航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)分析學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)分析學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年壓氣機的設(shè)計原則是：即在保證尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好的前提下，保證可靠的承受載荷和傳力，并且具有良好的定心和平衡性、足夠的剛性

答案:對航空器動力裝置的作用是為航空器提供動力，推動航空器前進

答案:對SFC是產(chǎn)生單位推力單位時間內(nèi)所消耗的燃油量

答案:對軸流式壓氣機具有單級增壓比高，總增壓比低的特點

答案:錯燃氣渦輪發(fā)動機的壓氣機形式有

答案:離心式壓氣機;軸流式壓氣機;混合式壓氣機描寫壓氣機性能的參數(shù)有

答案:增壓比和效率;壓氣機功和功率燃氣渦輪發(fā)動機中壓氣機的功用是（）

答案:壓縮空氣發(fā)動機推重比是

答案:推力與重力之比軸流式壓氣機的增壓比指的是（）

答案:壓氣機出口總壓與進口總壓之比航空燃氣渦輪發(fā)動機是將（）

答案:熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置燃氣渦輪發(fā)動機所采用的壓氣機可分為（）兩種類型

答案:離心式和軸流式軸流式壓氣機的最大優(yōu)點是（）

答案:總增壓比高燃氣渦輪發(fā)動機核心機的3個主要組成部分是（）

答案:渦輪、壓氣機和燃燒室發(fā)動機監(jiān)控參數(shù)除了EGT、SFC、N1、N2等外，還要監(jiān)控噴氣速度參數(shù)

答案:錯軸流式壓氣機中間級放氣防喘方法的缺點是：

答案:能量損失大雙轉(zhuǎn)子軸流式壓氣機分防喘方法的優(yōu)點是：

答案:不需要控制裝置控制軸流式壓氣機增壓比的主要因素是（）

答案:壓氣機的級數(shù)當壓氣機的實際流量系數(shù)小于流量系數(shù)的設(shè)計值時，空氣流過工作葉輪時，會在葉片的（）處發(fā)生氣流分離

答案:葉背（）不屬于軸流式壓氣機的葉型損失

答案:激波損失燃氣渦輪發(fā)動機里，壓氣機葉片臟能導(dǎo)致（）

答案:排氣溫度高軸流式壓氣機從進口到出口，其流動通道是（）形的

答案:收斂壓氣機轉(zhuǎn)子的盤軸連接形式分為

答案:可拆卸式和不可拆卸式軸流式壓氣機機匣的結(jié)構(gòu)大多是

答案:軸向分段，徑向?qū)﹂_的結(jié)構(gòu)形式軸流式壓氣機進氣導(dǎo)向器的功能是

答案:產(chǎn)生預(yù)旋軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子的基本結(jié)構(gòu)型式有（）

答案:鼓式，盤式和鼓盤式單轉(zhuǎn)子燃氣渦輪發(fā)動機中的軸流式壓氣機葉片的長度從第一級到最后一級是（）

答案:逐級減小壓氣機工作葉片連接到輪盤上的最佳方法是（）

答案:燕尾形榫頭;燕尾型榫頭在實際飛行中，能表征飛機發(fā)動機實際推力的參數(shù)有

答案:N1;EPR導(dǎo)致軸流式壓氣機喘振的原因有：

答案:壓氣機進口空氣溫度高;壓氣機轉(zhuǎn)速小;壓氣機葉片損傷渦輪的第一級導(dǎo)向葉片是發(fā)動機機中溫度最高的部件

答案:錯燃氣渦輪發(fā)動機的渦輪工作條件的“三高”是指：溫度高、轉(zhuǎn)速高、負荷高

答案:對葉頂帶冠的好處是利用葉冠之間的摩擦力來吸收振動能量，從而有效地起到減振作用

答案:對TCC是壓氣機葉尖間隙控制系統(tǒng)的英文縮寫

答案:錯在燃氣渦輪噴氣發(fā)動機中，軸流式壓氣機的級數(shù)（）渦輪的級數(shù)（填大于或小于或等于或不確定）

答案:大于軸流式壓氣機中所采用的防喘措施有（）

答案:多轉(zhuǎn)子壓氣機;中間級放氣;可調(diào)靜子葉片/star3/origin/02922edcb6f185deb2bdecefb8880fd6.png

答案:發(fā)散冷卻;對流冷卻;噴射冷卻;氣膜冷卻組成燃氣渦輪發(fā)動機熱端的部件是

答案:燃燒室、渦輪、尾噴管在燃氣渦輪噴氣發(fā)動機中，（）的渦輪葉片采取了冷卻措施。

答案:只有高壓渦輪渦輪發(fā)動機渦輪組件的主要功能是

答案:提供驅(qū)動壓氣機的功率航空燃氣渦輪發(fā)動機中渦輪工作葉片連接到渦輪盤上的最佳方法是（）

答案:縱樹型榫頭下列哪個不是在裝配時保證渦輪的徑向間隙沿圓周均勻的手段。

答案:機械式渦輪葉尖間隙控制/star3/origin/a5d97b8d4388a9724b7ab5d0873c7a4c.png

答案:渦輪第一級導(dǎo)向葉片燃氣渦輪發(fā)動機的渦輪中，兩個相鄰葉片間的通道是（）形的。

答案:收斂渦輪葉片通常比壓氣機葉片更容易損壞，因為（）

答案:工作溫度航空燃氣渦輪發(fā)動機加速的條件是：渦輪輸出的功率（）壓氣機所消耗的功率

答案:大于渦輪葉片帶冠的目的是（）

答案:減少振動燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室分為單管燃燒室和環(huán)形燃燒室兩類

答案:錯我國高歌教授發(fā)明的火焰穩(wěn)定器是

答案:沙丘駐渦火焰穩(wěn)定器發(fā)動機用燃油噴嘴的類型有（）

答案:汽化型噴嘴;氣動霧化型噴嘴;單路離心式噴嘴;雙路離心式噴嘴現(xiàn)代渦輪風(fēng)扇發(fā)動機中的燃燒室大多采用（）燃燒室

答案:環(huán)型航空燃氣渦輪發(fā)動機的燃燒室中，大致可分為（）

答案:主燃區(qū)，補燃區(qū)和摻混區(qū)加力式渦輪噴氣發(fā)動機的加力燃燒的目的在于

答案:提高噴管前的燃氣溫度，使噴氣速度增加進入航空燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室的空氣大部分用于冷卻，僅大約（）用于燃燒

答案:25%燃油噴嘴的基本功能是（）

答案:使燃油霧化或汽化燃氣渦輪發(fā)動機的理想循環(huán)是（）

答案:布萊頓循環(huán)航空燃氣渦輪發(fā)動機中燃燒室的一股氣流與燃油形成

答案:余氣系數(shù)稍小于1的混合氣亞聲速噴管有（）、（）、（）三種工作狀態(tài)

答案:亞臨界;臨界;超臨界尾噴管采用波紋形和辮形，多管形的作用是

答案:增大排氣與空氣的接觸面積，改變噪聲模型進氣道結(jié)冰的危害是：

答案:冰塊吸入發(fā)動機，撞擊進氣道吸音材料和葉片;限制空氣流量，引起性能損失或故障超聲速進氣道可分為（）三種類型

答案:外壓式、內(nèi)壓式和混合式亞音速噴管是一個（

）的管道

答案:收斂形矢量噴管的作用是：

答案:操縱飛機超音速進氣道可分為（

）三種類型。

答案:外壓式、內(nèi)壓式、混合式外壓式超音速進氣道是通過（

）將超音速氣流變?yōu)閬喴羲贇饬鞯摹?/p>

答案:一道或多到斜激波再加上一道正激波燃氣渦輪發(fā)動機的進氣道一般分為

（

）兩種類型。

答案:亞音速進氣道和超音速進氣道（）不是燃氣渦輪發(fā)動機噴管的功用

答案:提高燃氣的壓力超音速噴管是一個（

）

答案:先收斂后擴張形亞音速進氣道是一個（

）的管道

答案:擴張形燃氣渦輪發(fā)動機的進氣道一般分為（）兩種類型

答案:亞音速進氣道和超音速進氣道發(fā)動機附件傳動裝置分為（

）、（

）。

答案:中心傳動裝置;外部傳動裝置/star3/origin/9e0c4f14d8b1eae3416d1a94503a2d0e.png

答案:1-0-1;0-2-1;中介/star3/origin/7f93f86a34f78af88b2ac0e5a9ffd3ae.png

答案:0-2-1;1-2-0;1-0-1/star3/origin/1baaad5943d5cd5de0336a7dff378dd1.png

答案:1-2-0;1、2、5;0-2-0;3、4發(fā)動機的安裝節(jié)分為（

）和（

）。

答案:主安裝節(jié);輔助安裝節(jié)單轉(zhuǎn)子發(fā)動機的傳動方案不包括下列哪種？

答案:內(nèi)外交叉?zhèn)髁Γ?/p>

）是發(fā)動機與飛機的連接件，并將發(fā)動機的各種負荷傳給飛機。

答案:安裝節(jié)軸承的直接潤滑法是：

答案:通過一個標定孔供應(yīng)一定溫度、壓力的滑油發(fā)動機彈性支座類型不包括（

）

答案:墊圈式柔性聯(lián)軸器是指：

答案:允許渦輪轉(zhuǎn)子相對壓氣機轉(zhuǎn)子軸線有一定偏斜附件傳動裝置中應(yīng)設(shè)置一套（

）來滿足啟動-發(fā)電機兩種工作狀態(tài)。

答案:雙速傳動裝置/star3/origin/f1fb1b70a5abbaa88519b38050317df4.png

答案:4點支承方案發(fā)動機主軸承保持轉(zhuǎn)子在位和旋轉(zhuǎn)，同時：

答案:將各種負荷傳至機匣，安裝節(jié)直到飛機結(jié)構(gòu)發(fā)動機總體設(shè)計要求不包括下列哪項？

答案:保證零件剛度、強度的條件下，重量輕、尺寸大發(fā)動機中，轉(zhuǎn)子的支承方案是指（）

答案:轉(zhuǎn)子采用幾個支承結(jié)構(gòu)（支點），安排在各處/star3/origin/64f9735b6660f98baf1ff106218baf4e.png

答案:帶有球形接頭的套齒聯(lián)軸器發(fā)動機轉(zhuǎn)子上的聯(lián)軸器是連接（）的組合件

答案:渦輪轉(zhuǎn)子與壓氣機轉(zhuǎn)子附件傳動裝置的安裝位置要考慮的因素不包括：

答案:安裝在旋轉(zhuǎn)部件外航空減速器主要傳動方案有四種，不包括下列哪項？

答案:復(fù)雜傳動恒速傳動裝置的三種工作狀態(tài)不包括下列哪項？

答案:間接傳動發(fā)動機燃油泵提供的高壓油：

答案:用于燃燒和伺服操作/star3/origin/835cc45ac84fbd4e29dad5f8e096fba9.png

答案:VSV發(fā)動機啟動過程是指（

）

答案:從接通啟動電門到慢車轉(zhuǎn)速發(fā)動機供油要防止燃燒室產(chǎn)生（

）

答案:富油熄火和貧油熄火選擇滑油時，應(yīng)選擇（

）的滑油。

答案:較高的閃點和燃點;較高的抗泡沫性、抗氧化性;粘度適當發(fā)動機空氣系統(tǒng)，可用于（

）

答案:渦輪間隙控制;軸承腔封嚴;發(fā)動機防冰對于FADEC，下列說法正確的是（

）

答案:FADEC進行燃油流量控制;液壓機械裝置只是執(zhí)行裝置;FADEC進行推力或功率控制燃油控制系統(tǒng)要防止渦輪發(fā)生（

）

答案:超轉(zhuǎn);超溫發(fā)動機滑油系統(tǒng)的指示有：

答案:滑油溫度;滑油量;滑油壓力/star3/origin/aa57b066a6cf4bf349166ac47bc24adc.png

答案:A.壓氣機;B.燃燒室;C.進氣道;D.尾噴管;E.渦輪涵道比的定義是渦扇發(fā)動機外涵道和內(nèi)涵道的空氣流量之比

答案:錯對于燃氣渦輪發(fā)動機的壓氣機來說，當鼓筒與輪盤在中間的某一半徑處，兩者自由變形相等，則這個半徑稱之為恰當半徑

答案:對大涵道比渦扇發(fā)動機N1轉(zhuǎn)速是指發(fā)動機風(fēng)扇轉(zhuǎn)速

答案:對燃氣渦輪發(fā)動機在（）階段容易發(fā)生喘振

答案:啟動;起飛;反推下列不是導(dǎo)致軸流式壓氣機喘振原因有：

答案:壓氣機流量系數(shù)過大航空燃氣渦輪發(fā)動機分為

答案:渦噴、渦槳、渦扇、渦軸、槳扇絕對溫度300K等于（）

答案:27℃燃氣渦輪噴氣發(fā)動機產(chǎn)生推力的依據(jù)是

答案:牛頓第二定律及牛頓第三定律/star3/origin/2b38943e8a843b908272baa2c4003bad.png

答案:渦輪燃油噴嘴的基本功能是使燃油霧化或汽化

答案:對燃燒室中用于冷卻的氣體約占其進氣量的3/4

答案:對燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室擴壓器只有一級擴壓器和二級擴壓器之分

答案:錯現(xiàn)今大多燃氣渦輪發(fā)動機都采用直接點火方式

答案:對在飛機起飛狀態(tài)時，燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室主要的污染物是

答案:煙;NOx航空燃氣渦輪發(fā)動機中燃燒室的二股氣流的功用是（）

答案:降低出口溫度;冷卻保護火焰通;控制出口溫度分布燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室渦流器可分為

答案:葉片式渦流器;非葉片式渦流器氣動式噴嘴的特點是

答案:避免局部富油軸流式壓氣機里，在壓氣機出口端的靜子葉片的作用是

答案:減少速度和增加壓力并使氣流變成軸向流動在管環(huán)型燃燒室中，在（）個火焰筒上裝有點火裝置

答案:兩APU大多采用

答案:渦軸發(fā)動機環(huán)型燃燒室按氣流流過燃燒室的情況可以分為（）類型。

答案:直流式，回流式燃氣渦輪發(fā)動機EGT裕度是（）參數(shù)

答案:代表性能衰退的空氣流過位于壓氣機和燃燒室之間的擴壓器后，其流速降低，主要目的是

答案:保證燃燒室中的穩(wěn)定燃燒尺寸相當?shù)臏u輪噴氣發(fā)動機產(chǎn)生的推力在低速飛行時（）產(chǎn)生的推力。

答案:低于渦獎發(fā)動機燃氣渦輪發(fā)動機的燃燒室熄火的根本原因是（）

答案:余氣系數(shù)超出了穩(wěn)定燃燒的范圍FADEC控制的新型發(fā)動機，他除了控制燃油和空氣流量外