化的城市須要滿意兩個條件,一是相鄰城市,二是城市間日常人口流淌方向和強度,依據(jù)圖示可推斷合肥-巢湖最相宜推動同城化,兩者相鄰,且屬于雙向首位客運流向;安慶-池州、亳州-阜陽、蕪湖-銅陵都屬于單方向首位客運流向。第(2)題,合肥是安徽省的省會城市,和滁州都屬于安徽省,兩者之間行政聯(lián)系親密;南京經(jīng)濟發(fā)展水平比合肥高,就業(yè)機會多,吸引力更大,并且南京與滁州距離更近,會加大兩者的客流差異;合肥和南京雖然都是省會城市,但兩者城市規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展水平差距較大,南京經(jīng)濟發(fā)展水平更高,且與滁州更近,南京的吸引力更大。///高考演兵場·檢驗考試力///1.C2.B第1題,結(jié)合材料“城市公園是指供居民和外來旅游者休閑、游憩、消遣的城市公共綠地”,圖中城市公園分布在城市東北部,且城市公園發(fā)展與城市發(fā)展方向一樣,因此在空間分布上,城市公園主要靠近人口密集區(qū)。城市公園建設(shè)一般在自然景觀的基礎(chǔ)上加以改進,圖中看來并不沿河流分布,城市中心地租較高,不適合建設(shè)公園。第2題,圖中第一等級的公園主要分布在城市的東北部,結(jié)合城市發(fā)展和城市規(guī)劃過程中政府起著主導作用,因此影響其分布的主要因素為政府的行為。房地產(chǎn)業(yè)行為、文化行為、企業(yè)行為等都會在肯定程度上影響著城市規(guī)劃,但最終城市發(fā)展要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃之下。3.B4.D第3題,讀圖可知,圖中各地區(qū)城市人口和土地增長不均衡。甲地區(qū)城鎮(zhèn)用地增長速度明顯比人口城鎮(zhèn)化速度慢,而其他地區(qū)城鎮(zhèn)用地增長速度與人口城鎮(zhèn)化速度基本匹配,說明甲地區(qū)人口城鎮(zhèn)化增長最快。乙地區(qū)的資源型城鎮(zhèn)因資源枯竭,經(jīng)濟衰退,導致人口大量向其他地區(qū)遷移,人口削減。丙地區(qū)生態(tài)脆弱,經(jīng)濟落后,人口環(huán)境承載力較小,人口密度小,城鎮(zhèn)用地規(guī)模最小。第4題,甲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,城市環(huán)境問題突出,產(chǎn)業(yè)向城市外圍擴散。乙地區(qū)資源面臨枯竭,面臨無礦可采的逆境。丙地區(qū)經(jīng)濟落后,不適合建設(shè)軟件產(chǎn)業(yè)園。丁地區(qū)位于我國中部地區(qū),有利于承接甲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。///高考猜押競技場///1.C2.B3.B第1題,2000年以來,坦桑尼亞的平均人口增速保持在3.1%,人口自然增長率高,人口增長趨勢帶來的影響是人口增長快,社會養(yǎng)老負擔輕。勞動力足夠,自然資源開發(fā)不足是因為經(jīng)濟水平低。基礎(chǔ)設(shè)施壓力增大。生態(tài)環(huán)境壓力大,環(huán)境惡化。第2題,坦桑尼亞人口集中分布區(qū)形成的主要緣由是東北沿海對外貿(mào)易較發(fā)達,就業(yè)機會多,收入較高。南部地區(qū)工業(yè)落后。中部地區(qū)是政治中心,發(fā)展中國家,金融業(yè)不發(fā)達。維多利亞湖是淡水湖,鹽業(yè)資源缺少。第3題,多多馬市的人口始終為偏移負增長的緣由可能是經(jīng)濟發(fā)展水平較低,人口遷出量大。人口自然增長速度快不是偏移負增長的緣由。4.B5.A第4題,由于我國東部地區(qū)改革開放較早,工業(yè)發(fā)展較早,經(jīng)濟發(fā)達、城市化水平高,導致第一產(chǎn)業(yè)人口比重下降,其次、三產(chǎn)業(yè)人口比重上升。第5題,伴隨著經(jīng)濟水平與城市化水平提高,城鄉(xiāng)經(jīng)濟收入差異明顯,吸引著大批年輕勞動力進城務工、遷移,進而導致農(nóng)村勞動力年齡偏大,老齡化現(xiàn)象加劇。另外,伴隨著城市化水平提高,農(nóng)村耕地面積減小,人均耕地面積減小,土地撂荒現(xiàn)象減緩,但是土地利用結(jié)構(gòu)會發(fā)生較大的變更。6.A7.C第6題,讀圖可知,④面積最大,2012年后面積增加較快,說明受地鐵建設(shè)影響較大,為住宅用地;③面積最小,變更不大,受地鐵影響較小,為倉儲用地;①面積較大,地鐵建成前后變動大,受地鐵影響大,為商業(yè)用地,②2012年前面積逐年下降,地鐵建成后有所上升,為工業(yè)用地。①～④依次為商業(yè)、工業(yè)、倉儲、住宅。第7題,地鐵的修建,會帶動沿線的經(jīng)濟發(fā)展,使土地利用方式發(fā)生變更,依據(jù)材料無法推斷南北端的變更大小,但隨著地鐵的修建,城市中心與南北兩端的聯(lián)系會更加便捷,由城市中心向南北兩端的土地利用方式變更會漸漸增大,越靠兩端變更越大,由于中心城區(qū)的土地利用方式基本穩(wěn)定,變更小。8.C9.D第8題,從材料可知,“生活城鎮(zhèn)化”是當?shù)亓羰厝巳簭泥l(xiāng)村遷移到縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地居住,其形成緣由是城鎮(zhèn)教化條件較好,遷移到城鎮(zhèn)是為了給小孩更好的受教化條件。遷入城鎮(zhèn)的是老人和小孩,并沒有工作,沒有收入。社會福利沒有變更。住房條件不能確定。第9題,“生活城鎮(zhèn)化”是為了解決老人生活和小孩受教化問題產(chǎn)生的城鎮(zhèn)化現(xiàn)象,不是工業(yè)化推動城鎮(zhèn)化的結(jié)果。城鎮(zhèn)化水平提高的必由之路不是生活城鎮(zhèn)化,而是經(jīng)濟發(fā)展推動。生活城鎮(zhèn)化不能解決農(nóng)村養(yǎng)老問題。從長遠角度看,大量的農(nóng)村人口遷入城鎮(zhèn),農(nóng)村將變得更加蕭條,不利于鄉(xiāng)村振興。10.B11.B12.A第10題,該停車場采納智能停車、存車或取車,時間約2分鐘,存取車便利,但相比傳統(tǒng)停車場,優(yōu)勢并不明顯;原本3個車位的面積可以停放上百輛汽車,用以節(jié)約城市用地;該停車場建在地下深處,建設(shè)成本較高;由于沉井式地下圓筒形立體停車庫是垂直布局,單位土地面積的停車位較多,節(jié)約城市用地,增加停車位不是其最大優(yōu)勢。第11題,該停車場適合建在老舊小區(qū)的空隙綠地、中庭空地及城市邊角綠地,因此施工場地受限,①正確;周邊人流量是該停車場選址時主要考慮的因素,解除②;城市地下管線錯綜困難,地下立體停車庫施工過程中應考慮地下管線的分布,③正確;該停車場多位于城市中心,對生物多樣性影響不大,解除④。第12題,該類停車庫可緩解“停車難、停車亂”的難題,改善城市市容市貌;該類停車庫可提高城市居民的購車意愿,使私家車擁有量增加,但對公共交通發(fā)展影響不大;該類車庫將使原來停在道路兩側(cè)的車輛停入地下,使交通順暢,但不肯定能解決交通擁堵問題;城市居民收入差距才是加速住宅區(qū)分化的主導因素。13.B14.C第13題,性別比提高,男性人口增加,勞動參加率上升;收入水平提高,勞動參加率下降;人均壽命延長,勞動參加率上升;勞動年齡人口增多,勞動參加率上升。第14題,隨著受教化水平提升,我國24歲以下年齡組人口在接受高等教化,故勞動參加率總體較低;誕生率下降會影響24歲以下年齡組人口數(shù)量,但并不影響勞動參加率;社會保障水平高、個人偏好對24歲以下年齡組勞動參加率總體較低的影響較小。15.C16.B第15題,家務性身體活動類型主要在家中完成,故可推想③為家務性活動類型。第16題,②類身體活動在小區(qū)周邊占比相