鐵路線路工高級技師練習(xí)題與答案

鐵路線路工高級技師練習(xí)題與答案一、單選題（共56題，每題1分，共56分）1.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的風(fēng)監(jiān)測子系統(tǒng)應(yīng)具備大風(fēng)監(jiān)測()功能。A、報警、預(yù)警B、預(yù)警C、處置D、報警正確答案：A2.高鐵綜合檢測車對線路局部不平順(峰值管理)檢查評定,Ⅲ級偏差扣()分。A、5B、301C、1D、100正確答案：D3.60kg/m一級再用舊軌傷損限值,側(cè)面磨耗小于()。A、3mmB、5mmC、6mmD、4mm正確答案：B4.PowerPoint的主要功能是()。A、制作放映動態(tài)GIF圖象B、制作放映電子幻燈片文稿C、對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計運(yùn)算D、制作WEB網(wǎng)頁正確答案：B5.鐵路部門始終將()作為鐵路職業(yè)道德建設(shè)的一貫宗旨和基本原則。A、為人民服務(wù)B、安全快捷C、顧客之上D、人民鐵路正確答案：D6.當(dāng)鋼軌頂面輪軌接觸處出現(xiàn)魚鱗裂紋或波浪型磨耗達(dá)到輕傷時,應(yīng)安排修理性打磨鋼軌頂面打磨后,打磨順坡坡度不少于()‰。A、1.5B、0.5C、1.0D、2.0正確答案：C7.v允許速度≤160km/h的線路,豎曲線半徑困難地段不應(yīng)小于()m。A、5000B、15000C、25000D、20000正確答案：A8.異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)監(jiān)測侵入鐵路限界的異物。觸發(fā)()系統(tǒng)使列車自動停車。A、報警B、列控C、車載D、監(jiān)測正確答案：B9.異物侵限災(zāi)害報警并經(jīng)確認(rèn)后,經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理,確認(rèn)線路具備開通條件后,應(yīng)將防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)()行車。A、復(fù)原,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車等待B、復(fù)原按鈕解鎖,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車等待C、復(fù)原按鈕解鎖,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常D、復(fù)原,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常正確答案：C10.鐵路職業(yè)道德具有()、教育作用和激勵作用。A、引導(dǎo)作用B、表率作用C、調(diào)節(jié)作用D、促進(jìn)作用正確答案：C11.峰下線路采用的對稱道岔,不得小于()。A、9號B、7號C、6.5號D、6號正確答案：D12.()工務(wù)終端由防災(zāi)監(jiān)控終端、通信接口設(shè)備等組成,分別設(shè)置于行車調(diào)度臺和工務(wù)調(diào)度室。A、監(jiān)控單元B、傳輸網(wǎng)絡(luò)C、監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設(shè)備D、調(diào)度所終端正確答案：D13.監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設(shè)備一般設(shè)置在與綜合維修段(綜合維修工區(qū)、保養(yǎng)點(diǎn))或工務(wù)車間()的車站防災(zāi)機(jī)房內(nèi)。A、較遠(yuǎn)B、相鄰C、偏遠(yuǎn)D、臨近正確答案：D14.圓曲線型豎曲線的縱距即豎曲線上任意點(diǎn)與切線上相鄰點(diǎn)的標(biāo)高差,豎曲線半徑越大標(biāo)高差越小圓曲線型豎曲線的曲線長度約等于切線長度的()倍。A、2.5B、2C、3D、1.8正確答案：B15.大修地段與非大修地段連接順坡率為:允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)大于()‰。A、1.5B、2C、1D、0.8正確答案：B16.在()視圖,可方便地對幻燈片進(jìn)行移動、復(fù)制、刪除等編輯操作。A、幻燈片瀏覽B、幻燈片C、幻燈片放映D、普通正確答案：D17.《無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,緩沖區(qū)鋼軌接頭,軌頂面及內(nèi)側(cè)面要求平齊,誤差不得超過()。A、1mmB、4mmC、2mmD、3mm正確答案：A18.鋼軌頂面波浪性磨耗,在160km/h≥vmax>120km/h線路,谷深超過()mm為鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn)。A、0.5B、0.3C、0.1D、0.2正確答案：B19.高速鐵路路基基床結(jié)構(gòu)變化處應(yīng)設(shè)置長度不小于()m的漸變段。A、8B、12C、10D、6正確答案：C20.當(dāng)異物侵限導(dǎo)致雙電網(wǎng)斷線時,防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)同時向()系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報警信息,使進(jìn)入相關(guān)閉塞分區(qū)內(nèi)的列車自動停車。A、報警B、列控C、監(jiān)測D、車載正確答案：B21.利用打磨列車對鋼軌打磨可分為預(yù)防性打磨、修理性打磨和鋼軌斷面打磨三類。為保證人工打磨質(zhì)量,鋼軌頂面打磨過程中,要分()用1m直尺對鋼軌平面進(jìn)行檢測細(xì)打磨。A、二次B、四次C、三次D、一次正確答案：C22.兩平行線間的交叉渡線,線間距小于()時,不宜鋪設(shè)交叉渡線。A、4.1mB、4.0mC、4.3mD、3.8m正確答案：A23.更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求扣件齊全、密靠,離縫不得超過()。A、12%B、6%C、8%D、10%正確答案：B24.允許速度vmax≤120km/h時,道岔直向兩端過渡枕均不得少于50根;160km/h≥vmax>120km/h時,道岔直向兩端過渡枕均不得少于()。A、45根B、80根C、60根D、75根正確答案：D25.更換新道岔驗(yàn)收水平時,一是導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌高度()外股鋼軌高度,二是應(yīng)符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。A、不得高于B、等于或低于C、不得低于D、等于或高于正確答案：A26.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由()規(guī)定。A、鐵路總公司B、國務(wù)院C、地方政府D、交通部正確答案：B27.勞動法規(guī)定,()是勞動者與用人單位確立勞動關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。A、雙方簽訂的協(xié)議B、勞動合同C、勞務(wù)協(xié)議D、勞務(wù)合同正確答案：B28.高鐵CRTSⅠ型板式無砟軌道,軌道板結(jié)構(gòu)類型不包含()。A、預(yù)應(yīng)力混凝土平板B、混凝土整體道床C、預(yù)應(yīng)力混凝土框架板D、鋼筋混凝土框架板正確答案：B29.護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm,容許誤差標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+1,-1B、+2,-2C、+2,-1D、+3,-1正確答案：D30.豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊,不得侵入()。A、曲線B、道床C、直線D、道岔及無碴橋梁上正確答案：D31.全焊無縫道岔內(nèi)()要焊接或膠接。A、側(cè)股所有鋼軌接頭B、除尖軌外的鋼軌接頭C、直股所有鋼軌接頭D、直、側(cè)股所有鋼軌接頭正確答案：D32.允許速度≤160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時,若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于(),應(yīng)設(shè)置豎曲線。A、1‰B、0.8‰C、2‰D、3‰正確答案：C33.在PowerPoint2003中,對于已創(chuàng)建的多媒體演示文檔可以用()命令轉(zhuǎn)移到其他未安裝PowerPoint的機(jī)器上放映。A、文件/打包B、文件/發(fā)送C、復(fù)制D、幻燈片放映/設(shè)置幻燈片放映正確答案：A34.能夠?qū)ξ淖?、聲音、圖形、動畫、影像等媒體進(jìn)行處理的計算機(jī)稱為()。A、并行計算機(jī)B、多媒體計算機(jī)C、智能計算機(jī)D、多任務(wù)計算機(jī)正確答案：B35.線路設(shè)計行車速度350km/h,曲線半徑8000m,緩和曲線舒適度優(yōu)秀條件值()m。A、340B、380C、590D、220正確答案：C36.鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)處負(fù)責(zé)監(jiān)督防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)管理工作,應(yīng)定期檢查防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的(),發(fā)現(xiàn)問題督促工務(wù)段及時解決,確保設(shè)備狀態(tài)良好。A、設(shè)備使用情況B、設(shè)備使用頻率C、設(shè)備維護(hù)質(zhì)量D、設(shè)備維護(hù)程度正確答案：C37.某拋物形豎曲線,相鄰坡段的坡度代數(shù)差為3‰,每20m長度的變坡率為1‰,則豎曲線的長度為()。A、60mB、20mC、40mD、80m正確答案：A38.菱形交叉中()即為菱形交叉的號數(shù)。A、銳角轍叉的號數(shù)B、鈍角轍叉的號數(shù)C、銳角與鈍角轍叉號數(shù)的平均值D、單開道岔的號數(shù)正確答案：A39.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路,單元軌條長度大于1200m時,設(shè)置7對位移觀測樁,單元軌條長度不大于1200m時,設(shè)置()位移觀測樁。A、6對B、4對C、5對D、7對正確答案：A40.高速道岔曲線型轍叉可將導(dǎo)曲線延長至轍叉部分,達(dá)到增大導(dǎo)曲線半徑的目的,在()中得到了廣泛采用。A、高錳鋼整鑄轍叉B、拼裝轍叉C、直線型轍叉D、可動心軌轍叉正確答案：D41.線路大中修搗固驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):空吊板連續(xù)檢查50頭,正線、到發(fā)線不得超過()。A、8%B、15%C、10%D、12%正確答案：A42.鐵路法規(guī)定,在(),搶劫旅客財物,傷害旅客的,依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。A、車站范圍B、列車內(nèi)C、站內(nèi)D、候車室正確答案：B43.區(qū)間雙線,速度160km/h<v<200km/h,線間最小距離為()mm。A、4400B、5300C、4000D、4200正確答案：A44.高鐵脫軌系數(shù)(Q/P)和輪重減載率(△P/P)是()評定指標(biāo)。A、晃車程度B、安全性C、舒適性D、設(shè)備使用壽命正確答案：B45.在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工,應(yīng)當(dāng)執(zhí)行()規(guī)定。A、鐵路線路修理規(guī)則B、鐵路營業(yè)線施工安全管理C、鐵路工務(wù)安全規(guī)則D、鐵路建筑限界正確答案：B46.CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為()mm,特殊情況不應(yīng)小于40mm。A、50B、40C、30D、20正確答案：A47.無縫線路地段,當(dāng)預(yù)測施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時,線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散,放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、12℃B、7℃C、10℃D、15℃正確答案：C48.用計算機(jī)進(jìn)行財務(wù)管理,這屬于計算機(jī)在()領(lǐng)域的應(yīng)用。A、數(shù)值計算B、辦公自動化C、自動控制D、人工智能正確答案：B49.《無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,位移觀測樁應(yīng)埋設(shè)齊全、牢靠,觀測標(biāo)記清楚。線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求無縫線路鋼軌固定區(qū)位移不得大于()。A、5mmB、40mmC、10mmD、20mm正確答案：A50.勞動法規(guī)定,勞動者應(yīng)當(dāng)完成勞動任務(wù),提高(),執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動紀(jì)律和職業(yè)道德。A、職業(yè)修養(yǎng)B、職業(yè)技能C、職業(yè)道德D、職業(yè)技術(shù)正確答案：B51.艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一,要求鐵路從業(yè)人員具有知難而進(jìn)、吃苦耐勞,()的精神。A、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進(jìn)取B、踏踏實(shí)實(shí)、任勞任怨C、獻(xiàn)身事業(yè)、不計名利D、苦干巧干、勇于探索正確答案：C52.高鐵軌道動態(tài)檢測的“三率”是指:()。A、橫向加速度變化率、曲率變化率、水平變化率B、橫向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率C、豎向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率D、橫向加速度變化率、三角坑變化率、軌距變化率正確答案：B53.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會合線路兩線間距為()的起點(diǎn)處中間,有曲線時按限界加寬辦法加寬。A、3mB、1mC、4mD、2m正確答案：C54.60kg/m二級再用舊軌(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。A、4mmB、5mmC、6mmD、3mm正確答案：A55.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完,允許速度大于120km/h的線路,順坡坡度不應(yīng)大于1/()vmax,其他線路不應(yīng)大于1/9vmax。A、9B、8C、10D、7正確答案：C56.《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,平均軌縫誤差不得大于()mm。A、5B、40C、6D、3正確答案：D二、判斷題（共44題，每題1分，共44分）1.()熱處理鋼軌鋪設(shè)初期不得進(jìn)行潤滑,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的側(cè)磨時,才能進(jìn)行潤滑。A、正確B、錯誤正確答案：A2.()防災(zāi)監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設(shè)備一般設(shè)置在與綜合維修段(綜合維修工區(qū)、保養(yǎng)點(diǎn))或工務(wù)車間鄰近的車站防災(zāi)機(jī)房內(nèi)。A、正確B、錯誤正確答案：A3.()高速鐵路道岔,密貼尖軌與基本軌軌頭下顎配合防跳;在軌頭切削斷面以后采用防跳頂鐵,非貼合狀態(tài)設(shè)置適合于輥輪滑床墊板的防跳限位裝置。A、正確B、錯誤正確答案：A4.()工務(wù)設(shè)備臺賬主要包括《工務(wù)線路設(shè)備圖表》、《橋隧設(shè)備臺賬》及鋼軌、曲線、道岔、坡度、軌枕、允許速度、道口等技術(shù)資料A、正確B、錯誤正確答案：A5.()校正既有線曲線要根據(jù)曲線測量資料對曲線進(jìn)行校正。A、正確B、錯誤正確答案：A6.()更換新道岔驗(yàn)收,主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),可評為“優(yōu)良”。如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn),次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),也可評為“優(yōu)良”。A、正確B、錯誤正確答案：B7.()高速鐵路正線相鄰坡段坡度差大于或等于2‰時,應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接。A、正確B、錯誤正確答案：B8.()PowerPoint的“幻燈片”窗格下列出了當(dāng)前演示文稿中各張幻燈片中的文本內(nèi)容。A、正確B、錯誤正確答案：B9.()再用軌上道前須經(jīng)探傷檢查,輕傷及以上傷損的鋼軌不得上道使用。A、正確B、錯誤正確答案：A10.()道岔打磨后,軌面應(yīng)平順,無明顯凹陷。測量檢查平順度及尖(心)軌降低值達(dá)到允許的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值。A、正確B、錯誤正確答案：A11.()對新鋼軌進(jìn)行有計劃的預(yù)打磨可以清除鋼軌表面的脫碳層、矯正微小的鋼軌輪廓形變、修復(fù)在鋼軌鋪設(shè)過程中所產(chǎn)生的表面損壞。A、正確B、錯誤正確答案：A12.()線路工的職業(yè)道德規(guī)范內(nèi)容有熟練掌握技術(shù)業(yè)務(wù)知識,練就過硬基本功,嚴(yán)格按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求養(yǎng)護(hù)線路、橋梁和隧洞。A、正確B、錯誤正確答案：A13.()鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)的內(nèi)容主要包括職業(yè)道德意識和職業(yè)道德行為的修養(yǎng)。A、正確B、錯誤正確答案：A14.()客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量平面控制網(wǎng)宜按分級布網(wǎng)的原則分四級布設(shè)。A、正確B、錯誤正確答案：B15.()整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時,應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,合理布置移動輪,平穩(wěn)移動。A、正確B、錯誤正確答案：A16.()交叉渡線道岔撥道作業(yè),應(yīng)先將一側(cè)的兩單開道岔與線路的大方向撥順。A、正確B、錯誤正確答案：A17.()線路設(shè)備大修施工組織設(shè)計宜按照工作量計算、勞動力計劃、用料計劃、施工進(jìn)度圖表依次編制。A、正確B、錯誤正確答案：A18.()直軌器安全閥失效時,禁止使用。A、正確B、錯誤正確答案：A19.()既有線中線測量可以在路肩上設(shè)外移樁方法進(jìn)行。A、正確B、錯誤正確答案：B20.()當(dāng)雙電網(wǎng)的一路電網(wǎng)斷線時,調(diào)度所、工務(wù)防災(zāi)監(jiān)控終端發(fā)出異物侵限傳感器故障報警信息,防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)不向列控系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報警信息。A、正確B、錯誤正確答案：A21.()當(dāng)風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)故障尚未解除前,11級及以上禁止列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)。A、正確B、錯誤正確答案：A22.()《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,道岔鋼軌編號,各部尺寸用油漆標(biāo)記正確,字跡清晰。A、正確B、錯誤正確答案：A23.()大修換軌施工責(zé)任分工必須包括技術(shù)、安全、材料等部門及人員。A、正確B、錯誤正確答案：A24.()復(fù)式交分道岔起道作業(yè),在站場大平好,起道量小的情況下,一般找一個適當(dāng)?shù)目刂泣c(diǎn),先起平鈍角轍叉,并同時對水平起平對面鈍角轍叉,然后再以此作為控制點(diǎn)分別向兩端看道起平。A、正確B、錯誤正確答案：A25.()事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本單位預(yù)案的制訂、修訂,組建應(yīng)急救援隊伍,檢查督促做好重大危險源事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯誤正確答案：A26.()鋼軌潤滑劑應(yīng)施于鋼軌工作邊和車輪踏面。A、正確B、錯誤正確答案：B27.()大型鋼軌打磨列車適用于鋼軌波浪形磨耗、魚鱗裂紋等的打磨。A、正確B、錯誤正確答案：A28.()異物侵限災(zāi)害報警并經(jīng)確認(rèn)后,經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理,確認(rèn)線路具備開通條件后,相關(guān)部門人員應(yīng)及時到調(diào)度所確認(rèn),列車調(diào)度員按登記要求辦理。A、正確B、錯誤正確答案：B29.()成組更換道岔和岔枕時,應(yīng)部分或全部更換為新道砟。A、正確B、錯誤正確答案：B30.()《鐵路線路工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》對初級、中級、高級、技師、高級技師的技能要求依次遞進(jìn),高級別不能涵蓋低級別的要求。A、正確B、錯誤正確答案：B31.()圓曲線型豎曲線的切線長與豎曲線半徑成反比。A、正確B、錯誤正確答案：B32.()應(yīng)急預(yù)案的作用之一是有利于有效開展應(yīng)急處置,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。A、正確B、錯誤正