重慶市江津區(qū)第六中學(xué)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

重慶市江津區(qū)第六中學(xué)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、“嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器成功完成月面軟著陸，并且著陸器與巡視器(“玉兔號(hào)”月球車(chē))成功分離，這標(biāo)志著我國(guó)的航天事業(yè)又一次騰飛，下面有關(guān)“嫦娥三號(hào)”的說(shuō)法正確的是()A．“嫦娥三號(hào)”剛剛升空的時(shí)候速度很小，加速度也很小B．研究“玉兔號(hào)”月球車(chē)在月球表面運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C．研究“嫦娥三號(hào)”飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)D．“玉兔號(hào)”月球車(chē)靜止在月球表面時(shí)，其相對(duì)于地球也是靜止的2、下列說(shuō)法正確的是()A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定有加速度B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度大小一定發(fā)生變化C．加速度方向發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)D．速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)3、如圖所示，、兩物塊的質(zhì)量分別為和，讓它們靠在一起從光滑斜面的頂端由靜止開(kāi)始下滑．已知斜面的傾角為，斜面始終保持靜止．則在此過(guò)程中物塊對(duì)物塊的壓力為（）A． B． C． D．4、甲乙兩個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它們的角速度之比為3：1，線速度之比為2：3，質(zhì)量之比為1：1，那么下列說(shuō)法中正確的是（）A．它們的半徑之比是2：3B．它們的向心加速度之比為2：1C．它們的周期之比為3：1D．它們的向心力之比為1：25、如圖所示，真空玻璃管內(nèi)的雞毛、銅錢(qián)由靜止開(kāi)始自由下落。能表示銅錢(qián)在自由下落過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的圖象是A． B． C． D．6、著名物理學(xué)家費(fèi)恩曼曾經(jīng)講過(guò)一則笑話：一位女士由于駕車(chē)超速而被警察攔住，警察走過(guò)來(lái)說(shuō)“太太，您剛才車(chē)速是60英里每小時(shí)！”這位女士反駁說(shuō)：“不可能！我才開(kāi)了7分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了60英里呢？”“太太，我的意思是如果您繼續(xù)剛才那樣開(kāi)車(chē)，在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過(guò)60英里?！薄斑@也不可能。我只要再行駛10英里就到家了，根本不需要再開(kāi)過(guò)60英里的路程?！边@位女士沒(méi)有認(rèn)清（）A．速度與位移成正比B．速度與時(shí)間成反比C．速度與位移成正比，與時(shí)間成反比D．速度由位移和時(shí)間的比值確定7、冰壺(Curling)，又稱擲冰壺、冰上溜石，是以隊(duì)為單位在冰上進(jìn)行的一種投擲性競(jìng)賽項(xiàng)目，屬冬奧會(huì)比賽項(xiàng)目，并設(shè)有冰壺世錦賽。中國(guó)冰壺隊(duì)于2003年成立，中國(guó)女子冰壺隊(duì)在2009年世錦賽上戰(zhàn)勝諸多勁旅奪冠，已成長(zhǎng)為冰壺領(lǐng)域的新生力軍。在某次比賽中，冰壺被投出后，如果作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，用時(shí)20s停止，倒數(shù)第2s內(nèi)位移大小為0.6m，則下面說(shuō)法正確的是A．冰壺的加速度大小是0.3m/s2B．冰壺的加速度大小是0.4m/s2C．冰壺第1s內(nèi)的位移大小是7.8mD．冰壺第1s末的速度大小是5.7m/s8、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過(guò)程，對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法正確的是A．其中的甲、乙、丙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論B．其中的丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲、乙、丙圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論C．運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使時(shí)間更容易測(cè)量D．運(yùn)用丁圖的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯9、小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T(mén)，每塊磚的厚度為d。由此可知小球（）A．下落過(guò)程中的加速度大小約為B．經(jīng)過(guò)位置2時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為C．經(jīng)過(guò)位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為D．從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小約為10、關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．速度變化越快，加速度就越大B．速度變化量越大，加速度就越大C．速度越大，加速度就越大D．速度方向?yàn)檎铀俣确较蚩赡転樨?fù)11、某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知()A．物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．0～2s內(nèi)的加速度為1m/s2C．0～5s內(nèi)的位移為7mD．在第4s末，物體改變運(yùn)動(dòng)方向12、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)A．位移的大小可能在4m到6m范圍內(nèi)B．位移的大小可能小于10mC．加速度的大小可能小于4m/s2D．加速度的大小可能大于10m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在探究“互成角度的兩個(gè)力合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，把橡皮條的一端用圖釘固定于P點(diǎn)，同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤將橡皮條的另一端拉到位置O。這時(shí)兩彈簧秤的示數(shù)分別為FA＝3.5N、FB＝4.0N，其位置記錄如圖甲中A、B所示。倘若橡皮條的活動(dòng)端僅用一個(gè)彈簧秤拉著，也把它拉到O點(diǎn)位置，彈簧秤的示數(shù)為FC＝6.0N，其位置如圖甲中的C所示。（1）用1cm表示1N，在圖乙中作出力FA、FB和FC的圖示。（________）（2）根據(jù)平行四邊形定則在圖乙中作出FA和FB的合力F，F(xiàn)的大小約為_(kāi)____N。（3）比較F和FC，你得到的結(jié)論為：___________。（4）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________(填選項(xiàng)前的字母)．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法14、（10分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，若A、B、C……點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10s，根據(jù)圖中給定的長(zhǎng)度，計(jì)算小車(chē)加速度大小為_(kāi)_________，打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為_(kāi)___________。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）汽車(chē)從制動(dòng)到停下來(lái)共用了5s這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)每1s前進(jìn)的距離分別是9m,7m,5m,3m,1m．求（1）汽車(chē)前1s,前2s,前3s,前4s,和全程的平均速度？（2）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最后1s的平均速度是多少？汽車(chē)的末速度是多少？16、（12分）一汽車(chē)在直線公路段上以54km/h的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)在其正前方14m處有一輛自行車(chē)以5m/s的速度同向勻速行駛．經(jīng)過(guò)0.4s的反應(yīng)時(shí)間后，司機(jī)開(kāi)始剎車(chē)，則：（1）為了避免相撞，汽車(chē)的加速度大小至少為多少？（2）若汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度只為4m/s2，在汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)的同時(shí)自行車(chē)開(kāi)始以一定的加速度勻加速，則自行車(chē)的加速度至少為多大才能保證兩車(chē)不相撞？17、（12分）同一高度有A，B兩個(gè)球，A球自由下落5m后，B球以12m/s的初速度豎直下拋，且拋出點(diǎn)足夠高。（取g=10m/s2）問(wèn)：（1）B球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上A球。（2）到B球追上A球時(shí)，兩球下落的高度為多少。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A、嫦娥三號(hào)在剛剛升空的時(shí)候速度很小，但是速度變化很快，加速度很大，故A錯(cuò)誤；B、研究“玉兔號(hào)”月球車(chē)在月球表面運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)時(shí)，“玉兔號(hào)”月球車(chē)的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、研究嫦娥三號(hào)飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，嫦娥三號(hào)的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D、“玉兔號(hào)”月球車(chē)靜止在月球表面時(shí)，相對(duì)月球是靜止的，相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤；故選C．2、A【解析】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度一定改變，所以一定有加速度，選項(xiàng)A正確；做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度大小不一定發(fā)生變化，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的速度可以減到零之后再反向運(yùn)動(dòng)，在整個(gè)過(guò)程中物體做的還是直線運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤．速度變化的運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，例如自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.3、C【解析】對(duì)、組成的整體受力分析可知，整體受重力、支持力而做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；由牛頓第二定律可知，；則再對(duì)由牛頓第二定律可知：；合力等于的重力沿斜面向下的分力；故說(shuō)明間沒(méi)有相互作用力，故ABD錯(cuò)誤，C正確．故選C．4、B【解析】根據(jù)v=rω得，半徑r=v/ω，因?yàn)榻撬俣戎葹?：3，線速度之比為2：3．則半徑之比為2：2．故A錯(cuò)誤．加速度a=vω，因?yàn)榻撬俣戎葹?：3，線速度之比2：3，則加速度之比為2：3．故B正確．根據(jù)T=2π/ω知，角速度之比為3：3，則周期之比為3：3．故B錯(cuò)誤．根據(jù)F=ma可知，向心力與向心加速度成正比，所以向心力之比為2：3．所以D錯(cuò)誤．故選B．5、A【解析】

根據(jù)v=gt可知，自由落體運(yùn)動(dòng)中下落的速度和時(shí)間成正比，故圖象為過(guò)原點(diǎn)的傾斜的直線。A.圖像與分析相符，故A正確。B.圖像與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.圖像與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.圖像與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、D【解析】試題分析:情景分析題目，速度的定義是位移和完成位移所用時(shí)間的比值，女士不知道速度的物理意義。考點(diǎn)：本題考查了對(duì)速度定義的理解。7、BC【解析】

整個(gè)過(guò)程的逆過(guò)程是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，倒數(shù)第2s內(nèi)位移大小為0.6m，根據(jù)推論可知最后1s的位移為0.2m，根據(jù)位移時(shí)間公式：x1=12at12，代入數(shù)據(jù)解得：a=0.4m/s2，故B正確，A錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖象可得冰壺的初速度為：v0=at=0.4×20m/s=8m/s，則壺第1s內(nèi)的位移大小為：x'1=8、AC【解析】

AB．甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．伽利略的時(shí)代無(wú)法直接測(cè)定瞬時(shí)速度，就無(wú)法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過(guò)的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測(cè)出物體通過(guò)不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化。由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測(cè)量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長(zhǎng)得多，所以容易測(cè)量。這個(gè)方法叫“沖淡”重力。故C正確，D錯(cuò)誤。9、AB【解析】

A．根據(jù)△x=d=aT2得，下落過(guò)程中的加速度故A正確。

B．經(jīng)過(guò)位置2的瞬時(shí)速度等于1到3段的平均速度，則故B正確。

C．通過(guò)位置3的瞬時(shí)速度故C錯(cuò)誤。

D．從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小故D錯(cuò)誤。

故選AB。10、AD【解析】試題分析：加速度物理意義是加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度大說(shuō)明速度變化快，加速度小說(shuō)明速度變化慢，所以A項(xiàng)正確；加速度是速度的變化率，加速度是速度變化量與時(shí)間的比值，所以B、D項(xiàng)錯(cuò)誤；速度方向表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，加速度的方向表示物體所受合外力的方向，兩者方向沒(méi)有直接關(guān)系，所以D項(xiàng)正確．考點(diǎn)：本題考查了加速度的理解【名師點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵對(duì)加速度物理意義的理解11、ABC【解析】

A.圖反映了物體速度隨著時(shí)間變化的圖像，所以0～2s物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2～4s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4～5s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.圖的斜率表示加速度，所以0～2s物體的加速度為：，故B正確；C.圖的面積表示位移，則0～5s內(nèi)的位移為：故C正確；D.0～5s內(nèi)物體的速度都是正的，第4s末由勻速變成勻減速，故第4s末速度方向不變，故D錯(cuò)誤；12、BD【解析】

CD．當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度，當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度，故加速度的大小不可能小于4m/s2，加速度的大小可能大于10m/s2，則C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。AB．當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相同時(shí)位移當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相反時(shí)位移負(fù)號(hào)表示方向，故位移的大小不可能在4m到6m范圍內(nèi)，位移的大小可能小于10m，則A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、6.08在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)，力的合成遵循平行四邊形定則B【解析】

(1)[1]根據(jù)力的圖示，如圖所示；(2)[2]根據(jù)平行四邊形定則作出FA和FB的合力F，如圖所示，由圖示可求得合力：F=6.08N(3)[3]比較F和FC，你得到的結(jié)論為：在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)，力的合成遵循平行四邊形定則．(4)[4]合力與分力的作用效果相同，所以本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故B正確ACD錯(cuò)誤。14、4.0m/s21.1m/s【解析】小車(chē)加速度打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）汽車(chē)前1s、前2s、前3s、前4s和全程的平均速度分別為9m/s、8m/s、7m/s、6m/s、5m/s．（2）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)最后1s內(nèi)的平均速度為1m/s．汽車(chē)剎車(chē)的末速度等于1．【解析】（1）汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)后：第1s內(nèi)的位移為，汽車(chē)前1s內(nèi)的平均速度為；汽車(chē)前2s內(nèi)的位移為，前2s內(nèi)的平均速度為，汽車(chē)前3s內(nèi)的位移為，前3s內(nèi)的平均速度為汽車(chē)前4s內(nèi)的位移為，所以前4s內(nèi)的平均速度為，汽車(chē)全程位移為，所以汽車(chē)全程的平均速度為（2）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最后1s的平均速度：．由于該車(chē)剎車(chē)的過(guò)程的逆過(guò)