2025屆江西省撫州市九校高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

2025屆江西省撫州市九校高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、靜止在地面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體受到的合力總是指向地心B.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相等C.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度等于重力加速度D.物體對(duì)地面壓力的方向與萬(wàn)有引力的方向總是相同2、如圖所示，ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，每根上套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫(huà)出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放（初速為0），用t1、t2、t3依次表示各滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間，則（）A.B.C.D.3、下列各組物理量中，都是矢量的是()A.位移、時(shí)間、速度B.路程、速率、位移C.加速度、速度的變化量、速度D.速度、時(shí)間、加速度4、如圖所示，用一根細(xì)線豎直提起一個(gè)水杯，保持靜止，摩擦力忽略不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)細(xì)線之間的夾角為60°時(shí)，細(xì)線的拉力大小等于杯子重力B.當(dāng)細(xì)線之間的夾角為60°時(shí)，細(xì)線的拉力大小等于杯子重力的倍C.逐漸增大細(xì)線夾角，細(xì)線拉力將逐漸變小D.只要人的力氣足夠大，就可以將細(xì)線拉至水平5、如圖所示，當(dāng)木板從圖示位置緩慢轉(zhuǎn)至水平位置的過(guò)程中，物塊相對(duì)木板靜止，則（）A.物塊受到的支持力逐漸減小B.物塊受到的摩擦力逐漸增大C.物塊受到的合外力逐漸減小D.木板對(duì)物塊的作用力保持不變6、如圖所示，為甲、乙兩物體相對(duì)于同一坐標(biāo)的x-t圖象，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.甲的速率大于乙的速率C.甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相同D.甲比乙早出發(fā)時(shí)間t07、—汽車(chē)從制動(dòng)到停止用了4s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)每1s前進(jìn)的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)的加速度大小為2m/s2B.汽車(chē)的初速度大小為16m/sC.汽車(chē)前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車(chē)第3s內(nèi)的平均速度等于后3s的平均速度8、一個(gè)傾角為37°的斜面固定不動(dòng)，其上有一個(gè)重10N的物體靜止不動(dòng)，當(dāng)給物體加一個(gè)水平向右的從零逐漸增大到8N的推力作用時(shí)物體仍不動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）A.斜面對(duì)物體的支持力一定一直增大B.斜面對(duì)物體的摩擦力會(huì)先變小后增大C.斜面對(duì)物體的摩擦力一定變大D.斜面對(duì)物體的摩擦力的方向會(huì)發(fā)生變化9、如圖所示,一物塊在光滑的水平面上受一恒力F的作用而運(yùn)動(dòng),其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧,當(dāng)物塊與彈簧接觸后,則()A.物塊立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊在開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)仍做加速運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)彈簧的彈力等于恒力F時(shí),物塊靜止D.當(dāng)彈簧處于最大壓縮量時(shí),物塊的加速度最大10、如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過(guò)輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動(dòng)），但圓環(huán)仍然不動(dòng)，在這一過(guò)程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小11、2019年1月6日亞洲杯在阿聯(lián)拉開(kāi)帷幕．足球運(yùn)動(dòng)是目前體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)，在下列有關(guān)足球的情景中，說(shuō)法正確的是（）A.靜止在地面上的足球，足球?qū)Φ孛娴膲毫偷孛鎸?duì)足球的支持力是一對(duì)作用力與反作用力B.足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，腳對(duì)足球的作用力大于足球?qū)δ_的作用力C.足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，足球既是受力物體，也是施力物體D.守門(mén)員用手接住足球，手對(duì)足球的作用力先于足球?qū)κ值挠昧Γ阅軐⒆闱蛲Ｗ?2、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)．假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車(chē)的額定功率都相同，動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上送行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比，某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)，則該動(dòng)車(chē)組（）A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相同B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為1:2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一礦井深45m，在井口每隔一定時(shí)間自由落下一個(gè)小球，當(dāng)?shù)?個(gè)小球從井口下落時(shí)，第一個(gè)小球恰好落至井底，g=10m/s2，問(wèn)：（1）相鄰兩個(gè)小球下落時(shí)間間隔是多少？（2）這時(shí)第3個(gè)小球和第5個(gè)小球相距多遠(yuǎn)？16、（12分）小紅和小華用刻度尺測(cè)量自己反應(yīng)時(shí)間，如圖所示，小紅的手起始位置正好是刻度尺的零刻線位置，當(dāng)小華松手時(shí)小宏立刻用手捏住刻度尺，此時(shí)小紅發(fā)現(xiàn)手捏的位置剛好在刻度尺20cm處（g=10m/s2）.（1）問(wèn)小紅的反應(yīng)時(shí)間約為多少？（2）基于上述原理，某同學(xué)用直尺作為測(cè)量反應(yīng)時(shí)間的工具尺，若測(cè)量范圍為0-0.5s，所用直尺長(zhǎng)度至少為多長(zhǎng)？（3）寫(xiě)出一條提高測(cè)量準(zhǔn)確程度的建議17、（12分）如圖一位滑雪者與裝備的總質(zhì)量為75kg，以2m/s的初速度沿山坡勻加速直線滑下，山坡傾角為30°，在5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程為60m。（g取10m/s2）求：(1)滑雪者下滑的加速度；(2)人與裝備對(duì)雪面的壓力及滑雪者受到的阻力。（包括摩擦和空氣阻力）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】以太陽(yáng)為參考系，地面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力和支持力的合力提供向心力，或者說(shuō)萬(wàn)有引力的一個(gè)分力提供向心力，另一個(gè)分力為重力.【詳解】A、物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故物體受到的萬(wàn)有引力和支持力的合力提供向心力，指向地軸，不一定指向地心，除非物體在赤道上或兩極處，故A錯(cuò)誤；B、物體與地球相對(duì)靜止，故以太陽(yáng)為參考系時(shí)，物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相等，故B正確；C、以太陽(yáng)為參考系時(shí)，物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力和支持力的合力提供向心力，故向心加速度不等于重力加速度，故C錯(cuò)誤；D、靜止在地面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力的一個(gè)分力提供向心力，另一個(gè)分力為重力，物體對(duì)地面壓力的方向與重力方向相同，與萬(wàn)有引力的方向不一定相同，故D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】本題要考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，是以太陽(yáng)為參考系，注意區(qū)分重力和萬(wàn)有引力，注意重力只是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，在忽略地球自轉(zhuǎn)的情況下，可以認(rèn)為重力等于萬(wàn)有引力.2、D【解析】對(duì)小滑環(huán)，受重力和支持力，將重力沿桿的方向和垂直桿的方向正交分解，根據(jù)牛頓第二定律得小滑環(huán)做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為(為桿與豎直方向的夾角)，由圖中的直角三角形可知，小滑環(huán)的位移，所以，與無(wú)關(guān)，即，故選項(xiàng)D正確，A、B、C錯(cuò)誤3、C【解析】位移、速度、加速度以及速度的變化，都是有大小和方向的物理量，都是矢量；而時(shí)間、速率和路程只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量；故選C.4、B【解析】AB．當(dāng)細(xì)線之間的夾角為60°時(shí)，由平衡可得則則細(xì)線的拉力大小小于杯子重力，拉力大小等于杯子重力的倍，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C．因繩子拉力的合力一定，則當(dāng)逐漸增大細(xì)線夾角時(shí)，細(xì)線拉力將逐漸變大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因兩邊繩子的拉力的合力等于杯子的重力，即使人的力氣足夠大，也不可以將細(xì)線拉至水平，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。5、D【解析】D．木板傾角由大角度轉(zhuǎn)到水平位置過(guò)程中，物體的合力為零，對(duì)物體受力分析可知，重力，摩擦力，支持力，所以木板對(duì)物塊的作用力即支持力與摩擦力的合力始終等于重力，D正確；ABC．設(shè)某時(shí)刻木板傾角為，根據(jù)平衡條件可知由于減小，增大，減小，所以支持力增大，摩擦力減小，ABC錯(cuò)誤?！军c(diǎn)晴】對(duì)于摩擦力，要根據(jù)物體的狀態(tài)，區(qū)分是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，靜摩擦力由平衡條件研究，滑動(dòng)摩擦力可以公式Ff=μFN研究。6、D【解析】位移時(shí)間圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)物體的位移發(fā)生變化時(shí)，物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．由圖直接讀出出發(fā)時(shí)間和位置．根據(jù)斜率比較速率的大小【詳解】根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，則知甲、乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．位移圖象的斜率等于速率，由圖看出甲圖線的斜率小于乙圖線的斜率，則甲的速率小于乙的速率．故B錯(cuò)誤．由圖看出，甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā)，而乙原點(diǎn)出發(fā)，則甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距x0．故C錯(cuò)誤．由圖看出，甲從0時(shí)刻出發(fā)，而乙t0時(shí)刻出發(fā)，則甲比乙早出發(fā)時(shí)間t0．故D正確．故選D【點(diǎn)睛】由位移圖象能直接讀出物體出發(fā)的時(shí)刻和位置，抓住圖象的斜率等于速率可比較速度大小、分析物體的運(yùn)動(dòng)情況7、AD【解析】A．由可得故A正確；B．設(shè)初速度為v0，因?yàn)槭亲鰟驕p速運(yùn)動(dòng)，所以根據(jù)位移公式有把，，代入解得故B錯(cuò)誤；C．汽車(chē)前2s內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤；D．有題目可得汽車(chē)在第3s內(nèi)的位移是3m，所以第3s內(nèi)的平均速度為后3s內(nèi)的總位移為則后3s內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D正確。故選AD。8、ABD【解析】A．由圖可知，把重力和水平向右的推力分解，支持力與垂直斜面的兩個(gè)分力平衡，所以推力增大時(shí)，斜面對(duì)物體的支持力一定一直增大，故A正確；BCD．斜面對(duì)物體的摩擦力先是沿斜面向上，大小為f1=10Nsin37°=6N隨著推力的增大，斜面對(duì)物體的摩擦力減小，推力到8N時(shí)，推力沿斜面向上的分力為F1=8Ncos37°=6.4N所以此時(shí)斜面對(duì)物體的摩擦力沿斜面向下，大小為0.4N，故BD正確，C錯(cuò)誤。故選ABD。9、BD【解析】物塊與彈簧接觸前，在推力的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后，隨著壓縮量的增加，彈簧彈力不斷變大，彈力小于推力時(shí)，物體繼續(xù)加速，彈力等于推力時(shí)，物體的加速度減為零，速度達(dá)到最大，彈力大于推力后，物體減速【詳解】物塊與彈簧接觸后,物塊水平方向上受到向左的推力F和向右的彈力kx作用,當(dāng)F>kx時(shí),物塊向左做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)F=kx時(shí),物塊向左的速度達(dá)到最大;F<kx時(shí),物塊向左做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),直到速度減為零,此時(shí)加速度最大,故選項(xiàng)B、D正確,A、C錯(cuò)誤.故選BD.【點(diǎn)睛】本題中物塊接觸彈簧后的運(yùn)動(dòng)分為加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)和加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)10、AC【解析】以重物為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時(shí)，逐漸增加，增加；再以?xún)晌矬w整體為研究對(duì)象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。11、AC【解析】A、足球?qū)Φ孛娴膲毫偷孛鎸?duì)它的支持力作用在不同的物體，屬于一對(duì)相互作用力，故A正確；B、腳對(duì)足球的作用力和足球?qū)δ_的作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用，二者大小相等，故B錯(cuò)誤；C、足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，足球既是受力物體，同時(shí)也是施力物體，故C正確；D、手對(duì)足球的作用力和足球?qū)κ值挠昧κ且粚?duì)作用力與反作用力，二者是同時(shí)發(fā)生的，故D錯(cuò)誤12、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車(chē)廂之間的作用力；根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車(chē)的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動(dòng)力車(chē)改為動(dòng)力車(chē)的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車(chē)廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A正確；B．做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車(chē)廂，對(duì)整個(gè)的車(chē)進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對(duì)6、7、8車(chē)廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對(duì)7、8車(chē)廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離為s，根據(jù)動(dòng)能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車(chē)時(shí)，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組時(shí)所以，故D正確。故選AD。【點(diǎn)睛】機(jī)車(chē)的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車(chē)處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）0.5s；（2）15m【解析】（1）所有小球在空中的排列與一個(gè)小球自由落體每隔一段時(shí)間留下的軌跡相同．第一個(gè)到底，第7個(gè)剛開(kāi)始，說(shuō)明之間共有6個(gè)時(shí)間間隔，從井口到井底有：h=gt2，解得小球下落的總時(shí)間t=3s，則相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔為0.5s（2）第3個(gè)球下落時(shí)間為0.5s4=2s；第5個(gè)球下落時(shí)間為0.5s2=1s，則位移之差h=g(22-12)=10(4-1)m=15m，即這時(shí)第3個(gè)小球和第5個(gè)小球相距15m遠(yuǎn)16、（1）0.2s（2）125cm（3）詳見(jiàn)解析【解析】根據(jù)題意，本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式，可計(jì)算反應(yīng)時(shí)間；根據(jù)測(cè)得的最大反應(yīng)時(shí)間可計(jì)算直尺的