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文檔簡介
2025屆陜西省渭南市大荔縣物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的小題只有一個選項(xiàng)正確,有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、小明和弟弟小亮分別沿著a、b兩條路線上學(xué),如圖所示,關(guān)于他們從加到學(xué)校的路程和位移,說法正確的是()A.他們的路程相等 B.他們的位移相等C.小明的位移大于小亮的位移 D.小明的位移大小等于他的路程2、自2014年12月份始,我國已有14個省市電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(簡稱ETC)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,這一系統(tǒng)極大地方便了司機(jī)和收費(fèi)工作人員.假設(shè)汽車以15m/s的速度朝收費(fèi)站勻速駛來,為了便于ETC系統(tǒng)完成自動甄別、記錄和收費(fèi)工作,汽車需要在車頭距ETC收費(fèi)系統(tǒng)中心線前15m處正好減速至5m/s,然后勻速行駛,當(dāng)車頭通過中心線后再勻加速到原速行駛,若設(shè)汽車減速、加速時均做勻變速運(yùn)動,其加速度大小均為1m/s2,則一輛汽車通過ETC系統(tǒng)耽誤的時間約為()A.13sB.11sC.10sD.9s3、一名球員正在練習(xí)顛球,這名球員每次都能將球顛起,球上升后恰好能停在球員的頭頂,則請你估算球員將球顛起時的速度為()A.1m/s B.3m/s C.6m/s D.9m/s4、如圖所示為物體做直線運(yùn)動的v-t圖象.若將該物體的運(yùn)動過程用x-t圖象表示出來(其中x為物體相對出發(fā)點(diǎn)的位移),則圖中的四幅圖描述正確的是()A. B. C. D.5、在剛結(jié)束的秋季運(yùn)動會中,短跑運(yùn)動員在100m田徑比賽中,測得7s末的速度是9m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)時的速度是10.2m/s,則運(yùn)動員在全程內(nèi)的平均速度為A.9m/s B.9.6m/s C.10m/s D.10.2m/s6、2017年10月國慶黃金周,四位自駕游愛好者駕駛超級QQ汽車踏上了北京—青海湖自駕之旅,下面是他們的路線圖,據(jù)此圖判斷下列說法正確的是()A.由起點(diǎn)到終點(diǎn)自駕游愛好者所走線路的總長度即全程總位移B.線路總長度與自駕游愛好者所走時間之比即全程的平均速度C.在計算自駕游愛好者運(yùn)動全程的平均速度時可以把他們所乘汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D.以上說法均不正確7、由天津去上海,可以乘火車,也可以乘輪船,如圖,曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線,線段AB表示天津到上海的直線距離,則下列說法中正確的是()A.乘火車通過的路程等于位移的大小B.乘輪船通過的路程大于位移的大小C.乘火車與輪船通過的位移相等D.乘火車與輪船通過的位移不相等8、如圖所示,圓形凹槽半徑R=50cm,質(zhì)量m=10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知彈簧的勁度系數(shù)k=50N/m,自由長度L=30cm,小物塊與凹槽間的動摩擦因數(shù)為0.9,一端固定在圓心O處,彈簧與豎直方向的夾角為37°。取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。則()A.物塊對槽的壓力大小是90N B.物塊對槽的壓力大小是70NC.槽對物塊的摩擦力大小是56N D.槽對物塊的摩擦力大小是60N9、如圖所示,帶有擋板的光滑斜面固定在水平地面上,斜面的傾角為.質(zhì)量均為1kg的A、B兩物體用輕彈簧拴在一起,彈簧的勁度系數(shù)為5N/cm,質(zhì)量為2kg的物體C用細(xì)線通過光滑的輕質(zhì)定滑輪與物體B連接.開始時A、B均靜止在斜面上,A緊靠在擋板處,用手托住C,使細(xì)線剛好被拉直.現(xiàn)把手拿開,讓C由靜止開始運(yùn)動,從C開始運(yùn)動到A剛要離開擋板的過程中,下列說法正確的是()(取g=10m/s2)A.初狀態(tài)彈簧的壓縮量為1cmB.末狀態(tài)彈簧的伸長量為1cmC.物體B、C與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒D.物體C克服繩的拉力所做的功為0.2J10、汽車自點(diǎn)出發(fā)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動,途中在鐘內(nèi)分別經(jīng)過、兩根電桿,己知、電桿相距,車經(jīng)過電桿時的速率是,則()A.經(jīng)過A桿時的速率是B.車的加速度是C.、間距離是D.車從出發(fā)到所用的時間是.11、自由落體運(yùn)動的物體,先后經(jīng)過空中M,N兩點(diǎn)時的速度分別為1和1.則()A.經(jīng)過MN所需時間為B.MN的間距為C.經(jīng)過MN的平均速度為D.經(jīng)過MN中點(diǎn)時速度為12、物體做變速直線運(yùn)動的v﹣t圖象如圖所示,關(guān)于物體t1=1s和t2=3s時的運(yùn)動情況,下列判斷正確的是()A.速度方向相同 B.速度方向相反C.加速度大小相同 D.加速度大小不同二.填空題(每小題6分,共18分)13、某同學(xué)在“測勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計時器(頻率為50Hz,即每0.02s打一個點(diǎn))記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況如圖所示。在紙帶上選出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點(diǎn).每兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出。用刻度尺測得S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.16cm(1)根據(jù)測量出的數(shù)據(jù),可以計算出B、C、D、E、F各點(diǎn)的瞬時速度,并記錄到提前設(shè)計好的表格中,如下圖。請你計算出打F點(diǎn)時的瞬時速度_____并填入下表(保留兩位小數(shù))計數(shù)點(diǎn)BCDEF速度m/s0.740.800.860.92(2)以打A點(diǎn)時的時刻記為0時刻,圖中已標(biāo)出B、C、D、E計數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),,請你在該圖中標(biāo)出與計數(shù)點(diǎn)F對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫出v-t圖線_____。(3)觀察實(shí)驗(yàn)得出的v-t圖像可以判斷小車做勻變速直線運(yùn)動,其依據(jù)是________。v-t圖像斜率的物理意義是_________;大小為_______,打計數(shù)點(diǎn)A點(diǎn)時的瞬時速度大小為___________m/s。14、在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時,采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是________.A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)時,先放開小車,再接通打點(diǎn)計時器的電源D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動的加速度可直接用公式a=求出(3)另一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),得到的a-F關(guān)系圖象分別如下圖所示其原因是:________________________;(4)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖乙所示.計時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn),量出相鄰計數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車的加速度a=________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)15、小明與他的同伴在做探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時,由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理,他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材:(1)下列哪些器材是多余的:_____①電磁打點(diǎn)計時器②天平③低壓交流電源④細(xì)繩⑤紙帶⑥小車⑦鉤碼⑧秒表⑨一端有滑輪的長木板(1)為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?,還需要的器材是:_____(3)(雙選)在該實(shí)驗(yàn)中,下列說法中正確的是_____A.打點(diǎn)計時器應(yīng)固定在長木板上,且靠近滑輪一端B.開始實(shí)驗(yàn)時小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器一端C.應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D.牽引小車的鉤碼個數(shù)越多越好(4)實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖所示.打點(diǎn)計時器電源頻率為50Hz,其中相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)還有4個點(diǎn)未畫出,則根據(jù)紙帶,回答下列問題:①相鄰兩個點(diǎn)之間的時間間隔為0.1s②根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù),則計數(shù)點(diǎn)1時小車對應(yīng)的速度分別為:v1=_____m/s;③據(jù)此可求出小車的加速度為a=_____m/s1.(本題所有計算結(jié)果均保留兩位小數(shù))三.計算題(22分)16、(12分)如圖,在抗日戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵演習(xí)中,某直升機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命,接上級命令,要求該飛機(jī)10時58分20秒由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向作勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)過AB段加速后,進(jìn)入BC段的勻速受閱區(qū),11時準(zhǔn)時通過C位置,已知xAB=1000m,xBC=2000m,問:(1)畫出飛機(jī)從A到C運(yùn)動的v-t圖像,并在時間軸上標(biāo)出時間。(2)直升機(jī)在BC段的速度大小是多少?(3)直升機(jī)在AB段做勻加速直線運(yùn)動時的加速度大小是多少?17、(10分)某礦井中的升降機(jī)由井底上升到井口過程中的v-t圖像如圖示,試根據(jù)圖像回答下列問題:(1)分析各段的運(yùn)動情況(2)計算各段加速度的大小
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的小題只有一個選項(xiàng)正確,有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、B【解析】
路程是標(biāo)量,是運(yùn)動路徑的長度,由圖可知小明的路程大,故A錯誤;位移是指從初位置到末位置的有向線段,所以兩人的位移是相同的,故B正確,C錯誤;由圖可知小明的位移大小小于他的路程,故D錯誤.所以B正確,ACD錯誤.2、D【解析】
汽車減速運(yùn)動的時間t1=v1-v2a=15-51s=10s,汽車減速運(yùn)動的位移x1=v13、C【解析】
足球上升到的高度大約有1.7m,足球被顛起后做豎直上拋運(yùn)動,設(shè)初速度為,則有:所以球員將球顛起時的速度為:A.與分析不符,故A錯誤;B.與分析不符,故B錯誤;C.與分析相符,故C正確;D.與分析不符,故D錯誤。4、C【解析】
0~t1時間內(nèi)物體勻速正向運(yùn)動,故選項(xiàng)A錯;t1~t2時間內(nèi),物體靜止,且此時離出發(fā)點(diǎn)有一定距離,選項(xiàng)B、D錯;t2~t3時間內(nèi),物體反向運(yùn)動,且速度大小不變,即x-t圖象中,0~t1和t2~t3兩段時間內(nèi),圖線斜率大小相等,故C對.5、C【解析】
由平均速度公式可得:;A.9m/s,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯誤;B.9.6m/s,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯誤;C.10m/s,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.10.2m/s,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯誤;6、C【解析】由起點(diǎn)到終點(diǎn)自駕游愛好者所走線路的總長度是軌跡的長度,是路程.故A錯誤;線路總長度與自駕游愛好者所走時間之比是全程的平均速率.故B錯誤;在計算全程自駕游愛好者運(yùn)動的平均速度時汽車的大小可以忽略不計,所以可以把他們所乘汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn).故C正確,D錯誤.故選C.【點(diǎn)睛】位移是由初位置指向末位置,是矢量;路程是運(yùn)動軌跡的長度,是標(biāo)量.路程與時間的比值是全程的平均速率;物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計進(jìn)行判斷.7、BC【解析】試題分析:位移是起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段,位移的大小是兩點(diǎn)的距離,方向則是起點(diǎn)指向終點(diǎn).而路程則是運(yùn)動軌跡的長度,只有大小,沒有方向.曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線,都是運(yùn)動的實(shí)際軌跡,是路程,軌跡的長度不同,所以路程不同;而AB表示天津跟上海連成的線段,則表示位移的大小,兩種情況下始末位置相同,所以位移相同,路程比位移大小要大,C正確.8、BD【解析】
由于彈簧被拉長,則彈簧對小物塊的彈力為拉力,根據(jù)胡克定律,有:對滑塊受力分析,受重力、支持力、彈簧的拉力、靜摩擦力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,切線方向:徑向:聯(lián)立解得:根據(jù)牛頓第三定律可得物塊對槽的壓力大小是70N;A.與分析不符,故A錯誤;B.與分析相符,故B正確;C.與分析不符,故C錯誤;D.與分析相符,故D正確。9、ABD【解析】
A.初狀態(tài)彈簧的壓縮量為故A正確.B.末狀態(tài)彈簧的伸長量為故B正確.C.對于物體B、C與地球組成的系統(tǒng),由于彈簧對B先做正功后做負(fù)功,所以系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒.故C錯誤.D.初末狀態(tài)彈簧的彈性勢能相等,對于彈簧、物體B、C與地球組成的系統(tǒng),根據(jù)機(jī)械能守恒定律得對C,由動能定理得解得物體C克服繩的拉力所做的功W克=0.2J,故D正確.10、ACD【解析】
AB.已知點(diǎn)間的時間,位移,末速度,由和,代入數(shù)據(jù)解得:,,故A正確,B錯誤;C.已知的初速度,加速度,末速度,由,解得:,故C正確;D.已知間的末速度了,又知道加速度,故可以求得時間,故總時間為,故D正確.11、ABC【解析】
A、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度公式,可得;A正確.B、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式,可得:;B正確.C、勻變速直線運(yùn)動的平均速度等于初末速度的一半,有;故C正確.D、根據(jù)速度位移關(guān)系有:,,聯(lián)立解得;故D錯誤.故選ABC.【點(diǎn)睛】本題主要考查了自由落體運(yùn)動基本公式的直接應(yīng)用,可以將自由落體運(yùn)動看做初速度為0,加速度為g的特殊的勻加速直線運(yùn)動處理即可.12、BC【解析】
本題考查了變速直線運(yùn)動的v-t圖線斜率表示加速度.【詳解】AB.由運(yùn)動的圖像可知物體t1=1s和t2=3s時的運(yùn)動速度方向相反,故A項(xiàng)說法錯誤、B項(xiàng)說法正確;CD.t1=1s和t2=3s時v-t圖線斜率相同,v-t圖線斜率表示加速度,即加速度方向相同,故C項(xiàng)說法正確、D項(xiàng)說法錯誤;二.填空題(每小題6分,共18分)13、0.98m/s圖像是一條直線加速度0.60m/s20.68【解析】
(1)[1]每兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出,則時間間隔T=0.1s,小車做勻加速直線運(yùn)動,根據(jù)一段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度可知,F(xiàn)點(diǎn)的速度等于EG段的平均速度,則(2)[2]描點(diǎn)連線,作出v-t圖線,如圖所示(3)[3][4]勻變速直線運(yùn)動的v-t圖線是傾斜直線,斜率表示小車運(yùn)動的加速度;[5]由圖像可知,[6]根據(jù)速度-時間公式可知14、M>>mB未平衡摩擦力,或平衡摩擦力不徹底0.16【解析】
(1)[1].根據(jù)牛頓第二定律得:對m:對M解得當(dāng)m<<M時,即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力;(2)[2].A、平衡摩擦力時,不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上,故A錯誤;B、改變小車質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力,故B正確;C、實(shí)驗(yàn)時,先接通電源,再釋放小車,故C錯誤;D、小車運(yùn)動的加速度通過紙帶求出,不能通過求出,故D錯誤;故選B;(3)[3].從圖象可知,F(xiàn)大于零時,加速度為零,知沒有平衡摩擦力,或平衡摩擦力時長木板的傾角過??;(4)[4].該小車的加速度.15、②⑧刻度尺BC0.360.38【解析】(1)在探究小車速度隨時間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,具體的實(shí)驗(yàn)步驟為:
①木板平放,并使滑輪伸出桌面,把打點(diǎn)計時器固定,連接好電路,(此步驟所需器材帶滑輪長木板、打點(diǎn)計時器、復(fù)寫紙、導(dǎo)線)
②穿紙帶;掛鉤碼,(此步驟所需器材紙帶、鉤碼、細(xì)繩)
③先接通電源,然后放開小車,讓小車拖著紙帶運(yùn)動,打完一條后立即關(guān)閉電源,(此步驟所需器材小車)
④換紙帶,加鉤碼,再做二次.
⑤處理紙帶,解出某位置的速度和運(yùn)動過程的加速度.(在處理紙帶時需要用刻度尺處理計數(shù)點(diǎn)之間的距離)
從以上步驟可以看出實(shí)驗(yàn)中多余的是天平、秒表,即為②、⑧.
(1)為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?,還需要的器材是:刻度尺;
(3)打點(diǎn)計時器應(yīng)固定在長木板上,在固定滑輪的另一端,故A錯誤;為了在紙帶打更多的點(diǎn),開始實(shí)驗(yàn)時小車應(yīng)放在靠近打點(diǎn)計時器一端,故B正確;打點(diǎn)計時器在使用時,為了使打點(diǎn)穩(wěn)定,同時為了提高紙帶的利用率,使盡量多的點(diǎn)打在紙帶上,要應(yīng)
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