2025屆山東省兗州市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2025屆山東省兗州市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、從高為4m處以某一速度豎直向下拋出一小球，碰到地面后彈起上升到高為2m處被接住，則這段過程中（）A．小球的位移為2m，方向豎直向下，路程為6mB．小球的位移為6m，方向豎直向上，路程為6mC．小球的位移為2m，方向豎直向下，路程為2mD．小球的位移為6m，方向豎直向上，路程為2m2、下列關(guān)于加速度和速度的說法正確的是（）A．加速度的大小是表示物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化率的大小B．物體運(yùn)動(dòng)的速度為零，它的加速度也為零C．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)酱螅募铀俣纫欢ㄔ酱驞．速度變化所用的時(shí)間越短，加速度一定越大3、有一長為L的列車，正以恒定的加速度過鐵路橋，橋長為2L，現(xiàn)已知列車車頭過橋頭的速度為v1，車頭過橋尾時(shí)的速度為v2，那么，車尾過橋尾時(shí)的速度為（）A．3v1-v2B．3v2-v1C．D．4、如圖所示，a、b分別表示A、B兩輛小車從同一地點(diǎn)同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．下列關(guān)于兩輛小車的運(yùn)動(dòng)說法正確的是（）A．A、B兩車運(yùn)動(dòng)方向相反B．A車的加速度大小為1.75m/s2，方向與A車運(yùn)動(dòng)方向相同C．8s內(nèi)B車的平均速度為2m/sD．8s末兩車相距68m5、一質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知AB和BC兩段位移大小之差為△x，質(zhì)點(diǎn)通過兩段位移的速度減少量相等，大小均為△v，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為（）A．(Δv)22ΔxB．2(Δv)26、如圖所示，在水平面上固定著四個(gè)完全相同的木塊，一粒子彈以水平速度v0射入．若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第四個(gè)木塊（即D位置）時(shí)速度恰好為零，下列說法正確的是（）A．子彈從O運(yùn)動(dòng)到D全過程中的平均速度等于C點(diǎn)的瞬時(shí)速度B．子彈通過每一部分時(shí)，其速度變化量相同C．子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率D．子彈從進(jìn)入木塊到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間7、下列關(guān)于物理學(xué)思想方法的敘述正確的是A．利用如圖所示裝置可以間接觀察桌面的形變，用到了微量放大法B．將物體看成質(zhì)點(diǎn)運(yùn)用了理想化模型法C．當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間△t趨近于0時(shí)，△t時(shí)間內(nèi)的平均速度可看成瞬時(shí)速度運(yùn)用了等效替代的思想D．最先把猜想、實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法應(yīng)用于落體運(yùn)動(dòng)研究的科學(xué)家是牛頓8、關(guān)于力的下列說法錯(cuò)誤的是（）A．力是物體對(duì)物體的作用B．只有直接接觸的物體間才有力的作用C．由有一定距離的磁鐵間有相互作用力可知：力可以離開物體而獨(dú)立存在D．力的大小可以用天平測(cè)量9、重為100N的木箱放在水平地板上，至少要用35N的水平推力，才能使它從原地開始運(yùn)動(dòng)．木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)．由此可知A．木箱與地板間的最大靜摩擦力為35NB．木箱所受的滑動(dòng)摩擦力為35NC．木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.35D．如果用20N的水平推力推靜止的木箱，木箱所受的摩擦力為20N10、如圖所示，一傾斜木板上放一物體，當(dāng)板的傾角從逐漸緩慢地增大時(shí)，物體始終與木板保持相對(duì)靜止，這過程中，物體所受的A．支持力逐漸變大 B．摩擦力逐漸變大C．合力逐漸變大 D．合力保持不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖1所示．從實(shí)驗(yàn)中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電的頻率為50Hz.（1）從圖2中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離=____________cm;（2）在打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度__________m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)中紙帶的______________（填“左”或“右”）端與小車相連接．12、（10分）在用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶，已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_____s．用刻度尺量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，BC=2.30cm，CD=2.70cm．由此可知，紙帶做_____運(yùn)動(dòng)（選填“勻加速”或“勻減速”），打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為_____m/s．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為_____m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）高鐵是人們出行的重要交通工具，目前高鐵運(yùn)行過程中，到達(dá)某個(gè)站點(diǎn)前剎車進(jìn)站．停5分鐘上下乘客，后啟動(dòng)離站，導(dǎo)致整體運(yùn)行時(shí)間增加．為解決這個(gè)問題，設(shè)計(jì)師提出了高鐵車廂模塊對(duì)接打案，如圖所示，乘客先登上靜止的高鐵車廂模塊A，然后啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．行駛在同一高鐵軌道上的主車B以270km/h的速度勻速追趕A，當(dāng)A、B速度相等時(shí)恰好進(jìn)行對(duì)接．若A、B啟動(dòng)和剎車過程中加速度大小均為1m/s2，求；(1)模塊A啟動(dòng)時(shí)離主車B多遠(yuǎn)；(2)此方案主車B節(jié)省了多長時(shí)間．14、（14分）在平直的公路上，一輛小汽車前方26m處有一輛大客車正以12m/s的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)小汽車從靜止出發(fā)以1m/s2的加速度追趕。求：(1)兩車相遇前何時(shí)相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？(2)小汽車何時(shí)追上大客車？15、（13分）如圖所示,用勁度系數(shù)均為k的完全相同的輕彈簧A、B、C,將兩個(gè)質(zhì)量為m的相同小球連接并懸掛,小球處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧A與豎直方向的夾角為30°,彈簧C水平,求，A,C彈簧伸長量各為多少。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長度；位移是指從初位置到末位置的有向線段，與路徑無關(guān)，只與初末位置有關(guān)；【詳解】小球從高為4m處豎直向下拋出，碰到地面后彈起上升到高為2m，故位移為2m，位移方向豎直向下；路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長度，故路程為6m；故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選A?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道路程與位移概念，要求能區(qū)分位移與路程，要有矢量意識(shí)。2、A【解析】

A.加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，即速度的變化率的大小，故A正確；B.物體的速度為零，加速度不一定為零，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.速度變化量大，時(shí)間可能較長，速度變化不一定快，加速度不一定大，故C錯(cuò)誤；D.速度變化所用的時(shí)間短，速度變化量可能較小，加速度不一定大，故D錯(cuò)誤。3、C【解析】

列車車頭過橋頭到車頭過橋尾有：車頭過橋尾到車尾過橋尾有：由以上兩式可得，．綜上所述本題答案是：C4、B【解析】

A．A、B兩車的速度均為正值，運(yùn)動(dòng)方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．因v-t圖像的斜率等于加速度，則A車的加速度大小為加速度為正值，方向與A車運(yùn)動(dòng)方向相同，選項(xiàng)B正確；C．8s內(nèi)B車的位移平均速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，則8s末兩車相距，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、D【解析】

質(zhì)點(diǎn)通過兩段位移的速度減少量相等，可知通過每段位移的時(shí)間相等，設(shè)為T，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：△x=aT2，而且：△v=aT，聯(lián)立可以得到：a=Δv2Δx，故D6、AC【解析】

AD．將子彈的速度反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由可知，反向通過各木塊用時(shí)之比為1：（-1）：（-）：（2-）；子彈從進(jìn)入木塊到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間tA：tB：tC：tD=（2-）：（2-）：1：2；則C為從O到D的中間時(shí)刻，根據(jù)全程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知子彈從O運(yùn)動(dòng)到D全過程中的平均速度等于C點(diǎn)的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A正確，D錯(cuò)誤；B．由于子彈的速度越來越小，故穿過每一塊木塊的時(shí)間不相等，根據(jù)，故速度的差值不相等；故B錯(cuò)誤；C．將子彈的速度反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由v2=2ax可知，通過CBAO的速度之比為：1：：：2；子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率：vO：vA：vB：vC=2：：：1；故C正確；7、AB【解析】

A、利用如圖所示裝置可以間接觀察桌面的形變，用到了微量放大法，故A正確；B、質(zhì)點(diǎn)并不存在，物體看作質(zhì)點(diǎn)是采用的是理想化的物理模型，故B正確；C、平均速度定義式v=ΔxΔt中，當(dāng)Δt→0時(shí)平均速度可看成瞬時(shí)速度，運(yùn)用了極限分析法，不是等效替代法，D、伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)中首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧結(jié)合起來，得出科學(xué)結(jié)論，推翻了以亞里士多德為代表的重的物體下落快的錯(cuò)誤論斷，故D錯(cuò)誤；故選AB?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是記住觀察桌面的形變用到了微量放大法，質(zhì)點(diǎn)采用的是理想化的物理模型，瞬時(shí)速度采用了極限思想，最先把猜想、實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法應(yīng)用于落體運(yùn)動(dòng)研究的科學(xué)家是伽利略。8、BCD【解析】

A．力是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的作用，故A不符合題意；B．力有接觸力和不接觸力兩類，不直接接觸的物體也可能有力的作用，比如磁場(chǎng)力和電場(chǎng)力等，故B符合題意；C．由磁鐵間有相互作用是通過磁場(chǎng)發(fā)生的，不能說明力可以離開物體而單獨(dú)存在，故C符合題意；D．天平是用來測(cè)量物體的質(zhì)量的，力的大小可以用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量，故D符合題意。故選BCD。9、AD【解析】

當(dāng)木箱剛要滑動(dòng)時(shí)受到的靜摩擦力達(dá)到最大值，恰好等于此時(shí)的水平推力．當(dāng)物體被推動(dòng)后，受到滑動(dòng)摩擦力，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由平衡條件求出滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)摩擦力公式求出動(dòng)摩擦因數(shù)．在運(yùn)動(dòng)過程中如果物體由于慣性繼續(xù)向前滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力不變．【詳解】由題，當(dāng)要用35N的水平推力時(shí)，木箱才能從原地開始運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)水平推力恰好等于最大靜摩擦力，所以木箱與地板間的最大靜摩擦力為35N，如果用20N的水平推力推靜止的木箱，則因?yàn)?0N<35N，則木箱不動(dòng)，此時(shí)木箱所受的摩擦力為20N，選項(xiàng)AD正確．用30N的水平推力，使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)，則由平衡條件得到，木箱受到的滑動(dòng)摩擦力：f=30N，木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；故選AD.【點(diǎn)睛】研究摩擦力時(shí)，首先要根據(jù)物體的狀態(tài)確定是滑動(dòng)摩擦還是靜摩擦，靜摩擦根據(jù)平衡條件求解，滑動(dòng)摩擦可以根據(jù)平衡條件，也可以根據(jù)摩擦力公式求解．10、BD【解析】

AB.物體受力如圖所示：根據(jù)平衡條件得支持力N=Gcosθ摩擦力f=Gsinθ當(dāng)θ增大時(shí)，N減小，f增大.故A錯(cuò)誤，B正確.

CD.由于物體一直靜止在木板上，物體所受的重力、支持力和摩擦力的合力一直為零，重力保持不變，合力也保持不變.故C錯(cuò)誤，D正確.二、實(shí)驗(yàn)題11、0.700.12左【解析】

由題中“在“探究速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中”可知，本題考查速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的數(shù)據(jù)處理和實(shí)驗(yàn)原理可分析本題．【詳解】（1）[1]根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，可知A、B兩點(diǎn)間的距離為0.7cm；（2）[2]根據(jù)公式可得，（3）[3]由于小車速度越來越快，因此可以判斷紙帶左側(cè)與小車相連．12、0.1加速0.250.40【解析】

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為0.02s，所以兩點(diǎn)間隔為0.02s，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是0.1s，在相同的時(shí)間內(nèi)通過的位移差值恒定不變，所以紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)為BD的中間時(shí)刻，．用逐差法得加速度【點(diǎn)睛】本題難度較小，明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期與兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同，掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)2812.5m(2)375s【解析】

(1)高鐵車廂模塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：解得：高鐵車廂模塊的位移：主車的位移：高鐵車廂模塊與主車的距離為：(2)進(jìn)站減速時(shí)間為：主車節(jié)省了的時(shí)