2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-無(wú)人機(jī)航拍理論考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-無(wú)人機(jī)航拍理論考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.關(guān)于為什么無(wú)人機(jī)要遠(yuǎn)離國(guó)家邊境線，描述最準(zhǔn)確的是（）A、從電磁安全方面考慮B、從氣象安全方面考慮C、從避免出現(xiàn)邊境糾紛方面考慮D、因?yàn)檫吘尘€飛行環(huán)境不好2.以下做法錯(cuò)誤的是（）A、先啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行器，再開啟遙控器B、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距飛行D、選擇在寬闊的無(wú)人場(chǎng)地飛行3.飛行器的飛行高度最高可設(shè)置多少米（）A、120B、500C、1000D、15004.以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過(guò)程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中心，請(qǐng)問(wèn)飛行器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何？（）A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者自己B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者自己C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方5.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí)，為了準(zhǔn)確曝光，以下哪個(gè)操作是無(wú)效的？（）A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置C、使用漸變鏡D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式6.在動(dòng)作和體育攝影中，以下描述不正確的是（）A、時(shí)機(jī)是關(guān)鍵B、無(wú)需觀察和預(yù)測(cè)動(dòng)作C、需要提前做好計(jì)劃D、用高速快門凝固瞬間動(dòng)作7.以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是（）A、?飛行器云臺(tái)朝向B、?遙控器朝向C、?移動(dòng)設(shè)備朝向D、?操作員朝向8.關(guān)于照片格式，以下描述不正確的是（）A、JPEG原意是“未加工”的B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式C、JPEG是一種有損壓縮格式D、RAW格式能進(jìn)行后期制作9.下面哪一項(xiàng)屬于可正常飛行區(qū)域（）A、核電站B、偏遠(yuǎn)農(nóng)村C、機(jī)場(chǎng)周邊D、軍事演習(xí)區(qū)域10.關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯(cuò)誤的是（）A、槳葉分為正反槳B、需按照說(shuō)明書將槳葉裝在正確的位置上C、飛行器啟動(dòng)前需檢查槳葉是否有旋緊D、槳葉有嚴(yán)重破損無(wú)需更換11.關(guān)于航拍手法“側(cè)飛與斜飛鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）A、可用于拍攝目標(biāo)主體B、側(cè)飛應(yīng)用于近景拍攝時(shí)，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫面具有動(dòng)感D、不可用于目標(biāo)環(huán)境12.關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，不正確的是（）A、又稱縮時(shí)拍攝B、拍攝的是一組照片或一段視頻C、無(wú)需軟件后期處理D、是一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)13.如在Lightroom軟件中，需將調(diào)整后的參數(shù)應(yīng)用在所有圖片中，應(yīng)使用什么功能（）A、同步B、復(fù)位C、復(fù)制D、粘貼14.關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）A、俗稱“刷鍋”B、要根據(jù)目標(biāo)和場(chǎng)景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑C、可在環(huán)繞時(shí)改變無(wú)人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離D、不可改變相機(jī)的角度15.下面哪種情況，GPS信號(hào)不會(huì)受影響（）A、室內(nèi)B、建筑物之間C、空曠室外且周圍無(wú)高大建筑物D、峽谷之間16.不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行的原因不包含的是（）A、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾B、會(huì)造成飛行器飛行效率下降C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾D、有可能造成飛行器失控17.關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作，以下描述不正確的是（）A、需檢查飛行器狀態(tài)B、需檢查SD卡剩余容量C、需檢查電池電量D、無(wú)需做任何準(zhǔn)備18.如果要求拍攝出來(lái)的照片噪波很小，最合適的ISO為（）A、100.0B、200.0C、400.0D、800.019.關(guān)于航拍手法“前進(jìn)鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）A、無(wú)具體目標(biāo)的前進(jìn)飛行可以用于交代環(huán)境B、可對(duì)準(zhǔn)具體目標(biāo)進(jìn)行前進(jìn)飛行C、利用前景烘托可增加畫面的變化感D、在前進(jìn)的過(guò)程中不可移動(dòng)相機(jī)20.航拍作業(yè)時(shí)，航線規(guī)劃不包括的是？（）A、一到現(xiàn)場(chǎng)立即拍攝，無(wú)須觀察B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況C、針對(duì)拍攝主體，編寫航拍計(jì)劃D、出發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)觀察具體環(huán)境21.關(guān)于DJIGOAPP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是（）A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)用于中國(guó)、歐洲等地區(qū)B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)用于美、日等地區(qū)C、視頻格式分為MOV與MP4D、不同的視頻格式幀率無(wú)法修改22.飛行器在進(jìn)行熱點(diǎn)跟隨時(shí)，與人的最小水平距離為（）A、5?米B、10?米C、20?米D、30?米23.關(guān)于晴天陽(yáng)光光質(zhì)的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、立體感強(qiáng)B、色彩鮮艷C、質(zhì)感硬朗D、特別適合于人物肖像24.關(guān)于前景的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景B、可增加畫面的層次C、減少畫面的信息量D、可用于遮擋無(wú)用空間25.以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是（）A、飛行高度?500?米時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)B、飛行高度?5?米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖C、飛行高度?100?米時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)大全景D、DJI?GO沒(méi)有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到?1000?米拍攝鳥瞰圖26.霧霾天氣對(duì)多旋翼飛行器飛行的最大影響是（）A、降低電池放電性能B、影響飛手身體健康C、降低飛行效率D、降低能見(jiàn)度27.以大疆產(chǎn)品為例，當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時(shí)，應(yīng)（）處理。A、繼續(xù)飛行B、結(jié)束校準(zhǔn)C、重新校準(zhǔn)指南針D、重啟遙控器28.關(guān)于新聞攝影的拍攝，以下描述不正確的是（）A、目標(biāo)是形成強(qiáng)有力的傳播效力B、大多數(shù)拍攝題材是風(fēng)景C、廣角鏡頭能增加“身臨其境”的感覺(jué)D、廣角鏡頭可增加畫面的攻擊程度29.關(guān)于安全飛行，以下描述不正確的是（）A、應(yīng)避免在人群密集處飛行B、設(shè)置返航高度時(shí)應(yīng)考慮周圍建筑物的高度C、隨意飛行，無(wú)需顧忌他人D、應(yīng)注意遙控器與飛行器之間是否會(huì)被樹木、建筑物阻擋30.以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是（）A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體B、慢速快門常用于拍攝車流、水流C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、ISO等多個(gè)因素影響31.智能飛行功能可在DJIGOAPP的相機(jī)界面哪個(gè)按鈕啟動(dòng)？（）A、飛行狀態(tài)欄B、遙控器設(shè)置菜單C、通用設(shè)置菜單D、遙控器工作模式32.關(guān)于北京及各地機(jī)場(chǎng)周邊屬于禁飛區(qū)認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的是（）A、北京是政治中心，屬于敏感區(qū)域B、機(jī)場(chǎng)是民航客機(jī)起降區(qū)域，不可在周邊進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行C、在這些區(qū)域飛行，有可能造成不良后果D、無(wú)需在意，隨意飛行33.以下對(duì)包圍曝光的應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是（）A、通常在大光比環(huán)境拍攝又希望盡可能同時(shí)保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時(shí)使用B、在拍攝?720?全景圖片時(shí)可以使用包圍曝光設(shè)置C、DJI?GO中，使用AEB模式只拍攝?1?張圖片D、使用AEB模式拍攝，通?？梢垣@得曝光不足、正常曝光、曝光過(guò)度的圖片34.以下關(guān)于感光度的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、反映了膠片感光的速度B、又稱“ISO”C、感光度越高，圖片越暗D、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多35.以大疆精靈4飛行器為例，起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果（）A、損壞云臺(tái)電機(jī)B、畫面清晰無(wú)影響C、云臺(tái)正常自檢D、飛行器進(jìn)入FPV模式36.以下哪一項(xiàng)不屬于無(wú)人機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)（）A、機(jī)動(dòng)靈活B、低成本C、用途廣泛D、沒(méi)有直播功能37.關(guān)于一天中不同時(shí)刻的航拍，哪項(xiàng)描述是不正確的（）A、如有條件，提早做航拍計(jì)劃B、使用輔助APP查看日出日落時(shí)間C、占據(jù)有利位置D、不需要做任何準(zhǔn)備38.以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí)，操作員應(yīng)如何處理（）A、無(wú)需理會(huì)，飛行器可自行修復(fù)信號(hào)B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號(hào)越好C、原地懸停飛行器，操作者拿著遙控器移動(dòng)到提示信號(hào)好的地方D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面39.已知后期視頻幀率為25幀，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP設(shè)置拍攝間隔為3秒。請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)視頻，飛行器需飛行多久？（）A、12.5分鐘B、25分鐘C、10分鐘D、15分鐘40.以下哪些機(jī)構(gòu)可以受理飛行計(jì)劃的申報(bào)（）A、飛行服務(wù)站B、通用航空機(jī)場(chǎng)C、軍用機(jī)場(chǎng)D、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)41.關(guān)于城鎮(zhèn)場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是（）A、照明對(duì)攝影外觀和感受起很大作用B、直射陽(yáng)光斜照可以突出標(biāo)志性建筑C、拍攝效果與太陽(yáng)所處位置無(wú)關(guān)D、照明效果最佳時(shí)間是清晨或傍晚42.關(guān)于航拍手法“拉升鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）A、飛行器起飛后即可實(shí)現(xiàn)B、可向觀賞者展示高度的魅力C、拉升的同時(shí)不可移動(dòng)相機(jī)的角度D、拉升的同時(shí)可以控制相機(jī)加以變化43.以下哪部法律不適用于通用航空（）A、通用航空飛行管制條例B、中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則C、中華人民共和國(guó)民用航空法D、中華人民共和國(guó)道路交通安全法44.使用智能飛行功能的航點(diǎn)飛行時(shí)，要確定一條航線至少需要（）個(gè)航點(diǎn)。A、1.0B、2.0C、3.0D、4.045.無(wú)人機(jī)航空攝影在我們現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用中，主要不包括的是（）A、測(cè)繪B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥C、災(zāi)區(qū)搜救D、賽事直播46.以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)椋ǎ〢、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJI?GO賬戶D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾47.關(guān)于遙控器天線，下面描述錯(cuò)誤的是（）A、每次飛行時(shí)，都應(yīng)展開天線B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向飛行器C、天線展開后應(yīng)平行于飛行器D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向飛行器48.關(guān)于航拍手法“追蹤鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）A、目標(biāo)是運(yùn)動(dòng)的B、要預(yù)先做好航線規(guī)劃C、通常情況下，難度較高，拍攝機(jī)會(huì)有限D(zhuǎn)、無(wú)需提前做準(zhǔn)備49.對(duì)于光源復(fù)雜或相機(jī)不易測(cè)光的場(chǎng)合，拍攝者該選擇什么拍照模式？（）A、單張拍攝B、HDR連拍C、AEB連拍D、定時(shí)拍攝50.關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門，以下描述不正確的是（）A、冷空氣過(guò)后的空氣最為明凈B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間C、飛行高度越高，畫面色彩更純正D、飛行高度越低，霧氣越少51.在建筑攝影中，以下描述不正確的是（）A、必須確定出要展示建筑物的主要特征B、選擇最佳的時(shí)間C、選擇最佳的光線條件D、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響52.以下哪種天氣不適合飛行（）A、晴天B、微風(fēng)C、大暴雨D、陰天53.關(guān)于光的方向，以下描述哪項(xiàng)是不正確的（）A、順光無(wú)法展示主體的全部B、逆光拍攝無(wú)法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次C、側(cè)光可增加照片的立體感D、頂光用得最多的光線是太陽(yáng)光54.關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線與對(duì)角線功能，應(yīng)該在哪里開啟（）A、圖傳設(shè)置B、遙控器設(shè)置C、相機(jī)設(shè)置D、飛行器設(shè)置55.關(guān)于圖像元素中多個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是（）A、圖像中多個(gè)點(diǎn)無(wú)法形成虛構(gòu)的假象線B、賦予照片動(dòng)感C、點(diǎn)越相似，可使觀賞者越自覺(jué)地形成假象線D、觀賞者目光會(huì)隨著點(diǎn)的無(wú)形連接而移動(dòng)56.關(guān)于溫度對(duì)多旋翼飛行器的影響，以下錯(cuò)誤的是（）A、低溫環(huán)境下電池需要保溫B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱C、高溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致電池、電機(jī)發(fā)熱加劇，從而降低飛行效率D、高溫對(duì)飛行器沒(méi)有任何影響57.以下關(guān)于圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是（）A、不可以是實(shí)際情況圓形B、可是某個(gè)抽象的形狀C、可是某個(gè)具體的形狀D、可形成強(qiáng)烈的點(diǎn)面對(duì)比58.使用精靈飛行器進(jìn)行夜景拍攝時(shí)，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備畫面頻閃時(shí)應(yīng)如何處理？（）A、縮小光圈B、提高ISOC、調(diào)整白平衡D、調(diào)整快門速度59.使用返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是（）A、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好B、場(chǎng)地空曠C、飛行器機(jī)頭朝向D、周圍沒(méi)有障礙物60.以大疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時(shí)，遙控器發(fā)出警告提示音及指示燈為紅燈慢閃時(shí)，提示的是（）A、遙控器天線未打開B、遙控器未連接飛行器C、遙控器需進(jìn)行搖桿校準(zhǔn)D、遙控信號(hào)受干擾61.關(guān)于DJIGOAPP電池界面的描述，不正確的是（）A、可查看電池各個(gè)電芯的電壓B、可查看電池循環(huán)次數(shù)C、可設(shè)置低電量報(bào)警數(shù)值D、可將嚴(yán)重低電量報(bào)警數(shù)值設(shè)為?062.以下關(guān)于寬容度的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力D、寬容度高，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊63.關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是（）A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量B、可以自動(dòng)選擇信道C、可以外接HDMI輸出D、圖像傳輸質(zhì)量越高，傳輸距離越長(zhǎng)64.以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？（）A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度65.低空是指全國(guó)范圍海拔高度低于多少米（）A、1500?米B、2000?米C、2500?米D、3000?米66.關(guān)于色彩的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、色彩本身無(wú)冷暖的溫度差別B、色彩是一種視覺(jué)心理感受C、紅色通常給人一種平靜的感覺(jué)D、藍(lán)色通常給人一種理智的感覺(jué)67.大疆傳媒主要從事以下哪種無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用（）A、航拍攝影B、植保C、消防D、電力巡線68.以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么？（）A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度69.延時(shí)拍攝的應(yīng)用場(chǎng)景通常不包括的是（）A、自然風(fēng)光B、天文現(xiàn)象C、體育競(jìng)賽D、建筑制造70.關(guān)于航拍手法“飛越鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）A、可從前景上方飛越而過(guò)B、具有視覺(jué)沖擊力C、飛越的同時(shí)不可移動(dòng)相機(jī)的角度D、可采用飛行器智能飛行“航向鎖定”功能輔助進(jìn)行71.以下關(guān)于感光度的描述正確的是（）A、Phantom?4?的最低感光度為ISO50B、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為ISO3200?時(shí)，畫面無(wú)噪點(diǎn)C、ISO越高，畫面細(xì)節(jié)和層次越豐富D、通常在弱光下可以使用高ISO拍攝72.關(guān)于智能電池的敘述正確的是（）A、必須將電池內(nèi)電量耗盡才可以再次充電B、剛飛行完可以立即充電C、每經(jīng)過(guò)一定的循環(huán)次數(shù)，需要將電池完全充放一次D、每次用完必須將智能電池充滿保存73.視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑多少米（）A、500?米B、600?米C、700?米D、1000?米74.以下關(guān)于快門的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、控制曝光時(shí)間長(zhǎng)短B、可用于控制進(jìn)光量C、衡量膠片感光速度的參數(shù)D、可用數(shù)字表示快門的快慢75.關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是（）A、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無(wú)法在GPS模式下飛行B、室內(nèi)更適合飛行C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大D、室外更適合飛行76.關(guān)于自然風(fēng)光的拍攝，以下描述不正確的是（）A、不同天氣相同景物也會(huì)有不同效果B、技巧是“正確的時(shí)間位于正確的地點(diǎn)”C、照明對(duì)影像記錄沒(méi)有影響D、天氣和光線對(duì)最終效果起決定性作用77.光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭（）的參數(shù)。A、進(jìn)光量B、曝光時(shí)間長(zhǎng)短C、感光速度D、像素分布78.智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是（）A、返航鎖定B、興趣點(diǎn)環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點(diǎn)跟隨79.關(guān)于光圈的描述，哪項(xiàng)是正確的（）A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大C、光圈F數(shù)值越小，畫面越暗D、光圈F數(shù)值越大，主體前后越模糊80.飛行器飛行過(guò)程中，圖傳畫面出現(xiàn)抖動(dòng)的原因不包括（）A、飛行速度過(guò)快B、飛行器云臺(tái)出現(xiàn)異常C、飛行器快門速度過(guò)慢D、答案均是81.航拍手段不包括（）A、載人直升機(jī)拍攝B、熱氣球拍攝C、無(wú)人機(jī)拍攝D、地面拍攝82.在風(fēng)光攝影中，色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素影響（）A、大氣條件B、光線的色彩C、光線的強(qiáng)度D、風(fēng)速大小83.以下關(guān)于利用色彩的描述中，不正確的是（）A、色彩可以產(chǎn)生雜音B、色彩可以突顯重要景物C、色彩可以聯(lián)系事物D、一對(duì)色彩越是不同，彼此間影響和對(duì)比越小84.以下關(guān)于景別的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬(wàn)象的效果B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)C、半全景能突出場(chǎng)景中的單獨(dú)元素D、半近景能突出某一元素85.關(guān)于720全景拍攝，以下描述不正確的是（）A、通常使用AEB包圍曝光B、每張照片不需要重合C、由多張照片疊加而成D、需要軟件后期處理86.關(guān)于圖像元素的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、指的是照片中的意義單元B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為一個(gè)圖像元素C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線D、形式可為點(diǎn)、線、面、形狀或紋理87.通過(guò)限制其它航空器的進(jìn)入，分配給無(wú)人機(jī)運(yùn)行的空域叫什么空域。（）A、隔離空域B、融合空域C、監(jiān)視空域D、報(bào)告空域88.使用返航鎖定時(shí)，遙控器信號(hào)丟失，飛行器不會(huì)發(fā)生以下哪種情況（）A、返航B、懸停C、下降D、掉落89.關(guān)于人與場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是（）A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示B、若畫面中人物與環(huán)境有關(guān)，人物可當(dāng)做一種符號(hào)C、完全無(wú)人的畫面會(huì)有生命的暗示D、人與所處環(huán)境場(chǎng)所沒(méi)有任何關(guān)系90.輕型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量大于7千克，但小于等于多少千克的無(wú)人機(jī)（）A、110?千克B、116?千克C、120?千克D、130?千克91.微型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于多少千克的無(wú)人機(jī)（）A、7?千克B、5?千克C、10?千克D、15?千克92.關(guān)于水平線條的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、看上去會(huì)很動(dòng)態(tài)B、讓人感到枯燥C、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式D、處于照片邊緣3/5和1/3處的水平線則會(huì)傳達(dá)一種和諧感93.以大疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么？（）A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度94.以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么（）A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平方向的飛行速度95.關(guān)于動(dòng)作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是（）A、定格或凝固動(dòng)作是目標(biāo)B、盡量選擇高快門速度C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、ISO和光線選擇96.以大疆精靈4飛行器為例，圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是（）A、?相機(jī)過(guò)曝警告B、?云臺(tái)損壞C、?電池電量不足D、?相機(jī)快門速度過(guò)快97.以下關(guān)于光的方向描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、順光——光線方向與拍攝方向相同B、逆光——光線方向與拍攝方向相同C、側(cè)光——光線方向來(lái)自拍攝主體左右兩側(cè)D、底光——光線方向來(lái)自拍攝主體底部98.以下關(guān)于直方圖的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、顯示了畫面中不同亮度對(duì)象所占的畫面比例B、是一種柱狀圖C、縱向代表像素亮度D、縱軸是指定亮度的像素所占整個(gè)畫面的比例99.若飛行器在遠(yuǎn)距離