航空運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

航空運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年當(dāng)(委內(nèi)瑞拉)加拉加斯的當(dāng)?shù)貢r(shí)為11月11日08：00時(shí)，請(qǐng)問(泰國(guó))曼谷的當(dāng)?shù)貢r(shí)？（請(qǐng)寫出計(jì)算過(guò)程）（注：委內(nèi)瑞拉國(guó)際時(shí)間換算表中值為GMT-4；泰國(guó)國(guó)際時(shí)間換算表中值為GMT+7）

答案:由加拉加斯當(dāng)?shù)貢r(shí)可得出：標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為GMT=11月11日08:00+4=11月11日12:00故曼谷當(dāng)?shù)貢r(shí)間為GMT+7=11月11日12:00+7=11月11日19:00答案：11月11日19:00列舉西南地區(qū)重要的空港城市及對(duì)應(yīng)的機(jī)場(chǎng)名稱含三字代碼（至少3個(gè)）

答案:成都：成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CTU）、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)（TFU）重慶：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CKG）昆明：昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)（KMG）拉薩：拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)（LXA）我國(guó)航空運(yùn)輸布局區(qū)域劃分為七個(gè)地區(qū)，它們分別是？

答案:中南地區(qū)、華北地區(qū)、西北地區(qū)、東北地區(qū)、華東地區(qū)、西南地區(qū)、港澳臺(tái)地區(qū)請(qǐng)簡(jiǎn)述國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的職責(zé)。

答案:為會(huì)員提供信息、咨詢服務(wù)，協(xié)調(diào)會(huì)員之間的關(guān)系，維護(hù)會(huì)員的利益。按照航線起訖點(diǎn)及經(jīng)停點(diǎn)地理位置的不同，可將航線分為：國(guó)內(nèi)航線、國(guó)際航線、地區(qū)航線。

答案:對(duì)經(jīng)濟(jì)因素是影響航空運(yùn)輸發(fā)展和布局的最重要的因素包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)開放度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、相關(guān)行業(yè)。

答案:對(duì)福建省的省會(huì)是廈門市。

答案:錯(cuò)中南地區(qū)是中國(guó)航空運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的地區(qū)，該區(qū)的滬寧杭地區(qū)是全國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)之一，地形主要以丘陵、平原為主。

答案:錯(cuò)中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司加入的航空聯(lián)盟是星空聯(lián)盟。

答案:對(duì)廣州市和桂林市的城市簡(jiǎn)稱分別為

、

。

答案:穗;桂影響飛機(jī)航行的天氣有：

、

和

。

答案:雷暴;湍流;高空急流國(guó)際航協(xié)的英文縮寫是

。

答案:IATA我國(guó)七大航空區(qū)域里的西北地區(qū)包括

、

、

和

。

答案:陜西省;青海省;甘肅省;寧夏回族自治區(qū)廈門航空有限責(zé)任公司二字代碼為________，中國(guó)南方航空股份有限公司二字代碼為__________;如航班號(hào)為CA3201則代表旅客乘坐的是_________公司航班。

答案:MF;CZ;中國(guó)國(guó)際航空股份有限三字代碼大致可分為城市三字代碼和機(jī)場(chǎng)三字代碼，如________表示上海市，__________表示上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

答案:SHA;PVG下列屬于國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的管轄/服務(wù)對(duì)象的為（）

答案:290家航空公司蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)所在的城市是（）

答案:杭州國(guó)際民用航空組織的英文簡(jiǎn)寫為（）

答案:ICAO中國(guó)航空運(yùn)輸布局區(qū)域劃分中，華北地區(qū)最繁忙的機(jī)場(chǎng)是（）

答案:PEKGMT時(shí)間為1月6日18:34，此時(shí)紐約(GMT-5)當(dāng)?shù)貢r(shí)間是多少？（

）

答案:1月6日13:34國(guó)內(nèi)擁有“一市兩場(chǎng)”的城市有哪些（）

答案:北京、上海、成都中國(guó)聯(lián)合航空股份有限公司的主運(yùn)營(yíng)基地在（）

答案:北京南苑機(jī)場(chǎng)?？谑械暮?jiǎn)稱為（

）

答案:瓊下列不屬于華東地區(qū)的省份為（

）

答案:廣東民用航空器在大氣層飛行的理想?yún)^(qū)域是（

）

答案:平流層海南航空股份有限公司二字代碼為（）

答案:HU下列不屬于國(guó)內(nèi)航線的是（

）

答案:LON-CAN低空風(fēng)切變對(duì)哪個(gè)階段的飛行危害最大（

）

答案:起飛和降落中國(guó)東方航空股份有限公司的總部設(shè)立在（

）

答案:上海下列能正確對(duì)應(yīng)北京、上海、廣州三個(gè)主要空港城市三字代碼的選項(xiàng)為（

）

答案:BJS-CAN-SHA（

）是我國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。

答案:中國(guó)國(guó)際航空股份公司地面大風(fēng)的速度為大于（

）

答案:12米/秒下列對(duì)我國(guó)國(guó)際航線分布特征描述正確的是（

）

答案:我國(guó)國(guó)際航線主流呈東西方向某區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，航空運(yùn)輸越發(fā)達(dá)。其兩者呈正相關(guān)。

答案:對(duì)新加坡位于中東，有“五海三洲之地”之稱，憑借其優(yōu)越的地理位置，航空運(yùn)輸?shù)靡钥焖侔l(fā)展。

答案:錯(cuò)當(dāng)前世界航線繁忙航線集中在地球中緯地區(qū)，為東西向，在此基礎(chǔ)之上，有部分航線向南輻射。

答案:對(duì)上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)屬于樞紐機(jī)場(chǎng)。

答案:對(duì)世界機(jī)場(chǎng)從數(shù)量上看，主要集中在南美、歐洲、亞洲。

答案:錯(cuò)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)按照運(yùn)輸性質(zhì)劃分屬于國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。

答案:錯(cuò)西部機(jī)場(chǎng)需求低、虧損嚴(yán)重，因此當(dāng)前西藏只有5個(gè)機(jī)場(chǎng)。

答案:錯(cuò)某區(qū)域人口越多，航空運(yùn)輸越發(fā)達(dá)。

答案:錯(cuò)航空運(yùn)輸布局基本三要素______、______、_______。

答案:航線;機(jī)場(chǎng);航空公司的運(yùn)力機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)按照功能劃分由____、____、____組成

答案:飛行區(qū);航站區(qū);延伸區(qū)世界四大繁忙航線為______、______、_______、_______。

答案:北大西洋航線;北太平洋航線;歐亞航線;北美航線航空運(yùn)輸布局的影響因素有（

）

答案:經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平;人口;政治;氣象氣候條件;地理位置;相關(guān)行業(yè)以下屬于地區(qū)航線的是

答案:CKG-TPE以下屬于國(guó)內(nèi)航線的有（

）

答案:CKG-BJS我國(guó)民航真正意義上實(shí)現(xiàn)政企分開是在資產(chǎn)重組時(shí)期。

答案:錯(cuò)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快,可為航空運(yùn)輸發(fā)展提供有力支撐;且中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為平衡,因此我國(guó)航空運(yùn)輸也實(shí)現(xiàn)了均很發(fā)展。

答案:錯(cuò)鄧小平于1978年提出民航要走企業(yè)化道路,但是剛提出時(shí)民航還屬于政企合一。

答案:錯(cuò)中國(guó)位于歐亞大陸南端,太平洋西岸。

答案:錯(cuò)我國(guó)民航當(dāng)前的航空區(qū)劃分為6個(gè)地區(qū)管理局。

答案:錯(cuò)我國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量當(dāng)前排名世界第一。

答案:錯(cuò)我國(guó)地勢(shì)西低東高,呈三級(jí)階梯狀分布。該地勢(shì)影響西部機(jī)場(chǎng)的修建,不利于西部航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

答案:錯(cuò)中國(guó)氣候復(fù)雜多樣,使不同地區(qū)的飛行條件有很大差異。

答案:對(duì)我國(guó)民航發(fā)展還面臨著許多挑戰(zhàn),如空域資源緊張、航班延誤引發(fā)群體事件、其他運(yùn)輸方式的挑戰(zhàn)。

答案:對(duì)我國(guó)幅員遼闊、東西、南北縱橫5000多公里,可推動(dòng)我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展。

答案:錯(cuò)新中國(guó)民航發(fā)展最主要的變革在1949-1978年。

答案:錯(cuò)2020年10月13日,天津的氣溫是32攝氏度,2020年10月18日,天津的氣溫是23攝氏度,對(duì)于某一航班來(lái)說(shuō),只要不更換機(jī)型,那么該航班可裝業(yè)載不發(fā)生變化。

答案:錯(cuò)我國(guó)航空公司和機(jī)場(chǎng)是在2002-2004年從民航局中剝離出來(lái)的。

答案:錯(cuò)現(xiàn)在的CA是由之前的國(guó)航、中航浙江、新疆航空合并而成的。

答案:錯(cuò)我國(guó)的地形地勢(shì)對(duì)于發(fā)展航空運(yùn)輸不是特別有利。

答案:對(duì)以下關(guān)于我國(guó)民航資產(chǎn)重組時(shí)期說(shuō)法正確的是()

答案:航空公司與民航局在該時(shí)期真正意義上實(shí)現(xiàn)了脫鉤。;機(jī)場(chǎng)實(shí)行了屬地化管理。中國(guó)位于第()大區(qū),屬于()子區(qū)

答案:三、東南亞日本當(dāng)前機(jī)場(chǎng)密度較高。

答案:對(duì)日本是世界第三大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度仍然較快。

答案:錯(cuò)雖然日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在90年代后走下坡路，但其仍是一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，相對(duì)應(yīng)的也是一個(gè)航空運(yùn)輸大國(guó)。

答案:對(duì)日本素有“火山之國(guó)”、“地震之邦”之稱，在一定程度上會(huì)影響日本機(jī)場(chǎng)的選址。

答案:對(duì)日本最高峰為富士山。

答案:對(duì)日本人口呈區(qū)域分布，主要集中在東京、大阪、名古屋等大城市，該特點(diǎn)也將影響日本航空運(yùn)輸分布的差異性。

答案:對(duì)日本領(lǐng)土是由_______、_______、_______、_______四大島及7200多個(gè)小島組成。

答案:本州;四國(guó);九州;北海道全日空的兩字代碼是________，其屬于_______聯(lián)盟。

答案:NH;星空按照IATA的航空區(qū)劃，日本屬于第______大區(qū)，______子區(qū)。

答案:三;東亞羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)代碼________

答案:HND日本航空的兩字代碼是_________，其屬于_______聯(lián)盟。

答案:JL;寰宇一家大阪的三字代碼______

答案:OSA日本的兩字代碼_________。

答案:JP日本的地理面積_______,人口密度_______。

答案:小，高假設(shè)南航可以運(yùn)營(yíng)：首爾-廣州-悉尼，那么南航在應(yīng)用第（

）航權(quán)

答案:六我國(guó)是ICAO的第（）類理事國(guó)

答案:一韓國(guó)位于（

）子區(qū)

答案:東亞假設(shè)英航運(yùn)營(yíng)：巴黎-雅典，則英航在應(yīng)用第（

）航權(quán)

答案:七假設(shè)東航運(yùn)營(yíng)航線：昆明-曼谷-新加坡，此時(shí)東航在運(yùn)用第（

）航權(quán)

答案:五阿爾及利亞位于（

）子區(qū)

答案:歐洲巴西位于（

）子區(qū)

答案:南大西洋倫敦的三字代碼是（

）

答案:LON開羅的三字代碼是（

）

答案:CAI洛杉磯的三字代碼是（

）

答案:LAX下列國(guó)家位于東南亞子區(qū)的有（

）

答案:新加坡;中國(guó);泰國(guó)下列城市位于北大西洋子區(qū)的有（

）

答