海上風(fēng)電安裝船安全作業(yè)要求

PAGEPAGE10海上風(fēng)電安裝船安全作業(yè)要求范圍本文件適用于從事風(fēng)電安裝船作業(yè)或管理的單位及人員。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T5082—2019起重機(jī)手勢(shì)信號(hào)GB39800.1—2020個(gè)體防護(hù)裝備配備規(guī)范第1部分總則GB/T40788—2021船舶與海上技術(shù)海上風(fēng)能港口與海上作業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。風(fēng)電安裝船WindTurbineInstallationVessel(WTIV)用于海上風(fēng)機(jī)安裝的船舶或平臺(tái)。動(dòng)力定位DynamicPositioning憑借自動(dòng)和（或）手動(dòng)控制，使船舶在其作業(yè)時(shí)，能夠在規(guī)定的作業(yè)范圍和規(guī)定的作業(yè)環(huán)境下保持其船位和（或）艏向。[來(lái)源：GB/T39185—2020，3.3]錨泊定位AnchorMooredPositioning在預(yù)定的海況和氣候下防止船舶或平臺(tái)出現(xiàn)超出限定的漂移，使船舶或平臺(tái)在預(yù)定作業(yè)過(guò)程中保持固定位置或移動(dòng)不超出規(guī)定的限度的系統(tǒng)。[來(lái)源：《1992海上移動(dòng)平臺(tái)安全規(guī)則》，1.2.17，有修改]氣隙AirGap最大波峰與平臺(tái)船體基線之間的垂直距離。坐底SeatonBottom坐底式平臺(tái)按照規(guī)定的操作程序由坐底工況向浮態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。[來(lái)源：SY/T6428—2018，3.3]起浮Float坐底式平臺(tái)按照規(guī)定的操作程序由坐底工況向浮態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。[來(lái)源：SY/T6428—2018，3.3]升降JackupDown自升式平臺(tái)按照規(guī)定的操作程序由浮態(tài)升至預(yù)定海面高度或由預(yù)定高度降至浮態(tài)的過(guò)程。[來(lái)源：SY/T6428—2018，3.4]升降系統(tǒng)操作員JackingSystemOperator在帶有樁腿的船舶或升降平臺(tái)上專(zhuān)門(mén)從事樁腿的操作使船舶或平臺(tái)可以升出水面進(jìn)行風(fēng)機(jī)安裝或油氣開(kāi)采等作業(yè)以及對(duì)樁腿系統(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)和常規(guī)保養(yǎng)的人員。定位錨指揮AnchorCommand在帶定位錨的海洋工程船舶從事定位錨指揮、日常維護(hù)及常規(guī)保養(yǎng)的人員。起重機(jī)指揮CraneCommand具有必備的理論與實(shí)踐知識(shí)并且在正確操作起重機(jī)和起重設(shè)備方面具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人員。[來(lái)源：GB/T23723.1—2019，3.1]起重機(jī)司機(jī)CraneOperator操縱起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)或進(jìn)行起重機(jī)架設(shè)作業(yè)的人員。[來(lái)源：GB/T23723.1—2019，3.2]吊裝工Slinger[來(lái)源：GB/T23723.1—2019，5.4，有修改]錨索AnchorCable錨泊定位系統(tǒng)中穩(wěn)定風(fēng)電安裝船的系泊索?？傮w要求基本要求船舶航行、停泊、作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)持有有效的國(guó)籍證書(shū)及其他法定證書(shū)、文書(shū)，滿足最低安全配員要求，配備持有合格有效證書(shū)的船員。應(yīng)根據(jù)船舶作業(yè)特點(diǎn)、危險(xiǎn)和有害因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。應(yīng)為每條船舶指定至少一名擁有現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的人員作為公司指定人員，負(fù)責(zé)監(jiān)控每條船舶的安全和防污染工作，并確保根據(jù)需要提供足夠的資源和岸基支持。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，船長(zhǎng)依照其專(zhuān)業(yè)判斷應(yīng)拒絕這種不安全作業(yè)：缺乏必要的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和環(huán)境的勘察資料；環(huán)境條件不滿足安全作業(yè)條件；存在海上人命安全和海洋環(huán)境污染。環(huán)境條件環(huán)境條件參數(shù)包括風(fēng)速風(fēng)向、流速流向（表面流、底部流）、潮汐、波高、波浪周期、環(huán)境溫度（水溫、空氣溫度）、冰層厚度、降雪強(qiáng)度等。應(yīng)分別明確作業(yè)工況、自存工況、遷移工況下的環(huán)境條件參數(shù)。作業(yè)時(shí)環(huán)境條件應(yīng)符合船舶的設(shè)計(jì)極限工況要求。15m/s（蒲氏七級(jí)）2m2m在冰區(qū)作業(yè)時(shí)，風(fēng)電安裝船進(jìn)行升降、錨泊、定位、吊裝、拖帶等作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定應(yīng)對(duì)措施。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)環(huán)境條件參數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，以確定船舶的適用性。水文氣象作業(yè)前，應(yīng)獲得作業(yè)區(qū)域的水文和氣象信息，并滿足施工作業(yè)要求。作業(yè)期間，應(yīng)關(guān)注天氣情況和預(yù)報(bào)，當(dāng)船舶附近出現(xiàn)或即將出現(xiàn)其他極端天氣可能影響作業(yè)安全時(shí)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)。12——10m——50m——最大風(fēng)浪高度和周期——有義波高和周期——涌浪方向、高度和周期——潮汐——能見(jiàn)度——?dú)鉁亍慷螘r(shí)間氣壓——每半天的天氣類(lèi)型——地面等壓線總圖——值班預(yù)報(bào)員的詳細(xì)聯(lián)系方式（全天候提供）照明夜間或能見(jiàn)度不良的情況下作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域、甲板及船岸通道應(yīng)有充足的照明。在易燃易爆區(qū)內(nèi)應(yīng)配備防爆型照明設(shè)備。通訊在易燃易爆區(qū)域內(nèi)應(yīng)使用防爆型通訊設(shè)備。船岸應(yīng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，并設(shè)立應(yīng)急通訊方法，通訊工具發(fā)生故障而無(wú)法保持聯(lián)絡(luò)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。人員安全保護(hù)船舶配備的安全裝備、應(yīng)急設(shè)備等人員保護(hù)裝備應(yīng)保存在易于接近并有明顯標(biāo)志的處所。GB39800.1—2020救生衣宜配備電子定位裝置。船舶配備的安全裝備、應(yīng)急設(shè)備等人員保護(hù)設(shè)備應(yīng)納入維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，每次使用前安排專(zhuān)人進(jìn)行檢查，確保其技術(shù)狀態(tài)良好。安全警戒風(fēng)電安裝船作業(yè)區(qū)應(yīng)劃分出安全通道并明確標(biāo)識(shí)，且確保安全通道安全可通行。存在安全風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志和警示，明示安全須知。人員培訓(xùn)和能力船上所有工作人員應(yīng)接受培訓(xùn)，了解風(fēng)電安裝船操作的基本安全知識(shí)和特點(diǎn)。船員和海上設(shè)施上的作業(yè)人員應(yīng)了解風(fēng)電安裝船操作的基本原理，了解與船舶安全部署的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和危害的控制工作。船長(zhǎng)應(yīng)具備的適任能力和資格。船長(zhǎng)應(yīng)掌握包含但不限于以下信息：——作業(yè)風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控——船舶/平臺(tái)安全操作程序——地勘資料——?dú)庀箢A(yù)報(bào)和海洋情況——關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)絡(luò)方式——計(jì)劃和保證人員安全轉(zhuǎn)移作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管控及緊急情況處置等方法——平臺(tái)升降作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管控及緊急情況處置等方法——吊裝作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管控及緊急情況處置等方法——錨泊和動(dòng)態(tài)定位作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管控及緊急情況處置等方法——坐底作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管控及緊急情況處置等方法——半潛作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管控及緊急情況處置等方法起重機(jī)司機(jī)、起重機(jī)指揮、吊裝工應(yīng)經(jīng)過(guò)相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，全面掌握起重機(jī)使用規(guī)則及其工升降系統(tǒng)操作員應(yīng)經(jīng)過(guò)相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，了解升降系統(tǒng)操作的基本原理，熟悉平臺(tái)升降、樁腿升降、預(yù)壓載、拔樁、沖樁等安全操作，具有風(fēng)險(xiǎn)管控及應(yīng)急處置能力。動(dòng)力定位操作員應(yīng)經(jīng)過(guò)相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，了解動(dòng)力定位作業(yè)的相關(guān)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本船的動(dòng)力定位系統(tǒng)操作使用和維護(hù)保養(yǎng)，具有動(dòng)力定位系統(tǒng)失效狀態(tài)下的應(yīng)急處置能力。定位錨指揮應(yīng)經(jīng)過(guò)相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，了解多點(diǎn)錨定位的基本原理，熟悉多點(diǎn)布錨、多點(diǎn)錨泊系統(tǒng)定位和移位，具有錨泊系統(tǒng)失效狀態(tài)下的緊急處置能力。升降作業(yè)作業(yè)準(zhǔn)備A應(yīng)根據(jù)地勘報(bào)告、插拔樁計(jì)算報(bào)告和環(huán)境條件，在實(shí)地勘察后進(jìn)行防穿刺、沖刷、位移等風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)通過(guò)自升式平臺(tái)配載儀、或手動(dòng)計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)觀察驗(yàn)證平臺(tái)吃水、縱傾和橫傾，檢查自升式平臺(tái)裝載狀況，并確保單個(gè)樁腿載荷小于最大頂升載荷。如船舶需要超吃水才能以船舶附加浮力的形式提供規(guī)定的拔樁力時(shí)，應(yīng)依據(jù)船舶狀況進(jìn)行超吃水的計(jì)算，但不應(yīng)超出船舶所規(guī)定的限制吃水。平臺(tái)升降作業(yè)期間，無(wú)關(guān)人員不應(yīng)進(jìn)入固樁室，被授權(quán)人員進(jìn)入固樁室時(shí)，防止身體或衣物接觸升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件造成傷害。緊急避風(fēng)、船機(jī)故障、擱淺等應(yīng)急狀態(tài)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估分析后可臨時(shí)進(jìn)行插樁作業(yè)。作業(yè)前應(yīng)試驗(yàn)沖樁系統(tǒng)。樁腿下降樁腿下降前，應(yīng)啟動(dòng)樁腿沖樁系統(tǒng)，測(cè)試沖樁系統(tǒng)的壓力和流速。應(yīng)根據(jù)水深、潮汐和船體吃水等數(shù)據(jù)預(yù)先計(jì)算出樁腿可能觸及海床時(shí)樁腿下降的長(zhǎng)度，并激活樁腿端部或樁靴應(yīng)緩慢接觸海底，操作過(guò)程中應(yīng)密切觀察樁腿深度記號(hào)、傾斜角、樁腿負(fù)荷和船體吃水等數(shù)據(jù)，判斷船體受力情況。GB/T40788每次升船作業(yè)都應(yīng)詳細(xì)記錄每個(gè)樁腿的準(zhǔn)確定位信息，宜報(bào)送風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主，作為該機(jī)位下次升船作業(yè)時(shí)的參考。每只樁腿上的載荷不應(yīng)超過(guò)其自身的額定頂升載荷。對(duì)于動(dòng)力定位系統(tǒng)船，當(dāng)所有樁腿都牢固地固定在海床上并且船舶在環(huán)境載荷下沒(méi)有移動(dòng)的跡象時(shí)，應(yīng)停止動(dòng)力定位系統(tǒng)。升船出水應(yīng)密切監(jiān)測(cè)升船作業(yè)進(jìn)度和氣象，確保在惡劣天氣來(lái)臨前有足夠時(shí)間實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃，將平臺(tái)置于抬升風(fēng)暴自存模式或撤離現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)計(jì)算平臺(tái)抬升載荷，記錄好材料裝卸或消耗引起的重量變化，升船過(guò)程中樁腿載荷不應(yīng)超過(guò)最大許可載荷。樁腿入泥后，應(yīng)調(diào)整船體姿態(tài)使船體的縱傾和橫傾角度在操作手冊(cè)規(guī)定范圍內(nèi)或經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的安全范圍內(nèi)。啟動(dòng)升降系統(tǒng)，升船時(shí)，觀察員應(yīng)在主甲板的安全位置隨時(shí)待令，聽(tīng)候船長(zhǎng)或升降系統(tǒng)操作員的指令，密切觀察樁腿是否損壞或卡死等異常情況，并及時(shí)報(bào)告。預(yù)壓載應(yīng)對(duì)自升式平臺(tái)進(jìn)行預(yù)壓，使之達(dá)到工作氣隙的狀態(tài)，并將其頂升至海面工作氣隙或最小安全氣隙位置上。應(yīng)根據(jù)船舶自重及可變載荷重量和位置等數(shù)據(jù)計(jì)算出安全合理的預(yù)壓載重量。應(yīng)依據(jù)天氣、海況和潮汐狀況將平臺(tái)抬升至操作手冊(cè)規(guī)定的預(yù)壓位置，最大氣隙高度不應(yīng)超過(guò)1.5m，對(duì)于容易穿刺的預(yù)壓載區(qū)域，宜使用較低的氣隙，或選擇平潮期間進(jìn)行船體不出水預(yù)壓載。預(yù)壓載作業(yè)期間，船體應(yīng)保持水密，應(yīng)系固所有活動(dòng)設(shè)備。進(jìn)行預(yù)壓載作業(yè)過(guò)程中不應(yīng)進(jìn)行其他相關(guān)活動(dòng)界面的操作。舉升對(duì)角方向上的兩個(gè)樁腿，直到另外兩個(gè)樁腿上的承受力達(dá)到預(yù)期的預(yù)壓載載荷，確定預(yù)壓載載荷時(shí)，還應(yīng)計(jì)算船上的移動(dòng)載荷。如利用壓載水壓載，壓載水應(yīng)定量注入，不應(yīng)一次注水至滿負(fù)荷量，并按規(guī)定時(shí)間觀察，樁腿入泥無(wú)變化后再次逐次注入。預(yù)壓載過(guò)程中，船體應(yīng)盡量保持水平。30min在發(fā)生對(duì)支撐自升式平臺(tái)的地基強(qiáng)度有不利影響的風(fēng)暴后，應(yīng)重復(fù)預(yù)壓載操作。升船作業(yè)預(yù)壓載程序完成并達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，平臺(tái)可抬升到工作氣隙。應(yīng)密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)和升船作業(yè)進(jìn)度，確保在惡劣天氣來(lái)臨前有足夠時(shí)間實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃。應(yīng)監(jiān)測(cè)船體傾斜度，保持船體傾斜度不超過(guò)規(guī)定的限制值。應(yīng)監(jiān)測(cè)樁腿載荷并做好記錄。如發(fā)生傾斜或頂升壓力降低，應(yīng)立即中止升船作業(yè)，查明傾斜或壓力降低的原因，并采取整改措施。若固樁區(qū)與樁腿之間摩檫力太大或振動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)并查找原因。降船/降船過(guò)程中應(yīng)確?？v傾和橫傾保持在操作手冊(cè)規(guī)定范圍內(nèi)或經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的安全范圍內(nèi)。船舶平衡后，應(yīng)在船舶升降系統(tǒng)控制臺(tái)上通過(guò)樁腿實(shí)際載荷檢查船舶重心是否達(dá)到預(yù)期要求。拔樁對(duì)于帶沖樁系統(tǒng)的船舶，當(dāng)拔樁困難時(shí)，應(yīng)首先啟動(dòng)沖樁系統(tǒng)，向拔樁困難的樁腿噴水，當(dāng)樁拔樁前應(yīng)計(jì)算拔樁力所需要的超吃水，當(dāng)船舶降至超吃水，樁腿沒(méi)有松動(dòng)時(shí)，對(duì)角拔樁，同時(shí)可使用沖樁系統(tǒng)沖樁。特殊情況下，可采取單樁拔樁，先拔入泥深的樁腿，后拔入泥淺的樁腿。拔樁過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)某個(gè)樁腿出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)放慢速度，防止該樁突然松動(dòng)而造成船舶傾斜。當(dāng)樁腿被卡死或水平儀發(fā)生明顯變化時(shí)，應(yīng)馬上停止拔樁操作，并啟動(dòng)沖樁程序，防止在已卡死的樁腿和升降系統(tǒng)上施加過(guò)大的應(yīng)力。對(duì)于未封閉的樁腿孔，若樁腿入泥過(guò)深導(dǎo)致樁腿孔進(jìn)泥，應(yīng)用噴水管或推進(jìn)器或人工沖洗等方法及時(shí)沖掉樁腿上的淤泥防止將泥帶入固樁室造成污染和設(shè)備損壞。1.5～2m在拔樁結(jié)束后，應(yīng)使升降裝置處于剎車(chē)狀態(tài)，并將所有樁腿用安全插銷(xiāo)鎖住。沖樁將平臺(tái)降至規(guī)定吃水位置，使用沖樁管線對(duì)樁靴底進(jìn)行沖洗。沖樁結(jié)束后應(yīng)排空管線，以降低收管期間軟管和收管卷筒上承受的重量。起重作業(yè)作業(yè)準(zhǔn)備B作業(yè)前應(yīng)先試吊，確保起重機(jī)工況正常。應(yīng)根據(jù)起重作業(yè)周期及作業(yè)海域氣象預(yù)報(bào)資料，氣象海況條件應(yīng)至少滿足一個(gè)起重作業(yè)周期安全作業(yè)的要求。起重機(jī)指揮應(yīng)站在能夠被起重機(jī)司機(jī)看到的明顯位置，并與被吊物保持安全距離。起重機(jī)指揮應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志或特殊顏色安全帽。起重機(jī)指揮與起重機(jī)司機(jī)和吊裝工之間應(yīng)確定獨(dú)立的聯(lián)絡(luò)方式并保持暢通，聯(lián)絡(luò)信號(hào)應(yīng)執(zhí)行GB/T5082—2019多人同時(shí)參與掛鉤作業(yè)時(shí)，應(yīng)互相配合，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)服從起重機(jī)指揮人員的統(tǒng)一指揮。75%，并應(yīng)有專(zhuān)人指揮，其動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)。起重作業(yè)20805min—10min，檢查吊機(jī)、吊索具、系泊纜及船舶吃水等狀況，確認(rèn)正常方可繼續(xù)操作。10%，30%，90%時(shí)應(yīng)停止放下，對(duì)位置進(jìn)行確認(rèn)。在起重作業(yè)過(guò)程中，如有任何人因緊急情況發(fā)出緊急停止信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)。起重過(guò)程中貨物下方不應(yīng)有人，貨物上不應(yīng)站人。工作中人員應(yīng)和受力吊索具、起重機(jī)械的鋼絲繩/鏈條保持一定的安全距離。起重過(guò)程中不應(yīng)突然加速或減速，防止發(fā)生碰撞，從嚴(yán)重?fù)u擺和浮沉的運(yùn)輸船上起吊貨物時(shí)注意起吊時(shí)機(jī)和起吊速度，防止沖擊負(fù)荷。已吊起的貨物不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間在空中停留，如起重機(jī)突發(fā)故障停止，應(yīng)將起重司機(jī)操作手柄置于零位，不關(guān)閉動(dòng)力并保持值守。被吊物不應(yīng)從人員上方通過(guò)，且不宜從生活區(qū)上方通過(guò)；如必須從生活區(qū)上方通過(guò)時(shí)，應(yīng)做好作業(yè)前檢查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。船舶劇烈晃動(dòng)時(shí)不宜進(jìn)行起吊作業(yè)。禁止吊裝的情況直升機(jī)在船舶附近時(shí)；被吊物重量超過(guò)起重機(jī)額定負(fù)荷或重量不清；被吊物的固定設(shè)施沒(méi)有全部解除；起重機(jī)制動(dòng)器或安全裝置失靈，吊鉤防松裝置損壞，吊索具損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；被吊物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊；船舶縱、橫角大于船舶穩(wěn)性要求；能見(jiàn)度不良無(wú)法看清船舶甲板、被吊物情況和指揮信號(hào)；作業(yè)海區(qū)海況不滿足起重船安全作業(yè)要求。人員轉(zhuǎn)移作業(yè)作業(yè)前，相關(guān)方應(yīng)組成檢查組，按照附錄進(jìn)行檢查，落實(shí)各項(xiàng)安全措施后方可進(jìn)行作業(yè)。應(yīng)制定日常人員轉(zhuǎn)移的程序，并進(jìn)行檢查和記錄。如自升式平臺(tái)不具有經(jīng)批準(zhǔn)的漂浮起重作業(yè)工況時(shí)，當(dāng)處于漂浮模式或吃水狀態(tài)時(shí)，不應(yīng)使用人員吊籃和吊人起重機(jī)進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移。登乘吊籃的人員加上行李的總重量不應(yīng)超過(guò)吊籃的安全工作負(fù)荷，吊籃每次吊起的人數(shù)最大不應(yīng)101/10。使用吊籃進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移宜在風(fēng)力不大于７級(jí)的海況下進(jìn)行，登乘吊籃人員應(yīng)穿好救生衣或保溫救生服。在任何情況下，如登乘人員認(rèn)為不安全，可不登乘吊籃。使用吊籃進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移期間，應(yīng)安排監(jiān)護(hù)人員，并對(duì)吊籃進(jìn)行穩(wěn)定，以防吊籃打轉(zhuǎn)搖擺。坐底作業(yè)作業(yè)準(zhǔn)備D應(yīng)設(shè)置船舶的調(diào)平裝置，確保坐底船保持正立的姿態(tài)。應(yīng)探明船舶周?chē)睢⑷肽嗌疃群椭車(chē)系K物。應(yīng)計(jì)算所需壓載的載荷，確保同時(shí)發(fā)生平均高潮（MHWS）加上風(fēng)暴潮，以及發(fā)生大潮平均低潮（MLWS）和負(fù)涌浪時(shí)，不會(huì)發(fā)生浮離、滑動(dòng)或出現(xiàn)壓力過(guò)度現(xiàn)象。應(yīng)調(diào)查沖刷的可能性。對(duì)于沖刷風(fēng)險(xiǎn)較大的地方應(yīng)增加監(jiān)測(cè)，制定防掏空應(yīng)急預(yù)案。坐底坐底時(shí)艏向宜對(duì)應(yīng)施工海域季風(fēng)風(fēng)向，作業(yè)應(yīng)按照坐底壓載程序進(jìn)行。當(dāng)艏（艉）端沉墊甲板即將入水時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)觀察船舶左右平衡情況，入水端左右舷吃水差不應(yīng)0.3m，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整壓載水。坐底過(guò)程中，平臺(tái)艏（艉）應(yīng)保持一定縱傾角，使船舶緩慢下沉觸底。船舶沉墊坐底后，應(yīng)根據(jù)海底承載力情況將充當(dāng)壓實(shí)的部分或全部海水載荷注入壓載艙，保持海底底層均勻壓實(shí)。1°。插抗滑樁插樁壓力不應(yīng)超過(guò)操作手冊(cè)規(guī)定值。應(yīng)采用對(duì)角對(duì)稱(chēng)插樁?？够瑯恫迦肷疃炔粦?yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)最大深度。插樁結(jié)束后應(yīng)將液壓插銷(xiāo)全部拔出，并用固樁塊將樁固定。投砂坐底結(jié)束后，應(yīng)按照作業(yè)季節(jié)、海域環(huán)境確定平臺(tái)是否投砂。投砂位置不應(yīng)妨礙平臺(tái)靠泊安全。投砂量應(yīng)根據(jù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)、海域的海洋環(huán)境條件確定。投砂后應(yīng)對(duì)投砂效果進(jìn)行檢查。觀察坐底結(jié)束后，應(yīng)對(duì)平臺(tái)進(jìn)行觀察，觀察時(shí)間不應(yīng)低于操作手冊(cè)規(guī)定要求。在平臺(tái)觀察期間，應(yīng)查看以下內(nèi)容：船舶四周水深；滑移情況；船舶橫傾、縱傾；下沉現(xiàn)象。當(dāng)情況超出船舶允許能力時(shí)，可派潛水員下水核實(shí)平臺(tái)四周狀況，必要時(shí)應(yīng)重新起浮移位。起浮在起浮作業(yè)前拖航船舶應(yīng)系纜或在撤離方向拋錨。取出固裝塊后，應(yīng)采用對(duì)角拔樁。當(dāng)拔樁至上限制位置時(shí)，應(yīng)將手動(dòng)銷(xiāo)插好，其他液動(dòng)插銷(xiāo)全部退出，用固裝塊固好樁。0.3m。起浮過(guò)程中，當(dāng)平臺(tái)艏（艉）應(yīng)浮離海底而未浮起時(shí)，應(yīng)停止排水，觀察平臺(tái)變化。若平臺(tái)上浮困難時(shí)，應(yīng)采用沖水裝置進(jìn)行噴沖，使船舶慢慢浮起。對(duì)于配有定位錨的船舶,在船舶下沉端接近海底時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)船舶四角處的錨索,使船舶處于穩(wěn)定下沉狀態(tài)。在船舶上浮前應(yīng)調(diào)節(jié)錨索的預(yù)張力、系泊力和沉墊中的壓載水,使船舶穩(wěn)定上浮，防止上浮速度過(guò)大出現(xiàn)船舶傾覆。對(duì)于均勻沉浮(船舶沉浮過(guò)程中基本沒(méi)有傾斜)的情況，經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不少0.15m0.05m。半潛作業(yè)半潛作業(yè)方案應(yīng)在不利的氣象條件下經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。下潛或上浮前應(yīng)制定詳細(xì)的壓載水壓排程序，并確保在整個(gè)下潛或上浮過(guò)程中半潛船滿足穩(wěn)性和強(qiáng)度的要求。下潛前應(yīng)清理甲板，檢查電氣設(shè)備、系泊設(shè)備、甲板機(jī)械、機(jī)艙管系、污染物，調(diào)平及水密系統(tǒng)等是否符合下潛或起浮和防污染要求。在下潛或上浮過(guò)程中，壓載水艙應(yīng)裝滿至最大程度或完全排空，減小自由液面的影響。船舶應(yīng)保持縱傾。在主甲板沒(méi)入水中或露出水面的過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意觀察船體的艏艉傾狀態(tài)和甲板的水密性是否良好。下潛過(guò)程中應(yīng)盡量保持船體浮態(tài)平穩(wěn)，減少風(fēng)機(jī)風(fēng)塔碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。定位作業(yè)拋錨定位E作業(yè)前應(yīng)制定布錨程序，確定錨點(diǎn)位置。應(yīng)先拋上水錨，再拋下水錨，并控制船舶擺蕩幅度。作業(yè)中應(yīng)調(diào)整錨索張力和長(zhǎng)度把船舶調(diào)整到指定位置和角度。待錨入土穩(wěn)定后，應(yīng)將錨索調(diào)至合適的預(yù)張力。錨位和錨索不應(yīng)影響航道安全通行及海底電纜/管道等安全。40788—2021錨點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置漂浮、警示燈提醒過(guò)往船只。每根鋼絲錨索的末端應(yīng)配置轉(zhuǎn)環(huán)釋放扭力。動(dòng)力定位FGH每次動(dòng)力定位操作之前應(yīng)檢查動(dòng)力定位系統(tǒng)，對(duì)電力及推進(jìn)系統(tǒng)、DP500m（ASOG）限定條件的情況下，應(yīng)重新評(píng)估或停止操作，將船舶撤到安全區(qū)域。應(yīng)提前規(guī)劃船舶撤離路線。宜選擇設(shè)施的下風(fēng)、頂流側(cè)或有利于快速安全撤離的一側(cè)靠離。當(dāng)就位位置在設(shè)施的上風(fēng)、順流一側(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)天氣、海況、本船定位能力及作業(yè)性質(zhì)，綜合評(píng)估是否滿足就位條件。附 錄 A（規(guī)范性）自升式平臺(tái)升降作業(yè)檢查表表A.1規(guī)定了自升式平臺(tái)作業(yè)前，對(duì)自升式平臺(tái)完成船/施工方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表A.1自升式平臺(tái)升降作業(yè)檢查表日期和時(shí)間： 船名： 施工方： 編號(hào)類(lèi)別檢查項(xiàng)目船舶施工方備注1施工方案及技術(shù)交底是否進(jìn)行了地勘分析（包括入泥推算和預(yù)壓載數(shù)據(jù)）？是否提供現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)資料并進(jìn)行了適合升降作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？是否人員能夠計(jì)劃和執(zhí)行實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所必需的作業(yè)，而無(wú)需第三方服務(wù)的工程協(xié)助？是否自升式平臺(tái)在甲板尺寸、配置、甲板高度、甲板強(qiáng)度、住宿和設(shè)施方面適合執(zhí)行作業(yè)？是否根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體評(píng)估，自升式平臺(tái)樁腿長(zhǎng)度足以使高度達(dá)到極端風(fēng)暴自存氣隙？是否根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體評(píng)估，自升式平臺(tái)能夠在50年一遇的季節(jié)性極端風(fēng)暴條件下保持頂升，且所有應(yīng)力均保持在允許的限度內(nèi)？如果自升式平臺(tái)不能達(dá)到最小生存氣隙和/或不能安全地承受極端風(fēng)暴條件，計(jì)劃的頂升作業(yè)是否可以由自升式平臺(tái)在天氣受限模式下安全完成作業(yè)？如果自升式平臺(tái)在天氣受限模式下運(yùn)行，那么適用的作業(yè)限制和經(jīng)常需要將船員移至避險(xiǎn)場(chǎng)所的潛在需求是否會(huì)在考慮到的季節(jié)天氣條件下，對(duì)擬建工程產(chǎn)生不合理的不利影響？如果作業(yè)受到天氣限制，是否可以暫停頂升作業(yè)，并在48小時(shí)內(nèi)將自升式平臺(tái)移至安全的備用位置或避險(xiǎn)場(chǎng)所？是否需要做好沖刷防護(hù)措施，以減輕海底沖刷的影響？是否起重機(jī)處于可裝載位置？2升降作業(yè)人員是否升降作業(yè)人員經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)？是否升降作業(yè)操作類(lèi)型與證書(shū)規(guī)定類(lèi)型一致？是否作業(yè)前確認(rèn)操作人員身體狀況良好？是否升降作業(yè)人員與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員有有效聯(lián)系方式？3升降系統(tǒng)是否所有升降單元（包括水平定位單元）及其部件處于良好的工作狀態(tài)？是否所有控制和遙感設(shè)備（包括吃水表、載荷指示器、傾斜儀和液壓壓力指示表等）處于良好的工作狀態(tài)？是否檢查樁腿和平臺(tái)頂升機(jī)外觀有結(jié)構(gòu)損壞、雜物或障礙物？是否船體保持水密狀態(tài)？是否清除需要解開(kāi)的樁腿綁扎物、海上緊固物和其他綁扎物？是否自升式平臺(tái)總載荷均勻分布且縱傾和橫傾在操作手冊(cè)范圍之內(nèi)？PAGEPAGE10附 錄 B（規(guī)范性）船舶起重機(jī)起重作業(yè)檢查表表B.1規(guī)定了船舶起重機(jī)起重作業(yè)前，對(duì)起重船完成船/施工方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表B.1船舶起重機(jī)起重作業(yè)檢查表日期和時(shí)間： 船名： 施工方： 編號(hào)類(lèi)別檢查項(xiàng)目船舶施工方備注1施工方案及技術(shù)交底是否起重機(jī)起重作業(yè)方案經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？是否起重機(jī)起重作業(yè)方案進(jìn)行了安全技術(shù)交底？是否安全技術(shù)交底覆蓋了參加起重作業(yè)的所有人員，包括起重機(jī)司機(jī)和運(yùn)輸船舶作業(yè)人員？是否及時(shí)更新所有的吊機(jī)操作說(shuō)明文件？是否安全技術(shù)文件齊全并保持最新？是否吊機(jī)進(jìn)行年度檢驗(yàn)？是否有最新的吊重測(cè)試報(bào)告？是否起重機(jī)作業(yè)半徑與設(shè)計(jì)方案一致？是否專(zhuān)用吊裝工具與施工方案一致？2起重作業(yè)人員勝任？崗且操作類(lèi)型與證書(shū)規(guī)定類(lèi)型一致？系方式？是否作業(yè)前確認(rèn)作業(yè)人員身體狀況良好？3起重機(jī)械是否起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查和測(cè)試？是否保存起重機(jī)運(yùn)行檢查記錄？是否鋼絲繩進(jìn)行外部檢查？（發(fā)現(xiàn)鋼索有過(guò)渡磨損、嚴(yán)重腐蝕或鋼索在10倍直徑長(zhǎng)度范圍內(nèi)有5%的鋼絲折斷者，必須換新）是否活動(dòng)零部件吊鉤、卸扣、套環(huán)、滑輪）良好？可靠？是否吊鉤處于最低點(diǎn)時(shí)卷筒上至少留有3圈鋼絲繩?是否鉤頭有封鉤裝置?是否安裝了協(xié)助穩(wěn)定鉤頭的穩(wěn)鉤鋼絲?是否斷電時(shí)剎車(chē)可以自動(dòng)啟動(dòng)？統(tǒng)正常？是否吊重跨距、吊重顯示正常？裝置、通信設(shè)備正常？是否起重機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)按照船舶維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行？是否起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)記錄保存完好？上表（續(xù)）編號(hào)類(lèi)別檢查項(xiàng)目船舶施工方備注4被吊物和索具是否被吊物的吊點(diǎn)、吊耳、卸扣、索具、撐桿、夾具、拖拉系統(tǒng)索具以及駁船甲板、墊墩強(qiáng)度和穩(wěn)性分析等滿足安全技術(shù)要求？是否索具和卸扣的規(guī)格型號(hào)應(yīng)與施工設(shè)計(jì)方案一致？是否索具和卸扣應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格？5安全防護(hù)系統(tǒng)是否吊臂及吊鉤限位開(kāi)關(guān)靈敏、有效？是否吊機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)處于良好工作狀態(tài)？是否緊急停止開(kāi)關(guān)完好、可用？是否各種報(bào)警信號(hào)裝置齊全完好、可用?是否各轉(zhuǎn)動(dòng)部位保護(hù)罩完好可靠?是否吊機(jī)上存在墜落風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域良好防護(hù)？是否張貼安全警示標(biāo)識(shí)？防碰墊和導(dǎo)向裝置完好可用？6起重作業(yè)機(jī)進(jìn)行全面檢查并保留記錄？是否起重機(jī)作業(yè)前進(jìn)行了試吊？是否設(shè)置了專(zhuān)職安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督?是否起重機(jī)械的任何部件周?chē)h(huán)境障礙物保持足夠安全距離?是否無(wú)關(guān)人員已撤出工作區(qū)域？是否可用于漂浮狀態(tài)下的起吊作業(yè)？如是，在漂浮狀態(tài)吊裝時(shí)，所吊限制載荷請(qǐng)根據(jù)漂浮狀態(tài)吊裝曲線執(zhí)行，或海上負(fù)載因素按1.2來(lái)計(jì)算。請(qǐng)說(shuō)明在平臺(tái)和起重機(jī)限制范圍。7其它是否起重機(jī)起重作業(yè)氣象條件符合要求?是否起重機(jī)起重作業(yè)應(yīng)急措施到位?是否起重起重作業(yè)中的關(guān)鍵備件如有）備有備用?附 錄 C（規(guī)范性）人員轉(zhuǎn)移作業(yè)檢查表表C.1規(guī)定了人員轉(zhuǎn)移作業(yè)前，對(duì)船舶完成船/碼頭方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表C.1人員轉(zhuǎn)移作業(yè)檢查表日期和時(shí)間： 船名： 施工方： 編號(hào)類(lèi)別檢查項(xiàng)目船舶交通船或碼頭備注1人員轉(zhuǎn)移方案及技術(shù)交底是否人員轉(zhuǎn)移經(jīng)過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？是否現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件適合人員轉(zhuǎn)移？是否選擇合適的裝置進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移？相關(guān)方已接受移？是否人員轉(zhuǎn)移期間采取了預(yù)防措施？是否吊人起重機(jī)提供證書(shū)或報(bào)告？是否有足夠的清爽區(qū)域供人員著陸？是否穿戴個(gè)人防護(hù)裝備？2吊人起重機(jī)是否將要提升重量小于等于設(shè)備SWL的一半？是否明白應(yīng)急操作程序？是否各應(yīng)急應(yīng)對(duì)措施得到落實(shí)和執(zhí)行？是否確保有足夠數(shù)量船員進(jìn)行計(jì)劃工作？是否開(kāi)始作業(yè)前,不帶負(fù)荷運(yùn)行裝置？是否限位開(kāi)關(guān)和應(yīng)急停止可用，并且進(jìn)行過(guò)測(cè)試？3吊籃人員轉(zhuǎn)移適任？是否吊籃經(jīng)公認(rèn)的機(jī)構(gòu)定期檢驗(yàn)？是否所有吊籃保險(xiǎn)鋼絲具有由獨(dú)立檢查機(jī)構(gòu)按照當(dāng)前起重設(shè)備規(guī)定簽發(fā)的有效測(cè)試證書(shū)？是否完全了解人員轉(zhuǎn)移作業(yè)要求和程序？是否安全載荷清楚地標(biāo)識(shí)在所有的吊籃上？是否吊籃有足夠的強(qiáng)度和浮力？并有鮮明易辨的顏色？是否起重機(jī)吊鉤與吊籃之間的吊索長(zhǎng)度足夠？包括保險(xiǎn)鋼絲長(zhǎng)度。是否吊籃的操作程序及要求在操作手冊(cè)中予以規(guī)定？4碼頭靠泊或抬升狀態(tài)下人員轉(zhuǎn)移梯的傾斜角不超過(guò)其設(shè)計(jì)限值？是否使用經(jīng)批準(zhǔn)并狀況良好的舷梯和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移？5海上漂浮或部分抬升狀態(tài)人員轉(zhuǎn)移是否經(jīng)批準(zhǔn)的鋼制登船梯或繩梯設(shè)放置在下風(fēng)舷？是否登船點(diǎn)在甲板欄桿或舷墻有一個(gè)入口？是否登船點(diǎn)配備足夠人員、照明和附繩救生圈？6海上抬升狀態(tài)人員轉(zhuǎn)移是否抬升處于安全氣隙？下提供了合格人員關(guān)于其結(jié)構(gòu)能力的報(bào)告？附 錄 D（規(guī)范性）表D.1規(guī)定了坐底作業(yè)前，對(duì)坐底船完成船/施工方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表D.1坐底作業(yè)檢查表日期和時(shí)間： 船名： 施工方： 編號(hào)類(lèi)別檢查項(xiàng)目船舶施工方備注1施工方案及技術(shù)交底是否坐底作業(yè)方案經(jīng)過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？包括場(chǎng)地平整情況、坐底式平臺(tái)坐底穩(wěn)性、總強(qiáng)度計(jì)算等。是否考慮了不利的氣象條件？是否選擇在風(fēng)平浪靜的天氣進(jìn)行沉浮作業(yè)，并在或防沖刷結(jié)構(gòu)？是否選擇海床平坦的淺海海域？是否制訂一個(gè)使船舶平穩(wěn)下沉的壓載程序和平穩(wěn)及船舶允許的使用水深不超過(guò)操作手冊(cè)規(guī)定？是否制定防滑移和防沖刷掏空方案？是否存在海底淺層地基的不穩(wěn)定因素？適的坐底方向？2坐底作業(yè)是否坐底船底部設(shè)置水沖刷裝置？受范圍內(nèi)？即坐底時(shí)地基應(yīng)力小于地基承載力。力過(guò)大而難以起浮？是否將沉浮穩(wěn)性計(jì)算中的計(jì)算水深計(jì)入平臺(tái)陷入海床的深度？的浮力和穩(wěn)性？船舶坐底時(shí)的縱傾角能滿足各種設(shè)備的正常工作？沉墊工作時(shí)是否穿救生衣？3起浮作業(yè)設(shè)備已恢復(fù)至擱置架且鉤頭系固牢靠？中錨索保持穩(wěn)定張力？起浮時(shí)是否通過(guò)人工和儀器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶狀態(tài)的平穩(wěn)？起浮離底后是否需要暫停并通過(guò)收絞錨索調(diào)整船附 錄 E（規(guī)范性）拋錨定位作業(yè)檢查表表E.1規(guī)定了拋錨定位作業(yè)前，對(duì)定位船完成船/施工方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表E.1日期和時(shí)間： 船名： 施工方： 編號(hào)類(lèi)別檢查項(xiàng)目船舶施工方備注1施工方案及技術(shù)交底是否拋錨定位作業(yè)方案經(jīng)過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？是否考慮了不利的氣象條件？能需求，確定定位錨布置程序、核定操作流程？錨位選地是否占用主航道或影響其它海上設(shè)施？坐標(biāo)、錨索長(zhǎng)度和角度、確保船舶能在較大范圍內(nèi)移船？是否確定錨絞車(chē)的操作與船舶移動(dòng)的協(xié)調(diào)方法？是否拋錨船的拖力與風(fēng)電安裝船錨機(jī)或絞車(chē)的出纜速度相匹配？能使錨索保持適當(dāng)?shù)膹埩Γ?拋起錨作業(yè)人員是否甲板作業(yè)人員穿戴好個(gè)人防護(hù)用品？是否確定定位錨絞車(chē)系統(tǒng)設(shè)備主操作人員和輔助操作人員？是否清除工作區(qū)域內(nèi)的障礙物？是否避開(kāi)水下管線、構(gòu)筑物及禁止拋錨區(qū)？是否錨機(jī)操作人員經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌騽偃危渴欠瘳F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能勝任拋起錨作業(yè)？是否拋起錨設(shè)施人員與定位錨指揮有效聯(lián)系方式？是否作業(yè)前確認(rèn)操作人員身體狀況良好？3拋起錨設(shè)備是否錨機(jī)系統(tǒng)作業(yè)前由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查？是否定位錨系統(tǒng)得到有效維護(hù)保養(yǎng)？105%的鋼絲折斷者，必須換新）是否活動(dòng)零部件（錨、卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)、滑輪、導(dǎo)向裝置現(xiàn)場(chǎng)檢查狀況良好？）可靠？4安全防護(hù)系統(tǒng)是否卷筒上鋼絲繩最后一圈涂警示顏色？（尼剎車(chē)）是否緊急停止開(kāi)關(guān)完好、可用？5拋起錨作業(yè)行全面檢查并保留記錄？是否起拋錨作業(yè)前進(jìn)行了試驗(yàn)？是否設(shè)置了專(zhuān)職安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督?拋起錨作業(yè)期間，錨機(jī)艙（如有）禁止人員進(jìn)入。是否錨機(jī)系統(tǒng)的任何部件周?chē)h(huán)境障礙物保持足夠安全距離?是否無(wú)關(guān)人員已撤出作業(yè)區(qū)域？經(jīng)鎖定？編號(hào)類(lèi)別檢查項(xiàng)目船舶施工方備注6其它是否定位錨作業(yè)氣象條件符合要求?（如有用?如有楚可見(jiàn)？是否作業(yè)范圍內(nèi)其他無(wú)關(guān)船舶已經(jīng)清場(chǎng)？是否其他關(guān)鍵性操作停止？附 錄 F（規(guī)范性）動(dòng)力定位作業(yè)檢查表表F.1規(guī)定了船舶動(dòng)力定位作業(yè)前，對(duì)動(dòng)力定位船進(jìn)入安全區(qū)之前完成安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表F.1船舶進(jìn)入安全區(qū)DP檢查表日期和時(shí)間： 船名： 施工方： 位置DP等級(jí)結(jié)果分析流風(fēng)潮汐位置標(biāo)繪打印是否發(fā)電機(jī)和推進(jìn)器總功率1#發(fā)電機(jī)啟用2#發(fā)電機(jī)啟用3#發(fā)電機(jī)啟用4#發(fā)電機(jī)啟用1#前側(cè)推啟用1#前側(cè)推啟用1#尾側(cè)推啟用2#尾側(cè)推啟用位置參考系統(tǒng):IALASPOTBEAMVERIPOSTAUTWIREHIPAP1#DGPS啟用位置:2#DGPS啟用位置:1#HIPAP水深定位系統(tǒng)啟用范圍:方位:2#HIPAP水深定位系統(tǒng)啟用范圍:方位:TAUTWIRE張緊繩定位系統(tǒng)啟用鋼絲總長(zhǎng)（m）:縱向（o）:鋼絲垂直距離（m）:橫向（o）:傳感器:1#陀螺羅經(jīng)啟用首向:優(yōu)先級(jí)2#陀螺羅經(jīng)啟用首向:優(yōu)先級(jí)1#風(fēng)向儀:啟用風(fēng)向:風(fēng)速:優(yōu)先級(jí)2#風(fēng)向儀:啟用風(fēng)向:風(fēng)速:優(yōu)先級(jí)1#MRU 啟用縱搖:橫搖:優(yōu)先級(jí)2#MRU 啟用縱搖:橫搖:優(yōu)先級(jí)DP警報(bào)打印機(jī)啟用在線控制器啟用增益高中 低自定義（—10—10）DPO/職務(wù)： 簽名： 表F.2規(guī)定了船舶動(dòng)力定位作業(yè)前，對(duì)動(dòng)力定位船完成DP設(shè)備安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表F.2船舶DP檢查表NO功能是否評(píng)論1檢查主發(fā)電機(jī)是否可遙控操作，并可用于DP系統(tǒng)？2檢查轉(zhuǎn)向裝置是否可遙控操作，并可用于DP系統(tǒng)？3檢查推進(jìn)器是否