云南省昭通市大關(guān)縣民族中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

云南省昭通市大關(guān)縣民族中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一質(zhì)量均勻鋼管，一端支在水平地面上，另一端被豎直繩懸吊著（如圖所示），則鋼管受到幾個(gè)力的作用（）A.1 B.2C.3 D.42、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕質(zhì)彈簧系住，并用傾角為37°的木板托住，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，則A.小球一定受四個(gè)力的作用B.彈簧彈力可能為C.小球受木板的摩擦力一定沿斜面向下D.木板對(duì)小球的作用力的方向一定垂直于木板向上3、甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半。則甲、乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比為（）A1：3 B.3：5C.5：7 D.7：94、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)線拴住放在光滑斜面上，斜面足夠長(zhǎng)，傾角為α的斜面體置于光滑水平面上，用水平力F推斜面體使斜面體緩慢地向左移動(dòng)，小球沿斜面緩慢升高（細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置）．在此過(guò)程中（）A.繩對(duì)小球的拉力減小B.斜面體對(duì)小球的支持力減少C.水平推力F減小D.地面對(duì)斜面體的支持力不變5、心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段，醫(yī)生在心電圖上測(cè)量出相鄰兩波峰的時(shí)間間隔，即為心跳周期，由此可計(jì)算出1分鐘內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率）。甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖機(jī)上做出的心電圖分別如圖甲、乙所示，醫(yī)生通過(guò)測(cè)量后記下甲的心率是60次/分。該心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度和乙的心率分別為A.20mm/s，60次/分 B.25cm/s，70次/分C.25mm/s，75次/分 D.20cm/s，120次/分6、某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為x＝t＋t2(m)，則當(dāng)物體速度為3m/s時(shí)，物體已運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為()A.0.5s B.1sC.2s D.3s7、相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過(guò)每塊木塊所用時(shí)間之比為（）A.B.C.D8、一位同學(xué)站在電梯中的彈簧體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，由此可知電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.加速上升B.減速上升C.加速下降D.減速下降9、如圖所示，輕繩A端固定，將一掛有重物的輕質(zhì)動(dòng)滑輪掛于輕繩上，當(dāng)滑輪靜止后，將輕繩B端緩慢沿虛線A.向上移動(dòng)，繩子的彈力大小變大B.向上移動(dòng)，繩子的彈力大小不變C.向右移動(dòng)，繩子的彈力大小變大D.向右移動(dòng)，繩子的彈力大小變小10、如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體在水平恒力F的作用下在地面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移隨時(shí)間的變化關(guān)系為x＝t2＋t，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s2，以下結(jié)論正確的是()A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度為1m/sB.物體的位移為12m時(shí)速度為7m/sC.水平恒力F的大小為4ND.水平恒力F的大小為12N11、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門(mén)規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時(shí)采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒(méi)有按交通管理部門(mén)的規(guī)定保持安全距離行駛12、如圖，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計(jì)空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A.甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的2倍B.甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍C.甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D.甲、乙落地之前，同一時(shí)刻兩物體的速度相等二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，有一塊木板靜止在光滑水平面上，木板質(zhì)量，長(zhǎng)。木板右端放著一個(gè)小滑塊，小滑塊質(zhì)量，其尺寸遠(yuǎn)小于L，可視為質(zhì)點(diǎn)，它與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，。（1）現(xiàn)用水平向右的恒力F作用在木板M上，為了使得m能從M上滑落下來(lái)，求F的大小范圍。（2）若其它條件不變，恒力，作用時(shí)間t后撤去，求m在M上滑動(dòng)而不會(huì)滑落時(shí)力F最長(zhǎng)作用時(shí)間t。16、（12分）如圖所示，長(zhǎng)的木板B放在光滑水平面上．木板質(zhì)量．今有一質(zhì)量的滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)以初速度從板的左端滑上木板．試求滑塊A在木板B上滑行的時(shí)間和這一過(guò)程中木板向右運(yùn)動(dòng)的位移．已知AB間動(dòng)摩擦因數(shù)，17、（12分）很多人開(kāi)車時(shí)喜歡用智能手機(jī)的導(dǎo)航功能，于是一種“車載磁吸手機(jī)支架”受到人們的喜愛(ài)，如圖甲所示，支架的吸盤(pán)具有磁性，會(huì)牢牢吸附固定手機(jī)。圖乙是手機(jī)吸附在支架上的側(cè)視示意圖（支架相當(dāng)于傾角為的斜面）。若手機(jī)質(zhì)量，支架傾角，手機(jī)與支架接觸面上的動(dòng)摩擦因數(shù)，手機(jī)和支架均處于靜止?fàn)顟B(tài)，支架和手機(jī)間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力近似相等。（，，g?。?1)若沒(méi)有磁吸力，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明，手機(jī)會(huì)不會(huì)滑下來(lái)；(2)若二者間的磁吸力，求支架對(duì)手機(jī)的彈力和摩擦力的大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】對(duì)鋼管受力分析，受重力、細(xì)線的豎直向上拉力、地面豎直向上的支持力；地面對(duì)鋼管沒(méi)有靜摩擦力，否則水平方向不能平衡。故選C?！军c(diǎn)睛】受力分析是解力學(xué)題的基礎(chǔ)，通常按照重力、彈力、摩擦力、已知力的順序進(jìn)行，可以結(jié)合產(chǎn)生條件、作用效果和牛頓第三定律分析。2、B【解析】小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，對(duì)小球受力分析，如圖所示：當(dāng)重力、彈簧彈力以及木板的支持力的合力為零時(shí)，小球不受摩擦力，即小球可以受到3個(gè)力作用，故AC錯(cuò)誤；若小球不受摩擦力，根據(jù)平衡條件得：，解得：，故B正確；小球受到重力、彈簧彈力以及木板對(duì)小球的作用力，處于平衡狀態(tài)，合力為零，則木板對(duì)小球的作用力與小球重力和彈力的合力等大反向，當(dāng)斜面對(duì)小球沒(méi)有摩擦力時(shí)，重力和彈力的方向垂直斜面向下，此時(shí)木板對(duì)小球的作用力的方向垂直于木板向上，若斜面對(duì)小球有摩擦力作用，則重力和彈力的方向不垂直斜面向下，此時(shí)木板對(duì)小球的作用力的方向也不垂直于木板向上，故D錯(cuò)誤考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問(wèn)題時(shí)，關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)角度列式求解3、C【解析】ABCD.設(shè)汽車甲在第一段時(shí)間t的速度為v，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1，加速度為a，在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s2由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得聯(lián)立上式得，甲車行駛得總路程設(shè)乙車在時(shí)間t的速度為v'，在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1′、s2′，同樣有聯(lián)立上式得，乙車行駛得總路程則甲、乙兩車各自行駛的總路程之比為故C正確ABD錯(cuò)誤。故選C。4、A【解析】AB．對(duì)小球受力分析如圖所示重力的大小方向不變，平移另兩個(gè)力構(gòu)成一首尾相連的閉合的三角形，滑塊左移會(huì)引起FT的方向及大小的變化而FN的方向不變，且合力為0，則三力依然為閉合三角形，如圖所示：則FT與FN相垂直時(shí)FT最小，此時(shí)細(xì)線和斜面平行，則閉合三角形發(fā)生如圖所示變化，則細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置時(shí)，F(xiàn)T逐漸變小，F(xiàn)N逐漸變大，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)斜面體分析，受推力、支持力、重力和壓力，根據(jù)平衡條件，有、由于FN增加，故支持力N′和推力F均增加，故CD錯(cuò)誤；故選A。5、C【解析】甲圖紙中，相鄰波峰的位移為，甲的心率是60次/分，則甲心率的周期：則心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度：乙圖紙中，相鄰波峰的位移為，乙的心率：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C6、B【解析】根據(jù)x＝v0t+at2＝t+t2知，初速度v0=1m/s，加速度a=2m/s2．根據(jù)速度時(shí)間公式v=v0+at得．故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B7、BD【解析】子彈勻減速穿過(guò)三木塊，末速度為零，我們假設(shè)子彈從右向左作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)則：子彈依次穿過(guò)3、2、1三木塊所用時(shí)間之比：t3：t2：t1=1：（-1）：（-）得：子彈依次穿過(guò)1、2、3三木塊所用時(shí)間之比：t1：t2：t3=（-）：（-1）：1設(shè)子彈穿過(guò)第三木塊所用時(shí)間為1秒，則穿過(guò)3、2兩木塊時(shí)間為：t3+t2=秒，穿過(guò)3、2、1三木塊時(shí)間為：t3+t2+t1=秒則：子彈依次穿過(guò)3、2、1三木塊時(shí)速度之比為：1：：所以，子彈依次穿過(guò)1、2、3三木塊時(shí)速度之比為：：：1A.，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B.，與推導(dǎo)結(jié)果相符，故B正確；C，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤；D.，與推導(dǎo)結(jié)果相符，故D正確；8、AD【解析】體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，可知人超重，加速度向上，則電梯可能加速向上運(yùn)動(dòng)，也可能減速向下運(yùn)動(dòng)；A．加速上升，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．減速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速下降，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．減速下降，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選AD.9、BC【解析】AB．設(shè)繩子總長(zhǎng)為L(zhǎng)，兩堵豎直墻之間的距離為S，左側(cè)繩長(zhǎng)為L(zhǎng)1，右側(cè)繩長(zhǎng)為L(zhǎng)2，由于繩子上的拉力處處相等，所以兩繩與豎直方向夾角相等，設(shè)為θ，則由幾何知識(shí)，得又得向上移動(dòng)時(shí)，S、L沒(méi)有變化，則不變，繩子的拉力大小為T(mén)1，重物的重力為G，以滑輪為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得解得可見(jiàn)，當(dāng)θ不變時(shí)，繩子拉力T1不變，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．向右移動(dòng)時(shí)，由于繩子的長(zhǎng)度不變，所以兩個(gè)繩子之間的夾角增大，由于兩個(gè)繩子的合力大小等于物體的重力，方向與重力的方向相反，所以當(dāng)兩個(gè)繩子之間的夾角增大時(shí)，繩子的拉力之間的夾角增大，所以繩子的拉力T2增大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、ABD【解析】A、根據(jù),對(duì)應(yīng)可知.所以A選項(xiàng)是正確的.B、根據(jù)得,.所以B選項(xiàng)是正確的.C、根據(jù)牛頓第二定律得,,計(jì)算得出.故C錯(cuò)誤,D正確.所以ABD選項(xiàng)是正確的.11、CD【解析】AB．根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過(guò)程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí)，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時(shí)間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯(cuò)誤；C．因?yàn)樗俣认嗟群螅舨幌嘧?，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒(méi)有按交通管理部門(mén)的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。12、BCD【解析】重力加速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度為0，加速度等于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，故利用根?jù)速度時(shí)間公式分析同一時(shí)刻的速度大小，根據(jù)位移時(shí)間公式比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；【詳解】A、根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：，則，則可知：，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知：，故選項(xiàng)B正確；C、由于二者同時(shí)下落，則在甲、乙落地之前，同一時(shí)刻兩物體的速度相等，二者相對(duì)靜止，則在落地之前，二者之間的豎直距離保持不變，故選項(xiàng)CD正確【點(diǎn)睛】掌握了自由落體運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，掌握了勻變速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的速度公式和位移公式即可順利解決此題二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1），且保持作用一般時(shí)間后，小滑塊將從木板上滑落下來(lái)。（2）?！窘馕觥浚?）小滑塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力為：滑動(dòng)摩擦力f是使滑塊產(chǎn)生加速度的最大合外力，其最大加速度為：；當(dāng)木板的加速度時(shí)，滑塊將相對(duì)于木板向左滑動(dòng)，直至脫離木板，對(duì)M根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：；即當(dāng)，且保持作用一般時(shí)間后，小滑塊將從木板上滑落下來(lái)。（2）當(dāng)恒力時(shí)，木板的加速度，由牛頓第二定律得：解得：設(shè)F作用的最長(zhǎng)時(shí)間為t，在撤去F時(shí)m的速度為，M的速度為，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得：設(shè)最后的共同速度v，根據(jù)動(dòng)量守恒定律可得：解得：從撤去拉力到達(dá)到共速經(jīng)過(guò)的時(shí)間為，對(duì)m根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得：撤去拉力前的相對(duì)位移為：撤去拉力后的相對(duì)位移為：根據(jù)位移關(guān)系可得：解得：。16、【解析】解：對(duì)